车辆工程毕业论文文献综述
车辆工程毕业论文
车辆工程毕业论文车辆工程毕业论文700字随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，对交通工具的需求也越来越高。
而汽车作为一种重要的交通工具，不仅能够为人们提供便利的出行方式，还可以促进经济的发展。
因此，汽车工程在现代社会中起着至关重要的作用。
本文将从汽车工程的设计、制造、试验等方面进行探讨，以期为汽车工程领域的研究提供一些参考和思路。
首先，汽车工程的设计是整个汽车制造过程中的第一步。
在设计过程中，需要考虑到车辆的功能需求、安全性能、外观设计等方面的问题。
对于车辆的功能需求，设计人员需要根据不同的用途和需求来确定车辆的结构和配置，以实现更加高效的运输和使用。
而车辆的安全性能则是设计人员必须关注的重要问题，他们需要通过设计和优化车辆的结构，提高车辆的抗翻滚能力、碰撞能力等，确保驾驶员和乘客的人身安全。
此外，外观设计也是汽车设计过程中一个重要的环节，它可以影响消费者的购买决策，并体现汽车制造商的品牌形象。
其次，汽车工程的制造是将设计图纸转化为实际产品的过程。
在制造过程中，需要考虑到材料的选择、生产工艺的优化等方面的问题。
对于材料的选择，制造商需要根据不同部件的功能和特性来选择合适的材料，以提高产品的质量和使用寿命。
而生产工艺的优化则需要制造商不断寻找新的生产技术和方法，以提高生产效率、降低成本、保证产品质量。
此外，制造过程中还需要关注环境保护和可持续发展的问题，制造商需要采用环保材料和工艺，减少废气废水的排放，以保护环境和资源。
最后，汽车工程的试验是验证产品性能和安全性能的重要手段。
在试验过程中，需要考虑到静态试验和动态试验两个方面的问题。
静态试验主要是通过检验和测试车辆的各项技术指标，以保证车辆的结构和功能的完整和可靠。
而动态试验则是通过模拟实际使用场景，对车辆的操控性、稳定性、制动性能等进行测试，以评估车辆的安全性能和驾驶性能。
综上所述，汽车工程作为一门综合性的学科，涉及到很多方面的知识和技术。
在车辆的设计、制造、试验等方面，都需要设计师、工程师不断地进行研究和探索，以提高汽车产品的质量和性能，满足人们对交通工具的需求。
动车组车辆工程毕业论文
动车组车辆工程毕业论文标题：现代动车组车辆的技术创新与发展摘要：随着技术的不断进步和发展，现代动车组车辆在设计与制造方面已取得了显著的进展。
本论文将以现代动车组车辆的技术创新与发展为主题，对其相关技术进行研究与分析。
通过对车辆结构、动力系统以及智能技术等方面的综述，探讨现代动车组车辆技术的创新点和发展趋势，为相关行业提供参考和借鉴。
关键词：动车组车辆；技术创新；发展趋势一、引言随着经济的快速发展和人们对出行需求的提升，动车组车辆在现代交通领域中发挥着日益重要的作用。
相较于传统的列车车辆，现代动车组车辆具有速度快、安全性高、运行稳定等优点。
本论文将在总结现代动车组车辆技术创新的基础上，探讨其未来的发展趋势。
二、车辆结构的创新现代动车组车辆在车体结构方面有了较大的创新。
传统钢铁车体被逐渐取代，采用了轻量化、高强度的铝合金材料，使车辆的整体重量得到了显著减轻。
此外，车体结构也更加紧凑，在提高乘客舒适度的同时，还能提升车辆的运行效率。
同时，现代动车组车辆在车辆的设计中融入了风洞试验等先进技术，提高了车辆的空气动力学性能，减少了能耗，提升了车辆的运行效率。
三、动力系统的创新现代动车组车辆在动力系统方面也有了较大的创新。
传统的内燃机驱动被逐渐替代，采用了电力驱动系统，提高了车辆的加速性能和能量利用率。
此外，采用了智能控制系统，可以根据不同的运行状态和道路条件，自动调整车辆的驱动力和制动力，提高了车辆的安全性和稳定性。
四、智能技术的应用现代动车组车辆还广泛应用了智能技术，进一步提升了车辆的性能和乘客的舒适度。
例如，通过采用智能安全控制系统，可以对车辆的运行状态进行实时监测和反馈，及时排除故障，提高了车辆的安全性。
此外，采用了智能乘客服务系统，可以提供更便捷的购票系统、刷脸识别系统等，提高了乘客的出行体验。
五、发展趋势随着技术的不断进步，现代动车组车辆的技术创新和发展也将继续。
未来，随着新能源技术的发展，动车组车辆将更加注重节能减排，采用更环保的动力系统和材料。
江苏大学汽车学院车辆工程文献综述
驾驶员换道过程越线时间的预测研究1、研究背景及意义驾驶人在正常驾驶过程中，有车道保持和车道变换两种类型。
据欧盟数据统计，由车道变换引起的交通事故占总事故的4%~10%[1]。
其中，以驾驶人的因素为主要诱因[2,3]。
由车道变换引起的交通事故会造成不定时长的交通堵塞，对交通畅通性有很大影响。
因此，越来越多的学者以及科研机构研究换道预警系统，意在辅助驾驶人驾驶车辆，使驾驶过程安全轻松[4]。
换道预警系统是集自动控制、人工智能、视觉计算、图像处理等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，它是传统安全驾驶辅助系统的一个重要分支，是提高车辆换道操作有效性、安全性的重要手段[5]。
在换道过程中，自车与周围车辆处在一个动态的时变环境中。
由于驾驶人行为特性极其复杂，受外在因素的多维干扰以及道路环境的时变性和汽车运行时无数随机因素的作用，单纯依靠驾驶人操控驾驶安全显得过于单一化，其驾驶安全也不能得到有效保障，这样驾驶安全存在一个很大的不稳定性[6,7,8]。
换道预警系统是基于机器视觉的理念，采用安装在汽车上的多方向传感器比如车道线识别系统、GPS、雷达、数码相机、惯导等，以用来获取自车周围障碍物信息。
因此，如果驾驶人在驾驶过程中，周围的行驶环境已经被检测到，那么当有危险情况发生时，驾驶辅助系统会对驾驶人进行危险警告，使驾驶人注意力集中，并让驾驶人意识到危险情况以及时采取适当的操作[9,10]。
在换道预警系统中，越线时间TLC 是一个重要的评价指标，TLC 可以预测驾驶人换道意图和预先告知车辆距车道线的越线时间。
这样，在换道预警系统中，假若设定一个TLC 阈值，当动态TLC 预测值小于这个阈值时，可以给驾驶人以警告，告知此时采取的是换道操作行为，这样可以避免有些驾驶人注意力不集中或者疲倦所导致的非故意车道偏离行为。
同时，TLC 指标还可以联合TTC 指标实现换道预警。
目前大部分换道预警只单纯的采用了TTC 这个指标，当驾驶人没有采取换道操作行为时，如果邻近车道出现障碍物，一旦检测到的TTC 小于设定的TTC 阈值，换道预警系统也会认定此时存在危险而出现误警的情形。
汽车文献综述
前面讲了汽车维修职业教育的特点，在那样的大环境下，用于汽车维修教学用的示教板将不可或缺，示教板的开发不仅解决了很多职业院校资金紧张的问题，同时也对学习汽车维修的学生提供了最好的时间设备，示教板的工作原理与实车完全相同，而且示教板的台面设计更加直观，不管是设置故障、读取故障码、清除故障码、清除故障。在示教板上都可以比较简单明了的完成，因此示教板已经在职业院校广泛的被应用。比如上海同育教学设备制造有限公司生产的汽车点火系统示教板就具有以下功能特点：
四、汽车维修职业教育与示教板的开发应用现状
1．汽车维修职业教育的特点
由于汽车电控技术的飞速发展，对于汽车维修的学习也是越来越复杂、越来越难，因此汽车维修教学已不能仅仅只局限于理论，实践的教学变的日趋重要。但是有许多职业学校并没有足够的资金去购买汽车来用于学生的实践教学，也因为这样汽车维修的学生并不能真正的学好汽车维修。
发动机电子控制的主要目的有：降低汽车尾气中有害物质的排放量；改善发动机运行的经济性；提高发动机的动力性。
1.汽车发动机电子控制技术的应用现状
汽车发动机电子控制技术属于汽车电子领域的关键技术，并占据汽车电子市场的主要份额。随着环保政策、能源政策限制力度的加大，大力推广应用电子控制技术，开发汽车发动机电子控制系统产品是未来汽车领域的必然趋势。国际上汽车发动机电子控制系统的发展规模日趋成熟。
浙江师范大学本科毕业设计(论文)文献综述
学院
职业技术教育学院
专业
汽车维修工程教育
学生姓名
张翔
学号
075ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0155
指导教师
曹红兵
职称
副教授
合作导师
职称
论文题目
电喷发动机无分电器电子点火系统示教板的设计
汽车专业-文献综述分析
文献综述院系：工学院专业：13交通运输姓名：张勇学号：2013093055车用汽油滤清器的发展摘要：随着现代发动机的进步，环保立法的加强以及乘客对汽车舒适度要求的提高，汽油滤清器在汽车中扮演着越来越重要的角色。
随着科技的进步和社会的需求，汽油滤清器的结构和技术也在不断进步和创新，特殊功能的汽油滤清器也相继出现，汽油滤清器在不断发展、进步，并逐步实现可持续发展。
关键词：汽油滤清器;结构;技术1 车用汽油滤清器的设计目的汽油滤清器位于发动机的燃油供给系统，将燃油中的水分和氧化铁、粉尘等固体杂质滤除，向发动机提供无水、无杂质的清洁燃油，保护发动机电喷系统中喷射阀、冷启动阀等精密零部件，提高发动机的性能，延长发动机的使用寿命。
汽油对于汽车的重要性就如同食物对于人体的重要性一样，没有汽油的供应，车辆寸步难行。
另外，在汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。
因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。
简单的说，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率；另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。
2 车用汽油滤清器的工作原理及其结构2.1 车用汽油滤清器的工作原理汽油滤清器简称汽滤。
汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。
发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。
由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出[1]。
汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。
目前多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。
车辆工程文献综述
驾驶员换道过程中越线时间预测1. 研究背景及意义驾驶人在正常驾驶过程中，有车道保持和车道变换两种类型。
据欧盟数据统计，由车道变换引起的交通事故占总事故的4%-10%[1]。
其中，以驾驶人的因素为主要诱因[2,3]。
由车道变换引起的交通事故会造成不定时长的交通堵塞，对交通畅通性有很大影响。
因此，越来越多的学者以及科研机构研究换道预警系统，意在辅助驾驶人驾驶车辆，使驾驶过程安全轻松[4]。
在换道预警系统中，越线时间 TLC 是一个重要的评价指标，TLC 可以预测驾驶人换道意图和预先告知车辆距车道线的越线时间。
这样，在换道预警系统中，假若设定一个 TLC 阈值，当动态 TLC 预测值小于这个阈值时，可以给驾驶人以警告，告知此时采取的是换道操作行为，这样可以避免有些驾驶人注意力不集中或者疲倦所导致的非故意车道偏离行为。
同时，TLC 指标还可以联合 TTC 指标实现换道预警。
目前大部分换道预警只单纯的采用了TTC这个指标，当驾驶人没有采取换道操作行为时，如果邻近车道出现障碍物，一旦检测到的TTC 小于设定的 TTC 阈值，换道预警系统也会认定此时存在危险而出现误警的情形。
因此，采用 TLC 检测驾驶人换道行为，采用 TTC 评价换道风险，只有当 TTC 和 TLC 同时满足换道预警系统设定的阈值时给出警告，这样会大大提高换道预警系统的正确性和有效性，出现误警的情形会大大降低。
目前成熟的车道偏离预警系统主要有：奥迪车载主动式车道保持功能奥迪主动式车道保持功能[3-4]是奥迪目前正在提供的辅助系统之一，车载软件负责从这些图像中监测出车道标记以及在两条车道标记中的车道。
当车速达到一定阈值，车辆在转向灯未开启的前提下发生横向偏离，此时，车道保持功能自动触发，对自车的转向辅助系统进行微调，帮助车辆回归到原始位置。
驾驶者可以通过媒体交互界面系统（Multi Media Interface, MMI）设定这个干预行为的反应速度，以及是否要结合方向盘振动进行警示。
毕设汽车同步器三维建模论文文献综述
燕山大学本科毕业设计（论文）文献综述课题名称：一汽青岛重型汽车主变速器三维建模学院（系）：车辆与能源学院年级专业： 07级车辆工程一班学生姓名：指导教师：完成日期： 2011-3-14一、课题国内外现状中国汽车变速器市场正处于高速发展期。
2009年中国汽车销售1364. 5万辆, 同比增46.15% , 预计2015年汽车销售规模将达到4000万辆。
2009年我国汽车变速器市场规模达520亿元人民币, 并且以每年超过20%的速度增长, 预计2015年有望达到1500亿元[1]。
手动变速器完全国产化, 自动变速器也正由完全依赖进口逐步实现国产化。
引进日本三菱技术、自主制造的首台汽车自动变速器, 于2010年2月1日在哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司下线;2009年8月, 被冠名为“领先一号”的国内首台具有完全自主知识产权的双离合器自动变速器样品在上海汽车变速器有限公司诞生, 这些都在印证着中国正在变成一个真正的汽车大国[2]。
总体而言, 我国重型变速器产品技术目前呈现多元化发展局面, 即多档化、轻量化、组合化、自动化、系列化、一体化及产业化的发展现状和趋势[3]。
随着科学技术的发展，液力机械变速器和机械式无级变速器在汽车上特别是轿车上的应用越来越广泛[4]。
国内目前变速器的发展方向是AMT、DCT 变速器, 日本推崇的是CVT变速器, 而欧洲推崇的是DCT 变速器。
从目前国内汽车布局发展来看, DCT与CVT在国内汽车新型变速器市场中应该会二分天下, AMT变速器将更多的应用于商用车上[5]。
优化设计是保证产品具有优良性能，减轻自重和体积，降低工程造价的有效设计方法。
目前，随着计算机技术发展，优化设计方法已经广泛的应用于汽车设计中[6，7]。
国外对汽车变速器的优化设计研究的比较多，美国的很多杂志均有介绍[8，9]。
在国外，变速器专业化生产厂家很注重产品系列化，为主机厂选择最满意的变速器提供了极大地方便和灵活性。
车辆工程专业论文
车辆工程专业论文1. 简介车辆工程是机械工程的一个分支，专注于设计、制造、调试和维护各种类型的交通工具。
这些交通工具包括汽车、摩托车、自行车、火车、飞机等。
随着社会的进步和发展，车辆工程在交通运输和物流领域起着重要作用。
这篇论文将着重讨论车辆工程的关键领域和挑战。
2. 车辆工程的关键领域2.1 汽车设计与制造汽车设计与制造是车辆工程的核心领域。
随着技术的不断进步，汽车制造变得更加智能化和高效化。
这一领域的重点包括汽车的造型设计、车身结构设计、底盘设计以及动力系统的设计等。
在此基础上，汽车制造包括汽车组装、零部件制造、质量控制、制造流程优化等方面。
2.2 车辆动力系统车辆动力系统涉及到汽车内燃机、电动机和混合动力系统等。
随着环保意识的增强，研究和开发绿色能源替代传统燃料成为重要议题。
此外，提高动力系统的效率和减少能量损耗也是关注焦点。
现代车辆动力系统还需考虑自动驾驶技术和智能交通系统的集成。
2.3 汽车电子技术汽车电子技术在车辆工程中发挥着重要作用。
现代汽车配备了大量的电子设备，包括车载计算机、导航系统、驾驶辅助系统、车联网等。
这些技术提升了驾驶体验、安全性和舒适度。
同时，汽车电子技术也面临着网络安全和数据隐私的挑战。
2.4 车辆安全性与 passeng费用车辆安全性一直是车辆工程的关注焦点。
减少事故发生率，保护驾驶员和乘客的生命安全是车辆设计的重要目标。
通过改进车辆结构、应用先进的安全系统和开发智能驾驶技术，可以提高车辆的安全性。
此外，减少车辆使用过程中的维护成本和燃料费用也是挑战。
3. 车辆工程的挑战3.1 环境问题随着全球对环境保护的关注增加，车辆工程面临压力。
尾气排放和噪音污染是主要的环境问题。
需要持续研发低排放、高效能发动机和更环保燃料以减少尾气排放。
同时，通过使用高效隔音材料和设计减噪技术，降低汽车噪音对环境和人体健康的影响。
3.2 新能源和可持续发展随着有限资源的耗尽和全球变暖的威胁，寻找新能源和可持续发展成为车辆工程的重要任务。
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车辆工程毕业论文文献综述
近年来，汽车行业不断发展，对于相关研究的需求也在不断增加。
作为车辆工程专业的学生，我们需要关注并了解前沿的研究动态、技
术突破和未来的发展方向。
本文将梳理车辆工程领域的相关文献，以
帮助读者了解当前研究的热点和趋势，并提供参考资源。
一、车辆动力系统
车辆动力系统是汽车的核心部分，包括发动机、变速器、传动轴和
差速器等。
在汽车行业的发展中，提高动力系统的效率和减少排放成
为了重要的研究方向。
相关文献中涉及的研究主题包括但不限于发动
机燃烧过程优化、混合动力系统的设计与控制、新型变速器的研发等。
二、汽车电子与控制技术
随着电子技术的进步，汽车电子与控制技术在车辆工程中的应用越
来越广泛。
相关研究的文献综述主要包括汽车电子控制单元(ECU)的设
计与优化、车载通信系统的研究、自动驾驶技术的发展等。
这些研究
在提高汽车的安全性、降低事故风险、提升驾驶舒适度方面具有重要
意义。
三、新能源汽车技术
随着可再生能源的不断发展和环境问题的日益突出，新能源汽车技
术成为了国内外研究的热点之一。
文献综述的研究领域主要包括电动
汽车的电池技术、充电与储能技术、新能源汽车的安全性与可靠性等。
这些研究对于新能源汽车的发展具有重要的推动作用。
四、车辆安全与 pass:通过减伤技术
车辆安全一直是汽车工程的重要研究方向之一，相关文献综述主要涉及车辆碰撞安全的 pass:防护设计、 pass:改善车辆结构强度、车辆安全 pass:气囊技术、主动安全系统等。
这些研究在保障驾乘人员的安全、降低事故损失方面有着重要的意义。
五、车辆 aerodynamics:空气动力学与降低 aerodynamics:气动阻力的研究
车辆 aerodynamics:空气动力学在改善车辆性能和降低 aerodynamics:气动阻力方面起着重要的作用。
文献综述的内容主要包括车辆aerodynamics:空气动力学优化设计的方法、减少 aerodynamics:气动阻力的新技术、车辆 aerodynamics:空气动力学模拟与测试等。
六、智能交通系统与车联网技术
智能交通系统和车联网技术的快速发展为提高交通运输效率、减少拥堵和提升驾驶体验提供了新的解决方案。
相关文献综述的主题包括但不限于智能交通信号控制、智能车辆跟随系统、车联网的通信和数据处理等。
这些研究为我们提供了更加便捷、智能的出行方式。
七、车辆工程材料与制造技术
车辆工程材料与制造技术对于提升汽车的性能、降低成本和环境友好都具有重要影响。
在这一领域的研究文献综述主要包括新材料的开发与应用、汽车制造工艺的优化与创新、轻量化设计的实现等。
结语
本文综述了车辆工程领域的相关文献，主要涵盖了车辆动力系统、汽车电子与控制技术、新能源汽车技术、车辆安全与降低伤害技术、车辆空气动力学和降低气动阻力的研究、智能交通系统与车联网技术以及车辆工程材料与制造技术等方面的研究。
通过阅读这些文献，我们可以了解当前车辆工程领域的研究热点和发展趋势，为我们的毕业论文提供参考和指导。
同时，我们也应该关注领域内其他重要研究方向和课题，以拓宽视野，不断更新自己的知识储备，为汽车行业的发展贡献自己的力量。