钢轨使用维修管理规定
铁路钢轨标准及修理要求
正线
10
钢轨头部磨耗重伤标准 垂直磨耗 (mm)
160km/h≥ υ max＞ 120km/h
正线
υ max≤ 120km/h 正线及到发线 及其他站线
11
12
75 以下～ 60
10
11
11
60 以下～ 50
10
50 以下～ 43
9
43 以下
8
10
11
10
17
16
18
线路 (检查 )工长认为钢轨有伤损时，也可判为轻伤或重伤。 二、钢轨折断标准 钢轨折断是指发生下列情况之一者： 1.钢轨全截面断裂； 2.裂纹贯通整个轨头截面； 3.裂纹贯通整个轨底截面； 4.允许速度不大于 160km／h 区段钢轨顶面上有长度大于 50mm
且深度大于 10mm 的掉块，允许速度大于 160km／h 区段钢轨顶面上 有长度大于 30 mm 且深度大于 5 mm 的掉块。
深度超过 深度超过 深度超过
0.5mm
1mm
1mm
深度超过 1mm
深度超过 2mm
备注
钢轨低头
用 1m直尺测量最低处 超过 1mm 超过 1.5mm 超过 3mm 超过 1.5mm 超过 2.5mm 超过 3.5mm 矢度。包括轨端轨顶
面压伤和磨耗在内
波浪形磨 谷深超过
耗
0.3mm
钢轨表面 裂纹
钢轨内部 裂纹
式中 a0——更换钢轨或调整轨缝时的预留轨缝 (mm)； α——钢轨线膨胀系数，为 0.01 1 8 mm／(m·℃ )； L——钢轨长度 (m)； tz——更换钢轨或调整轨缝地区的中间轨温 (℃)，
Tmax， Tmin ——当地历史最高、最低轨温 (℃)； t0——更换钢轨或调整轨缝时的轨温 (℃)； ag——构造轨缝， 38、43、50、60、75 kg／m 钢轨 ag 均
轨道线路检查、维修管理规定范文（3篇）
轨道线路检查、维修管理规定范文1、机电机运队负责矿井所有钢轨的管理，负责除采、掘进工作面以外的维修，负责井下轨道的回收工作，负责生产接续过程中轨道线路的检查、维护工作。
2、各区域单位负责本区域范围内的轨道、道岔及设施的检查、维修管理工作。
3、综采队及综掘队轨道质量维护由区域使用单位负责。
4、各单位要严格按轨道维修工操作规程作业。
5、各单位要严格按照区域划分制定轨道线路检查、维修计划，并按计划实施。
6、机电科对各单位轨道线路进行检查、验收、考核，督促单位进行整改，确保运输安全。
轨道线路检查、维修管理规定范文（2）一、总则本规定旨在规范轨道线路的检查、维修工作，提高线路设备的运行质量和安全性，保障线路运营的顺利进行。
二、检查管理1. 检查周期轨道线路的定期检查周期为每个季度一次，特殊情况下可根据实际情况进行调整。
2. 检查内容（1）线路的道岔、轨道、轨床等各个部分的检查；（2）线路的地面、结构及配套设施的检查；（3）线路的电气设备和通信系统的检查；（4）线路的安全隐患排查及预防措施的检查。
3. 检查方法（1）定期检查采用巡视、观察和测量相结合的方式进行；（2）根据检查情况，可使用专业检测设备进行细致检测；（3）对于发现的问题，应立即采取相应的维修措施，并及时记录。
4. 检查记录每次检查应有详细的检查记录，包括检查时间、地点、内容、问题描述等。
检查记录应保存至少两年以上，以备日后查阅和分析。
三、维修管理1. 维修计划每季度进行的检查结束后，应根据检查记录制定相应的维修计划，明确维修内容、维修人员、维修时间等。
2. 维修人员维修人员应具备相关的专业技能，并经过培训合格后方可从事维修工作。
3. 维修设备维修工作需要使用到的设备和工具应保持良好的状态，每次使用后应及时清洗和维护。
4. 维修记录维修过程中应有详细的维修记录，包括维修内容、维修时间、使用材料、维修结果等。
维修记录应保存至少五年以上，以备日后查阅和分析。
轨道线路检查、维修管理制度(5篇)
轨道线路检查、维修管理制度(一)为加强煤矿轨道线路检查、维修管理工作，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)》运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。
(二)永久性轨道由运输队安排专职人员负责经常性检查维护，必须严格执行分段包片制度，责任明确到人。
辅助运输线路每周进行一次检查，发现隐患及时处理，汇报当班调度。
所有检查项目必须有记录。
(三)电机车司机、钉道工等要认真观察轨道状况，发现隐患及时汇报处理。
(四)煤矿每周组织不少于____次对各条轨道线路的抽查，发现隐患要提交隐患通知单。
(五)各级管理人员在检查工作时要认真检查工作区域内的轨道线路，发现问题及时通知处理，未处理合格前严禁车辆运行。
(六)轨道线路检查项目包括轨枕捣固、钢轨接头、道钉、接头扣件、道岔分合情况、曲线段轨距拉杆以及接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低等。
(七)对轨道线路进行维修作业，必须执行本工种《操作规程》。
(八)轨道进行维修时，必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
(九)因修复轨道而停止运输时间____小时以上时，应报煤矿主管领导批准。
轨道线路检查、维修管理制度（2）一、引言轨道线路作为城市轨道交通的核心设施之一，其安全和稳定运营对于乘客的出行安全和整个交通系统的正常运营至关重要。
为确保轨道线路的良好状态和运营安全，制定并实施轨道线路检查、维修管理制度至关重要。
本文旨在全面介绍轨道线路检查、维修管理制度的目标、原则、内容和流程等方面的内容。
二、目标和原则1. 目标：确保轨道线路的安全运营，预防和排除各类故障，保证乘客的出行安全和服务质量。
2. 原则：（1）安全第一：以确保运营安全为首要原则，维护乘客和职工的身体健康和安全。
（2）预防为主：通过定期检查和维修，及时发现并修复轨道线路的隐患和故障，预防事故的发生。
（3）科学合理：制定科学合理的检查和维修计划，充分利用现代科技手段，提高工作效率和质量。
钢轨使用维修管理规定(5篇)
钢轨使用维修管理规定为了切实提高运输质量，杜绝不合格轨道出现，并符合精品工程要求，本着从源头抓起的原则，特制定如下钢轨使用及发放管理规定：一、责任界定1、钢轨保管人员必须熟悉18kg/m、24kg/m、30kg/m及以上类型钢轨的标准参数。
2、钢轨保管人员必须按照标准对回收的旧钢进行检查和挑选，对磨损超限及异型钢轨严格报废。
钢轨报废要求:2.1钢轨垂直磨耗限度大于：18kg/m钢轨:7mm；24kg/m钢轨:9mm。
2.218kg/m以下钢轨。
2.3长度不足2m的短钢轨。
3、钢轨维修人员要按照规定，将未维修钢轨、维修后钢轨、报废钢轨分类码放挂牌管理，并建立加工维修记录和台帐，维修记录和台帐必须明确清晰，及联系机电科进行维修钢轨的验收。
4、机电科运输组依据各类钢轨的标准要求进行验收，维修合格钢轨由钢轨维修站专人做特殊标记(钢轨两端20cm涂特色油漆)，加工不合格、不标准钢轨按每根____元罚款。
机电科运输组并建立验收记录。
5、钢轨发放及回收工作由综合服务队统一负责管理，收取使用单位一定租赁费用，严禁发放不合格钢轨，具体办法依据调度管理规定。
二、考核规定1、井下严禁铺设22kg/m以下钢轨，发现使用一处对责任单位罚款____元。
2、供应科购进新钢轨时，必须通知机电科组织有关单位进行验收合格双方签字后，方可下井使用，凡不通知验收，未经验收钢轨下井使用，对机电机运队罚款____元。
3、在新钢轨下井时，须持验收单经机电科同意签字后方可发放，否则罚款____元。
4、新钢轨送到供应科仓库后，由供应科仓库负责保管发放，并根据用户要求按标准进行加工。
凡达不到标准要求，使用单位拒绝领用，并由供应科负责承担使用单位影响生产损失，同时对加工不合格的轨道按废品论处。
5、各单位领用轨道时，必须由机电科在料单上签字。
6、供应科仓库每月必须把现存钢轨规格、数量及时报机电科。
7、为把好质量对钢轨加工与报废制定如下标准钢轨使用维修管理规定（2）第一章总则第一条为了保证铁路运输安全和提高钢轨的使用寿命，制定本规定。
钢轨使用维修管理规定模版
钢轨使用维修管理规定模版一、概述本规定旨在加强钢轨的使用维修管理，确保轨道系统的安全、稳定和正常运行。
所有工作人员应严格遵守本规定，做好钢轨的保养、检查和维修工作。
二、责任分工1. 轨道维护人员负责日常巡视、保养和维修工作；2. 检修部门负责定期检查、维修和更换损坏的钢轨；3. 管理部门应对钢轨的维护和管理工作进行监督和协调。
三、维护管理原则1. 定期巡视：轨道维护人员应定期巡视钢轨，发现问题及时上报并加以处理；2. 及时维修：发现损坏的钢轨应及时进行维修或更换，确保轨道系统的正常运行；3. 预防性保养：定期进行钢轨的清洁、润滑和调整，延长使用寿命；4. 安全管理：确保钢轨使用过程中的安全措施和防护措施的有效实施；5. 资料记录：维护人员应及时记录钢轨的维护情况和维修记录，方便管理和统计。
四、巡视保养要求1. 巡视频次：日常巡视应每天进行一次，对于密集的铁路线路，巡视频次可适当增加；2. 巡视步骤：巡视人员应仔细观察钢轨的状态，包括是否有裂纹、脱轨、松动等问题；3. 巡视工具：巡视人员应携带合适的工具进行巡视，如扳手、锤子等；4. 发现问题：发现问题后，巡视人员应及时上报，并按照规定进行处理；5. 保养措施：定期清洁、润滑和调整钢轨，确保其正常运行。
五、维修要求1. 维修周期：对于不同铁路线路，维修周期应进行合理的安排，一般不超过一年；2. 维修方式：钢轨维修可采用焊接、更换等方式，具体根据损坏程度和维修要求决定；3. 维修流程：包括清理、焊接、研磨、涂漆等步骤，确保修复后的钢轨符合使用要求；4. 维修记录：维修部门应及时记录维修情况，包括维修时间、维修人员、维修措施等。
六、应急处理措施1. 脱轨事故：一旦发生钢轨脱轨事故，应立即采取紧急措施，确保列车和人员的安全；2. 损坏修复：对于损坏严重的钢轨，应迅速进行修复或更换，以恢复正常运行。
七、验收标准1. 维修质量：经过维修的钢轨应符合相关标准要求，确保正常使用；2. 巡视记录：巡视记录应及时整理和归档，方便日后查询和考核；八、培训和考核1. 维修人员应定期接受培训，提高维修技能和安全意识；2. 考核：根据维修质量和巡视记录，对维修人员进行定期考核。
钢轨使用维修管理规定
钢轨使用维修管理规定是针对铁路运输中钢轨维修工作的一套规定，旨在确保钢轨的安全和运行效率。
本规定适用于所有相关的铁路运输单位和维修工作人员。
一、钢轨的分类和检查（一）分类：钢轨根据使用寿命和条件可以分为A级、B级和C级。
1. A级钢轨：新铺设的钢轨或经过完全修理的钢轨。
2. B级钢轨：使用寿命较长，但有一定磨损和损伤的钢轨。
3. C级钢轨：使用寿命较短，磨损和损伤较为严重的钢轨。
（二）检查：1. 定期检查：对所有钢轨进行定期检查，包括检查钢轨的轨底、轨肩、轨头、轨脚等部位的磨损、裂缝、变形等情况。
2. 特殊检查：对B级和C级钢轨进行特殊检查，包括使用全面检查和无损检测等手段，以评估钢轨的使用寿命和安全性。
二、钢轨的维修（一）维修原则：1. 及时性：发现问题要及时修复，避免问题扩大。
2. 安全性：确保维修过程和质量，防止事故发生。
3. 经济性：维修要兼顾经济效益，避免过度维修。
4. 系统性：维修要依据维修方案，按照标准化流程进行。
（二）维修方法：1. 手工维修：针对轨底、轨头磨损较轻的情况，采用手工修整处理。
2. 机械维修：针对轨底和轨头的磨损较重的情况，采用机械修复设备进行修复。
3. 焊接维修：针对部分断裂或裂缝较大的钢轨，采用电焊或气焊进行维修。
4. 更换维修：钢轨磨损严重或断裂较严重的情况下，需及时更换损坏的钢轨。
三、维修质量管理（一）维修人员：维修人员需要经过专门的培训，熟悉维修流程和操作规范。
（二）维修工具和设备：维修工具和设备需要经过定期检测和校准，确保其正常工作和精度。
（三）维修记录：对每次维修过程进行详细记录，包括维修日期、维修内容、维修工具和设备、维修人员等信息，并与实际情况进行比对。
四、钢轨维修的监督和检查（一）监督：设立专门的钢轨维修监督部门，对维修工作进行监督和检查。
（二）检查：定期对维修工作进行抽查和检查，发现问题及时整改，并记录检查结果。
五、钢轨维修的责任和奖惩（一）责任：1. 维修单位应负责钢轨维修工作的管理和组织。
钢轨使用维修管理规定范文
钢轨使用维修管理规定范文第一章总则第一条为了规范钢轨使用维修管理，确保钢轨的正常运行和安全使用，提高钢轨的使用寿命，保障铁路运输的安全和高效，根据相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于铁路系统内的钢轨的使用维修管理。
第三条钢轨使用维修应坚持安全第一、预防为主、维修为辅、科学管理的原则。
第四条钢轨使用维修管理应强化系统性、综合性和预防性，及时消除隐患，确保钢轨的安全可靠。
第五条钢轨使用维修管理应注重科学技术的应用，提高维修质量和效率。
第六条钢轨使用维修管理应加强与其他相关单位的协作，形成合力，共同推动钢轨使用维修工作的顺利进行。
第二章钢轨使用维修的责任和义务第七条钢轨使用维修的责任和义务包括：（一）明确维修目标，保证钢轨的质量和安全。
（二）建立健全维修制度，明确各级管理人员的职责和权限。
（三）加强对维修人员的培训和考核，保证其具备必要的专业知识和技能。
（四）按规定对钢轨进行定期检查和维修，及时消除隐患。
（五）加强对钢轨使用过程中的问题进行监测和分析，提出合理化建议。
（六）及时处置钢轨发生的故障和事故，做好事故调查和处理工作。
第八条钢轨维修人员应忠诚履行职责，保证工作质量和效率。
第九条维修人员应全面掌握钢轨的结构和性能，并具备必要的技术水平。
第十条维修人员应熟悉钢轨使用维修的相关法规和标准，严格按照规定进行维修。
第十一条维修人员应定期参加培训，提高自身专业技能。
第十二条维修人员应按照岗位要求，保持工作状态的稳定。
第十三条维修人员应积极反馈钢轨使用维修中存在的问题和不足，提出改进意见。
第三章钢轨使用维修的管理措施第十四条钢轨使用维修的管理措施包括：（一）建立钢轨使用维修的管理制度，明确维修工作的流程和要求。
（二）制定钢轨使用维修的技术规范和标准，确保维修质量和效果。
（三）建立维修档案管理系统，记录维修过程和维修结果。
（四）建立维修人员的培训和考核体系，提高维修人员的专业水平。
（五）加强对维修设备和工具的管理，确保其安全和有效。
钢轨使用维修管理规定范本（2篇）
钢轨使用维修管理规定范本第一章总则一、为规范钢轨的使用和维修管理工作，保证线路的运行安全和效率，制定本规定。
二、本规定适用于各铁路、地铁、轻轨等钢轨运营单位。
三、钢轨使用和维修管理应遵循“安全第一、预防为主、维修为辅、全员参与”的原则。
第二章钢轨使用管理一、钢轨的选购应符合相关国家标准，并经过验收合格后方可投入使用。
二、钢轨的使用单位应建立健全的档案管理制度，包括钢轨的品种、规格、从属线路等信息，以方便后续维修管理工作。
三、钢轨的安装及布置应符合设计要求和相关技术标准，确保铺设稳定、平整、连接紧密。
四、钢轨的使用单位应定期进行巡视和检测，发现钢轨的异常情况及时上报，组织维修人员进行处理。
五、钢轨的使用单位应建立健全的应急预案，妥善处理钢轨发生故障的紧急情况，确保人员和设备的安全。
第三章钢轨维修管理一、钢轨的维修工作由专业的维修团队负责，必须具备相关的技术知识和丰富的维修经验。
二、钢轨的维修工作应根据相关技术标准和规范进行，包括清理、修复、更换等，确保钢轨的安全和使用寿命。
三、钢轨的维修应根据不同磨损程度和损坏情况进行分类，采取相应的维修方法和措施。
四、维修人员在进行钢轨维修工作时，必须按照相关规定佩戴个人防护装备，确保人身安全。
五、钢轨维修工作应定期进行，按照维修计划进行组织和安排，确保钢轨的长期使用。
第四章钢轨维修管理的监督与评估一、钢轨维修管理工作应受到上级监督，接受定期的检查和评估。
二、钢轨维修工作应建立相关的考核制度，对维修人员进行绩效评估，并进行相应的奖惩措施。
三、钢轨维修工作的监督与评估可以采用现场检查、记录查阅、设备检测等方式进行。
第五章附则一、本规定自颁布之日起生效，原有的相关规定和制度将不再执行。
二、钢轨的使用和维修管理发生争议时，按照有关法律法规和规章制度进行处理。
三、本规定由钢轨运营单位制定，经所在地铁路运输主管部门备案后执行。
四、本规定解释权归所在地铁路运输主管部门所有。
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钢轨使用维护和修理管理规定
钢轨是铁路运输的基础设施之一，它的使用寿命、质量等都直接影响着铁路运输的安全和稳定。
为了保证铁路运输的安全、稳定和牢靠，必需对钢轨的使用、维护和管理进行规范和有效的管理。
因此，订立合理的钢轨使用维护管理规定尤为紧要，本文对此进行认真解释。
一、钢轨的使用规定
1.使用环境
（1）环境温度：标准条件下环境温度为-5℃~+45℃，特别条件下环境温度可调整，但需符合相应的国家标准。
（2）环境湿度：湿度不应大于90%。
（3）环境中的腐蚀物质：浓度不超过1000ppm，否则应适时进行清理。
2.负荷限制
（1）轴重：依据国家标准，车轴重不得超过25吨，列车总重不得超过3000吨。
（2）载重：钢轨重要承受的是轨道内的拉力和压力，超过额定载重的货物或人员不得通过铁路。
3.磨损度和换轨标准
（1）磨损度：钢轨磨损度达到25mm时需更换，对于使用时间超过20年的老旧线路，磨损度达到20mm即需更换。
（2）换轨标准：区间组合越少，换轨的周期越长，一般20至
30年换一次。
二、钢轨的维护规定
1.清扫
（1）日常清扫：对于经过区段的轨道，要定期进行清扫，以便
清除石子、尘土、杂物等。
平常应保持轨道清洁，避开外来杂物影
响正常使用。
（2）特别清扫：在积雪、雨雪等天气下，应适时开展特别清扫，确保铁路交通的正常运行。
2.除锈和防锈
（1）除锈：轨道表面应定期进行除锈处理，除去钢轨表面的锈垢、污垢等杂物，避开其对钢轨造成损害。
（2）防锈：除锈后，应适时进行防腐处理，以延长钢轨的使用
寿命。
（3）防氧化：对于不易进行防腐处理的部位，应采纳其它方法
进行防氧化，如喷涂氧化铝等。
3.检测和测量
（1）检测：应定期对钢轨进行检测，检查是否有裂纹、疲乏、
变形等情况，适时进行维护和修理或更换。
（2）测量：钢轨的长度、高度、宽度等参数应定期进行测量，
确保钢轨的尺寸和规格符合国家标准。
三、钢轨使用管理规定
1.问题反馈
（1）乘客：乘客发觉钢轨或轨道显现问题，应适时向铁路客运
站或12306等热线反馈。
（2）工作人员：铁路工作人员应严格依照工作职责，适时发觉、处理、解决所碰到的问题。
（3）上级管理部门：钢轨使用单位应适时向上级管理部门报告
所发觉的问题，寻求上级管理部门的支持和帮忙。
2.应急处理：
铁路工作人员在发觉钢轨显现严重问题时，应适时组织应急处
理工作，并通知相关部门进行处理，并在保障安全的前提下维持相
关铁路交通的正常运转。
3.资料记录和诊断：
铁路使用单位应建立钢轨使用维护的记录管理系统，对每次维
护和修理更换的信息进行完整记录，并建立维护和修理更换的资料库，以便进行问题的诊断和分析。
综上所述，对于钢轨的使用、维护和管理，严格的规定和操作
流程是特别必要的。
这些规定和操作流程的执行有助于保证钢轨的
质量和使用寿命，促进铁路运输的安全和牢靠性，提高铁路运输的
服务质量。
因此，钢轨使用维护管理规定的订立和执行特别紧要，
也应受到铁路相关管理部门的高度重视。