我国配送中心的现状和发展战略
存档日期：存档编号：徐州师范大学本科生毕业论文论文题目：浅析我国配送中心的现状和发展策略姓名：张先腾学号： 07113223 院系：管理学院专业年级： 07物流管理指导老师：范林榜徐州师范大学教务处印制徐州师范大学管理学院学位论文独创性声明本人郑重声明：本人所呈交的学位论文是我在老师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。
据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人已经发表或撰写过的研究成果。
对本论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示谢意。
本人承担本声学位论文作者签名：日期：浅析我国配送中心的现状和发展策略The brief analysis Situation and Development Strategy of Chinese distribution[摘要] 随着国名经济的发展和国家十一五规划进程的深入，在现代物流行业建立一批社会化、专业化、信息自动化功能的配送中心已经成为深入发展物流业的瓶颈。
但由于我国国名经济的发展模式的历史，我国目前拥有的配送中心的基础设施设备、经营理念和规模、发展效益上都存在着出多的问题。
我国应该主动的学习借鉴发达国家的经验，调整建设物流配送中心的整体理念，发展有中国特色的新型的高效的配送中心。
[关键词]配送中心现状问题对策发展趋势The brief analysis of the Situation andDevelopment Strategy of Chinese distributionAbstract: Along with the development of economy and national name five-year planning process in modern logistics industry deeply, set up a number of socialization, specialization, information automation function distribution center has become the bott- leneck of in-depth development of logistics industry. But because China's nationalist economic development pattern of history, our country has distribution center infrastr- ucture equipment, management concept and scale, development benefits is presence w-ith a number of problems. Our country should be active learning referring to the experiences of developed countries, adjust construction logistics distribution center's overall concept, development with Chinese characteristics in the new efficient distribution center.Key words: Logistics distribution center countermeasures constructiondevelopment trend目录一、物流配送中心的基本概况（一）配送中心的由来 (1)(二）配送中心的功能与作用 (2)（三）配送中心的类型 (3)二、我国配送中心的现状和面临的问题（一）我国配送中心的现状 (5)(二）我国配送中心发展中面临的主要问题 (7)三、我国配送中心发展的方向和基本对策（一）我国配送中心发展的前景和方向 (9)(二）现阶段发展我国配送中心的基本对策 (11)四、意义总结 (13)五、参考文献 (15)一、配送中心的基本概况（一）配送中心的由来：配送中心作为流通企业进行供应链管理的重要设施，在物流网络环节中发挥着举足轻重的作用。
国内外众多研究者认为配送中心和传统仓库有着密不可分的关系。
从功能上来看仓库是存储大批货物或者其他物资的场所或建筑物，是从静态的角度上理解的。
而专业词典的解释为除了一般的存储功能外，配送中心还是从事物资的收集、发放、活动的单位或企业。
很显然，此时的仓库在功能上表现出了一定的动态功能。
上世纪六七十年代经济危机过后，众多流通企业开始对物流过程进行了细化。
由于市场经济体制下买方市场在中国的形成，“营销重心下移”“顾客导向型”的营销战略逐渐深入人心，“末端物流”受到了空前的重视。
在这种环境和需求影响下，配送中心开始从一般主要经营存储保管的仓库不断改善进化。
“配送中心是在物流发展到一定阶段，供应链要求成熟的基础上，社会分工、专业分工进一步细化之后产生的”在配送中心成立之前，配送中心承担的职能主要是在一些流通性的节点完成的，新的配送中心建立之后，这种配与送的功能便在这里结合起来了。
现阶段国内外物流配送中心的说法众多，从诸多定义中可以概括为：“配送中心是从事配送（及货、加工、分拣、配货）和组织用户的送货，以高水平实现销售和供应的现代流通设施。
”种类存储周期现代化程度反应速度功能针对程度仓库长低慢存储、保管设施配送中心短高快存储、保管、分拣、加工功能物流中心短高快存储、保管、分拣、加工宏观表1-1 仓配、配送中心、物流中心的区别（二）配送中心的功能与作用由图1-1可知配送中心和传统的仓库在功能上有诸多区别，配送中心的功能比仓库、更加全面、完整。
下面从基础性和增值性两方面来介绍配送中心的功能。
1.基础性功能（1）保管。
这也是仓库的最基本得功能。
配送中心主要是负责配送客户需要的物品，将物品按照客户要求送到手中是配送中心的使命。
但对那些交易完之后剩余的商品入库保管，等待第二次客户需求。
在此期间配送中心履行了仓库的保管加工功能。
（2）运输。
众所周知，在现代物流行业中，一个在行业中有较高竞争优势的配送中心不仅仅应该只是一个孤立的点，而应该是拥有一个能覆盖广大范围的网络集合。
配送中心作为一个活动的货物集散中心拥有一定规模的运设备和工具，用它们来实现在城市范围内短距离的网络配送是配送中心的重要功能。
（3）信息处理。
高效的配送中心离不开计算机的网络系统。
计算机网络的联通功能和迅速反应机能可以从配送中心的各个环节中读出批发商可供厂商对货物的多要要求，例如哪一个客户订多少商品哪一种商品畅销从ERP需求软件中能够十分清楚的反映出，这样配送中心便可以科学准确地把供应需求信息有效地传达给上下游企业，上下游的供需方也可以根据这些信息为作出科学的决策提供可靠地参考。
另外，配送中心除了以上基础功能外还有流通加工、装卸、分拣、集散的功能。
为了实现物流网络环节协调上下游关系的重要作用，配送中心在对各个功能的要求上比传统仓库更加严格它集配送、分拣、运输、存储于一体。
在各个功能的协调综合下，发挥着更高水平的配与送的功能。
2.增值性功能由于我国物流业兴起的时候比美、日等发达国家晚上大约半个世纪。
现阶段我国配送中心只是在基础性功能上发挥作用。
而流通行业发达的国家的配送中心在物流作业中除了基本的功能外还表现除了一些增值性功能：（1）结算。
配送中心的结算功能是配送中心对物流的一种延伸扩展，配送中心的结算不仅只是物流成本的结算，从事代理、配送的配送中心还需要向货主收贷人结算货款等①（2）物流教育培训和咨询。
配送中心在提供配送业务服务时，一些物流专业信息和配送中心的基本要求同时在完成业务的过程中传达给客户，既培养了客户的满意程度也方便了物流流标准的确立，另一方面，对业主提供一些具有价值的科学建议，提高了货主的物流业务水平的同时增加货主对配送中心的依赖度。
（3）需求预测。
众所周知，采购部门可以根据本部门的供求绩效和仓库订货量的变化及时作出采购预测。
同样，配送中心也可以根据信息软件提示的历史货物流动量和时间关系的参数来预测现实市场对某种商品的需求程度，这样配送中心便可以更加有效地、第一时间作出供应和配送作业。
可以看出，配送中心在不同阶段表现出的两种功能中，基本功能的发挥需要一定的管理经验和设施设备的硬件实力，增值性服务功能则需要在一定的基础性功能成熟下表现出的灵敏和全面。
鉴于我国目前物流，《武汉理工大学》?2006①徐佳：《物流配送中心服务能力评价方法及实现》配送发展滞后的现状，我国配送中心在设立和发展的过程中应该在全面实现基础功能的基础上充分发挥配送中心的带来的增值性功能，实现高效发展。
3.配送中心的类型从不同的角度来看配送中心，配送中心有着不同的类别，从理论创始和经营运用上来看，可将配送中心作如下分类：（1）根据配送中心供应网络范围配送中心的服务辐射范围是有其服务的半径决定的，配送中心的服务半径是指配送中心所服务的需求点的地理覆盖范围。
按照配送中心的服务辐射范围一般可将配搜中心分为城市配送中心和区域配送中心城市配送中心。
由于我国城公路设施比较发达，大多城市公路运输均可以触达，运输路途较短，反应能力较强，因此城市配送中心进行的运输配送一般有品种多、货物量少、用户广泛的特点，在现阶段的我国配送业务中，大多数的零售商和管理的配送中心一般都属于这种类型。
区域配送中心。
这种配送中心主要是对某个区域的需求进行专门配送。
他依靠的是较广的网络铺设范围和高效的机动库存。
和城市型配送中心相比，这种类型一般在配送规模上较为宽广，总体用户的需求量也比城市需求大。
这种类型的配送中心经常在发达的国家大规模的出现。
（2）根据配送中心的运营投建者配送中心的运营主体在设置配送中心的主要类别上一般是从自身的利益出发的，不同的流通企业的主要业务要求决定了配送中心的类别①“制造商配送中心是制造类企业建设的配送中心。
这种配送中心专门服务于制造类企业自身的生产、供应、销售依次降低企业产品咋流通中的费用，提高企业的客户服务水平，协助开展产品出促销活动。
可见这种企业主要服务于销售物流，有时候也作为原材料得及运点参与企业的物流供应，市公司获得运输上的规模效益①。
”②批发商型。
批发商和代理商的主要业务均是配送或者是接应提运货物，所以在供应链管理中批发商型配送中心也开始作为一个较为重要的供应场所存在，并在供需方之间发挥着重要的承接作用。
③零售商型。
由于零售商面向的是最终目标顾客，期一般服务对象往往是日常中的超级市场、大众商店、百货商场等。
零售商配送中心面对着消费流程的最终端的目标。
我国物流配送的现状与发展趋势
我国物流配送的现状与发展趋势浅析我国物流配送的现状与发展趋势摘要：现代物流是以满足消费者主体需求为目标，把制造、运输、销售等多个供给主体统一起来思考的产业概念。
发展我国物流配送的前提是明确我国物流配送的现状与发展趋势。
本文通过一个配送中心的实例入手，引出目前我国物流配送的现状，然后找出存在的问题和不足，拿出相应的对策并预测现代物流配送的发展趋势。
关键词：物流配送；目前状况；发展趋势1 前言物流配送不单纯是指从生产者到消费者的“货物配送”问题,而是要考虑到从生产者、供应商到消费者对产品制造、运输、保管、配置、传递和信息等各个方面,全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。
现代物流是以满足消费者主体的需求为目标,把制造、运输、销售等多个供给主体统一起来思考的产业概念。
发展我国物流配送的前提是明确我国物流配送的现状与发展趋势。
在揭示我国物流配送的发展趋势之前,首先要认识我国物流配送的现状,分析我国当前物流配送存在的问题。
2 一个配送中心的实例2.1 公司概况上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。
中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。
上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。
物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米。
2.2 主要设施铲车：中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。
手推平板车：拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板。
运输车辆：中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。
同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。
某超市配送中心配送的现状及对策研究毕业论文
某超市配送中心配送的现状及对策研究毕业论文内容摘要在竞争日趋激烈的连锁零售业中,物流配送已成为影响超市核心竞争力的关键要素之一。
而我国连锁超市的物流发展现状在一定程度上制约了我国连锁超市进一步发展。
连锁超市越来越成为全国商业领域各种零售业态中增长最快的业态之一,同时连锁超市业呼唤现代物流也已成为人们的共识。
本文分析了连锁超市配送的现状,以及配送中心在连锁超市发展中的作用与重要性,探讨了如何根据现状更好的发展连锁零售超市,并针对大润发连锁超市及连锁超市配送中心的物流发展现状着手,然后找出其不足,分析产生不足的原因继而结合所发现的问题,从物流环节的各个方面阐述发展连锁超市物流的具体解决对策,指出配送中心的重要作用。
关键词:连锁超市配送中心物流配送大润发超市配送中心配送的现状及对策研究绪论选题背景(二)选题的背景和意义伴随着连锁超市门店规模的扩大,作为连锁超市发展基础的物流配送成为制约连锁超市发展的一大瓶颈。
目前,连锁零售超市有超市自建物流配送中心、供应商直接进行物流配送、与供应商合建物流配送中心、委托第三方物流超市进行物流配送四种模式。
前两年,理论界纷纷提倡超市应将物流业务剥离出来,通过外包第三方物流的形式来实现其主业的优势,于是物流外包一时间成为超市物流发展的主旋律。
然而,经过一段时间的实践,超市物流外包市场的发展并不尽如人意,于是连锁零售超市纷纷自建物流配送中心,来满足超市物流业务的需要。
在今后的一段时间内,连锁经营必将成为拉动我国经济增长的一个热点,我国将迎来连锁经营业快速发展的重要时期。
实践证明,连锁经营的发展离不开物流配送,合理的物流配送使连锁经营中的统一采购、统一配货、统一价格得以实现。
能否建立高度专业化、社会化的物流配送中心,关系到连锁经营的规模效益能否充分发挥。
我国连锁经营中物流配送中心发展滞后,影响了连锁经营的发展。
建立高效的物流配送中心是连锁经营急需解决的问题。
根据商务部商业改革发展司和中国连锁经营协会的调查统计,2006年“中国连锁经营100强”销售规模达到8552亿元,同比增长25%,大大高于社会消费品零售总额13.7%的增幅。
我国商业连锁零售企业物流配送的现状及发展趋势研究毕业论文
我国商业连锁零售企业物流配送的现状及发展趋势研究毕业论文目录1绪论 (1)1.1选题背景 (1)1.2论文的研究意义 (1)1.3技术路线图 (2)2连锁零售企业物流配送的近况 (3)2.1国外连锁零售企业的物流配送现状 (3)2.1.1美国连锁零售企业物流配送的现状 (3)2.1.2日本连锁零售企业物流配送的现状 (3)2.2我国的连锁零售企业物流配送现状及问题剖析 (4)2.2.1我国连锁零售企业物流配送的现状 (4)2.2.2我国的连锁企业配送存在的问题 (4)2.2.3合理选择配送模式的措施 (5)2.3国内外连锁零售企业物流的现状对照 (6)3连锁零售企业物流配送模式的概述 (7)3.1供应商直接配送模式 (7)3.2自营配送模式 (8)3.3第三方物流配送模式 (8)3.4共同配送模式 (9)3.5小结 (10)4我国连锁零售企业配送模式选择的方法 (11)4.1定性分析法--矩阵图决策法 (11)4.1.1矩阵图决策法 (11)4.1.2通过矩阵图决策法进行选择 (12)4.2定量分析法--风险型决策 (12)4.2.1决策矩阵表分析法 (13)4.2.2决策树分析法 (13)4.3物美集团配送模式的应用案例 (14)4.3.1北京物美集团的简介 (14)4.3.2物美集团的物流建设 (15)4.3.3决策方法在物美的应用 (15)5连锁零售企业物流配送的发展趋势 (17)5.1开发特色商品的配送功能 (17)5.2引入第三方物流，着重发展自营配送 (17)5.3信息系统的建设将会更加科技化和先进化 (17)5.4供应商、第三方配送将会进一步介入连锁零售企业 (17)5.5客户需求和配送中心作业水平的进一步升级 (18)5.6食品安全工作愈加重要，成为配送中心重点建设对象 (18)6总结 (19)参考文献 (20)致谢 (21)1绪论1.1选题背景连锁经营模式的呈现，对我国现有的物流配送产生了很大的打击，在此基础上呈现了很多种具有分歧的配送模式。
物流配送发展趋势
长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流业处于分散的多元化格局，一直难以发挥社会化大生产、专业化流通的集约经营优势，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存的；另外，物流公司及组织体系的总体水平低，设备陈旧，损失率高，效率低，运力严重不足，形成了“瓶颈”，制约着物流业的发展，其现状情况主要是：我国入世后服务业有关领域有的已经对外开放，有的即将开放，更多的跨国企业将进入中国参与市场竞争，我国物流配送将出现一些新的变化和趋势。
（1）专业化趋向我国入世后市场竞争进一步加剧，必然促使企业更加关注其核心竞争力的培养，而将企业内部物流交由专业物流公司经营。
但目前我国第三方物流的市场比重不大，据中国物流与采购联合会和美智管理顾问公司联合进行的一次调查，被调查企业中使用第三方物流的只占22.2%，而美国这些类型的企业中使用第三方物流的占58%。
因此，我国第三方潜力很大，有待发展。
预计今后几年，我国第三方物流服务的比重将会逐渐增大。
（2）规模化、集团化趋向发达国家的一些物流公司通过重组、资本扩张、兼并、流程再造等形式，已经形成了跨国综合物流企业。
这些物流公司，拥有雄厚的资金、先进的技术和配备、先进的管理理念与经验、全球性的服务网络。
而我国的物流企业大多规模小、实力弱、能力低，在与国际大型物流公司的市场竞争中处于不利地位。
因此，国内的中小型物流企业，有一部分将利用拥有国内网络及设施、人力资本成本低等本土优势，与国内外大型物流企业建立战略合作伙伴关系；一部分将可能被大型物流公司收购、兼并；还有的将进行战略性重组和改造，向综合物流发展，为大型跨国物流企业配套，成为供应链的重要组成部分。
（3）多元化趋向随着我国改革开放的深入，以及我国入世后在商品分销、公路运输、铁路运输、仓储、货运代理、邮递服务等领域的逐步开放，市场主体将出现多元化的局面。
我国配送中心发展现状
我国配送中心发展现状配送中心是一个集货物储存、分拣和运输为一体的物流设施，是现代物流体系中重要的组成部分。
近年来，我国配送中心发展取得了长足的进步，成为推动物流行业升级的关键力量。
目前，我国配送中心发展的现状如下：1. 城市配送中心建设不断扩大规模。
随着城市化进程的加快，城市消费需求快速增长，对物流配送能力提出更高要求。
为了满足这一需求，我国各地不断扩大城市配送中心的规模。
许多大城市建设了现代化的多功能配送中心，提高了配送效率，降低了物流成本。
2. 跨境电商配送中心发展迅速。
跨境电商在我国市场上的崛起为配送中心的发展带来了新的机遇。
为了提高跨境电商物流的效率，许多地方设立了专门的跨境电商配送中心，为跨境电商提供集货、分拣、清关等一站式服务。
这些配送中心的建设不仅有助于推动跨境电商的发展，也促进了地方物流业的增长。
3. 冷链物流配送中心得到重视。
随着冷链物流需求的增长，冷链配送中心成为物流行业的热门领域。
我国近年来大力发展冷链物流，建设了许多现代化的冷链配送中心。
这些配送中心具备先进的冷藏设备和技术，为冷链物流提供可靠的支持，保证了食品、药品等易腐商品的质量和安全。
4. 智能化技术在配送中心应用广泛。
随着信息技术的快速发展，智能化技术在配送中心的应用不断扩大。
许多配送中心引入了物联网、大数据、人工智能等技术，实现了货物追踪、自动分拣等智能化操作。
这不仅提高了配送效率，也减少了人工成本，提升了整个物流系统的竞争力。
总体来看，我国配送中心发展正处于快速增长的阶段。
随着商业模式的不断创新和技术的不断进步，预计未来配送中心将继续发展壮大，为物流行业的升级提供更强大的支撑。
【《xx公司物流配送现状及优化策略》论文5600字】
XX公司物流配送现状及完善对策研究引言 (1)一、XX公司物流配送的现状 (1)（一）XX公司的经营现状 (1)（二）XX公司物流配送现状分析 (1)二、公司配送模式类型 (2)（一）自营配送模式 (2)（二）第三方配送模式 (2)（三）共同配送模式 (2)（四）供应商配送模式 (3)三、XX公司物流配送存在的问题 (3)（一）采购作业环节混乱 (3)（二）设备落后，自动化和信息化程度低 (3)（三）配送人才短缺，管理水平低下 (4)（四）缺乏配送绩效考核体系 (4)四、XX公司物流配送改进方案设计 (4)（一）健全采购职能 (4)（二）更新设备，提升作业自动化和信息化水平 (5)（三）加强员工培训，做好物流人才储备 (5)（四）建立配送绩效考核体系 (5)五、结论 (6)参考文献 (6)XX公司物流配送现状及发展对策引言在连锁经营过程中，物流配送是关键环节之一，不仅要保证运营平台，而且是连锁经营竞争的核心;连锁经营的分销能力直接影响到营运成本和企业盈利能力的主要因素。
因此，为了获得良好的收入，我们必须实现物流配送的高效率和低成本。
XX公司目前的发展速度较快，但对物流配送的问题给企业带来了一系列的问题。
针对这些问题，连锁超市采取了一系列优化措施，取得了成效。
本文系统分析了连锁超市的现有物流配送模式。
通过对XX公司经营状况和分销状况的分析，阐明了XX公司分销系统的问题。
本文重点介绍了分销过程中的关键问题：采购运作混乱，信息化程度低，管理水平低，分销业绩不佳。
本文讨论了XX公司合理管理和分配的对策。
一、XX公司物流配送的现状（一）XX公司的经营现状XX公司经过几年的发展，从一开始建立的业务领域只有2000平方米的小型超市发展成为大型连锁企业。
由多家银行作为AA级信用业务。
XX公司成立的区域商业零售业带来了新的经营理念和管理模式。
多年来，XX 公司通过坚实稳定的运营本地消费心理学和消费者的特点研究和掌握，依托“每天负担得起，低成本”的经营策略，逐步发展创新，在公共和高可见度的廉价超市，也是他们选择购物的最佳选择。
浅谈我国物流业的现状和发展趋势
浅谈我国物流业的现状和发展趋势随着国民经济的快速发展，社会物流需求也显著增加，我国物流工程发展迅速。
經过二十多年的发展，虽然我国物流产业尚处于起步发展阶段，但已经初具雏形，且发展前景良好。
就我国物流业的现状和发展趋势，本文作了浅谈。
标签：我国物流工程；现状；发展趋势一、关于物流工程及其特征物流工程是近年来形成的新学科，也是一个技术含量很高的学科。
物流，顾名思义，指物的流动，是一种创造时间性、场所性价值的经济活动，主要表现为物质资料从供给者向需要者的物理性移动。
二十世纪七十年代时，物流概念始被引入我国。
经过二十多年的发展，到新世纪的第一年，跨国公司大举进入，我国的信息技术也迅猛发展，现代物流开始得以在经济生活中推广应用。
物流工程又被称为物流系统工程，概括来说，是一种综合性组织管理活动。
具体而言，指在物流管理中，把物流和信息流看作一个系统，融为一体，把生产、流通以及消费的全过程看作一个整体。
很多大型的物流中心的物流设施一般都是高度自动化，在物流工程建设前通常有大量的工程技术人员对工程进行分析和进行工程设计，待工程建成后，还要有工程技术人员对其进行维护、管理。
即使物流工程的自动立体仓库、运输车辆以及装卸搬运设施的建设等，也会进行科学的规划和设计。
物流工程有着自己明确的目标和特性，其一般包括如下几种：1.服务。
物流系统是“桥梁、纽带”是流通系统的特征和作用，而物流系统正是其中的一部分。
作为纽带，物流系统具体地联结着生产和再生产以及生产和消费，服务性是其第一个特性，服务也是物流系统的第一个目标。
采取送货、配送等形式开展工作就是物流系统服务性的体现。
在技术方面，物流系统会采用“准时供货方式”以及“柔性供货方式”等，也是为了实现物流系统的服务性目标。
2.快速、及时。
作为流通系统的一种，为了良好的服务，物流系统需要做到快速、及时，及时性不但是是流通对物流提出的要求，还是其服务性的延伸。
对于物流系统来说，快速、及时不仅是一个传统目标，更是一个永远的现代目标。
我国物流配送中心的现状及发展对策研究
当前我国的物流配送水平还远远不能满足我国物流快速发展的需求，物流配送基础设施的不健全、配送网络的不完善、专业物流人才的需求缺口严重都阻碍我国物流配送业的发展。
1我国物流配送中心的发展现状我国的物流配送业早在二十世纪六十年代就已开始萌芽，只是当时仅仅局限于生产资料领域。
随后在改革开放的浪潮中，国外的物理配送理念也逐步引进国内，结合带有中国特色的物流活动，一部分地区和一些行业快速发展起来，也让物流配送方式更加受到业界人士的重视。
而且越来越多的单位加入到了配送实践的行列，配送服务的范围已经明显扩大。
2当前我国物流配送中心存在的问题改革开放以来，我国的商业和零售业迅速地发展起来，尤其是电子商务的发展，很大程度地推动了物流配送业的成长。
但是在很多方面依然存在着不足。
2.1基础设施和设备投入不足，发展缓慢物流配送中心是资金密集型的企业，现代化的物流配送中心的运营需要大量先进的设施和设备，购买这些设施和设备需要大批的资金，致使许多企业基于各种考虑，没有能力或者不愿购置先进的物流设备，致使大部分物流配送中心的很多业务操作主要还靠人力。
尽管这些年，在我国政策的支持下，物流配送中心得到了迅速的发展，但总体上还是比较薄弱的。
2.2信息化、自动化、智能化水平低商业物流对于信息技术的采用只是停留在使用互联网而已，物流中的许多重要决策问题，依然依靠经验，没有采用先进的预测决策的技术和软件。
同时物流配送中心的设备基本上是原有的陈旧物流设施转过来的，只能部分的实现机械化，物流人才的水平参差不齐，相当一部分从业人员没有受过高等教育，很多先进设备操作不了，实现自动化、智能化只能是天方夜谭。
2.3配送中心的选址不够合理配送服务水平高低的重要衡量指标就是配送速度，配送中心的选址是否合理直接影响到配送的速度问题，由于城市规划没有给物流大的发展空间，还有土地价格的一直走高，使得很多物流配送中心远离市区，越来越边缘化，导致配送速度跟不上客户的需求，直接影响了送货的及时性。
我国物流配送业的发展现状及对策探讨
配 送 业
【 关键 词 】 物 流 配送 业 ； 发展 ；现 状 ；对 策
展物 资配 送业务 ，如 天津储运 公 司唐 家 Ｅ仓 库的 “ ｌ 定时定量配送” 、河北省石家 庄 物 资局 “ 定 一 送 ”的 物 资 配 送 以及 上 三 海 、天津等地 的煤炭 配送 等。 从总体分 析 ，８ ０年代是我 国从 自发运 用配送阶段 向 自觉 运 用配 送 阶 段 的过 渡 时 期 。 ２ 世 纪 ９ 代 以来 的 实 践 证 明 ，配 ０ ０年 送是 一种 非常好 的物流形 式。 我 国很 多 城市 的物 资部 门建立 配送 中心 ，配送得 到 了很大发展 。 这样 ， 彻底改变 了传统 的 流通 模式 和方式 。过去 物资流 通部 门等 人上 门买货 ，如 今迈 出家 门主 动上 门送 货 ，为生产企业配送急需 的产 品。通过 本 着筑造代理 、 配送 、连锁相结 合的新的流 通形式 ，发展配送实 现了质优价廉 ，中心 实 行统一集 中进货 ，享受 了生 产企业 的 批量优惠 ，同时从用户和 自身 利益 、信誉 出发 ，严把进货关 ，保证进货质量。发展 配 送大大 减少 了生产企业 的库 存 ，实 现 了生产企业 “ 零库存”的可能。而且 ，随 着 计算机 网络的 应用 ，逐步 实现 了配 送 中的流通现代化管理 。同时 ， 先进设施 的 使 用也 为用户提供 了更 加方便 、快捷 的 服务 ，同时提高 了流通 企业的效率 。
外 以机 电一体 化 、无纸化 为特征 的配送 自动化 、现代化相 比 ，差距 很大 ；整体物 流 技 术 如运 输 技 术 、储 存 保 管 技 术 、 通 流 加工技 术 以及 与各环 节都密 切相关 的信 息处理技术等 ， 也都 比较落后 。 我们应借 鉴 发达 国 家的先进 经验 ，结合我 国的具 体情况 ，发展符合我 国国情 的配送体系 ， 使物资配送 向正规化 、规模化 发展 。
我国物流配送现状及存在的问题分析
我国物流配送现状及存在(cúnzài)的问题分析通过查找文献，我认为，目前我国物流配送主要有以下几个方面(fāngmiàn)的显著特征...一、物流配送的现状(xiànzhuàng)分析1. 实体店比如(bǐrú)超市的配送，自建配送中心偏多，自营配送模式占主导(zhǔdǎo)世界零售业巨头沃尔玛认为，只有在一个配送中心能够支持100～120家分店的时候，才能够体现出它的规模效益，但我国零售连锁超市不论大小都青睐于自建配送中心自营配送。
据相关资料，到2007年底，我国零售连锁超市的配送中心已近2500家，其中自建的就达1500多家。
很多超市没有考虑到自身的规模原来就小，没有充分的资金来建设和运作配送中心，从而导致许多配送中心根本不能达到超市配送的需求。
不仅导致配送效率低，统一配送率不高，还浪费了许多的物流资源。
2.商品种类多，配送要求高，配送效果不尽人意日用品的种类多，比如玻璃瓷器等，决定了对配送的要求高。
再者，由于供应商的实力和地区不同，导致供应商所能提供的配送服务有所不同，很多服务都不能达到人们的需求。
我国第三方物流企业水平参差不齐，物流配送的整体水平偏低。
所以，日常的生活用品配送也难以选择到比较适合的第三方物流企业，从而导致选择第三方物流配送模式很少，物流配送的标准也不高。
总之，不论供应商直接配送模式还是第三方物流模式，因企业实力与配送服务水平偏低，致使配送效果大多不尽人意。
3.统一配送率低，运作难度高，传统物流资源难以适应日用品的配送量波动大，订货频率高，时间要求相对也比较严格。
日用品零售企业的销售量受随机因素和其他人为因素(如促销)影响较大，造成门店的配送量波动大。
对于仓储空间等资源有限的门店，一般要依靠提高配送频率来满足需求，有些小型便利店甚至要求一天送货两次。
同时，目前日常生活用品，统一配送率低，缺乏高效率的物流配送，导致物流成本高，商品物流成本占销售额的比例在百分之十几甚至更高。