中央隔离护栏作业指导书
护栏、轮廓标作业指导书
护栏、轮廓标工程作业指导书审核：复核：编制：宁夏路桥公司国道211线高速公路C4项目经理部护栏、轮廓标工程设施作业指导书一、本项目护栏、轮廓标工程概况国道211线高速公路C4项目K32+340—K63+100段交通安全设施施工段落全长34.76公里。
本项目护栏、轮廓标交通安全工程设施主要工程数量为：单面波形梁钢护栏81234m，中央分隔带护栏65336m，轮廓标3871个。
二、安全护栏、轮廓标施工时的总体说明：一）施工图纸使用时注意事项1）施工时，图上尺寸以mm为单位；2）护栏板搭接方向应与行车方向一致；3）施工时布设桩号以主线或匝道桩号升序区分左右；除特殊注明或断开外，桩号都是连续的。
4）中央分隔带护栏的布设，以从小桩号到大桩号的方向为基准方向。
5)轮廓标施工：布设桩号以主线或匝道桩号升序区分左右；除特殊注明或断开外，桩号都是连续的。
二）安全护栏、轮廓标的布设1、路基段中央分隔带设置普通型波形梁钢护栏，上跨主线桥路段中墩处采用加强型波形梁护栏；2、填方高度小于3m的路段，原则上不设置护栏，波形梁护栏的最小设置长度为70m,小于设置长度的护栏空档处，直接连通设置护栏。
3、挖方路段，设置A级普通型波形梁钢护栏，立柱间距为4m。
4、路侧填方3≤H＜8m路段，设置A级普通型波形梁钢护栏，立柱间距为4m。
5、路侧填方8≤H＜12m路段，设置A级普通型波形梁钢护栏，立柱间距为4m。
设置A级加强型波形梁钢护栏，立柱间距为2m。
6、整体式路基通道设置波形梁护栏。
7、中小桥和分离式路基通道设置混凝土护栏（见主体工程）。
8、路侧护栏上游采用外展式端头，下游采用圆形端头。
9、桥梁混凝土护栏与波形梁护栏过度采用刚度渐变的方式。
0、在互通立交双向匝道中央分隔带设置组合式波形梁护栏，双向匝道及单向匝道过渡段中央采用折叠护栏。
11、中央分隔带开口设置折叠护栏。
12、分离式横向路基连接道采用折叠护栏，护栏在此断开，断开两侧采用下游圆头形端头。
防护栅栏作业指导书
防护栅栏作业指导书一、防护栅栏的概述防护栅栏是用于保护人员和设备安全的一种安全设施，其主要功能是隔离危险区域，防止人员和设备误入。
防护栅栏种类丰富，包括钢制防护栏、钢板防护栏、铁丝网防护栏、塑料防护栏等多种材料构成的不同类型防护栏，其中常用的钢制防护栏。
二、防护栅栏的使用方法1. 安装位置选择根据需要保护的区域、设备和人员安全，选择合适的防护栅栏类型和安装位置。
当设备需要进行保养或维修时，防护栅栏应设置在设备周围，尤其是需要接触到设备的地方。
2. 安装工具准备如果需要安装多个防护栅栏，可以考虑使用钻孔机、电动螺丝刀、扳手、榔头等工具。
3. 检查材料质量在安装之前，需要对防护栅栏的材料进行检查，确保每一处连接处都能够负载预期的重量，以防止材料失效导致防护栅栏无法保护人员和设备的安全。
4. 线路预留在安装之前，预留必要的线路空间和管道，并设置相应的访问口和接口，便于之后的检修和拆卸。
5. 安装固定根据防护栅栏的形状和形状，选择合适的安装方式进行固定。
钢制防护栏通常使用螺栓固定，而铁丝网防护栏可用铁丝或钢丝固定。
在安装过程中，需要使用合适的工具和方法，确保防护栅栏能够承受预期的压力和负载，避免安装时外力施加导致的松动或缺陷。
6. 检查稳定性在安装完毕后，一定要对防护栅栏的固定及稳定性进行检查，确保没有松动和锈蚀现象，以及没有破损和钢栏歪曲变形现象，以便于日后进行保养及维修。
三、安全注意事项及操作指南1. 在安装防护栅栏之前，应着装符合规定的安全装备，并确保安装过程中所有人员都有适当的安全训练和防护措施。
2. 在安装防护栅栏时，应注意防静电，以确保安装过程不会造成火灾事故。
3. 当安装的防护栅栏需要覆盖设备时，不能完全覆盖设备，需要有空隙，以便于设备散热和通风。
4. 在防护栅栏的接缝处，应选择合适的螺栓进行连接，避免选择过长或太短的螺栓，以防止固定不牢和松动现象。
5. 在使用防护栅栏时，应定时检查和清洗，以确保其良好的状态和使用寿命。
护栏施工作业指导书
护栏施工作业指导书一、概况XXX特大桥外侧为外包式护栏、内侧为波形护栏，各2220.7*2m，其中内侧波形护栏只浇筑护栏底座，波形护栏安装由业主另行确定施工单位。
计划2010年4月1日开工，2010年11月底全部完成。
护栏是桥梁施工中最需注重外观质量和线型的部分之一，要求外观平整、光洁、无色差和不规则裂缝，线性平顺、无明显下垂和拱起。
护栏施工必须在桥跨处于自承状态下方可。
二、施工方案(1)、施工前准备除锈：有可能箱梁预制结束后很长时间内没有进行护栏施工，导致预埋钢筋生锈，所以钢筋连接前要除锈。
清理杂物：预制、安装箱梁和进行横梁、湿接缝施工时可能留有杂物，需要清理干净。
补凿毛：由于预制箱梁时遗漏或凿毛不到位．浇筑混凝土前要补凿毛。
修正预埋钢筋：预制箱梁预埋的钢筋可能存在位置不准、数量不够等现象，需要再植钢筋。
具体是通过冲击钻打出空洞，使用环氧树脂把植筋粘接牢固。
(2)、测量放样先放出桥面中心线，以此为基础向两边测出护栏边线，在护栏内口顺桥向每5m 为一断面进行放样，相邻点位用墨斗弹线相连；底部用高标号砂浆作标高带，此标高带设计高程=护栏顶高程-护栏模板高度。
(3)、钢筋连接钢筋按不同品种、等级、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，下垫上盖，保持钢筋表面洁净，并设立识别标志。
钢筋要有生产厂家的质量证明书，项目部工地试验室按规定的频率进行力学和可焊性能试验，合格后万可使用。
使用前清除表面油渍、漆皮、鳞锈。
据设计图纸，护栏钢筋与预埋钢筋连接，绑扎钢筋接头的两接头间距不小于1.3倍搭接长度，搭接接头的截面积不得超过总截面积的25%。
外包护栏的5#筋、波形护栏的4#筋，因设置断缝，需要每10cm断开，留有5cm左右的空隙。
保护层使用upvc塑料三角垫块,钢筋与模板之间用铅丝扎紧并相互错开。
钢筋绑扎要挂线进行，确保位置准确，不影响钢筋保护层的厚度。
对已施工好的钢筋及预埋件进行自检，自检合格后报监理工程师验收。
(4)、模板总的原则是：板面平整，接缝严密，外露面美观，结构简单，制作、装拆方便，有足够的刚度和强度。
中央分隔带及路肩石施工技术指导书
中央分隔带及路肩石施工技术指导书中央分隔带及路肩施工技术指导书一、中央分隔带施工1、中央分隔带横断图：1、图中尺寸单位为cm；2、开挖面相对中线左右对称。
2、施工工艺水稳碎石施工完成并经七天养生后，方可进行中央分隔带施工。
施工工艺流程如下：3、具体要求1）人工挖土按中央分隔带设计断面进行人工挖除，对于土中的碎石杂物应予以清理，以便该土再用于回填。
2）放线切除超宽部分基层为确保中央分隔带护栏柱能顺利插打，要求对于水稳碎石超宽部分，予以切除。
按设计要求在水稳碎石上放出水稳碎石中央分隔带处边线，为保证基层切割时表面不损坏，首先用锯缝机按放线位置进行锯缝，锯缝深度6cm左右，然后用风镐凿除超宽部分全部基层。
3）2cm砂浆抹面清理干净后，用10#砂浆抹面，厚度2cm，砂浆要求在拌和站拌好，用罐车运至现场。
4）喷涂一层乳化沥青抹面砂浆具有一定强度后，开始涂抹乳化沥青，要求用90号浮化沥青，沥青含量为60%，要涂抹均匀，不得遗漏。
5）铺筑防水土工布破乳后开始粘贴防水土工布，用橡胶锤压实挤出空气。
防水土工布规格为300g/m2。
防水土工布的宽度应进行计算，横向不允许搭接，防水土工布两边应压在5×5cm10号砂浆防水带下面。
经计算土工布宽度为329cm，请施工单位再复核一下。
6）安装HDPE管按设计要求安装HDPE管，HDPE管纵向应双向打孔。
7）回填级配碎石回填2～4cm级配碎石，回填时应两边同步进行，使HDPE管始终位于中部。
级配碎石回填高度为底基层底面。
8）安装渗水土工布级配碎石完成后，可进行渗水土工布安装，渗水土工布宽度为90cm。
9）安装硅芯管及砂包封此项工作由机电单位进行，在此工作前6天应通知机电单位，以便进行前期准备工作，否则会影响硅芯管正常安装。
10）回填素土至基层标高硅芯管安装好后，应立即进行素土回填，并压实，高度为基层顶面高。
11）浆砌路缘石路缘石安装应按设计高程进行控制，不能以水泥稳定基层顶面高进行控制。
中央分隔带护栏施工工法
公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法GGG（鲁）E1-2011叶青孙武肖付刚付建伟王成彪（山东泰山路桥工程公司）1 前言公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构（基座）、以钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片），上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。
这种护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中显现较晚，但由于其具有：①结构型式简练美观；②夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导成效；④撞击缓冲时刻长，有效降低事故损伤等优势，因此在近几年的中央分隔带护栏施工中应用超级普遍。
山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km，积存了相当丰硕的操作体会，在国内同类护栏的安装施工中处于领先水平。
为了确保施工质量、提高施工效率和降低施工本钱，山东泰山路桥工程公司在上级单位领导的支持下，对公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工的全进程进行了深切研究，并在国道G104、省道S104等国省道干线进行了施工应用，形成了一整套操作性强的施工工法，不仅在施工平安操纵、质量操纵、进度操纵和本钱操纵方面取得显著成效，而且在预防事故发生和降低事故伤亡等方面具有良好社会效益。
2 工法特点2.0.1 本工法详细论述了中央分隔带混凝土组合式护栏的安装施工进程，并对施工进程中适用的人员配备、机械设备等进行了详细说明。
2.0.2 本工法通过对施工作业面推动进程中的作业操纵区平安布控，确保施工人员、车辆等的平安，具有较强的操作性。
2.0.3 本工法针对中央分隔带护栏施工进程中常见的问题提出了具有针对性的解决方法，在同种护栏和类似型式的护栏施工进程中均具有较高的适用价值和参考价值。
2.0.4 本工法是以混凝土护栏和波形梁护栏的施工工艺为基础，结合混凝土组合式护栏的结构特点和施工特性总结出来的，应用本功法的项目，在平安操纵、质量操纵、本钱操纵和进度操纵等方面均有显著成效。
中央分隔带护栏施工工法
中央分隔带护栏施工工法中央分隔带是道路交通中起到隔离作用的重要设施，其作用不仅可以提高交通安全，还可以改善交通流量，减少交通事故的发生。
而在中央分隔带上设置护栏，则可以进一步保护驾驶员和行人的安全。
本文将介绍中央分隔带护栏施工的工法。
一、设计准备在进行中央分隔带护栏施工之前，首先需要进行详细的设计准备工作。
设计人员应根据道路的类型和交通流量，合理确定护栏的类型、材料和尺寸。
同时，需要考虑到地势的起伏以及交通事故的发生情况，采取相应的措施来确保护栏的坚固耐用。
二、基础处理在进行中央分隔带护栏施工之前，需要对基础进行处理。
首先，需要清理基础上的杂物和泥土，确保基础表面平整。
然后，根据设计要求，进行基础的挖掘和填充工作。
挖掘的深度和填充的材料应符合相关规范要求。
三、固定立柱在完成基础处理之后，需要按照设计图纸的要求，将护栏立柱固定在基础上。
固定立柱的方法主要有膨胀螺栓法和焊接法两种。
膨胀螺栓法适用于柱子和基础之间的连接，通过螺栓的拉紧，使立柱固定在基础上。
焊接法适用于立柱之间的连接，通过焊接的方式将立柱连接在一起。
四、安装横梁安装立柱之后，需要进行横梁的安装。
横梁是护栏的主体部分，它连接着立柱，起到支撑和保护的作用。
安装横梁的方法主要有焊接法和螺栓连接法两种。
焊接法适用于横梁和立柱之间的连接，通过焊接的方式将横梁固定在立柱上。
螺栓连接法适用于横梁和立柱之间的连接，通过螺栓的拉紧，将横梁固定在立柱上。
五、安装护栏板在安装横梁之后，需要进行护栏板的安装。
护栏板是护栏的重要部分，它可以起到防护和导向的作用。
安装护栏板的方法主要有焊接法和螺栓连接法两种。
焊接法适用于护栏板和横梁之间的连接，通过焊接的方式将护栏板固定在横梁上。
螺栓连接法适用于护栏板和横梁之间的连接，通过螺栓的拉紧，将护栏板固定在横梁上。
六、质量验收在完成中央分隔带护栏施工之后，需要进行质量验收工作。
质量验收主要包括护栏的安装是否符合设计要求、护栏材料是否符合规范要求以及护栏的外观质量是否满足要求等方面。
隔离栅作业指导书
隔离栅作业指导书1目的：对影响隔离栅质量的施工过程进行控制，确保满足规定的要求。
2范围：适用于本处承建的所有隔离栅工程施工过程的控制。
3职责：3.1项目经理负责施工过程控制的管理和实施.3.2项目总工负责施工技术和工程质量的控制.3.3项目部处长任安全生产领导小组组长,负责开展各项安全工作.3.4专职(兼职)安全员具体负责安全生产管理、安全培训教育、安全检查和隐患整改等,并定期向安全生产领导汇报工作.4工作程序4.1工程项目开工前,利用开工动员会或其他形式进行一次全面的施工安全教育,学习技术规范和施工安全技术规程.4.2材料根据我们多年的生产经验和全国各地生产隔离栅原料的厂家进行的接触和联系，对其生产过程、工艺和技术标准进行审核初步认为：⑴立柱、斜撑接连件用武汉钢铁公司生产的φ235厚2.5mm热轧钢板。
⑵编织网铁丝，刺铁丝及串联铁丝采用天津大成五金厂生产φ3.5、12#、8#、14#浸锌钢丝。
⑶铁件热浸锌选用大连葫芦岛生产0#锌锭。
⑷基础用425#水泥。
⑸热浸镀锌，严格控制温度和进行测量厚度使其达到350g/m2⑹立柱斜撑连接件的制作⒈立柱斜撑采用压轧制一次成型。
⒉孔面采用复合冲模一次成型。
⒊联结件采用复合冲模一次成型。
⒋编网用打网机一次成型，按工艺检测。
注：以上所有材料必须有材质检验报告书或有关证明，各项技术参数均应达到本工程技术规范和质量要求。
以上所有材料应先采集样品进行检验或监理工程师指导下采购。
4.3机械隔离栅制作采用的车床、铣床、钻床全在正常使用中，只需进行正常保养维修，即可保证整个工程的使用。
工程所需的基础制机、混凝土搅拌机、震动平台及钢模板在开工前全部到达工地。
4.4施工工艺㈠现场勘察→平整→放线定位→确柱挖坑→布基础→安装基础→测平仪找平.㈡布立斜柱撑→串联钢丝→穿丝→竖桩→固网→联接斜撑→坚固调平→捆钩网。
㈢自检：按规范逐项进行检查，并保存记录。
㈣运输，施工必须遵守主线为主的原则与其它施工单位搞好关系，协调施工，交叉施工的解决办法的解决方法。
中央分隔带护栏施工工法
公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工工法GG（鲁）E1-2011叶青孙武肖付刚付建伟王成彪（山东泰山路桥工程公司）1 前言公路中央分隔带混凝土组合式护栏是以钢筋混凝土预制件（块）作为护栏下部结构基座）、以钢筋（钢管）、扁铁、圆钢、槽钢等焊接而成的网片作为护栏的上部结构（护栏片），上部结构和下部结构通过膨胀螺栓进行连接，设置在路面中央位置上的一种护栏形式。
这种护栏型式在国内中央分隔带护栏施工中出现较晚，但由于其具有：①结构型式简洁美观；②夜间会车时有效阻挡对向车道灯光，良好的防眩功能；③良好的视线诱导效果;④撞击缓冲时间长，有效降低事故损伤等优点，所以在近几年的中央分隔带护栏施工中应用非常广泛。
山东泰山路桥工程公司在近几年的施工中，共计完成中央分隔带混凝土组合式护栏约90km积累了相当丰富的操作经验，在国内同类护栏的安装施工中处于领先水平。
为了确保施工质量、提高施工效率和降低施工成本，山东泰山路桥工程公司在上级单位领导的支持下，对公路中央分隔带混凝土组合式护栏施工的全过程进行了深入研究，并在国道G104省道S104等国省道干线进行了施工应用，形成了一整套操作性强的施工工法,不仅在施工安全控制、质量控制、进度控制和成本控制方面取得显著成效，而且在预防事故发生和降低事故伤亡等方面具有良好社会效益。
2 工法特点2.0.1 本工法详细阐述了中央分隔带混凝土组合式护栏的安装施工过程，并对施工过程中适用的人员配备、机械设备等进行了详细说明。
2.0.2 本工法通过对施工作业面推进过程中的作业控制区安全布控，确保施工人员、车辆等的安全，具有较强的操作性。
2.0.3 本工法针对中央分隔带护栏施工过程中常见的问题提出了具有针对性的解决措施，在同种护栏和类似型式的护栏施工过程中均具有较高的适用价值和参考价值。
2.0.4 本工法是以混凝土护栏和波形梁护栏的施工工艺为基础，结合混凝土组合式护栏的结构特点和施工特性总结出来的，应用本功法的项目，在安全控制、质量控制、成本控制和进度控制等方面均有显著成效。
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中央隔离护栏作业规程
一现场及人员、设备准备情况1、人员配置情况如表1-1:
表1-1 人员配置表
2、机械设备配置情况如表1-2：
表1-2 机械设备配置表
3、施工现场作业面已经具备开工条件。
二主要施工方案
（一）作业控制区布置
施工现场已按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）要求进行作业控制区布置，作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成。
1、警告区的最小长度S（单位：m）按表2-1选取。
表2-1
2、车道封闭上游过渡区的长度按表2-2选取。
表2-2
3、下游过渡区的最小长度宜取30m。
4、缓冲区的最小长度宜取30m
5、工作区长度控制在100m以内
6、终止区的最小长度宜取30m。
在警告区应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应摆放锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏。
控制区内其他安全设施可视具体情况而定。
工作区内应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。
（二）基座安装
1、作业控制区布置到位后，两名旗手在作业控制区两端来车方向对车辆进行提示并引导其通行；
2、在护栏的起始点位置设置明显警告标志，提醒来往车辆注意避让护栏，以免发生交通事故；
3、施工人员、吊装设备、运输车辆进场，根据施工现场情况灵活调整各自位置；
4、起吊人员在将捆好基座的吊装带挂到吊车的吊钩上，其中一人负责指挥吊车进行操作；
5、当基座下降到1.5米以下时，施工人员上前接应并调整其方向、去掉底部石块等杂物，指定其中一人负责指挥吊车进行操作，然后将基座缓慢移至安装位置，吊装带脱钩后进行线形调整；
6、用M10座浆将基座与路面之间的缝隙抹平，对碰伤的基座进行修补；
7、根据吊车吊装能力向前推进，在推进的过程中要对作业控制区进行
相应调整，满足规范和施工要求。
（三）栏网安装
基座调整完毕后，按照施工图设计要求进行打孔，然后依次安装膨胀螺栓、立柱和护栏片，最后对栏网进行线形调整。
安装完毕后，依次将设备、人员、养护安全设施进行撤离。
（四）注意事项
1、所有施工人员必须穿反光服，基座安装人员必须戴安全帽；
2、基座在起吊时，起重臂下严禁站人；
3、施工人员不准随意走出作业控制区；
4、吊装过程中尽可能不要碰伤基座；
5、货车在行驶过程中后面不得载人；
6、及时对吊装带进行检查，出现问题立即更换；
7、施工人员中午不得饮酒；
8、护栏片安装与基座安装不同步时，作业控制区要重新进行布置。
9、每天基座安装完毕后，应在基座起始点和终止处分别设置明显的安全警示标志，提醒行人和车辆注意安全。