市政工程相关知识
市政工程知识
1.城镇道路通常可分为几类？答：我国现行《城市道路设计规范》CJJ 37以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类，即快速路、主干路、次干路及支路。
2.按结构强度分级城镇道路路面可分为几级？答：可分为高级路面、次高级路面两级。
3.按力学性能分类城镇道路可分为几类？答：可分为柔性路面和刚性路面两类。
4.构成城镇道路沥青路路面的结构层通常有哪些？答：路面结构由面层、基层和路基组成。
大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。
5.构成城镇道路水泥路路面的结构层通常有哪些？答：水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。
6.城镇道路基层的结构类型有哪些？答：基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层。
7.从材料上分，城镇道路路基可分为哪几类？答：可分为土方路基、石方路基、特殊土路基等3类。
8.城镇道路中沥青混凝土路面面层的基本结构组成及其作用？答：高级路面由磨耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层等组成。
上面层主要应具备耐磨耗和防滑作用；中、下面层主要是承重作用。
9. 城市道路的使用要求主要有哪些？答：城市道路必须适应于城市交通的安全、舒适，区域化程度高，交通量大等不同于公路的特殊要求；主要指标有：平整度、承载力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、降噪性能。
10. 沥青混合料与沥青混凝土有何不同？答：沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素拌合而成的混合料的总称。
英国标准称压实后的沥青混合料为沥青混凝土。
11.简述SMA（混合料）及其优点？答：SMA（混合料）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。
SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城市主干道和城市快速路。
12.旧沥青路面材料再生方法？答：再生方法可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生等。
环球一建市政简答100问
环球一建市政简答100问一、什么是市政工程？市政工程是指为满足城市公共设施和公共服务需求而进行的，涉及城市道路、排水、供水、供气、供电、供热、广场、绿化、污水处理等基础设施建设和运营的工程。
二、市政工程的分类有哪些？市政工程可以根据不同的功能和用途进行分类，常见的分类包括道路工程、排水工程、供水工程、供气工程、供电工程、供热工程、广场工程、绿化工程、污水处理工程等。
三、市政工程中的道路工程包括哪些工作？道路工程是市政工程中的重要组成部分，主要包括道路设计、道路建设、道路改造、道路维护等工作。
道路设计涉及道路的线形、纵横断面、交叉口等方面的设计；道路建设包括道路的土方开挖、路基填筑、路面铺设等施工工作；道路改造主要是针对既有道路进行改进或升级；道路维护包括道路的保养、病害修复、冬季除雪等。
四、排水工程的作用是什么？排水工程是保证城市正常运行的重要环节，主要用于排除雨水、废水和污水，防止城市内涝和水土流失。
排水工程包括雨水管网、排污管网、泵站等设施的建设和运营。
五、供水工程的功能是什么？供水工程主要是为城市提供安全、稳定的饮用水和工业水，保障居民和企业的生活和生产需求。
供水工程包括水源开发、水厂建设、输水管网、水质监测等方面的工作。
六、供气工程有哪些主要内容？供气工程主要是为城市提供燃气供应，满足居民和企业的燃气需求，包括天然气管网的建设和运营、气化站的建设等。
七、供电工程的作用是什么？供电工程是为城市提供稳定、可靠的电力供应，保证居民和企业正常使用电力。
供电工程包括发电厂、变电站、输电线路、配电线路等方面的建设和运营。
八、供热工程的主要任务是什么？供热工程主要是为城市居民和企业提供供热服务，确保冬季供暖需求得到满足。
供热工程包括热力厂房、供热管网、换热站等设施的建设和运营。
九、广场工程的设计要注意哪些问题？广场工程的设计需要考虑人流量、空间布局、景观美化等因素，以保证广场的功能和美观性。
设计要注意合理的人行道和通道设置、舒适的座椅和休息区、美化绿化等。
市政工程基本知识
主干路： 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。
次干路： 又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般道路红线宽度为25-40米。 例如：我区的玫瑰路。
支路： 支路是次干路与街坊路的连接线，解决局部交通问题，以服务功能为主。部分主要支路可以补充干道网的不足，可以设置公共交通线路，也可以作为非机动车专用道。支路上不宜通行过境车辆，只允许通行为地方服务的车辆。
②UPVC加筋管 由于UPVC加筋管的内表面更加光滑，内摩擦减少，可以提高管道的输送能力，使用年限长。 UPVC加筋管的缺点是安装时需要格外小心，尤其是铺设在砂垫层上时。 使用UPVC加筋管管应注意以下事项： 带筋管通常用于小管径的排水管，筋使管道可以承受外部力（土壤和交通负荷），这些特点使之较适用于做排水管而且也较便宜。施工简便，施工速度快，但必须控制回填土的方式，要求对称，均匀，薄铺，轻夯实。管道造价较高，通常适用于小管径。
③高密度聚乙烯双壁波纹管（HDPE管） 优点：内表面光滑，管道摩擦系数较小；采用砂垫层基础铺管，施工周期短，可在地面热熔连接完成后再下管沟，管沟土方量小，PE管比较轻，搬运容易,所需施工机具少; 耐腐蚀性好，耐多种化学品，不需考虑防腐涂层；韧性高，其断裂伸长率超过500%，外压消失，管道变形可恢复，对管基础不均匀沉降和错位的适应能力强，抗震性好；单管管长较大，可减少管道的接头数量；使用年限较长，一般不少于50年。 缺点：必须控制回填土的方式，要求对称，均匀，薄铺，轻夯实；造价较高，特别是大于DN800以上管径造价提升幅度较大。 ④玻璃钢夹砂管 玻璃钢夹砂管与HDPE管的优点和缺点基本相同，但是还有一个优点，管径可以更大些，同时大管径管道造价提升幅度不大。
顶管：手掘式
二级建造师市政公用工程知识点
二级建造师市政公用工程知识点市政公用工程是二级建造师考试中的一个重要专业方向，涵盖了众多的知识点。
以下为您详细介绍一些关键的内容。
一、城镇道路工程1、道路分类城镇道路按照在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式；主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主；次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能；支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。
2、沥青路面结构组成沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由 1-3 层组成。
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到垫层或土基。
底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用的次要承重层。
垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。
3、沥青混合料的组成与材料沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素。
按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为悬浮密实结构、骨架空隙结构、骨架密实结构。
4、水泥混凝土路面水泥混凝土路面由垫层、基层、面层组成。
面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。
目前我国多采用普通（素）混凝土。
二、城市桥梁工程1、桥梁的基本组成桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；支座系统在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等。
2、桥梁的分类按受力特点分，桥梁可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合体系桥。
市政(道路、桥梁)工程基础知识概念讲解
道路工程
3、城市道路的结构组成 主要分为刚性路面和柔性路面。刚性路面以水泥混凝土路面为主，柔性路面以水沥青混凝 土路面为主。
道路工程
随着社会的发展进步，道路交通和城市道路有了长足的发展，特别是城市道路有了极 大地提高，尤其是进入新时代以来，城市道路配套设施日臻完善，雨污水、水电暖、通信、 燃气，城市公交站、果皮箱（垃圾箱），交通管理检测监控系统等功能齐全，完全摈弃了 原始的单纯的交通功能。而且，随着我市全域公园建设的不断完善，城市道路两侧更是增 加了市民休闲、健身和娱乐的场所，人民生活幸福指数不断提高。
道路工程
人行道：是指专供行人步行交通的通行带，人行道的宽度取决于行人交通的数量。 当前我市城市道路的基本组成为：机动车道加慢行一体组成
这是我市以前道路典型模式，中间是快车道，两侧是绿化带和慢车道（慢车道是下沉 式的），再外侧是行道树和人行道。
道路工程
这是我市当前道路典型模式，中间是快车道，两侧是侧分带（绿化带）和慢车道人行 道一体化设计，慢车道和人行道之间有行道树（有些道路没有），再外侧是景观绿化。
市政工程内容
画架、水池、喷泉等）、建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂）、站、 点。
我市的市政工程范畴为：市政道路、桥梁和雨污水工程。2021年7月开始，我站市政 工程监管职责范围是：市管市政园林、燃气、供热工程（包括建设项目配套市政公用设 施）。
道路工程
市政工程专业知识技能 -回复
市政工程专业知识技能-回复标题：深入理解与应用市政工程专业知识技能一、引言市政工程，作为城市建设的重要组成部分，涵盖了广泛的领域，包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、给排水工程、环境卫生工程、公共交通工程等。
这些工程的规划、设计、施工和管理都需要专业的知识和技能。
本文将详细探讨市政工程的专业知识技能，以期为相关从业人员提供参考。
二、市政工程的基础知识1. 工程力学：这是市政工程的基础知识之一，包括静力学、动力学、材料力学等。
通过理解和应用这些力学原理，工程师可以对建筑物、结构物的受力情况进行分析和预测，保证其在各种环境条件下的稳定性和安全性。
2. 土木工程材料：包括混凝土、钢材、沥青、石材等常用建筑材料的性质、选用原则和使用方法。
了解这些材料的特性有助于工程师在设计和施工过程中做出合理的选择。
3. 测量与绘图技术：这是市政工程设计和施工的基础，包括地形测量、建筑测量、工程制图等。
准确的测量和清晰的图纸是保证工程质量和进度的关键。
三、市政工程的专业技能1. 工程设计：包括初步设计、详细设计和施工图设计。
设计师需要根据项目需求、地质条件、环境因素等进行综合考虑，运用专业知识和创新思维，设计出既满足功能需求又经济合理的工程方案。
2. 施工管理：包括施工组织、质量控制、进度控制、成本控制、安全管理等。
施工管理者需要具备良好的组织协调能力和决策能力，确保工程按照预定的计划和标准进行，同时保证工程质量、安全和经济效益。
3. 环境保护与可持续发展：市政工程的建设和运营对环境的影响不容忽视。
工程师需要掌握环境保护的相关法规和技术，采用环保材料和工艺，减少污染和能耗，实现工程建设与环境保护的和谐共生。
四、市政工程的前沿技术和发展趋势随着科技的发展，市政工程领域也涌现出许多新的技术和理念。
1. 数字化与智能化：BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）、物联网、大数据等技术的应用，使得市政工程的设计、施工和管理更加精确、高效和智能化。
市政工程专业知识技能
市政工程专业知识技能
市政工程专业知识技能包括以下几个方面：
1. 市政工程规划：了解市政工程规划的原则、方法和流程，熟悉城市规划、土地利用规划等相关法规和政策，能够编制市政工程规划方案。
2. 市政工程设计：掌握市政工程设计的基本原理和方法，包括道路、桥梁、给水排水、燃气、供电、通信等方面的设计，能够利用CAD 等软件进行绘图和设计。
3. 市政工程施工管理：了解市政工程施工管理的基本流程和要点，包括工程招投标、合同管理、进度控制、质量控制、安全管理等方面的知识，能够组织和管理市政工程施工过程。
4. 市政工程监理：掌握市政工程监理的基本原理和方法，包括施工现场监督、工程质量检测、工程变更管理、工程结算等方面的知识，能够进行市政工程的监理工作。
5. 市政工程运维管理：了解市政工程运维管理的基本原则和方法，包括设备设施维护、故障排除、运行监测、维护记录等方面的知识，能够进行市政工程的运维管理工作。
6. 市政工程环境影响评价：熟悉市政工程环境影响评价的基本要求和方法，包括环境评价报告编制、环境监测、环境风险评估等方面
的知识，能够进行市政工程的环境影响评价工作。
7. 市政工程法律法规：了解市政工程相关的法律法规，包括建筑法、招投标法、施工安全法等方面的知识，能够在市政工程实践中遵守相关法律法规。
8. 市政工程项目管理：掌握市政工程项目管理的基本原理和方法，包括项目计划、项目组织、项目进度控制、项目风险管理等方面的知识，能够进行市政工程项目的管理工作。
以上是市政工程专业知识技能的基本内容，市政工程专业人员还需要不断学习和更新知识，提高自身能力水平。
市政工程技术基础知识单选题100道及答案解析
市政工程技术基础知识单选题100道及答案解析1. 市政道路中，（）是城市道路网的骨架。
A. 快速路B. 主干路C. 次干路D. 支路答案：B解析：主干路是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区。
2. 城市排水体制中，（）的特点是完全分流制。
A. 雨水和污水分别设置独立的管渠系统B. 既有污水管道，又有雨水管道C. 只有一套合流管道D. 以上都不对答案：A解析：雨水和污水分别设置独立的管渠系统属于完全分流制。
3. 以下哪种材料常用于市政道路基层？（）A. 级配碎石B. 石灰土C. 水泥稳定土D. 以上都是答案：D解析：级配碎石、石灰土、水泥稳定土都可用于市政道路基层。
4. 市政桥梁的设计基准期通常为（）年。
A. 50B. 100C. 150D. 200答案：B解析：市政桥梁的设计基准期通常为100 年。
5. 城市给水管网布置中，（）的供水安全性高。
A. 环状管网B. 枝状管网C. 两者相同D. 不确定答案：A解析：环状管网的供水安全性高于枝状管网。
6. 污水管道的最小设计流速为（）m/s。
A. 0.6B. 0.75C. 1.0D. 1.5答案：A解析：污水管道的最小设计流速为0.6m/s。
7. 以下哪种不属于城市道路横断面的组成部分？（）A. 车行道B. 人行道C. 绿化带D. 铁路答案：D解析：铁路不属于城市道路横断面的常规组成部分。
8. 市政工程中，（）属于柔性路面。
A. 水泥混凝土路面B. 沥青混凝土路面C. 预制块路面D. 以上都不是答案：B解析：沥青混凝土路面属于柔性路面。
9. 城市燃气管网系统中，（）适用于供应范围较大的情况。
A. 高压管网B. 中压管网C. 低压管网D. 以上都不是答案：A解析：高压管网适用于供应范围较大的情况。
10. 市政道路施工中，基层的压实度应不小于（）。
A. 90%B. 92%C. 95%D. 98%答案：C解析：市政道路施工中，基层的压实度应不小于95%。
11. 雨水口的间距一般为（）m。
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市政工程基础知识介绍一、市政工程的组成与分类市政基础设施具有投资额大、涉及面广、带动作用强等特点，是城市经济和社会发展的基础条件，与广大城市人民生产和生活密切相关，对社会各项事业的发展具有重要的拉动作用。
一般来说，常见的市政工程包括道路、桥梁、给水、排水、供热、燃气、地铁、污水处理等专业。
二、城市道路工程的组成与分类2、城市道路的组成城市道路由车行道、人行道、平侧石及附属设施四个主要组成部分组成。
（1）车行道。
车行道即道路行车的部分，提供各种车辆行驶的道路。
其中供汽车、电车、摩托车、等行驶的称为机动车道;供自行车、三轮车、平板车、兽力车等行驶的为非机动车道。
车道的宽度根据通行车辆的多少及车速而定，一般每条机动车道宽度在3.5~3.75m 之间，每条非机动车道宽度在2~2.5m左右，一条道路的车行道可有一条或数条机动车道和数条非机动车道组成。
（2）人行道。
人行道即专供行人步行交通的通行带，人行道的宽度取决于行人交通的数量。
人行道有数条步行带组成，每条步行带宽度在0.75~1m左右，总宽度一般在4~5m。
（3）平侧带。
平侧石位于车行道与人行道的分界位置，是路面排水设施的一个组成部分，同时又起着保护道路面层结构边缘部分的作用。
（4）附属设施。
附属设施包括绿化带、排水系统、公共停车场和公共汽车停靠站、交叉口和广场、沿街地上设施。
2、城市道路的分类城市道路的功能是综合性的，按照城市道路在道路系统中的地位、交通功能以及沿街建筑的服务功能等来划分，一般将其划分为快速路、主干路、次干路、支路。
（1）快速路。
快速路是指为较快车速、较长距离而设置的道路，一般为汽车专用路。
（2）主干路。
主干路是构成道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道，即全布性的干道。
主干路一般均为三幅路或四幅路，主干路的两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。
（3）次干路。
次干路是城市的交通干路，另兼有服务功能，次干路与主干路构成城镇的道路系统，并建立支路与主干路之间的交通联系，因此起广泛连接城镇各部分与集散交通的作用。
（4）支路。
支路是联系次干路之间的道路，一般指居住区道路与连通路。
支路是用作居住区内部的主要道路，也可作居住区及街坊外围的道路，主要作用为供区域内部交通使用，除满足工业、商业、文教等区域特点的使用要求外，尚应满足群众的使用要求，在支路上很少有过境车辆交通。
三、市政工程材料市政工程材料包括：石灰、稳定土、水泥混凝土、沥青及沥青混合料。
这里主要对市政工程中应用最广泛的水泥混凝土和沥青混合料进行介绍。
1、水泥混凝土(1)水泥。
水泥属于无机水硬性材料，它不仅能够在空气中凝结硬化，也能在水中凝结硬化，并保持和发展其强度。
市政工程中最常用的水泥为硅酸盐水泥，强度等级分为32.5级、42.5级和52.5级三个强度级别。
（2）混凝土。
混凝土由水、水泥、砂（细集料）、石子（粗集料）4种基本组成材料组成。
水和水泥形成水泥浆，在混凝土中赋予混凝土拌合物以流动性；粘结粗、细集料形成整体；填充集料空隙，提高密实度。
砂和石子构成混凝土的骨架，有效抵抗水泥浆的干缩；砂石颗粒逐级填充，形成理想的密实状态，节约水泥浆的用量。
2、沥青沥青是由一些化学组成成分极其复杂的轻类和它们的非金属元素的衍生物组成的混合物，在常温下，呈黑色或褐色的固体或半固态粘稠状物质。
沥青是半刚性路面结构广泛应用的胶结材料，它具有良好的粘性、塑性、耐腐蚀性和憎水性。
目前最常用的是石油沥青，以及少量的煤沥青。
此外，乳化沥青也应用于道路工程中。
（1）石油沥青。
石油沥青是石油经蒸馏提炼出多种轻质油后得到的油渣，或经再加工后得到的物质。
根据不同等级可以适用于各中级别的道路。
（2）乳化沥青。
乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝、喷洒透层、黏层与封层等。
（3）煤沥青。
煤沥青是将烟煤在隔绝空气条件下进行干馏而得到的副产品——煤焦油，再经蒸馏而获得的产品。
蒸馏温度低于270℃所得的产品为液体或半固体，称为软煤沥青；蒸馏温度高于270℃所得固态产品，称为干煤沥青。
路用煤沥青多为700℃以上的高温煤焦油加工而得，它具有一定的温度稳定性。
（4）改性沥青。
改性沥青是指向沥青中掺加改性剂，或采取对沥青氧化加工等措施，使沥青的路用性能得到改善而制成的沥青结合料。
3、沥青混合料沥青是一种有机胶凝材料，由于具有良好的黏性、塑性和防水性，因而被广泛用于道路、防水、防潮和水利工程，是市政工程中的一项重要材料。
在城市道路工程中，沥青材料主要用于与矿料其他外加剂按要求的比例混合拌和后，铺筑成各种沥青路面。
（1）热拌沥青混合料热拌沥青混合料是经人工组配的矿质混合料与粘稠沥青在专门设备中加热拌和，并采用保温运输工具运送到施工现场，在热态下进行摊铺、压实的沥青混合料。
它是沥青混合料中最典型的品种，其他品种均由其发展而来。
沥青混合料主要是沥青材料和粗集料、细集料以及填料按一定比例拌和而成。
（2）冷拌沥青混合料冷拌沥青混合料适用于三级及三级以下的公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，以及各级公路沥青路面的基层、连接层或整平层。
冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。
四、城市道路工程1、路基工程路基是路面的基础，是整个道路构造的重要组成部分，与路面共同承担行车的反复荷载。
路基是指路面基层以下部分一定范围的土体，包括为获得具有均匀承载力而进行的局部换土部分、回填、移挖作填连接处的缓和区段部分等。
（1）路基基本要求作为道路构造的重要组成部分，路基的基本要求如下：①路基施工是以设计文件和施工技术规范为依据，以工程质量为中心，有组织、有计划地将设计图纸转化为工程实体的建筑活动。
②路基是路面的基础，是支撑路面的重要构筑物。
路基是道路称重的主体。
③挖方路基是天然开挖地层形成的路堑，填方路基是用压实的土石方填筑而成的路堤，在施工前要做好前期研究和准备工作，做好施工组织和管理。
④路基的隐蔽工程较多，质量不合标准是会给路面和路基自身留下隐患，一旦产生病害，会后患无穷，难以根治。
（2）路基特点路基是由土石方修筑而成的一种巨型的线性构造物，路基具有以下特点：①结构形式简单，工程量大。
②受地形、地质、气象等因素影响极大。
③施工范围广，作业内容多，技术复杂质量要求高。
④投资大，工期长。
（3）路基施工重要性路基施工的重要性在于工程质量的高标准。
强度高、稳定性和耐久性良好的路基将称为路面结构的良好支撑体系，有利于提高路面整体强度和使用性能，延长路面的使用寿命，同时还可以降低路面工程造价养护维修费用。
路基施工的重要性还在于工程质量受到各种因素的不利影响。
路基施工主要是开挖、运输、填筑、压实等比较简单的工序，但由于对路基施工存在着条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多等特点，对地质不良的特殊路基地段及隐蔽工程较多的路基段，在施工时时常会遇到复杂的技术问题和各种突发性事故需要处理。
2、路面基层基层是起主要称重作用的层次，是设置在面层之下，承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传播到底基层、垫层、土基。
底基层是起次要承重作用的层次，是设置在基层之下，并与面层、基层一起承担车轮荷载反复作用，故底基层材料的强度要求可比基层材料略低。
基层、底基层视公路等级或交通量的需要设置一层或两层。
当基层或底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层，或底基层、下底基层。
3、道路面层面层是直接承受车轮荷载的垂直力、水平力和冲击力作用和大气变化等自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。
表面层根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。
按面层使用材料的不同可分为沥青路面施工、水泥混凝土面层和铺砌式面层。
（1）沥青混合料面层是指用沥青作结合料铺筑的路面结构。
由于使用了粘结力较强的沥青材料，集料间的粘结力大大增加，因而提高了沥青混合料的强度和稳定性，使面层的行驶质量和耐久性都得到提高。
与水泥混合料面层相比，沥青混合料面层具有表面平整、无接缝、行车平稳、振动小、噪声低、施工期短、养护方便等优点。
(2)水泥混凝土路面指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。
水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、稳定性好、养护维修费用低、使用寿命长等特点，在道路工程特别是高等级、重交通量的道路中已得到广泛的应用。
水泥混凝土路面的面板厚度一般为18~24cm，交通量很大的重交通道路的面板厚度可达28~30cm。
路面结构采用水泥稳定粒料、水泥石灰稳定土等基层和多形式、多层次的稳定土底基层，路面总厚度达70~100cm。
水泥混凝土路面包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土等面层板和基层所组成的路面。
五、沥青路面控制要点1 原材料的质量控制在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。
在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不合格的原材料坚决不允许使用。
同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。
在此基础上方可进行沥青混合料的配合比设计工作。
而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配生产施工。
2 基层表面的清理与检查2.1 清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30㎝。
对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。
2.2 检查路面基层的高程和平整度（1）若二灰碎石局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平；（2）若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断高程调整；（3）若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。
3 施工人员成立项目经理部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序、每个施工环节都应当配备专门人员负责，在这里尤其应当强调在高等级公路沥青混凝土路面施工中，施工经验对于工程质量的影响是很关键的，因此我们一贯强调施工和管理人员技能及经验的积累，而且在施工过程中决不随意调换施工骨干人员，以保证沥青混凝土路面施工的连续性与质量的可靠性。
4 试铺段施工在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试铺段长度200～500m，并通过试铺解决以下问题：（1）进行生产配合比验证，确定标准生产配合比；（2）确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式；（3）选择压实机具，确定碾压组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；（4）确定松铺系数；（5）确定施工产量及每天作业段长度；（6）横向工作缝的处理方法；（7）做出试铺段试铺总结，报监理审批后作为正式开工的依据。