土方路基施工组织设计
土路施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，农村基础设施建设的步伐不断加快，土路建设作为农村基础设施建设的重要组成部分，对于提高农村交通条件、促进农业发展、改善农民生活具有重要意义。
本方案旨在为某农村土路建设项目提供详细的施工方案，以确保工程质量、进度和安全。
二、工程概况1. 工程名称：某农村土路建设项目2. 工程地点：某市某县某乡某村3. 工程规模：全长5公里，路基宽度6米，路面宽度4.5米，路面厚度20厘米。
4. 工程内容：路基工程、路面工程、排水工程、交通安全设施等。
三、施工组织设计1. 施工队伍（1）项目经理部：负责整个项目的组织、协调和管理工作。
（2）工程技术部：负责工程图纸、技术方案、施工组织设计、施工进度计划、质量保证体系等。
（3）质量监督部：负责工程质量监督、检验、验收等工作。
（4）安全监督部：负责施工现场安全监督、检查、整改等工作。
（5）物资供应部：负责工程所需材料、设备的采购、供应、管理等工作。
2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：3个月（2）路基施工阶段：4个月（3）路面施工阶段：2个月（4）排水工程、交通安全设施施工阶段：1个月（5）竣工验收阶段：1个月总计：11个月四、施工方案1. 路基工程（1）路基土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，开挖深度根据设计要求确定。
（2）路基填筑：采用土方填筑，填筑材料应符合设计要求。
填筑过程中，要严格控制填筑厚度、压实度，确保路基稳定性。
（3）路基压实：采用压路机进行路基压实，压实度应符合设计要求。
（4）路基排水：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
2. 路面工程（1）路面基层：采用石灰土基层，厚度为15厘米。
（2）路面面层：采用沥青混凝土面层，厚度为20厘米。
（3）路面施工：采用沥青混凝土拌合楼拌合沥青混凝土，采用摊铺机进行摊铺，采用压路机进行压实。
3. 排水工程（1）设置排水沟：在路基两侧设置排水沟，确保路基排水畅通。
（2）设置涵洞：根据地形、水文条件，设置涵洞，涵洞尺寸应符合设计要求。
路基土石方专项施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、标准规范。
2. 项目合同文件、施工图设计文件及相关技术资料。
3. 工程地质勘察报告、水文地质勘察报告。
4. 项目现场实际情况调查报告。
5. 既往类似工程经验及施工技术。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主。
2. 科学合理、高效节能。
3. 环保施工、绿色施工。
4. 质量为本、精益求精。
三、施工范围及内容1. 路基土石方开挖、填筑、平整。
2. 路基防护及排水设施施工。
3. 路基路基基层施工。
四、施工方法及技术措施1. 路基土石方开挖（1）根据地质勘察报告，合理选择开挖方法，确保开挖质量。
（2）开挖过程中，遵循自上而下、分层开挖的原则，严格控制开挖深度。
（3）开挖过程中，及时清理现场，确保道路畅通。
2. 路基土石方填筑（1）选用合格填料，保证路基填筑质量。
（2）填筑前，对填料进行试验，确保填料满足设计要求。
（3）分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用压路机进行碾压。
（4）填筑过程中，严格控制路基平整度，确保路基质量。
3. 路基平整（1）采用推土机、平地机等设备进行平整。
（2）平整过程中，注意路基纵、横坡度，确保路基稳定性。
（3）平整后，对路基进行压实度检测，确保路基质量。
4. 路基防护及排水设施施工（1）根据设计要求，选用合适的防护及排水设施。
（2）严格按照施工规范进行施工，确保防护及排水设施质量。
（3）施工过程中，注意保护生态环境，减少对周边环境的影响。
5. 路基路基基层施工（1）选用合格基层材料，保证路基基层质量。
（2）按照设计要求，进行路基基层施工。
（3）施工过程中，严格控制基层平整度、厚度、强度等指标。
五、施工进度安排1. 根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照施工进度计划进行施工。
3. 定期对施工进度进行跟踪、调整，确保工程按期完成。
六、安全、质量、环保措施1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
(完整版)路基土石方工程施工组织设计
路基土石方工程施工组织设计一、工程概述1、概述广河县对槐公路（Y535线）是广河县管养的一条重要的乡道，也是一条旅游光观线，本次设计项目为其组成路段（马浪至槐山顶段），路线起点位于马浪村（K0+000）,终点位于槐山顶（K5+530.005）,设计路线全长 5.530KM。
本项目按四级公路标准设计，设计行车速度20KM/h,路基宽度7.0米，行车道路面宽度 6.0米，两侧土路肩宽0.5米。
其中施工内容：1、测量放样。
2、场地清理,清除路基全宽范围里的所有草皮、垃圾及腐殖土等。
3、机械挖运土方。
优先考虑填方利用，将符合路基填筑规定的利用方运到路基填方现场，其余部分废物放弃土坑。
4、人工挖土质台阶。
5、填方的推平，碾压及检测。
6、整修路拱和边坡。
7、恢复中线桩位置。
三详细的施工方法本合同段路基工程根据目前已具备的环境条件，形成全面开工的局面，保证交通通行状态下施工。
面对此种实际情况，必须采取集中兵力打歼灭战的办法，分段实施。
一、主要工程量3K0+000—K5+530.005段挖土石方：28200m；填土石方（压实方）15976m3二、施工准备根据设计文件的交点和水准点资料，将路线中心线贯通，水准点加密和坡脚线及开挖线外30公分处。
并报监理工程师批准。
选择合适原材料，委托具备资质实验室对填筑材料进行标准实验，并报试验监理工程师批准。
三、施工方法1、填方（一）清表及填前碾压：人工配合机械清理地表杂物，汽车运至弃土场。
原地表清除必须达到规范要求，表土含水量接近最佳含水量时，进行碾压；达到规范要求后，报监理工程师检验。
合格后，进行填筑。
填筑材料挖、装、运：均采用机械化施工，挖掘机和装载机配合自卸汽车运料，按每延米用量严格控制卸料：用推土机摊平，平地机整平。
（二）填筑：采用水平分层的方法填筑路基，每层填筑厚度不得大于30公分，当含水不足时，用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量，进行碾压，确保路基设计宽度内达到规范的压实度。
路基工程施工组织设计方案
路基工程施工组织设计方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工安排、施工进度计划、材料与设备、施工工艺及质量控制、安全生产及环保措施等。
一、工程概况本次工程为某国道改造项目，全长约50公里，路基宽度25米，采用双向四车道沥青混凝土路面。
工程主要包括路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等。
二、施工安排1. 施工顺序：根据工程特点和施工要求，合理安排施工顺序，确保施工顺利进行。
一般先进行路基土石方工程，然后进行排水工程、桥梁工程，最后进行路面工程。
2. 施工人员：根据工程量和工作内容，合理配置施工人员，确保施工进度和质量。
本项目预计需配备50名管理人员和100名工人。
3. 施工机械：根据施工需求，合理配置施工机械，提高施工效率。
本项目需配备挖掘机、装载机、推土机、压路机、混凝土搅拌车、沥青摊铺机等机械设备。
三、施工进度计划1. 总体施工进度计划：根据工程总量和施工要求，制定总体施工进度计划，确保工程按时完成。
本项目计划工期为两年。
2. 分部分项施工进度计划：针对路基土石方工程、排水工程、桥梁工程、路面工程等分部分项，制定详细的施工进度计划，确保各部分工程协调推进。
四、材料与设备1. 材料：根据工程要求和质量标准，选择合格的土、砂、石、水泥、钢筋等建筑材料。
2. 设备：确保设备性能良好，满足施工需求。
对设备进行定期检查和维护，确保设备安全运行。
五、施工工艺及质量控制1. 施工工艺：根据工程特点和施工要求，制定合理的施工工艺，确保工程质量。
例如，路基土石方工程采用分层填筑、分层压实的方法，排水工程采用排水沟、暗沟、渗井等设施。
2. 质量控制：建立健全质量控制体系，严格把控施工过程中的质量问题。
对关键部位和环节进行质量验收，确保工程质量符合标准。
六、安全生产及环保措施1. 安全生产：制定完善的安全生产制度，加强施工现场的安全管理。
对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
定期进行安全检查，及时发现和整改安全隐患。
路基挖土方工程施工方案
一、工程概况本工程为某农村公路路基挖土方工程，主要施工内容包括路基土方开挖、运输、堆放及边坡防护等。
路基挖土方工程总长度为X公里，挖方总量为Y立方米。
二、施工准备1. 施工组织成立路基挖土方工程项目部，负责施工过程中的组织、协调、指挥等工作。
项目部下设施工技术组、质量安全管理组、物资供应组、现场管理组等。
2. 人员配置根据工程量及施工要求，合理配置施工人员，确保施工顺利进行。
3. 施工设备根据施工需求，配置挖掘机、自卸汽车、推土机、振动压路机等机械设备。
4. 施工材料根据设计要求，准备土工布、边坡防护网、锚杆、水泥、砂石等材料。
三、施工工艺1. 施工放样路基开挖前，先进行施工放样，确定路基中线、边坡线、路基宽度等参数。
2. 土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，开挖深度应满足设计要求。
（2）土方开挖过程中，注意保护边坡稳定，防止塌方。
（3）开挖后的土方应及时清理，确保施工面整洁。
3. 土方运输（1）采用自卸汽车将开挖的土方运输至指定堆放场地。
（2）运输过程中，注意车辆行驶安全，避免对周边环境造成影响。
4. 土方堆放（1）土方堆放场地应选择地势平坦、排水良好的区域。
（2）堆放过程中，注意堆放高度，防止土方堆放过满导致边坡塌方。
（3）堆放后的土方应进行压实，确保土方密实度。
5. 边坡防护（1）边坡防护采用土工布、边坡防护网、锚杆等材料。
（2）边坡防护施工前，先进行边坡清理，确保边坡平整。
（3）边坡防护施工过程中，注意材料搭接、锚杆固定等环节。
四、施工质量保证措施1. 施工过程中，严格按照设计要求及规范进行施工。
2. 加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
3. 对施工人员进行质量意识教育，提高施工人员质量意识。
4. 定期对施工设备进行检查、保养，确保设备正常运行。
五、施工安全管理措施1. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
2. 加强施工现场安全管理，设立安全警示标志。
3. 对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员安全意识。
路基施工组织设计
G354 娄底至涟源公路改建工程(原 312)起于娄底市金子塘(S312 线 K71+300)，经祖师殿、谭家村、石狗滩、四角亭、胡家坝，止于涟源秀溪(S312 线 K104+900)。
路线全长 33.52 公里。
本合同段位于娄底市娄星区石井乡谭家村，起讫桩号为 K4+000~K5+380，全长 1.38 公里。
按一级公路技术标准设计，路基宽24.5 米，计算行车速度为 80km/h，路面采用沥青混凝土结构。
本段主要为老路改造工程，主要工程量有：路基挖方 8.4 万 m3 ，路基填方 5.4 万 m3；级配碎石基层 15.3 万 m2；互通主线桥 41.54m/1 座，互通匝道桥 90m/1，盖板涵 68m/7 道等。
1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。
2、施工前组织测量人员对导线点进行复核，进行路线贯通测量、导线、中线及高程的复测，水准点的复测增设，横断面的测量与绘制，以及对相邻标段连接处的水准点、中线控制点进行检查和闭合测量，并将其误差控制在允许范围内，测量结果送交监理工程师检查无误后现场放样测量，放出路基边线、边沟、取弃土位置、路基中桩、边桩、并标注路基填挖高度。
3、填料试验：对挖方地段和取土场的填料选择有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》执行，试验结果书面报告监理工程师审批。
4、施工防水、排水施工前做好排水工作，使施工场地排水畅通，不留积水。
路堑施工前做好截水，在进行排水设施施工时按永临结合的原则进行，保证排水不得排入农田耕地或者污染自然水源，也不能引起淤积、阻塞、冲刷。
5、清理场地与填前夯(压)实施工前将路基用地范围内的杂草、灌木丛等在施工前砍伐和移植，将垃圾、有机物残渣及原地面以下至少 300mm 内的草皮、农作物根系和表土清除，树根全部挖除，对坑、池窖等进行局部夯实处理，场地清理完后全面进行填前碾压，使压实度达到规范要求，并拆除混凝土、砖、石及其他砌体结构物等障碍物。
土石方工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市新区，占地面积约50000平方米，主要包括土方开挖、土方回填、地基处理等工程内容。
工程总挖方量约为10万立方米，总填方量约为8万立方米。
施工工期为6个月。
二、施工方案1. 土方开挖（1）采用机械开挖，主要设备为挖掘机、自卸汽车等。
（2）开挖顺序：先从场地周边开始，逐步向内部推进。
（3）开挖过程中，注意保护地下管线、树木等设施。
2. 土方回填（1）采用自卸汽车运输土方，进行回填。
（2）回填前，对基底进行平整、压实，确保地基承载力满足要求。
（3）分层回填，每层厚度不超过30cm，分层压实度不小于95%。
3. 地基处理（1）采用压实法进行地基处理，压实度不小于95%。
（2）地基处理过程中，注意排水、防滑、防沉降等措施。
三、施工进度计划1. 土方开挖：1个月2. 土方回填：2个月3. 地基处理：1个月4. 施工准备：1个月总计：6个月四、施工组织措施1. 施工队伍组建专业的土石方施工队伍，确保施工质量。
2. 施工机械配置足够的挖掘机、自卸汽车、压实机等施工机械，保证施工进度。
3. 施工材料选用合格、环保的土石方材料，确保施工质量。
4. 施工安全（1）加强施工人员安全教育，提高安全意识。
（2）制定安全操作规程，严格执行。
（3）设置安全警示标志，确保施工安全。
5. 施工文明（1）加强施工现场管理，保持施工现场整洁。
（2）制定环境保护措施，减少施工对环境的影响。
（3）加强施工噪声、粉尘等污染控制。
五、施工质量保证措施1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工质量。
2. 施工过程中，加强施工过程控制，确保施工质量。
3. 施工结束后，进行质量验收，确保工程质量符合要求。
4. 建立质量管理体系，对施工全过程进行质量监控。
六、结语本土石方工程施工组织设计旨在确保施工进度、质量和安全，为工程建设提供有力保障。
在施工过程中，我们将严格按照设计要求、施工规范和施工组织设计进行施工，确保工程顺利完成。
路基工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某省某市，起点为某镇，终点为某镇，全长约30公里。
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。
全线共设置互通式立交2处，服务区1处，停车区1处，收费站2处。
本项目总投资约50亿元，建设工期为3年。
二、施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构分为项目经理部、项目部、施工队三个层次。
项目经理部负责全面协调和管理整个项目，项目部负责具体实施和协调各施工队的工作，施工队负责具体施工。
2.施工进度计划根据项目总工期和施工计划，本项目路基工程分为以下几个阶段：（1）准备阶段：主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、施工人员培训、材料设备采购等。
（2）路基施工阶段：主要包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。
（3）路基验收阶段：主要包括路基压实度检测、平整度检测、路基沉降观测等。
三、施工方案1.土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土方开挖。
（2）开挖顺序：先挖路基中心线两侧的土方，再挖路基两侧的土方。
（3）土方堆放：将挖出的土方堆放在路基两侧，距离路基边缘不小于2米，堆放高度不大于1.5米。
2.填筑（1）填料选择：选用强度高、稳定性好的土质作为填料，避免使用淤泥、粉砂等不良填料。
（2）填筑方法：采用分层填筑、压实的方法，每层厚度控制在30-50厘米。
（3）填筑顺序：先填筑路基中心线两侧的土方，再填筑路基两侧的土方。
3.压实（1）压实机械：采用振动压路机、轮胎压路机等设备进行压实。
（2）压实标准：根据设计要求，路基压实度应达到95%以上。
（3）压实遍数：根据土质和填筑厚度，确定压实遍数。
4.排水（1）排水设施：设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施。
（2）排水方法：采用自然排水和人工排水相结合的方法。
（3）排水沟：排水沟深度不小于0.5米，宽度不小于0.6米。
5.防护（1）防护措施：根据路基情况，采取边坡防护、路基防护等措施。
路基土方施工方案
路基土方施工方案1.项目背景和目标1.1项目背景：本项目是一条新建的公路项目，路线总长度为10公里，设计标准为双向四车道。
土地平坦，无特殊地质条件。
1.2项目目标：按照设计要求进行土方施工，确保工程质量，保证施工进度，达到预期的效果。
2.施工准备2.1土方仪器设备准备：根据工程规模和要求，准备挖掘机、推土机、装载机等土方施工机械设备，并保证设备的正常运行。
2.2施工人员组织：根据工期和工程量，组织足够数量的施工人员，并进行培训，熟悉施工流程和安全操作规程。
3.施工工艺3.1土方开挖：根据设计要求，按照线路布置图指示，采用机械化开挖方法进行土方开挖。
首先进行露天开挖，然后进行挖土和运土作业，确保土方开挖的几何尺寸、坡度和纵横断面的精度。
3.2土方填筑：根据设计要求，进行土方填筑。
首先对路基进行调整和整平，然后进行土方填筑，保证填筑土的均匀性和密实度，避免松散土的存在。
在填筑过程中，根据需要进行土质改良和加固。
3.3路基边坡处理：根据设计要求，对路基边坡进行处理。
采用挖坡、填筑、加固等方式，确保边坡的稳定性和坡度的要求。
并根据实际情况进行排水和防护措施。
4.施工措施4.1施工安全措施：施工前，要对施工现场进行安全检查，确保施工现场无隐患，工人佩戴统一的安全防护用品，机械设备符合安全要求。
设置警示标识，指示施工区域，保证施工人员和周围居民的安全。
4.2施工进度控制：根据工程计划，合理安排施工进度，确保按照设计要求完成各项土方工程，避免工期延误。
同时，根据实际情况，及时调整施工方案，保证施工进度的顺利进行。
4.3质量控制措施：按照设计要求，制定施工方案和工艺流程，建立质量控制点，对施工过程进行监控和检验。
在土方开挖和填筑过程中，进行现场质量检查，对土方质量进行评估和追踪。
5.施工效果评估5.1施工过程检查：完成每道土方施工工序后，对施工效果进行检查。
检查开挖深度、坡度、挖方量、填方量等是否符合设计要求，并对施工质量进行评估。
土方_施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国城市化进程的加快，土方工程在基础设施建设中扮演着重要角色。
土方施工方案是土方工程的重要组成部分，它直接关系到工程质量和施工进度。
本方案针对某土方工程项目，从施工准备、施工方法、质量控制、安全措施等方面进行详细阐述。
二、工程概况1. 工程名称：XX道路土方工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：道路全长5000米，路基宽度40米，路面宽度30米4. 工程内容：路基土方开挖、填筑、压实，路基排水设施施工，路基防护工程等5. 工期：180天三、施工准备1. 施工组织设计：根据工程特点，制定详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺、质量标准、安全措施等。
2. 人员配备：根据工程规模和施工进度，合理配备施工人员，确保施工质量。
3. 材料设备：根据工程需求，采购必要的材料设备，如挖掘机、装载机、推土机、压路机、排水设备等。
4. 施工场地：平整施工场地，确保施工顺利进行。
5. 技术交底：对施工人员进行技术交底，明确施工要求、操作规程和安全注意事项。
四、施工方法1. 路基土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，挖掘深度应满足设计要求。
（2）开挖过程中，注意保护边坡，防止边坡坍塌。
（3）开挖后，及时清理现场，确保施工环境整洁。
2. 路基填筑（1）采用装载机将土方运输至填筑区域。
（2）采用推土机将土方进行初步摊铺，摊铺厚度应满足设计要求。
（3）采用压路机对填筑层进行压实，确保压实度达到设计要求。
3. 路基排水设施施工（1）根据设计图纸，进行排水设施施工，包括排水沟、排水井等。
（2）排水设施施工过程中，确保排水畅通，防止路基积水。
4. 路基防护工程（1）根据设计要求，进行路基防护工程，包括边坡防护、路基边缘防护等。
（2）防护工程材料选用符合质量要求的材料，确保防护效果。
五、质量控制1. 质量目标：确保路基土方工程达到设计要求和规范标准。
2. 质量控制措施：（1）严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
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土方路基施工组织设计路基测量试验仪器配备表三、路基清表土施工工艺及方案1、熟悉图纸：关于清表施工各项要求，清表深度、宽度等。
2、测量放样：确定路基中线和征地线后，放出路基帮宽坡脚线，报监理工程师检验。
3、清表：在获得监理工程师许可的情况下，用推土机、挖掘机及汽车配合，首先进行边坡清表，达到设计要求。
进行场地清理，清除原地面以下30cm内的草皮，农作物的根系和表面土，清除路基内的生活、建筑、圬工、垃圾和有机残渣。
清理过程中配合人工对树根等机械不能清除到位的部位挖除清表残土及垃圾。
4、挖平台：沿路线横、纵向坡度超过1：1.5的地段，在清除表面耕植土及草皮后，利用挖掘机或推土机推出不小于2m的平台位置，达到压实机械有足够工作场面。
5、装料：推土机和挖掘机将清理出的耕植土及草皮堆积，挖掘机装料，推土机送料。
6、运料：自卸汽车利用纵向便道和打通的横向便道将废料运至相应弃土场。
7、人工配合及压实：清理完毕后，对人工挖除树根造成的坑穴填平压实。
四、冲击碾压施工工艺及方案1、施工工艺：冲击碾压，冲击碾压前先对清表后的基底进行整平、碾压，并检测压实度指标，并对原地面标高进行测定，做为检测压实效果的依据，后采用三边孤形冲击压路机进行冲击碾压，碾压完毕后，检测基底压实度，要求基底压实度不小于92%，如达不到92%，则需要进行换填等措施。
采用蓝派型冲击压路机进行碾压，冲击压路机碾压速度为8－12km/h,碾压时从一侧边缘开始碾压，到终点后再返折开始碾压，直至碾压至另一边为一遍，碾压时轮迹应重叠1\3，根据事先取得原地面材料得出的试验结果进行压实度检测，压实测检测时应清除掉因冲碾形成的硬块或松散层后按正常方法进行（一般为20-30cm），冲碾10遍检测一次，以后按冲碾五遍检测一次，直至压实度满足要求，对冲碾完成压实度达不到设计要求92%时，应及时上报，寻求解决措施。
2、冲击压路机碾压时注意事项：1、刚冲碾完毕的路段看上去已凹凸不平，局部已结块脱层，此时应对该路段用平地机重新刮平，用轮胎式振动压路机碾压，待该层检验合格后方可进行下层填筑。
2、靠近结构物台背处2.0m及填土高度不大于2.0m的结构物顶部处禁止碾压。
3、注意安全，碾压时人员要远离碾压区域。
五、高强土工格室施工工艺及方案（一）施工准备1测量放样及场地清理（1）按施工规范和设计要求施工场地进行测量和放样。
对原地面进行清理碾压，基底处理同一般路基填筑施工处理，处理完毕进行碾压，测量放线，按设计要求定出铺设土工格栅、土工格室的位置。
（2）当填筑高度达到设计铺设土工格室的高程时，在检验合格的填层面上进行测量放线，按设计要求定出铺设土工格栅、土工格室的位置。
2 材料准备（1）高强土工格室指标：网带及连接点抗拉强度≥8kn／10cm,筋带抗拉强度≥200Mpa网带屈服伸长率≤10%格室高度5cm网格尺寸40（cm）×40(cm)，展开面积50平方米。
运输车将高强土工格室运至施工现场。
（2）土工格室铺设前对每批产品的性能经国家授权的由资质的产品质量监督检验中心进行检测，检测频率不少于3组，合格后方可铺设。
施工质量应符合种国家行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》。
（二）施工工艺及方案（1）铺设土工格室在测定的范围内进行铺设。
土工格室平铺于路基上，外缘伸入边坡一般为0.5m，铺设宽度按设计要求设置。
（2）固定土工格室铺设时不容许有褶皱，要拉紧。
并用U型钢钉固定，U型钢钉用8mm钢筋制作，长55cm，铺设格室的层面应平整，不得有片块石坚硬突出物，在距土工格室10cm内以内的路基填料，其最大粒径不得大于12cm，土工格室铺设距路基边坡0.5米处。
土工格栅、土工格室铺设时，横向搭接和纵向搭接长度应满足设计要求。
（3）填筑土方土工格室铺开后，应及时填筑填料，未铺填料时，机械车辆不得行走其上，采用倒牵牛施工工艺，推土机进行粗平，振动式压路机碾压，后续翻斗车行驶在碾压后的填料上，向土工格室内卸填料，然后推平。
（4）精平碾压整段完成填筑后，平地机进行精平，精平后振动式压路机由低向高开始碾压，先稳压后振动，重振2-4遍。
六、土方路基施工工艺及方案1、施工顺序施工放样——运输与摊铺——压实——路基整型2、路基施工方法a、施工准备（1）按照特殊路基处理施工需要，组织机械设备、人员进场。
（2）采购材料并组织进场，在工程师监督下现场取样，并送试验室试验。
（3）认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质量安全教育。
（4）测量放样：测量人员及监理工程师用全站仪进行中线放样，测量位置为21m边桩，测量原地面高程，用白灰画出路槽边线。
b填筑试验段：施工前选择100～200m全幅路段进行路基填筑试验，并得到监理工程师的认可。
通过试验路段，确定每层填料施工段的长度、机械配备最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、松铺厚度、填料含水量等，据以全面组织施工。
c运输与摊铺：采用分层法施工，装载机配合挖掘机挖装，自卸汽车运输，实行“划格上土，挂线施工，推土机粗平，平地机整平”。
按路面平行线分层平行摊铺，每层松铺厚度根据试验段确定。
在路基各层铺筑过程中，运土和整平机具行驶路线做到均匀分布。
为了保证路基的压实度，填方路堤两侧各超出设计宽度不小于30cm一并压实。
对施工面交会处分层留台阶，当两段同时施工，则分层交插衔接，搭接长度不小于2m。
最后刷坡成设计宽度。
d压实：压实按重型击实试验法求得的最大干密度的压实度作为压实标准。
含水量符合要求后，路基进行碾压。
碾压前对摊铺层再次整平，使厚度均匀一致。
碾压顺序：先用压路机静压一遍，再用振动式压路机进行压实，在松铺厚度、含水量、平整度均符合要求后，碾压4-6遍。
压路机要慢速行驶，曲线处内侧向外侧纵向进退式进行，振动压路机横向接头重叠0.5m，前后两次轮迹重叠0.5m，碾压时由低处向高处排压，直线段由边部向中间。
前后相邻两区段纵向重叠2m，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
e路基整型：路基填筑完成后，对其外形进行整修，使之与设计图纸相符合；各部尺寸误差满足规范要求，路堤边坡整齐，路容美观。
按设计图纸要求检查路基中心位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等，并恢复各种标桩。
填土路基两侧超宽的边坡，自上而下进行边坡整形。
f分段填筑时，先填地段在接头处预留1：1的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于1米宽的平台，便于接头段的衔接。
g为保证路基压实度，路堤两侧各超宽填筑30cm路基填筑完并稳定后再对边坡进行清理。
3、路基封层施工办法路床80cm使用砂砾填筑。
（1）施工前准备：a、路基封顶施工前，对路线的水准点和控制点进行复核，并测量旧路路面高程，使新旧路基高程协调一致，对路基标高进行复测，对标高不符合规范要求的路段进行处理，满足路基封顶的施工厚度。
b、在准备好的封顶施工段落上每10m断面准确放样，标出路基顶面中心和21m边桩，分别测出各点标高，并在桩外侧30－50cm处加设一个高程平整度控制桩，位置与中心桩相适应。
c、进行详细的技术交底，使每个施工人员了解设计图纸，掌握规范及各项技术指标。
（2）摊铺a、推土机沿中线方向按略高于挂线高度向前匀速推进。
防止摊铺时低于挂线，在找平时再补。
b、两侧及中线处配合人工摊铺。
c、摊铺时注意不得压线和碰钎子。
d、摊铺时，严禁车辆和人员碰线。
（3）人工找平a、紧随摊铺之后即进行找平。
b、找平前要挂出“米”格线。
（4）稳压、平地机找平a、用压路机稳压（二遍）同时进行测量，稳压后的标高高出底路基顶面2-4cm之内，不在此范围内立即进行找平。
b、用水准测量跟踪控制平地机刮平，平地机刮平，高程控制在0-2cm之间。
c、对直线段平地机由两侧向中心进行刮平；对于平曲线段由内侧向外侧进行刮平，直至符合要求为止。
（5）碾压a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，指定碾压方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（通常路基的两侧应多压2-3遍）。
b、整型后，立即用振动压路机及时全宽碾压两遍，速度采用1.5-1.7km/h为宜。
直线段，由路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽。
初压后由测工复测高程，如发现个别点超出设计高程，用平地机将高出的部分刮除，如有个别点低于设计高程，可人工进行找平，确保高程满足施工要求。
初压后用振动压路机开启重振档，以2.0-2.5km/h的速度振压4遍。
最后可用振动式压路机倒向静压两遍，保证表面平整密实。
c、严禁压路机在以完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证路基顶面表面不受破坏。
（6）接头处理将已铺完未压的路基顶面料末端沿垂直线方向切齐，要求横断面垂直，然后将准备好的方木紧贴末端放置，另一面用水泥土回填约1m长，然后进行碾压，碾压后清除水泥土、方木。
七、质量保证体系信誉至上，质量第一是企业的宗旨，质量是企业的生命，本投标人的质量目标是创合格工程。
具体要求：分部、分项工程一次检查合格率达95％，单位工程优良率100％，为实现上述施工质量目标，本投标人在施工中将采取以下措施：1.强化工程质量创优措施投入精干的质量管理人员，先进的机械设备及严密的检测手段，科学管理，按 IS09001标准进行质量管理，切实开展全面质量管理活动(TQC活动)，实行全员、全过程、全方位的质量管理方法，保证整个工程质量。
2.提高全员质量意识，建立健全质量保证体系工程质量是一个系统工程，领导是关键，群众是基础，制度是手段，技术是保证。
队伍进场后，将对分项工程实施专项质量意识教育，有的放矢，做到人人明白质量要求标准，成立以项目经理和总工程师为核心的 TQC领导小组，建立严格的质量责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理和领导，质量保证体系见框图。
2.1成立质量管理领导小组组长：副组长：组员：2.3建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，确定群众自检为基础，专业骨干自检，互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验，工中、工后检验的试验工作制度。
质量工程师可行使质量一票否决权，项目经理、总工程师对质量工作全权负责。
2.4充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用，维护工程师的权威，每道工序完成转入下一步工序之前，必须请工程师签证，确保各工序质量合格。
2.5编制工序作业细则，搞好试验段工作，对各项、各部工程的施工，严格按公路施工《技术规范》、《验收标准》及有关要求采取相应的技术、工艺、措施来实施，积极推广新技术、新工艺，技术参数、设备配套、人员配置符合施工要求。
3.建立现场试验室，确保原材料质量坚持先试验后使用，不合格材料不进库，所有使用的原材料都需要经过试验，分析写出材质鉴定报告，送工程师审查合格后才能使用。
材料供应由材料部门和试验部门紧密配合，保证进场材料符合质量要求。