汽车保险与理赔-第61.62节 教案-定损与核损(四)底盘、电气设备定损的修与换
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（2）发动机拖底造成的损伤与定损方法
（3）发动机附件的定损方法
（4）发动机辅助装置定损方法
2.汽车底盘的定损方法
（1）变速器的定损方法
（2）悬架系统的定损方法
（3）转向系统的定损方法
（4）制动系统的定损方法
3.车身的定损方法
4.汽车空调系统的定损方法
（2）稳定了社会公共秩序
（3）促进了汽车安全性能的提高
（4）汽车保险业务在财产保险中占有重要的地位
教学小结
本课题主要介绍了汽车保险的起源与我国汽车保险的发展历程以及汽车保险的基本特征与作用。
思考练习
见《汽车保险与理赔》24页
第
教学内容
课题三汽车保险合同
教学任务
1．了解汽车保险合同的定义与特点；
2．了解《保险法》对汽车保险合同与保险业务的规定；
《
第
教学内容
课题一汽车网络控制系统概述
教学任务
1．了解风险与保险的定义、分类及性质；
2．掌握风险管理及投资风险管理的方法。
教学过程
课程导入
一、组织教学（2分钟）
整顿纪律、清点人数，稳定学生情绪。
二、导入新课（5分钟）
1.本课题的学习目的
2.本课题学习及掌握的主要内容
3.本课题参阅的材料
4.对本课题作业的要求
（1）代位原则的定义
（2）代位原则的作用
（3）代位原则的类别
3.损失补偿原则的派生原则——分摊原则
（1）分摊原则的定义
（2）分摊方法
教学小结
本课题主要介绍了汽车保险各组成原则的定义以及汽车保险原则在保险活动中的运用。
思考练习
汽车保险与理赔
《汽车保险与理赔》教学大纲课程编码：课程名称：汽车保险与理赔学时/学分：先修课程：《汽车理论》、《汽车设计》、《汽车构造》适用专业：车辆工程开课教研室：车辆工程教研室执笔：审定：（教研室主任签字）（院系部负责人签字）一、课程性质与任务1．课程性质：本课程是车辆工程专业的专业课，是所有车辆工程专业学生的选修课。
2．课程任务：本课程针对车辆工程专业学生的发展需求，通过一系列汽车保险与理赔知识的学习，把汽车保险与理赔的概念、理论融入实践当中，从而使学生保持浓厚的学习热情，加深对专业知识的认识、理解和掌握。
二、课程教学基本要求《汽车保险与理赔》课程是专业课，通过该专业课的学习，使同学们了解和掌握汽车保险市场、保险产品、保险与理赔原则，保险条款等基本知识，通过讲解真实生动的案例使学生掌握承保、查勘、定损、理赔等方面的实际操作。
成绩考核形式：末考成绩（闭卷考试）（70%）＋平时成绩（作业、实验等）（30％)。
成绩评定采用百分制，60分为及格。
三、课程教学内容第一章汽车保险概述1.教学基本要求了解风险、保险、汽车保险的含义，掌握汽车保险的特征、作用、功能及发展。
2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能通过本章教学使学生了解掌握风险、保险、汽车保险的含义，掌握汽车保险的特征、作用、功能及发展。
3.教学重点和难点教学重点是风险、保险、汽车保险的含义。
教学难点是车保险的特征、作用、功能及发展。
4.教学内容第一节风险与风险管理1.风险2.风险管理第二节保险概述1.保险的含义2.保险的要素3.保险的特征第三节汽车保险的含义1.汽车保险的含义2.汽车保险的特征3.汽车保险的功能4.汽车保险的作用第四节汽车保险的的产生与发展1.汽车保险的产生2.汽车保险的发展3.其他发达国家和地区的汽车保险市场的发展现状4.我国汽车保险的发展进程第二章汽车保险的原则1.教学基本要求掌握保险与防灾减损相结合的原则，最大诚信原则汽车保险的等汽车保险基本原则。
汽车保险与理赔教案
XXX学院教案承担课程的教学单位承担课程的教研室授课对象课程名称汽车保险定损与理赔授课教师编制时间 2 0 2 年3 月教务处制XXX学院教案（首页）说明：本页用于一门课程实施方案的整体设计。
授课题目项目1 任务1 认识风险授课方式（请打√）理论课（√）讨论课（）实验课（）习题课( )讨论、参观（）其他（）授课时数2教学目的与要求掌握风险构成要素、风险特征、风险种类的分析方法，分析风险管理技术的特点，正确选择风险管理技术。
教学重点与难点重点：风险的定义、构成要素；风险管理技术；汽车保险的作用。
难点：风险构成要素；风险管理技术教学内容及时间安排教学方法及手段课题引入：以风险事故、风险损失的发生事例说明保险在经济生活中的作用，引出课程的重要性（5分钟）。
以生活中风险事件导入，激发学生的学习兴趣。
一、通过案例分析、图表显示引导学生分析风险的构成要素，借助图表说明各种风险管理技术的关系、特点（20分钟）1.风险的概念2.风险三要素3.风险的特征、分类二、讲解风险管理技术，引导学生掌握识别风险，学会管理风险（20分钟）1.风险管理的概念2.主要风险管理技术三、汽车保险的定义（15分钟）1.保险的经济定义2.保险的法律定义课程思政：特别讲解汽车保险“法治”的思政元素，汽车保险应用必须在保险法框架下履行，绝不能违法，引导学生一定要遵纪守法。
四、讲解汽车保险的基本概念（15分钟）1.保险人、被保险人、投保人、受益人2.保险标的、保险费五、讲解保险分类（10分钟）六、课堂小结（5分钟）讲授法案例法：引入刹车吓死人的案例，说明风险三要素的关系教学主要手段:多媒体课件、微信公众号作业、讨论、辅导答疑课后小结备注说明：本页用于某一章节或某一课教学实施方案的设计，该表可根据内容加页。
说明：本页用于某一章节或某一课教学实施方案的设计，该表可根据内容加页。
说明：本页用于某一章节或某一课教学实施方案的设计，该表可根据内容加页。
汽车保险理赔教案
汽车保险理赔教案教案标题：汽车保险理赔教案教案目标：1. 了解汽车保险理赔的基本概念和流程；2. 掌握理赔申请的步骤和所需的文件材料；3. 培养学生保险意识和理财观念。
教案重点：1. 汽车保险理赔的基本流程；2. 理解汽车保险理赔所需文件和材料；3. 强化学生保险意识和理财观念。
教案准备：1. PowerPoint幻灯片，展示理赔流程和所需文件；2. 实例或案例分析，用于辅助讲解；3. 打印或复制理赔申请表格，用于课堂活动。
教案步骤：1. 导入（5分钟）- 引入汽车保险理赔的重要性和常见情况，激发学生的兴趣。
2. 理论讲解（15分钟）- 介绍汽车保险理赔的基本概念和流程；- 解释保险公司对理赔申请所需文件和材料的要求。
3. 幻灯展示（10分钟）- 使用幻灯片展示汽车保险理赔的流程图，并逐步解释每个步骤的详细内容；- 强调理赔申请所需的文件和材料，如事故现场照片、索赔报告、修理发票等。
4. 实例分析（15分钟）- 分发或呈现一份实际案例，引导学生分析并提出可能的理赔申请步骤和所需的文件；- 带领学生讨论并达成共识。
5. 课堂活动（15分钟）- 将学生分成小组，每组发放一份理赔申请表格；- 指导学生填写理赔申请表格，要求他们考虑并提供所需的文件和材料；- 组织小组分享并讨论填写理赔申请表格的体会和困难。
6. 总结与评估（5分钟）- 总结汽车保险理赔的关键步骤和所需文件；- 提问学生关于理赔流程的问题，以评估他们的理解程度。
教案延伸：1. 指导学生进一步了解汽车保险的其他方面，例如保费计算、保险条款等；2. 鼓励学生与家人讨论汽车保险相关话题，加深他们对保险的认识和理解；3. 组织学生进行角色扮演活动，并模拟汽车保险理赔的实际情境，锻炼他们的沟通与协商能力。
教案注意事项：1. 确保教案内容符合不同年龄和学历水平的学生要求；2. 鼓励学生参与讨论和提问，激发他们的思维和兴趣；3. 适时与保险机构合作，邀请专业人士进行分享和交流，提供更丰富的教学资源。
《汽车保险与理赔》教案.doc
风险的概念所谓风险就是指在一个特定的时间内和一定的环境条件下，人们所期望的目标与实际结果之间的差界程度。
风险的性质风险具有客观性、普遍性、必然性、可识別性、可控性、损失性、不确定性和社会性。
风险频率与风险程度风险频率：乂称损失频率，是指一定数量的标的，在确定的时间内发牛事故的次数。
风险程度：乂称损失程度，是指每发化一次事故导致标的的毁损状况，即毁损价值占被毁损标的全部价值的百分比。
◊现实生活中二者的关系是：i般是反比风险频率很高，但风险程度不大；风险频率不高，但风险程度很人。
风险成本由于风险的存在和风险事故发生后人们所必须支出费用的增加和预期经济利益的减少，又称风险的代价。
包括风险损失的实际成本，风险损失的无形成本和预防和控制风险损失的成本。
风险的构成要素（-）风险因素它是风险事故发生的潜在原因，是造成损失的内在或间接原因。
根据性质不同，风险因素可分为实质风险因索，道徳风险因素和心理风险因索三种类型：1、物质风险因素。
2、道德风险因素。
（故意）3、心理风险因素。
（过失、疏忽无意）（二）风险事故风险事故是造成损失的直接的或外在的原因，是损失的媒介物，即风险只有通过风险事故的发生才能导致损失。
（三）损失在风险管理中，损失是指非故意的、非预期的、非计划的经济价值的减少。
通常我们将损失分为两种形态，即直接损失和间接损失。
直接损失是指风险事故导致的财产本身损失和人身伤害，这类损失又称为实质损失；间接损失则是指由直接损失引起的其他损失，包括额外费用损失、收入损失和责任损失。
在风险管理屮，通常将损失分为四类：实质损失、额外费用损失、收入损失和责任损失。
降低风险的途径1.多样化选择2.风险分散3.保险风险管理（risk management）（1）概念风险管理是指对影响企业冃标实现的各种不确定性事件进行识别和评估，并采取应对措施将其影响控制在可接受范围内的过程。
—•般通过风险识别、风险估计、风险驾驭、风险监控等一系列活动来防范风险，在降低风险的收益与成本之间进行权衡并决定采取何种措施的过程。
汽车保险与理赔教案
汽车保险与理赔教案1. 引言汽车保险与理赔是保险行业中的一个重要领域，也是广大车主必备的一项保障。
本文档将介绍汽车保险的相关知识以及理赔流程，帮助读者更好地了解并使用汽车保险。
2. 汽车保险的种类2.1 强制保险强制保险是针对机动车所有者或管理者的一种必须购买的保险，其目的是为了保障受害人的合法权益。
在我国，强制保险主要包括交强险，即车辆交通事故责任强制保险。
2.2 商业保险商业保险是车主自愿购买的附加保险，用于保护车辆主体和车主自身的利益。
商业保险的种类较多，包括车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险等。
3. 汽车理赔流程汽车理赔是车主遇到事故或车辆损坏时向保险公司提出的索赔申请。
下面是一般的汽车理赔流程：3.1 报案车主在发生事故或车辆损坏后，应及时向保险公司报案。
报案时需要提供详细的事故信息、车辆信息和保单信息。
3.2 理赔调查保险公司将派员前往现场进行调查并了解事故的经过。
调查员会询问车主、目击者和相关当事人，并进行现场勘察。
在此阶段，车主需提供真实准确的信息以便保险公司对案件进行评估。
3.3 理赔审核保险公司将根据调查结果和保单条款对车主的索赔申请进行审核。
审核主要包括查验保单的有效性、核对索赔事故是否符合保险责任等。
3.4 理赔支付一旦保险公司确认车主的索赔申请符合保险责任，将会支付相应的赔偿款项给车主。
赔偿金额根据事故的严重程度、车辆的损失以及保险金额等因素来确定。
3.5 理赔结案理赔结案是指保险公司将所有相关事宜处理完毕，并与车主达成最终的赔偿协议。
车主在接受赔偿后，理赔流程正式结束。
4. 注意事项在申请汽车保险和进行理赔过程中，车主需要注意以下几个方面：•选择适合自己需求的保险产品，包括强制保险和商业保险的合理配置。
•保持保单的有效性，及时缴纳保险费用，并注意保单的续保问题。
•在发生事故后要及时报案，并提供真实准确的信息。
•在处理事故时保留相关证据材料，如现场照片、交警事故认定书等。
项目三 学习任务4 定损与核损_学习工作页
（2）
查勘定损员应如何回答？ （1）
（2）
12
四、评价
知识评价
《汽车保险事故查勘与定损》学习工作页
现场问答题： 1.机动车的维修费用主要由哪几部分组成？
2.事故车辆维修主要包含哪几种工时？
技能及素养评价
评价指标
小组 教师 自评
互评 评价
着装仪表规范 3
工作创新 10 服务中有创新 10
（总分 100 分）
本次得分：
问题二 汽车保险定损原则与方法
一、资讯
1.定损的原则有：（1）
；
（2）
；
（3）
；
（4）
；
（5）
；
（6）
；
（7）
；
2.配件价格必须按本公司或各保险公司相关规定上报核价，配件费遵循的原则
是：“
”和“
”。
3.管理费、残值要参照当地汽修市场行情和保险同业的标准确定，更换配件的
管理费率一般不得超过
。
4.定损核价应注意的几个问题有：
（1）
；
（2）
；
（3）
；
（4）
；
（5）
；
5.事故车辆损失应掌握“
”的总原则，但在实际定损
5
《汽车保险事故查勘与定损》工作页
过程中应掌握以下通用原则：
（1）
，应以
修复为主。
（2）以
维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质
量的应更换。
（3）受损配件修复后使用可能影响
定和有关法律法规的规定处理。事故结案前，所有费用均由
先
行支付，待结案后，业务人员应及时审核被保险人提供的事故责任认定书、事
汽车保险查勘定损及核保理赔实训指导书
汽车保险查勘定损及核保理赔实训指导书实训目的和基本要求:通过本实训教学环节，使学生增强对汽车保险与理赔实际工作的了解，将理论学习与实践知识有效地加以结合，通过对理论知识的分析研究，培养学生的实际动手能力和操作能力，增强其日后的就业竞争力。
本实训要求学生了解汽车保险与理赔实际工作的基本原理，以及汽车保险与理赔实际工作的流程和报告的写作。
实训的原理与方法：根据职业岗位、能力本位的要求构建基于工作过程的汽车保险与理赔实训课程体系。
即按汽车保险与理赔实际工作过程要求设置教学项目，把整个课程教学内容分成3个单元模块9个项目。
每个项目采用真实的工作任务，按“资讯、查勘、定责、实施、检查、评价”六个环节实施一个完整的汽车保险与理赔实训项目教学。
在汽车保险与理赔实训教学过程中学生要以真实任务的承担者角色来完成学习和训练，使学生的专业技能得到加强，增强学生从事保险行业的信心和就业竞争力。
实训中以模拟现场化的教学讲授为基础，使学生对汽车保险与理赔实务工作的做法和要求先有一个基本的了解；在此基础上，引导学生广泛开展实务案例的分析和讨论，在此过程中澄清和巩固一些要点和难点；同时结合大量实例要求学生进行具体操作或训练，初步掌握汽车保险与理赔的内容和方法；如果条件许可，可以组织学生到公司去参观学习。
在实训教学中贯彻行-知-行的教学理念，实施项目导向、任务驱动、案例教学等有利于增强学生实际能力的实训教学方法。
加强实训教学过程的技能性、开放性和职业性，形成一种“发现问题—解决问题—归纳总结”等适合高职特点的实训教学过程。
做到理论实践一体化教学，实训学习任务与实际工作任务一致，实训学习环境与实际工作环境一致，实训学习过程与实际工作过程一致，切实提高实训教学效果。
实训场地：实训场地利用学院教学楼开展实训教学，适当安排校外实训，场地不限。
实训设备及软件：本实训教学需要汽车发动机，汽车底盘，汽车电器，汽车车身，汽车整车，汽车维修工具等实训设备及软件。
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教学设计
中低档轿车多为前轮驱动,碰撞常会造成外侧等角速万向节(俗称球笼)破损,常以更换方式修复,有时还会造成半轴弯曲变形,也以更换方式修复为主。
2、变速器
手动变速器损坏以后,其内部的机件基本都可以独立更换,对变速器齿轮、同步器、轴承等部件的鉴定,碰撞后只有断裂、掉牙才属于保险责任,正常磨损不属于保险责任,在定损中要注意界定和区分。
变速操纵系统遭撞击变形后,轻度的损坏常以整修修复为主,中度以上的以更换修复为主。
(三)变速器及离合器的定损
•自动变速器托底
对于自动变速器，从保险的角度看，主要的损失形式是托底。
自动变速器发生托底碰撞后,应该按照以下流程进行检测与修复处理:
1、报案告诫。
2、根据查勘结果救援。
3、修复处理。
(四)车轮损坏检测认定及修复
其遭受撞击后通常会产生变形、爆胎及破损，一般不能继续使用或者继续使用会有安全隐患，所以一般需更换。
案例：制动盘开裂是修还是换？
张先生的车用了几年以后发现制动盘出现裂纹，对于车辆知识不是太多的张先生在纠结到底是修还是换？
案例分析
转向、制动系统各部件遭撞击损坏后，从安全角度出发，多以更换为宜。
因此本案例因予以更换。
案例：轮胎损坏是修还是换？
张先生的车开了好几天崎岖恶劣的山路，轮胎损坏严重如下图，请问这种情况轮胎可以修复后继续使用吗？
案例分析
当轮胎遭受撞击后通常会产生变形、爆胎及破损，一般不能继续使用或者继续使用会有安全隐患，所以一般需更换。
因此本案例轮胎应予以更换。
二、电气设备定损的修与换
思考
蓄电池的壳体一个侧面破裂，应修复还是更换？
主要内容
蓄电池、发电机、雨刮系统、仪表类、收音机、DVD或CD、汽车电脑、安全气囊、电器设备保护装置等的修换。
（一）蓄电池
蓄电池的损坏多以壳体四个侧面破裂为主，应更换。
（二）发电机
皮带轮变形应更换，散热叶轮变形可校正，壳体破损、转子轴弯曲以更换发电机总成为主。
(三)雨刮系统
雨刮片、雨刮臂、雨刮电机等，因撞击损坏主要以更换教师讲授，学生认真
听讲，记好笔记。
通过播放视频和举
例子说明知识点。
案例导入加深了职
业认同感，创造学习
情境。
4min
5min
4min
为主。
而固定支架、联动杆等，中度以下的变形损伤以整形修复为主，严重变形需更换。
雨刮喷水壶只有在较严重的碰撞中才会损坏，损坏后以更换为主。
雨刮喷水电机、喷水管和喷水嘴被撞坏的情况较少，若撞坏以更换为主。
(四)仪表类
只要发现有明显的损伤、破损，都应该予以更换。
更换时，假如可以单独更换的仪表，要注意不去更换总成；但若遇到某些整个仪表都安装在一体的仪表台破损，只好更换整个仪表台。
(五)收音机、DVD或CD
对损坏设备可以商定零部件的换修价格，而不是一律都
交给汽车修理厂去“更新”。
一般说来，收音机、DVD或CD 的修理价格大约都在新件的15％～40％。
(六)汽车电脑
第一，在其他所有零部件均不改变的前提下，将库存的新电脑装到车上，看是否可以恢复正常工作；
第二，将怀疑损坏了的电脑装到同类型的其他车上，看是否可以正常工作。
假如通过比较，发现电脑确实坏了，再做更换。
(七)安全气囊
安全气囊遭到撞击损伤后，从安全角度出发应该更换。
当气囊因碰撞引爆后，不仅要更换气囊，通常还要更换气囊传感器与控制模块等。
安全气囊系统的控制电脑，假如发生气囊爆开的碰撞故障，一般需要更换电脑，以免在以后的碰撞事故中，万一气囊没有打开造成乘员受伤，引发法律讼诉。
(八)电器设备保护装置
碰撞会造成系统过载，相关保护装置会因过载而停止工作，出现断路短路，导致相关电器装置无法工作。
此时只需更换相关的熔断器、熔丝链、大限流熔断器和断路器等即可，无需更换相连的电器件。
案例：蓄电池损坏是修复还是更换？
蓄电池的壳体一个侧面破裂，应修复还是更换？
判定结果
蓄电池的损坏多以壳体四个侧面破裂为主，应更换。
案例：安全气囊损坏是修复还是更换？
林先生驾车出游，急刹车时车辆不小心侧翻，幸亏安全气囊爆出，林先生只受了轻伤。
对于安全气囊爆开是修还是换，林先生很纠结，请你帮林先生出个主意？教师讲授，学生认真
听讲，记好笔记。
通过播放视频和举
例子说明知识点。
10min。