桂林电子科技大学801机械设计2010-2017年考研专业课真题试卷
新版桂林电子科技大学机械工程考研经验考研参考书考研真题
新版桂林电子科技大学机械工程考研经验考研参考书考研真题回想起去年这个时候，自己还在犹豫是不是要遵从自己的梦想，为了考研奋斗一次。
当初考虑犹豫了很久，想象过所有的可能性，但是最后还是决定放手一搏。
为什么呢？有一个重要的考量，那就是对知识的渴望，这话听来可能过于空洞吧，但事实却是如此。
大家也都可以看到，当今社会的局势，浮躁，变动，不稳定，所以我经常会陷入一种对未来的恐慌中，那如何消除这种恐慌，个人认为便是充实自己的内在，才不至于被一股股混乱的潮流倾翻。
而考研是一条相对比较便捷且回报明显的路，所以最终选择考研。
所幸的是结局很好，也算是没有白费自己将近一年的努力，没有让自己浑浑噩噩的度过大学。
在准备备考的时候，我根据自己的学习习惯，做了一份复习时间规划。
并且要求自己严格按照计划进行复习。
给大家一个小的建议，大家复习的时候一定要踏踏实实的打好我们的基础，复习比较晚的同学也不要觉得时间不够，因为最后的成绩不在于你复习了多少遍，而是在于你复习的效率有多高，所以在复习的时候一定要坚持，调整好心态，保证自己每天都能够有一个好的学习状态，不要让任何事情影响到你，做好自己！在此提醒大家，本文篇幅较长，因为想讲的话实在蛮多的，全部是我这一年奋战过程中的想法、经验以及走过的弯路，希望大家看完可以有所帮助。
最后结尾处会有我在备考中收集到的详细资料，可供各位下载，请大家耐心阅读。
桂林电子科技大学机械工程的初试科目为：(101)思想政治理论(201)英语一(301)数学一和(801)机械设计或(802)微机原理及应用参考书目为：1.《机械设计》，吴昌林等编，华中科技大学出版社，2011年3月2.《机械原理》，于靖军等编，机械工业出版社，2013年8月关于英语复习。
我提一个建议，考研单词主要是用于阅读，所以知道意思即可，建议背单词书的同学不要死啃单词书，以“过单词”的方式背单词，每个单词记忆时间不要太长，不然很容易走神，效率也会很低，背诵单词应利用好零碎的时间，如吃饭之前半个小时，饭后半个小时，也可以穿插在复习专业课期间学累了的时候。
2017年广西桂林电子科技大学机械设计考研真题A卷
2017年广西桂林电子科技大学机械设计考研真题A卷一、单项选择题（在空格里填上正确答案前的符号，每小题2分，共20分）。
1、一钢制零件材料的疲劳强度极限σr=152 MPa,取寿命指数m=9，应力循环基数N0=5×106，当应力循环次数N=8×106时,材料的疲劳强度极限σrN = MPa。
A. 144B. 152C. 155D. 1602、双线螺纹的直径为：大径d=20mm，小径d1=17.294mm，中径d2=18.376mm，螺距p=2.5mm，则螺纹升角φ为。
A．2.48° B．4.55° C．4.95° D．5.26°3、楔键联接与平键联接相比较，其主要缺点是。
A．楔键的斜面加工困难 B．安装时易损坏C．楔键装入键槽后，在轮毂中产生初应力 D．轴与轮毂的对中性差4、普通V带截面的楔角为40°，V带轮相应的槽角应是 40°。
A. 大于B. 小于C. 等于D. 大于或等于5、链号为08A的滚子链，其节距值是。
A. 8mmB. 16mmC. 12.70mm D．25.4mm6、在圆柱齿轮传动中，常使小轮齿宽b1略大于大轮齿宽b2，是为了。
A.提高小齿轮齿面接触疲劳强度B.提高小齿轮根弯曲疲劳强度C.补偿安装误差，以保证全齿宽接触D.减少小齿轮载荷分布不均。
7、在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制比压P的主要目的是。
A．防止出现过大的摩擦阻力矩 B．防止轴承的压力过大而过度发热C．防止轴承过度磨损 D．防止轴承因压力过大而发生塑性变形。
8、万向联轴器的主要缺点是。
A．结构复杂 B．能传递的转矩很小C．从动轴角速度有周期性变化 D．不允许两轴间有较小的位移9、某厂运输带由转速1440 r/min 的电机通过三套减速装置（a、b、c）来驱动，其中 a.双级直齿圆柱齿轮减速器；b.套筒滚子链传动；c.V带传动;这三套减速装置的较为合理的排列次序是。
(完整版)桂林电子科技大学2018考研真题801机械设计
试题科目代码 :801科目名称:机械设计注意：答案一定所有写在考点供给的答题纸上，写在试题上无效；答案要标明题号，答题纸要填写姓名和考号，并标明页码与总页数；交卷时，将答题纸与试题一同装入原试卷袋，用我校供给的密封条密封并署名。
题号满分一二三四五六七八九成绩2010203025161415一、单项选择题（在空格里填上正确答案前的符号，每题 2 分，共 20 分）1、在以下各转动轴承中，能蒙受径向载荷力最大的是。
A. N309/P2 C. 30209 D. 63092、两轴对中性较差，工作中有必定的冲击振动时，一般宜采纳联轴器。
A．刚性固定式 B ．刚性赔偿式 C ．弹性 D ．安全3、为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一准时，应限制。
A. 小链轮的转速B. 传达的功率C. 传动比D. 传达的圆周力4、关于齿面硬度≤350 HBS 的齿轮传动，当大、小齿轮均采纳45 钢，一般采纳的热办理方式为。
A. 小齿轮淬火，大齿轮调质B. 小齿轮淬火，大齿轮正火C. 小齿轮调质，大齿轮正火D. 小齿轮正火，大齿轮调质5、当键联接强度不足时可采纳双键，使用两个平键时要求键部署。
A. 在同一母线上B. 相隔 90°C. 相隔 120° D ．相隔 180°6、一对标准直齿圆柱齿轮，若z1=18， z2=72 ，则这对齿轮的曲折应力。
A. σ ＞σF2 B. σF1＜σF2C. σF1=σF2D. σF1≤σF2F17、当铰制孔用螺栓组联接蒙受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓。
A ．必受剪切力的作用B ．必受拉力的作用C．同时遇到前切力与拉伸力作用D．既可能受剪切，也可能受挤压作用。
8、与转动轴承对比较，下述各点中，不可以作为滑动轴承的长处。
A. 径向尺寸小B. 空隙小，旋转精度高C. 运行安稳，噪声低D. 可用于高速状况下9、蜗杆直径 d1的标准化，是为了。
A. 有益于丈量B. 有益于蜗杆加工C. 有益于实现自锁D. 有益于蜗轮滚刀的标准化10、以下各样机械设施中，只宜采纳滑动轴承。
桂林电子科技大学《801机械设计》考研专业课真题试卷
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桂林电子科技大学考研专业课真题试卷
801机械设计
2012年《801机械设计（A卷）》专业课真题试卷
2012年《801机械设计（B卷）》专业课真题试卷
2013年《801机械设计（A卷）》专业课真题试卷
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2018年《801机械设计》专业课真题试卷。
桂林电子科技大学801机械设计2020年考研专业课初试大纲
科目代码： 801
考试科目： 机械设计
一、考试性质
全国硕士研究生招生考试初试自命题科目。
二、考查目标
考查目标是综合测试考生对机械设计“三基”（知识、原理、方
法）知识及应用基本技能的掌握程度。具体内容包括常规机械的基
本组成及工作原理；机械零件的失效形式及设计准则；常见机械连
（二）试卷内容结构Fra bibliotek1.《机械原理》部分
复杂传动系统原理、受力分析，占 10%。
2.《机械设计》部分
（1）概念、理论、机构等基础知识 30%；
（2）螺纹、键、离合器等传统机械连接分析及设计 20%；
（3）带轮、链轮、齿轮、蜗轮等传统机械传动设计、校核
30%；
（4）轴、轴承及相关零件结构设计 10%。
（三）试卷题型结构及分值比例 试卷题型包括：单项选择题（20 分）、填空题（10 分）、是非判 断题（20 分）、简答题（30 分）、分析计算题（40 分）、结构设计题 （30 分）。 五、考查内容 （一）机械设计概论 机械零件设计概要； 机械零件失效的主要形式和相关设计准则； 机械强度、动载荷、摩擦学基础等概念及定义。 （二）机械原理部分 带轮、链轮、齿轮、蜗轮等传动两件组成传动系原理及受力分 析。 （三）机械连接结构设计 螺纹连接结构设计及校核； 普通平键、圆柱销连接结构设计及校核。系统总线时序。 （四）机械传动结构设计及校核 常用 V 型带传动结构设计及校核； 常用套筒滚子链传动结构设计及校核； 齿轮传动设计，含齿轮参数设计、齿根弯曲强度及齿面接触强 度校核； 轴结构设计及强度校核； 齿轮、蜗轮安装轴结构（含轴承）设计及合理性评估。 六、参考书目 《机械设计》，吴昌林等编，华中科技大学出版社，2011 年 3 月（第 3 版） 《机械原理》，于靖军等编，机械工业出版社，2013 年 8 月
桂林电子科技大学机械原理题目
机械原理第一章机械原理是研究有关机构和机器的运动特性以及运动原理方案设计的一门技术基础学科。
是机械设计及理论学科的重要内容之一机械是机器和机构的总称;机构是用来传递与变换运动和力的可动装置。
（变换或传递能量、物料、与信息的组合机构；)机构的三要素：1、是一种人为的实物组合；2、各部件之间具有确定的相对运动（不乱动）；3、能够实现能量转换或代替人类劳动；满足意思三条为机器，只满足前两条为机构第二章机器都是由零件组成零件：是机器中的一个独立制造单元体；构件：是机器中的一个独立运动的单元体。
运动副的三要素：（指两个构件直接接触并能产生一定相对运动的连接）两构件、直接接触、可动联结。
高副：点或线相接触的，应力高。
低副：面接触、应力低（移动副和运动副）机构=机架（1个）+原动件（1个或多个）+从动件（多个）平面低副:指面接触的运动副，有转动副和移动副；平面高副：点接触的运动副；机构具有确定运动的条件：机构的原动件数目应等于机构的自由度数目F；平面自由度计算公式：F=3n-（2P l+P h）计算平面机构自由度的注意事项：1）要正确计算运动副的数目；2）要除去局部自由度；3）要除去虚约束；机构分为：平面机构和空间机构；平面机构应用最广运动简图的概念：根据机构的运动尺寸，按一定的比例定出各运动副的位置，采用运动副及常用机构运动简图符号和构件的表示方法，将机构运动传递情况表示出来的简化图形。
机构示意图：不严格按比例绘出的，只表示机械结构状况的简图。
第八章：传动特点：1、运动副一般为低副、承载力大、易制造2、构件多呈线杆的形状3、可实现多种运动变换和运动规律4、连杆曲线形状丰富，可以满足各种轨迹要求 缺点：1、运动长、积累误差大、效率低；2、惯性力难以平衡、动载荷大、不应用于高速运动；3、一般只能近似满足运动规律要求；铰链的基本形式：1、曲柄摇杆机构；2、双曲柄机构；3、双摇杆机构 铰链四杆机构：杆与杆之间由铰链的四个杆组成的机构曲柄：四杆机构中能作整周回转的杆件。
2014年桂林电子科技大学考研试题801机械设计(2014-A)
科目代码：801 科目名称：机械设计（A）
请注意：答案必须写在答题纸上（写在试题上无效） 。
（各题标题字号为黑体五号字，题干字号为标准宋体五号字。 ） 一、选择题（20 分，每小题 2 分）
1、某结构若承受最大应力 max 不变, 下列哪种加载下最易发生失效? A. 对称循环变应力 C. 静应力 B. 脉动循环变应力 D. 无法判断
2、 在图示传动系统中，1 为蜗杆，2 为蜗轮，3 和 4 为斜齿圆柱齿轮，5 和 6 为直齿锥齿轮。 若蜗杆为主动轮，要求齿轮 6 的回转方向如图所示。试确定： （把图画在答题纸上） （1） 若要使Ⅱ、Ⅲ轴上所受的轴向力互相抵消一部分，蜗杆、蜗轮及斜齿轮 3 和 4 的螺旋 线方向及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的回转方向。 （2） 在Ⅱ、Ⅲ轴上，各轮啮合点处的受力方向（ Ft ， Fr ， Fa ） （3） 若传递功率 P 1 =8.8kW， n1 =960r/min，传动比 i=18，蜗杆头数 z1 =2，直径系数
1、 试分析带传动弹性滑动的原因？ 2、 在完全液体滑动轴承设计中，相对间隙 的选择依据是什么？对承载能力有何影响？ 3、 齿轮传动的主要失效形式有哪些? 开式和闭式齿轮传动的失效形式有什么不同? 4、 蜗杆传动与齿轮传动相比有何特点? 若热平衡计算不合要求时, 可采取哪些措施? 5、 提高螺栓连接强度的措施有哪些?
（ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ） （ ）
9、一对标准直齿圆柱齿轮，若 z1 18 ， z2 72 ，则齿轮 1 的齿面接触应力大于齿轮 2 的接 触应力。 10、 在高速情况下， 滑动轴承润滑油的粘度不宜选得较高。 （ ） （ ） 第 2 页 共 5 页
桂林电子科技大学 801机械设计2011-2018简答题汇总
1、在进行齿轮强度计算时，为什么不用平均载荷或名义载荷而用计算载荷，计算载荷中考虑了哪些方面的影响因素？2、直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿圆锥齿轮在计算尺寸参数时，各取什么位置的模数为标准值？3、带传动中，最大应力发生在何处？最大应力主要由哪几部分组成？4、如何计算当量动载荷？2、螺纹连接有哪些基本类型？适用于什么场合？3、链传动的多边形效应对链传动有什么影响，主要受哪个参数的影响？4、试述闭式齿轮传动和开式齿轮传动的设计准则，说明原因。
1、为什么螺纹连接常需要防松？防松的实质是什么？有哪几类防松措施？2、带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响？为增加承载能力，将带轮的工作面加工得粗糙些，以增大摩擦系数，这样做合理吗？为什么？3、在闭式齿轮传动设计中先按接触强度进行设计，若校核时发现弯曲疲劳强度不够，应如何改进？4、刚性凸缘联轴器如何对中？2014年1、由动压油膜形成的条件，简述完全润滑径向滑动轴承的动压油膜形成过程。
2、V带传动设计准则是什么？单根V带所能传递的最大功率是根据什么原则得到的？并简述中心距选择原则。
3、蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？若热平衡计算不合格，可采取哪些措施？4、试说明齿轮传动中，基节误差引起的内部附加动载荷机理？如何减少内部附加动载荷？5、根据承受载荷的不同，试分析自行车前轴、中轴及后轴各属于哪类轴？说明原因。
1、说明弯曲疲劳极限的综合影响系数计算公式()/1/1/q K k σσσσεββ=+-中参数K σ、σε、σβ和q β的含义。
2、受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓连接，螺栓受的总拉力等于预紧力和轴向工作载荷之和吗？3、链传动的主要失效形式有哪些？4、斜齿轮传动的螺旋角应如何确定？5、为什么蜗轮常用锡青铜或铝铁青铜材料制造？6、在轴的设计中如何确定轴上零件装配方案和轴上零件定位方式。
1、机械零件的主要失效形式有哪些？2、具有张紧轮的带传动，张紧轮最好放在什么位置？为什么？3、在计算齿轮传动的计算载荷时需要考虑哪些影响因素？4、普通圆柱蜗杆传动正确啮合条件是什么？5、什么是当量动载荷？为什么要引入当量动载荷？6、简述轴的设计步骤。
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；蜗轮的标准模数是
模数，其分度圆直径 d2=
。
10、在选择联轴器时，对刚性大、对中性好的轴应选用
联轴器；若两轴线有一定程度
的径向偏移、转速较低、无冲击时，则应选用
联轴器。
第2页共4页
四、简答题（每题 6 分，共 30 分）。 1、 形成液体动压润滑的基本条件是什么？ 2、 螺纹联接的防松方法按其工作原理可分为哪几种？对顶螺母防松属于哪一种方法，简述它的防
（）
5、V 带的公称长度就是基准长度，实际上是其内周长。
（）
6、齿轮传动中，经过热处理的齿面称为硬齿面，而未经过热处理的齿面称为软齿面。 （ ）
7、在蜗杆传动中，由于相对滑动速度较大，所以磨损和胶合是蜗杆传动的主要失效形式。（ ）
8、向心推力轴承承受径向载荷时，一定会产生派生轴向力。
（）
9、进行轴的结构设计时，需要确定轴的最小直径，计算准则是弯扭合成强度条件。 （ ）
1、设计零件时，计算应力σca 允许达到的最大值叫做许用应力[σ]，为使零件安全工作，必须保
证σca≤[σ]。
（）
2、当螺栓组受旋转力矩作用时，该螺栓组的螺栓必承受剪切力作用。
（）
3、链传动只有在传动比 i＞1 的情况下，才有可能保持瞬时传动比恒定。
（）
4、键的截面尺寸（b×h）是根据键所在的轴段直径的大小在标准中选取的。
桂林电子科技大学 2017 年硕士研究生统一入学考试试题
科目代码: 801
科目名称:机械设计
A卷
注意：答案必须全部写在答题纸上，写在试题上无效；答案要标注题号，答题纸要填写姓名和考号，并标注页
码与总页数；交卷时，将答题纸与试题一起装入试卷袋，密封签字。
题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 成绩 满分 20 10 20 30 26 18 16 10
松原理。 3、 试述滚动轴承寿命与基本额定寿命的区别，某轴承实际使用的寿命低于其计算的基本额定寿
命，试解释其原因。 4、带传动工作时，带中的应力有哪几种？最大应力发生在何处？为什么要规定带轮的最
小直径？ 5、有一闭式圆柱齿轮传动，满载工作 n 个月后，发现硬度为 200～240HBS 的轮齿工作表面上出现
4、普通 V 带截面的楔角为 40°，V 带轮相应的槽角应是
40°。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 大于或等于
5、链号为 08A 的滚子链，其节距值是
。
A. 8mm
B. 16mm
C. 12.70mm
D．25.4mm
6、在圆柱齿轮传动中，常使小轮齿宽 b1 略大于大轮齿宽 b2，是为了
。
A.提高小齿轮齿面接触疲劳强度
B.提高小齿轮根弯曲疲劳强度
C.补偿安装误差，以保证全齿宽接触
D.减少小齿轮载荷分布不均。
7、在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制比压 P 的主要目的是
。
A．防止出现过大的摩擦阻力矩
B．防止轴承的压力过大而过度发热
C．防止轴承过度磨损
D．防止轴承因压力过大而发生塑性变形。
8、万向联轴器的主要缺点是
。
A．结构复杂
一、单项选择题（在空格里填上正确答案前的符号，每小题 2 分，共 20 分）。
1、 一钢制零件材料的疲劳强度极限σr=152 MPa,取寿命指数 m=9，应力循环基数 N0=5×106，当应
力循环次数 N=8×106 时,材料的疲劳强度极限σrN =
MPa。
A. 144
B. 152
C. 155
D. 160
小的凹坑。试问：这是什么现象？如何判断该齿轮是否可以继续使用？应采取什么措施？
五、分析计算题：（ 1 题 10 分，2 题 16 分 共 26 分） 1、 （10 分）已知某合金钢材料: σ-1 = 370Mpa, σS = 880Mpa, σ0 = 625Mpa。
（1）试绘制（按比例）此材料试件的简化的σm－σa 极限应力线图； （2）设此材料试件受 σmax = 300Mpa, σmin = －120Mpa 的变应力作用，试用所绘制的极
10、机械零件受静载荷作用时，只产生静应力。
（）
三、填空题（每题 2 分，共 20 分）。
1、适当控制初拉力的数值是保证 V 带传动正常工作的重要条件，初拉力不足容易发生
。
2、高速重载的齿轮传动，齿面易产生
失效。
3、一对相啮合的蜗杆蜗轮，当其轴线垂直交错时，它们的螺旋角大小之和为
向
。
，旋
4、试举出两种轴上的零件与轴之间周向固定的方法：
限应力线图，求出该试件在这种情况下( r = c )的极限应力σrN。
2、分析题（ 16 分） 图 1 示为一提升机构传动简图，已知:
电动机轴转向及重物 Q 运行方向，试分析： （1）蜗杆 3、蜗轮 4 的螺旋线旋向,
以使蜗杆轴上的轴承所受的轴向力较小； （2）锥齿轮 1、2，蜗杆 3、蜗轮 4 在啮合点
B．能传递的转矩很小
C．从动轴角速度有周期性变化
D．不允许两轴间有较小的位移
9、某厂运输带由转速 1440 r/min 的电机通过三套减速装置（a、b、c）来驱动，其中 a.双级直齿
圆柱齿轮减速器；b.套筒滚子链传动；c.V 带传动;这三套减速装置的较为、电机→a→b→c→运输带；
。
5、进行滚动轴承装置设计时，对于温升较高的长轴常将一个支承设计成
，另一个为 。
6、为了保证链传动的链条与链轮轮齿均匀磨损，避免使用过渡链节，链节数宜取
链轮齿数宜取
数。
数，小
7、普通平键其
为工作面，靠
来传力。
8、带传动的主要失效形式为
；带传动的弹性滑动是
避免的。
9、蜗杆的标准模数是
模数，其分度圆直径 d1=
2、 双线螺纹的直径为：大径 d=20mm，小径 d1=17.294mm，中径 d2=18.376mm，螺距 p=2.5mm，则螺
纹升角φ为
。
A．2.48°
B．4.55°
C．4.95°
D．5.26°
3、楔键联接与平键联接相比较，其主要缺点是
。
A．楔键的斜面加工困难
B．安装时易损坏
C．楔键装入键槽后，在轮毂中产生初应力 D．轴与轮毂的对中性差
B、电机→b→a→c→运输带；
C、电机→c→a→b→运输带；
D、电机→c→b→a→运输带
第1页共4页
10、校核计算时,若发现材料为 45 号钢的轴刚度不够，应当采取的措施为________。
A. 轴材料改为合金钢；
B.支承改为滚子轴承；
C. 对轴的表面进行强化处理 ；
D.增加轴的直径
二、是非题（对的用“√”表示，错的用“×”表示，每小题 1 分，共 10 分）。