昊龙6x4轻量化牵引车资料.
2典型车型介绍
中重卡产品组合
6X4系列
公告型号 驱动型式 驾驶室 发动机 排放标准 轴距 货厢长 货厢高 载质量 准拖挂总 质量 变速器 前桥 后桥 车架 轮胎 公告批次
1258、
1258VMPJE (5168VHCJE-2) 6X4 2490平顶 6C230 欧II 4350+1300 7200 800 (1600) 15545 (5900) 待申报公告 (14100) DC7-100 5T 10T（153） 280 10.00-20 87 (86)
中重卡产品组合
系列产品
中重卡产品组合 产品结构配置与主要参数——4.55米矿用斗自卸
公告型号 驱动型式 驾驶室 发动机 排放标准 轴距 货厢长 货厢高 载质量 货厢容积 变速器 前桥 后桥 车架 轮胎 公告批次 3251DLPJB-3 6X4 2490平顶 WD615.67A 欧II 3200+1350 4550 1200 12305 10立方米 RT11509C；8JS130T 6.5T 13T(双级减速) 320 12.00-20 87
1238型载货汽车车技术参数
1238VMPJP 9300
23300 11975× 2495× 3410 1700+5740 1930/1847 1465/3060 250 24.5 90 28 32 6C240 177 922 膜片弹簧，直径Φ 380 7DS118B 5T 双前桥 13T 单后桥 11.00-20 320
中重卡产品组合
4241型半挂牵引车技术参数
公告型号 整备质量(kg) 鞍载质量(kg) 准拖挂质量(kg) 列车总质量 外形尺寸(长×宽×高)(mm) 轴距(mm) 轮距(mm) 前/后悬(mm) 最小离地间隙(mm) 最小转弯直径(m) 最高车速(km/h) 最大爬坡度(%) 百公里油耗(L/100km) 发动机型号 额定功率(kw/rpm) 最大扭矩(Nm/rpm) 离合器 变速器 前桥 后桥 轮胎规格 车架纵梁断面最大高度(mm) 4241SMFJB-1 9180 15000 36625 46000 6635×2495×3450 2925+1350 2005/1800 1525/835 291 ≤17 92 ≥27 ≤41 WD615.44 235 1250 膜片弹簧式, 直径Φ 430 RT11509C/8JS130T 6.5T
解放牵引LNG简介
碰 撞 试 验
前围用1.5吨的大摆锤
侧围，顶盖10吨挤压试 验 车门防 撞钢梁
砸框架丌变形
2. 底盘重心最低－丌翻车、更安全！
车架上平面离地高度越大，整车重心就越高，越容易翻车。J6车架 的离地高度只有1110mm，是所有重型中最低的。
对标 车架离地高 度
解放J6 后1110
北奔2530 后1205
一汽
汽车销售公司
市场部
营销培训
天然气牵引车产品简介
一汽解放汽车销售有限公司
中国公路运输业的关注点=成本+安全
普通公路运输业的年度费用支出比例（%）
牵引车
N=137
2
可控成本：油费、维修、保养、轮胎等，其中油费占据最大比例。
新能源——J6P-6x4-天然气（LNG），排量最大，可靠
J6P 牵引6x4-350-420
V杆悬架侧倾中心
解放J6
竞品
直杆悬架侧倾中心
4. 制动好－关键时刻刹得住、更安全
制动系统标配WABCO高品质阀类，保证制动管路气压稳定性；制动管 路气压国内最高（0.9Mpa），采用快插接头，制动反应快； 収动机制动，有效避免下长坡时由亍猛踩刹车使轮胎収热、导致制动失 灵的危险。降低了制动系统的使用频率，延长制动器的使用寿命，制动效 能提高45-55%。
7. B10寿命国内最高——可靠耐用
整车B10寿命：100万公里 单车可动率：95% 历经各种路冴考验
8.丐界级进口零部件——可靠耐用
系统匹配了德国WABCO公司的阀类及控制部件、德国CONTITECH公司的 耐高压空气弹簧、德国ZF公司的推力杆总成、德国SACHS公司的减振器总成、 美国AMP公司的电器接头、应用亍航天领域的美国高强度Spiralock防松螺母、 美国TRW转向机。这些全球一流供应商的成熟产品为系统的高可靠性提 供了保
豪瀚系列产品介绍(终极版)
变速器
驱动桥 车架 ABS
法士特12档铁壳
汉德13吨 双层车架 （8+4mm） 国产四通道 7.57吨 （含鞍座、备胎） 22.4万
法士特9JS135
485/457 双层车架 国产四通道 7.4吨 （含鞍座、无备胎） 22.55万
法士特12档
485 双层车架 国产四通道 7.25吨 （含鞍座、备胎） 22.63万
市场定位
针对目前燃料成本高，运输利润持续走低的现状。根据公司产品 规划，豪瀚轻量化牵引车定位于经济实用、超高性价比的重卡。 在保证车辆安全、舒适的前提下，重点考虑了车辆的使用经济性和可 靠性。在整车自重控制和可靠性方面进行了全方位的优化设计改进， 豪瀚系列牵引车与目前市场主要对手产品相比，无论从自重、油耗还 是价格方面都具有较强的市场竞争力。 以煤炭运输及日常工业品运输为主，煤炭运输比重70%，日用品运输 比重12%，其他用途运输比重18%。
大容量空滤器，进气量大，进 气阻力小，燃烧充分，动力好， 更省油
空滤器直径由320增大至390
带二次排水的进气道
车速快，效率高
车辆全面匹配多档位超速档变速箱（又称快箱），以及小速比后桥 （又称快桥）； 车辆经济车速在发动机1500转时，经济车速可达到90公里左右，满 足主流运输需要； 车辆全面匹配快箱、快桥时，无论车辆的最高车速还是经济车速均比 匹配直接档变速箱提高20%以上，在跑同样运输路线时车辆的运输效 率提高20%以上，效益更加明显。
6.8吨。
自重轻，效益高 油耗低，更省钱 车速快，效率高
品质高，更安全
总成优，更可靠 便维修，费用低
豪瀚6*4牵引车采用前940后762单层车架 +153前轴+457后桥+前后少悬挂+12挡铝壳 变速器+真空胎+标准钢圈等措施，车辆自重
重汽T7H资料
中国重汽HOWO-T7H市场优势配置表采用德国曼技术、利用和德国曼相同的生产设备、采用德国曼相同的出厂检验标准，结合HOWO 60万辆成熟重卡制造经验生产的HOWO—T7H重卡主要具备以下五大优势：T7H湖南省总代理一、超高的可靠性、超长的故障间隔里程确保您的爱车在全国大江南北畅行无阻：据统计，目前国内重卡的平均故障间隔里程仅为5000-8000公里，按牵引车每月行驶2万公里计，平均一个月要进3-4次服务站或停驶在路上。
T7H平均故障间隔里程长达2万公里以上(10辆试验车、累计近200万公里的数据积累得出的结论)，可确保您的爱车畅行无忧。
保证措施：1、同曼公司完全一致的整车及主要总成的技术、生产设备、检验标准等;2、大量采用了国际顶级的、外商独资或中外合资的零部件，如如德国采埃孚(ZF)转向机和油泵;威伯科(WABCO)空压机、离合器操纵系统、全车制动阀、换档系统各操纵控制阀;德国福士(VOSS)制动接头;曼胡默尔(MANN+HUMMEL)燃油滤清系统、空滤器;威迪欧(VDO)仪表及电气控制模块;德国贝洱(BEHR)中冷器和水箱;德国泰明顿(TMD)盘式制动器摩擦块等。
二、超低的油耗、超长的发动机换油里程、超常规的保修期限助您在市场竞争中立于不败之地：1、发动机具备极宽的低油耗大扭矩区间，使发动机从低转速到高转速都能处于低油耗区间，有效降低油耗。
最低比燃油为186g/KW.h,比目前国内常规发动机低10g,即低5%以上;2、驾驶室低风阻设计，严格风洞试验标定。
T7H高顶双卧6X4牵引车，在标载55T平原公路90迈的状态下，风阻系数只有0.55;3、采用国四标准的柴油，发动机换机油间隔里程可达10万公里，即使使用目前中石油、中石化国3的柴油，换机油间隔里程也可达到6万公里，远超国内中档次的轿车。
4、牵引车36个月、30万公里的超长保修，既是对产品品质的高度自信，也体现了对用户的无限关爱。
三、满足世界最严格瑞典法规的超级安全性，减少您及员工的后顾之忧：1、驾驶室本体强度满足全球最严格的瑞典法规的碰撞试验，驾驶室整体后移、转向管柱碰撞变形吸收碰撞能量;2、标配双锁止安全带，标配发动机EVB(排气辅助制动)，前轴标配德国泰明顿盘式制动器，全车制动气阀均采用德国威伯科产品，可选装ABS+ASR(驱动防滑)+EBL(电子制动力分配)+TPM(轮胎压力监控)组合，强大的电子化管理系统等配置支撑起驾乘人员的安全保障。
半挂牵引车牵引座尺寸优化设计
半挂牵引车牵引座尺寸优化设计蔡玉强;鞠康;李哲丞【摘要】牵引座是半挂牵引车中的重要部件,为了保证其质量性能并实现轻量化,以ANSYS软件为平台,建立半挂车90#牵引座的有限元分析模型,以牵引座质量最小为目标函数,以牵引座在受压、受拉、制动工况下满足强度要求且不发生共振为约束条件,采用零阶优化方法对牵引座进行了尺寸优化.最终,通过MATLAB与ADAMS的联合仿真得到牵引座在C级路面激励作用下所受的动态载荷,并将其施加在优化后的牵引座上表面,进行了瞬态动力学分析.研究结果表明,优化后的牵引座在满足动态强度、刚度及动态特性要求下,轻量化效果明显.【期刊名称】《机械设计与制造》【年(卷),期】2016(000)010【总页数】5页(P240-243,247)【关键词】ANSYS;牵引座;有限元;优化设计;瞬态动力学分析;轻量化【作者】蔡玉强;鞠康;李哲丞【作者单位】华北理工大学机械工程学院,河北唐山063009;华北理工大学机械工程学院,河北唐山063009;华北理工大学机械工程学院,河北唐山063009【正文语种】中文【中图分类】TH16;U469.5+3牵引座是连接牵引车和半挂车之间的连接装置，有着传递半挂牵引车和挂车之间的纵向牵引力和制动力的重要作用［1-2］。
随着半挂牵引车的运营速度不断提高，牵引座所承受的动态载荷也不断增加。
为了节能环保以及降低企业的生产成本，在静态结构强度及瞬态结构强度符合要求的前提下对牵引座进行尺寸优化设计，减轻结构质量，具有十分重要的意义。
同时，牵引座结构的整体强度的富余量比较大，所以优化空间比较大。
对汽车零部件破坏最严重的因素主要是在汽车行驶过程中产生的动态激励。
国外学者不仅对牵引座的结构形式优化进行了探究，还对牵引座联接组件进行了有限元失效分析［3］，对牵引座的功能性和可靠性提出了更高的要求。
国内学者也对牵引座进行了一定程度的研究。
但目前对牵引座的研究仅局限于静态分析，且对牵引座的优化并没有考虑各种工况及动态特性的约束。
NJ2046系列车型参数
2155
额定装载质量（kg）
1570
880
1910
-
满载总质量（kg）
4450
4450
4450
4450
最大设计总质量（kg）
4450
4450
4450
4450
前前 后轴 轴 荷 分后 配轴
空载质量（kg） 满载质量（kg） 允许最大质量（kg） 空载质量（kg） 满载质量（kg） 允许最大质量（kg）
车型
NJ2046SFA、 NJ2046SFD5 NJ2046SFA5
NJ2046SFX5 NJ2046SFA、NJ2046SFA5、NJ2046SFD5、 NJ2046SFX5
整车
二类底盘
三类底盘
轴距 P(mm)
3310
3310
3310
3310
总长度(mm)
5520
5800
5520
5225
总宽度(mm)
车型
轴距 P(mm) 总长度(mm) 总宽度(mm) 总高度(空载) (mm) 前悬长(mm) 后悬长(mm) 前轮距(mm) 后轮距(mm) 车厢内长(mm) 车厢内宽(mm) 车厢内高(mm)
NJ2046SDG、NJ2046SDG5 整车 2800 4955 2030 2300 1010 1145 1670 1670 2220 1900 1300
4.6 传动轴
开式降噪传动轴， 十字轴万向节及伸缩花键结构，花键型式为矩形；分动器至前驱动桥为一节，分动器
至后驱动桥为 1～2 节。
4.7 后桥
整体铸造，插管式桥壳，全浮式半轴，双曲面齿轮单级减速主减速器，锥齿轮式差速器，机械式差速锁。
各车型后桥速比见表 6。
2015年湖北三环汽车专汽产品介绍
一、御龙牵引车系列
1-3. 4×2中短途港口牵引车
车身 轴距 发动机 变速箱
T380高顶 3500 WP10.290E41 陕齿9JS119
前桥
后桥 车架 轮胎
153 485单后桥/4.11 300（8+5） 12.00R20-18钢丝胎
一、御龙牵引车系列
1-4. 天然气牵引车（LNG）
6×4天然气牵引车
六、福星卡系列
6-2. T3轻卡驾驶室项目
T3轻卡驾驶室定位：高端轻卡物流车
行业同类产品
六、福星卡系列
6-2. T3轻卡驾驶室项目
T3单排驾驶室，2015年10月推 向市场，2016年量产
六、福星卡系列
6-2. T3轻卡驾驶室项目
T3单排驾驶室，2015年10月推 向市场，2016年量产
七、专用车系列
2.巡航车速快
3.省油
一、御龙牵引车系列
1-2. 6×2轻量化牵引车
车身 轴距 发动机
变速箱 前桥 后桥 T380高顶 1700+2700 YC6L350-42 12JSD160TA 5T 德纳 485/13T/4.11,3.7 300（8+4）高强度钢 12R22.5
车架 轮胎
特点： 整车自重轻7.3吨，较同类产品低300公斤以上
c.实测数据
潍柴430马力牵引车高速标载油耗低于百公里35升，10升380马力牵引车油耗在百公里38升左 右；江苏南通地区一客户购买御龙牵引车和某一线品牌牵引车各5台，经我公司技术人员跟车测 试，御龙牵引车油耗每百公里低2.3升。
一、御龙牵引车系列
1-5. 牵引车升级项目之四：零部件升级
伊顿 离合器
轻量化极致车型：康明385马力6×4牵引，自重8吨（含鞍座，不含备胎）。
牵引车数据
欧曼牵引车车型数据备注欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼欧曼(神舟神舟神舟神舟神舟神舟中悬浮欧曼神舟前置距 (后桥中至座中)车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
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座中至车架后端。
车架高。
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座中至车架后端。
车架高。
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座中至车架后端。
车架高。
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座中至车架后端。
车架高。
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座中至车架后端。
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座中至车架后端。
车架高。
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座中至车架后端。
车架高。
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座中至车架后端。
车架高。
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座中至车架后端。
车架高。
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座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径欧曼神舟欧曼雄狮欧曼雄狮欧曼雄狮雄狮(后桥中至座中) 新型轻型双驱( 系) 前置距车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
车架高。
座高。
座中至车架后端。
前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
后回转半径前间隙。
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二、产品特点
可调式气囊座椅
司机座椅采用先进的可调式气 囊结构，通过气囊减震隔绝车辆通 过座椅带来的振动冲击，大大提高 了舒适感，可调腰托减少了驾驶员 的疲劳度。
四点悬浮式机构，增强整车舒适坐感
车身可选装先进的四点气囊悬浮结构，行驶 过程中采用WABCO四点高度阀实时监测调整气囊 高度，大大提升了整车行驶平顺性，减少了驾驶 员的疲劳度，增强整车乘坐舒适感。
7600Kg
二、产品特点
追求卓越，不断超越
1
2
靓 五大 点
3
4
5
二、产品特点
01
高可靠性，平板运输车配装多年， 技术成熟
02 经济性好，外特性最低燃油消耗率低
服务配件的及时性：全国拥有3000多
03 家服务站，5000多家配件销售网点， 服务一流
主推YC6L320-50发动机，德式设计、品质可靠。
传动轴
标配全端面齿结构传动轴， 传动轴与变速箱、传动轴与 传动轴、传动轴与后桥之间 全部端面齿连接，传动性能 更强更优越
2020/7/9
二、产品特点
电、气 插件
变速箱
车桥
轮胎钢圈
蓄电池
全车采用亚大快插接头， 提升气路密封性；全车 采用电器接触件均为美 国（AMP），提升了整 车线束的可靠性；增加 防水堵头提升接触件防 水性
车身美观大方，功能性 稳定可靠
车架外层高强度钢板 P710
轴距
3400+1350
模块化布局，布局紧凑
前/后桥 板簧 轮胎
153宽刹单前/ 153宽刹双 /5.143
少片簧（3）/标准悬架少片簧 （4）
295/80R22.5-18
油箱
400L铝合金
满足1000公里周转需要
经济时速 90km/h
实际称重
湖北三环专用汽车有限公司
昊龙6×4轻量化牵引产品介绍
一、昊龙6×4轻量化牵引主推车型
车型
6×4牵引车
底盘自重轻、重心低
发动机
YC6L320-50
成熟机型，可靠性高， 油耗低，维修服务方便
变速箱 车身 车架
陕齿10JSD120B高速（铝）
T280半高顶豪华版
280（8）单层高强度板牵引 车用
陕齿变速箱可靠性好
二、产品特点
仪表台新颖大气，又时尚简约，清晰易读，易操作，驾驶室内 部空间宽敞，满足了绝大多数用户多空间的要求，为用户提供了舒 适的驾乘环境。
二、产品特点
T280车身升级多功能方向盘，
更符合年轻时尚的特点，科技含量 高、实现多媒体一键控制、定速巡 航、蓝牙电话操控。
影像控制键
环形仪表台
定速巡航与蓝牙电话
采用铝合金储气筒，和普通铁质储气筒相比质量更轻
限位挡板由以前 钢板改为高强度 塑料板。
三、轻量化设计
铝合金壳体变速箱较铸铁壳体变速箱有效降重达100kg
三、轻量化设计
标配真空胎及轻量化钢圈
单个车轮比普通轮胎10kg（含钢圈减重），牵引车减重达110kg。
THANKS
谢谢观看
标配陕齿变速 箱，传动效率 高，换挡流畅
青特车桥（奔驰 供应商平台产品
采用行业优质供应 商，标配成山轮胎
高性能、长寿命、 无污染、免维护、 安全可靠；使用寿 命一般为普通蓄电 池的两倍
三、轻量化设计
采用高强度钢板，
CAE优化分析设计，8mm单
层车架，强度大、质量轻。
三、轻量化设计
改用轻质材料减重
储气筒蓄电池集成 模块
二、产品特点
尿素罐集成模块
油箱
尿素罐及支架、燃油滤清器集 成模块，燃油滤清器靠外，方 便用户，计量喷射集成于尿素
标配固诺尔铝合金油箱，国内一线 品牌油箱供应商，零部件品质优秀
罐框架中，结构紧凑，DCU立
式装配，有效排水，防止烧毁，
集成模块美观整洁
干燥器
标配WABCO干燥 器，美国品牌
二、产品特点
电动可调大灯及电动调节后视镜，方便用户调节光线和后视镜角度。
大灯 调节 旋钮
后视镜 角度调 节摇柄
丰富
的
Hale Waihona Puke 智能 配置二、产品特点
配备GPS导航、行驶记录仪、多媒体液晶显示屏
丰富
智能
的
配置
二、产品特点
油箱锁
三锁合一
启动锁
车门锁
二、产品特点
整车遵循模块化、系列化设计原则，提高零部件的通用性，减少 平台零部件种类；提高零部件可靠性，降低后期维修成本。