假如我是人大代表

假如我是人大代表[摘要] 2011年，全国范围内的校车安全事故和食品安全事故频频爆出，大大影响了公众的社会安全感，引起了整个社会的强烈反响，作者假设自己就是全国人大代表，在本文中对此类事件的原因进行了深入分析，并就解决措施提出了自己可行的建议，期望能够减少此类安全事故的发生，解决百姓关心的问题，尽到一名人大代表应尽的职责。

[关键词] 校车安全；食品安全；政府；建言献策If I were a representative of national people’s congress[Abstract] School bus security and food security problems occurred frequently all over the nation in 2011, which reduce the public’s sense of security and have caused fierce repercussion. The author of this article suppose that he is a representative of national people’s congress. This article analyzes these kinds of problems and gives lots of practical suggesstions in order to reduce the frequency of these problems,solve the public’s questions and fulfill the duty of a representative of national people’s congress.[Keywords] School bus security；Food security；Government ；Suggestions[摘要] 交通拥堵，校车超载和见死不救现象频频出现，引起了人们的热烈讨论和关注，作者假设自己是一名人大代表，充分表达人民的心声，在本文中对此类事件发生的原因，危害做出了深入的分析，并且提出了可行的建议，希望能够减少此类事件的发生，改善有关的情况，增加民众的信心和安全感。

[关键词] 人大代表；交通拥堵；校车超载；见死不救；建议[Abstract] Traffic congestion，school bus security and nonchalance problems occur frequently, resulting to a heated discussion and concern among people. The author of this a一年一度的两会将要在明年的3月份举行，全中国十几亿人口，甚至是国外的媒体记者，都关心着这件年度盛事。

近年来，我们可以发现，“两会”的热点与人们所关注的热点越来越合拍，这也印证了新一届中央领导集体施政以来所坚持的以人为本的方针。

“两会”的意义，在于一头连着人民群众，一头连着政府机关，让共同的话题在同一条轨道里碰撞磨合，民意在这里交融升华，政治文明在这里发展完善。

人大代表去开会，他的重要职责就是代表人民的利益和意志，依法行使代表职权，积极履行代表义务，提出可以表达群众心声的议案，也就是把自己对于国计民生的意见策划成可行的方案交给大会审议。

在媒体上看到众多人大代表纷纷发言，积极参与到两会的进程中，为国家发展中遇到的问题纳言进谏，我常常问我自己：假如我是人大代表，我该提什么议案？作为一名大学生代表，我虽然缺乏足够的社会经验，缺乏丰富的基层阅历，但是，在这里，我想以自身对国家民生的热切关心和对于社会建设过程中亲身经历的感受，为国家的繁荣昌盛提出一些宝贵的意见，仅供参考。

假如我是人大代表，我想为广州的交通发展提出一些建议。

作为土生土长的广州人，以自身的成长亲身目睹了广州交通的发展进程，广州由原来的荒凉之地，变成现在的车水马龙的繁华城市，立交桥随处可见，地铁，公交等公共交通工具，便利了我们每个人的生活。

但是有利必有弊，随着省会城市的地位越趋重要，越来越多的人涌来广州工作生活，同时，人们的生活水平渐渐提高，私家车的保有量急剧增加，交通日益拥堵，尤其是在每天上下班高峰期，几乎无处不堵，尽管现在广州借鉴国外的一些成功的经验，已经开始全面开通BRT线路，采取优先发展公交战略，在道路上开辟两条公交专门道路，以缓解拥堵问题。

但是，以我自己寒假实习上班的经历来看，BRT所起的作用似乎不容乐观。

上下班的时候，几乎每辆公交车都挤满人，满到几乎门都关不上了，以至于还是要等很多辆车才有一辆可以勉强上得了，而且公交专用道也似乎没有比一般的道路快多少。

我觉得，改善广州的交通情况，不能够在很大程度上依赖于公交系统的发展，而是要从多个方面对症下药。

第一，造成拥堵的首要原因就是路面上的私人汽车数量剧增，以至于超过了该城市的交通承受能力。

尤其是近年来，随着政府鼓励环保节能型汽车，很多的大型汽车厂家都推出了小排量轿车，而且价格非常便宜优惠，这在某种程度上更加鼓励了人们购车的欲望。

虽然之前广州亚运的时候，曾经尝试过单双号限行的政策，而且效果比较明显，但是我觉得这也只是短时间内的效应，再过一段时间，人们可以买第二辆车，第三辆车来应对这一措施，这也可能从侧面推动了汽车产业的发展，反而弄巧反拙。

所以，我觉得政府可以从增加买车成本的角度来限制人们购买汽车的数量，将购买车牌的费用，从原来的几千块提高到几万块。

又或者可以由市政府牵头，市公安局、市交委等部门就制定限制机动车上牌进行专题研究，制定有关实施办法。

可在目前每天上牌数量的基础上每年递减上牌数量，或每天上牌数量掌握在100辆以下。

第二，市区停车位缺口很大，导致大量路面被占用，因此，政府机关应该规范停车场收费，修建大型专业停车场，禁止随意停放，减少停车占道。

由于私人小轿车越来越多，再加上周边地区的人们也很喜欢周末或者节假日到广州来逛街购物，这就使原本道路拥堵的广州城更加拥挤，很多车主因为找不到地方停车，而乱停乱放，随意霸占车道，影响路面的畅通性。

为了解决泊车的问题，政府可以在停车收费定价方面，引入市场机制，哪些车位涨价、哪些区域涨价、涨到什么程度、价格如何回调都应依据不断变化的车位供需关系调整；对商业区主要道路开辟临时占道泊车，对临时占道停车场采取按时收费等进行限制，如第一个小时收费很便宜，此后每小时按大比例递增，停得越久越贵，以此提高车位利用率。

另外，广州市的老旧小区多为低矮的楼房，可以充分利用空中优势，建立楼顶停车场。

另外，我建议政府研究停车位立法问题，并针对停车场的建设提供减免税费等优惠措施，将停车场建设列入公益性城市基础建设的重点，为停车场项目创建良好的投资环境。

第三，大量特权车在道路上不受限制地行驶，也在一定程度上影响了交通的顺畅。

如何监管现存公务车的使用、避免公车私用的情况泛滥显得很重要。

目前公务车在外观、车牌上都很难与普通私家车区别开来，为此我建议，政府管理部门应该对各单位的公务车实行特别的“身份证”管理，让普通民众一看就知道哪辆车是公务车。

例如，可以在公车的车牌上做一些特殊的标记，代表着这就是政府官员的配车，还在车身上用油漆喷上检举投诉电话，一旦被群众认出有公车私用的情况，就可以马上采取检举行动，只有让官员们都“赤裸裸”的在人民的眼皮底下经过，监督才能起到其应有的作用。

另外，政府也可以带头大量的裁减公车，给市民树立一个榜样，提高民众的认可，这样的举动可以大大鼓励人们少用私家车，提倡绿色出行。

最后，除了以上的一些硬措施之外，政府应该扩大宣传绿色出行的重要性，提高百姓的意识。

政府可以利用电视，报纸等媒体，进行公益宣传，宣传城市公共自行车交通系统有利于环境保护、市民健康，是一项有利于缓解交通拥堵的公益性事业，政府应该积极地开展试点，倡导和落实绿色出行。

政府可以效仿其他一些省市，在一些人流比较密集的，例如一些大学旁边，公园旁边或者购物广场旁边，设置一些免费的自行车租赁网点，人们可以凭借个人证件进行租赁，以推广自行车的使用。

假如我是人大代表，我将会骑着自行车去参加两会，身体力行，以自己的行动树立一个榜样，同时，媒体记者的报道也将会起到很好的宣传作用。

假如我是人大代表，我想为社会上频繁出现的见死不救现象提出一些建议。

最近几年，见死不救的现象常常见诸报道，充分彰显了国人冷漠的众生相。

2011年10月13日下午5时30分，年仅两岁的女童小悦悦走在巷子里，被一辆面包车两次碾压，几分钟后又被一小型货柜车碾过。

而让人难以理解的是，七分钟内在女童身边经过的十八个路人，竟然对此不闻不问。

最后，一位捡垃圾的阿姨陈贤妹把小悦悦抱到路边并找到她的妈妈。

小悦悦在广州军区陆军总医院重症监护室，脑干反射消失，已接近脑死亡。

2011年10月21日，小悦悦经医院全力抢救无效，在零时32分离世。

诸如此类的事件还有安徽红十字医院被指见死不救老人门口跌倒身亡；病人医院自缢，医生两次路过视而不见；司机为保护乘客行李身中五刀，乘客冷漠旁观……这些事件，透露出社会道德底线的沦陷，透露出人们的冷漠与无情。

群众之所以对危难不施以援手，这一方面与人们观念上的利益趋向直接相关，现在很多人做一件事之前，首先考虑的是这件事是否对自己有利，有利的才做，相反就会躲开。

再有一个原因就是，已经不止一次出现过因对受困者实施了帮助，而被受困者诬陷、反咬一口的事件，这使得很多人即使想施救也有所顾虑，认为不救最多承受心理上的自我谴责，而救人反而可能惹麻烦。

针对以上的情况，我认为可以从以下几点来减少该现象：首先，应该对被被帮助人诬告的好心人进行保护，一旦有足够证据显示，某人在危难的时候接受别人的帮助，却在事后反咬好心人一口，说其是肇事者的，应该受到法律严惩。

2007年9月，南京彭宇案一审震动全国；2011年8月，天津许云鹤案再引热议。

许多人认为，这类事情是造成此次路人见危不救见死不救的原因之一。

由此，可以引发我们的思考。

司法机关以及相关部门，应该就诬告好心人的情况进行详细的讨论，将该情况与一般的诬告区别对待，研究针对该情况的特殊惩罚，应该考虑加大惩罚力度，严惩诬告份子，给予人们救死扶伤的安全保障，同时大大的增加了人们乐于助人的信心。

然后，为了鼓励人们当遇到别人有危难时，能够积极施以援手，发扬见义勇为的精神，应该设立完善的扶助奖励机制。

国家和社会应普设“见义勇为”基金，鼓励路人见义勇为，对其奖励。

对于交通事故的见义勇为，也可在交通肇事赔偿金里安排一定额度，对救助行为进行补偿和奖励。

又或者对救人者给予高额奖金，以激励良好道德行为，从正面引导人们的义举和善行。