道路面层施工思维导图
面层施工道路分级水泥混凝土路面施工技术
城镇道路大修维护微表处理工艺加铺沥青面层技术要点适用条件：结构、强度满足要求，路面无损坏
1、对原有路面病害进行处理、刨平或补缝。
2、宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理。
3、路面局部破损处进行挖补处理。
4、深度15～40mm的车辙、壅包进行铣刨处理
水平变形反射裂缝
面层垂直变形基底处理开挖：换填基底材料
非开挖：注浆填充脱空部位的空洞设置应力消减层1、使用沥青密封膏2、切缝、吹净、灌砂浆、涂粘合剂、填密封膏＞40mm
混凝土配合比设计搅拌
运输
模板摊铺与振动
接缝养护开放交通：设计弯拉强度：40%通人、100%通车、80%停养）
兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求（经弯工久）高温，初凝时间≥3h,低温,终凝时间≤10h
搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备
根据拌合物的黏聚性、均质性及强度稳定性经试拌确定最佳拌合时间（黏均强）
水灰比,取小、用水量，取小、水泥用量，取大（灰小水小泥大）
宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆（胀缝加班赶）
胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直
传力杆固定不连续浇筑：端头木模固定法
连续浇筑：支架固定传力杆
横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝（＜10℃）、软硬结合切缝和全部软切缝（＞15℃）由昼夜温差决定
缝料灌注深度宜为15～20mm，热天：与板面平，冷天：为凹液面，中心宜低于板面1～2mm。
洒养护剂或保湿覆盖等方式，不宜使用围水养护
养护时间：≥弯拉强度的80%，一般为14～21d，前7d的保湿（温）养护。
道路路面分类透层与粘层、封层沥青混合料面层施工技术改性沥青混合料面层施工技术面层垫层生产和运输摊铺压实与成型接缝：纵向接缝成为热接缝，横接缝：冷却之前垂直切割，涂刷粘层油，再铺新料。
开放交通：严禁堆土和杂物，严禁制作水泥砂浆
生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定（粘气中毒）
改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产
贮存时间不宜超过24h，SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用
宜使用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160℃，速度宜放慢至1～3m/min
自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁
初压≥150℃，终压≥90～120℃。
MB不宜用轮胎、SMA不得用轮胎、OGFC钢轮不低12T
振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，
运输与布料摊铺压实成型接缝
开放交通：表面温度低于50℃后，方可开放交通
透层：于无机料基层表面
粘层：沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间
上封层：面层表面
下封层：面层下面
喷洒隔离剂，宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用
高级路面，运料车宜在5辆以上。
运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候
热拌沥青混合料应采用机械摊铺。
每台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m
（水泥面层摊铺宽度不宜小于3.5m），通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m
呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，
上下层搭接位置宜错开200mm以上。
摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内（基层碾压4km/h，改性沥青1~3m/min）
摊铺机应采用自动找平方式
压实层最大厚度宜≤100mm，碾压温度：沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚
初压：宜采用钢轮压路机静压1～2遍。
驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压；
在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压
复压：密级配沥青：重型轮胎压路机，其总质量不宜小于25t。
相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽
粗集料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压
终压：应紧接在复压后进行。
宜选用双轮钢筒式压路机，碾压不宜少于2遍，
压路机钢轮：涂防粘结剂，严禁刷柴油。
不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。
上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。
相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
应采用3m直尺检查平整度
高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝快速路：完全为交通功能服务
支路：以服务功能为主
主干路：以交通功能为主
次干路：兼有服务功能
按结构类型
按力学特性沥青路面、水泥混凝土路面、砌块路面柔性路面：弯沉变形较大、抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面
刚性路面：抗弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度，水泥路面
结构类型面层分类面层使用指标高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，
或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层
面层类型：热拌、冷拌、温拌混合料面层、沥青贯入式面层、沥青表面处治面层
①承载能力②平整度③温度稳定性
④抗滑能力⑤透水性⑥噪声量（承平温滑水声）
温度和湿度状况不良的环境下，城市水泥混凝土道路应设置垫层，
防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材
半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料（防不均匀沉降、变形）
垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
主要材料分类：普通、钢筋、连续配筋、预应力混凝土等。
目前我国多采用普通（素）混凝土
特性指标：足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。
（砼强久磨平滑）
纵向接缝：根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。
设置带拉杆的平缝（铺小路真、铺≥4.5m假）
横向接缝：分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。
快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆；
抗滑构造：刻槽、压槽、拉槽或拉毛（3槽1毛）
水泥：快速路、主干路应采用42.5级以上的硅酸盐水泥
粗集料：应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石
细集料：细度模数在2.5以上粗砂、中砂，海砂不得用于混凝土面层。
淡化海砂可用于支路。
外加剂：有合格证，使用外加剂应经掺配试验
钢筋：具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格
胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。
填缝材料：树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类并宜加入耐老化剂。
（老请你指教）
悬浮—密实结构：较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。
AC
骨架—空隙结构:内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。
沥青碎石混合料（AM）和OGFC
骨架—密实结构:内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高。
沥青玛碲脂混合料（简称SMA）
主要材料沥青：采用A级沥青，不宜使用煤沥青：粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性
粗、细集料：SMA、OGFC不宜使用天然砂。
矿粉：应采用石灰岩等憎水性石料磨成
纤维稳定剂：不宜使用石棉纤维。
应在250℃高温条件下不变质。
施工质量验收主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值。
（原压厚弯）。
一建《市政》思维导图新版
一建《市政》思维导图新版
1.道路分类砌块路面采用预制混凝土10年，采用石材20年
1.路基(土、石方)施工开挖路堑→填筑路堤→整平路基→压实路基→修整路床→修建防护工程
①以边长为150mm的立方体标准试件测定，3块为一组，并以同等条件制作和养护
1.主要类型按拱圈和车行道的相对位置以及承载方式分为上承式、中承式和下承式
1.全断面法地层好，跨度不大于8m无拆除量
开挖导沟→修筑导墙→开挖沟槽→清除槽底淤泥和残渣→吊放接头1.地下连续墙施工
①混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求，池内清理洁净，缺陷修补完毕
钢筋施工→安装内模板→铺设非预应力筋→安装托架筋、承压板、螺旋筋→铺设无粘
①自然利用管路几何形状所具有的弹性来吸收热变形
测量定位→沟槽开挖→基地处理→地基验槽→安管→管道连接→管道1.管道施工
①开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程
①施工现场围挡（墙）应沿工地四周连续设置，不得留有缺口
①支架、脚手架应由具有相关资质的单位搭设和拆除。
试验检测员-道路工程-思维导图
质量保证资料包括六个方面的内容： （1）所用原材料、半成品和成品质量检验结果； （2）材料配合比、拌和施工控制检验和试验数 据； （3）地基处理、隐蔽工程施工记录和桥梁、隧 道施工监控资料； （4）质量控制指标的试验记录和质量检验汇总 图表； （5）施工过程中遇到的非正常情况记录及其对 工程质量影响分析评价资料； （6）发生质量事故经处理补救后的认可证明文 件。
4）其他情况说明
一定量的空气通过具有一定空隙率和固定厚度的 水泥层时，所受阻力不同就会引起流速的不同， 因而通过的时间不同。试样的比表面积越大，同 样量的空气透过的时间就越长。测出已知比表面 积的标准试样的透气时间，再测出待测水泥试样 的透气时间，采用正比公式即可求出水泥试样的 比表面积。
试验原理
试验方法
试验结果计算
其他试验要点说明
水泥标准稠度用水量是水泥凝结时间、安定性试 验结果具有可比性的基础。必须先测定水泥标准 稠度用水量，才可以进行水泥凝结时间和安定性 检验。 水泥标准稠度：指标准试杆在沉入水泥净浆时， 经受水泥浆阻力达到规定贯入深度所具有的水和 水泥用量的百分率。
试验的意义、原理
水泥净浆搅拌机 标准法维卡仪和代用法维卡仪
标准小梁判定不合格
采用钻芯劈裂法补充试验。在不合格路段每公里 每车道钻取3个以上Ф150mm的芯样，再次评 定。（优先选用标准小梁法，再用钻芯劈裂法补 充）
数理统计方法
10个必须采用数理统计方法（关键项目）
水泥混凝土抗压强度
试件为边长150mm立方体试件。标准养生28 天。试件每3个为1组。每工作班或每结构物至少 取2组，视结构物大小或浇筑时间长短适当增 加。
定义
通用硅酸水泥：以硅酸盐水泥熟料和适量石膏为 主，在水泥熟料磨细过程中掺入不同的混合料类 型和数量，由此构建六大品种。
2022年一级建造师-公路-思维导图
第一章公路工程施工技术开挖至零填、路堑路床部分后，及时进行路床施工土质路堑施工技术{21}土方开挖规定\不能及时进行时在设计路床顶标高以上预留＞300mm厚的保护层石质路床清理规定（20}欠挖部分凿除，超挖部分用强度高的砂砾、碎石找平毫秒微差爆破技术{21}Q=a・q・HT・Wd（a-孔距；q-梯段爆破单位耗药量kg/m3;HT-台阶高度m,Wd-最小抵抗线m）八户L去第一级台阶：路基面以下0.5m;第二级台阶：0.5~l.5m;刀云主头，'第三级台阶：1.5〜3.0m;第四级台阶：〉3.0m施工要求：选用自重不小于18t的振动压路机填石路煜施工技术{19}硬质岩石、中硬岩石：路堤和路床填筑填料要求软质岩石：路堤填筑，不得用于路床填筑路基工程（1）路基施工技术膨胀岩石、易溶性岩石、盐化岩石：不得用于路基填筑高路堤施工技术{20}路基填土边坡高度〉20m o采用强度高、水稳性好的填料，或轻质材料善01范围内回填：小型夯实机具压实分层压实厚度《150mm,粒径＜100mm,涵洞两侧回填粒径＜50mm,压实度＞96%施工技术{20}回填：在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行垫层类型（按材料）:碎石、砂砾、石屑、矿渣'粉煤灰、灰土垫层浅层处理：浅层置换、浅层改良、抛石挤淤，处理深度与3m软土地基处理施工技术{19.20}竖向排水体：适用深度＞3m的软土;采用袋装砂井和塑料排水板强夯法：适用碎石土、粉土与黏土、杂填土、软土施工要求：水平位移控制为主滑坡防治的工程措施（19}排水、力学平衡、改变滑带土重力式挡土墙｛19｝ 依靠均工墙体的自重抵抗侧向推力，最常用的挡土墙形式，浆砌片（块）石砌筑公路路基防护员挡利用拉筋与土的摩擦作用，改善土作变形，提高工程特性，稳定土体加筋土挡土墙｛16｝（组成部分：填件、在填料中布置的拉筋、墙面板应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上抗滑桩｛20｝对地下水位、滑坡体位移和变形进行监测路基地下水排水设施｛21｝ 暗沟（管）二部勾、渗井、仰斜式排水孔垂水更（20｝先行施工,与其他排水设施衔接平顺，纵坡20.3%蒸发池与路基之间的距离应满足路基稳定要求公路工程施工综合排水，底面与侧面应采取防漆措施蒸发池施工规定｛20｝池底宜设0.5%的横坡好1处应与排水沟平顺连接'.远商入口密集区，四周用隔离栅进行围护，高度21.8m ,设置警示牌公路工程施工测量技术施工常用测园仪器｛18｝水准仪、经纬仪、全站仪、卫星定位仪清表不彻底，基底存在软弱层或坐落于古河道处（竺塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足新旧路基结合部未挖台阶或宽度不足纵向开裂、错台的原因（ 半填半挖路段未规范要求设置台阶并压实使用渗水性二水稳性差异较大的土石混合料时错误采用高速公路因过陡' 行车渠化、交通频繁振动而滑坡导致路基填料直接使用了液限＞50、塑性指数＞26的土同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊横向裂缝的原因/路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，最小压实厚度＜ 8cm 排水措施不力，造成积水路面基层(底基层)施工技术路面工程沥青路面施工技术无机结合料稳定材料生产①料仓供料比例。
一建学习思维导图2016-市政工程
材料 沥青、粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂
材料组成及结构 连续、间断
组成
分类
矿料级配及空隙 密级配、开级配、半开级配 公称最大粒径 特粗、粗、中、细、砂
生产工艺 热拌、冷拌、再生
悬浮密实 黏聚力高，内摩内低，温稳差 AC
类型 骨架空隙 内摩内高、黏聚力低 AM、OGFC
骨架密实 内摩角高，黏聚力高 SMA
应用 最佳沥青用量确定 马歇尔试验
重力式
衡重式
悬臂式
结构
挂壁式 柱板式
锚杆式
挡土墙
尾杆式 加筋土
静止土压 最小
受力 主动土压
被动土压 最大
导行交通
准备
技术安全交底 放线测量
试验路基土
程序
附属
地下管线、涵洞 先地下、后地上，先深后浅 既有管线 拆改、加固保护
修排水设施
施工
挖路堑/筑路堤 整平、压实、修整、修建
适用于次干路及以下道路 级配砾石作底基层，粒径小于53mm，作基 层，粒径小于37.5mm
分类 上面层、中面层、下面层；（磨耗层、面层上层、面层下层）
沥青路面
面层
热拌
适用各级路的面层 适用支路及以下面层
冷拌 各级路面基层、连接层、整平层
类型
沥青路面坑槽冷补
温拌 拌制过程加沸石，适用与热拌相同
贯入 适用支路及以下面层
管顶至路床500-800mm时，保护或加固管道
方式 重力压实、振动压实
压实 原则 先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠
环境 中心区、工业区、仓库区、文教区、行政区等
快速路 完全为交通功能服务
道路分类与分级
道路分级
主干路 次干路 支路
公路路面结构识图及施工规范
公路路面结构识图及施工规范一、路面的基本结构路基和路面是公路的主要工程结构物。
路基是在天然地表面按照路线的设计线性（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。
路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。
路床：路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。
路床分为上路床（0～0.3 m）和下路床（0.3～0.8 m）两层。
上路堤：路面结构层底面以下0.8～1.5 m的填方部分称为上路堤。
下路堤：上路堤以下的填方部分称为下路堤。
高速公路、一级公路的路基宽度一般是由车道、中间带和路肩组成的，如图1-1所示。
二、三、四级公路的路基宽度一般是由车道和路肩组成的，如图1-2所示。
【施工规范】高速、一级公路石灰应不低于Ⅱ级，二级公路石灰应不低于Ⅲ级，二级以下公路宜不低于Ⅲ级。
高速、一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。
二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上，且混合料强度应满足要求。
1具有足够的承载力行驶在公路上的汽车，通过车轮把垂直力、水平力以及汽车产生的振动力和冲击力传给路面，使路面结构内部产生应力、应变和位移。
如果路基和路面结构整体或某一组成部分的强度或抵抗变形的能力不足，路面就会出现断裂、沉陷、波浪或车辙等病害，影响路基、路面的正常使用。
【施工规范】高速、一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75 mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。
在路基和路面交工验收时，一般情况下，柔性材料（如级配碎石、沥青混凝土）用弯沉表示承载力，刚性材料（如水泥混凝土）、半刚性材料（如无机结合料稳定材料）用强度表示承载力。
【施工规范】混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层摊铺厚度宜不小于160㎜，最大厚度宜不大于200㎜。
施工过程的压实度检测，应以每天现场取样的击实结果确定的最大干密度为标准，每天取样的击实试验应符合下列规定： A击实试验应不少于3次平行试验，且相互之间的最大干密度差值应不大于0.02g/cm3；否则，应重新试验，并取平均值作为当天压实度的检测标准。
最新二建-公路-思维导图
二建公路思维导图(1)每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
(2)试验项目：天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、C l3R试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
©二级及二级以上公路路堤＠填石路堤、土石路堤(1)应进行试验路段施工＠特殊地段路堤2．试验路段＠特殊填料路堤十考点一路基施工准备＠拟采用新技术、新工艺、新材料的路基(2)压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碟压遍数、辗压速度；最佳含水率及辗压时含水率允许偏差等。
1第一目路基施工技术|(1)公路用地范围内原有构造物，应根据设计要求进行处理。
(2)二级及二级以上公路路堤和填方高度小于l m的公路路堤，应3．场地清理将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平穷实。
(3)填方高度大千lm的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。
(4)取土坑范围内的树根应全部挖除。
H考点二原地基处理要求1H考点三挖方路基施工H考点四填方路基施工勹考点五路基季节性施工Il考点六特殊路基施工I第二目沥青考点二沥青4．热拌沥青混路面施工技术一路面面层施工合料施工(1)工艺流程(2)混合料的拌制(3)混合料的摊铺(4)混合料的压实5．水泥路面改造加铺G)沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即145•c~ 170°C。
＠混合料的出料温度控制在135�17o•c。
＠当混合料出料温度过高即废弃。
＠混合料运至施工现场的温度控制在不低于135,...__,150°C。
＠出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。
＠下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。
＠摊铺温度根据气温变化进行调节。
一般正常施工控制在不低于125~140°C。
＠开铺前将摊铺机的褽平板加热至不低于l00°C。
＠采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10,..._,20m。
市政思维导图-精品
第一部分市政公用工程技术第一章城镇道路工程第1节城镇道路工程结构与材料城镇道路分类与分级沥青路面结构组成特点水泥混凝土路面构造特点沥青混合料组成与材料沥青路面材料的再生应用第2节城镇道路路基施工城镇道路路基施工技术城镇道路路基压实作业要点岩土分类与不良土质处理方法水对城镇道路路基的危害第3节城镇道路基层施工不同无机结合料稳定基层特性城镇道路基层施工技术土工合成材料的应用第4节城镇道路面层施工沥青混合料面层施工技术改性沥青混合料面层施工技术水泥混凝土路面施工技术城镇道路大修维护技术要点第二章城市桥梁工程第1节城市桥梁工程结构与材料城市桥梁结构组成与类型不同形式挡土墙的结构特点钢筋混凝土施工技术预应力混凝土施工技术预应力材料的技术要求混凝土强度及配比要求第2节城市桥梁下部结构施工桩基基础施工方法与设备选择墩台、盖梁施工技术各类围堰施工要求第3节城市桥梁上部结构施工现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术装配式梁（板）施工技术钢——混凝土结合梁施工技术钢梁制作与安装要求钢筋（管）混凝土拱桥施工要点斜拉桥施工技术要点第4节管涵和箱涵施工管涵施工技术要点箱涵顶进施工技术要点第三章城市轨道交通工程第1节城市轨道交通工程结构与特点地铁车站结构与施工方法地铁区间隧道结构与施工方法轻轨交通高架桥梁结构与施工要点城市轨道交通的轨道结构组成第2节明挖基坑施工深基坑支护结构与变形控制基槽土方开挖及护坡技术地基加固处理方法工程降水方法第3节盾构法施工盾构施工条件与现场布置要求盾构法始发与接收施工技术盾构掘进技术盾构法施工地层变形控制措施盾构机型选择要点第4节喷锚暗挖（矿山）法施工喷锚暗挖法的掘进方式选择喷锚加固支护施工技术衬砌及防水施工要求小导管注浆加固技术管棚施工技术第四章城市给水配水工程第1节给水排水厂站工程结构与特点厂站工程结构与施工方法给水与污水处理工艺流程给水与污水处理厂试运行第2节给水排水场站工程施工现浇（预应力）混凝土水池施工技术装配式预应力混凝土水池施工技术构筑物满水试验的规定沉井施工技术水池施工中的抗浮措施第五章城市管道工程第1节城市给水排水管道工程施工开槽管道施工技术不开槽管道施工方法选择要点管道功能性试验的规定砌筑沟道施工要点给排水管网维护与修复技术第2节城市供热管道工程施工供热管道施工与安装要求供热管道功能性试验的规定供热管网附件及供热站设施安装要点供热管道的分类第3节城市燃气管道工程施工燃气管道施工与安装要求燃气管道功能性试验的规定燃气管道的分类燃气管网附属设备安装要点第六章生活垃圾填埋处理工程第1节生活垃圾填埋处理工程施工泥质防水层及膨润土垫(GCL)施工技术聚乙烯(HDPE)膜防渗层施工技术垃圾填埋与环境保护要求第2节施工测量场区控制测量竣工图编绘与实测第七章城市绿化与园林工程第1节城市绿化工程施工草坪与花坛施工技术城市绿化植物与有关设施的距离要求树木栽植与大树移植技术第2节园林工程施工园路与广场工程施工技术园林给排水工程施工技术园林假山掇石工艺与技术要点第三部分市政公用工程项目施工相关法规与标准第一章相关法律法规第1节《城市道路管理条例》有关规定道路与其他市政公用设施建设应遵循的原则关于占用或挖掘城市道路的管理规定第2节《城市绿化条例》有关规定保护城市绿地的规定保护城市的树木花草和绿化设施的规定第二章相关技术标准《城镇道路工程施工与验收规范》的有关规定城镇道路工程施工过程技术管理的规定城镇道路工程施工开放交通的规定第2节《城市桥梁工程施工与验收规范》的有关规定城市桥梁工程施工过程质量控制的规定悬索桥的索鞍、索夹与吊索施工技术要点第3节《地下铁道工程施工及验收规范》的有关规定喷锚暗挖法隧道施工的规定盾构法隧道掘进速度控制的规定第4节《给水排水构筑物施工及验收规范》的有关规定给排水构筑物工程所用材料、产品的规定水池气密性试验的要求第5节《给水排水管道工程施工及验收规范》的有关规定给水排水管道工程施工质量控制的规定给水排水管道沟槽回填的要求第6节《城市供热管网工程施工及验收规范》的有关规定供热管道焊接施工单位应具备条件直埋保温接头的规定《城镇燃气输配工程施工及验收规范》的有关规定钢管焊接人员应具备的条件聚乙烯燃气管道连接的要求第8节《城市绿化工程施工及验收规范》的有关规定种植穴、槽的挖掘要求园林植物生长所必需的最低种植上层厚度第三章一级建造师（市政公用工程）注册职业管理规定及相关要求一级建造师（市政公用工程）注册执业工程规模标准一级建造师（市政公用工程）注册执业工程范围一级建造师（市政公用工程）施工管理签章文件目录第6节市政公用工程施工现场管理施工现场布置与管理要点环境保护和文明施工管理要点实名制管理有关规定质量管理第8节市政公用工程施工质量管理质量计划编制注意事项质量计划实施要点施工准备阶段质量管理措施施工过程的质量事故预防措施第9节城镇道路工程质量检查与检验无机结合料稳定基层施工质量检杳与验收沥青混合料面层施工质量检查与验收水泥混凝土面层施工质量检查与验收冬、雨期施工质量保证措施压实度的检测方法与评定标准第10节城市桥梁工程质量检查与检验钻孔灌注桩施工质量事故预防措施大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收预应力张拉施工质量事故预防措施钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收第11节城市轨道交通工程质量检查与检验地铁车站工程施工质量检查与验收喷锚支护施工质量检查与验收盾构法隧道施工质量检查与验收第12节城市给排水场站工程质量检查与检验给水排水混凝土构筑物防渗漏措施城市给水工程滤池与滤板施工质量检查与验收第13节城市管道工程质量检查与检验城市燃气、供热管道施工质量检查与验收柔性管道回填施工质量检查与验收第14节市政公共工程施工安全管理施工安全风险识别与预防措施施工安全保证计划编制要点施工安全检查内容与方法第15节明挖基坑施工安全事故预防防治基坑坍塌、掩埋的安全措施开挖过程中地下管线的安全保护措施施工监控量测内容与方法第16节城市桥梁工程施工安全事故预防桩基施工安全措施模板支架和拱架施工安全措施箱涵顶进施工安全措施旧桥梁拆除施工安全措施第17节隧道工程施工安全事故预防盾构法施工安全措施喷锚暗挖法施工安全措施第18节市政公用工程职业健康安全与环境管理职业健康安全体系的要求环境管理体系的要求第19节市政公用工程竣工验收与备案工程竣工验收注意事项工程档案编制要求工程竣工备案的有关规定城市建设档案管理与报送的规定。
2022年二级建造师《公路工程管理与实务》思维导图-最新
深挖路堑
爆破施工方法
路基填料一般规定
路床施工技术
土方路堤施工技术
填石路基施工技术
土石路堤施工技术
施工地段的选择
路基雨期施工
填筑路堤
开挖路堑
高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地 区公路路堤不宜进行冬期施工
不宜施工的项目
河滩低洼地带、可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工 土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工
隧道地质超前预报 隧道施工监控量测技术
隧道地质超前预报的目的 隧道地质超前预报的内容 隧道地质超前预报的方法 隧道地质超前预报的分级
目的 量测内容与方法 量测数据处理与应用 量测管理 竣工文件中应包括的量测资料
公路隧道施工
公路隧道洞口、明洞施工
洞口工程 明洞工程
公路隧道主要开挖方式及适用范围
公路隧道开挖的要求
进度计划的主要形式 施工过程组织方法和特点 常用的流水施工组织 系统原理 进度计划的审批 进度计划的检查与调整
公路工程项目技术管理
公路工程施工图纸会审 公路工程施工方案管理 公路工程施工技术交底 公路工程施工技术档案管理
公路工程施工测量管理
公路工程项目试验管理
概述 图纸会审的主要内容 图纸会审的组织方式 图纸会审记录 特点和要求 编制 审批流程 分级要求 主要内容 方法
概述 基本规定 技术档案编制要求 施工技术档案目录 内容 施工测量的三个阶段 控制测量的有关要求 导线复测、水准点复测与加密 施工放样测量及验收检测 施工测量复核、交底 施工测量记录管理 测量仪器、工具的保养和使用管理 对测量人员的培训和考核，应建立明确的责任制度 工地试验室人员管理 工地试验室设备管理 工地试验室档案管理 工地试验样品管理 工地试验外委管理
一建沥青路面思维导图
沥青路面∙沥青路面——2/7/13/接缝未加入∙路基施工∙填料：粒径不过10cm∙承受特重、重交通-细粒土、黏土质砂、级配不良砂∙中等交通-细粒土∙地下水的控制∙路基排水：设置渗沟、截水沟；护坡、护墙∙路基隔水：暗沟、渗沟；隔离层、疏干（土工织物、塑料板等）∙严格控制细颗粒含量。
潮湿——透水、水稳定好的基层∙防护∙土及处理∙土颗粒粒径：黏、粉、砂、砾、卵、漂（细粒、粗粒、巨粒）∙分类∙松软土：砂、粉∙普通土：潮湿的黄土∙坚土：砾石土、干黄土∙砂砾坚土：1.0-1.5∙软石∙三相：固、水、汽∙性能参数∙含水量∙天然密度∙孔隙比（体积之比）∙孔隙率（三相之比）∙液性指数：判定软硬程度，＜0.5硬塑状态，＜1.0软塑状态，≥1流朔状态∙塑性指数=液限-塑限∙压缩性指标∙处理∙基本方法∙表层处理法∙换填法-3m以内：置换土∙重压法：抛石挤淤、反压互道∙垂直排水固结法：塑料排水板及土工织物∙砂垫层置换、砂桩、粉喷桩∙湿陷性黄土：换土、强夯、挤密、预浸、化学加固、灰土垫层——加筋挡土墙∙高液限黏土（膨胀土）同时设置排水沟，不透水面层∙灰土桩、水泥桩∙植草；减少坡面径流∙换填、堆载预压∙冻土∙施工∙准备∙设置围挡∙ 1.8m，2.5m；∙有形硬质∙连续性∙导行临时交通∙技术安全交底∙放线测量∙地质勘察报告∙填路堤∙清理回填∙处理积水，清理，分层回填压实∙坡陡于1:5，台阶不＞30cm，宽度不＜1m∙保证含水率：洒水或换土、晾晒∙抗渗性要求：石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实∙宽度：比设计宽50cm∙管道回填∙50CM内不用压路机∙管道覆土≤50cm，管道加固∙管道覆土50cm-80cm，管道加设套管∙试验段：100m——确定松铺厚度、压实方式、压实机具、压实遍数、沉降差等∙碾压：∙前宽、厚度合格，∙“先轻后重”最后≥12t，∙压至无痕∙方式∙静压∙振动∙原则∙轻重、静振、低高、慢快、轮迹重叠∙从路基向中央∙小型夯压机补，重叠1/4-1/3∙压实质量检查∙检查各层压实度、弯沉值∙路床平整，坚实∙路堤密实，稳定，平顺∙挖路堑∙清理回填∙处理积水，清理∙人机配合1m，2m∙保证含水率：洒水或换土、晾晒∙抗渗性要求：石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实∙宽度：比设计宽50cm∙管道回填∙试验段：100m——确定松铺厚度、压实机具、压实遍数、沉降差等∙碾压：∙前宽、厚度合格，∙“先轻后重”最后≥12t，∙压至无痕∙石方路基∙清理，码砌边部，逐层填石料∙试验段：100m——确定松铺厚度、压实机具、压实遍数、沉降差等∙压实：≥12t振动、≥25t轮胎、2.5t夯锤∙质量验收∙主控项目∙压实度：100%合格∙弯沉值∙一般项目∙路基允许偏差∙路床、路堤边坡∙基层施工∙分为∙基层（排水基层，多雨时）∙底基层-未设垫层时，应设底基层：可选用级配粒料，水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等∙材料∙基层材料与施工质量——影响路面使用性能、寿命的关键因素∙无机结合稳定基层∙分类∙水泥、石灰稳定土、稳定粒料∙石灰稳定土特性∙水稳性、抗冻性、早强＜水泥稳定土，低于5度不长强度∙收缩性最大∙严格禁止用于高等路面的基层，只能做其底基层∙水泥稳定土特性∙水稳性、抗冻性、早强＞石灰稳定土∙只做高级路面的底基层∙石灰粉煤灰稳定土、稳定粒料二灰（工业废渣）力学、水稳、板体性好∙特性∙低于4度不长强度，收缩性＜水泥土、石灰土∙禁用于高等基层，只做其底基层，稳定粒料可用于高等基层与底基层∙根据交通等级、路基抗冲刷能力∙嵌锁型和级配型材料——柔性，次干路及以下等级∙天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应＞砂质量的10%，∙底基层时，砂粒径＜53MM，基层时，粒径≤37.5M M∙无机结合料稳定粒料——半刚性∙包括∙石灰稳定土∙石灰粉煤灰稳定砂砾∙石灰粉煤灰钢渣稳定土∙水泥稳定土∙【工业废渣（粉煤灰，钢渣）应性能稳定，无风化，无腐蚀∙性能∙强度高，整体性好，适合交通量大，轴载重大∙性能∙结构强度、水稳定性、抗冻性∙不透水性∙施工∙选材料∙∙拌和：厂拌；注意含水率（二灰略高）；强制式拌合机；∙运输：不超过3h；覆盖；高于5°∙摊铺：路床湿润，试验段确定压实系数，轮迹不大于5mm；石灰土含水率±2%；∙分层：10cm-20cm 检测、∙养护：洒水、保湿，不少于7d∙防护：路堤加筋、台背路基填土加筋、路面裂缝防治,耐温170°∙面层施工：高级路面面层分为磨耗层、面层上、下层【上（表）面层、中、下（底）】∙普通沥青路面∙冻土：总厚度满足防冻层厚度要求，不足：砂砾料或隔温性好的材料设置垫层∙施工∙材料∙热拌沥青混合料HMA,适合各种等级∙冷拌沥青混合料，适合支路及以下面层，支路表面层，各级沥青路面的基层、连接层、整平层，坑槽冷补∙温拌沥青混合料，适用同热拌，是添加沸石产生发泡润滑作用，拌和温度120-130.∙沥青贯入式∙沥青表面处治面层，起改善作用∙透层：渗透性好、乳化沥青；封层：改性沥青或改性乳化沥青∙粘层：∙快裂、中裂、乳化沥青，快凝、终凝液体∙用于面层之间；构筑物连接；整体加铺；接缝∙拌和、运输：覆盖，隔离；∙连续施工：5辆以上∙摊铺：每台摊铺宽度宜＜6m，错开10-20m梯队方式，30-60mm宽度搭接，避开车迹轮迹带，200mm上下搭接；预热，不低于100°；自动找平；下面层钢丝绳引导，上面层平衡梁或滑靴辅以厚度控制∙最低摊铺温度：根据铺筑层厚度、气温、风速、下卧层表面温度，140,135,130°∙摊铺后正常碾压温度：120-135（见31页表）∙压实：厚度不大于10cm；∙初（轮胎静压1-2遍）、∙复压∙密集配-重型轮胎；不小于25t；重叠1/3-1/2轮宽∙粗骨料-振动压路机；重叠100-200mm；三轮钢筒式，不小于12t，重叠1/2轮，不小于200mm∙终压：双轮筒式，不少于2遍，无轮痕∙接缝处理∙上下纵缝错开150mm（热接缝）300-400mm（冷）上下横缝错开1m以上∙跨缝压实，凿毛、刷∙表面温度低于50°，开放交通∙使用指标∙承载能力—强度、刚度—疲劳损坏，累计变形、平整度—重视面层材料强度和抗变形能力∙温度稳定性—较低的温、湿度敏感度∙抗滑能力、透水性、噪声量∙改性沥青混合料面层∙生产温度：较普通提高10-20°，废弃温度195°∙拌和：间歇式拌和；干拌时间不少于5-10s，改性时间应延长；储存温降不大于10°；不宜超过24h；SMA只限当天使用；OGFC宜随伴随用。
公路路面结构识图及施工规范
公路路面结构识图及施工规范一、路面的基本结构路基和路面是公路的主要工程结构物。
路基是在天然地表面按照路线的设计线性（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。
路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。
路床：路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。
路床分为上路床（0～0.3 m）和下路床（0.3～0.8 m）两层。
上路堤：路面结构层底面以下0.8～1.5 m的填方部分称为上路堤。
下路堤：上路堤以下的填方部分称为下路堤。
高速公路、一级公路的路基宽度一般是由车道、中间带和路肩组成的，如图1-1所示。
二、三、四级公路的路基宽度一般是由车道和路肩组成的，如图1-2所示。
【施工规范】高速、一级公路石灰应不低于Ⅱ级，二级公路石灰应不低于Ⅲ级，二级以下公路宜不低于Ⅲ级。
高速、一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。
二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上，且混合料强度应满足要求。
一、具有足够的承载力行驶在公路上的汽车，通过车轮把垂直力、水平力以及汽车产生的振动力和冲击力传给路面，使路面结构内部产生应力、应变和位移。
如果路基和路面结构整体或某一组成部分的强度或抵抗变形的能力不足，路面就会出现断裂、沉陷、波浪或车辙等病害，影响路基、路面的正常使用。
【施工规范】高速、一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75 mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。
在路基和路面交工验收时，一般情况下，柔性材料（如级配碎石、沥青混凝土）用弯沉表示承载力，刚性材料（如水泥混凝土）、半刚性材料（如无机结合料稳定材料）用强度表示承载力。
【施工规范】混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层摊铺厚度宜不小于160㎜，最大厚度宜不大于200㎜。
施工过程的压实度检测，应以每天现场取样的击实结果确定的最大干密度为标准，每天取样的击实试验应符合下列规定：A击实试验应不少于3次平行试验，且相互之间的最大干密度差值应不大于0.02g/cm3；否则，应重新试验，并取平均值作为当天压实度的检测标准。