关于沥青砼路面常见病害的防治

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沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施

沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施

沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施沥青混凝土路面是道路交通的重要组成部分,它承载着车辆和行人的交通,为人们的出行提供了便利。

随着使用时间的增长,沥青混凝土路面也会出现一些病害,比如龟裂、起砂、坑洞等问题,影响着路面的使用和安全。

正确的施工和及时的维护对于延长沥青混凝土路面的使用寿命至关重要。

本文将对沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施进行详细介绍。

1. 龟裂:龟裂是沥青混凝土路面常见的病害之一,它表现为路面出现许多不规则的裂缝,状如蚌壳。

龟裂的主要原因是材料和施工工艺的问题,如沥青含量不足、沥青温度不适、基层不均匀等等。

2. 起砂:沥青混凝土路面出现起砂的现象是指路面表面的骨料被机动车辆的行驶和雨水的冲刷所掀起,导致路面表面松散。

起砂的原因主要是沥青浆料粘结不牢固、骨料的形状不合理等。

3. 坑洞:坑洞是指路面表面局部凹陷的现象,通常是由于路面上的损坏或磨损所导致。

坑洞的出现会给行车造成隐患,容易引发交通事故。

1. 龟裂的防治:针对龟裂问题,要从材料和施工工艺两方面着手。

在材料选择上,要选择质量良好、符合标准的沥青混凝土原材料;在施工工艺上,要保证路面基层的均匀和牢固,合理控制沥青含量和温度,加强施工间的接头处理等。

2. 起砂的防治:起砂问题的根本解决办法是改善沥青混凝土的配合比和施工工艺,增加沥青的含量和矿粉的使用量,加强施工工序的协调和沥青混凝土路面的振实密实。

3. 坑洞的防治:坑洞问题主要是由于路面的损坏或磨损导致的,因此要定期对路面进行检测和维修。

一旦发现路面出现坑洞,要及时进行修补,以防止病害加剧。

除了上述的病害和防治措施外,还有一些常见的病害如路面泛油、路面塌陷、路面开裂等,都需要采取相应的防治措施。

正确的施工和及时的维护是确保沥青混凝土路面长期使用的关键。

在日常使用中,我们还可以采取以下措施来延长沥青混凝土路面的使用寿命:1. 避免在沥青混凝土路面上急刹车、急转弯,减少对路面的冲击和磨损;2. 定期对路面进行清扫,清除积水和杂物,保持路面通畅;3. 注意保持路面干燥,尽量减少雨水的浸泡和侵蚀;4. 减少大型车辆在路面上的停留和转弯,以减少对路面的压力;5. 定期对沥青混凝土路面进行检测和维修,及时发现问题并进行处理。

公路沥青路面病害及预防措施

公路沥青路面病害及预防措施

公路沥青路面病害及预防措施
公路沥青路面是指由矿物骨料、沥青和沥青混合料(即沥青混凝土)组成的道路面层。

由于外界环境的影响以及使用寿命的延长,沥青路面可能会出现一些病害,影响路面的使用寿命和车辆通行的安全。

以下是常见的沥青路面病害及预防措施。

1. 路面龟裂
路面龟裂是指沥青路面可见的细小裂缝,其形状像龟壳一样。

主要原因是温度变化引起路面的膨胀和收缩,进而导致龟裂的产生。

预防措施包括:使用高弹性沥青混凝土,提高路面的柔性,减少温度变形;加强路面养护,定期修补裂缝。

2. 推沉
推沉是指路面局部或整体下陷,常见于路肩或泊车区域。

其主要原因是路面承载能力不足,逐渐发生沉降变形。

预防措施包括:合理设计路面结构,选择合适的骨料和沥青,保证路面的承载能力;加强施工监控,确保路面质量符合要求。

3. 路面坑洞
路面坑洞是指沥青路面的局部凹陷或塌陷,常常由于长期受到车辆过载或车轮浸轧所致。

预防措施包括:加强对车辆的超载限制,避免车辆对路面造成过大的荷载;加强路面的养护,尽早发现和修复坑洞,避免扩大。

4. 沥青剥落
沥青剥落是指沥青路面表层的石料和沥青分离,常常由于沥青与石料的反应性差,结合力不足所致。

预防措施包括:选择质量良好的沥青和骨料,确保路面结合力;严格控制施工质量,确保沥青的密实性和粘结性。

5. 路面泛油
路面泛油是指沥青路面表面出现明显的油斑,常常由于沥青中的可挥发物大量蒸发所致。

预防措施包括:选择低挥发性的沥青,减少挥发的可挥发物;增加路面防水涂层,减少湿润条件下的油斑出现。

沥青砼路面质量通病防治措施

沥青砼路面质量通病防治措施

沥青磴路面质量通病防治措施一.松散1、现象:面层集料之间的粘结力丧失或基本丧失,路表面可观察到成片悬浮的集料或小块混合料,面层的部分区域明显不成整体。

干燥季节,在行车作用下可见轮后粉尘飞扬。

2、原因分析:沥青混凝土中的沥青针人度偏小,粘结性能不良;混合料的沥青用量偏少;矿料潮湿或不洁净,与沥青粘结不牢;拌和时温度偏高,沥青焦枯;沥青老化或与酸性石料间的粘附性能不良,造成路面松散。

3、预防措施:路面出现脱皮等轻微病害时,应及时修补。

4、治理方法:将松散的面层清除,重铺沥青混凝土面层。

如涉及基层,则应先对基层进行处理。

二.与收水井、检查并衔接不顺1、现象:收水井、检查井盖框标高比路面高或低,汽车通过时有跳车或抖动现象,行车不舒适,路面容易损坏。

2、原因分析:施工放样不仔细,收水井、检查井盖框标高偏高或偏低,与路面衔接木齐平。

收水井、检查并基础下沉。

收水井、检查井周边回填土及路面压实不足,交通开放后,逐渐沉陷。

井壁及管道接口渗水,使路基软化或淘空,加速下沉。

3、预防措施:施工前,必须按设计图纸做好放样工作,标高要准确,收水井、检查并中所在位置的标高与道路纵向标高、横坡相协调,避免出现高差。

4、治理方法:当收水井、检查并高出路面时,可吊移盖框,降低井壁至合适标高后,再放上盖框,并处理好周边缝隙。

三、施工接缝明显1、现象:接缝歪斜不顺直;前后摊铺幅色差大、外观差;接缝不平整有高差,行车不舒适。

2、原因分析:在后铺筑沥青层时,未将前施工压实好的路幅边缘切除,或切线不顺直。

前后施工的路幅材料有差别,如石料色泽深浅不一或级配不一致。

后施工路幅的松铺系数本掌握好,偏大或偏小。

接缝处碾压不密实。

3、防治措施:纵横向接缝须采用合理的碾压工艺。

在碾压纵向接缝时,压路机应先在已压实路面上行走,碾压新铺层的10~15cm,然后压实新铺部分,再伸过已压实路面10~15cm o接缝须得到充分压实,达到紧密、平顺要求。

四、压实度不足1、现象:压实未达到规范要求。

沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施

沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施

沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施沥青混凝土路面是道路建设中常用的一种路面材料,它具有耐水、耐磨、耐老化的特点,因此被广泛应用于公路、机场、停车场等地面铺装中。

在长时间的使用和自然环境的作用下,沥青混凝土路面也会出现一些病害,如裂缝、坑洼、泛油、龟裂等,影响路面的使用寿命和行车安全。

了解沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施对于维护公路交通安全具有重要意义。

1.裂缝:沥青混凝土路面裂缝是指在路面上出现的线状或网状的开裂病害。

裂缝的产生主要有以下几个原因:路面材料强度不足、基层不均匀沉降、施工温度控制不当、车辙和变形缝附近应力集中等。

裂缝的存在会导致水汽渗透、路面结构破坏,严重影响道路使用寿命和行车安全。

2.坑洼:沥青混凝土路面坑洼是指出现的凹凸不平的路面病害,主要是由于路面材料变形、沉降和磨损造成的。

坑洼会导致车辆行驶不稳、减速、摩擦系数下降,从而增加了行车的危险性。

3.泛油:沥青混凝土路面泛油是指路面上出现的油污现象,主要是由于路面材料老化、渗油等原因导致。

泛油会造成路面光滑度降低、减少车辆抓地力,影响车辆行驶安全。

4.龟裂:沥青混凝土路面龟裂是指在路面上形成的类似龟壳般的裂纹病害,主要是由于路面材料变形膨胀引起的。

龟裂会导致路面开裂加剧、水汽渗透,加速路面结构损坏。

1.裂缝的防治措施:在沥青混凝土路面施工中,应选择良好的路面材料,严格控制沥青混凝土的温度和厚度,避免太厚或太薄。

对于已经出现的裂缝,可以采用路面修补、封闭处理等措施,及时消除裂缝的扩展。

2.坑洼的防治措施:在施工中应严格按照规范施工,确保路面材料的均匀性和紧密性,避免砂浆失控和沥青混凝土的变形。

对于已经出现的坑洼,可以采用路面修补、挖坑填室、重新铺设等措施,保证路面平整。

3.泛油的防治措施:在施工中应选择质量稳定的路面材料,控制沥青混凝土的密实度和油石比,避免过渗油。

对于已经泛油的路面,可以采用清洗、热扫等方法清除油垢,保持路面干燥清洁。

沥青路面常见病害及整治措施

沥青路面常见病害及整治措施

沥青路面常见病害及整治措施沥青路面是常见的道路建设材料,由于受到机动车辆的长时间行驶、气候变化以及其它外力作用,容易出现各种病害。

下面将介绍几种常见的沥青路面病害及其整治措施。

1.路面龟裂病害:龟裂是沥青路面最常见的病害,分为表面龟裂、深度龟裂和反射裂缝等。

造成龟裂的原因主要有材料老化、路面结构疲劳和环境因素等。

整治措施包括:修补龟裂的裂缝,填充合适的修补材料;如果龟裂严重,需要局部或整体重铺。

2.路面坑洞病害:坑洞是沥青路面的另一种常见病害,主要由于路面承载能力不足、水分积聚和冻融等原因造成。

整治措施包括:清理坑洞内的杂物,修剪坑洞边缘;填充合适的修补材料,如热补沥青混凝土。

3.路面泛油病害:泛油是指沥青路面中的油分渗漏到路面表面形成的斑块,通常是由于石料含油量过高或沥青软化引起。

整治措施包括:清洗路面,去除泛油区域的沥青;均匀撒布矿粉或其它吸附材料,吸附残留的油分。

4.路面松散病害:路面松散主要是由于路面上层与底层之间的粘结破坏,以及路基下沉等原因。

整治措施包括:清理松散层面,打击崩解的部分;加固路面底层,重新铺设路面表层。

5.路面坡度不良病害:坡度不良是指路面的横向或纵向坡度不满足设计要求,造成水分积聚或排水不畅。

整治措施包括:调整路面的坡度,使之符合设计要求;清理和维护排水系统,确保水分排除。

6.路面水损病害:水损是指路面下沉或损坏,通常是由于路基土壤不稳定、水分渗透和冻融等原因造成。

整治措施包括:加固路基,提高路面的承载能力;改进排水系统,减少水分渗透。

此外,定期维护和养护对于减少路面病害也非常重要。

常见的养护措施包括:定期清理路面杂物,保持路面的干净状态;定期修复病害,避免病害进一步扩大;定期检查和维护排水系统,保证排水畅通;定期进行沥青路面的补充养护,如刷面、喷撒封层等。

综上所述,针对不同的沥青路面病害,需要采取相应的整治措施。

在日常使用和养护中,必须定期检查、及时维修,以延长沥青路面的使用寿命,确保道路的安全和畅通。

沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施

沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施

沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施随着城市化进程的加速,交通建设也越来越重要。

路面的施工质量直接影响到道路的使用寿命和行车安全。

沥青混凝土路面是应用最广泛的路面类型之一,但在使用过程中,也会出现各种各样的病害。

本文将介绍沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施。

1.龟裂龟裂是沥青混凝土路面最常见的病害之一,通常有较明显的裂缝,直接影响到驾驶舒适度,更重要的影响是破坏了路面的防水性能,导致路面的寿命缩短。

龟裂的主要原因是路面开裂,导致水分侵入路面,形成扩张裂缝,后果严重。

防治措施:①在施工前充分评估路基质量和处理水分问题,避免有过多水分进入沥青混凝土路面。

②在路面施工后,避免车辆超载和超速行驶。

③适当增加沥青混凝土路面厚度。

④及时检查路面状况,发现龟裂及时修补。

2.泛碎泛碎主要是指路面表面剥离、露出石料的现象。

泛碎病害主要由以下四个方面造成:混凝土膨胀、抗拉强度不足、高温影响、疲劳作用。

道路表面泛碎,现象很明显,直接影响到行车安全。

①合理设计路面的结构和坡度,保证路面排水畅通。

②注意施工质量,确保沥青混凝土路面的密实度,尽量减少疏松空隙,增加沥青混凝土路面的重量。

③选择高抗拉强度的材料,提高沥青混凝土路面的抗拉强度。

④在施工后注意养护,防止高温天气下路面温度过高。

3.剥离剥离指的是路面表面的沥青层与骨料分离,或者是路面沥青层与基层分离。

主要原因有:材料选取不当、沥青混凝土路面密实度不够、施工过程中处理不好水分问题等。

①合理选用路面材料,确保材料的质量和合理性。

②控制施工过程中的水分含量,保证沥青混凝土路面不受水分影响。

③加强沥青混凝土路面的夯实和振实,注重隔离层的加强,提高施工质量,保证路面的整体稳定性。

4.漫化漫化指路面沥青流动性大,表现为沥青混凝土路面表面出现波浪形,凸凹不平,容易形成水潭、淤泥等现象。

漫化的主要原因是沥青质量不佳、沥青含量过低、高温天气过长等。

②将沥青混凝土路面施工前和施工中,保持沥青的温度在正常范围内,避免影响沥青流动性的因素的出现。

沥青砼路面工程质量通病及其防治措施

沥青砼路面工程质量通病及其防治措施

沥青砼路面工程质量通病及其防治措施(1)横向裂缝1)现象裂缝与路中心线基本垂直,缝宽不一,缝长有贯穿整个路幅的,也有部份路幅的。

2)预防措施合理组织施工,摊铺作业连续进行,减少冷接缝。

冷接缝的处理,应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料,然后用热混合料敷贴接缝处,使其预热软化,铲除敷贴料,对缝壁涂刷0.3~0.6kg/m2贴层沥青,再铺筑新混合料。

充分压实横向接缝。

碾压时,压路机在已压实的横幅上,钢轮伸入新铺层15cm,每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机全部在新铺层为止,再改为纵向碾压。

根据《沥青路面施工及验收规范》(GB50092)要求,按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型,以减少或消除沥青面层温度收缩裂缝。

采用优质沥青更有效。

3)治理方法为防止雨水由裂缝渗透至路面结构,对于细裂缝(2~5mm)可用改性乳化沥青灌缝。

对大于5mm的粗裂缝,可用改性沥青(如SBS改性沥青)灌缝。

灌缝前,须清除缝内、缝边碎粒料、垃圾、并使缝内干燥。

灌缝后,表面粗砂或3~5mm石屑。

(2)纵向裂缝1)现象裂缝走向基本与行车方向平行,裂缝长度和宽度不一。

2)预防措施采用全路幅一次摊铺,如分幅摊铺时,前后幅应紧跟,避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅,确保热接缝。

如无条件全路幅摊铺时,上、下层的施工纵缝应错开15cm以上。

前后幅相接处为冷接缝时,应先将已施工压实完的边缘坍斜部分切除,切线须顺直,侧壁要垂直,清除碎料后,宜用热混合料敷贴接缝处,使之预热软化,然后铲除敷贴料,并对侧壁涂刷0.3~0.6kg/m2粘层沥青,再摊铺相邻路幅。

摊铺时控制好松铺系数,使压实后的接缝结合紧密、平整。

沟槽回填土应分层填筑、压实,压实度必须达到要求。

如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时,须作特殊处理,如采用黄砂、砾石砂或自硬性的高钙粉煤灰或热闷钢渣等。

拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致,或稍厚。

土路基应密实、稳定。

沥青砼路面施工质量通病及防治措施

沥青砼路面施工质量通病及防治措施

沥青砼路面施工质量通病及防治措施1.开裂:沥青砼路面容易出现裂缝,主要有原材料和施工因素导致的。

原材料方面,可能是沥青质量不合格或添加剂不足导致;施工方面,可能是温度控制不当、压实不良或施工速度过快等。

为防治裂缝,可以选用高质量的沥青材料,加强对施工过程的监控和控制,并确保适当的温度和压实措施。

2.分层:沥青砼路面的分层问题出现主要是因为材料间的黏着力不足。

可能是由于沥青混合料的配合比例不当,或者是温度和压实控制不合理。

要防治分层问题,可以调整配合比例,确保材料的黏着力;同时,施工时要注重温度和压实控制,避免层间分离。

3.松压:松压是指沥青砼路面表面出现凹坑或隆起。

这可能是由于材料的压实不足、沥青发生变形或不均匀压制等原因导致。

为防治松压,可加强对压实过程的监控,确保沥青砼路面的均匀压制。

4.沉陷:沥青砼路面在使用过程中可能会发生沉陷现象,这是由于路基的不均匀沉降或施工时沥青混合料的厚度不均,以及材料固结不足等原因引起的。

要防治沉陷问题,可以进行适当的路基处理,确保路基的均匀沉降;同时,在施工过程中加强对沥青混合料厚度的控制,并采取适当的固结措施。

5.疲劳裂缝:疲劳裂缝是指沥青砼路面上出现的多个细小裂缝,这是因为材料长期承受交通载荷和温度变化导致的。

要防治疲劳裂缝,可以在施工中选用高质量的沥青材料,并加强对路面的监测和维护,及时进行补修和加固。

6.氧化变硬:沥青砼路面会随着时间的推移而氧化变硬,降低了其柔韧性和抗裂性能。

为防治氧化变硬问题,可以选用高质量的沥青材料并加强添加剂的使用。

此外,进行适当的养护和维护工作,延长道路使用寿命。

总的来说,要提高沥青砼路面施工质量,需要从原材料选择、施工过程的控制和监测、以及后期的养护和维护等多个方面入手。

同时,加强对施工人员的培训和技术指导,提高他们的施工水平和质量意识,也是保证施工质量的重要途径。

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沥青 作为一种路用 结合料 . 在世界各 国得 到广泛 的应用 . 从乡村 道路到城 市道路 . 从三级路到高速公路 . 从路面底基层到路面面层 . 均 普遍采用 。 成为公路建设长久使用不衰 的一种材料。 但 由于沥青材质 本身的差 异 以及受设计和施工水平 的影响 , 沥青路 面常常 出现开裂 、 泛油 、 松散 、 坑槽等常 见病害 , 这些病害 的出现严 重影响了行车速度 . 行车安全 、 加大了汽车磨损 . 缩 短了沥青路面使用寿命 . 影 响了道路投 资效益 路面发软 . 出现扭 曲、 推拥的原因之一 2 . 4 气候的影 响 近年来 . 由于温室效应影 响全球 . 在 我国也不例外气温普遍提高 气候反常 . 北方气修发生显著变化 . 冬季 气候 变暖夏天持续高温时 间 增长 . 特别是今年夏天在华北地区气温在 3 2 ℃以上持续 了 4 0多天是 多年来十分罕见 的 .这种气候条件是否持续下去有待 时间的检验 , 由 于气温的提高 .而导致华北地 区沥青软 化点 的不适宜是否应降低标 号, 值得考虑。 2 . 5 沥青砼配合 比设计存在的问题 沥青砼配合 比设计按规范要求应经过 四个阶段 . 即目 标 配合 比设 计 阶段 .生产配合 比沥青配合比设计按规范要求应经过四个 阶段 , 即 目 标配合 比设计 阶段 . 生产配合 比设计 阶段 . 生产配合 比验证 阶段 和 试拌试铺阶段 . 各阶段要达到的 目的都有 明确 的要求。 在施工时 , 有的 单位压缩两至三个 阶段 , 有的干脆凭 经验进行施工 , 因此 , 从理论 和实 践来讲存在 的较大的偏差 .从而导致沥青砼 内在质量存在先天不足 , 另一方面 由于 目前国家现状所致 ,高速公路工期较短加上标 价偏低 , 碎石料场不 规范 . 大多地材都 由个体 企业 承担 . 料场分散 , 设备 落后 , 材料的均质性 . 稳定性 均有 较大差别 . 虽然大部分单位在 开工前 都取 样做 了筛分分析符合要求 . 在施工过程 中也检测并予调整配合 比, 但 由于变化磊 . 差异性大不可能做到十分准确 . 油石 比级配都在变化 , 这 是导致路 面出现一些常见病害 的原因之一 2 . 6 沥青砼拌合温度 的控制 沥青砼拌合 温度的控制比较严格对石油沥青拌合 出石 温度要求 在1 2 0 — 1 6 5 %. &1 2 7而实际上有些施工单位和个别商 品沥青砼 厂家 , 在拌合温度控制 方面不是 那么严格 . 时高时低很不稳定 , 有的沥青砼 拉到工地量测将 近 1 8 0 " C. 而有 时不足 l l O ℃. 温度过高可能导致沥青 变质 . 没有粘 性使沥青砼 松散 , & 1 2 7 : 温度 过低 , 沥青混合 料拌 合不 匀. 影响级配 . 这些也是导致沥青路面有时局部松 散或其他病害的一 个原因。 2 . 7 沥青砼的摊铺 目前国内问题比较 大. 总的来说走两个极端 , 一方 面高速公路摊铺要求全断面摊铺设备如 A B C或费格勒 2 0 0 0 型, 另一 方面个别地市交通部 门用的还是过去 6 O 一 7 0年代的摊铺设备 .面过 窄. 没有 自动找平系统 . 完全凭经验凭操作人啼的感觉进行施工 . 事实 上高速公路有些监理工程师对双 向四车道 的高速公路要求全断面摊 铺. 只考虑到 了横坡容易掌握和消 除了纵 向接 缝 , 所带来 的弊端却是 显而易见的 . 首先 . 由于摊铺断面宽. 沥青混合料从中间通过铰轮输送 到两侧由于距 离大必然产生离析 .这种离析改变沥青砼生产 配合 比, 其次由于烫平板从机心 向两侧 县臂较长 . 随着摊铺 次数的增加产生变 形. 对路面横坡 的控制也有较大影 响 , 此外 . 由于全断面摊铺需要较 大 拌合能力 , 当拌 合站较小时 . 容易造成摊铺机时开时停使路面控制。 因 此. 欧美一些 国家和澳洲 国家并不 主张全 断面摊铺 . 而是两 台摊铺 机 平行作业 。 2 _ 8 施工过程中的路 面污染 当前许多公路投标项 目划分太细 . 路基桥涵 、 路面 、 交通工程都产 生波浪 . 严重影响平 整度分别招标 . 在同一路段上施工单位较多 , 加上 工期较 紧 . 平行作业 . 相互影 响 . 如在沥青砼摊铺底面层 中面层时 , 路 基施工单位要刷边坡 . 挖边 沟 . 其他路段的车辆也是 当沥青面层较薄 时. 在车辆高速行驶荷 载作用下 , 沥青路面产生脱落 , 推拥 、 扭 曲裂缝 , 我们经常见的桥面铺装被拉开 、 拉裂就是这方面原 因所致 。 此外 , 路面 铺 设完后其他 作业工序 的机械 . 包括 交通工程 . 中央分隔带 、 路 基填 土. 有些机械在上面停留漏柴 油使路面污染 , 严重 的地方 , 造成路面局 部松散 、 剥落
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关于沥青砼路面常见病害的防治
何武辉 ( 天水公 路总段 , 甘肃 天水 7 4 1 0 0 0 )
【 摘 要】 本 文针对于 目 前 沥砼路 面常常 出现的开裂、 泛油、 松散 、 坑槽等常见病害 , 从 原材料 , 施 工过程 、 施 工工艺、 材料组成设计 、 规 范陈 旧等不同方面提 出了改进意见和措施 。 【 关键词 】 沥青砼 ; 配合比设计 ; 拌合温. 笔者调查了西北地 区部分道路 . 发现沥青路面常见病害 十分突出 , 许 多问题涉及到高等级路 面. 如天定高速公路武 山至天水 . 2 0 1 0 年通车 . 2 0 1 1 年就出现局部路段路 面开裂、 泛油严重 、 特别在弯 道处推拥 成包 、路面标线扭曲变形 .天宝高速公路河北段 2 0 1 0年通 车, 1 2 年发现泛油严重 . 局部有拥 包现象 。 桥 面铺装段 局部拉 开推移 ; & 1 2 7 : 石家庄至黄骅港汽 车专 用线 . 今 年 9月份本人驱 车走完全线 , 油包 、 油垅 、 车辙 随处可见 。 给人感 觉好象 刚洒 完粘层油似 的. 路人行 走能将鞋粘住 、 &1 2 7 : 汽车行驶带着粘附声响。
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