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《国际贸易术语解释通则》-无删减范文
《国际贸易术语解释通则》国际贸易术语解释通则一、引言国际贸易术语是在国际贸易中使用的专门术语，用于统一和规定国际贸易中各方之间的交流和合作。
为了确保国际贸易活动的顺利进行，各国之间制定了一系列的贸易术语，并对其含义和解释进行了明确规定。
本文将对国际贸易术语的解释通则进行详细介绍。
二、常用国际贸易术语解释以下是常用的国际贸易术语及其解释：1. CIF（成本、保险费与运费）CIF是指卖方将货物运到目的港口，并承担运费和保险费的费用。
卖方负责将货物交付给买方，同时承担货物在运输过程中的损失和风险。
2. FOB（离岸价）FOB是指卖方只需将货物交付给船运公司或货运代理，并自行支付货物装货和运输费用。
一旦货物装上船，所有的风险和费用就转移给了买方。
3. EXW（工厂交货）EXW是指卖方只需将货物交付给买方，而不承担任何装运和运输的责任。
买方负责安排货物的运输和保险，并承担相应的费用和风险。
4. L/C（信用证）L/C是买方向银行开立的一种支付方式，用于保证卖方在交付货物后能够按照合同要求获得付款。
银行按照合同的条款和条件对货款进行支付。
5. T/T（电汇）T/T是指买方通过银行向卖方付款的一种支付方式。
买方将货款汇至卖方指定的银行账户，以完成交易。
6. INCOTERMS（国际贸易术语解释通则）INCOTERMS是国际贸易中常用的术语解释通则，用于规定交货和承担风险的责任归属。
其中包括了常见的术语如EXW、FCA、CPT 等。
三、国际贸易术语的重要性在国际贸易中，准确理解和正确使用国际贸易术语是非常重要的。
国际贸易术语能够确保买卖双方在交易过程中有明确的责任划分和风险承担，避免纠纷和误解的发生。
其次，国际贸易术语也能够提高业务的效率和可靠性，促进国际贸易的发展和合作。
四、国际贸易术语解释的注意事项在使用国际贸易术语进行交易时，需要注意以下几点：1. 对于不同的国际贸易术语，要确保双方对其含义和解释有一致的理解，以避免误解和纠纷的发生。
国际贸易术语解释通则(中文版)
国际贸易术语解释通则(中文版)国际贸易术语解释通则(中文版)1. 引言国际贸易是各国之间经济交流的重要方式之一，为了促进国际贸易的顺利进行，各国普遍采用统一的国际贸易术语。
本文档旨在对国际贸易术语进行解释与说明，以帮助读者更好地理解和运用这些术语。
2. 贸易的基本概念2.1 贸易贸易是指各国之间通过买卖商品和服务进行的经济交流活动。
贸易可以分为国际贸易和国内贸易两种形式。
国际贸易是各国之间的贸易活动，而国内贸易是同一国内的贸易活动。
2.2 进口和出口进口是指国家从其他国家购买商品和服务的行为，而出口是指国家向其他国家销售商品和服务的行为。
进口和出口是国际贸易中的两个基本概念，也是国际贸易统计的重要指标。
2.3 关税和非关税壁垒关税是国家对进口商品征收的税费，是国家间贸易的重要阻碍因素之一。
非关税壁垒是指除了关税之外的其他限制措施，包括配额限制、进口许可证、技术壁垒等。
3. 贸易术语解释3.1 CIFCIF是国际贸易中常用的术语，代表成本、保险费和运费（Cost, Insurance and Freight）。
CIF价格是指卖方负责将货物运至目的港口，并对货物进行保险直到货物抵达的价格。
3.2 FOBFOB是另一个常用的国际贸易术语，代表离岸价格（Free On Board）。
FOB价格是指卖方将货物运至指定装运港后，将货物从船上交付给买方的价格。
3.3 EXWEXW是国际贸易中常见的术语，代表工厂交货价（Ex Works）。
EXW价格是指卖方将货物准备好，买方需要自行承担货物运输的费用和风险。
3.4 清关清关是指货物进出口过程中需要办理的报关手续。
清关包括提供相关证件、支付关税和税款、进行检验和检疫等一系列程序。
3.5 进口许可证进口许可证是国家对特定商品进口实行许可证制度的一种措施。
买方需要向出口国的相关机构申请进口许可证，以便合法进口相关商品。
3.6 付款保函付款保函是一种国际贸易中常见的支付方式。
国际贸易术语解释通则(中文版)
国际贸易术语解释通则(中文版)国际贸易术语解释通则(中文版)第一章引言本文档旨在解释和阐明国际贸易中经常使用的各类术语，以提供给相关从业人员和研究者参考。
文档将从贸易合同、货物运输、保险和支付等方面细化解释各个术语。
第二章贸易合同术语解释1.CIF（成本、保险费和运费）CIF是指根据国际贸易常用的贸易术语，卖方负责将货物送达目的港口并承担一定比例的运费和保险费用。
附注：________CIF术语为国际贸易中常见的价格交付术语。
2.FOB（装运港离岸价）FOB是指卖方将货物交付给买方指定的装运港口后，卖方完成交货义务，买方负责运输和承担相关费用。
附注：________FOB术语为国际贸易中常见的价格交付术语。
3.EXW（工厂交货价）EXW是指卖方将货物交付给买方指定的工厂后，卖方完成交货义务，买方负责运输和承担相关费用。
附注：________EXW术语为国际贸易中常见的价格交付术语。
第三章货物运输术语解释1.FCL（整箱货物）FCL是指一批货物完全装满一个或多个集装箱的情况。
买方或卖方承担运输和操作整箱货物的责任与费用。
附注：________FCL货物通常需要运输公司提供整箱运输服务。
2.LCL（拼箱货物）LCL是指运输中将多个不同货主的货物放置在同一个集装箱内。
费用和责任由买方或卖方根据协议承担。
附注：________LCL货物通常需要运输公司提供拼箱运输服务。
3.航空运输（r Freight）航空运输是指利用航空公司的服务将货物从一个地点运送到另一个地点的一种运输方式。
航空运输速度快，适用于紧急货物和高值货物。
附注：________航空运输需要考虑航空运费和相关飞行安全要求。
第四章保险术语解释1.货物保险（Marine Insurance）货物保险是指为避免货物损失或损害，由卖方或买方购买的保险，用于保障货物在国际运输过程中的安全和可靠性。
附注：________货物保险的购买应根据货物价值和运输方式进行评估。
2000国际贸易术语解释通则
《2000年国际贸易术语解释通则》中文版(1999年7月国际商会第六次修订，2000年1月1日生效)引言组别术语缩写术语英文名称术语中文名称E组发货EXW EX works 工厂交货（……指定地点）F组主要运费未付FCA Free Carrier 交至承运人（……指定地点）FAS Free Along Side 船边交货（……指定装运港）FOB Free On Board 船上交货（……指定装运港）C组主要运费已付CFR Cost and Freight 成本加运费（……指定目的港）CIF Cost,Insurance and Freight 成本、保险加运费付至（……指定目的港）CPT Carriage Paid to 运费付至（……指定目的港）CIP Carriage and lnsurance Paid to 运费、保险费付至（……指定目的地）D组货到DAF Delivered at Frontier 边境交货（……指定地点）DES Delivered EX Ship 目的港船上交货（……指定目的港）DEQ Delivered EX Quay 目的港码头交货（……指定目的港）DDU Delivered Duty Unpaid 未完税交货（……指定目的地）DDP Delivered Duty Paid 完税后交货（……指定目的地）EXW工厂交货…（指定地点）"工厂交货（……指定地点）"是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
该术语是卖方承当责任最小的术语。
买方必须承当在卖方所在地受领货物的全部费用和风险。
但是，若双方希望在起运时卖方负责装载货物并承当装载货物的全部费用和风险时，则须在销售合同中明确写明。
在买方不能直接或间接的办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA，如果卖方同意装载货物并承当费用和风险的话。
2024年版国际贸易术语解释通则
专业合同封面COUNTRACT COVER20XXP ERSONAL甲方：XXX乙方：XXX2024年版国际贸易术语解释通则本合同目录一览第一条：定义与解释1.1 合同的定义1.2 双方的自然人和法人身份的证明文件1.3 合同文件的优先顺序1.4 术语的定义第二条：适用范围2.1 适用通则的版本2.2 不适用通则的情况第三条：订立合同3.1 双方的权利和义务3.2 合同的有效要件3.3 合同的订立方式第四条：货物的描述4.1 货物的名称和规格4.2 货物的数量4.3 货物的质量4.4 货物的包装第五条：价格与支付5.1 价格的确定5.2 支付的方式和时间5.3 支付的币种和汇率第六条：交货6.1 交货的方式6.2 交货的时间和地点6.3 交货的验收第七条：运输7.1 运输方式的选择7.2 运输的时间和路线7.3 运输风险的承担第八条：进出口手续8.1 进出口许可证的办理8.2 海关税费的支付8.3 进出口手续的完成时间第九条：检验与索赔9.1 检验的时间和地点9.2 索赔的条件和时效9.3 索赔的金额和方式第十条：违约责任10.1 违约的定义和处理10.2 违约的赔偿方式第十一条：争议解决11.1 争议的解决方式11.2 仲裁的地点和机构11.3 仲裁的时效第十二条：合同的变更和解除12.1 合同变更的条件12.2 合同解除的条件第十三条：合同的终止13.1 合同终止的条件13.2 合同终止后的权利和义务第十四条：其他条款14.1 保密条款14.2 法律适用条款14.3 不可抗力条款14.4 合同的翻译和复印件条款第一部分：合同如下：第一条：定义与解释1.2 双方的自然人和法人身份的证明文件，具体包括：[填写双方的自然人和法人身份证明文件的名称和编号] 。
1.3 本合同文件包括：（1）本合同正本一份；（2）本合同附件一份；（3）双方签订的其他补充协议或者附件。
第二条：适用范围2.1 本合同适用通则的版本，双方应遵守通则中规定的权利和义务。
(完整word版)国际贸易术语解释通则2010(全本)
序言为适应国际贸易的快速发展和国际贸易实践领域发生的新变化，国际商会于2007年发起对国际贸易术语解释通则2000(Incoterms 2000)进行修订的动议,并组建了修订小组。
为了将中国商界的利益和要求反映到Incoterms®的最新版本中,中国国际商会于2009年牵头组建了ICC China国际贸易术语解释通则®修订委员会，带领国内商界多次向国际商会提交中方针对Incoterms®2010修订稿的意见，其中大部分意见被采纳到新通则中。
在这个过程中，我们欣喜地看到中国商界在世界经贸舞台上的地位得到迅速提高,中国的参与已经成为世界商业规则制订不可或缺的一部分.Incoterms®2010的修订工作历时3年，征集了全球商界大量意见和建议，几易其稿，最终版本于2010年9月正式面世，并于2011年1月1日起生效.为帮助国内经贸界尽快学习和熟练掌握新的规则，并将规则及早应用于贸易实践，中国国际商会在第一时间组织了中文版本的翻译工作。
同时，作为被国际商会授权唯一可以举办Incoterms＠2010培训的中国机构，中国国际商会举办了一系列培训，帮助中国企业深入理解和正确应用Incoterms®20 1 0各种条款。
在此,我要感谢ICC China国际贸易术语解释通则修订委员会的专家对每一次的修订稿件所提出的宝贵意见，正是他们的不懈努力使中国商界的声音得以准确及时地反馈给国际商会。
我还要感谢中国政法大学国际法学院院长莫世健教授、中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁员、Incoterms 2000译审专家魏家驹教授、中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁员严思忆教授在百忙之中对中文版本进行的细致严谨的审校工作，从而保证了本书译本的权威性。
特别值得一提的是,ICC China的专家们此次还对Incoterms的译名进行了认真的讨论。
他们一致认为，Incoterms字面和实际内容并无“解释”之意，贴切的译名应为国际贸易术语通则。
《国际贸易术语解释通则》FOB(中英文版)
《国际贸易术语解释通则》FOB(中英文版)国际贸易术语解释通则：FOB（中英文版）一、词汇解释FOB，即“Free On Board”，是国际贸易中常用的术语之一，表示货物交付给海上运输承运人后，卖方的责任结束。
在FOB价格中，包括了卖方将货物运载到指定港口码头并将货物装上船的费用，但不包括海上运费及保险费。
买方成为货物的承担风险和费用的责任方。
二、FOB的具体条款解释1、FOB的含义FOB的定义是指卖方负责将商品运送到指定的装运港口，并在货物装载到承运人指定的船上时，交付货物的所有权和责任。
在FOB条件下，卖方需承担的责任包含了将货物送到指定港口码头，并保证将货物装上船舶的费用和风险。
2、FOB规定的权利和义务2.1 卖方的权利和义务：- 将货物送到指定的装运港口码头；- 确保货物按照装船要求进行准备；- 承担由于运输过程中的损失或者损坏所导致的责任，直到货物装上船；- 安排货物进口的海关手续。
2.2 买方的权利和义务：- 做好相应的进口许可证、海关手续等准备工作；- 承担运费、保险费等费用；- 从卖方处接收货物，并负责货物离港后的风险和费用。
三、本文档所涉及附件如下：1. 货物交付清单该清单详细列出了卖方将要交付的货物，包括数量、规格、质量等信息。
2. 装船要求该附件详细说明了卖方要求买方按照一定的标准和程序进行货物的装船操作，以确保货物的安全及顺利运输。
3. 运输合同运输合同是卖方与承运人之间的协议，包括了运费、运输方式、运输时间等条款，对交付货物的方式和条件进行了约定。
4. 货物保险该附件包含了卖方在货物运输过程中所购买的保险政策，其中包括了保险费用、保险范围及索赔方式等内容。
四、本文档所涉及的法律名词及注释：1. 海上运输承运人指负责承担货物在海上运输过程中的责任和义务的公司或者个人。
2. 港口码头指用于装卸货物的特定区域，通常位于港口内。
3. 进口许可证指进口国政府颁发的一种准许进口特定商品或者货物的许可证明文件。
国际贸易术语解释通则(中文版)
国际贸易术语解释通则(中文版)一、前言国际贸易术语是国际贸易活动中的常用语言工具，对于国际贸易的开展和发展具有重要的意义。
为了促进国际贸易的顺利进行，各国普遍采用国际贸易术语来统一商品、运输等方面的表达，以便于各方的理解和交流。
本通则旨在对一些常用的国际贸易术语进行解释，方便人们的使用和理解。
二、术语解释1. 出口(Export)指货物、服务或资本从一个国家出境，进入另一个国家的行为。
2. 进口(Import)指货物、服务或资本从一个国家进入另一个国家的行为。
3. 贸易术语(Trade Terms)指在国际贸易中用于约定双方交易条件的一系列术语，包括价格、数量、质量、运输、付款方式等内容。
4. CIF价格(CIF Price)CIF价格是指商品的成本、保险费和运费的总和。
卖方在这个价格下负责将商品运输到目的港口，并负责购买保险。
5. FOB价格(FOB Price)FOB价格是指将商品交付到起运国的港口价格，不包括海上运费和保险费。
买方需要自行安排商品的运输和购买保险。
6. 关税(Tariff)关税是指进口和出口商品所需要缴纳的税费，用于保护本国经济和调节进出口贸易。
7. 退税(Rebate)退税是指政府为了促进出口贸易而给予的退还进口货物税款的措施。
8. 裁决(Arbitration)裁决是指当买卖双方在贸易纠纷上无法达成一致时，由第三方仲裁机构根据相关法律和合同规定做出的决定。
9. 报关(Customs Declaration)报关是指向海关申报货物的名称、数量、价值和国籍等信息，并提交相关的申报文件。
10. 关务费用(Customs Duty)关务费用是指进口和出口货物在通过海关时需要缴纳的各种费用，包括关税、进口税、出口税等。
11. 信用证(Letter of Credit)信用证是指银行根据买卖双方的要求，对卖方支付货款的担保措施。
12. 货物检验(Commodity Inspection)货物检验是指在进口和出口货物通过海关前，由专门的机构对货物进行质量、数量等方面的检验。
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2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)目录《2010年国际贸易术语解释通则》中文版INCOTERMS 2010 •(2011年1月第二版)引言适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语EXW (EX works) 工厂交货FCA (Free Carrier) 货交承运人CPT (Carriage Paid To) 运费付至CIP (Carriage and lnsurance Paid to) 运费、保险费付至DAT (Delivered At Terminal) 运输终端交货DAP (Delivered At Place) 目的地交货DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货适用于海运和内河水运的术语FAS (Free Along Side) 船边交货FOB (Free On Board) 船上交货CFR (Cost and Freight) 成本加运费CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本、保险加运费EXW(EX Works工厂交货)该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
它适合国内贸易，而FCA一般则更适合国际贸易。
“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其它指定地点（如工厂、车间或仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。
卖方不需将货物装上任何前来接收货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。
特别建议双方在指定交货地范围内尽可能明确具体交货地点，因为在货物到达交货地点之前的所有费用和风险都由卖方承担。
买方则需承担自此指定交货地的约定地点（如有的话）收取货物所产生的全部费用和风险。
EXW（工厂交货）术语代表卖方最低义务，使用时需注意以下问题：a) 卖方对买方没有装货的义务，即使实际上卖方也许更方便这样做。
如果卖方装货，也是由买方承担相关风险和费用。
当卖方更方便装货物时，FCA一般更合适，因为该术语要求卖方承担装货义务，以及与此相关的风险和费用。
b) 以EXW为基础购买出口产品的买方需要注意，卖方只有在买方要求时，才有义务协助办理出口，即卖方无义务安排出口通关。
因此，在买方不能直接或间接地办理出口清关手续时，不建议使用该术语。
c) 买方仅有限度地承担向卖方提供货物出口相关信息的责任。
但是，卖方则可能出于缴税或申报等目的，需要这方面的信息。
买卖双方义务返回页首FCA（Free Carrier 货交承运人）该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
“货交承运人”是指卖方在卖方所在地或其他指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人。
由于风险在交货地点转移至买方，特别建议双方尽可能清楚地写明指定交货地内的交付点。
如果双方希望在卖方所在地交货，则应当将卖方所在地址明确为指定交货地。
如果双方希望在其他地点交货，则必须确定不同的特定交货地点。
如适用时，FCA要求卖方办理货物出口清关手续。
但卖方无义务办理进口清关，支付任何进口税或办理任何进口海关手续。
买卖双方义务返回页首CPT（Carriage Paid To 运费付至）该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
“运费付至”是指卖方将货物在双方约定地点（如果双方已经约定了地点）交给卖方指定的承运人或其他人。
卖方必须签订运输合同并支付将货物运至指定目的地所需费用。
在使用CPT、CIP、CFR或CIF术语时，当卖方将货物交付给承运人时，而不是当货物到达目的地时，及完成交货。
由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。
特别建议双方尽可能确切地在合同中明确交货地点（风险在这里转移至买方），以及指定的目的地（卖方必须签订运输合同运到该目的地）。
如果运输到约定目的地涉及多个承运人，且双方不能就交货点达成一致时，可以推定：当卖方在某个完全由其选择、且买方不能控制的点将货物交付给第一承运人时，风险转移至买方。
如双方希望风险晚些转移的话（例如在某海港或机场转移），则需要在其买卖合同中订明。
由于卖方需承担将货物运至目的地具体地点的费用，特别建议双方尽可能确切地在指定目的地内明确该点。
建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。
如果卖方按照运输合同在指定的目的地卸货发生了费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。
如适用时，CPT要求卖方办理货物的出口清关手续。
但是卖方无义务办理进口清关，支付任何进口税或办理进口相关的任何海关手续。
买卖方双方义务返回页首CIP（Carriage And Insurance Paid To 运费和保险费付至）该术语可适用于各种运输方式，也可适用于多种运输方式。
“运费和保险费付至”是指卖方将货物在双方约定地点(如双方已经约定了地点)交给其指定的承运人或其他人。
卖方必须签订运输合同并支付将货物运至指定目的地的所需费用。
卖方还必须为买方在运输途中货物的灭失或损坏风险签订保险合同。
买方应注意到，CIP只要求卖方投保最低险别。
如果买方需要更多保险保护的话,则需与卖方明确就此达成协议,或者自行做出额外的保险安排。
在使用CPT、CIP、CFR或CIF术语时，当卖方将货物交付给承运人时，而不是当货物到达目的地时，即完成交货。
由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。
特别建议双方尽可能确切地在合同中明确交货地点（风险在这里转移至买方），以及指定目的地（卖方必须签订运输合同运到该目的地）。
如果运输到约定目的地涉及多个承运人，且双方不能就特定的交货地点达成一致，可以推定：当卖方在某个完全由其选择、且买方不能控制的点将货物交付给第一承运人时，风险转移至买方。
如双方希望风险晚些转移的话（例如在某海港或机场转移）。
则需要在其买卖合同中订明。
由于卖方需承担将货物运至目的地具体地点的费用，特别建议双方尽可能确切地在指定目的地内明确该点。
建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。
如果卖方按照运输合同在指定的目的地内卸货发生了费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。
如适用时，CIP要求卖方办理货物的出口清关手续。
但是卖方无义务办理进口清关，支付任何进口税或办理进口相关的任何海关手续。
买卖双方义务返回页首DAT（Delivered At Terminal运输终端交货）该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
“运输终端交货”是指当卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交由买方处置时，即为交货。
“运输终端”意味着任何地点，而不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆积场或公路、铁路、空运货站。
卖方承担将货物送至指定港口或目的地的运输终端并将其卸下的一切风险。
由于卖方承担在特地地点交货前的风险，特别建议双方尽可能确切地约定运输终端，或如果可能的话，在约定港口或目的地的运输终端内的特定的点。
建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。
此外，如果双方希望由卖方承担由运输终端至另一地点间运送和受理货物的风险和费用，则应当使用DAP或DDP术语。
如适用时，DAT要求卖方办理出口清关手续。
但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。
买卖双方义务返回页首DAP（Delivered At Place 目的地交货）该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
“目的地交货”是指当卖方在指定目的地将扔处于抵达的运输工具之上，且已作好卸载准备的货物交由买方处置时，即为交货。
卖方承担将货物运送到指定地点的一切风险。
由于卖方承担在特定地点交货前的风险，特别建议双方尽可能清楚地约定指定目的地内的交货点。
建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。
如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。
如适用时，DAP要求卖方办理出口清关手续。
但是卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。
如果双方希望卖方办理进口清关、支付所有进口关税，并办理所有进口海关手续，则应当使用DDP术语。
买卖双方义务返回页首DDP（Delivered Duty Paid完税后交货）该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
“完税后交货”是指当卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工具上，但已完成进口清关，且已作好卸载准备的货物交由买方处置时，即为交货。
卖方承担将货物运至目的地的一切风险和费用，并且有义务完成货物出口和进口清关，支付所有出口和进口的关税和办理所有海关手续。
DDP代表卖方的最大责任。
由于卖方承担在特定地点交货前的风险和费用，特别建议双方尽可能清楚地约定在指定目的地内的交货点。
建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。
如果按照运输合同卖方在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方索要。
如卖方不能直接或间接地完成进口清关，则特别建议双方不使用DDP。
如双方希望买方承担所有进口清关的风险和费用，则应使用DAP术语。
除非买卖合同中另行明确规定，任何增值税或其它应付的进口税款由卖方承担。
买卖双方义务返回页首FAS（Free Alongside Ship 船边交货）该术语仅用于海运或内河水运。
“船边交货”是指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边（例如，置于码头或驳船上）时，即为交货。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船边时发生转移，同时买方承担自那时起的一切费用。
由于卖方承担在特定地点交货前的风险和费用，而且这些费用和相关作业费可能因各港口惯例不同而变化，特别建议双方尽可能清楚地约定指定装运港内的装货点。
卖方应将货物运至船边或取得已经这样交运的货物。
此处使用的“取得”一词适用于商品贸易中常见的交易链中的多层销售（链式销售）。
当货物装在集装箱里时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而非交到船边。
这是，FAS术语不适合，而应当使用FCA术语。
如适用时，FAS要求卖方办理出口清关手续。
但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。
买卖双方义务返回页首FOB（Free On Board 船上交货）该术语仅用于海运或内河水运.“船上交货”是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承担自那时起的一切费用。
卖方应将货物在船上交付或者取得已在船上交付的货物。
此处使用的“取得”一词适用于商品贸易中常见的交易链中的多层销售（链式销售）。
FOB可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。
在此类情况下，应当使用FCA术语。
如适用时，FOB要求卖方出口清关。
但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。
买卖双方义务返回页首CFR（Cost And Freight 成本加运费）该术语仅用于海运或内河水运。