门洞施工方案
开门洞工程方案
开门洞工程方案一、项目概述在城市的建设和发展过程中，开挖地下室或者地下室入口洞口，绿地设施、场地施工、管网维护等工程都需要开挖地面，通常需要开挖洞口，该项目实施的主要目的是为了对地下进行施工或者维护设施。
从而实现对地下空间的合理利用。
该项目位于某某地区，总体规模为XX平方米，涉及XX个洞口开挖。
本工程的施工单位需具有相关的资质和经验，有能力保障工程施工质量和安全。
二、项目目标1.保证施工质量：对地下洞口进行开挖，确保施工符合国家相关规定要求，达到相关标准和规定且符合使用要求。
2.安全生产：全面遵守国家相关安全生产法律法规，实行安全施工，确保施工期间安全生产。
3.保护环境：努力降低地面裂缝产生，减少地面陷险，尽量保护地下管线的安全。
4.按时完成：按照施工计划，确保工程按期完成。
三、施工方案1.技术要求及方法(1)洞口开挖前的准备工作a.设计合理的施工方案，详细的洞口开挖方案。
b.确定洞口开挖工程的技术要求，制定相应的工程质量管理措施和各项技术标准。
c.选用合适的开挖设备和材料。
d.对施工单位开展安全教育、安全培训。
(2)开挖洞口的方法a.采用机械挖掘方式开挖洞口。
b.机械设备的选用：钻机、挖掘机、装载机以及推土机等。
(3)洞口工程施工技术要求a.确认洞口开挖的尺寸和深度，按照设计要求进行开挖。
b.在挖掘过程中要对地面和地下设施进行保护。
c.开挖中要对地下固体及地下水进行相应的处理。
d.实施有关施工安全和质量的控制。
2.安全措施(1)施工单位要切实做好安全文明施工工作，按照相关法规和要求，加强对施工人员的安全教育和培训，提高全员的安全意识。
(2)确保施工设备的安全性，及时对设备进行检查和维护，做好设备技术管理工作，避免设备事故的发生。
(3)合理设置施工区域，对施工现场进行安全隐患排查，及时清理施工现场内的杂物，确保施工环境的整洁和安全。
(4)建立健全施工安全制度，加强对施工管理的监督和检查。
3.环境保护(1)严格按照环保规定选择各种材料，严禁使用有毒有害的材料。
开门洞施工方案和安全交底
不合格品处理流程
对于不合格的施工项目，监理 单位将下发整改通知书，明确
整改要求和时限。
施工单位需在规定时限内完 成整改，并向监理单位提交 整改报告和申请重新验收。
如整改后仍不符合要求，监理 单位将按照合同约定和相关法 规进行处罚，并要求施工单位
继续整改直至合格。
Part
05
环境保护与文明施工要求
开门洞施工方案和 安全交底
汇报人：XX 2024-01-10
• 施工前准备 • 开门洞施工流程 • 安全防护措施 • 施工质量检查与验收标准 • 环境保护与文明施工要求 • 安全交底内容
目录
Part
01
施工前准备
现场勘察
01
02
03
建筑物结构和类型
了解建筑物的结构类型、 材料、承重墙位置等，以 确定开门洞的位置和大小 。
使用高空作业车或吊篮
对于需要进行高空作业的区域， 应使用高空作业车或吊篮等设备 进行作业，以确保作业人员的安 全。
Part
04
施工质量检查与验收标准
施工质量检查项目及方法
开门洞位置与尺寸检查
使用测量工具对门洞的位置和尺寸进行精确测量，确保符合设计 要求。
墙体结构安全检查
通过专业仪器对墙体结构进行检测，确保开门洞不会影响建筑的安 全性。
在支设好的模板内浇筑混凝土，注意振捣密实，确保混凝土 与周边墙体紧密结合。同时，留意混凝土浇筑过程中的安全 问题，避免发生意外事故。
Part
03
安全防护措施
个人安全防护用品配备
安全帽
所有进入施工现场的人员必须正 确佩戴安全帽，以防止头部受伤 。
劳保鞋
所有作业人员必须穿着具有防滑 、防砸等功能的劳保鞋。
安装门的施工方案
安装门的施工方案一、施工前准备熟悉施工图纸和技术要求，确保了解门的尺寸、材质、开启方向及其他特殊要求。
对施工现场进行勘查，确保施工环境符合安装要求，无阻碍物、电源安全等。
准备施工所需的工具和设备，如电钻、水平尺、螺丝刀、锤子、切割机等。
确保施工队伍已接受相应的安全培训和技能指导，熟悉施工流程。
二、门洞测量与评估使用水平尺和卷尺测量门洞的高度、宽度和深度，确保尺寸准确。
评估门洞墙面是否平整，如有不平整处需进行预处理，确保门框安装平稳。
根据测量结果，确定需要安装的门的尺寸，制作或定制合适的门。
三、材料准备与检验根据施工图纸要求，准备相应的门扇、门框、五金配件等材料。
检查材料质量，如门扇是否平整、五金配件是否完好等。
确保材料符合防火、防盗等安全要求，并提供相应的合格证明。
四、门框安装根据测量结果，在门洞上标记门框的安装位置。
使用膨胀螺丝或其他固定件将门框固定在门洞上，确保门框稳固。
调整门框的水平度和垂直度，确保门框安装平整。
五、门扇安装将门扇放入门框内，使用合页将门扇与门框连接。
调整门扇的开启和关闭是否顺畅，确保无卡顿现象。
安装门锁、把手等五金配件，确保位置准确、功能正常。
六、五金配件安装根据设计要求，选择合适的五金配件，如门锁、合页、门吸等。
按照说明书或安装指南，正确安装五金配件。
确保五金配件牢固可靠，使用正常。
七、质量检查与调试对安装好的门进行质量检查，确保门的尺寸、开启方向等符合设计要求。
检查门扇与门框之间的间隙是否均匀，是否有晃动现象。
对五金配件进行功能调试，确保使用正常、无故障。
八、施工清理与验收清理施工现场，移除施工残留物、垃圾等。
使用保护材料对门进行保护，防止施工过程中损坏。
完成安装后，邀请业主或相关负责人进行验收，确保门的安装质量和使用功能符合要求。
以上即为安装门的施工方案，施工过程中需严格按照方案执行，确保施工质量和安全。
门洞施工方案
西柏坡高速公路二环路至霍寨段项目承包人申报表施工单位: 河北冀通路桥建设有限企业协议号: S6西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程第六协议段现浇箱梁门洞施工方案编制: 审核:编制单位: 河北冀通路桥建设企业监理单位: 河北省交通建设监理征询有限企业编制日期: 八月现浇箱梁门洞施工方案一、门洞概况植物园区段高架桥二39#-47#为现浇箱梁, 其中42#-43#跨越植物园路, 为了不影响植物园路旳正常通行, 需在此设置门洞, 以保证植物园路正常通行。
门洞设计形式为双向单车道, 两侧门洞净宽为4.2m。
植物园路与桥斜交21°, 桥总宽33.5m, 桥下路长35.9m, 两边各加宽1.55m, 基础需浇注39m长。
为保证承载力规定, 门洞两侧基础宽0.8m, 中心基础宽0.6m, 高为1.1m。
二、支架搭设门洞基础钢管采用直径φ500钢管, 壁厚10mm, 高3m, 间距3米一根, 钢管上下在周围均有加大匀焊接钢板, 以增强钢管稳定性, 钢管加工好后, 用吊车吊装, 下部焊接到预埋好旳钢板上, 上部焊接法兰盘。
门洞全长39m, 其上横向每0.5m铺设一道工字钢, 工字钢每根长12m。
门洞纵向(横桥向)钢管顶部铺设I40a型工字钢, 在工字钢上搭设满堂支架。
三、支架、模板计算（1）荷载分析主线范围内桥梁跨径为30米, 单幅箱梁断面构造形式如下图:恒载：S=12.5×1.6+2×（0.15+0.45）-（1.2×3.625-0.2×0.6-0.2×0.2）×2-（1.2×3.65-0.2×0.6-0.2×0.2）=8.68m2钢筋砼梁荷载: q1=8.6m2×12m×26kN/ m3=2683.2kN；模板及方木荷载（箱室内外）: q2=0.5kN/ m2×12m×16.5m×2=99kN；∑=2782.2kN；恒活载：人员及设备荷载: q3=1 kN/m2×12m×16.5m=198kN；砼振捣荷载: q4=1KN/ m2×12m×16.5m=198kN；=396kN；∑活总受力: ∑总=1.2∑恒+1.4∑活=1.2×2782.2+1.4×396=3893.04 kN；（2）主梁工字钢选型初选主梁工字钢型号为I40a；单根长度为12m, 间距0.5m, 计38根, 计算跨径为10.5m；I40b型工字钢参数为: E=2.1×105Mpa；[σw]=145Mpa；IX=22781cm4；WX =1139.0cm3；梁底预留门洞示意图作用在主梁工字钢上旳线荷载为:q=3893.04KN/38/10.5m=9.75KN/m；跨内最大弯矩: Mmax=0.07ql2=0.07×9.75×5.252=18.811KN.m；强度检算: σ=Mmax/ WX =18.811KN.m/1085.7×10-6m3=17.3Mpa<[σw] =145Mpa；强度满足规定；挠度检算: f=0.521ql4/100EI=0.521×9.27×103×5.254/100×2.1×1011×22781×10-8=7.7mm<l/400=10.5/400=26.25mm；挠度满足规定。
红砖半圆形门洞施工方案
红砖半圆形门洞施工方案1. 简介红砖半圆形门洞是一种常见的门洞设计，广泛应用于建筑施工中。
本文将介绍红砖半圆形门洞的施工方案，包括材料准备、工具使用、施工步骤等内容。
2. 材料准备在开始施工红砖半圆形门洞之前，需要准备一些必要的材料和工具。
以下是施工所需的材料和工具列表：材料：•红砖：用于搭建门洞的主体结构，通常选择质量好、耐久性强的红砖；•砂浆：用于粘合红砖和填充墙缝，可以选择适合红砖施工的高强度砂浆；•钢筋：用于加固门洞的承重部分，需要根据门洞尺寸和负荷情况选择适当粗细的钢筋；•水泥：用于混合砂浆和钢筋灌浆，选择高强度的水泥。
工具：•铁锹：用于搅拌砂浆和水泥；•砖刀：用于切割红砖；•层砖器：用于确定红砖的水平位置；•手锤：用于调整红砖的位置；•水平仪：用于检验门洞的水平度；•钢丝刷：用于清理施工面。
3. 施工步骤以下是红砖半圆形门洞的施工步骤：3.1. 测量和标记门洞尺寸首先，使用测量工具（如卷尺）测量门洞的宽度和高度。
然后，根据所得尺寸在墙面上标记出门洞的轮廓。
3.2. 打开门洞使用砖刀或锤子等工具，沿着门洞轮廓线逐渐敲击，打开门洞的外侧墙体。
在敲击过程中，需要小心控制力度，以免损坏周围未打开的墙体。
3.3. 加固门洞在门洞的上方和两侧安装钢筋，以加固门洞的结构稳定性。
钢筋的尺寸和数量根据门洞的尺寸和负荷情况来确定。
确保钢筋与墙体充分粘合，并保持水平。
3.4. 粘贴第一层红砖将砂浆涂抹在门洞的底部，然后将第一层红砖放置在砂浆上，确保与门洞的轮廓相吻合。
使用水平仪检查红砖的水平度，并使用手锤调整位置。
3.5. 搭建圆拱结构根据门洞的半径，制作一条弧形的木质模板，固定在门洞的两侧墙体上方。
然后，将砂浆涂抹在红砖上方的墙面和模板之间，逐层搭建圆拱结构，直到达到所需高度。
3.6. 砌筑余下的红砖在圆拱结构完成后，继续用砂浆粘贴红砖，逐层往上搭建。
通过使用层砖器和手锤来确保红砖的水平度和垂直度。
3.7. 填充墙缝在红砖搭建完成后，使用砂浆填充红砖之间的墙缝。
预制门洞过梁施工方案
预制门洞过梁施工方案1. 简介预制门洞过梁施工方案是指在建筑施工过程中，使用预制构件来搭建门洞过梁的一种施工方法。
该方法的优点是施工周期短、工期紧凑、质量可控，并且能够降低施工现场的噪音和灰尘污染。
2. 施工工艺流程2.1. 准备工作在进行预制门洞过梁施工之前，需要进行一些准备工作，包括确定门洞尺寸、选择预制构件型号和材料、制定施工计划、准备必要的施工设备和工具等。
2.2. 预制构件制作根据门洞的尺寸和要求，制作预制构件，包括预制梁、预制柱等。
预制构件的制作可以在工厂内完成，确保构件的质量和尺寸的精确度。
2.3. 现场施工2.3.1. 基础处理根据设计要求，在门洞两侧的墙体上进行基础处理，打破原有的墙体结构，为门洞过梁留出空间。
2.3.2. 安装门洞立柱使用吊车将预制柱运至施工现场，然后将其准确地安装在门洞两侧的墙体上。
确保立柱的垂直性和水平性，使用水平仪进行校准。
2.3.3. 安装门洞梁将预制梁运至施工现场，使用吊车将其准确地安装在立柱之间。
确保梁的平整度和水平度，使用水平仪进行校准。
2.3.4. 确定梁柱间的连接方式根据设计要求和实际情况，确定梁柱间的连接方式，使用适当的连接件将梁和柱连接起来，确保连接牢固可靠。
2.3.5. 封堵预制构件与墙体之间的缝隙使用预制封堵材料，将预制构件与墙体之间的缝隙进行封堵，确保门洞过梁的密封性和防水性能。
3. 施工注意事项3.1. 安全措施在进行预制门洞过梁施工时，必须严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保施工人员的人身安全。
必要时，应设置安全警示标志，进行安全防护措施。
3.2. 质量控制在施工过程中，要进行严格的质量控制，对预制构件的尺寸、强度、平整度等进行检测和验收。
对施工过程中的关键点进行抽样检验，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
3.3. 现场管理对施工现场进行合理规划和管理，确保施工顺利进行。
包括现场材料的堆放、施工设备的摆放、施工区域的划分等。
门洞施工方案
门洞搭设方案本工程天桥为现浇预应力钢筋混凝土箱梁，总计现浇筑混凝土方量为1990m3。
本段现浇梁横跨本工程在建部分唐曹高速公路。
施工便道位于唐曹高速公路右侧，为通往本工程旧大碱分离式立交桥头、K40+900箱通、K41+294.5箱通的必经之路。
需在唐曹高速公路右侧便道上搭设门洞，确保施工便道正常通行。
一、门洞搭设方案：据现场实测路口的尺寸，进行平面、立面布置（见附图）。
以C25混凝土为基础，并根据基础类配以底板钢筋网。
以φ710mm螺旋焊接钢管为立柱，以双拼56号工字钢为纵梁，以20号工字钢为横梁，然后在顺桥向安放10⨯10方木，搭设跨越唐曹高速公路右侧便道门洞，门洞净高大于4.5m。
门洞内铺设10cm的φ脚手管做剪刀撑，门洞两侧外C30混凝土路面，便于车辆行走。
立柱之间用48立柱用揽风拉结牢固。
门洞上方木和天地托调整箱梁底模高程及找坡起拱，考虑到支架横梁的挠度，起拱度应适当增加。
进行门洞上部纵横梁即20c工字钢强度、φ螺旋焊接钢管立柱稳定性及基础验算。
挠度验算和600二、搭设步骤：1、据门洞搭设图现场放线，支设模板，安放钢筋及立柱埋件钢板，浇筑立柱基础混凝土，混凝土等级为c25。
立柱基础长19.5m，宽为0.8m，高为0.6m。
基础两边都超出门洞中线1.5m。
经过验算符合地基承载力要求。
2、基础混凝土强度达到75%后，进行立柱架设，立柱从基础端点开始架设，立柱间隔为3m，边架设边焊接。
立柱底部与埋件要满焊。
3、立柱的柱顶和柱脚均用10mm钢板焊接，并设加强缀板焊接。
4、排架纵向立柱之间用φ48钢管做斜撑，钢管与加强缀板要焊接牢固。
5、立柱架设完毕后，上面并排放两根56c工字钢，工字钢与立柱之间要点焊成一体。
6、在纵向56c工字钢上横放20c工字钢，20c工字钢间距0.30m，横梁与纵梁之间连接件牢固。
7、在横梁工字钢上满铺脚手板作为垫层，在垫层上沿横桥向铺设10*10方木，方木沿横桥向间距为0.6m。
满堂支架及门洞施工方案
DK0+339。
5跨S212立交大桥—满堂支架及门洞施工方案一、本施工组织的编制依据及原则1.1 编制依据1、TB 10203-2002 《铁路桥涵施工规范》；2、TB 10101-2009 《铁路工程测量规范》；3、TB 10301-2009 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》；4、TB 10415—2003 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》；5、TB 10424-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》；6、TB 10424—2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；7、TB 10426-2004《铁路工程结构混凝土强度检测规程》；8、地堪单位提供工程地质勘探报告；9、本工程总体施工组织设计；10、工程施工设计图；11、本工程相关的合同文件。
1。
2 编制原则1)以满足本标段工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。
2）统筹安排,保证重点,科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成全部工程量.3）突出应用新技术、新设备、新工艺,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果，确保工程质量创优。
4）运用现代科学技术,采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
5）严格执行铁道部现行的《规范》、《验标》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。
积极推广增产节约,努力降低成本，提高经济效益。
二、工程概况2。
1 工程概况六盘水野玉海山地旅游度假区海坪至托马斯公园旅游观光铁路DK0+339。
5跨S212立交大桥,桥梁地形控制，为跨越既有道路而设。
桥梁位于曲线上，采用曲梁曲做，梁体与线路纵坡和平面线型一致。
桥梁上部结构采用现浇预应力混凝土连续梁,孔跨布置为（3×30）m+(4×30）m，梁体为单箱单室、等高度、等截面箱梁，梁高2。
0m，梁体顶宽6。
72m，梁体底宽3m，梁体顶板厚度为30cm,于支点处渐变至50cm.底板厚度为25cm，于支点处渐变至50cm。
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西柏坡高速公路二环路至霍寨段项目承包人申报表施工单位：河北冀通路桥建设有限公司合同号：S6西柏坡高速公路二环路至霍寨段工程第六合同段现浇箱梁门洞施工方案编制：审核：编制单位：河北冀通路桥建设公司监理单位：河北省交通建设监理咨询有限公司编制日期：二零一一年八月现浇箱梁门洞施工方案一、门洞概况植物园区段高架桥二39#-47#为现浇箱梁，其中42#-43#跨越植物园路，为了不影响植物园路的正常通行，需在此设置门洞，以保证植物园路正常通行。
门洞设计形式为双向单车道，两侧门洞净宽为4.2m。
植物园路与桥斜交21°，桥总宽33.5m，桥下路长35.9m，两边各加宽1.55m，基础需浇注39m长。
为保证承载力要求，门洞两侧基础宽0.8m，中心基础宽0.6m，高为1.1m。
二、支架搭设门洞基础钢管采用直径φ500钢管，壁厚10mm，高3m，间距3米一根，钢管上下在周围均有加大匀焊接钢板，以增强钢管稳定性，钢管加工好后，用吊车吊装，下部焊接到预埋好的钢板上，上部焊接法兰盘。
门洞全长39m，其上横向每0.5m铺设一道工字钢，工字钢每根长12m。
门洞纵向(横桥向)钢管顶部铺设I40a型工字钢，在工字钢上搭设满堂支架。
三、支架、模板计算（1）荷载分析主线范围内桥梁跨径为30米，单幅箱梁断面结构形式如下图：恒载：S=12.5×1.6+2×（0.15+0.45）-（1.2×3.625-0.2×0.6-0.2×0.2）×2-（1.2×3.65-0.2×0.6-0.2×0.2）=8.68m2钢筋砼梁荷载：q1=8.6m2×12m×26kN/ m3=2683.2kN；模板及方木荷载（箱室内外）：q2=0.5kN/ m2×12m×16.5m×2=99kN；∑恒=2782.2kN；活载：人员及设备荷载：q3=1 kN/m2×12m×16.5m=198kN；砼振捣荷载：q4=1KN/ m2×12m×16.5m=198kN；∑活=396kN；总受力：∑总=1.2∑恒+1.4∑活=1.2×2782.2+1.4×396=3893.04 kN；（2）主梁工字钢选型初选主梁工字钢型号为I40a；单根长度为12m，间距0.5m，计38根，计算跨径为10.5m；I40b型工字钢参数为：E=2.1×105Mpa；[σw ]=145Mpa；IX=22781cm4；WX=1139.0cm3；梁底预留门洞示意图作用在主梁工字钢上的线荷载为：q=3893.04KN/38/10.5m=9.75KN/m；跨内最大弯矩：Mmax=0.07ql2=0.07×9.75×5.252=18.811KN.m；强度检算：σ=Mmax / WX=18.811KN.m/1085.7×10-6m3=17.3Mpa<[σw] =145Mpa；强度满足要求；挠度检算：f=0.521ql4/100EI=0.521×9.27×103×5.254/100×2.1×1011×22781×10-8=7.7mm<l/400=10.5/400=26.25mm；挠度满足要求。
（3）支点工字钢选型选用支点工字钢型号为I40a，单排并置，计算跨径为3m；I40 a型工字钢参数为：E=2.1×105Mpa；[σw ]=145Mpa；IX=21714cm4；WX=1085.7cm3主梁工字钢总重：Q=67.59kg/m×38×12m=308.21 kN；荷载组合：∑总=1.2∑恒+1.4∑活=1.2×(2683.2+99)+1.4×(198×2)=3893.04kN；则单侧支点工字钢受力：M=3893.04./3=1297.68kN；作用在支点工字钢上的线荷载为：q=1297.68KN/16.5m=78.65KN/m；跨中最大弯矩：Mmax=0.07ql2=0.07×KN.m；强度检算：σ=Mmax / WX=84.18KN.m/(1085.7×10-6m3)=77.5Mpa<[σw]；强度满足要求；挠度检算：f=5ql4/384EI=5×84.18×103×34/384×2.1×1011×21714×10-8=1.9mm<l/400=3/400=7.5mm；挠度满足要求（4）钢立柱受力检算支墩采用Φ400mm钢立柱，壁厚8mm，钢立柱纵向间距为2.7m，每侧10根，单根长度3m。
单根立杆承载力设计值按公式[ N ] = φAf计算：i ——截面回转半径，i = 13.86cm。
f ——钢材的抗压强度设计值，f=0.205 kN/mm2。
A ——钢立柱截面面积，A=49.74cm2。
长细比为λ=L/i = 300/ 13.86 = 21.65由长细比可得轴心受压构件稳定系数φ= 0.892。
则有：[ N ] = φAf =0.892×4974 mm2×0.205 kN/mm2=909.55kN；按0.5的折减系数计算：[ N ] ′=[ N ]×0.5=454.77kN；支点工字钢重Q2=67.59kg/m×30m=19.38kN；支墩受力总重：∑总=1.2∑恒+1.4∑活=1.2×(2434.43+248.39+19.38)+1.4×346.5=3727.74kN；单根钢立柱受力：N=∑总/n=3727.74/10=372.77kN<[ N ]′=505.76kN；故立杆抗压强度满足要求。
（5）支墩基础处理支墩基础所处原地面为路基96区第二层5%灰土或回填5%灰土处理过的基础，则：钢立柱总重：g=77.34kg/m×10×3m=23.2kN。
砼条形基础自重：g1=1.1×0.6×19.5×25=321.75kN。
单侧基础总受力：N单=（3727.74+23.2+321.75）=4072.69kN。
则地基每平方米受力：n=4072.69/（0.6×19.5）=348.09kN/m2。
填筑路基按新近堆积黄土的容许承载力经换填和夯实后，提高2.0系数，则容许承载力取348.09*2=696.19kN/m2，所以能够满足要求。
四、碗扣支架的其它要求和规定1、材料选用和质量要求1、本工程脚手架为连续箱梁承重用，采用碗扣支架，现浇梁外模和内模采用1220×2440×15优质竹胶板。
2、碗扣支架钢管规格为φ48×3.0mm，且有产品合格证。
钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。
3、扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。
新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
2、技术要求2.1对承台和管线开挖范围必须严格按规范标准分层进行换填和回填，同时加强地基的排水措施。
2.2搭设支架前，必须在地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。
按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。
2.3必须保证可调底座与地基的密贴，必要时可用砂浆坐底。
安放可调底座时，调整好可调底座螺帽位置，使螺帽位置位于同一水平面上。
可调底座螺杆调节高度不得超过20cm，若在实际施工中调节高度必须超过20cm时，采用方木进行调整。
2.4检查脚手架有无弯曲、接头开焊、断裂等现象，无误后可实施拼装。
2.5拼装时，脚手架立杆必须保证垂直度。
尤其重要的是必须在第一层所有立杆和横杆均拼装调整完成无误后方可继续向上拼装。
2.6拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依设计标高将各顶托顶面调至设计标高位置，可调顶托螺杆调节高度不得超过20cm，必要时用方木进行调整。
2.7满堂支架搭设至桥墩时，采用钢管与桥墩四周牢固环抱形式与支架相连接，以达到满堂支架与桥墩整体受力作用。
2.8铺设纵、横向方木和竹胶板时要确保其连接牢固，另外将纵向方木和横向方木接触面刨平,保证其密贴。
横向方木顶面刨平，保证竹胶板与其密贴。
2.9为确保支架整体稳定，支架每隔四排设一道横向剪刀撑，纵向在支架边缘设置剪刀撑，且在剪刀撑钢管与立杆连接处用扣件连接紧固。
3、安全措施3.1支架使用规定1）严禁上架人员在架面上奔跑、退行；2）严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；3）严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；4）脚手架上垃圾应及时清除，以减轻自重。
5）脚手架使用中应定期检查下列项目：a扣件螺栓是否松动；b立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；c安全防护措施是否符合要求；d是否超载。
3.2拆除规定1)拆除顺序：护栏→脚手板→剪刀撑→横杆→立杆；2）拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物；3）拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；4）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；5）拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。
3.3支架安全措施1）禁止任意改变构架结构及其尺寸；2）禁止架体倾斜或连接点松驰；3）禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；4）搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；5）禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；6）禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加高；7）不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；8）不得在架上搬运重物；9）不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工；10）支架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；11）在支架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；12）搭拆支架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；13）支架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；14）拆下的杆件以安全方式运下，集中堆码整齐。