单级齿轮减速器课程设计
单级圆锥齿轮减速器课程设计方案
单级圆锥齿轮减速器课程设计方案单级圆锥齿轮减速器是一种常见的精密减速装置，它通过两个相互啮合的齿轮来实现减速的作用，并且可以将输出轴的转速与输入轴的转速比例进行调整。
本文将介绍一种关于单级圆锥齿轮减速器的课程设计方案，旨在帮助学生们深入了解这个装置的工作原理以及设计方法。
1. 课程设计的目标本课程设计的主要目标是让学生了解单级圆锥齿轮减速器的工作原理，学会计算减速比例和啮合角度，以及设计出符合要求的减速装置。
2. 设计内容2.1 工作原理单级圆锥齿轮减速器是利用两个啮合的锥齿轮来实现减速的作用。
其中的一个锥齿轮为主动轮，另一个为从动轮，它们之间通过啮合来传递力量。
当主动轮转动时，从动轮会随之转动，但是输出轴的转速会比输入轴的转速慢。
减速比例可以通过改变输入输出轴的齿轮的大小比例来调整，即减速比=输入齿轮齿数/输出齿轮齿数。
2.2 计算减速比例和啮合角度减速比例和啮合角度是单级圆锥齿轮减速器设计的重要参数。
学生们需要学会如何利用设计公式计算这两个参数。
具体公式如下：减速比例=输入齿轮齿数/输出齿轮齿数啮合角度=arctan(D1/D2)其中，D1和D2分别为主动轮和从动轮的分度圆直径。
2.3 设计减速装置在学会了如何计算减速比例和啮合角度之后，学生们需要用这些参数去设计一个符合要求的减速装置。
具体的设计步骤如下：1）选择合适的主动轮和从动轮，计算减速比例和啮合角度。
2）计算主动轮和从动轮的模数、齿数和分度圆直径。
3）根据计算结果，制作出主动轮和从动轮的CAD模型，并进行三维打印。
4）将主动轮和从动轮进行啮合测试，并进行调整，确保减速装置的正常工作。
5）测试减速装置的性能，如扭矩传递、噪声、稳定性等。
3. 设计的实现本次课程设计可以通过以下步骤实现：1）介绍单级圆锥齿轮减速器的相关原理和设计方法。
2）让学生们分组进行减速装置的设计和制作。
3）给予学生们必要的指导和帮助，帮助其解决设计中的问题和困难。
单级圆柱齿轮减速器的课程设计有图
K K小齿轮传递的转矩＝ z/ zz/cos/cos初选齿宽系数K K K=1Y＝＝端面重合度近似为S10/510＝14＝＝＝＝＝102 ==()aT判断危险截面的并验算强度 右起第四段剖面C 处的当量弯矩最大，而其直径与相邻段相差不大，所以为危险截面。
已知2ec M =558N.m ，由课本1-σ]=60MP a aB MP 640=σ a MP a MP T 1551=- 3224//(0.1)ec W M D ==558/（0.1×365）=20.31N.m ≤[1-σ] D 处虽仅受转矩但其直径较小，故该面也为危险截面：2)=0.6×871.44=522.864N.m31/(0.1)D W M D ==522.864/（0.1×350）=41.83≤[1-σ]十.设计总结经过两周紧张的课程设计，终于体会到了什么叫设计。
原来设计并非自己想的那么简单、随便，比如说，设计减速器时，里面的每一个零件几乎都有其国家标准，我们设计时必需得按标准进行设计，最后才能符合要求。
我觉得从事设计工作的人一定得要有很好的耐性，并且要有足够的细心，因为设计过程中我们要对数据不断的计算，对图形不断的修改，这需要耐心。
因此，我觉得我们有必要从现在就开始培养这样一种耐心的工作态度，细心的工作作风，以便以后更快的进入到工作中，避免不必要的错误。
我觉得，虽然这次设计出的结果与自己所想的有一定差距，但我想至少是自己动手了，并且通过这次设计，使自己更明白自己在这方面的欠缺和不足之处，懂得要从头到尾自己设计出一样东西是多么的难。
因此，我想在剩下的一年半时间里，我会针对自己专业方面欠缺知识进行提高，拓宽。
我想不管谁找出了自己的弱点，一定要努力的去改进、提高它，这样自己才会不断的进步，虽然“人无完人”，但我想我们不断的改进、提升自己，最后会使自己成为比现在的自己更强，更优秀的人的，再次感谢辅导老师的指导与帮助！机械设计课程设计说明书十一.参考资料[1]《机械设计课程设计》，中国矿业大学出版社，张建中主编，2006年9月第2版；[2]《机械设计（第八版）》，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，2006年5月第八版；[3]《工程机械构造图册》，机械工业出版社，刘希平主编[4]《机械制图（第四版）》，高等教育出版社，刘朝儒，彭福荫，高治一编，2001年8月第四版；[5]《互换性与技术测量（第四版）》，中国计量出版社，廖念钊，古莹庵，莫雨松，李硕根，杨兴骏编，2001年1月第四版。
单级减速器课程设计
单级减速器课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解单级减速器的基本结构、工作原理及功能，掌握其主要零部件的名称和作用。
2. 学生能够运用减速器的设计方法，结合实际需求，完成单级减速器的初步设计。
3. 学生能够了解并掌握减速器设计中涉及的力学、材料力学、机械原理等相关知识。
技能目标：1. 学生能够运用CAD软件进行单级减速器的零件图和装配图的绘制，提高其绘图技能。
2. 学生通过课程设计实践，培养解决实际工程问题的能力，提高动手操作和团队协作能力。
3. 学生能够运用所学知识，对单级减速器设计方案进行优化，提高分析问题和解决问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械设计及制造专业的热爱，激发学生的学习兴趣和探究精神。
2. 培养学生严谨的科学态度，注重实践与创新，树立正确的工程观念。
3. 培养学生的团队协作精神，提高沟通与交流能力，培养良好的职业道德和职业素养。
课程性质：本课程为机械设计制造及其自动化专业的专业课程设计，旨在培养学生的实际工程能力和综合运用所学知识解决问题的能力。
学生特点：学生具备基本的机械原理、力学、材料力学等知识，具有一定的CAD绘图技能，但实际设计经验不足。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重理论与实践相结合，强化实践操作和团队协作，提高学生的综合设计能力。
将课程目标分解为具体的学习成果，为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 单级减速器的基本概念：减速器的作用、分类及单级减速器的结构特点。
2. 减速器的设计原理：涉及力学、材料力学、机械原理等基础知识，分析单级减速器的工作原理和设计方法。
3. 零部件设计：介绍单级减速器主要零部件的设计方法，包括齿轮、轴、轴承、箱体等。
4. 设计计算：根据实际需求，运用相关公式和规范进行单级减速器的参数计算和设计。
5. CAD绘图：运用CAD软件进行单级减速器零件图和装配图的绘制，包括二维和三维图形的绘制。
6. 设计优化：分析单级减速器设计方案，进行优化调整，提高性能和可靠性。
单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书
单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书单级圆柱齿轮减速器课程设计说明书1.引言1.1 编写目的本文档旨在提供关于单级圆柱齿轮减速器的课程设计说明，深入介绍该减速器的结构、工作原理、制造要求和使用注意事项，为课程设计的开展提供参考和指导。
1.2 背景单级圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置，广泛应用于各种机械设备中，具有结构简单、传动效率高等优点。
本课程设计的目标是通过深入研究单级圆柱齿轮减速器实现对其工作原理的理解和对其设计参数的分析。
2.减速器概述2.1 结构组成单级圆柱齿轮减速器主要由输入轴、输入齿轮、输出齿轮和输出轴组成。
输入轴与输入齿轮相连，输出齿轮与输出轴相连。
2.2 工作原理当输入轴转动时，通过输入齿轮的旋转将动力传递到输出齿轮上，从而将输入轴的高速运动转变为输出轴的低速运动。
3.设计要求3.1 传动比计算根据实际应用需求确定所需的传动比，结合输入轴的转速和输出轴的转速计算减速器的传动比。
3.2 齿轮尺寸设计根据所需的传动比和减速器的工作负载，设计合适的齿轮模数、齿数、齿形等参数。
3.3 轴承选择根据输入轴和输出轴的负载以及转速要求，选择适当的轴承以保证减速器的稳定运行。
4.使用注意事项4.1 安装与调试减速器安装前应检查各部件是否完好无损，安装过程中要注意对各部件进行正确的组装和配合，调试时应确保齿轮的啮合状态和轴线的对中度。
4.2 运行与维护在正常运行期间，应监测减速器的运行状态，定期检查润滑油的情况，及时更换和补充润滑油。
5.附件本文档涉及的附件包括：齿轮图、尺寸图、工程计算表格等。
6.法律名词及注释6.1 法律名词1：根据《机械传动设计规范》，减速器是一种通过齿轮和其他传动装置进行能量传递和转换的机械装置。
6.2 法律名词2：传动比是指输入轴转速与输出轴转速之间的比值，通常用N表示。
6.3 注释1：齿轮模数是一个用来描述齿轮尺寸的参数，是每毫米齿宽上的齿数。
6.4 注释2：齿形是用来描述齿轮对齿轮啮合的牙形形状，决定齿轮的传动效率和噪音水平。
单级圆柱齿轮减速器课程设计
单级圆柱齿轮减速器课程设计(总13页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除机械课程设计说明书课程设计题目：带式输送机传动装置姓名：学号：专业：完成日期：中国石油大学（北京）远程教育学院目录一、前言................................ 错误!未指定书签。
(一) 设计任务......................... 错误!未定义书签。
(二) 设计目的......................... 错误!未指定书签。
(三) 传动方案的分析................... 错误!未指定书签。
二、传动系统的参数设计................... 错误!未指定书签。
(一) 电动机选择.................................................. 错误!未指定书签。
(二) 计算传动装置的总传动比及分配各级传动比错误!未指定书签。
(三) 运动参数及动力参数计算.......................... 错误!未指定书签。
三、传动零件的设计计算 ........................................ 错误!未指定书签。
（一）Ｖ带传动的设计...................................... 错误!未指定书签。
（二）齿轮传动的设计计算 ............................. 错误!未指定书签。
（三）轴的设计计算.......................................... 错误!未指定书签。
1、Ⅰ轴的设计计算............................................ 错误!未指定书签。
四、滚动轴承的选择及验算 .................................... 错误!未指定书签。
单级直齿圆柱齿轮减速器课程设计说明书
江苏大学工程图学课程设计单级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书专业机械设计制造及其自动化班级学号姓名指导教师答辩日期2013年6月28号目录第一章绪论一、减速器的简介 (3)二、减速器的种类 (3)第二章单级直齿圆柱齿轮减速器的工作原理与结构介绍一、减速器的工作原理 (5)二、减速器的结构介绍 (6)三、减速器的拆卸顺序 (9)第三章减速器各组成部分分析一、整体描述 (9)二、减速装置 (9)第四章壳体部分一、底座和箱盖 (11)二、销的定位形式、螺纹连接形式及特殊结构 (11)三、润滑方式 (11)第五章主要零件工作示意图一、箱盖 (12)二、箱体 (12)三、大端盖 (13)第六章减速器中的特殊装置一、油面指示器 (13)二、视孔装置 (14)三、螺栓连接装置 (14)四、清油装置 (14)五、齿轮啮合 (15)第七章小结及改进意见一、小结 (15)二、改进意见 (15)第一章绪论一、减速器的简介减速器是一种动力传递机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的每分钟回转数（转速）减速到所需要的工作转速。
如果以一对齿轮传动为例，减速比=N1/N2=Z2/Z1,其中N1和N2分别表示两啮合齿轮的转速，Z1、Z2分别为两齿轮的齿数，这就是说，减速比等于两齿轮齿数的反比。
二、减速器的种类减速器的种类很多。
常用的齿轮及蜗杆减速器按其传动及结构特点，大致可分为三类：1.齿轮减速器（图1-2-1）主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器三种。
（1）圆柱齿轮减速器：当传动比在8以下时，可采用单级圆柱齿轮减速器。
大于8时，最好选二级以上的减速器。
单级减速器的传动比如果过大，则其外廓尺寸将很大。
二级和二级以上圆柱齿轮减速器的传动布置形式有展开式、分流式和同轴式等数种。
展开式最简单，但由于齿轮两侧的轴承不是对称布置，因而将使载荷沿齿宽分布不均匀，且使两边的轴承受力不等。
（2）圆锥齿轮减速器：它用于输入轴和输出轴位置布置成相交的场合。
单级直齿圆柱齿轮减速器课程设计答辩
单级直齿圆柱齿轮减速器课程设计答辩
单级直齿圆柱齿轮减速器是一种常见的传动装置。
本次课程设计主要目的是通过设计和分析单级直齿圆柱齿轮减速器的结构和工作原理，加深对齿轮传动的理解，并培养学生的实际设计能力和创新意识。
在课程设计中，我们首先对单级直齿圆柱齿轮减速器的基本原理进行了介绍，包括齿轮的定义、减速器的工作原理以及传动比的计算方法等。
然后，我们详细分析了减速器的设计要求，包括输入转速、输出转速、传动功率和传动比等。
同时，我们还对齿轮的材料、强度计算、润滑和冷却等问题进行了讨论。
接下来，我们利用实例进行了具体的设计计算。
首先，我们选择了合适的输入转速和输出转速，并利用传动比计算出了合适的齿轮模数和齿数。
然后，我们根据这些数据，进行了齿轮的强度计算，并确定了齿轮的材料。
同时，我们还进行了润滑和冷却计算，并选择了合适的润滑和冷却方式。
最后，我们对设计结果进行了评估和优化。
我们利用齿轮模数、齿数和材料进行了优化，并通过强度计算和润滑、冷却计算的结果进行了验证。
同时，我们对减速器的结构和工作原理进行了分析，并提出了改进的意见和建议。
整个课程设计过程中，我们不仅加深了对单级直齿圆柱齿轮减速器的理解，还培养了实际设计和分析的能力。
通过课程设计，我们不仅学到了理论知识，还锻炼了实际操作和解决问题的能力。
这对我们今后的工作和学习都有很大的帮助。
课程设计齿轮减速器
课程设计齿轮减速器一、课程目标知识目标：1. 理解齿轮减速器的基本结构、工作原理及功能；2. 掌握齿轮减速器的传动比、效率等主要参数的计算方法；3. 了解齿轮减速器在工程实际应用中的重要性。
技能目标：1. 能够分析齿轮减速器的传动系统，并绘制简单齿轮减速器的结构图；2. 学会使用公式计算齿轮减速器的传动比和效率；3. 能够运用齿轮减速器的知识，解决实际问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对齿轮减速器及相关机械传动装置的兴趣，激发学习热情；2. 培养学生的团队合作精神，学会在小组讨论中倾听、表达、沟通；3. 增强学生对我国机械制造产业的认同感，提高民族自豪感。
课程性质：本课程为机械基础学科的教学内容，通过学习齿轮减速器，使学生掌握机械传动原理，提高解决实际问题的能力。
学生特点：本课程针对初中年级学生，他们对机械传动有一定了解，但齿轮减速器的知识尚属初步接触。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，通过直观演示、案例分析等方法，引导学生主动参与，培养其观察、分析、解决问题的能力。
同时，关注学生的情感态度价值观培养，提高其综合素质。
在教学过程中，分解课程目标为具体可衡量的学习成果，以便进行教学设计和评估。
二、教学内容1. 引言：介绍齿轮减速器在日常生活中的应用，激发学生学习兴趣。
2. 理论知识：a. 齿轮减速器的基本结构：包括齿轮、轴、箱体等组成部分；b. 齿轮减速器的工作原理：阐述齿轮的啮合原理及减速作用；c. 传动比和效率的计算：讲解公式及其应用。
3. 实践操作：a. 观察齿轮减速器实物，分析其结构；b. 绘制简单齿轮减速器的结构图；c. 计算实际齿轮减速器的传动比和效率。
4. 案例分析：分析齿轮减速器在工程中的应用实例，如机床、电梯等。
5. 小组讨论：针对齿轮减速器在实际应用中可能出现的问题，进行讨论和分析。
教学内容安排和进度：第一课时：引言、理论知识（1、2）第二课时：理论知识（3），实践操作（1、2）第三课时：实践操作（3），案例分析第四课时：小组讨论，总结课程内容教材章节：《机械基础》第四章第三节《齿轮传动》教学内容注重科学性和系统性，结合课程目标，以教材为依据，通过理论教学和实践操作相结合，使学生全面掌握齿轮减速器的相关知识。
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+广州铁路职业技术学院课程设计说明书课程设计题目用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器系（部）机械与电子学院专业班级机制09-2学生姓名冯嘉文学号0405090101指导教师李璐职称老师2011年11月14日目录一、机械设计基础课程设计任务书 (3)二、电动机的选择 (6)（1）、选择电动机型号： (6)（2）、电动机的转速： (6)（3）、传动比方案比较 (7)（4）、电动机（Y132S-6）的主要外形尺寸和安装 (7)三、计算各轴的运动和动力参数 (8)（1）、计算各轴的功率： (8)（2）、各轴的转速： (8)（3）、各轴的转矩： (8)（4）、运动和动力参数的计算结果 (9)四、带传动的设计 (10)（1）、V带设计： (10)（2）、小带轮结构设计： (11)（3）、大带轮结构设计： (11)五、齿轮的设计 (14)六、轴的设计 (16)（1）、齿轮轴的结构设计 (16)（2）、齿轮轴的长度设计 (17)（3）、从动轴的结构设计 (21)（4）、从动轴的长度设计 (23)七、轴承的选择与验算 (27)（1）、验算轴承30210 (27)（2）、验算轴承30209 (29)八、健的选择与验算 (31)（1）、联轴器与轴的键连接验算 (31)（2）、轴与大齿轮的键连接验算 (32)（3）、齿轮轴与带轮的键连接验算 (32)九、联轴器的设计 (33)十、润滑与密封 (33)十一、箱体结构的设计 (34)十二、设计小结 (35)十三、主要参考资料 (36)一、机械设计基础课程设计任务书广州铁路职业技术学院机械制造与自动化专业学生姓名：李小红专业班级：机制09-2学号：0405090201一设计题目：设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器。
已知条件：运输带工作拉力F ；运输带工作速度v （允许运输带速度误差为±5%）；滚筒直径D ；两班制，连续单向运转，载荷轻微冲击；空载起动；工作年限5年；环境最高温度35℃；小批量生产。
原始数据：题号运输带工作拉力(N)运输带工作速度(m/s)卷筒直径(mm)备注11100 1.50250直齿软齿面21150 1.60260斜齿软齿面31200 1.70270直齿软齿面41250 1.50240斜齿软齿面51300 1.55250直齿软齿面613501.60260斜齿硬齿面二应完成的工作1.减速器装配图1张；2.零件工作图2张（从动轴、齿轮）；3.设计说明书1份。
系主任：教研室主任：指导教师：发题日期年月日完成日期年月日1-电动机2-带传动3-减速器4-联轴器5-滚筒6-传送带214563一．目的：本课程设计运用所学的《制图》、《金属工艺学》、《公差与配合》、《力学》、《设计基础》的知识进行一次较全面的设计能力的训练，其基本目的是：1.培养学生利用所学知识，解决工程实际问题的能力。
2.培养学生掌握一般机械传动装置、机械零件的设计方法及设计步骤。
3.达到对学生进行基本技能的训练，例如：计算、绘图、熟悉和运用设计资料（手册、标准、图册和规范等）的能力。
二．要求:要求每位学生在设计过程中，充分发挥自己的独立工作能力及创造能力，对每个问题都应进行分析、比较，并提出自己的见解，反对盲从，杜绝抄袭。
在设计过程中必须做到：1.随时复习教科书、听课笔记及习题。
2.及时了解有关资料，做好准备工作，充分发挥自己的主观能动性和创造性。
3.认真计算和绘图，保证计算正确和图纸质量。
4.按预定计划循序完成任务。
三．设计内容：1.电动机的选择及运动参数的计算；2.V带的传动设计；3.齿轮传动的设计；4.轴的设计（低速轴）；5.滚动轴承的选择及验算（低速轴）；6.键的选择计算及强度校核（低速轴）；7.联轴器的选择（低速轴）；8.润滑油及润滑方式的选择；9.绘制零件的工作图和装配图；（1）绘制零件的工作图；①大齿轮的零件图；②低速轴的零件图；（2）减速器的装配图；注：零件图包括：(1)尺寸的标注；(2)公差；(3)精度；(4)技术要求。
装配图包括：（1）尺寸标注（2）技术特性（3）零件编号(4)编写零件明细表、标题栏。
10．编写设计说明书（1）目录；（2）设计题目：原始数据及工作条件，传动装置简图；（3）设计计算：要有详细的设计步骤及演算过程；（4）对设计后的评价；（5）参考文献资料。
四．设计进程1．准备阶段（0.5天）(1)设计前详细研究和分析设计任务书和指导书，明确设计要求和设计内容，根据原始数据和工作条件，确定一个较全面合理的设计方案。
(2)复习有关课程，参考有关资料，对所设计项目进行方案比较选出最优方案。
2．设计计算阶段（2~2.5天）（1）电动机的选择及传动装置运动参数的计算；（2）V带的传动设计；（3）齿轮传动的设计；（4）轴的设计（低速轴）；（5）滚动轴承的选择及验算（低速轴）；（6）键的选择计算及强度校核（低速轴）；（7）联轴器的选择；（8）润滑油及润滑方式的选择；（9）减速器的结构设计；3．绘图阶段（6~6.5天）（1）大齿轮的零件图；（2）低速轴的工作图；（3）减速器的装配图（高速轴画成齿轮轴）4．编写设计说明书（1天）5．答辩或考察阶段（0.5天）五．注意事项：1．设计时发现问题，首先应自己考虑，查找资料，提出自己的看法和意见，与指导教师磋商，不应向指导教师寻求答案。
2．贯彻三边的设计方法，即边计算、边绘图、边修改的方法。
3．设计时学生必须在规定的教室进行设计，未经批准不得缺席，经常迟到或旷课者，除按考勤记录外，视情节轻重，影响设计成绩。
已知条件，运输带工作拉力F＝1300kw，运输带速度V＝1.55m/s，滚筒直径D＝250mm ，两班制，连锁单项运转，载荷轻微冲击，空转启动，工作年限5年，环境最高温度35℃,小批量生产。
二、电动机的选择(1)选择电动机类型：按工作要求和条件选取Y 系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。
(2)选择电动机型号：电机所需的工作功率为ηwd P P =其中，w vw F P η1000=（w η取1）则ηηη⋅==w vwd F P P 1000由电动机至运输机的传动总效率总η为，联轴器齿轮轴承带轮总＝ηηηηη⋅⋅⋅3其中96.099.097.098.096.0,＝，＝，＝，＝，＝滚筒联轴器齿轮轴承带轮ηηηηη则87.099.097.098.096.0,3≈⨯⨯⨯＝总η即，kw PV P P wd 32.287.0100055.113001000≈⨯⨯===ηη(3)电动机的转速：计算滚筒工作转速：n 筒=60×1000V/πD=60×1000×1.55/π×250=118.41r/min 根据合理的传动比范围，初选V 带的传动比i=224,齿轮的传动比i=325min/)2.2368~46.710(41.118)20~6(41.118)5~3()4~2(r n d =⨯=⨯⨯=∴电动机的技术特性和外形及安装尺寸公表14－1，表14－2，符合这一范围电动机的同步转速有750r/min,1000r/min,1500r/min ，有三种适用的电动机型号可供选择，如图：传动比方案比较从动比方案电动机型号额定功率/kw电动机转速r/min 传动装置的传动比同步转速满载转速总传动比V 带传动比齿轮传动比1Y100L2-431500142012.08 3.0242Y132S-6310009608.162 4.083Y132M-837507106.0423.02综合考虑，电动机和传动装置的尺寸、重量和价格选择Y132S-6比较合适，因此选定型号为Y132S-6，所选电动机的主要性能和外观尺寸如下：额定功率kwP ed /同步转速)min /(1-⋅r n 满载转速)min /(1-⋅r n m 起动转矩额定转矩最大转矩额定转矩3100096022电动机（Y132S-6）的主要外形尺寸和安装中心高H 外形尺寸HD HD HC L ⨯+⨯)2/(底脚安装尺寸B A ⨯地脚螺栓空直径K 轴外伸尺寸E D ⨯112315345475⨯⨯178216⨯128038⨯三、计算各轴的运动和动力参数（1）、计算各轴的功率：齿轮轴功率：P ＝d p ×带η＝2.32×0.96＝2.28kw轴功率：P ＝p ×齿轮轴承ηη⨯＝2.28×0.98×0.97＝2.17kw 卷筒轴功率：P ＝P ×联轴器轴承ηη⨯＝2.17×0.97×0.99＝2.08kw（2）、各轴的转速：齿轮轴：I n ＝带i n m /＝960/2＝480r/min轴：n ＝）（齿轮带i i n m ⋅/＝960/（2⨯4.08）＝117.65r/min 联轴器：n＝n ＝117.65r/min（3）、各轴的转矩：电动机轴：d T =9550mdn P =9550×2.32/960=23.08N·m 齿轮轴：T ＝955011n P =9550×2.28/480=45.36N·m 轴：T ＝955022n P =9550×2.17/117.65=176.15N·m 联轴器：T ＝955033n P =9550×2.08/117.65=168.84N·m运动和动力参数的计算结果参数轴名电动机轴I 轴II 轴滚筒轴转速n(r/min)960480117.65117.65功率P(kw) 2.32 2.28 2.17 2.08转矩T(N·m)23.0845.36176.15168.84传动比i 24.081效率ηd P P 1=0.9812P P =0.950.99四、带传动的设计已知带传动选用Y 系列异步电动机，其额定功率P=3,主动轮转速960=w n ，从动轮转速4801=n ，传动比2=i ，两班制工作，有轻度冲击。
（1）、V 带设计：项目设计与说明主要结果计算功率cP 查表《机械工程设计基础》194P 表9-3-1得3.1=A K kwP K P A c 07.332.23.1=⨯=⋅=kwP c 07.3=选V 带型号根据n P c ,查表9-3-1选区A 型V 带取A 型V 带确定带轮基准直径21,dd dd 查表9-3-1，选1dd ＝100mm ，从动轮基准直径为mm dd n n dd 2001004809601212=⨯==，查表9-3-2，选mmdd 2002=mmdd mm dd 20010021φφ==验算带速度Vsm n dd V /024.510006011≈⨯=πV 在5m/s~15m/s 范围内，故带的速度合适V=5.024m/s确定V 带的基准长度和传动中心距初选中心距mma 4000=基本V带长度mma dd dd dd dd a l 25.12774)()(2202122100≈-+++=π查表190P 表9-1-2，选取V 带的基准长度mm l d 1250=计算实际中心距mm l l a a d 37420≈-+=mma mm l 37425.12770==验算主动轮上包角1a12068.1643.57180121≥≈⨯--=add dd a68.1641=a计算V带的根数z 由,100min,/96011mmddrn==查表9-3-（3、4、5）及表9-1-2得，93.0,95.0,11.0,97.0===∆=laKKPP22.3)(≈∆+=∴lacKKPPPz取4=z根Z=4计算V带合适的初拉力0F 查表得：mkgq/11.0=NqvKzvPFac40.127)15.2(5002≈+-=NF40.127=计算作用在轴上的载荷NazFFQ13.8132sin21≈=NF Q13.813=（2）、小带轮结构设计：项目设计与说明主要结果结构尺寸计算查《机械工程设计基础》109P表14-3Y132S-6，D＝38mm已设计好mmdd1001=mmdLmmefBmmhdddmmDdsas57385.1)2~5.1(78425.1052381=⨯===+==+===外径mmda5.105φ=轮厚B＝78mm内孔径D=φ38mm内孔径长L＝57mm（3）、大带轮结构设计：项目设计与说明主要结果结构尺寸计算查《机械设计手册》2614-P表14.1-24得：D=mmd s25=，S=14查《机械工程设计基础》199P图9-4-1及公式得：B＝70mmmmdhddhmmLLSSSSSSs50)50~45(25)2~8.1()2~8.1(50)50~5.37(25)2~5.1(65.0155.12211=⇒=⨯===⇒=⨯=≥⇒≥≥⇒≥查《机械工程设计基础》200P表9-4-1得：外径aahddd2+=普V带轮基准线上槽深mmha75.2=，基准直径mmdd2002=mmhdddaa5.20575.2220022=⨯+=+=轮缘厚6min=δ，基准下槽深hf=8.7mmH=ha+hf=2.75+8.7=10.45mm)3.108~1.106(3.10826.172441.10626.1726.3926.172)645.10(25.205)(2=∴=+⇒=+⇒+==+-=+-=dmmmmdrdhdmmHddarδd取107mm内孔径：D＝φ25mm内孔径长：L=50mm轮厚：B＝70mm辐板厚度：S＝14mm轮毂直径：dh=φ50mm外径：ad＝φ205.5mm基准直径：mmdd2002φ=基准线下槽深：hf=8.7mm轮缘厚：6min=δ基准线上槽深：mmdmmdmmhra6.17210775.2φφ===结构设计及零件图五、齿轮的设计已知，95.0,08.4,36.45min,/480,28.21111==⋅===ηi m N T r n P 。