部分船公司限重规定与超重费标准
中华人民共和国港口收费规则内贸部分附表
D
340.00
2000净吨以上船舶
航行国内航线船舶长江干线和黑龙江水系引航费率表
表3
船舶类型
船舶的净吨和马力
费率（元/公里）
客货轮、货轮
300及300以下
301—500
501—1000
1001—2000
2001—3000
3001—5000
5001—7000
7001—10000
D
70.00
501～2000净吨船舶在码头
E
100.00
501～2000净吨船舶在浮筒
F
140.00
2000净吨以上船舶在码头
G
200.00
2000净吨以上船舶在浮筒
5
停泊费
净吨（马力）/日
A
0.06
B
0.12
6
开、关舱费
每舱口
A
50.00
500净吨以下船舶
B
100.00
501～1000净吨船舶
C
170.00
6.00
注：福州港按内河港口的标准计费。
租用船舶、机械、设备和委托其他杂项作业费率表
表5
费率（元）
项目
计费单位
沿海
港口
内河
港口
备注
拖轮
马力小时
0.35
0.50
1、租用船舶（拖轮除外）的计费时间，自开离停泊基地时起，至返回原地时止。如另有任务不返回原地者，至使用完毕时止。
2、租用起重船需要拖轮拖带时，另收拖轮租费。
3、驳船取送的最低取送距离为5千米。
4、特殊平舱是指为在散货上面加装货物所进行的平舱和按船方要求进行的其他平舱。但散货在装舱过程中随装随扒，散货装舱完毕后扒平突出舱口的顶尖及为在散货上面装载压舱包所进行的一般平舱，不作为特殊平舱。
船公司限重.
45'箱，不超过20吨
欧洲及其它地区：20'箱，不超过22吨
40'箱，不超过26-27吨
45'箱，不超过26-27吨
内贸：20'箱，不超过22吨
40'箱，不超过26吨
具体各港及各国要求有时会有一点差别，除美国/加拿大以外，其余都差不多。你在装箱之前肯定都选好走哪家船了，再对比一下即可。
11、美国总统(APL)：到中东/印巴/红海，小柜货重限重13吨以下，超过13吨不收；
12、东方海外(OOCL)：到中东、印巴，小柜货重在13吨以上加收USD100，货重在21吨以上加收USD200及RMB300；
13、太平船务(PIL)：到红海，小柜连柜重限重13吨以下，超过13吨加收USD150.00；
YML:地中海OVER 14T/20'GP+USD150, OVER 18T/20'GP+USD350, OVER
20T/20'GP不收
COSCO:欧洲,地中海(ASHDOD, PORT SAID) OVER 14T/20'GP+USD300,
OVER 20T/20'GP定舱前确认
CMA:红海(H, JEDDAH, AQABA, SOKHNA) OVER 18T/20'GP+USD150
21100KGS-23000KGS USD450
23100KGS以上,不接CMA 14000KGS-20000KGS(含箱重) USD150
4、北欧亚(NORASIA)：到印巴，小柜连柜重在12吨以上加USD50，超过18吨以上不收；
5、法国达飞轮船(CMA)：到中东、印巴、红海，小柜连柜重在14吨以上加收USD150，连柜重在20吨以上加收USD300；
海运费用大全
海运费用大全散货/拼箱=海运费+报关+文件柜子=海运费+报关+文件+码头费/ORC/THC+拖车一，当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、加C、加D，或者还要加T、加A、加D 等。
初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。
有些业务员对这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收，这常常造成货主及货代之间的误会。
所谓附加费，就是基本运费以外的，由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费用。
现在船公司常收的附加费有:1.ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。
这是最早并专在广东地区征收的附加费用，及目前中国各港口所收的THC内容一样。
而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。
这是国际班轮公会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。
对此费用，货主及船公司之间存在较大的争议。
货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了，因此加收THC属于不合理收费，但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。
这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。
2.BAF(bunker adjustment factor)或BS (bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor) “燃油附加费”。
这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。
在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS (emergency adjustment surcharge)。
船公司超重费整理
EMC：印巴：小柜16T以内无超重费，大于等于16吨，实单可以申请减免地中海：地西：免其他航线：18吨--20.9吨 +USD200；21吨及以上+USD400 （货重）东非：14-18tons: USD100，18.01-22tons: USD200，大于22 tons: USD400 （MOMBASA 目前可以申请减免，DAR ES SALAAM 小柜超20吨+200，看放舱情况可以申请减免）南非：从2017.6.1日开始針對小櫃加收超重費如下： 14-18噸: USD100 18.1-24噸: USD200 24噸以上: USD400 （目前仓位放开，可申请减免，但小重柜放舱单票确认）南美东/南美西/墨西哥/中美洲/加勒比：目前均无超重费COSCO:东南亚印巴：无超重费（旺季的时候个别点可能会加收超重费，会单独通知）中东:全线目前无超重费澳新线:小柜限重26吨以内无超重费，超26吨不接欧洲:无超重费地中海:地中海HCS/OWS 货重大于等于18吨且小于23吨收取 USD100/20GP,货重大于等于23吨收取USD200/20GP南非:DURAN+CAPE TOWN：13ton以上单票确认运价舱位WHL：中东：无超重费东南亚印巴：无超重费南美西：无超重费APL：欧洲：无超重费地东地西黑海：小柜18吨起收超重费，18到21吨起收$200,21吨起收$400; (2018年3月1日开始)中东：小柜大于等于15T +100USD 超重费航线限重为含箱重30T.东南亚：限25吨以内，超25吨不接澳洲：无超重费印度NHAVA/PIPVA：无超重费karachi：20GP> 15ton 加$100HMM ：中东小柜：大于等于21.8T+50USD 超重费，限重25T 需要提超重柜。
欧洲：超过18ton （货重加箱重），收取超重费$200，超过22ton 的（货重加箱重），超重费$400地西：小柜18（含）-21.8 +200 21.8以上（含） +400ESL:中东：无超重费东非：无超重费，其中BAKU--含箱重20吨，超过20吨每吨加超重费USD100东南亚：无超重费印度：根据小柜和大高柜实际重量收取对应的印度内托费，务必留意客户订舱重量和实际出货重量是否有差异，重量不一样，内托费不一样，海运费也就不一样HSD ：地中海/欧洲：超过18ton +USD75澳东：超过18ton +USD100澳西/新西兰：超过18ton +USD200太平洋岛国：超过18ton) +USD250其他暂时不收超重费~MCC:孟加拉：货重等于或超过21吨（不含箱重）收费标准：USD 50/20'DRY其他国家（孟加拉除外）USD25/20'DRYYANGON：小俞21吨没有超重费，大于等于21吨+USD50RCL:所有的点：26吨内没有超重费，超过26吨-27吨间+450RMB/票，超27吨无法签单伊朗航运:中东：小柜超21.6吨+USD50MSK:南美西/墨西哥/中美洲/加勒比：要看箱门重量，一般在28.5吨内，超箱门重量不接HPL地中海：USD 250 per 20’container over 24 tons payload。
美洲部各航线限重标准对比表
——自2011年7月16日起生效
流向
航线分类
美国IPI点
卸港为美国 卸港为VANCOUVER
CY-CY CY-DOOR CY-CY CY-DOOR
限重标准下限(TON)
20' 17.236 17.236 19.955 17.236
40' 19.958 19.958 21.77 19.958
USD150/TEU USD250/UNIT USD150/TEU 20（含）-21.727 TONS /20GP
USD125; 21.727(含)-23.5 TONS/20GP USD455;
23.5(含)-24.948 TONS(含)/20GP USD855;
24(含)--26.82 TONS USD200/20'
Kingston, Cartagena, Caucedo, Puerto Cabello
限重标准上限(TON)
20' 20.9 19.051 21.77 19.051
40' 22.5 20.412 25 20.412
24.948
27
19
20
26.82
/
26.82
/
超重费标准(OWS)
/
/
VALPARAISO/ IQUIQUE/ GUAYAQUIL
Manzanillo,MX Base Port
Ensenada,MX Base Port
20
/
Lazaro Cardenas,MX Base
Port(AAE1)
墨西哥，中美 洲，加勒比，
墨西哥IPI 巴拿马IPI
20
/
17
船舶检验计费标准doc-湖北省交通运输厅
船舶检验计费标准本规定由国家发展计划委员会计价费[1998]800号文批准颁布自1998年6月1日起执行目录1. 总则...........................................................................2. 设计图纸和技术文件的审查........................................................3. 建造检验........................................................................3.1 一般规定........................................................................3.2 船舶构造........................................................................3.3 轮机............................................................................3.4 电气装置........................................................................3.5 轮机自动化......................................................................3.6 货物冷藏置......................................................................3.7 锅炉...........................................................................3.8 载重线.........................................................................3.9 吨位丈量.......................................................................3.10稳性批准.......................................................................3.11散装谷物稳性批准................................................................3.12消防...........................................................................3.13救生设备.......................................................................3.14 航行设备.......................................................................3.15信号设备.......................................................................3.16无线电通讯设备..................................................................3.17防止油类污染....................................................................3.18控制散装有毒液体物质污染.........................................................3.19防止船舶生活污水污染.............................................................3.20防止船舶垃圾污染.................................................................3.21起重设备........................................................................3.22船员舱室设备....................................................................3.23乘客定额及舱室设备...............................................................4. 营运船舶检验.....................................................................4.1 一般规定.........................................................................4.2 船舶构造.........................................................................4.3 轮机.............................................................................4.4 电气装置.........................................................................4.5 轮机自动化.......................................................................4.6 货物冷藏装置.....................................................................4.7 重载线...........................................................................4.8 吨位丈量.........................................................................4.9 稳性批准.........................................................................4.10散装谷物稳性批准.................................................................4.11消防.............................................................................4.12救生设备.........................................................................4.13航行设备..........................................................................4.14信号设备..........................................................................4.15无线电通讯设备.....................................................................4.16防止油类污染.......................................................................4.17控制散装有毒液体物质污染...........................................................4.18防止船舶生活污水污染...............................................................4.19防止船舶垃圾污染...................................................................4.20起重设备...........................................................................4.21船员舱室设备.......................................................................4.22乘客定额及舱室设备.................................................................4.23坞内检验...........................................................................4.24艉轴抽出...........................................................................4.25锅炉...............................................................................4.26修理检验...........................................................................5. 拖航检验.......................................................................6. 临时检验及其他.....................................................................7. 证书费...............................................................................1总则1.1本规定适用于我国船舶检验机构对船舶检验的计费。
中华人民共和国交通部直属水运企业货物运价规则(93年)
中华人民共和国交通部直属水运企业货物运价规则(93年)文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1993.05.24•【文号】交运发[1993]547号•【施行日期】1993.05.24•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】价格正文*注：本篇法规已被《交通部关于废止219件交通规章的决定》（发布日期：2003年12月2日实施日期：2003年12月2日）废止中华人民共和国交通部直属水运企业货物运价规则（１９９３年５月２４日交通部交运发［１９９３］５４７号文发布）总则第一条交通部直属水运企业的轮、驳船在沿海、长江及黑龙江水系承运内贸货物的运价，除水陆联运、军运、邮件运输、散油运输另有规定者外，均按本规则办理。
各港与香港、澳门之间的运输不适用本规则。
第二条运价计算单位：一、货物重量：吨（１０００千克）；二、货物体积：立方米；三、集装箱：箱；四、船舶载重量：定额载重吨；五、船舱容积：立方米；六、里程：沿海为海里，江、河为公里。
１海里＝１．８５２公里。
第三条运费以人民币元为计算单位。
每张运单每项运费的尾数不足０．１０元时四舍五入。
每张运单的运费（不包括港口费）起码收费额为１．００元。
第四条托运人必须在运单上准确填写货物的质量、体积或集装箱的规格和箱量，否则，除按承运人抽查或复查确定的数量计收运费外，另向托运人计收衡量费。
第五条托运人或收货人对应交付的运杂费，除订有结算协议者外，必须在结算的当日付清，逾期自结算的次日起，按日交付迟付款额千分之五的滞纳金。
运价等级第六条货物运价等级，按“货物运价分级表”（附件一）的规定，以下列办法确定：一、列有具体品名的货物，按表中该项品名所属的等级确定；二、未列具体品名，但列有可适用的概括名称的货物，按表中该项概括名称所属的等级确定；三、未列具体品名，而又无可适用概括名称的货物，按表中“列名外货物”的等级确定。
四、一种货物的品名，适用两种或两种以上概括名称时，以收货人的用途确定等级；五、旧、破、碎、废的货物，除表中已列名者外，按表中所列的相应品名等级确定；六、列有具体品名或概括名称，又属“烈性危险货物”的货物，除农田生产用的“化肥”、“农药”外，按“烈性危险货物”等级确定。
货代、国际物流常用知识
（十五）：什幺是框架箱？有何作用？运输途中应注意什幺？
答：框架箱即福步论坛四面无档板，无顶板及厚板。只剩二支巨大钢轨，
属特种箱，它的作用是某些设备因无法装入普通集装箱，为了安全，将设备
加固在；两只巨大钢轨，便于运输，因为设备体积超大，现公路运输有限高.
宽.重等规定.限高：最高为离地面4.5米。限宽。最宽为车宽左右各超15CM
（十四）：集装箱的内径尺寸，立方数及最大吨位为多少？
答，20GP（小柜）宽2.3米X高2.3米X长5.8米最大容量28立方最大
吨位17吨。
40GP（大柜）宽2.3X高2.3X长11.6最大容量56立方，最大吨位20
吨
40HQ（高柜）宽2.3米X高2.6X长11.8米最大容量65立方最大吨位
20吨
45HQ（超高箱）宽2.3米X高2.6米X长12.3米最大容量74立方最大吨
请.
（十二）：那些货物不能空运？
答;危险品半危品液体都不能空运，有些化工品，有磁性的货物货物鲜货
不能随意报价，需要航空公司确认。
（十三）：空运提单和海运提单有什幺不同?
答：海运提单是货物所有权凭证，而空运提单不作为货物所有权的凭证，
所以如客户有可能付款，扣留空运提单是没有用的。所以，不熟悉的客户必
须先付款
果船公司在第三地有代理的都有这项服务，如果价，则在第三地则不能更改发货人，要
是更改了发货人，原来的发货人与船公司的约价就不能用了tips：感谢阅
读，本文由我司收集整编，如有疑问，请与我司联系！
货代、国际物流常用知识
货代、国际物流常用知识
(一)问:向客户报价时需注意的几点问题:
答:1.贸易性质:一般贸易报关比较繁杂,容易查验.
船公司USA限重
19.820 ton 基本港可以出超重保函，需审批。内陆点不
19976以下 建议在配COSCO的时候不要超重 附注注意事 22 TON
不接受超重保函 ；此限重的RAMP是美东BO
20TON,40GP 40HC/22 TON. USEC:20GP/19 TON,40GP 40HC/23TON RAMP请单票与YML确认 17.9 ton 19.9 ton 19.9 ton 提供超重保函，由APL跟美国申请，批准后 19.5 ton 21.5 ton 21.5 ton
YML
**YML UPDATE** Base port可接最大重量 USWC:20GP/20TON,40GP 40HC/22 TON. APL EMC 17.9 ton 21 ton 19.9 ton 26 ton 19.9 ton 26 ton
OOCL
17.9 ton
20 ton
20 ton
HAPAG-LLOYD MSC CSCL
20ton
20ton
20ton
基本港重量可以在出超重保函的情况下，超 17.2 TON 19.8 TON 19.8 TON
内陆点超重需出保函，单票申请，
17236 TON 17917 TON 17236 TON
19958 TON 20185 TON 19958 TON
19958 TON 20185 19958 TON
此限重的RAMP是Chicago. Ramp的限重是 的不同而不同的，所以需要case by case的
17.9 ton
20 ton
20 ton
到加拿大内陆点最多17.55吨 到美国内陆 USEC BASE PORT 20GP最高21.69TON，不需 超重费。内陆点小柜20ton左右，大柜22to 出超重保函.但是有$250/20GP的超重费
美国清关流程
美国的清关操作流程一。
美国海关清关流程及所需文件A。
报关行在收到到货通知（ARRIVAL NOTICE）后,同时具备海关所需文件（请参阅B）就可以在预备到港或抵达内陆点五天之内（5 DAYS PRIOR TO ETA）向海关申请通关。
海关通常会在48小时内告知放行与否（海运货）。
空运货会在24小时内告知。
(美国海关实际上是随时都工作的,所以空运货即使周六和周日到达也可以通关，但必须加收费用通过一些周末值班的公司来办理.）有些货物船还没有抵港，海关已经决定要检查了.绝大多数内陆点都可以在货到达之前就做事先申报(PRE－CLEAR），但只会在货到后即ARRIVAL IT 后才会显示结果。
向海关申报的方式有两种，一种是电子申报,报关行将海关需要了解的内容输入美国海关联网（ABI），包括是何种货物和材质，价值，件数,提单和货柜号,提取码头信息等等发给海关，海关如放行，也用ABI通知。
现在绝大多数货物是用电子报关的,这样的做法海关审批得很快，通常在48小时内就会得到得到ABI系统的通知，是否放行（IMMDIATE ENTRY)或需要进一步检查（EX第二种是：海关需要审查书面文件.在这种情况下，报关行需将所有文件包括进口商的原始文件的原件或复印件送去海关，海关人员在检查书面文件后批阅是否放行或检查（EXAM)。
这种情况下，放行会很慢,来来往往可能在三天左右。
很多精密电子产品以及大多数食品产品，纺织品都是需要送海关文件.有配额的产品都需要将正本VISA及关税一并交去海关，海关才会放行.B 报关所需文件：（1）提单（B/L)(2）发票(COMMERCIAL INVOICE）(3)装箱单（PACKING LIST）(4)到货通知(ARRIVAL NOTICE）（5）如有木质包装，需熏蒸证书（FUMIGATION CERTIFICATE）或无木质包装声明(NON WOOD PACKING STATEMENT）。
提单上收货人（CONSIGNEE）的名字需要和后三种文件上显示的收货人统一，如果有不一致必须要有提单上的收货方写货物转让书（LETTER OF TRANSFER），第三方才可以去清关。
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0，超过21吨，加收USD500
到中东，小柜连柜重超过14吨加收USD150，连柜重超过20吨加收USD300
到中东，小柜连柜重限重15吨以下
到中东，小柜连柜重限重18吨以下
到红海，小柜货重在15-18吨加收USD100/TEU，在19-22吨加收USD200/TEU，超过22吨不收
到中东/印巴/红海，小柜货重限重13吨以下
到中东、印巴，小柜货重在13吨以上加收USD100，货重在21吨以上加收USD200及RMB300
到红海，小柜连柜重限重13吨以下，超过13吨加收USD150.00
中东/红海：小柜货重限重14吨以下，货重在14-18吨，加收USD200；货重在18-21吨，加收USD350，超过21吨，加收USD
印巴，小柜货重限重14吨以下，货重在14吨以上，加收USD150
GP&HQ柜；正常货重为21.50吨
到中东、印巴、红海，小柜连柜重在14吨以上加收USD150，连柜重在18吨以上加收USD300；40'GP&HQ柜；正常货重为2
到印巴，小柜连柜重在12吨以上加USD50，超过18吨以上不收
到中东、印巴、红海，小柜连柜重在14吨以上加收USD150，连柜重在20吨以上加收USD300
到中东，小柜只接受货重在15吨以下的货物，货重超过15吨加收USD200
部分船公司限重规定与超重费标准
பைடு நூலகம்NYK
EMIRATE
HLC
NORASIA
CMA
HMM
ANL
UASC
YML
COSCO
APL
OOCL
PIL
EMC
部分船公司限重规定与超重费标准
到中东、印巴，小柜货重超过14吨加收USD150/TEU
到中东、印巴，小柜连柜重在14-18吨加收USD150，在19-23吨加收USD250，超过23吨要承担海运费的1.5倍