如何检验监管进出口机动车辆
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大型方向盘式拖拉机:指发动机功率大于等于 14.7千瓦(20马力)的方向盘式拖拉机。
如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车概念及检验监管范围
• 小型方向盘式拖拉机:指发动机功率小于14.7千瓦
的方向盘式拖拉机。 手扶拖拉机:指用手把操纵转向的轮式拖拉机。 轮式自行专用机械:指设计行驶速度在10公里
/小时以上，装有充气轮胎，可以在道路上自行行 驶的专用机械。
如何检验监管进出口机 动车辆
2020/11/16
如何检验监管进出口机动车辆
一、培训目标。 了解机动车辆国内、国际市场状况以及 当前机动车辆检验监管面临的形势和新 问题，掌握进出口机动车辆检验监管的 法律法规、标准、操作规程等工作依据， 熟悉进出口机动车辆检验监管对象、方 法、流程及基本技能，达到全省统一标 准、统一方法、统一流程、统一证单格 式和用语。
三、进口汽车检验监管——法律法规依据
• a)《进口汽车检验管理办法》
第十三条 用户在国内购买进口汽车时必须取得 检验检疫机构签发的"进口机动车辆随车检验单" 和购车发票。在办理正式牌证前，到所在地检验 检疫机构登检、换发"进口机动车辆检验证明"， 作为到车辆管理机关办理正式牌证的依据。
第十四条 经登记的进口汽车，在质量保证期 内，发现质量问题，用户应向所在地检验检疫机 构申请检验出证。
行工程专项作业的轮式车辆。
•
根据国家有关机动车辆安全检验标准的规定，
机动车类型可分为如下几种:
•
大型汽车:指总质量大于4500千克，或车长大
于等于6米，或乘坐人数大于等于20人的各种汽
车。
小型汽车:指总质量在4500千克以下(含4500
千克)，车长在6米以下，或乘坐人员不足20人的
汽车。
专用汽车：指专门设备且有专项用途的汽车
三、进口汽车检验监管——登检注意事项
• 2）大部分正规的汽车制造厂其发动机号和底盘号
的标注都比较规范，除了必须符合相关标准的规 定之外，厂方或采用较特殊的字码打制，或采用 专门的电脑刻字机刻制，或采取发动机型号加发 动机号，底盘型号加底盘号的方式刻制，而且这 些字码是标注在特定的平面上，成组字码排列整 齐，刻制或打印的痕迹清晰，深度一致。尤其重 要的是标注在发动机机体上的发动机号和标注在 车架或车身上的底盘号应与该车铭牌上标注的发 动机号、底盘号完全一致。
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管——法律法规依据
• C)《关于执行进口机动车车辆识别代号
(VIN)入境验证有关问题的通知》
• 《口岸检验机构VIN入境验证工作程序》
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管——法律法规依据
• d)《黑龙江出入境检验检疫局进口机动车
辆登检流程》 为规范我省进口机动车辆的检验监管工作，
毫升，供单人乘骑，最大设计车速不超过50公里/ 小时的两个车轮的机动车。
• 四轮农用运输车:功率不大于28千瓦，载质量不大
于1500千克，最大设计车速小于或等于50公里/ 小时的四个车轮的机动车。
三轮农用运输车:功率不大于9千瓦，载质量 不大于500千克，最大设计车速小于或等于40公 里/小时的三个车轮的机动车。
2008年4月，机电处在国家有关规定的基础 上，起草了该流程，重点在材料审查、3C 标志的查验及VIN码验证。
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管——法律法规依据
• e)聘用外籍人士，需要将该外籍人士在境外时自
用的汽车进口到我国境内来继续使用。 2)企业在政府采购时中标(有中标书)，需要进口机 动车数辆。
如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车辆检验监管范围。 二、进出口汽车情况。 三、进口机动车辆检验监管。 四、出口机动车辆检验监管。 五、机动车辆检验监管依据的法律、法规 和规程等。
如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车概念及检验监管范围
• 机动车一般是指以动力装置驱动或者牵引，上
道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进
有轮胎或车轮的车辆。
电瓶车:指以电动机驱动，以电瓶为Hale Waihona Puke Baidu源的车
辆。
三轮摩托车：指总质量在750千克以下的三
个车轮的机动车。
二轮摩托车:指发动机气缸工作容积大于或等
于50毫升，最大设计车速超过50公里/小时的两
个车轮的机动车。
如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车概念及检验监管范围
• 轻便摩托车:指发动机气缸工作容积小于或等于50
(1)外观及标记应符合GB7258—1997《机动车安 全运行技术条件》标准中的有关规定。 (2)安全项目检测： ①制动装置;②照明和信号等电器性能：③转向装 置;④侧滑;⑤车速表：基本误差应符合GB7258条 规定；⑥排放；⑦噪声。
• 检验监管主要标准依据（另附）。熟练掌握
SN/T1688.4（进出口机动车辆检验规程第4部分： 汽车产品）和GB7258（机动车运行安全技术条 件）等
如何检验监管进出口机动车辆
四、出口机动车辆检验监管—出口汽车检验项目
• 汽车的总体构造。
一般汽车由发动机、底盘、车身、电器设备 等四部分组成。
• 检验项目侧重于：安全、环保项目，主要包括：
• N类：至少有四个车轮的载货机动车辆，或有三
个车轮，且厂定最大总质量超过1t的载货机动车 辆。
• O类：挂车（包括半挂车） • 注：对于半挂车，分类时所考虑的最大总质量，
如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车概念及检验监管范围
• 根据业务分工，汽车科主要负责进出口机
动车辆及零配件、进出口农业机械及零配 件、进出口工程机械零配件的检验和监督 管理及指导工作。
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管——法律法规依据
• b) 《关于执行进口汽车口岸检验有关问题的函》
（质检检函[2006]252号） 国家指定大连新港、天津新港、上海港、黄埔
港四个沿海港口和满洲里、深圳（皇岗）两个陆 地口岸，以及新疆阿拉山口口岸（进口新疆自治 区自用、原产地为独联体国家的汽车整车）为整 车进口口岸，非指定口岸不得接受进口汽车整车 的报检。
如何检验监管进出口机动车辆
俄罗斯进口汽车准入要求。
根据俄罗斯法律规定，出口到俄罗斯的汽车整车产品， 必须得到俄罗斯技术标准化总局（网址：www.gost.ru） 的技术认证，才可以进入俄罗斯市场销售。该项制度的管 理机构是俄罗斯技术标准化总局，认证机构是俄罗斯认证 中心。目前，少量出口汽车可以凭临时许可进入俄罗斯市 场，每台费用约100美金，办证时间约1-2月。由俄罗斯 技术标准化总局颁发的技术认证主要有下面两种：
• A 临时认证（一年的进口许可证），到期后可延期或申
请长期认证，一年许可证检测的是涉及汽车安全的主要项 目，认证时间一般为3-5个月，平均花费100万人民币左 右（12万欧元）。
• B 长期认证（三年的进口许可证），到期后可延期，允许
进口数量不限制，三年许可证检测的项目比较多，每次认 证费用可达上百万欧元，认证手续复杂，周期较长，企业 可以直接申请长期认证。一般都需要对整车项目按认证要 求作某些必要进行改进后才能获得此认如何证检验。监管进出口机动车辆
全挂车:指本身无动力，独立承载，依靠其他 车辆牵引行驶的车辆。
半挂车:指本身无动力，与主车共同承载依靠 主车牵引行驶的车辆。
如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车辆分类及定义。
• 机动车根据其设计用途及总质量分为M、N、O
类。
• M类：至少有四个车轮的载客机动车辆；或有三
个车轮，且厂定最大总质量超过1t的载客机动车 辆。
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管——登检注意事项
• 3）汽车各主要部件上往往有其特制的标记。专用
部件上往往标注有部件号，而通用部件上往往标 有制造厂商、国别等。常见标注制造厂商、国别 的通用部件有：
发动机、变速器、轮胎、风挡和门窗玻璃、前 后灯具、水箱、风扇电机、起动机、发电机、空 调压缩机、雨刮器、制动真空助力器、空气滤清 器、机油滤清器、高压点火装置、ABS制动阀、 消声器、蓄电池、传动皮带、传感器、继电器、 化油器、燃油泵、电子燃油喷射装置、安全带、 车用视听设备、橡胶管类、塑料盒件等。
四、出口机动车辆检验监管—依据及标准。
• 《商检法》及其实施条例。 • 《商务部、发改委、海关总署、质检总局、国家
认监委关于规范汽车出口秩序的通知》
• 截至2008年7月4日，我省辖区内列入出口许可目
录的企业5家：哈飞汽车股份有限公司、第一汽车 集团哈尔滨轻型车厂、黑龙江建成改装车厂、大 庆汽车改装厂和牡丹江专用汽车制造有限公司。
包括扫地汽车、仪器车、邮政汽车、汽车吊车等。 如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车概念及检验监管范围
• 特种车:指有特殊专门用途的紧急用车辆包括消防
汽车、救护汽车、工程车抢险车、警备车、交通
事故勘查车等。
有轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，行
驶在轨道上的车辆。
无轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，装
如何检验监管进出口机动车辆
我省近三年进出口汽车情况。
年份 05
进口汽 车
275
出口汽 车
2.2万
06
225
3.6万
07
87
3.8万
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管。
• 进口汽车发展趋势
随着我国汽车工业的发展，进口汽车仍然 成下降趋势，进口车型主要向豪华车、越 野车和概念车转变。
如何检验监管进出口机动车辆
如何检验监管进出口机动车辆
近几年我国进出口汽车整车数量
单位：万辆
年度 进口(含成套散件)
03
17.27
同比(%) +36.6
出口(含成套散件) 4.5
同比(%) +96.5
04
17.71
05
16.16
06
22.9
07
31.42
+2.6 -8 +41 +37.8
8.1 17.26 34.35 61.27
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管——登检注意事项
• 1）对于采用国际通用的17位车辆识别码标
记方式的汽车，应将该车识别码与该车制 造厂商公布的VIN编码说明资料相对照，核 对其VIN各对应编码是否一一相符：总局正 在筹备VIN码验证系统向内陆局开放，便利 查询。
如何检验监管进出口机动车辆
如何检验监管进出口机动车辆
四、出口汽车检验监管— 出口汽车面临的主要 壁垒。
• 中国汽车工业走过了51年，作为中国汽车真正的脊梁――自
主品牌也呈现出羽翼渐丰的态势，就在国人为自主品牌的 崛起感到欣慰时，国外的安全测试机构和汽车媒体却接二 连三地爆出“中国汽车不安全”的声音，自主品牌三遇 “碰撞门” ，是中国汽车巨大的竞争力导致了恶意曲解， 还是中国汽车真的技不如人？其实这给我们的汽车行业提 出一个挑战。不面对这个问题是不现实的，不解决这个问 题你就无法前进，我们就无法在国际市场站稳脚跟。我们 有必要调整出口策略 无论如何，曾经向中国汽车企业大 开的海外市场的门槛正在提高。面对三大“碰撞门”事件， 我们应该高兴。因为著名的国外测试机构和专业媒体已经 开始关注我们的自主品牌。想想十年前，不要说在国外进 行碰撞实验了，估计老外对这些品牌连听都没有听说过， 而现在他们不能再无视中国汽车的存在，开始用他们习惯 的标准来衡量中国的汽车。
• 根据我省进出口情况，特点，此次主要以
进出口汽车及其零配件，汽车发动机和拖 拉机的检验监管为重点，着重介绍与我们 日常检验监管工作有关的相关法律法规规 定、要求和做法等。
如何检验监管进出口机动车辆
二、、我国近几年进出口汽车市场情况
随着汽车技术的日臻成熟，汽车的使用率和 普及率日益提高，汽车的安全性能、节能环 保等成为人们关注的焦点，这就对汽车产品 质量提出了更高的要求。目前，我国正处于 汽车消费的发展时期，汽车的需求量日益增 加，汽车产业日益壮大，汽车的进出口量逐 年提高，因此进出口汽车的检验工作突显重 要。
这些企业在进口或拟进口时都（会）碰到海关 和检验检疫要求其出示所进口机动车、汽车的3C 证问题，而一般情况下，这些进口的机动车、汽 车的国外制造商都不能提供3C认证证明；并且其 进口机动车、汽车的情况又不符合免办C证的条 件，而已经进口到港的只能面临退运出境的命运。
根据有关规定，申请进口机动车、汽车可以通 过特殊处理程序（又称小批量进口）来办理3C认 证。
+80 +113 +98.6 +78.95
随着我国汽车工业的快速发展，我国汽车出口连年持续 高速增长。2006年我国汽车整车出口数量61.27万辆，同比 增长78.95%。整车出口从2003年开始以96.5%、80%、113%、 98.6%、78.95%的速度增长 ，业内人士称之为“井喷式”增 长。今后，汽车出口将是我国汽车产业稳定发展的重要因素 之一。
如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车概念及检验监管范围
• 小型方向盘式拖拉机:指发动机功率小于14.7千瓦
的方向盘式拖拉机。 手扶拖拉机:指用手把操纵转向的轮式拖拉机。 轮式自行专用机械:指设计行驶速度在10公里
/小时以上，装有充气轮胎，可以在道路上自行行 驶的专用机械。
如何检验监管进出口机 动车辆
2020/11/16
如何检验监管进出口机动车辆
一、培训目标。 了解机动车辆国内、国际市场状况以及 当前机动车辆检验监管面临的形势和新 问题，掌握进出口机动车辆检验监管的 法律法规、标准、操作规程等工作依据， 熟悉进出口机动车辆检验监管对象、方 法、流程及基本技能，达到全省统一标 准、统一方法、统一流程、统一证单格 式和用语。
三、进口汽车检验监管——法律法规依据
• a)《进口汽车检验管理办法》
第十三条 用户在国内购买进口汽车时必须取得 检验检疫机构签发的"进口机动车辆随车检验单" 和购车发票。在办理正式牌证前，到所在地检验 检疫机构登检、换发"进口机动车辆检验证明"， 作为到车辆管理机关办理正式牌证的依据。
第十四条 经登记的进口汽车，在质量保证期 内，发现质量问题，用户应向所在地检验检疫机 构申请检验出证。
行工程专项作业的轮式车辆。
•
根据国家有关机动车辆安全检验标准的规定，
机动车类型可分为如下几种:
•
大型汽车:指总质量大于4500千克，或车长大
于等于6米，或乘坐人数大于等于20人的各种汽
车。
小型汽车:指总质量在4500千克以下(含4500
千克)，车长在6米以下，或乘坐人员不足20人的
汽车。
专用汽车：指专门设备且有专项用途的汽车
三、进口汽车检验监管——登检注意事项
• 2）大部分正规的汽车制造厂其发动机号和底盘号
的标注都比较规范，除了必须符合相关标准的规 定之外，厂方或采用较特殊的字码打制，或采用 专门的电脑刻字机刻制，或采取发动机型号加发 动机号，底盘型号加底盘号的方式刻制，而且这 些字码是标注在特定的平面上，成组字码排列整 齐，刻制或打印的痕迹清晰，深度一致。尤其重 要的是标注在发动机机体上的发动机号和标注在 车架或车身上的底盘号应与该车铭牌上标注的发 动机号、底盘号完全一致。
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管——法律法规依据
• C)《关于执行进口机动车车辆识别代号
(VIN)入境验证有关问题的通知》
• 《口岸检验机构VIN入境验证工作程序》
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管——法律法规依据
• d)《黑龙江出入境检验检疫局进口机动车
辆登检流程》 为规范我省进口机动车辆的检验监管工作，
毫升，供单人乘骑，最大设计车速不超过50公里/ 小时的两个车轮的机动车。
• 四轮农用运输车:功率不大于28千瓦，载质量不大
于1500千克，最大设计车速小于或等于50公里/ 小时的四个车轮的机动车。
三轮农用运输车:功率不大于9千瓦，载质量 不大于500千克，最大设计车速小于或等于40公 里/小时的三个车轮的机动车。
2008年4月，机电处在国家有关规定的基础 上，起草了该流程，重点在材料审查、3C 标志的查验及VIN码验证。
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管——法律法规依据
• e)聘用外籍人士，需要将该外籍人士在境外时自
用的汽车进口到我国境内来继续使用。 2)企业在政府采购时中标(有中标书)，需要进口机 动车数辆。
如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车辆检验监管范围。 二、进出口汽车情况。 三、进口机动车辆检验监管。 四、出口机动车辆检验监管。 五、机动车辆检验监管依据的法律、法规 和规程等。
如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车概念及检验监管范围
• 机动车一般是指以动力装置驱动或者牵引，上
道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进
有轮胎或车轮的车辆。
电瓶车:指以电动机驱动，以电瓶为Hale Waihona Puke Baidu源的车
辆。
三轮摩托车：指总质量在750千克以下的三
个车轮的机动车。
二轮摩托车:指发动机气缸工作容积大于或等
于50毫升，最大设计车速超过50公里/小时的两
个车轮的机动车。
如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车概念及检验监管范围
• 轻便摩托车:指发动机气缸工作容积小于或等于50
(1)外观及标记应符合GB7258—1997《机动车安 全运行技术条件》标准中的有关规定。 (2)安全项目检测： ①制动装置;②照明和信号等电器性能：③转向装 置;④侧滑;⑤车速表：基本误差应符合GB7258条 规定；⑥排放；⑦噪声。
• 检验监管主要标准依据（另附）。熟练掌握
SN/T1688.4（进出口机动车辆检验规程第4部分： 汽车产品）和GB7258（机动车运行安全技术条 件）等
如何检验监管进出口机动车辆
四、出口机动车辆检验监管—出口汽车检验项目
• 汽车的总体构造。
一般汽车由发动机、底盘、车身、电器设备 等四部分组成。
• 检验项目侧重于：安全、环保项目，主要包括：
• N类：至少有四个车轮的载货机动车辆，或有三
个车轮，且厂定最大总质量超过1t的载货机动车 辆。
• O类：挂车（包括半挂车） • 注：对于半挂车，分类时所考虑的最大总质量，
如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车概念及检验监管范围
• 根据业务分工，汽车科主要负责进出口机
动车辆及零配件、进出口农业机械及零配 件、进出口工程机械零配件的检验和监督 管理及指导工作。
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管——法律法规依据
• b) 《关于执行进口汽车口岸检验有关问题的函》
（质检检函[2006]252号） 国家指定大连新港、天津新港、上海港、黄埔
港四个沿海港口和满洲里、深圳（皇岗）两个陆 地口岸，以及新疆阿拉山口口岸（进口新疆自治 区自用、原产地为独联体国家的汽车整车）为整 车进口口岸，非指定口岸不得接受进口汽车整车 的报检。
如何检验监管进出口机动车辆
俄罗斯进口汽车准入要求。
根据俄罗斯法律规定，出口到俄罗斯的汽车整车产品， 必须得到俄罗斯技术标准化总局（网址：www.gost.ru） 的技术认证，才可以进入俄罗斯市场销售。该项制度的管 理机构是俄罗斯技术标准化总局，认证机构是俄罗斯认证 中心。目前，少量出口汽车可以凭临时许可进入俄罗斯市 场，每台费用约100美金，办证时间约1-2月。由俄罗斯 技术标准化总局颁发的技术认证主要有下面两种：
• A 临时认证（一年的进口许可证），到期后可延期或申
请长期认证，一年许可证检测的是涉及汽车安全的主要项 目，认证时间一般为3-5个月，平均花费100万人民币左 右（12万欧元）。
• B 长期认证（三年的进口许可证），到期后可延期，允许
进口数量不限制，三年许可证检测的项目比较多，每次认 证费用可达上百万欧元，认证手续复杂，周期较长，企业 可以直接申请长期认证。一般都需要对整车项目按认证要 求作某些必要进行改进后才能获得此认如何证检验。监管进出口机动车辆
全挂车:指本身无动力，独立承载，依靠其他 车辆牵引行驶的车辆。
半挂车:指本身无动力，与主车共同承载依靠 主车牵引行驶的车辆。
如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车辆分类及定义。
• 机动车根据其设计用途及总质量分为M、N、O
类。
• M类：至少有四个车轮的载客机动车辆；或有三
个车轮，且厂定最大总质量超过1t的载客机动车 辆。
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管——登检注意事项
• 3）汽车各主要部件上往往有其特制的标记。专用
部件上往往标注有部件号，而通用部件上往往标 有制造厂商、国别等。常见标注制造厂商、国别 的通用部件有：
发动机、变速器、轮胎、风挡和门窗玻璃、前 后灯具、水箱、风扇电机、起动机、发电机、空 调压缩机、雨刮器、制动真空助力器、空气滤清 器、机油滤清器、高压点火装置、ABS制动阀、 消声器、蓄电池、传动皮带、传感器、继电器、 化油器、燃油泵、电子燃油喷射装置、安全带、 车用视听设备、橡胶管类、塑料盒件等。
四、出口机动车辆检验监管—依据及标准。
• 《商检法》及其实施条例。 • 《商务部、发改委、海关总署、质检总局、国家
认监委关于规范汽车出口秩序的通知》
• 截至2008年7月4日，我省辖区内列入出口许可目
录的企业5家：哈飞汽车股份有限公司、第一汽车 集团哈尔滨轻型车厂、黑龙江建成改装车厂、大 庆汽车改装厂和牡丹江专用汽车制造有限公司。
包括扫地汽车、仪器车、邮政汽车、汽车吊车等。 如何检验监管进出口机动车辆
一、机动车概念及检验监管范围
• 特种车:指有特殊专门用途的紧急用车辆包括消防
汽车、救护汽车、工程车抢险车、警备车、交通
事故勘查车等。
有轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，行
驶在轨道上的车辆。
无轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，装
如何检验监管进出口机动车辆
我省近三年进出口汽车情况。
年份 05
进口汽 车
275
出口汽 车
2.2万
06
225
3.6万
07
87
3.8万
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管。
• 进口汽车发展趋势
随着我国汽车工业的发展，进口汽车仍然 成下降趋势，进口车型主要向豪华车、越 野车和概念车转变。
如何检验监管进出口机动车辆
如何检验监管进出口机动车辆
近几年我国进出口汽车整车数量
单位：万辆
年度 进口(含成套散件)
03
17.27
同比(%) +36.6
出口(含成套散件) 4.5
同比(%) +96.5
04
17.71
05
16.16
06
22.9
07
31.42
+2.6 -8 +41 +37.8
8.1 17.26 34.35 61.27
如何检验监管进出口机动车辆
三、进口汽车检验监管——登检注意事项
• 1）对于采用国际通用的17位车辆识别码标
记方式的汽车，应将该车识别码与该车制 造厂商公布的VIN编码说明资料相对照，核 对其VIN各对应编码是否一一相符：总局正 在筹备VIN码验证系统向内陆局开放，便利 查询。
如何检验监管进出口机动车辆
如何检验监管进出口机动车辆
四、出口汽车检验监管— 出口汽车面临的主要 壁垒。
• 中国汽车工业走过了51年，作为中国汽车真正的脊梁――自
主品牌也呈现出羽翼渐丰的态势，就在国人为自主品牌的 崛起感到欣慰时，国外的安全测试机构和汽车媒体却接二 连三地爆出“中国汽车不安全”的声音，自主品牌三遇 “碰撞门” ，是中国汽车巨大的竞争力导致了恶意曲解， 还是中国汽车真的技不如人？其实这给我们的汽车行业提 出一个挑战。不面对这个问题是不现实的，不解决这个问 题你就无法前进，我们就无法在国际市场站稳脚跟。我们 有必要调整出口策略 无论如何，曾经向中国汽车企业大 开的海外市场的门槛正在提高。面对三大“碰撞门”事件， 我们应该高兴。因为著名的国外测试机构和专业媒体已经 开始关注我们的自主品牌。想想十年前，不要说在国外进 行碰撞实验了，估计老外对这些品牌连听都没有听说过， 而现在他们不能再无视中国汽车的存在，开始用他们习惯 的标准来衡量中国的汽车。
• 根据我省进出口情况，特点，此次主要以
进出口汽车及其零配件，汽车发动机和拖 拉机的检验监管为重点，着重介绍与我们 日常检验监管工作有关的相关法律法规规 定、要求和做法等。
如何检验监管进出口机动车辆
二、、我国近几年进出口汽车市场情况
随着汽车技术的日臻成熟，汽车的使用率和 普及率日益提高，汽车的安全性能、节能环 保等成为人们关注的焦点，这就对汽车产品 质量提出了更高的要求。目前，我国正处于 汽车消费的发展时期，汽车的需求量日益增 加，汽车产业日益壮大，汽车的进出口量逐 年提高，因此进出口汽车的检验工作突显重 要。
这些企业在进口或拟进口时都（会）碰到海关 和检验检疫要求其出示所进口机动车、汽车的3C 证问题，而一般情况下，这些进口的机动车、汽 车的国外制造商都不能提供3C认证证明；并且其 进口机动车、汽车的情况又不符合免办C证的条 件，而已经进口到港的只能面临退运出境的命运。
根据有关规定，申请进口机动车、汽车可以通 过特殊处理程序（又称小批量进口）来办理3C认 证。
+80 +113 +98.6 +78.95
随着我国汽车工业的快速发展，我国汽车出口连年持续 高速增长。2006年我国汽车整车出口数量61.27万辆，同比 增长78.95%。整车出口从2003年开始以96.5%、80%、113%、 98.6%、78.95%的速度增长 ，业内人士称之为“井喷式”增 长。今后，汽车出口将是我国汽车产业稳定发展的重要因素 之一。