JQJ型180t架桥机说明书
JQSBH32m180t架桥机使用说明书
前言欢迎您使用我公司设计生产的JQS BH32m/180t短尾式双导梁架桥机，愿我们的精心设计、制造和优质服务能够全面适应您所承建的工程需要。
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为了使您尽快消化、掌握此设备的使用方法，我们尽力将说明书编写得详细、完整，但仍难免有遗漏和错误之处，敬请谅解！邯郸北恒公司愿用成熟安全优质的产品与你您共创美好的未来。
邯郸市北恒工程机械有限公司目录1.概述--------------------------------------------12.技术规范及设计标准------------------------------13.架桥机主要结构及功能----------------------------14.架桥机主要技术性能------------------------------3 4.1 主要技术性能--------------------------------3 4.2 液压系统------------------------------------34.3 电气系统------------------------------------55.架桥机的拼装与试运行----------------------------7 5.1 运输与起吊----------------------------------7 5.2 架桥机各工况荷载表--------------------------7 5.3 测量定位与场地平整--------------------------75.4 架桥机组拼安装------------------------------76.操作与使用说明----------------------------------11 6.1 架桥机纵向空载前移就位----------------------11 6.2 架桥机安装预制混凝土梁运行操作--------------12 6.3 架桥机跨越铁路架梁施工说明------------------136.4 架桥机架梁工艺流程图------------------------147.架桥机操作使用注意事项--------------------------148.维修与保养--------------------------------------17 附录1 JQS32/180型架桥机总图**安装使用前，请认真阅读本说明书，并配备机械、结构、起重、液压和电气等有关专业人员，北恒公司亦可培训；**本说明书仅适用于本文叙述的架桥机。
DJ公铁两用架桥机使用说明书操作手册
D J180公铁架桥机使用说明书（操作手册）邯郸中铁桥梁机械制造有限公司前言尊敬的用户：邯郸中铁桥梁机械制造有限公司很荣幸成为您的合作伙伴，我们将为您提供高质量、高性能的产品，并辅以优质的服务。
DJ180架桥机使用说明书是作为DJ180架桥机出厂配套技术文件而编写的。
书中简要叙述了DJ180架桥机的主要性能、结构说明、安全操作规程、维护保养等方面的内容，供操作人员、保养人员及有关技术管理人员参考。
请及时返回有关信息，以便完善和更好的创新，愿本公司的起重机械为您创造更多的财富。
编者目录1、概述 (4)1．1、架桥机用途与概况 (4)1．2、主要性能参数 (6)2、架桥机的主要组成 (7)2．1、主梁 (7)2．2、曲梁及横移机构 (7)2．3、0#柱 (7)2．4、1#柱 (7)2．5、2#柱 (7)2．6、3#柱 (7)2．7、吊梁小车 (7)2．8、横移轨道 (7)2．9、运梁车 (7)2．10、液压系统 (8)2．11、电气系统 (8)3、架桥机的操作和使用 (10)3．1、架桥机作业顺序 (10)3．1．1、架桥机组装 (10)3．1．2、架桥机前冲过孔 (11)3．1．3、架梁作业 (12)3．2、架桥机使用过程的注意事项 (13)3．3、解体 (14)3．4、特殊条件下架梁 (14)4、架桥机的检查维护 (16)4．1、检查维护注意事项 (16)4．2、液压系统 (16)4．3、机械系统检查维护 (17)4．4、电气系统检查维护 (17)4．5、常见故障处理 (18)4．6、润滑 (18)5、架梁机械安全技术规程 (24)5．1、起重机械一般规定 (24)5．2、液压系统的使用 (27)5．3、电气设备的使用 (28)6.架桥机易损件明细 (29)7.架桥机过孔工序图 (30)8.架桥机指挥信号示意图 (33)附图Ⅱ旗语信号示意图 (33)附图Ⅲ手语信号示意图 (34)DJ180型步履式单导梁架桥机使用说明书1概述1.1架桥机用途与概况DJ180架桥机用于架设公路桥梁40米及以下跨度、铁路梁33米及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片。
JQ型架桥机强度校核计算书
JQ架桥机技术性能表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 项目 参数 100 ≤30 250 0--30 48 7.0 6.5 0.75 6 6 2 660 43.6 50t*2 50 70 36 40 单位 吨 米 米 度 米 米 米 米/min 米/min 米/min 米/min mm mm T 吨 吨 吨 KN 最大起吊能力 适用桥梁跨度 适用弯桥半径 适用斜角桥角度 架桥机工作总长度 架桥机工作总宽度 架桥机有效工作高度 主吊额定升降速度 架桥机纵向行走速度 大车纵（横）向行走速度 小车横移速度 架桥机纵向前端悬臂绕度 桥机跨中最大绕度 起重车天车两台最大起重 辆 前支脚反力 中支脚反力 后支脚反力 架桥机电机总攻率
=5606KN C、主架跨中最大弯矩为两种荷载力矩的叠加： Mmax=∑Mmax =782.08+5606 =6388.08KN.M D、主架主梁跨中最大弯曲应力： Mmax/Wx=6388.08/60.6491=105.329MPa〈（σ容许）=140Mpa 8、 主架绕度： a、 均布力荷载下的绕度： f(1)=qL4/EIx =6.11×324/2.1×1011×42508×10-10 =7.2MM b、集中荷载下的绕度 f(2)=PL3/48EI =662.48×323/48×2.1×1011×42508×10-10 = 0.51mm C、叠加绕度为： f(总)= f(1)+ f(2) =7.2+0.51=7.71mm<[ f 容许]=32000/500=64mm 9、 经上述验算架桥机主架应力、绕度均能满足设计要求！ 五、结论： 综合上述计算，架桥机各项指标均能符合设计和使用要求！
180说明书
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编者目录1、概述 (4)1．1、架桥机用途与概况 (4)1．2、主要性能参数 (6)2、架桥机的主要组成 (7)2．1、主梁 (7)2．2、曲梁及横移机构 (7)2．3、0#柱 (7)2．4、1#柱 (7)2．5、2#柱 (7)2．6、3#柱 (7)2．7、吊梁小车 (7)2．8、横移轨道 (7)2．9、运梁车 (7)2．10、液压系统 (8)2．11、电气系统 (8)3、架桥机的操作和使用 (10)3．1、架桥机作业顺序 (10)3．1．1、架桥机组装 (10)3．1．2、架桥机前冲过孔 (11)3．1．3、架梁作业 (12)3．2、架桥机使用过程的注意事项 (13)3．3、解体 (14)3．4、特殊条件下架梁 (14)4、架桥机的检查维护 (16)4．1、检查维护注意事项 (16)4．2、液压系统 (16)4．3、机械系统检查维护 (17)4．4、电气系统检查维护 (17)4．5、常见故障处理 (18)4．6、润滑 (18)5、架梁机械安全技术规程 (24)5．1、起重机械一般规定 (24)5．2、液压系统的使用 (27)5．3、电气设备的使用 (28)6.架桥机易损件明细 (29)7.架桥机过孔工序图 (30)8.架桥机指挥信号示意图 (33)附图Ⅱ旗语信号示意图 (33)附图Ⅲ手语信号示意图 (34)DJ180型步履式单导梁架桥机使用说明书1 概述1.1 架桥机用途与概况DJ180架桥机用于架设公路桥梁40米及以下跨度、铁路梁33米及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片。
DJ180型公铁两用架桥机及其应用
化及纵坡架梁需要，柱身为两根可伸缩立柱。２号柱 通过上横梁与后曲梁连接，主梁安装在曲梁均衡轮
锁死时，起重小车可通过齿条作用沿主梁前后移 组上，柱身由４根可伸缩立柱组成，左右两侧各２
动；起重小车与曲梁锁死时，通过齿条作用，起重小 车可驱动主梁前移或后退。
根。可调整高度为３ ０００ ｍｍ。３号柱安装在机臂主梁 后端下方，通过锁紧机构与主梁连接，柱身由两根
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通信地址：石家庄市北二环东路１７号石家庄铁道学院国
防交通研究所（０５００４３）
（收稿日期：２０１ １－０６—２０）
万方数据
发电机供电，电路具有过电流、过电压与欠电压保 护功能，全电脑自动控制。
电气系统控制架桥机的吊装作业、走行过孑Ｌ和 施工照明，是架桥机架梁作业的操作控制系统。司
机控制室内设有监控系统和故障诊断系统，司机可
随时监控架桥机运行情况，确保作业安全。
１．２主要技术参数
额定起重量（ｔ）
１８０
适应跨度（ｍ）
铁路Ｔ形梁
图３工序１：准备过孔
工序２：主梁前移。利用１号、２号起重小车驱 动主梁（０号柱、３号柱）前移１４ １ＴＩ。参见图４。
180吨架桥机稳定性验算
附件一：180吨架桥机稳定性验算WJQ40/180t 型架桥机设计起吊重量为2×90吨，架设跨度≤40，架桥机总长66m,桥机主梁为三角桁架结构，由型钢及钢板焊接而成，前支腿和中托轮箱是架桥机架梁工作的主要支撑及动力部件，后托轮、后支腿为过孔的辅助支撑。
主梁上部设有两台提升小车，是桥机的提升结构。
架设边梁时梁片重心未超过前支腿中心。
一、架桥架横向稳定性验算1、竖向荷载1.1结构自重1.1.1主梁自重集度；q=0.65t/m----每米主梁自重(单根主梁总重0.65×66t)1.1.2提升小车：P 提=13t(作用在单根主梁上围6.5t)1.1.3前支腿P 前=12t(每支腿6t, 每根主梁一个前支腿)1.1.4后支腿P 后=7t(每支腿3.5t, 每根主梁一个前支腿)1.1.5起吊荷载P=2×65t2、冲击系数1.2.1起重动力系数D1= 1.31.2.2水平荷载提升小车在横梁上横移速度为0.022m/s,其最大加速度为0.044 m/s 2，架桥机整机横移及提升小车横移速度为0.022m/s ，其最大加速度为0.044 m/s 2，很小，可不计，提升小车吊重2×71.5t ，为安全为计，动力系数按0.05计算，惯性力PH=143t ×0.05=7.15t 。
3、风荷载1.3.1工作状态计算风荷载工作状态计算风压2115/q kg m =横桥向迎风面积21.25 1.2566 2.870.7166A L H W m =⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=单整机横桥向迎风面积2(1)(10.2)166199A n A m =+=+⨯=单横桥向风荷载= 1.7 1.2315199 6.3P C Kh q A t ⨯⨯⨯=⨯⨯⨯=工预制梁风荷载= 1.7 1.2315140 2.5 3.2P CKh q w L H t ⋅⋅⋅⋅=⨯⨯⨯⨯⨯=预顺桥向迎风面积远小于横桥向迎风面积，风荷载忽略不计。
DJ180公铁两用架桥机使用说明书(操作手册)
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编者目录1、概述 (4)1．1、架桥机用途与概况 (4)1．2、主要性能参数 (6)2、架桥机的主要组成 (7)2．1、主梁 (7)2．2、曲梁及横移机构 (7)2．3、0#柱 (7)2．4、1#柱 (7)2．5、2#柱 (7)2．6、3#柱 (7)2．7、吊梁小车 (7)2．8、横移轨道 (7)2．9、运梁车 (7)2．10、液压系统 (8)2．11、电气系统 (8)3、架桥机的操作和使用 (10)3．1、架桥机作业顺序 (10)3．1．1、架桥机组装 (10)3．1．2、架桥机前冲过孔 (11)3．1．3、架梁作业 (12)3．2、架桥机使用过程的注意事项 (13)3．3、解体 (14)3．4、特殊条件下架梁 (14)4、架桥机的检查维护 (16)4．1、检查维护注意事项 (16)4．2、液压系统 (16)4．3、机械系统检查维护 (17)4．4、电气系统检查维护 (17)4．5、常见故障处理 (18)4．6、润滑 (18)5、架梁机械安全技术规程 (24)5．1、起重机械一般规定 (24)5．2、液压系统的使用 (27)5．3、电气设备的使用 (28)6.架桥机易损件明细 (29)7.架桥机过孔工序图 (30)8.架桥机指挥信号示意图 (33)附图Ⅱ旗语信号示意图 (33)附图Ⅲ手语信号示意图 (34)DJ180型步履式单导梁架桥机使用说明书1 概述1.1 架桥机用途与概况DJ180架桥机用于架设公路桥梁40米及以下跨度、铁路梁33米及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片。
JQG系列步履式公路架桥机操作及维护说明书
架桥机说明书1 概述JQG系列架桥机（以下简称架桥机）是混凝土桥梁架设专用设备，适用于架设各种跨度的T形公路梁，亦适用于架设各种型箱、板梁，能满足4%纵坡、450m 以上半径的曲线梁。
架桥机主体机构为多段桁架联接梁，易于拆装、便于施工场地的转移、边梁横移一次到位、抗风能力大，省去了墩台人工移梁的麻烦，确保安全作业等特点，深受广大用户青睐，是目前较未理想的架桥机型。
感谢您使用中建产品，在安装使用本产品前，请仔细阅读使用说明书。
热烈欢迎您提出宝贵意见和合理化建议。
2 JQG320t/45m(250t/55m)型架桥机主要性能参数特别说明：本型号机组有两种不同的主要作业模式。
A、当简支跨度为46.5米架设45米梁时，其起升机构的额定起重量为2×160T（320T）。
B、当简支跨度为56.5米架设55米梁时，其起升机构的额定起重量为2×125T(250T)C、当架设45米与55米两种跨度之间的梁时，按照“梁跨×梁重≤55米×250T的公式计算可起吊的相应梁体重量。
3 结构及组成特点：该机主要由纵导梁、前临时支腿、前支腿、（含升降机构）中支腿装置、尾支腿（含升降机构）、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车、电器控制系统等组成。
3.1纵导梁纵导梁由主导梁和引导梁组成。
主导梁主要承载受力，上方设有轨道供纵移台车走行，下弦杆作为导梁纵移、移动支点的纵行轨道。
引导梁结构重量轻，降低过孔挠度和中支腿荷载，起安全引导作用。
三角桁架构件单元采用销轴连接，前、后端各设置横连构架。
3.2 前临时支腿前临时支腿在导梁最前段，分为段式钢管结构，配以螺杆式伸缩千斤顶，以满足过孔要求并方便地调整导梁的水平。
柱身顶部通过横梁与导梁连接并设有转盘，可实现0~45°调整。
3.3 前支腿装置前支腿由反滚伦体系、支腿、调整架、转盘和纵移机构组成。
通过电动螺旋顶升导柱在柱套内滑动实现高度调整，调整到位后穿上销轴固定导柱与柱套使螺杆不再承受荷载。
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JQJ型180t架桥机（步履式）操作、维护及使用说明书武桥重工集团股份2009年3月目录1、桥面吊机的用途及其主要特点2、桥面吊机主要技术参数3、主要结构4、液压系统5、电气系统6、安装与调试及注意事项7、安全操作规程8、架桥机的操作、维护及使用说明9、备件清单（一组两台吊机共用）10、随机工具11、附图1、JQJ型180t架桥机的用途及其主要特点：1．1用途：JQJ型180t架桥机，主要用于荆岳长江公路大桥北塔主跨及北边跨斜拉桥钢梁的吊装施工。
钢箱梁为单箱三室扁平流线型栓焊钢箱梁，中心梁高 3.8m，钢箱梁宽38.5m，标准节段长度15m。
节段最大重量305.4t.JQJ型180t架桥机采用两台（一组）抬吊的施工工法。
水上部分吊装采用船舶运输到桥位，由架桥机将钢箱梁安全准确的提升至桥面并依变幅机构的配合进行对位和拼接。
岸上部分采用船舶运输到岸边栈桥,由运梁小车运送到桥位,由架桥机将钢箱梁安全准确的提升至桥面并依变幅机构的配合进行对位拼接。
本架桥机设有步履式驱动装置，可在桥面自行前进或后退。
1.3. 桥面吊机的工作特征：1.3.1架桥机前支点站位于已安装节段斜拉索横隔板处,标准节段后锚点距离前支点18m处。
1.3.2架桥机机架设相邻节段；2、架桥机主要技术参数：2．1 起重量：180吨(不含吊具重量)2．2 架桥机自重：118吨(单件最大重量: 7t)2．3 抗风能力：空载行走状态: 8级空载锚固状态: 12级满负荷起重状态: 7级2．4起升速度：满载: 0~1.0/min空载: 0~1.5 m/min2．5 变幅速度：0~0.6 m/min (带载变幅)2．6 工作幅度：Rmin=7m Rmax=12m2．7整机走行方式：步履式(油缸顶推，步履过程中不带载)2．8整机走行速度: 移动全程15m ，包括锚固拆装、倒运轨道、定位全过程时间不大于2小时。
2．9空载整机爬坡能力: 正负3.5度2．10起升高度：桥面下65m、桥面上1m2．11前后锚固距离: 18m（16m，19.5m）2．12工作时左右支承点距离: 外侧10.5m、侧5.7m前后支承点距离: 16.85m2．13起吊偏斜角: 横桥向1.5度、纵桥向3.5度2．14吊具调平性能: 具备纵向、横向调平功能2．15色标: 秋黄色、厚度120μm2．16电制: 三相四线制交流380V 50Hz2．17整机装机容量: 110Kw2．18整机稳定系数: 满足GB3811-83要求( 各种工况∑M>0 )2．19过载保护及高度和变幅限位:按GB4064-83、GB6067-85要求配齐并设有载荷数字显示及报警，整机运行设有蜂鸣器。
2．20风速仪: 测量围大于10级并设有相应报警。
3、主要结构和原理：该机主要由金属结构、起升卷扬机构、变幅卷扬机构、液压站、吊具、滑道及整机前移机构、锚定装置、司机室、电气系统、整机支承及调整用螺旋顶、油压顶等组成。
3．1 主要金属结构主要金属结构件材料采用Q345B。
3．1．1 机架机架为可拆式，由主横梁、纵梁、斜撑等各种箱形或工字形梁组成的栓接结构。
主纵梁前部设有立柱下支点安装支座。
机架为立柱、前撑杆、后拉杆、司机室、卷扬机等提供支承，其尾部锚固装置通过活动箱型横梁压在机架主纵梁上。
机架拼装后最大外形尺寸21.14m×11m×3.04m，合计重量为38t，最大单件重量5.2t。
3．1．2 吊具总成吊具总成由动滑轮组、主纵梁、横梁，调平油缸等组成，其可转动式主纵梁(主纵梁的中部同动滑轮组铰接)通过油缸的伸缩来改变主纵梁同动滑轮组的相对角度达到调坡的目的，横梁设有两套铰接式吊耳。
主纵梁上设有泵站，其电源及控制信号由主机提供。
3．1．3 立柱立柱高度12.5m，立柱采用箱型门式结构,其下端通过联接法兰同机架栓接，上端通过销轴与斜拉杆铰接，上部横梁上设有起升定滑轮组、变幅定滑轮组、平衡滑轮组及取力装置立柱总成由立柱主肢、下部横梁、中部及上部横梁拼装组成，总重量为13.65t，立柱拼装后最大外形尺寸为12.5m×5.3m×2.2m，最大单件重量5.9t.3．1．4 臂架吊臂长度19.9m，吊臂采用无斜杆单臂架箱型结构。
吊臂结构由臂头段、臂身段两部分组成，重量为10.5t，下端通过带自润滑轴承的销轴同机架的臂架支座铰接。
其头部设有起升定滑轮组，滑轮采用高强度尼龙滑轮。
吊臂最大外形尺寸19.9m×5.2m×1.5m；最大节段臂身段的外形尺寸为13.5m×5.2m×1.0m.，最大节段重量6.4t. 3．1．5 斜拉杆斜拉杆采用箱型结构。
两端分别依铰轴同机架和立柱铰接。
每根斜拉杆由两段组成，合计重量为5.4t，斜拉杆拼装后最大外形尺寸21.2m×0.5m×0.42m。
3．2起升卷扬机构该机起升机构采用2台电动卷扬机，电机功率为30Kw×2，卷筒直径￠1000m，5层缠绕;钢丝绳直径为￠34mm，总倍率m＝14，单绳拉力160kN,采用变频调速控制及同步跟踪控制技术。
为提高安装的安全性，除高速端制动器外，该卷扬机在卷筒上低速端设有失效保护盘式制动器，两种制动器均能单独满足制动的要求。
3．3变幅卷扬机构该机变幅机构采用1台电动卷扬机，电机功率为30kW，卷筒直径￠650m，3层缠绕;钢丝绳直径为￠34mm，总倍率m＝14，单绳拉力206kN。
采用变频调速控制及同步跟踪控制技术。
为提高安装的安全性，除高速端制动器外，该卷扬机在卷筒上低速端设有失效保护盘式制动器，两种制动器均能单独满足制动的要求。
3．4顶升及支承装置整机空载时的顶升采用液压油缸系统，本机设前、后共四套油缸顶升装置，四套油缸可分别动作，亦可联合动作。
整机吊重时的支承采用六套手动机械螺旋千斤顶装置，分别安装在机架的前部和后部。
单个前机械螺旋千斤顶的最大承载力为230t。
为扩散支承压力，前支承附设有焊接式φ800mm支座。
焊接式支座同前支承为螺栓联接。
3．5支承滑靴支承滑靴由滑靴和支承铰头组成，滑靴搁置在轨道上，支承铰头固接在机架边梁上。
支承滑靴共四套。
单个支承滑靴的最大承载力为50t3．6锚固装置后部拉锚是通过设在底盘主纵梁上的锚梁，将起重机尾部与钢梁固定在一起，承担吊机工作时的向上反力。
后锚设有2个。
锚固装置采用手动螺旋结构，螺旋座搁置在锚固横梁上，螺杆头的耳板同地锚铰接。
3．7前移机构整机的前移是通过油缸的伸缩使机架的支承滑靴在轨道上滑动实现的，油缸的尾部同整机机架铰接，活塞杆头部通过联接座同轨道梁铰接。
3．8 司机室采用薄壁结构。
设控制联动台。
设置有起升、变幅卷扬机；整机前移机构；吊具调平机构等各种操作手柄、按钮、显示和警铃。
3．9 安全保护桥面吊机设有如下安全装置：载荷限制器（可动态显示吊机的起重量、起升高度）。
载荷限制器在吊机的起重力矩超过90%时预警，在超过104%时限动）；司机室安装有系统运行及故障监控系统；电气过、欠压保护和过流保护；吊钩高度限位保护；风速报警仪，大风报警仪在风速超过13.5米/秒时报警卷扬机低速端制动器各机构动作联锁安全装置；防风锚定装置；立柱顶部还安装有避雷针；在司机室还安装有空调、照明灯等装置；3．10 其它: 消防设施采用干式灭火器。
4、液压系统本机液压系统为开式系统，即液压泵从油箱吸出液压油后，输出到各执行机构，各执行机构的回油直接返回油箱，其构成简单，散热和滤油条件好。
本机液压系统分为油顶及运行系统、吊具调平系统两部分。
本系统由两套独立的单元所组成，一套安装在机架上，一套安装在吊具上。
两系统相互独立，自成体系，主要是为适应运动部件之间相隔比较远的工作特点，阐述如下：4.1．吊具调平液压系统∶本机联动台可同时控制两台180吨吊机的吊具系统，即可单动也可联动。
联动台按钮经电缆卷筒多芯电缆控制吊具上的油泵电机起动，当油泵电机正常运转后，通过转换开关进行相应的二位四通、三位四通电磁阀控制，使各个油缸前后进退。
由于提升过程中对钢---砼结合梁的水平状态要求不严，故采取人工指挥调平（改变钢---砼结合梁同吊具的相对重心位置）。
系统参数：主泵流量2.5~10l/min主泵压力16MPa（最大）主电机功率2.2kw主油泵电机组在电机的牵引下，经过吸油管从油箱吸油后，向叠加阀组供油。
系统共有二条油路：一．卸荷油路液压油从泵输出进入叠加阀组，当电磁换向阀的1DT或4DT得电时，溢流阀保证回路的最高工作压力16MPa，给各执行机构提供高压油；当该电磁换向阀在中位时，系统卸荷，减少发热。
二．吊具调平油路另一条油路到另一电磁换向阀，控制油缸的动作。
叠加式单向阀可使两种油缸停在任意位置，不会自行伸缩。
4.2．油顶及运行液压系统:系统参数：主泵流量6~40l/min主泵压力16MPa（最大）主电机功率4kw主油泵电机组在电机的牵引下，经过吸油管从油箱吸油后，向六联手动阀组供油。
系统共有三条油路：4.2.1卸荷油路液压油从泵输出进入六联手动阀组，当六联手动阀组任一手柄动作时，溢流阀保证回路的最高工作压力16MPa，给各执行机构提供高压油；当六联手动阀组全部手柄在中位时，系统卸荷，减少发热。
4.2.2走行油路走行油缸Ⅰ、走行油缸Ⅱ前伸，六联手动阀组的5、6联手柄动作时，液压油从泵输出进入六联手动阀组,经过六联手动阀组的5、6联，进入走行油缸Ⅰ、走行油缸Ⅱ的无杆腔，活塞杆前伸；走行油缸Ⅰ、走行油缸Ⅱ后退，六联手动阀组的5、6联手柄动作时，液压油从泵输出进入六联手动阀组,经过六联手动阀组的5、6联，进入走行油缸Ⅰ、走行油缸Ⅱ的有杆腔，活塞杆后退。
单动或同动六联手动阀组的5、6联手柄，则两走行油缸可单动，也可联动。
4.2.3顶升油路顶升油缸前伸，六联手动阀组的1、2、3、4联手柄动作时，液压油从泵输出进入六联手动阀组,经过六联手动阀组、液控单向阀，进入顶升油缸的无杆腔，活塞杆前伸；顶升油缸后退，六联手动阀组的1、2、3、4联手柄动作时，液压油从泵输出进入六联手动阀组,经过六联手动阀组，进入顶升油缸的有杆腔，活塞杆后退。
叠加式单向阀可使顶升油缸停在任意位置，不会自行伸缩。
其它的顶升油缸动作原理同上。
单动或同动六联手动阀组的1、2、3、4联手柄，则四个顶升油缸可单动，也可联动，方便机架的调平。
4.3 液压油本机要求使用低温液压油N46#，向油箱中加油时，应使用相同牌号的液压油，且使用过滤精度不低于10μm的过滤装置。
当液压油实际运转2000小时或有下列情况:粘度变化±15%或酸值增加0.5mgkoh/g，需要更换液压油：4.4 滤油器本机设有二个滤油器：回油滤，公称流量100l/min，过滤精度30μ，2 个，滤油器均配有指针显示装置，当指针指向红色区域时表示滤油器堵塞，应及时清洗或更换滤芯。