福特全球扭矩保证程序培训共20页文档
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福特-8D培训教材
课程内容
章节 8D程序及分析工具综述 DO 全球8D程序的准备 D1 创建工作团队 D2 故障描述 D3 发展 ICAs D4 定义并验证根本起因和忽略点 D5 选择并确认永久性改正行动 D6 执行并验证永久性改正行动 D7 预防错误的重现 D8 肯定团队及个人的贡献
页数 6 24 51 74 110 134 162 203 228 246
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Global 8D全球8D系统
Course Content
Section
Page
Overview of the 8D process & analysis tools 6
DO Prepare for G8D process
24
D1 Establish the team
51
D2 Describe the problem
• Problem-Solving Worksheet, to help G8D teams to work through the G8D process. 故障解决工作表 帮助G8D小组完成G8D过程
• G8D Web application / Lotus Notes IC8D to track the status and progression of a G8D. G8D环球网应用软件/Lotus Notes IC8D 跟踪G8D进行 状况和级数
• The deviation might be ongoing, intermittent, or a onetime event (where there is always the potential it can reoccur). 这种背离也许会持续、间断或者仅仅是一次事件 （在潜在的某个位置会重新发生）
扭矩保证程序培训
What is TPPS?什么是TPPS
• Torque Process Potential Study (TPPS) is a process for examining threaded fastener operations. It aligns an operation to the dynamic mean specification, and to establish residual torque limits for monitoring that operation.扭矩过程潜在研究是检查紧固件紧过程,确 保生产过程达到动态扭力中间值,并建立过程监控的残余扭矩限值.
– TPPS is required for all Mandatory and Significant Operations (Delta Safety CCs and SCs). Full study which records Dynamic and residual torque, dynamic Pp and Ppk data is used to report capability of a process and residual is used to determine audit limits during surveillance. 对所有法规强制要求的和重要的扭力(三角符号涉及安全的 CC项和SC项)应实施复杂的TPPS .复杂的TPPS应记录动态和残余扭矩, 动态扭力的pp和PPk数据用来报告一个过程的能力,残余扭力用来确定日 常扭力监督过程中检查控制限. – Torque Prove-out is a short study which records 20 consecutive values and is used to center the tool output to the mean of the dynamic torque and verifies process is within Engr. specification.扭矩过程输出:是短期研 究.记录20个连续值,并将工具设定在动态扭矩值的中间值,确认过程满足 工程规范的要求. – Torque Process Capability is continuous data collecting in subgroups of 5 values at predetermined intervals used for x-bar-r control charts and Cp and Cpk values.扭矩过程能力:按规定的时间间隔,连续测量1个子组5 件产品的扭力,用来做Xbar-R图及计算Cp和Cpk值.
福特Q1培训教材(1)
II. Significant
• Low Impact on Customer Satisfaction / Safety
• Poor Performance
IV. Autonomous
• Low Impact on Customer Satisfaction / Safety
• Good Performance
• Q1是福特执行的标准。主要作用为区分 制造现场的等级，并通过运用持续的、 可理解的矩阵工具来保证高质量。Q1已 经变成全球认可的质量品牌。
福特Q1培训教材(1)
Q1是什么？ What is Q1?
❖Ford Motor Company exclusive designation ❖它是福特汽车公司所特有的 ❖Set of fundamental quality and manufacturing disciplines ❖基本的质量和制造规则 ❖Drives supplier's continual improvement ❖帮助供应商不断持续改进 ❖Put tools in place to maintain excellence ❖用一些工具维持最佳 ❖Improve each passing year ❖每年都得到提升
福特Q1培训教材(1)
How to archive Q1? 如何获得Q1？
福特Q1培训教材(1)
Q1基本要求 Q1 Basically requirement
• Any external suppliers manufacturing facility that currently supplies parts to Ford is eligible for consideration
精选某汽车FORD的PPAP培训
初始过程研究
在提交由顾客或供方指定的所有重要特性和关键特性之前，必须确定初始过程能力或性能水平是可以接受的。为了了解测量误差是如何影响被研究的测量值，供方必须进行测量系统分析。
PPAP 过程要求
9. 初始过程研究/质量指数力
Cpk- 稳定过程的能力指数 – 长期Ppk- 性能指数 – 短期Cpk 仅适用于稳定过程!SPC 统计过程控制(参见SPC参考手册)
PPAP 过程要求
8.1 材料试验结果当设计纪录或控制计划中规定有要求时，供方必须对所有的零件和产品材料进行试验。材料试验报告必须表明:被试验零件的设计更改等级规范的编号、日期和更改等级。试验的日期，材料分承包方的名称。对于顾客开发的材料规范及有顾客批准的分承包方名单的产品，供方必须从分承包方名单上的分承包方采购材料和/或服务。
PPAP 过程要求
18. 检查辅具
如果顾客要求，供方必须在提交PPAP同时提交任何零件特殊装配辅具或部件检查辅具。 供方必须证明检查辅具的所有内容与零件尺寸要求一致，必须将纳入检查辅具的工程设计更改形成文件。在零件寿命期内，必须对任何检查辅具提供预防性维护。必须按照顾客的要求进行测量系统分析 (MSA 手册)。
5. 过程流程图 供方必须具有使用供方规定的格式、清楚地描述生产过程的步骤和次序的过程流程图 ，同时应恰当地满足顾客规定的需要、要求和期望。如果对新零件的共通性已经过评审，那么类似零件的“系列”产品流程图是可接受的。
6. 过程 FMEA
供方必须按照QS-9000的要求进行过程FMEA。同一份设计或过程FMEA可应用于类似的零件或材料的生产过程。
PPAP 过程要求
19. 顾客的特殊要求
供方必须有与所有适用的顾客特殊要求相符和的纪录。PD/STA会签的CRTPD签名认可的DVP&R物流部签名认可的包装（1121表格）由供应商总经理或采购经理签名认可的分供方清单（二级、三级。。。直到原材料）能力验证（节拍生产）
福特生产体系培训
持续地提供超越顾客在质量、成本及时间上的 期望
11/23/2019
5
FPS网址
/? W:\Manufacturing\FPS
11/23/2019
6
FPS远景
精益（Lean ）
即消除我们在过程、工作方式、工程、产品 制造及任何增加复杂程度、成本和时间同时 对顾客没有附加价值的不必要的重复和浪费
FPS衡量指标
11/23/2019
20
FPS实施
长安福特FPS组织机构图
组建于2002年8月 现阶段推行重点：制造部、物流部、 发动机、质量部
2003年公司FPS目标21
在12月初到FPS等级3
主要的问题 Key Opportunities \
11/23/2019
21
SQDCME Scorecard/记分卡
11/23/2019
11
FPS齿轮模式
可靠性和可维护性小齿轮
世界一流的可靠性和可维护性，包括以下要 素：
• FTPM 福特全员生产维护体系 • ISPC 工位过程控制 • ME 制造工程
11/23/2019
12
FPS齿轮模式
连续流动生产小齿轮，包括：
SMF同步化物流 IMF工业物流
11/23/2019
11/23/2019
24
FPS实施
工作小组满意度调查
11/23/2019
25
主体计划 Master Schedule
要素主体计划
FTPM主体计划 ISPC主体计划 Leadership主体计划
11/23/2019
26
Value Steam 价值流
价值流图 案例1分析 案例2分析
11/23/2019
11/23/2019
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FPS网址
/? W:\Manufacturing\FPS
11/23/2019
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FPS远景
精益（Lean ）
即消除我们在过程、工作方式、工程、产品 制造及任何增加复杂程度、成本和时间同时 对顾客没有附加价值的不必要的重复和浪费
FPS衡量指标
11/23/2019
20
FPS实施
长安福特FPS组织机构图
组建于2002年8月 现阶段推行重点：制造部、物流部、 发动机、质量部
2003年公司FPS目标21
在12月初到FPS等级3
主要的问题 Key Opportunities \
11/23/2019
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SQDCME Scorecard/记分卡
11/23/2019
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FPS齿轮模式
可靠性和可维护性小齿轮
世界一流的可靠性和可维护性，包括以下要 素：
• FTPM 福特全员生产维护体系 • ISPC 工位过程控制 • ME 制造工程
11/23/2019
12
FPS齿轮模式
连续流动生产小齿轮，包括：
SMF同步化物流 IMF工业物流
11/23/2019
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FPS实施
工作小组满意度调查
11/23/2019
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主体计划 Master Schedule
要素主体计划
FTPM主体计划 ISPC主体计划 Leadership主体计划
11/23/2019
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Value Steam 价值流
价值流图 案例1分析 案例2分析
11/23/2019
福特 Gasoline Engine
排气品质
長安福特技術培訓課程
38
• 满足动力性是汽车对发动机的基本要求：
最高车速（Km/h）
加速时间（s） 最大爬坡度（°）
長安福特技術培訓課程
39
長安福特技術培訓課程
40
学习目标
– 清楚发动机的基本结构及其组成 – 理解发动机各组成件的功能和作用
– 说明各组件的工作原理
長安福特技術培訓課程
2. 止推轴承
3. 曲轴
4. 主轴承盖
5. 主轴承盖安装螺栓 6. 主轴承
長安福特技術培訓課程
55
汽缸盖
長安福特技術培訓課程
56
问题：为什么拆装要注意次序？
長安福特技術培訓課程 57
燃烧室形状
長安福特技術培訓課程
58
汽缸垫
長安福特技術培訓課程
59
– 底片加软材料衬面 – 软材料金属包覆
– 金属骨架加软材料衬面
气门杆油封破损或 硬化：
机油消耗增加
長安福特技術培訓課程
118
– – – –
直接传动 随动滚指 摇臂 推杆和摇臂
• 挺杆使气门杆免受侧向推力。 • 挺杆在缸盖中设有导管，可以吸收部分推力。 • 挺杆两种型式：
– 实心挺杆 – 液压梃杆
長安福特技術培訓課程
119
气门座
• 通常，气门座成象 45°的锥面； • 接触面宽度一般应 为1.0mm-1.4mm； • 接触面宽，冷却效 果明显，容易产生 积碳。 1.气门座 2.气门座圈
汽缸的冷却面积尽量小 膨胀前汽缸内压力尽可能高 膨胀时活塞的速率尽可能快 膨胀范围尽可能大
1876年，奥托（Nicolaus August Otto）制造出第一台四 冲程煤气机
福特(Ford)8D培训教材
所反应的问题 ❖ 3.8D 要求要有成员的职位及联络分机 ❖ 4.所有成员共同承担责任及后果, 但不要单兵作业,
也不要写工作报告
Page 10 of 47
成员包括:
❖ 指导员(CHAMPION) 一般为主管阶层,对小组的进度有 监督, 支持及决策决定 权力.
❖ 组长(LEADER)-负责协调,活动进行的引导,汇总小组的意 见及决策并呈报,尽量不要深入某部份细节,以免迷失方向.
❖ 问5次为什么的做法：
➢对于某个问题，为何会引起？其原因①先搞明白。 ➢为何会引起原因①的发生？将原因②也搞清楚。 ➢为何会引起原因②的发生？将原因③弄明白。 ➢为何会引起原因③的发生？将原因④弄明白。 ➢为何会引起原因④的发生？将原因⑤弄明白。
Page 20 of 47
❖ 用这种方式持续地去做，根本的原因就能显現出来。 ❖ 分析出来的根本的原因必须是能导出具有効果、
且有効率的再发防止对策才行。 ❖ 要注意的是问题发生的原因不一定只有一个。
❖ 通常第一个答案不会是真正的答案 ❖ 5 Why 可以找出真正的原因 ❖ 简单的案子可能4Why,3Why或2Why即找出根本原
因,但复杂的或许要5 Why, 6 Why, 7 Why…
Page 21 of 47
做5 Why 分析时应注意事项
因会影响结果时，不能说有因果关系）。
Page 23 of 47
5 Why 范例: 为何停机
❖ 问1:为什么机器停了? 答1:因为机器超载, 保险丝烧断了
❖ 问2:为什么机器会超载? 答2: 因为轴承的润滑不足
❖ 问3:为什么轴承会润滑不足? 答3: 因为润滑系统失灵了
❖ 问4: 为什么润滑系统会失灵? 答4: 因为润滑系统的轮轴耗损了
也不要写工作报告
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成员包括:
❖ 指导员(CHAMPION) 一般为主管阶层,对小组的进度有 监督, 支持及决策决定 权力.
❖ 组长(LEADER)-负责协调,活动进行的引导,汇总小组的意 见及决策并呈报,尽量不要深入某部份细节,以免迷失方向.
❖ 问5次为什么的做法：
➢对于某个问题，为何会引起？其原因①先搞明白。 ➢为何会引起原因①的发生？将原因②也搞清楚。 ➢为何会引起原因②的发生？将原因③弄明白。 ➢为何会引起原因③的发生？将原因④弄明白。 ➢为何会引起原因④的发生？将原因⑤弄明白。
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❖ 用这种方式持续地去做，根本的原因就能显現出来。 ❖ 分析出来的根本的原因必须是能导出具有効果、
且有効率的再发防止对策才行。 ❖ 要注意的是问题发生的原因不一定只有一个。
❖ 通常第一个答案不会是真正的答案 ❖ 5 Why 可以找出真正的原因 ❖ 简单的案子可能4Why,3Why或2Why即找出根本原
因,但复杂的或许要5 Why, 6 Why, 7 Why…
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做5 Why 分析时应注意事项
因会影响结果时，不能说有因果关系）。
Page 23 of 47
5 Why 范例: 为何停机
❖ 问1:为什么机器停了? 答1:因为机器超载, 保险丝烧断了
❖ 问2:为什么机器会超载? 答2: 因为轴承的润滑不足
❖ 问3:为什么轴承会润滑不足? 答3: 因为润滑系统失灵了
❖ 问4: 为什么润滑系统会失灵? 答4: 因为润滑系统的轮轴耗损了
扭矩知识培训
NovaTork 诺特扭矩知识培训教材一. 扭矩与螺栓1. 扭矩的概念•使机械构件产生转动效应并伴随扭转变形的力偶或力矩称为扭矩，符号为T。
•F —作用力•L —力臂•T —扭矩•扭矩计算公式：T = F · L •例：F = 100 N ；L = 1 m ；T = 100×1 = 100 N.m2. 扭矩的计量单位及其换算扭矩计算公式：T = F·L•F —N（牛顿）、Lb（磅）•L —m（米）、cm（厘米）、ft（英尺）、in（英寸）•T —N.m（牛顿米）、cN.m（牛顿厘米）、Lb.ft（英尺磅）、Lb.in（英寸磅）扭矩单位换算表N·m kg·m Lb·ft Lb·in 1 N·m10.1019720.7375628.850744 1 kg·m9.8066517.2330186.79612 1 Lb·ft 1.355820.1382551121 Lb·in0.1129850.0115210.0833331 /converter.asp3. 螺栓连接的优点通用方便可靠例：•被广泛应用于汽车、铁路、航空、船舶、港口、矿山、电力、化工、建筑等等各行各业中。
4. 螺栓性能等级的标记和标志•性能等级分别有3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。
•性能等级的标记有两部分数字组成：性能等级4.6级的螺栓，其含义是：（1）、螺栓材质公称抗拉强度为400MPa （2）、螺栓材质的屈强比值为0.6（3）、螺栓材质的公称屈服强度为400×0.6 = 240MPa性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到：（1）、螺栓材质公称抗拉强度为1000MPa （2）、螺栓材质的屈强比值为0.9（3）、螺栓材质的公称屈服强度为1000×0.9 = 900MPa•不同的性能等级，其各种强度指标也是大不相同，所需加载的扭力值也是完全不同的，强度高、扭力值就大，强度低、扭力值就小。