2010新版国际贸易术语解释通则(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则2010 (中文版)摘要本文介绍了 Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则的中文版，旨在帮助贸易参与者了解和运用国际贸易术语，以确保货物的交付和责任的划分在国际贸易中得到准确和一致的解释。
引言Incoterms，即国际贸易术语解释通则，是国际货物贸易中广泛使用的规则和标准，用于明确货物的交付地点、承担责任的时刻以及相关费用的分担。
Incoterms 2010 是由国际商会 (ICC) 制定的最新版本的国际贸易术语解释通则。
目的和适用范围Incoterms 2010 旨在为国际贸易参与者提供一个统一的、明确的和可预测的术语系统，以解决货物交付和责任划分的问题。
它适用于国际货物交易中的买卖双方，包括出口商、进口商、托运人、运输商等。
核心规则Incoterms 2010 包括11个术语，分别是：EXW（卖方厂内交货）、FCA（货运代理交货）、CPT（运费支付到指定地点）、CIP （保险费支付到指定地点）、DAT（交货到指定地点）、DAP（交货到指定地点）、DDP（交货到指定地点）、FAS（装运港交货）、FOB （装船港交货）、CFR（成本加运费）和CIF（成本加保险费）。
主要特点Incoterms 2010 的主要特点包括：明确了买卖双方的责任和义务，明确了货物的交付地点和时刻，规定了相关费用的分担方式，提供了不同运输方式和多式联运的适用规则，规定了通知义务的履行方式等。
术语的解释和应用Incoterms 2010 对每个术语给出了详细的解释和应用方式，以确保各方对术语的理解一致和准确。
贸易参与者应仔细阅读和理解每个术语的含义和适用条件，在实际操作中进行正确的运用。
风险和责任的转移Incoterms 2010 明确规定了风险和责任的转移时刻，即责任从卖方转移到买方的具体时间点。
贸易参与者应根据具体的术语选择合适的保险和交付方式，以确保在风险和责任转移时刻能够得到充分的保护和控制。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)正文：第一章：引言本章介绍了Incoterms 2010的背景和目的，以及其使用范围和适用性。
第二章：术语及定义本章详细解释了与国际贸易术语相关的各种定义和术语。
包括买方和卖方的权利和责任等内容。
第三章：封装和标记本章介绍了在国际贸易中封装和标记的要求。
涵盖了适用于集装箱货物和非集装箱货物的各种规定。
第四章：运输及交付部分的责任和风险转移本章详细说明了不同贸易条件下的买方和卖方之间的责任和风险转移。
包括海上运输、内陆运输和多式联运等情况下的规定。
第五章：保险本章解释了保险在国际贸易中的作用和责任。
包括买方和卖方的保险责任、索赔程序等内容。
第六章：支付本章介绍了国际贸易中的支付方式和相关规定。
涵盖了信用证、托收、现金付款等方面的内容。
第七章：争议解决本章解释了国际贸易争议解决的方式和程序。
包括仲裁、诉讼等各种解决争议的方式。
第八章：附则本章包括了一些与Incoterms 2010相关的特殊规定和说明。
如适用于国内贸易、可转让信用证等。
附件：法律名词及注释：1、仲裁：即通过仲裁机构解决争议的一种方式，由仲裁员根据相关法律和合同约定作出决定。
2、诉讼：即通过法院解决争议的一种方式，由法官根据法律判决争议的结果。
3、集装箱货物：指装运在标准化集装箱中的货物。
4、非集装箱货物：指装运在非标准化集装器中，或者未进行集装的货物。
国际贸易术语解释通则2010之CFR(中英对照版)
COST AND FREIGHT 成本加运费CFR (insert named port of destination) Incoterms 2010 成本加运费（…指定目的港） GUIDANCE NOTE 序言This rule is to be used only for sea or inland waterway transport. “Cost and Freight” means that t he seller delivers the goods on board the vessel or procures the goods already so delivered. The ri sk of loss of or damage to the goods passes when the goods are on board the vessel.该术语仅适用于海运或内河运输。
“Cost and Freight”是指当卖方将货物运至船上或取得已按此送交的货物，即完成交货。
当货物已运至船上时，货物灭失或损坏的风险发生转移。
The seller must contract for and pay the costs and freight necessary to bring the goods to the na med port of destination.卖方还必须订立货物运至指定目的港的合同并支付成本和运费。
When CPT, CIP, CFR or CIF are used, the seller fulfils its obligation to deliver when it hands the goo ds over to the carrier in the manner specified in the chosen rule and not when the goods reach th e place of destination.当使用CPT, CIP, CFR 或 CIF等术语时，卖方承担其将货物按照所选规则指定的方式交付承运人前所有风险和费用，而当货物运至指定目的地后，由买方承担一切风险和费用。
2010新版国际贸易术语解释通则(中英文版)
国际贸易术语解释通则（2010）法政学院11法61许艳文目录前言. 1EXW——工厂交货（……指定地点）. 5FCA——货交承运人（……指定地点）. 7CPT——运费付至（……指定目的港）. 10CIP——运费和保险费付至（……指定目的地）13DAT——终点站交货（……指定目的港或目的地）16DAP——目的地交货（……指定目的地）. 18DDP——完税后交货（……指定目的地）. 20FAS——船边交货（……指定装运港）. 22FOB——船上交货（……指定装运港）. 24CFR——成本加运费付至（……指定目的港）27CIF——成本，保险加运费付至（……指定目的港）30国际贸易术语解释通则2010全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。
货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。
然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。
国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。
自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。
国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。
国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则 2010（中文版）简介目标与范围Incoterms主要用于规范国际贸易中货物的交货方式和各方的责任和义务。
它明确了买卖双方在货物的运输、保险和报关等方面的责任及分担情况，有助于减少因交货方式不明确而引起的纠纷和误解。
Incoterms适用于所有参与国际贸易的企业和个人。
术语解释EXW（离岸价）EXW（Ex Works）表示卖方将货物交付给买方前，卖方的责任仅限于将货物准备好并使其在指定的地点可供买方提取。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、运输和出口报关。
FCA（装运港交货）FCA（Free Carrier）表示卖方将货物交由指定的地点（装运港或其他指定地点）的运输工具接收，卖方完成货物交货后的责任由买方承担。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、国内运输、出口报关和国际运输。
CPT（运费付至）CPT（Carriage Pd To）表示卖方必须将货物交到指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输），但风险自货物交付买方后转移给买方。
CIP（运费与保险费付至）CIP（Carriage and Insurance Pd to）表示卖方必须将货物交付给指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输）以及货物的保险费用，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAT（到达目的地）DAT（Delivered At Terminal）表示卖方必须将货物交付到目的地指定的终点（如港口、仓库等），卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAP（到达指定地点）DAP（Delivered At Place）表示卖方必须将货物交付到指定地点，卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则 2010（中文版）简介目标与范围Incoterms主要用于规范国际贸易中货物的交货方式和各方的责任和义务。
它明确了买卖双方在货物的运输、保险和报关等方面的责任及分担情况，有助于减少因交货方式不明确而引起的纠纷和误解。
Incoterms适用于所有参与国际贸易的企业和个人。
术语解释EXW（离岸价）EXW（Ex Works）表示卖方将货物交付给买方前，卖方的责任仅限于将货物准备好并使其在指定的地点可供买方提取。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、运输和出口报关。
FCA（装运港交货）FCA（Free Carrier）表示卖方将货物交由指定的地点（装运港或其他指定地点）的运输工具接收，卖方完成货物交货后的责任由买方承担。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、国内运输、出口报关和国际运输。
CPT（运费付至）CPT（Carriage Pd To）表示卖方必须将货物交到指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输），但风险自货物交付买方后转移给买方。
CIP（运费与保险费付至）CIP（Carriage and Insurance Pd to）表示卖方必须将货物交付给指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输）以及货物的保险费用，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAT（到达目的地）DAT（Delivered At Terminal）表示卖方必须将货物交付到目的地指定的终点（如港口、仓库等），卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAP（到达指定地点）DAP（Delivered At Place）表示卖方必须将货物交付到指定地点，卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
国际贸易术语解释通则2010(中文)
国际贸易术语解释通则（2010）目录前言. 1EXW——工厂交货（……指定地点）. 5FCA——货交承运人（……指定地点）. 7CPT——运费付至（……指定目的港）. 10CIP——运费和保险费付至（……指定目的地）13DAT——终点站交货（……指定目的港或目的地）16DAP——目的地交货（……指定目的地）. 18DDP——完税后交货（……指定目的地）. 20FAS——船边交货（……指定装运港）. 22FOB——船上交货（……指定装运港）. 24CFR——成本加运费付至（……指定目的港）27CIF——成本，保险加运费付至（……指定目的港）30国际贸易术语解释通则2010全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。
货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。
然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。
国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。
自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。
国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。
国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)引言Incoterms2010，即国际贸易术语解释通则2010，是国际商会（ICC）制定的贸易术语标准。
这一标准的目的是为国际贸易中的买卖双方提供一套共同理解的贸易术语，以便在交货、运输和分担风险等方面达成一致。
术语分类Incoterms2010将贸易术语分为四大类：1. E类术语（Departure）：货物离开卖方处时，卖方完成了他的责任；2. F类术语（Mn carriage not pd by seller）：卖方将货物交给运输人员后，卖方完成了他的责任；3. C类术语（Mn carriage pd by seller）：卖方负责预付运费，但风险转移给买方的时间是在货物交给第一运输人员之前；4. D类术语（Arrival）：卖方负责交货并将货物交给买方指定的目的地。
主要术语解释以下是几个Incoterms2010中的主要术语解释：EXW（卖方工厂交货）EXW即“ex works”的缩写，意为卖方工厂交货。
在EXW术语下，卖方只需将货物准备好并交于买方指定的地点，买方负责所有的运输和保险手续。
FOB（装运港价格）FOB即“free on board”的缩写，意为装运港价格。
在FOB术语下，卖方将货物交于指定的装运港口，并承担货物装载到船上的费用和风险。
一旦货物装上船，责任就转移给买方。
CIF（到岸价、保险费付至目的港）CIF即“cost, insurance and freight”的缩写，意为到岸价、保险费付至目的港。
在CIF术语下，卖方负责将货物交至目的港口，并承担货物运输和保险费用直到目的港口。
DDP（交货完税价）DDP即“delivered duty pd”的缩写，意为交货完税价。
在DDP术语下，卖方负责将货物交至买方指定的目的地，并承担货物在目的地的所有费用和风险，包括关税和税费。
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目录目录 (1)国际贸易术语解释通则（2010） (2)前言 (2)如何运用Incoterms®2010规则 (2)2010年国际贸易术语解释通则(以下简称Incoterms2010)的主要特点 (3)本前言的功能地位 (6)《2010年国际贸易术语解释通则》中术语的使用解释 (6)EXW——工厂交货（......指定地点） (7)FCA——货交承运人（......指定地点）. (9)CPT——运费付至（......指定目的港） .. (12)CIP——运费和保险费付至（......指定目的地） .. (15)DAT——终点站交货（......指定目的港或目的地） (18)DAP——目的地交货（......指定目的地）. (21)DDP——完税后交货（......指定目的地）. (23)FAS——船边交货（......指定装运港） (25)FOB——船上交货（......指定装运港）.. (28)CFR——成本加运费付至（......指定目的港）.. (31)CIF——成本，保险加运费付至（......指定目的港） (33)国际贸易术语解释通则（2010）全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。
货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。
然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。
国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。
自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。
国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。
国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。
前言Incoterms 2010规则阐释了一系列在货物销售商业（商事）合同实践中使用的三字母系列贸易术语。
Incerotms 2010规则主要描述货物从卖方到买方运输过程中涉及的义务、费用和风险的分配。
如何运用Incoterms®2010规则1.将Incoterms®2010规则订入到你的销售合同中如果你要使Incoterms规则2010在你的合同中适用，你应该在合同中，通过如“所选择的Incoterms规则（含指定地点）附上Incoterms规则2010”这类文字以明确表示。
2.选择适当的Incoterms规则所选的Incoterms规则须与货物、其运输方式相称，最重要的是与合同双方是否有意添加额外义务相称，例如安排运输或保险的义务于买方或卖方。
每个对贸易术语的指导性解释中都包含对做出此项决定非常有帮助的信息。
不论是哪一项Incoterms规则被选用，适用双方应该意识到对合同的说明会颇受到所用港口或地方特有的惯例影响。
3.尽可能精准地说明你所在地方或港口名称仅当当事人双方选定特定的一个收货地或港口时，所选术语才能发挥作用。
且地点或港口名称尽可能精准，Incoterms规则效用就能发挥到极致。
以下精准详述就是一个很好的例子：Incoterms 2010，FCA规则，法国，巴黎，38 Cours Albert 1er在Incoterms规则下：EXW 工厂交货（……指定地点）FCA 货交承运人(……指定地点)”DAT 终点站交货(……指定目的地)DAP 地点交货(……指定目的地)DDP 完税后交货(……指定目的地)FAS 船边交货(……指定装运港)FOB 船上交货(……指定装运港)此处所指地点为交货地点，同时风险也从卖方转移至买方。
Incoterms规则下CPT （运费付至），CIP （运费、保险费付至），CFR（成本加运费），CIF （成本、保险费加运费），所指地点因交货地不同而不同。
在这些Incoterms规则下，所指地点为运费付至地。
为避免疑问和争议，对指定地点或目的地可通过作进一步有益阐述使之成为一个精确的地点。
4..谨记Incoterms规则并没有给当事人提供一份完整的销售合同Incoterm规则确有阐述销售合同中当事人的特定义务，当卖方将货物运至买方时，办理运输和保险义务的承担。
然而，Incoterms并没有任何关于付款价格或付款方式的规定，或是货物所有权的转移，违约的后果等。
这些问题通常是通过销售合同的明示条款和适用的法律条文来解决。
当事人需要注意的是，当地强制适用的法律有可能优先于销售合同的内容，包括所选择的Incoterms规则。
2010年国际贸易术语解释通则(以下简称Incoterms2010)的主要特点1.两个新的贸易术语——DAT与DAP，取代了2000年国际贸易术语解释通则中的DAF、DES、DEQ和DDU 规则。
国际贸易术语的数量从13个减至11个，这是因为DAT（运输终点交货）和DAP（目的地交货）这两个新规则取代了Incoterms2000中的DAF、DES、DEQ和DDU规则。
但这并不影响约定的运输方式的适用。
在这两个新规则下，交货在指定目的地进行：在DA T术语下，买方处置运达并卸载的货物所在地（这与以前的DEQ规定的相同）；在DAP术语下，同样是指买方处置，但需做好卸货的准备（这与以前的DAF、DES和DDU规定的相同）。
新的规则使Incoterms2000中的DES和DEQ变得多余。
DA T术语下的指定目的地可以是指港口，并且DAT可完全适用于Incoterms2000中DEQ所适用的情形。
同样地，DAP术语下的到达的“运输工具”可以是指船舶，指定目的地可以是指港口，因此，DAP可完全适用于Incoterms2000中DES所适用的情形。
与其前任规则相同，新规则也是“到货交付式”的由买方承担所有费用，即买方承担全部费用（除了与进口清算有关的费用）以及货物运至指定目的地前所包含的全部风险。
2.Incoterms2010的11个术语的分类Incoterms2010的11个术语分为显然不同的两类：适用于任一或多种运输方式的规则EWX工厂交货FCA货交承运人CPT 运费付至CIP 运费及保险费付至DAT 目的地交货DAP 所在地交货DDP 完税后交货只适用与海运及内河运输的规则FAS 船边交货FOB船上交货CFR成本加运费CIF 成本、保险费加运费第一类所包含的七个Incoterms2010术语——EWX、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP，可以适用于特定的运输方式，亦可适用于一种或同时适用于多种运输方式，甚至可适用于非海事运输的情形。
但是需要注意，以上这些规则仅适用于存在船舶作为运输工具之一的情形。
在第二类术语中，交货点和把货物送达买方的地点都是港口，所以只适用于“海上或内陆水上运输”。
FAS,FOB,CFR和CIF都属于这一类。
最后的三个术语，删除了以越过船舷为交货标准而代之以将货物装运上船。
这更贴切的反映了现代商业实际且避免了风险在臆想垂线上来回摇摆这一颇为陈旧的观念。
3. 国内贸易与国际贸易的规定国际贸易术语解释通则在传统意义被用于存在跨境运输的国际销售合同中，此种交易需要将货物进行跨越国境的运输。
然而，在世界许多地区，如欧盟这样的商贸集团已经使得不同国家间的过关手续变得不那么重要。
因此，国际贸易术语解释通则2010通过这一副标题正式认可该通则既可以适用于国内的也可以适用于国际的销售合同。
所以，国际贸易术语解释通则2010在一些地方明确规定，只有在适当的情形，才存在遵守进/出口手续义务。
两项发展使得国际商会相信在这个方向的改革是适时的。
首先，商人们普遍在纯国内销售合同中使用国际贸易术解释通则。
其次，比起之前的统一商法典中关于装运和交付的条款，美国人在国内贸易中使用国际贸易术语解释通则意愿增强了。
4、引言在世界贸易术语解释通则2010的每条规则前面，都有一条引言。
引言解释每条规前面，都有一条引言。
引言解释每条规则的基本内容，比如说该规则何时被用到，风险何时发生转移，还有费用如何在卖方和卖方之间分担等等。
引言并不是实际的国际贸易术语解释通则2010的规则的组成，但是它们能帮助使用者更准确、更有效地针对特定的贸易运用合适的国际贸易术语解释通则的规则。
5. 电子通信之前版本的国际贸易术语解释通则已经说明了可以被电子数据交换信息替代的文件。
然而，世界贸易术语解释通则2010的A1/B1条赋予电子方式的通信和纸质通信相同的效力，只要缔约双方同意或存在交易惯例。
这一规定使世界贸易术语解释通则2010使用期内新的电子程序的发展更顺畅。
6. 保险范围世界贸易术语解释通则2010是协会货物条款修订以来的第一版世界贸易术语解释通则，并对那些条款的变更做了考虑。
国际贸易术语解释通则2010把有关保险的信息义务规定在A3/B3条，这些条款涉及运输和保险合同。
这些条款已经从国际贸易术语解释通则2000的A10/B10条中的更一般的条款中被删除了。
为了明确缔约方在该事项上义务，关于保险的A3/B3条的行文也做了变化。
7. 安全清关和这些许可所需要的信息现如今，货物运送过程中的安全问题得到了高度的重视，要求确认货物除了本身固有性质原因外对人身和财产不造成威胁。
因而，在买方和卖方间已经分配了相应的责任，以在取得安全清关中获得或者提供帮助，如在多样国际贸易术语2010中的A2/B2和A10/B10条款中连锁保管的信息。
8、终点站处理费用在CPT、CIP、CFR、CIF、DAT、DAP和DDP等国际贸易术语规则中，卖家必须为货物到商定好目的地的运输作出安排。
虽然运费是由卖家支付的，但因为运费一般被卖方纳入总体销售价格中，所以实际上运费是由买方支付的。