车站信号自动控制课程设计

课程设计任务书专业铁道信号姓名 ______________________ 学号_开题日期：2012年11月7日完成日期：2012年12月13日题目 _______一、设计的目的在车站联锁的发展过程中，就技术而论已经经历了机械集中联锁和电气集中联锁两代。

现在正从电气集中联锁向以计算机为代表的电子联锁过渡，或者说，正进入计算机联锁时期。

我国的电气集中联锁系统（以下简称6502系统）的联锁功能是比较完善的，电路结构层次是清晰的，电路的定型率是很高的。

6502电气集中联锁是计算机联锁系统的依据，因此对电气集中联锁系统的正确理解有助于计算机联锁系统的应用。

同时，电气集中系统中对室外设备的控制电路仍然是保留的，并且学会对电路的分析方法和技巧有助于对现场新设备电路的灵活变通。

二、设计的内容及要求（1）举例站场信号平面布置（下行咽喉）（2）6502电气集中选择组控制逻辑分析（3）道岔控制电路分析（S700K、ZYJ7，定位转反位）（4）信号点灯电路分析（进站、出站、调车信号机控制电路）（5）6502电气集中执行组控制逻辑分析（进路锁闭与信号开放、进路解锁）说明：（1）自己画出举例站场下行咽喉信号平面布置图（ 3）（ 4）要求以教材图为例，对电路控制进行全面分析（ 2）（ 5）根据指定的进路写出完整的逻辑分析过程、指导教师评语四、成绩______________指导教师陈林秀2012年11月5日设计题目:6、S II T北京方面发车基本进路5)（3）道岔控制电路分析（S700K 、ZYJ7，定位转反位）S700K 型交流转辙机道岔启动电路1技术要求：1） 有车不能转一道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不应转换。

称为区 段锁闭。

2） 锁闭不能转一进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换。

称为进路锁 闭。

3） 要转转到底一道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响，也不 受值班员的控制。

4） 不转就断电一道岔若未能转换，则自动切断启动电路，防止故障消失后, 道岔自行转换。

（2） 6502电气集中选择组控制逻辑分析tiJUtKJti 巾IF 曲H!扣I ■ ・ ：itn.Id ■ | I I i I I1Dt ：jl®LfB6)2DBJ1DQJ2DQJ41DQJ FBJ1DQJ1DQJF2DQJ1DQJ5)控制电路图 图4-6( P110)IXKFdFJ ——I® 4-6 S700KSJ 交流转轉机控制电路S700K 从定位到反位的动作过程① 当进路方式操 纵道岔由定位向反位 转换时，使IDQJ 经3-4线圈励磁吸起，电路接通公式 如下： KZ — CA 61-63 — S 』I -82 — 1DCJ 3-4—2DQJ 141-142— AJ 11-13— FCJ 31-62— KF ② IDQJ 吸起后，1DQJF 吸起。

电路接通公式如下： KZ — 1DQJF 1-4—TJ 33-31— 1DQJ 32-31 — KF③ 1DQJF 吸起后，2DQJ 转极电路接通。

电路接通公式如下: KZ — 1DQJF 31-32—2DQJ 2-1—AJ 11-13— FCJ51-62-KF1DQJF 励磁电路接入了时间继电 器TJ 第3组后接点。

TJ 在1DQJ 吸起后开始计时，延时 13 S 吸起。

当采用具有限时功能的 断相保护器DBQ1DQ J 」,—表示电路CAKh-ZDJ*—I<J ------- 艸 KZwEh尼一时，就无需设置时间继电器TJ，当电机转换超过13S时通过DBQ中限时电子开关切断相应的BHJ电路，使BHJ落下，使1DQJ、1DQJF等复原。

2DQJ转极完成后，1DQJ励磁电路断开，1DQJ缓放。

1DQJ,1DQJF吸起，2DQJ转极完成时，构成三相交流电动机电路，接通电动机定子绕组电路A 相一RD i —DBQ 11-21—IDQJ12-11—电动机A 绕组B 相一RD2—DBQ31-41—1DQJF12-11—2DQJ111-11—转辙机接点11-12-电动机C 绕组C 相一RD3—DBQ 51-61—1DQJF22-21—2DQJ121-12—转辙机接点13-14—遮断开关K —电动机B 绕组电动机相序为A—C —B,电动机反转三相电源流过DBQ,使BHJ吸起，接通1DQJ自闭电路三相电源流过DBQ，BHJ吸起，接通1DQJ自闭电路KZ —R3—1DQJ1-2—BHJ32-31 —TJ33-31 —1DQJ32-31—KF二S700K型交流转辙机道岔表示电路半波整流二极管控制电路图图4-6( P110)1定位表示时电源正半周电路BD n3 —R i—1DQJ 23-21 —2DQJ 131-132—1DQJF13-11—2DQJ111-112—转辙机接点33-34—转辙机接点15-16—二极管Z2-1 —R2—转辙机接点36-35—电动机绕组B—电动机绕组A—1DQJ 11-13—BD n42定位表示时DBJ在电源负半周接通电路BD n3—R1—1DQJ23-21—2DQJ131-132—DBJ4-1—转辙机接点11-12-电动机绕组c—电动机绕组 A —1DQJ 11-13—BD n-43反位表示时FBJ 励磁电路在电源正半周接通电路BD m 3— R 1— 1DQJ 23-21— 2DQJ 131-133— FBJ -4—转辙机接点 41-42-电动机绕组 c —电动机绕组 A —1DQJ 11-13—— BD n 4控制电路图 图4-9 P115 分析：ZYJ7型电液转辙机室内电路与 S700K 型交流电动转辙机室内电路相同， 室外 电路略有差别。

图示为定位时 1、3排接点闭合。

若定位是 2、4排接点闭合需将 X2 与X3, X4与X5互换，二极管极性互换即可 1定位时DBJ 在负半周接通的励磁电路BB n-a — R 1— 1DQJ 21-23— 2DQJ 131-132— DBJ 4-1 —转辙机接点 11-2 —11-1 —电动机绕组 C 电动机绕组A — 1DQJ 11-13 — BB n -4反位表示时FBJISJJ 磁电路證电源正半周搖通电路化也薄的亚*网 通.便FBJ^t 起■ _ k J 1V nrMllli S||U|三 ZYJ7型电液转辙机控制（定位——反位）BBn-J —RI —1DQ J 21 -2 3—2DQ J13 V13 2—D B J4-1—机接点*K-2 —41-1— 电动机绘细C —电动机^flA —1 DQJ 仔UB&142反位时DBJ 在负半周接通的励磁电路BB n-3 — R l — 1DQJ 21-23 — 2DQJ 131-133 — FBJ l-4—转辙机接点 21-2 — 21-1 —电动机绕组 C — 电动机绕组 A — 1DQJ 11-13— BB n 4电路图:3走竝时D 日』励砖电路* --------- o ---------H - q ziicoo”1T 卜BBn-3—R1—1DQJ 21-2 3—2 DQJ131-133—FBJ1-4—转轍机接点 21-2—21-1— 电动机绕组C —电动机绕igA —1DQJ1V13—BBn-4(4)信号点灯电路分析(进站、出站、调车信号机控制电路)进站信号机电路原理：1平时，LKJ 落下，进站信号机显示红灯XJZ 220— RD L DJ 5-6 — LXJ 41-43— HB 11-12— LXJ 63-61 — RD 2 — XJF 220 2正线通过时，LXJ, ZXJ, TXJ 吸起，进站信号机显示绿灯：XJZ 220— RD 1 — DJ 5-6 — LXJ 41-42 — ZXJ 81-82 — TXJ 21-22 — LB 11-12 — LXJ 62-61 — RD 2 — XJF 220反位时FBJ接通励磁电路____ 血卫3正线接车时，LXJ 与ZXJ 均吸起，信号机显示一个黄灯：—XJF 2204 正线接车时， LXJ 吸起，显示两个黄色灯光，首先接通第二个黄灯电路：XJZ 220— RD 3—2DJ 5-6— FXJF 71-72— ZXJ 71-73— TXJ 11-13— 2UB 11-12— LXJ 62-61—RD 2— XJF 220该电路中用 2DJ 吸起证明第二黄灯完好，之后接通第一黄灯电灯电路XJZ 220— RD 1— DJ 5-6— LXJ 41-42— ZXJ 81-83 — 2DJ 21-22— LUXJ 21-23— UB 11-12— LXJ 62-61— RD 2 —XJF 2205 当进站列车通过第一个车场去另外一个车场时，或在四显示自动闭塞区段通过车 站但同方向出站信号机显示黄灯时，进站信号机显示一绿一黄灯光，该电灯电路先 接通第二黄灯电路，再接通绿灯电路：执行组控制逻辑分析（进路锁闭与信号开放、进路解锁）1.XJZ 220— RD 3—2DJ 5-6— FXJF 71-72—ZXJ 71-72—LUXJ 11-12 —TXJ 11-13— 2UB 11-12 — LXJ 62-61— RD 2— XJF 2202.XJZ 220— RD 1— DJ 5-6— LXJ41-42— ZXJ81-82—TXJ21-22 — LUXJ 21-22— 2DJ 31-32— LB 11-12— LXJ 62-61— RD 2—XJF 2206 引导接车时， LXJ 落下， YXJ 吸起，进站信号机显示一个红色灯光和一个月白灯 光，红灯电路和平时一样，月白灯电路为：XJZ 220—RD 3—2DJ 5-6—FXJF 71-72—YXJ 71-72—YBB 11-12—YXJ 62-61—LXJ 63-61—RD 2—XJF 2207经 18#及其以上道岔侧向位置时， 进站信号机显示黄闪和黄色灯光， 先接通二黄灯 电路，后接通黄灯闪光电路。

XJZ 220— RD 1—DJ 5-6— LXJ 41-42— ZXJ 81-83 — 2DJ 21-22CTXJ 21-22— SNJ 31-32—UB 11-12— LXJ 62-61—RD 2—XJF 220XJZ 220—RD 1—DJ 5-6—LXJ 41-42—ZXJ 81-82—TXJ 21-22—LUXJ 21-23—UB 11-12—LXJ 62-61—RD 2编辑版 word出站兼调车信号机电灯电路1平时，LXJ和DXJ均下落，出站兼调车信号机显示红灯：XJZ 220—RD i —DJ 5-6 —LXJ41-43—HB 11-12—LXJ63-61 —RD2—XJF2202向主要方向发车，前面有两个以上闭塞分区空闲时，LXJ,ZXJ,2LQJ均吸起，出站兼调车信号机显示一个绿灯：XJZ 220—RD 1—DJ5-6 —LXJ 41-42 —ZXJ81-82 —2LQJ 前接点一1LB11-12 —LXJ62-61 —RD 2 —XJF2203向主要方向发车，前面一个闭塞分区空闲时，LXJ和ZXJ均吸起，2LQJ落下，出站兼调车信号机显示一个黄灯，其电路为：XJZ 220—RD 1 —DJ 5-6 —LXJ41-42 —ZXJ 81-82 —2LQJ 后接点一UB 11-12 —LXJ62-61 —RD 2—XJF2204向次要方向发车，LXJ吸起，ZXJ落下，出站兼调车信号机显示两个绿灯。