汽车线束原材料知识培训

国产DJ料号分解说明 护套
规格代号 通常也指配合端子宽度约 2.3MM 进口规格是090（详见对照表）
设计流水码
孔位数
类别代号 3 圆柱 7 片型
用途代号 Y仪表 D灯 F 发动机K开关 B保险
产品代号
颜色代号8 灰 9 白 0黑 6 蓝… 材质代号 1 ABS 2PA
状态代号 11 插 头 21 插座
TE类型的
BOSCH型
只需要关注波 纹管管径即可
X-967325-X X-1813099-X X-968968-X
ECU处的短路片 作用 告警 预防
DELPHI电喷后 拉式端子
无法使用全自 动，效率低
DELPHI改 进品
TE重新设计
正耀仿品
实现电气性能的原材料主要靠端子和电线及保险继电器，其他都为保护 类或固定类产品
3.采购种类 种类越多单价越不好谈，10种产品采购100万， 和1000种产品采购100万，性质完全不同。比如生产护套 时，换模具中间的耗时不算，换完模具后，还需要用电加 热模具约1个小时。
4.付款方式和周期，供应商会根据付款情况，增加相应财 务费用。
5.紧急调货 现货的利润根本没准，特别是进口的现货，部 分都是3-5倍价格，甚至更高。
是出胶量越多越好。另外需要注意纵向收缩比和偏心率（一般<30%） 另外还有铝箔反射管 自卷编制管 玻璃纤维管
另外线束中还包含： 保险盒 保护壳/支架 盖子 天海、正耀
扎带/卡扣 三通/拐角/变径 固定件 天海 正耀 海尔曼 诗兰姆
外包辅助材料 海绵PAD（泡沫、绒布）宏腾 PVC胶带(TAPE) 布基胶带 华夏 铝箔胶带 骏鼎达 射频天线类 罗森博格 迈恩德 立讯 科特瓦 天久
但是客户一旦使用，我们就必须跟进了解相关信息。
1、设计优化法(技术部门主导) 2、成本核算法（专用件主要的定价规则） 3、类比降价法（估价时会采用，比如一个系列的不同孔
位的产品价格） 4、招标竞价法（进口件或者标准件采用的定价规则） 5、规模效应法（加大采购量，降低供方成本费用，来降
住友，德尔福等公司都有自己的8位编号，但是不一定都 是自己生产，情况和大众号和TYCO号差不多（见下图）
BOSCH型
实例1：284160-1（左图）（284159-2的盖子）
第一：找目前供应商寻找284160-1，差不多同时回复，这个件不是常用件，需要找 国外购买，周期和价格都不能满足我们的生产需求。售价预计在15元左右。
分确认
线径匹配，配小了漏芯 线，配大了拉力不够， 都不能保证电气性能
端子 代用 一定 要去 确认 此状 态的 端子 能否 匹配 目前 设备
此类型端子首先确认内圆尺寸，然后是外观（主要是为了匹配模具，确认长度， 压线脚尺寸等），然后是料厚，然后是外环尺寸，一般国内的车型上，对外环尺 寸无特别要求
复合端子类型
10092976 找目前的供应商未找到产品。 第二：根据图纸判断可能是赫斯曼的872-858-542，并将配套的端子
32140680890申请样品。 第三：试装不成功，通过向福田要样件图片，判断出正确型号应该为
10092976-b，但不清楚配套端子型号及形状 第四：通过对比护套对接面孔位形状，怀疑应该和公司内原来使用的
按材质分
PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯） PA6/PA66（尼龙） PP（聚丙） PVC（聚氯乙烯）PE(聚乙烯 ） ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料) EPDM （三元乙丙） CU(铜) 铜合金 GF(玻璃纤维)
按设计方式分 普通的（一次成型） 复合式（两次以上的组合生产）
保险丝FUSE 继电器 RELAY
主要厂家：日本太平洋精工 美国力特 韩国欧若拉
欧姆龙 泰克 博世 宏发 沪工 汇港HKE
台湾吉门
管类产品一般按照内径 外径 壁厚 颜色 材质来确认指标
波纹管还要关注波形 普通波形 高震荡 UFW宽波谷 波纹管材质：PP聚丙烯 100℃ 尼龙 120℃ PPmod 130℃ TPE 175℃ PVC管有点是柔软 热缩管 单臂双臂，收缩倍数是关键指标，双臂管还要确认出胶量，并不
低价格） 6、国产化降价法 （进口件语权，比如采购1000万，利 润1%，金额会有10万。但是每月10万采购，10%的利润， 利润只有1万。
2.采购交期 有时交期越短，供应商的生产就越不好安排， 插单生产或者备库存费用都会增加。
原材料的认识，基础知识，性能判定标准等
孙伟 2019-8-30
按照名称 1.电线类WIRE——日标（AV AVS AVSS AVX AEX
AVSSF），德标(FLRY-A,FLRY-B ,FLRW，FL91Y， FLR4Y)，国标(QVR)美标线（ GTE GPT GXL SXL TWE TWP TXL 等） 日标耐温等级稍低（-40-90℃），线皮厚（机械强度 高）。S多线皮越薄。带X的是交联辐照的线，耐高温。 V-PVC,E-PE.F-导体结构不一样，软线 德标线耐温等级高（-40-105℃），线皮薄，柔韧性好， Y-PVC,R-薄壁线.
包装方式和表面处理可以在 料号上直接汉子表示即可
料号规范不一定非要重新编码，但是不管用什么码都应该有标准操作规范， 1大类名称如何统一定义 2厂家如何标记 3规格型号到底写什么 4描述如何描
述
另外：可以针对物料型号快速寻找产品 例如：大众件和tyco件
我们公司目前使 用的1813271-1 和1J0 973 703 就是这种情况
常用的端子镀层：锡 银白色 廉价易焊接 。金，很耐腐蚀，导电性好， 昂贵，镀金一般都是先镀镍，已达到更好防腐效果。镍 银白色 导电性 差，焊接性差，一般都是作为镀金的底镀层。银 导电性好，容易惰性氧 化。
常见的端子形状：插座式端子，插头式端子（片式端子），圆柱形端子， 孔式端子，叉型端子，卡点端子（连接钉），保险端子，灯座端子。
2.连接器类（护套HOUSING，端子TERMINAL，锁片 RETAINER，防水塞SEAL）
备注：主流的连接器厂商：
AMP/TYCO(TE),DELPHI,FCI,KOSTAL,YAZAKI,SUMITOMO,BOSCH， 德驰，安费诺，ITT,MOLEX,JST,FURUKAWA,东海理化，大和化成， 广濑 KET,KUM,正耀，天海，胡连等.
常见的端子材料：CU铜：红色，软 易弯曲，很高的导电导热性能，耐 腐蚀，极好的操作性。CUZN黄铜：铜锌合金黄色，含60-96%的铜，良 好的弹性材料，可接受的导电性。很好的操作性，易焊接。CUSN磷青 铜，铜锡合金，红色，良好的弹性材料，弹性在黄铜和铍青铜之间，导 电性比黄铜差，应力腐蚀不敏感，价格比黄铜高。CUbe铍青铜，黄色， 弹性很好，疲劳强度好，耐腐蚀耐磨损，价格极高，黄铜5倍。铜镍锌 合金CuNiZn,银白色，导电性与黄铜类似，耐腐蚀，耐强电压。
第二：我找技术部门确认了一下配套材料的信息，发现是一个护套配套的盖子，我们 家有白色和绿色两种。型号是284159-2-W
第三：当时根据以往经验判断护套的盖子应该有不同的样子（出线方向不一样），那 应该有另外的料号，如果差别不大，可以替代使用
第四：在TE网站上，搜索相邻料号（部分进口物料相邻料号之间会有关系），搜到 284159-1时发现网站图片是一个总成（护套带盖子）
美标导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体，还有经过 辐照工艺加工的。
另外还有屏蔽线和安全气囊传感器专用线。
日标线的名称意义 日标线的种类 AEX AEX-F AESSX AESSX-F;AVX
AVSSX;AV EB HDAV;CAVS CAV. 带X的都是交联电线，简单理解为耐热电线，E为PE,V
复合端子类型 镀金端子
复合激光点焊类端子类型
防水塞SEAL类：独立防水栓和一体防水栓，防水杆 防水堵
外径，高度，压端子部分外径，线径
防水栓实际形态
线束在穿过车体隔壁时需要使用橡胶件进行保护， 橡胶件一般都是EPDM三元乙丙橡胶材料，可以起 到防水防尘隔音的作用。
主要有 电瓶保护帽 可动型橡胶件（带螺纹类型） 折弯型 圆锥形（过孔类）
第五：这是奇瑞卡车用料，然后找到了芜湖天海的朋友查库存，天海没有284160-1. 但是有284159-1（下图）.我先找他确认了一下是否是总成（有时TE网站信息会不准 确）。然后询价，最终的报价为3.5元。完全可以满足公司生产需要和成本控制
实例2 第一：收到福田提供的曲轴位置传感器图纸，提供一个KOSTAL号
护套的分类：一般型护套，用于线束干区（驾驶室仪表）； 防水型护套，用于线束湿区（发动机底盘）；另外为了保证 端子完全插入，提高保持力需要用到两重固定护套（带二次 锁片）。注意部分护套与护套间连接需要到的二次锁与此作
用不同。
护套HOUSING类：首先确认孔位数和排列方式，
然后确认配套端子类型，最后确认与对接端的锁 卡位置。最容易确认错误的是锁端子或与对接端 的锁闭方式。
为PVC,EB为蓄电池专用线，HDAV为加厚AV电线。 CAVS CAV都为圆形压紧导体。
电线线径=单根导线横截面积*根数 电线的优质供应商 莱尼 住友 福斯 斯普乐 亨通（普通
线加高压线） 江扬 东莞日新 等
德标线的名称意义
FL R Y 0.5
FL（基本标志）:单芯无屏蔽低压电缆；R（特殊结构）小于DIN ISO 6722T3标准绝缘厚度，S 大于。。。，U超薄型绝缘厚度。 Y(绝缘材料) PVC, YW耐热PVC105℃，YK低温PVC,X PVC交联，2X PE交联， 2Y PE， 9Y PP.-A/-B在于导体结构不一样，0.5的线A 19/0.19，B 16/0.21
国产DJ料号分解说明 端子
规格代号 通常也指端子宽度约 3.5MM 进口规格是118（详见对照表）