粗轧机减速箱齿轮损坏分析及改进措施
粗中轧机减速箱轴承故障分析及改进
使 轴 承 原 始 游 隙 减 少 。 图 ３ 为 ＴＩ Ｅ ＭＫ Ｎ
Ｈ ２７ ７ ９０８轴 承 的 结 构 形 式 及 基 本 尺 寸 。 Ｍ９６ ４ ／０ ５ 该 轴 承为英 制 ， 能承受 以径 向载荷 为主 的径 向 与轴 向联合 载荷 ， 通过设 定 隔 圈 的厚 度 来调 整 轴 承游 可
图 ２ 受力 负荷 区示 意 图
２ 影响轴承游隙 的因素
轴承游隙是 内圈、 外圈、 滚动体之间的间隙量。 轴承游隙分原始游隙、 安装游 隙、 工作游 隙。为达 到合理的游隙 ， 应考虑配合、 温差等因素的影响 ； 对 某些传 动结构 ， 还要考虑轴 承支承 、 系刚度等 因 轴
素。
机列 ， 轧机 为意 大利 Ｐ ＯＭＩ 公 司 的“ ＮＩ 红圈 ” 短应 力
用， 导致 保持架磨损或 断裂 ， 外滚道 出现不 均匀磨 痕。
轧机 ， 减速箱 由 Ｐ ＭＩ 公 司提供图纸设计 ， Ｏ ＮＩ 南京 高速齿轮箱厂制造 。除 ５号、３号减速箱 ， 号 ～ ｌ １ １ ４号 减 速 箱 高 速 轴 传 动 侧 均 选 用 Ｔ ＭＫ Ｎ Ｉ Ｅ
运行 ， 减少轴承 的非正常损坏， 高轴承使用寿命 ， 提 降低 了减速箱的故障时间。 关 键词 ： 双列 圆锥 滚子 轴承 ； 隙 ； 游 配合 ； 温差 ； 寿命
速旋 转 的 离 心 力将 其 抛 向外 圈 滚 道 。这 种 连 续 作
０ 前 言
杭钢高速线材生产线粗中轧区共有 １ 组轧机 ４
起。如图 ２ａ 、ｂ 所示 ， （）（ ） 当轴承游 隙为零时 ， 负荷 区的面积最大 ， 包容角最大 ， 轴承的旋转稳定性 最 好。当轴承在游隙过大状况下高速旋转时 ， 只有很 少数滚动体处在负荷区， 在负荷区的滚动体一边旋 转一边驱动着保持架旋转 ， 并且受力的变化产生滚 动位置 的偏移 ， 从而对 保持架产生冲击 ； 而非负荷 区的滚动体受保持架的驱动处于滑滚状态 ， 它的旋 转速度比负荷区的滚动体速度低很多 ， 同时轴承高
齿轮减速机的故障诊断与维护方法
齿轮减速机的故障诊断与维护方法齿轮减速机是一种常见的机械传动装置，广泛应用于机械设备中。
然而，在长时间的运行过程中，由于各种原因可能会出现故障。
因此，了解齿轮减速机的故障诊断和维护方法，对于延长设备寿命、保持高效工作状态至关重要。
本文将介绍齿轮减速机的常见故障及其诊断方法，以及维护齿轮减速机的一些建议。
首先，我们来了解齿轮减速机的常见故障及其诊断方法。
1. 齿轮磨损和断裂：齿轮减速机长时间使用后，齿轮表面会磨损或出现断裂，导致传动效率下降甚至中断。
为了及时诊断这种故障，我们可以通过观察齿轮表面的磨损情况来判断。
如果齿轮表面出现明显的磨损，甚至断裂，那么说明齿轮出现了故障。
此时需要更换损坏的齿轮，并检查是否有更深层次的问题。
2. 轴承故障：轴承是齿轮减速机中承受载荷的重要部件，常常会由于磨损、过热等原因出现故障。
当轴承故障时，通常会发出明显的噪音，并伴有振动。
为了诊断这种故障，我们可以通过观察轴承是否出现异响和检测轴承的温度变化来判断。
如果轴承发出异常噪音，并且温度升高，则可以判断轴承存在故障。
此时需要及时更换故障的轴承，并检查是否有其他原因导致轴承故障。
3. 油液问题：齿轮减速机的运行需要润滑油来保持齿轮的正常运转。
然而，油液可能会因为老化、过热或污染等原因造成故障。
为了诊断这种故障，我们可以通过观察油液的颜色和气味来判断。
如果发现油液变黑、变稠或发出不正常的气味，那么需要更换油液。
此外，还应定期检查油液的油面高度和清洁度，以确保齿轮减速机的正常运行。
接下来，我们将重点介绍齿轮减速机的维护方法，以延长其寿命和保持高效工作状态。
1. 定期清洁：定期清洁齿轮减速机是保持其正常运行的关键。
在清洁过程中，应注意避免过度清洗，以免损坏重要零部件。
同时，要使用适当的清洗剂和工具进行清洁，并彻底清除污垢和沉积物。
2. 合理润滑：齿轮减速机的运行需要适量的润滑油，以减少摩擦和磨损。
因此，在使用过程中，需要定期检查润滑油的油面高度和清洁度，并及时更换老化或变质的润滑油。
机床齿轮损坏原因及解决策略分析
机床齿轮损坏原因及解决策略分析前言机床作为制造业最重要的基础设施之一，承载着制造业发展的使命。
其中，齿轮作为机床传动系统中最重要的零部件之一，负责转动机床各个部位。
然而，在实际使用中，机床齿轮损坏较为常见，给企业的生产带来了巨大的损失，因此，找出机床齿轮损坏的原因及解决办法具有重要意义。
机床齿轮损坏原因1.磨损。
机床齿轮在长期使用中，齿面与齿面之间摩擦会造成磨损。
当磨损超过一定程度时，会导致齿轮工作不稳定，因此，磨损是机床齿轮损坏的一个常见原因。
2.过载。
机床齿轮在长期使用过程中，会经常接收到大扭矩、大载荷等因素的影响，如果超载时间过长，会导致齿轮扭矩异常增大，引起齿轮损坏。
3.装配不当。
机床齿轮在组装过程中，如轴承安装不当、齿轮对齿轮轴线串联不恰当等，易造成齿轮运转不稳定，从而损坏机床齿轮。
4.疲劳。
长期使用会导致机床齿轮疲劳。
当疲劳达到一定程度时，齿轮会发生失效，造成损坏。
5.材料缺陷。
一些材料的制造过程容易产生材料缺陷，可能导致机床齿轮损坏。
如果这些材料被用于机床齿轮的制造中，将增加机床齿轮损坏的可能性。
解决策略1.定期保养。
在机床齿轮运转过程中，要定期进行检查，清洗油污、润滑齿面、检测轮齿啮合，确保齿轮工作稳定。
2.合理选用材料。
机床齿轮在制造过程中，应选择质量好、质量稳定的材料，尽可能避免材料缺陷对齿轮造成影响。
3.注意装配质量。
在机床齿轮组装过程中，要注意有关技术参数。
如：轴承安装的紧度、齿轮对齿轮轴线串联的精度、齿轮啮合精度等。
4.设计优化。
机床齿轮的设计应根据工作条件，进行有效优化。
设计过程中要避免齿轮干涉及过载等问题，确保设计质量。
5.提高维修技能。
实施运转和维修过程中，要受过专业培训的人员进行操作和维修。
技术人员必须具备专业的维修知识和操作技能。
结论通过对机床齿轮损坏原因及解决策略的分析，我们可以看出，齿轮损坏是多方面因素造成的结果。
因此，正确的维护方法、加强装配质量和设计优化等都是预防齿轮损坏的关键。
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题是机械设备运行过程中常见的故障，如果不及时解决，将会导
致机械设备的停止运行和生产中断。
进行齿轮失效问题的分析和应对策略十分重要。
齿轮失效问题的常见原因包括：
1. 齿轮负荷过大：长时间运行或者超负荷工作会导致齿轮磨损加剧，从而出现齿轮
失效问题。
2. 润滑不良：如果齿轮没有得到足够的润滑，会导致齿轮磨损加剧，进而失效。
3. 齿轮设计问题：齿轮的设计是否合理，齿轮的材质是否适用，齿轮的尺寸是否合
适等都会影响齿轮的使用寿命和失效情况。
4. 齿轮制造质量问题：齿轮的制造工艺和质量问题也会导致齿轮的失效。
应对这些问题，可以采取以下策略：
1. 加强润滑：确保齿轮得到足够的润滑，可以采取定期更换润滑油，增加油脂的用
量等方法，使齿轮在运行时摩擦减小，从而延长齿轮的使用寿命。
2. 提高齿轮的质量：在齿轮的设计和制造过程中，要高度重视齿轮的质量，选择合
适的材料，制定合理的工艺，做好齿轮的检验和质量控制工作，以确保齿轮的质量。
3. 加强齿轮的检查和维护：定期对齿轮进行检查，及时发现问题，采取有效的维护
措施，延长齿轮的寿命。
及时更换磨损严重的齿轮，修复齿轮表面的损坏等。
4. 增加齿轮的寿命：在齿轮的使用过程中，可以采取一些延长齿轮寿命的方法，改
变齿轮的工作条件，减少齿轮的负荷，加强齿轮的冷却等。
要解决齿轮失效问题，需要分析具体原因，并采取相应的应对策略。
通过加强润滑、
提高齿轮质量、加强检查和维护以及延长齿轮寿命等措施，可以有效地解决齿轮失效问题，保障机械设备的正常运行。
减速机常见故障分析与处理
减速机常见故障分析与处理一、减速机轴承有不规则或连续声音故障分析与处理故障现象：轴承有不规则或连续声音原因分析：1)轴承损伤。
2)轴承间隙过小。
3)轴承内嵌入异物处理方法。
1)更换轴承。
2)调整间隙。
3)清洗轴承。
二、减速机齿轮有不规则或连续声音故障分析与处理故障现象：齿轮在运行过程中有不规则或连续声音原因分析：1)齿轮油不足。
2)齿轮接触不良。
3)齿轮异常磨损。
4)齿面嵌入异物。
处理方法：1)补油到规定油面。
2)改善齿面接触状况。
3)更换齿轮。
4)清洗、检查齿面三、减速机振动故障分析与处理故障现象：减速机振动原因分析：1)轴承异常磨损。
2)齿轮异常磨损。
处理方法：1)更换轴承。
2)更换齿轮四、减速机温度高故障分析与处理故障现象：减速机温度高原因分析：1)齿轮油不足或过多。
2)齿轮油变质或选用不当。
3)轴承配合不当。
4)轴承损伤。
5)超负荷运行。
6)排气阀堵塞。
7)环境温度高。
处理方法：1)补油或放油至规定油面。
2)更换齿轮油。
3)调整轴承间隙。
4)更换轴承。
5)减轻负荷。
6)清理排气阀。
7)降低环境温度。
五、减速机输入或输出轴不转故障分析与处理故障现象：减速机输入或输出轴不转原因分析：1)齿轮折断。
2)齿轮轴、输出轴或轴键破损。
处理方法：1)更换齿轮。
2)更换损坏零件。
六、减速箱漏油故障分析与处理故障现象：减速箱漏油原因分析：1)齿轮油过多。
2)油封破损。
3)结合面被碰撞或嵌入异物。
4)轴承盖回油沟堵塞密封不好。
5)紧固螺栓松动。
6)放油阀松动或损坏。
7)油位计破损。
处理方法：1)放油。
2)更换油封。
3)修平结合面，除去异物，涂抹密封胶。
4)更换密封件。
5)紧固螺栓。
6)紧固或更换放油阀。
7)更换油位计。
机床齿轮损坏原因及解决策略分析
机床齿轮损坏原因分析及解决方法齿轮是机床中最重要的一个部件，也是最受保护的一个部件之一。
但在实践中，齿轮经常因各种原因损坏，本文就机床齿轮的损坏原因给出具体的分析，并针对这些原因给出解决的策略。
机床齿轮在机床的整个加工过程中起着非常重要的作用，尤其对于机床进行金属切削来说，具有精度高、结构紧凑、转动链复杂、自动化程度高等特点，常常因为各种各样的原因造成机床齿轮的损坏。
大多数机床齿轮损坏的原因是因为齿轮的负荷过大，或者由于操作者的非正常操作而引起的，本文讨论的机床齿轮损坏原因不包括人为因素，具体机床齿轮损坏的原因主要有：齿轮的长期磨损、点蚀点与剥落、重复过大负荷、撞击、波纹、起棱与冷变形等。
1.机床齿轮损坏原因分析1.1.齿轮的长期磨损任何机械件都有磨损，机床齿轮一样，由于长期的磨损导致齿轮的磨损。
大多数机床齿轮的磨损是长期的、缓慢的，如机床长期的划伤而造成，由于急速磨损造成损坏的，如察伤。
但大多数损坏是由长期磨损引起的。
磨损通常有以下几种类型：粘附磨损、磨料磨损以及腐蚀磨损。
第一种磨损是粘附磨损。
该种磨损是金属与金属长期接触，表面粘结到一起后再次分离造成的。
这种磨损的原因有以下两种可能性原因：润滑油使用不当和齿轮啮合不正确。
粘附磨损大多数是润滑油不足造成的，齿轮没有正确的齿合只是少数情形之一。
第二中磨损是磨料磨损。
这种机床齿轮磨损是由于外部颗粒长时间粘附在齿轮上造成的，如灰尘或砂砾造成的。
长期的磨料磨损，在齿轮齿面的磨损成线性可以看见的，如不及时清理，齿轮中的额磨料颗粒物会聚集越多，通常这些颗粒物裹藏在润滑油中。
第三种磨损是腐蚀磨损。
这种磨损是由润滑油或其他添加剂的污染引起的机床齿轮表面的腐蚀引起的。
这种腐蚀称之为化学侵蚀，长期的化学侵蚀会造成机床齿轮的损坏。
该种模式与物料磨损相似，都有由于润滑油等的正常功能被破坏，不同的是磨料磨损是物理磨损，腐蚀磨损是化学磨损。
1.2.点蚀点、剥落、碎裂点蚀点实际上是一种疲劳缺陷，磨损出现在齿轮上的颗粒物脱离后。
减速器的齿轮损坏形式及原因分析
减速器的齿轮损坏形式及原因分析一.齿轮损坏形式现场最常见的减速器齿轮损坏故障有断齿、齿轮磨损等。
据调查，油田现场齿轮损坏形式，除上述断齿和齿轮非正常磨损(这里称为非正常磨损较为恰当，因为齿轮正常磨损不能认为是故障。
非正常磨损是指齿轮发生过早磨损，达不到齿轮应当具有的磨损寿命)之外，还有齿面点蚀和剥落等损坏形式。
齿面点蚀和剥落多发生在齿高中间部位的一定宽度和齿长范围内，这种形式多见于渐开线齿轮。
二.断齿原因分析“目前，绝大多数抽油机减速器都工作在不满载状态，因此超载荷断齿并不常见。
对断齿齿轮具体分析表明，减速器断齿主要是制造质量缺陷引起的。
其一，齿轮铸造质量不好，如球墨化不够、铸造缺陷等……其二，齿轮精度不够，如齿轮啮合精度、运动精度等达不到要求。
”笔者认为，在这里有两点提法应该明确。
(1)可能发生超载荷断齿。
不能认为抽油机减速器不在满载工况抽油，就不会发生超载荷断齿现象。
在抽油过程中，井底情况较为复杂，有时会发生井底事故，可能造成抽油机减速器超载荷断齿。
如发生砂卡、拉断抽油杆(并不是抽油杆有缺陷)、拉断钢丝绳等事故，也会发生超载荷断齿。
特别是在齿根有缺陷的情况下，不用超过多大载荷就会发生断齿现象。
(2)齿轮啮合精度对断齿的影响不大。
尽管齿轮的啮合精度对断齿有一定程度的影响，但对断齿的影响程度并不大。
因为齿轮的啮合精度不够，齿轮的接触面不足，将会发生接触应力增大、载荷作用不均匀等现象，但这并不是断齿的主要原因。
断齿的主要原因是载荷过大和齿根有缺陷，轮齿的弯曲强度不够所致。
影响弯曲强度的主要因素是作用在轮齿上载荷力的大小和齿根的缺陷程度。
齿轮啮合精度差，并不会改变轮齿上载荷力的大小和齿根的缺陷程度，只是增大了轮齿的接触应力。
机床齿轮损坏原因及解决策略分析
机床齿轮损坏原因及解决策略分析机床齿轮损坏原因及解决策略分析机床齿轮作为机床传动系统中的重要部件，它的损坏会直接影响到机床的工作效率和使用寿命。
机床齿轮损坏的原因有很多，主要包括磨损、断裂、腐蚀、疲劳等。
本文将对机床齿轮损坏的原因及解决策略进行分析。
一、机床齿轮损坏的原因1.磨损由于齿轮的长时间使用，齿轮的表面会因为磨损而慢慢失去光泽，这些表面磨损会导致齿轮的负载能力下降，从而影响机床的使用寿命。
2.断裂齿轮如果在使用中受到过大的载荷，就会出现断裂的现象。
这种情况通常是由于机床传动部件调整不当或者使用不当，导致机床的齿轮受到了过大的压力或拉力，造成齿轮的断裂。
3.腐蚀机床齿轮过度暴露在空气中或者是化学液体的腐蚀下，也会导致齿轮的损坏。
腐蚀会让齿轮表面产生磨损和裂纹，从而影响机床的使用寿命。
4.疲劳当机床的齿轮长期处于高强度运转状态下时，会不断产生疲劳变形，导致齿轮表面渐渐变形、裂纹和磨损，从而导致机床的齿轮经常出现故障的状态。
二、机床齿轮损坏的解决策略1.提高机床的检修与保养机床的齿轮需要定期检修和保养，这样才能够发现机床齿轮损坏的问题，及时进行维修和更换，从而保证机床齿轮的正常使用。
2.更换好品质的齿轮好品质的齿轮拥有良好的韧性和刚性，能够承受更大的载荷，从而减少了机床齿轮损坏的风险。
因此，使用更优质的齿轮可以有效地延长机床的使用寿命。
3.优化机床设计机床的设计是直接影响到机床的使用寿命和效率的关键因素，优化设计可以减少齿轮磨损的风险，所以机床制造商应该考虑优化机床的设计，提高齿轮的耐磨损能力和承载能力，从而减少机床齿轮损坏的情况。
4.加强运行监测对于机床的运行状态进行监测，可以及时发现机床的齿轮出现异常的情况，然后进行相应的维修和更换，从而减少机床的损坏风险。
综上所述，对于机床齿轮损坏的原因及解决策略，应该注重机床的检修和保养、更换好品质的齿轮、优化机床设计和加强运行监测等，从而减少机床齿轮损坏的情况，提高机床的使用寿命和效率。
齿轮失效分析及修复
齿轮失效分析及修复齿轮失效分析、措施及修复了解齿轮失效形式，分析齿轮损坏的原因，提出防止齿轮过早失效的措施和齿轮失效后的堆焊修复的工艺方案，对提高齿轮使用年限有现实意义。
一、磨损失效磨损定义为齿轮接触表面材料的损耗，磨损程度可分为正常磨损和破坏性磨损；磨损机理可分为磨粒磨损、刮伤和腐蚀磨损。
理论上齿轮表面有一层连续的相当厚的润滑油膜，两个齿轮金属表面不发生直接接触；但在实际使用中，润滑油膜是不完整的、不连续的，尤其在重载荷和润滑不充分的情况下，齿轮表面的润滑膜仅仅是局部保存。
在显微镜下观察，齿轮表面有许许多多微小的凸出点，齿轮啮合时首先是这些微凸点接触，微凸点承受载荷时很容易把润滑油膜破坏掉，接着较硬的微凸点刻入较软材料中产生粘合，随着齿轮运转，这些粘合点被撕破而碾成磨料，导致了齿轮磨粒磨损。
除了齿轮副上述所产生的磨料，还有来自铸造齿轮箱的砂粒、氧化皮及润滑油里杂志、机加切屑，这些都可能成为磨料。
正常磨损，齿轮表面的微凸点渐渐被磨平，齿轮表面而成光滑貌，它不导致齿轮副失效。
正常磨损一般产生在载荷不大、润滑充分的场合。
破损性磨损常常发生在超载的情况下，齿面发生严峻磨损后，导致渐开线曲面齿廓变形，齿侧间隙增大，齿厚减薄，并将引起冲击和震动，使用寿命下降，末了齿轮传动宣告失效。
在磨粒磨损中，如果存在坚硬的磨料质点，就会在较软的齿面上沿着刮出划痕，发生刮伤磨损，刮伤磨损也进一步加重磨粒磨损的程度。
由于油质问题或使用环境潮湿原因，使得光滑油中含有水或酸，具有侵蚀性的光滑油容易使齿轮表面生锈，导致齿面磨损速度更快，这种情况下便是侵蚀磨损。
从上述可见，提高齿面粗糙度等级、清算外来杂质、对光滑油进行过滤是控制磨粒磨损的有用途径，在设计上进行强度核算确保齿轮不超载，这个是使齿轮不产生破损性磨损的条件。
二、接触疲劳失效接触疲劳也称齿面点蚀，齿轮传动时，节线处一带相互接触并构成紧缩状态，使得节线一带产生了压应力、拉应力和剪应力，齿面每一次接触这些应力感化其上，这些应力随着齿轮滚动有规律轮流地施加在不同的齿面上，对于每一个齿面，都承受脉冲式交变应力，在这个交变应力的循环感化下，节线处发生了疲劳微裂纹，小片金属逐步剥落，就产生了齿面点蚀。
机器设备中常见的齿轮失效分析及预防措施
机器设备中常见的齿轮失效分析及预防措施齿轮传动广泛的用于各种机器设备。
在这些使用了齿轮传动的机器的工作过程中因工作环境以及载荷大小变化等原因，相互啮合的轮齿会产生轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等失效形式。
这些失效是由不同的因素所引起的，比如传动过程中的过载和交变应力会引起轮齿折断，而润滑的不足则会引起齿面磨损和齿面胶合。
针对这些失效形式前面已有不同的单位和人员花了大量的精力进行了研究和分析。
但是笔者认为都不够完善，在此再做较为全面的分析和总结，以期望为齿轮传动的发展做出自己的一点贡献。
下面就引起这几种不同失效形式的因素做出分析，并在分析的基础上提出预防和改进的措施。
一、齿轮失效的常见形式1、轮齿折断传动过程中，齿轮发生轮齿折断的主要因素有两个：一是因齿根受到交变应力的作用，引起的疲劳折断，一般发生在轮齿的齿根部分。
二是传动过程中载荷过大引起的过载断裂，极易发生在轮齿的节线到齿顶位置之间。
其他常见的折断形式还有因安装精度差中引起的局部折断和因制造过程中因材料缺陷和加工残余应力引起的随机折断。
2、齿面磨损齿面磨损的形式主要有两大类。
一是磨粒磨损，很多采用齿轮传动作为传动形式的设备工作环境比较恶劣。
比如农业机械，矿山机械和土方机械等。
在这些机械中一部分因制造成本的原因仍然采用的是开式齿轮传动，造成沙粒和粉尘等极易进入到相互结合的两个齿面之间引起磨损，导致两轮齿的侧隙增大，产生严重的振动和噪声。
二是跑合磨损，这种磨损对机器设备的正常传动是有好处的，因此在这里不做累述。
.3、齿面点蚀常见的齿轮传动重合度值均在较小范围，重合度的大小直接影响到传动过程中单对轮齿的受力情况。
重合度较小的齿轮传动一般会在节线附近让轮齿承受比较大的载荷。
在反复产生的脉动循环力和大载荷的长期同时作用下，齿轮就会产生疲劳断裂直至齿面发生金属脱落出现麻点。
4、齿面胶合对于一些大功率高转速的机器设备，在齿轮传动过程中，由于轮齿的齿面间的压力大，瞬时温度高等原因，齿面件的润滑油膜极易发生破裂，导致局部金属相互粘接。
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参 考值 如表２ 所示 。 表２ 最小安全系数 、 参考值 Ｓ
使用要求 高可靠度 较高可靠度
一
Ｓ １ ～１ ． ． ５ ６ １５ － ． ～１ ２ ３ １ ～ １ ． ． Ｏ １
Ｏ８ ～ １０ ＿５ ．
Ｓ ２ ． Ｏ １ ． ６ １５ ． ２
ｌ
了轧机 减速 箱 的 实际 负载 ，减 速 箱运 行实 际 工况 已与设 计 工况 有
Ｈ ｇ ａａ 堡 ａＹＱｎｎ ｎｅｉ ｙ
粗轧机减速箱齿轮 损坏 分析 及改进 措施
杨益 强 梁 铁
（ 新疆八一钢铁股份 公司轧钢厂， 新疆 乌鲁木齐 ８ ０ ２ ） ３ ０ ２
摘
要： 针对小型机组粗 轧机 减速箱齿轮 点蚀 、 断裂损 坏频繁 问题 ， 从轮 齿断裂形式及 承载受力状况进 行 了分析计算 ， 出了损坏频 繁的原 找
Ｆｍａ ＝３ ６ Ｔ。 ｘ ６
模数
螺旋角 １ ３
５ ． ５
Ｉ。 ３
８
Ｉ。 Ｉ
１ ２
ｌ。 Ｏ
１ ６
ｌ。 ３
在 近２ 中， 轧机 组 １轧 机减 速箱 齿 轮第 二 、 级轮 齿 点蚀 、 年 粗 撑 三 断裂事 故发 生频 繁 ，其 中尤 以减 速 箱 二轴 齿轮 齿 断裂 事故 最 多最
场 齿轮 断裂 部位及 损 坏现 象 分析 ， 成减 速 箱齿 轮严 重 点蚀 、 造 断裂
： 曲强 度最 小安 全 系数 。 弯
损坏 的 原因有 ： （） 减速 箱 的运 行 负荷 工 况与 前期 设计 负荷 工况 有所 不 同 。 １现 小型 机 组是 以年 产３ 万ｔ ５ 圆钢 、 螺纹 钢 等 普通 建 材 为要 求 进行 设 计 的 ，０７ ２０ 年后 小 型机 组 开 始不 断 加 大 弹簧 钢 、 齿轮 钢 、 油杆 钢 等 抽 高附 加值 品种钢 开 发生 产 ， 以及 实 现切 分 轧制 提 高产 量 ， 从而 增 大
严重。
齿宽度 ｂ’
１８ ｉ ４ｒｎ ａ
ｌ８ ｌ ９ ｎｎ ｌ
２ ８ ｌｌ ４ｎ ｎ
２ ８１ １ ４ １１ １ １
总速 比： ９ ２ ０ ２ ８．３ ９ ５ ８ ５
由于 粗 轧机 组 １轧机 减速 箱 的齿 轮 点蚀 、 裂事 故 频繁 发 生 ， 断 已严 重制 约 了小 型机 组 的正 常生 产 ， 因此 急 需技 术 改进 ， 决存 在 解
４ ０ｍｍ ５
第三级
７ｌ ０ｍｉ ｌ ｌ
第四 级
５ ０ｍｍ ２
时， 为使 工艺 布置 合理 ， １架 为平／ 第 ６ 立可 换式 。 有 轧机均 为 无牌 所
坊 短应 力 线卡 盘 式 轧机 ， 用 直 流 电机 单独 传 动 ， 实 现 单 级 、 采 可 级
联 调速 ， 以满 足连 轧工 艺 的要求 。 轧机 组 由六架 平一 立布 置 的卡 粗 盘式 轧机 组成 （撑 ６ 机 架） １ 撑 。 粗 轧机 组 １ 轧机 主要 技术 参 数如 下： 电机功 率Ｐ ３ ０ Ｗ， 速 ＝ ５ 转 ｋ
备， 采用 平一 立交 替 的布 置形 式 ， 单线 轧 制 时 ， 轧件 五扭 ， 分 轧制 双
１轧机 减速 箱 齿轮 主要 参数 如表 １ 所示 。
表１ １ 轧机减速箱齿轮 主要 参数 群
＼＼ 齿轮副
项目 ＼ ＼ 第一级
中心 距 Ａ ３ ０ｎｎ ６ ｌｌ
第二级
的 问题 。
２３ 减速 箱 齿轮 强度 计算 ．
齿 轮 强 度 计 算 依 据 《 开 线 圆 柱 齿 轮 承 载 能 力 计 算 方 法》 渐 Ｇ ／ ３８ 的标 准 ， Ｂ Ｔ ４Ｏ 该标准 等 同于ＩＯ Ｄ ６３ 国际 齿轮 强度 计算 标 Ｓ ／ Ｐ ３６ 准 。 由于粗 轧机 减速 箱 在 实际 运行 使用 中可能 存在 异 常 的重载 荷 或有 重 复性 的 中等 甚 至严 重 的冲 击载 荷 （ ： 如 轧机 卡 、 座钢 故 障 ， 低 钢温 轧制 等） 为此 ， 粗轧 机减 速箱 齿 轮 不仅 要进 行齿 面 疲劳 强 。 对 度 校 核 （ｐ与齿 根 弯 曲疲 劳 强度 （ 校 核 计算 ， 需进 行 齿轮 静 ｓ ｓ 还 强度 （ 校核 计算 ， 核计 算 公式可 以参 考文 献 ［３ ｎ ： 触 强 ｓ 校 １。Ｓ 接 度 最 小安 全系 数 ，
主动齿数 被动齿数
速比ｉ
ｚ ２ ｉ１ ＝ ｚ １５ ２ ０ ＝
ｊ５ ， ＝
ｚ ２ ｒ １ ＝ ７ ８ ４ ８ ＝
ｉ ４１ ０ ｚ ．９ ＝
－２ ２ ＝４ ９
ｊ ４２ ３ ｊ ．７ ＝
ｚ ３ ７１ ＝ ｚ ３ １
Ｌ ＝１
ｎ０ ０ ／ ０ ｒｎ 减速 箱 传 动 １ｉ８ ． ３８９５ ， ＝ ￣８ ０１ ０ｒ ｎ ， ２ ／ｉ ； ＝ ９５ ０ 最大 轧 制 力 １ ＜ ， ２ ２
ｈ血 、
２ 粗 轧机 组 １ 轧机 减速 箱 的齿 轮 断裂原 因分析 和计 算 群
２． 原 因 分 析 １
ｌ轧机减 速箱 齿轮 材料 为２ Ｃ２ ｉ， 面硬 度Ｈ Ｃ ７ 齿 轮 为 撑 ０ ｒＮ ４齿 Ｒ ５。 渗碳 淬 火磨 齿工 艺 ， 工精 度较 高 ， 当于 国标６ 加 相 级精 度 。 据 对现 根
较 大 区别 ；
般 可靠度
低 可 靠 度
（ 减 速箱 齿 轮 点蚀 、 ２ ） 断裂 损 坏 均 发 生在 第 二 级 传动 齿 轮 上 ， 第 二级 齿轮 模数 相对 较 小 ， 其齿 轮 强度 相对 其 他齿 轮较 低 ， 成减 造
因， 并采取增大 齿轮模 数、 齿宽 ， 以及提高齿轮加 工装配精度等措施 ， 使减速箱 承载能力得到有效提高 。 经生产实践证明 ， 改进后 的减速箱运 行使
用 状 况 良好 。
关键词： 粗轧机减速箱 ： 齿断裂； 轮 改进措旋
１ 粗 轧机 减 速箱轮 齿 断 裂损坏 情 况
小 型机 组始 建 于 １９ 年 ，Ｓ Ｎ 区 １架 轧 机 为我 厂 轧钢 主体 设 ９７ Ｌ ８