什么是轴承的套圈
机械轴承介绍
机械轴承介绍轴承（Bearing）,是当代机械设备中一种重要零部件。
它的主要功能是支撑机械旋转体，支撑轴及轴上的零件，降低其运动过程中的摩擦系数，减少转子在旋转过程中的摩擦和磨损，并保证其回转精度。
轴承的分类1、按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。
按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
滑动轴承滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。
常用于低速，重载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。
关节轴承关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
滚动轴承2、滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承、推力轴承和向心推力轴承。
其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。
轴向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。
3、按滚动体的形状可分为球轴承和滚子轴承。
滚子轴承按滚子种类分为：圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承和调心滚子轴承。
4、按其工作时能否调心分为调心轴承----滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承和非调心轴承（刚性轴承）----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。
5、按滚动体的列数分为单列轴承、双列轴承和多列轴承。
6、按其部件（套圈）能否分离分为可分离轴承和不可分离轴承。
按其结构形状（如有无装填槽,有无内、外圈以及套圈的形状，挡边的结构，甚至有无保持架等）还可以分为多种结构类型。
7、按其外径尺寸大小分为微型轴承(<26mm)、小型轴承(28-55mm)、中小型轴承(60-115)、中大型轴承(120-190mm)、大型轴承(200-430mm)和特大型轴承 (>440mm)。
8、按应用领域分为电机轴承、轧机轴承、主轴承等。
【精品】滚动轴承由哪几部分组成
滚动轴承由哪几部分组成？滚动轴承由于用途和工作条件不同，其结构变化甚多，但基本结构都是由内圈、外圈、滚动体（钢球或滚子）和保持架四个零件组成。
（1）内圈（又称内套或内环）。
通常固定在轴颈上，内圈与轴一起旋转。
内圈外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。
（2）外圈（又称外套或外环）。
通常固定在轴承座或机器的壳体上，起支承滚动体的作用。
外圈内表面上也有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。
（3）滚动体（钢球或滚子）。
每套轴承都配有一组或几组滚动体，装在内圈和外圈之间，起滚动各传递力的作用。
滚动体是承受负荷的零件，其形状、大小和数量决定了轴承承受载荷的能力各高速运转的性能。
（4）保持架（又称保持器或隔离器）。
将轴承中的滚动体均匀地相互隔开，使每个滚动体在内圈和外圈之间正常地滚动。
此外，保持架具有引导滚动体运动，改善轴承内部润滑条件，以及防止滚动体脱落等作用。
在推力轴承中，与轴配合的套圈叫轴圈，与轴承座或机器壳体配合的套圈叫座圈，轴圈和座圈统称垫圈。
除了上述四个零件外，各种不同结构的轴承还有与其相配的其他零件。
例如，铆钉、防尘盖、密封圈、止动垫圈、挡圈及紧定套等。
滚动轴承用钢的基本要求？滚动轴承零件常用的材料有哪些？滚动轴承用钢的基本要求：一、接触疲劳强度轴承在周期负荷的作用下，接触表面很容易发生疲劳破坏，即出现龟裂剥落，这是轴承的主要损坏形式。
因此，为了提高轴承的使用寿命，轴承钢必须具有很高的接触疲劳强度。
二、耐磨性能轴承工作时，套圈、滚动体和保持架之间不仅发生滚动摩擦，而且也会发生滑动摩擦，从而使轴承零件不断地磨损。
为了减少轴承零件的磨损，保持轴承精度稳定性，延长使用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。
三、硬度硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲劳强度、耐磨性、弹性极限都有直接的影响。
轴承钢在使用状态下的硬度一般要达到HRC61~65，才能使轴承获得较高的接触疲劳强度和耐磨性能。
四、防锈性能为了防止轴承零件和成品在加工、存放和使用过程中被腐蚀生锈，要求轴承钢应具有良好的防锈性能。
滚动轴承的结构类型
滚动轴承的结构类型1、轴承在机器中的重要性：所有机器都使用轴承，而轴承也影响着所有机器的品质、性能和寿命，轴承的问题常常成为一部机器的关键问题。
例如：铁路要提速，必须开发高速，高可靠性的轴承；精轧钢板厚度误差在一定程度上是轧机轴承精度和刚度的反馈；登陆艇、潜水艇、电机和家用电器用轴承必须加以控制噪声和振动。
总之，轴承是机器的主要组成元件之一，在机器中占有一定的重要地位。
2、什么叫轴承：支撑相对旋转轴的部件叫做轴承。
通常情况下，是轴旋转，也有轴不旋转而外壳旋转的，例如汽车轮毂轴承。
轴承一般分为三大类：一类是关节轴承；一类是滚动轴承；一类是直线运动轴承。
3、什么叫滚动轴承：在支承载荷零件与运动零件之间，彼此之间是滚动而不是滑动的轴承，包括滚道零件、带或不带隔离滚动体装置（即保持架），可用于承受径向、轴向或径向与轴向的联合载荷。
4、滚动轴承的基本组成：滚动轴承一般是由以下四种基本元件组成：内圈、外圈、滚动体、保持架。
内圈与外圈之间装有若干个滚动体，由保持架使其保持一定的间隔以免互相接触，从而进行圆滑的滚动，但也有无保持架满滚动体的轴承。
5、滚动轴承结构类型的分类：5.1轴承按滚动体种类分：球轴承——轴承的滚动体为钢球滚子轴承——轴承的滚动体为滚子一般来说，相同外形尺寸的球轴承比滚子轴承的允许转速高，滚子轴承的承载能力比球轴承大。
滚子轴承按其滚子的种类，又分为：⑴圆柱滚子轴承——滚动体是圆柱滚子的轴承⑵圆锥滚子轴承——滚动体是圆锥滚子的轴承⑶滚针轴承——滚动体是滚针的轴承⑷调心滚子轴承——滚动体是球面滚子的轴承5.2轴承按所能承受载荷方向或公称接触角的不同分为：5.2.1向心轴承——主要用来承受径向载荷的滚动轴承，其接触角从0°到45°。
按公称接触角不同，有分为：5.2.1.1径向接触轴承——公称接触角为0°的向心轴承。
5.2.1.2角接触向心轴承——公称接触角大于0°到45°的轴承。
滚动轴承的配合
一、滚动轴承配合原则
（3）对游动端支承的非分离型轴承，应允许一个套圈（一 般是外套）相对配合面能进行轴向移动，该套圈的配合应 松一些。
（4）不能因为配合过盈量太大，导致轴承游隙为负值甚至 滚支体被卡死。
（5）配合零件必须符合要求的精度。轴承套圈是薄壁零件， 轴颈或孔的开关误差将会传递到滚道上，等于降低了轴承 的精度。
（6）方便轴承安装和拆卸。
二 轴承与轴和外壳孔的配合 滚动轴承的配合
三 滚动轴承配合的图样标注 与滚动轴承相配合的孔、轴的公差等级与轴承的公差等级密切相关。 在装配图上，不用标注轴承的公差等级代号，只需标注与之相配合的轴承座及轴颈的公差等级代号。 轴承套圈是薄壁零件，轴颈或孔的开关误差将会传递到滚道上，等于降低了轴承的精度。 二 轴承与轴和外壳孔的配合
三 滚动轴承配合的图样标注
（一）在装配图上的标注： 在装配图上，不用标
注轴承的公差等级代号， 只需标注与之相配合的 轴承座及轴颈的公差等 级代号。
φ55j6 φ55j6
φ100H7
（二） 在零件图上的标注：
• 在零件图上，应标注以下 参数：
• A、尺寸公差 • B、形状公差 • C、位置公差 • D、表面粗糙度
滚动轴承的配合
滚动轴承的配合：
1
滚动轴承配合的原则
2
轴承与轴和外壳孔的配合
3
滚动轴承配合的图样标注
一、滚动轴承配合原则
（1）轴承圆周方向必须支撑良好，才能充分发挥轴承的承 载能力。为此，内外圈都应采用较紧的配合。套圈是薄壁 零件，配合间隙大时，受载后套圈将发生弯曲变形，影响 内部的负荷和应力分布，产生应力集中，同时套圈的变形 也影响旋转的精度。
轴承术语中英文对照(部分)
解释：在垂直于滚动方向的平面内的母线为 直线的滚道。 3.凸度滚道英文：crownedraceway 解释：在垂直于滚动方向的平面内呈连续的 微凸曲线的基本圆柱形或圆锥形的滚道，以防止 在滚子与滚道接触处产生应力集中。
19.润滑槽英文：lubricationgroove 解释：在轴承零件上用于输送润滑剂的槽。 20.润滑孔英文：lubricationhole 解释：在轴承零件上，用于将润滑剂输送到 滚动体上的孔。
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解释：在轴承套圈或轴承垫圈的挡边或凸缘 根部为便于磨削所开的沟或槽。 16. 密 封 （ 接 触 ） 表 面 英 文 ： sealing （conract）surface 解释：与密封圈滑动接触的表面。
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17.密封圈（防尘盖）槽英文： seal （shield） groove 解释：用以保持轴承密封圈（防尘盖）的槽。 18.止动环槽英文：snapringgroove 解释：用以保持止动环的槽。
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解释：滚动轴承内圈或轴圈的内孔。 11.圆柱形内孔英文：cylindricalbore 解释：轴承或轴承零件的内孔，其母线基本 为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线平行。 12.圆锥形内孔英文：taperedbore
解释：轴承或轴承零件的内孔，其母线基本 为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线相交。 13. 轴 承 外 表 面 英 文 ：
轴承型号含义说明
轴承型号含义说明 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】滚动轴承型号含义现在网络上一般所写的轴承型号含义的文章都为介绍的滚动轴承型号含义的文章，滚动轴承型号含义一般有3部分组合：基本代号、前置代号和后置代号，关于这部分内容航五瑞在以前的文章中写过一篇“”，可以参考，这篇文章主要介绍了滚动轴承的基本代号构成，类型代号、尺寸系列代号和内径代号。
在这里补充一下常见的滚动轴承前置代号和后置代号含义：常见轴承前置代号含义•L：可分离轴承的可分离内圈或外圈•R：不带可分离内圈或外圈的轴承（滚针轴承仅适用于NA型）•K：滚子和保持架组件•WS：推力圆柱滚子轴承轴圈•GS：推力圆柱滚子轴承座圈•F：凸缘外圈的向心球轴承（仅适用于内径小于等于10mm）•KOW-：无轴圈推力轴承•KIW-：无座圈推力轴承•LR：带可分离的内圈或外圈与滚动体组件轴承轴承后置代号含义轴承保持架代号含义，包括了保持架材料、结构等内容。
1，轴承保持架材料•F：钢、球墨铸铁或粉末冶金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
•F1：碳钢；•F2：石墨钢；•F3：球墨铸钢；•F4：粉末冶金。
•Q：青铜实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
•Q1：铝铁锰青铜；•Q2：硅铁锌青铜；•Q3：硅镍青铜；•Q4：铝青铜。
•M：黄铜实体保持架。
•L：轻合金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
•L1：LY11CZ•L2：LY12CZ•T：酚醛层压布管实体保持架。
•TH：玻璃纤维增强酚醛树脂保持架（筐型）。
•TN：工程塑料模注保持架，用附加数字表示不同的材料。
•TN1：尼龙；•TN2：聚砜；•TN3：聚酰亚胺；•TN4：聚碳酸酯；•TN5：聚甲醛。
•J：钢板冲压保持架，材料有变化时附加数字区别。
•Y：钢板冲压保持架，材料有变化时附加数字区别。
•SZ：保持架有弹簧丝或弹簧制造。
2，轴承保持架结构型式及表面处理•H：自锁兜孔保持架。
滚动轴承由哪几部分组成
滚动轴承由哪几部分组成？滚动轴承由于用途和工作条件不同，其结构变化甚多，但基本结构都是由内圈、外圈、滚动体（钢球或滚子）和保持架四个零件组成。
（1）内圈（又称内套或内环）。
通常固定在轴颈上，内圈与轴一起旋转。
内圈外表面上有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。
（2）外圈（又称外套或外环）。
通常固定在轴承座或机器的壳体上，起支承滚动体的作用。
外圈内表面上也有供钢球或滚子滚动的沟槽，称为内沟或内滚道。
（3）滚动体（钢球或滚子）。
每套轴承都配有一组或几组滚动体，装在内圈和外圈之间，起滚动各传递力的作用。
滚动体是承受负荷的零件，其形状、大小和数量决定了轴承承受载荷的能力各高速运转的性能。
（4）保持架（又称保持器或隔离器）。
将轴承中的滚动体均匀地相互隔开，使每个滚动体在内圈和外圈之间正常地滚动。
此外，保持架具有引导滚动体运动，改善轴承内部润滑条件，以及防止滚动体脱落等作用。
在推力轴承中，与轴配合的套圈叫轴圈，与轴承座或机器壳体配合的套圈叫座圈，轴圈和座圈统称垫圈。
除了上述四个零件外，各种不同结构的轴承还有与其相配的其他零件。
例如，铆钉、防尘盖、密封圈、止动垫圈、挡圈及紧定套等。
滚动轴承用钢的基本要求？滚动轴承零件常用的材料有哪些？滚动轴承用钢的基本要求：一、接触疲劳强度轴承在周期负荷的作用下，接触表面很容易发生疲劳破坏，即出现龟裂剥落，这是轴承的主要损坏形式。
因此，为了提高轴承的使用寿命，轴承钢必须具有很高的接触疲劳强度。
二、耐磨性能轴承工作时，套圈、滚动体和保持架之间不仅发生滚动摩擦，而且也会发生滑动摩擦，从而使轴承零件不断地磨损。
为了减少轴承零件的磨损，保持轴承精度稳定性，延长使用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。
三、硬度硬度是轴承质量的重要质量之一，对接触疲劳强度、耐磨性、弹性极限都有直接的影响。
轴承钢在使用状态下的硬度一般要达到HRC61~65，才能使轴承获得较高的接触疲劳强度和耐磨性能。
四、防锈性能为了防止轴承零件和成品在加工、存放和使用过程中被腐蚀生锈，要求轴承钢应具有良好的防锈性能。
轴承的基础知识
轴承材料轴承内外圈由车加工厂车削成,配件进料严格把关,确保轴承在第一道生产工序就有稳定的质量。
轴承的套圈和钢球均采用精炼轴承钢制造;保持架采用优质冷轧钢板冲压或增强工程塑料制造;防尘盖采用SPCC专,密封圈采用丁晴耐油橡胶热压制成.其中, 国标轴承钢材型号与ISO等标准对照如下:•标准钢材型号表示•GB/T307-94 GCr15•ISO 683XVII1•AISI 52100•DIN 100Cr6•JIS SUJ2轴承精度轴承精度按GB/T307-94的国家标准可以分为2、4、5、6、和0级.轴承游隙径向游隙按国标GB/T4604-93分为五组:C2、C0、C3、C4 及 C5.轴承润滑轴承分为开式,单面或双面防尘盖,单面或双面密封圈,出厂时已填充适量的润滑油脂,可直接使用.轴承振动和噪音按JB/T7047-93标准将单个轴承振动加速度级别分为Z1、Z2、Z3组；按JB/T50009-94标准将单个轴承振动允许极限值分为V1、V2、V3组。
轴承生产工序和质量控制进料检验: 全检内外圈车加工：全检热处理: 抽检端面研磨: 全检无心磨: 全检内径：全检内外圈沟道磨削: 抽检内外圈沟道超精: 全检装配: 全检注脂: 全检测噪音, 打振动: 全检包装, 入库: 在发货前最后全检轴承单体的游隙测定01.轴承单体的游隙测定测定轴承单体的游隙时，将轴承立置于平台上，用手压住轴承外圈，注意保持内`外圈不倾斜，左右转动内圈1/2-1圈，使滚子稳定。
然后，将左右列的任意一个滚子分别置于正上位。
用塞尺测量内部游隙，其测量位置和测量点根据轴承外径大小有些不同。
外圈外径大于200mm的轴承游隙测定把塞尺插入轴承正上面的2列滚子与外圈子之间和相对轴承中心左右对称位置的2列滚子与内圈之间的位置上，测定各轴承内部游隙。
轴承内部游隙（R）是，把在轴承正上面2列滚子与外圈之间测定的轴承内部游隙分别设(r1)`(r2),在轴承正上面的内部游隙设为（RT）。
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嗨喽，各位，交叉滚子轴承研究者带着各种宝贝又回来了，本期我们一起来了解一下轴承套圈那些事儿。
话不多说，我们来上干货→_→。
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轴承套圈滚道是轴承的工件表面，它的质量好坏将直接影响轴承的工作性能和使用寿命。
在使用过程中，我们也会经常发现轴承套圈表面常见一些质量问题，这样质量问题是怎样产生的呢？骏马生双翼，鸿图壮九州，洛阳鸿骏专业轴承为您服务。
1、表面粗糙度不好
产生原因：超精加工时间不够，磨石压力过高，磨石振动频率相对过高，精超精加工工件转速过低。
2、超精瘤
超精加工后在加工表面形成的大小、形状不同的凸起颗粒，这主要是由于磨削微粒在瞬间高温高压的作用下烧结在被加工表面，它的存在增大了轴承的振动值，降低了轴承的使用寿命。
产生原因：磨石压力过高。
超精加工前表面粗糙度值过高，工件转速过高，切削润滑液冷却不充分，轴承套圈磨削加工的剩磁过大。
3、丝子
超精加工后被加工表面产生的网状划痕。
产生原因：磨石杂质太多，粒度不均匀;切削液有杂质，冲洗不足。
4、彗星痕
超精加工过程中，由于个别较大金刚石颗粒脱落或堵塞于工件表面的低凹处，随着超精加工压力及工件的旋转形成彗星痕。
产生原因：正确选择磨石，降低磨石压力。
5、砂轮花
产生原因：加工表面磨加工时砂轮花太粗，粗超精加工时工件转速太高，粗超精加工时间太短，粗超精加工时磨石压力太小，磨石摆角过小。
6、端面轴向窜动量过大
产生原因：工件偏心量过小，导致工件旋转不稳定，径向圆跳动大，磨石摆动中心与工件滚道曲率中心不重合，工件定位时端面支承面上有杂物，导致端面轴向窜动量过大，磨削工序几何精度不好，工件经过多次返修。
7、圆度、波纹度不好
产生原因：工件偏心量过小;精超精加工工件转速过大，引起机床振动;磨石宽度不够，包角过小;辊棒定位时支承角太小，不能驱动套圈正常旋转;磨削工序圆度、波纹度过大。
8、球轴承滚道超精加工后滚道曲率不好
产生原因：摆动中心与滚道曲率中心不重合:磨石宽度过大，包角过大。
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好啦，这期就是这样了，有没有让你感到有所收获呢？
我是交叉滚子轴承研究者，我们下期再见了啦！！！！。