高速铁路线路养护与维修技术的探讨
关于高速铁路线路维修养护的研究
关于高速铁路线路维修养护的研究摘要：随着国家经济的迅速发展，综合交通运输系统日趋完善，对轨道交通的需求量越来越大，如何在保证运行安全的前提下，提升轨道交通的运力，已成为铁路部门迫切需要解决的问题。
“十四五”时期，我国铁路网络将建成150000km，在有效缓解运力紧张的同时，也伴随着铁路基础设施维护和维护工作的快速增长，对铁路运营管理和运营管理提出更高要求。
铁路线是列车正常运转的根本，因此，保证铁路线上的设备处于良好的工作状态，对于交通安全具有十分重要的意义。
充足的维护和维护需要占用大量的时间和空间资源，对运力的释放不利；由于维护工作时间的缩短，造成了线路设备维护得不充分，从而降低了运输的质量。
维护与运输的矛盾日益尖锐，将成为制约我国轨道交通发展的一个重要因素。
铁路线路维护计划的编制与优化技术，是对线路维护与维护进行科学管理的一种重要方法，它不仅可以保证行车安全，而且还可以兼顾到经济利益，是一种有效地解决行车与维护矛盾的方法。
关键词：高速铁路；线路；维修养护；检测；综合维修引言：近年来，随着国家对高铁的高度重视，高铁得到了飞速发展。
在高速铁路运营中，因为其线路技术的特殊性，导致了它的维修与保养模式，目前仍是高速铁路的主要维修模式。
与此同时，要坚持“绩效分离”的原则，加速推进专业维修与保养队伍与企业的发展，将各类新技术、新设备更好地应用到线路维修工作中，进而提升高速铁路的维修与保养水平，保障高速铁路的运营安全。
本文通过对国内外高铁线路维护与维护现状的分析，对我国高铁线路维护与维护工作做了详细的论述。
1高速铁路与线路养护维修我国从1999年开始修建高铁，经过十余年的快速发展，高铁的总体建设水平也有了长足的进步。
目前，我国高铁已成为世界上发展最快、运营最快、规模最大的高铁网络。
高铁有自己的优点：一是运力强，高铁平均3分钟一趟，运力强；二是全天候的交通，在自然条件下，能够做到全天候的运转，并且不会受到雨雪等气候的影响；第三，高铁有利于节能环保，是一种绿色的交通方式，能够满足节能减排的需求。
国内外高速铁路线路养护维修浅析
国内外高速铁路线路养护维修浅析
国内外高速铁路线路的养护维修是保证铁路运行安全和顺利的重要工作。
下面对国内外高速铁路线路养护维修进行浅析。
1. 定期巡视检查：通过定期巡视检查，可以及时发现和解决线路上的问题，如脱轨、断轨、裂纹等，确保线路的正常运行。
国内外高速铁路通常会制定详细的巡视检查计划，并配备专业的巡视人员进行检查。
2. 常规维护：包括线路的清理、修补和保养。
清理主要是清除线路上的杂物、积水等，保证线路畅通；修补主要是修复线路上的破损、断裂等问题，保证线路的完整性；保养主要是对线路进行防锈、涂刷等，延长线路使用寿命。
3. 特殊维修：对于一些特殊问题，需要进行专门的维修。
例如，对于路基下沉的情况，需要进行地基处理和加固；对于线路弯道处的松动，需要进行轨枕补充和夯实等。
这些特殊维修需要根据具体情况制定维修方案并进行实施。
4. 技术升级：随着科技的不断进步，高速铁路线路的养护维修也需要与时俱进。
国内外高速铁路会积极引进新材料、新技术，提高线路的安全性和可靠性。
例如，采用新型的轨枕材料，可以提高线路的承载能力和耐久性；采用无人驾驶巡视机器人，
可以减少人工巡视成本和时间。
国内外高速铁路线路的养护维修是一个综合工程，需要根据实际情况制定养护计划，采用适当的方法和技术进行维修工作。
只有做好养护维修工作，才能确保高速铁路线路的安全和可靠运行。
关于高速铁路线路维修养护的分析
关于高速铁路线路维修养护的分析【摘要】高速铁路运行期间，要做好铁路线路维修养护工作，降低高速铁路运行期间出现安全问题的概率，提高高速铁路运行的安全性，选择科学的高速铁路养护方法，避免高速铁路的运行年限受到影响。
本文就高速铁路线路维修养护进行分析，以期能够提升高速铁路运行的安全性和稳定性。
【关键词】高速铁路；线路；维修养护；检测相较于其他交通工具而言，高速铁路本身有着运行速度快等优点，对基础设施的要求较高，要求，固定设备、运输组织等都需要与高速铁路的运行速度相适应，与普通铁路线路维修养护不同，高速铁路维修和养护期间，更关注轨道温度等，制定完善的高速铁路线路维修和养护方案，降低高速铁路运行期间出现安全问题的概率，保障高速铁路能够更好的满足人们对交通运输的需求。
1国内外线路养护维修作为列车运行的重要基础设施，高速铁路在交通运输行业中占据着关键位置，不仅提高了运输的稳定性，还加快了运输的效率，更好的满足人们对交通运输高效的需求。
因为，要应用先进的维修养护技术保障列车始终处于高速运行状态，保证高速铁路的运输任务能够在规定时间限制内完成。
1.1我国线路维修简介现在我国铁路维修期间，采用的维修方法更重视预防，结合防治方法，将养护和维修结合在一起，根据高速铁路运行期间的实际情况检查轨道，根据轨道的实际情况选择合适的轨道检查方法和养护方案。
另外，开展维修工作期间，要做好维系周期计划，将保养、综合维修等内容加入其中。
1.2国外高速铁路养护维修特点及维修模式在发达国家对于高速铁路线路质量非常重视，这不仅是铁路技术水平的重要体现，同时也直接关系以行车的速度，因此在日常工作中对于线路维修养护工作进行了大量的探索和实践，形成了一大产科学合理的铁路维修模式，维修水平一直处于世界先进行列。
在具体维修养护工作中不仅检测系统十分先进，而且采用高度机械化作业、科学诊断及自动化管理等，线路维修具有高效性和经济性。
而且在发达国家，对于高速铁路线路都制定了轨道管理目标值，并利用先进的检测车对线路运行情况进行监测，严格管理线路的运行状态。
关于高速铁路线路维修养护的分析
关于高速铁路线路维修养护的分析摘要俗话说，要想富，先修路。
因此，我国为了大力推动经济方面的发展，对于道路建设方面给予充分的重视，尤其是对高速铁路线路的维修和养护方面的重视程度也是非常高的。
在针对高铁道路线路的维修和养护过程中，技术方面是占据着非常重要的决定作用。
针对高铁铁路线路方面的维修和养护的相关意义，不但能够将高铁铁路的养护水平进行有效提高，而且对于高铁铁路的运行方面起到保障作用，提高铁路运行的安全性，还对于我国的高速铁路在未来的发展，奠定了一定的基础。
关键词：高铁铁路线路；维修和养护；优化方法前言众所周知，我国的高铁铁路的运行速度是比较快的，所以说，为了能够有效的保障高速铁路运行的安全性，就需要对高铁铁路中的基础设施、固定设备以及安全保障系统等方面的要求进行不断的提高，对于相关维修养护的技术要有一定的保障。
根据相关资料显示，我国高速铁路线路的相关设计过程中，一般来说，会采用整体道床和无缝线路等各种有效的方法。
在高速铁路的运行过程中，通常会在一个比较封闭的空间进行运用，相关高铁铁路线路一般都是具有比较好的稳定性以及平稳性，所以说，在具体的维修和养护过程中，还要注重相关材料的质量。
一、简述高速铁路线路的维修和养护1、我国高速铁路在运行过程中展现出来的优势随着我国经济水平的不断提高和发展，科学技术也在不断的进行创新发展，并且相关技术在高速铁路线路的维修和养护过程中，有一定的突破作用，对于高铁铁路的整体建设水平有一定的提升。
当前，我们国家的高速铁路相比较于其他发展中国家来说，发展速度是比较快的，并且在规模和速度方面占据着世界前十名的地位。
将对我们国家的高速铁路的运行优势从三个方面进行简单的论述。
首先，由于我们国家的人口数量是比较大的，所以，我们国家高铁铁路的运输能力是比较强大的，基本上每三分钟就会出发一辆高铁铁路。
我国的高铁铁路不但方便了人们的出行，而且还能够更好的运输货物。
这也是能够充分的体现出我国高速铁路的强大的运输能力。
浅述高速铁路线路的养护和维修
浅述高速铁路线路的养护和维修伴随着高度铁路的快速发展，就其高铁行车里程来说，我国已经位居世界第一，在高速铁路建设过程中大量采用无缝线路、无砟轨道、板式轨道等诸多新技术，从某种意义上来说为我国高速铁路建设提供了全新的发展机遇，相应的对线路养护维修也提出了更高层次要求，因此做好高速铁路线路维修与养护工作是每个铁路职工应尽的责任和义务，只有大家的共同努力才能够为列车营造一个良好的行车环境，从另一面来说做好高速铁路养护维修工作对于开展铁路运输工作也具有积极作用，而这也是本文研究的关键所在。
一、分析新形势下高速铁路线路设备的近况和线路病害的因素1、近况。
自改革开放以来，为各行各业的发展都提供了条件，铁路建设也不例外，在查阅相关资料后得知铁路运输已经达到近6000万吨/年，很多城市的铁路线路已经大大超过先前设定的标准，铁路线路的运输量增大、列车轴和列车轨道所承受的重量也随之增加，这些都是导致轨道变形和损坏的重要原因。
现在很多铁路的维修周期较以前都有所缩短，出现夹板裂缝的现象更是屡见不鲜，严重有铁路线路下沉，这不仅仅增加铁路养护维修人员的工作量，在养护维修成本上也增长许多。
2、线路病害因素。
影响铁路轨道质量的因素可以简单的概括为：铁路负荷、铁路线路轨枕、钢轨、路基和道床等。
以铁路负荷为例进行分析：铁路负荷主要是因为列车负载过重，因而列车在行驶过程中所承受的离心力加大了对道床或者路基的压力，使得铁路线路变形和损坏。
正是因为铁路线路遭受损坏相应的其设备出现故障的机率也会随之提升。
再者，钢轨及联结零件病害的原因。
综合考虑各方面因素，影响钢轨出现病害的原因可能是原材料质量无法保证，或是钢轨接头养护过程中没有采取有效手段，迫使列车对钢轨接头冲击加剧，在发生冲击的过程中会使得钢轨的底端扭曲，钢轨无法承受如此大的压力使得线路变形。
二、我国高速铁路线路养护维修策略1、修正铁道轨道的几何尺寸。
铁路轨道变形与列车的负载两者间相互影响，从某种意义上来说列车超载会致使铁路线路损坏或者变形，但是倘若铁路线路变形对设备也会造成影响，尽管无法在短时间内看出，但是可以从铁路设备的磨损程度中发现，铁路线路受损对设备造成很大影响。
探讨铁路养护维修提高线路养护水平
探讨铁路养护维修提高线路养护水平随着铁路运营的不断发展，对线路养护的水平要求也越来越高。
其实，线路养护不光是对铁路的安全和运行稳定起到重要保障作用，同时也对铁路经济运输的发展至关重要。
因此，铁路养护维修的提高意义重大，下面笔者就对铁路养护维修提高线路养护水平进行探讨。
一、加强铁路养护维修的重要性首先，铁路养护维修的重要性在于维护铁路设施的使用寿命。
铁路设施长期运行受到温度、湿度等多种外界因素的影响，不加维护会出现裂缝、破坏等现象。
针对这种情况，加强养护维修可及时修补和更换受损设施，延长其使用寿命，降低设施更换频度和铁路基建投资。
其次，铁路养护维修的重要性还在于保障行车安全。
铁路线路上存在各种隐患，如钢轨开裂、轨枕断裂、道岔不通畅等情况，严重威胁行车安全。
铁路养护维修可以及时发现隐患问题，修补和更换受损部件，减少事故发生概率，维护行车安全。
最后，铁路养护维修的重要性在于提高运行效率。
铁路养护维修可以通过检查和维护车站和线路设施，掌握设施和设备的状态，及时发现设施缺陷和故障，保证铁路设施的正常运行，提高铁路运行效率，加快货运速度和到达时间。
二、铁路养护维修的常用措施1、定期巡查检查。
对于线路养护维修，应采用定期巡查检查方式，检查、发现和解决设施设备缺陷问题。
巡查的频率应根据铁路的运行情况、地理位置、天气变化等因素灵活调整，保证及时有效的检查。
2、加强设备管理。
铁路设备管理应建立管理制度，对设备按照一定的管理程序进行维护和使用。
设备操作及维护工作应由专业人员负责，以便于及时发现设备缺陷和故障。
3、科学合理的养护维修方案。
铁路养护维修方案要经过研究和论证后确定。
首先应对铁路养护的对象、目标、要求、周期、方法、技术和投资进行详尽的分析，制定科学、合理、可行的养护维修方案。
4、加强培训与技术交流。
铁路养护维修人员要经过规范的培训和技能考核，提高其维修技能水平。
同时，还应加强与行业内其他企业和相关学术机构的技术交流，提高维修水平和能力。
浅谈我国高速铁路养护维修技术
浅谈我国高速铁路养护维修技术学生姓名：汪明伟_____________学号：1434003 ________专业班级：铁工1403 _________扌旨导教师：_______ 陈若曦____________本文主要讲述了我国高速铁路工务养护维修实施的新模式，根据高速铁路线路轨道特点，借鉴国内外高速铁路维修养护的经验，并结合我国高速铁路的实际情况，改革实施了新的维修管理制度以适应当前高速铁路的养护维修。
通过对高速铁路轨道养护维修的研究分析一高速铁路线路技术特点决定了养护维修的方式，养护维修组织管理按设备的状态进行必要的“状态修”，实施“检、养、修”分开模式的管理维修制度，注重线路维修新技术新设备的应用，确保线路设备安全、平稳、可靠。
关键词：高速铁路；养护；维修；状态修目录摘要 (I)1 绪论 (1)1.1 高速铁路的概念 (1)1.2 高速铁路的发展 (1)1.3 高速铁路线路病害分析 (2)1.4 高速铁路养护维修特点 (2)2 高速铁路养修体制探讨 (3)2.1 高速铁路轨道结构及其优缺点 (3)2.1.1 有砟轨道 (3)2.1.2 无砟轨道 (3)2.1.3 无砟轨道结构的缺点 (3)2.1.4 无砟轨道结构的优点 (4)2.2 无砟轨道养护维修带来的新挑战 (4)2.3 无砟轨道养修理念 (5)2.4 高速铁路的线路维修体制 (5)2.4.1 “检、养、修”分开模式的特点 (6)2.4.2 “检、养、修”分开模式的成效 (6)2.4.3 “检、养、修”分开模式目前存在的问题 (6)3 高速铁路养护维修工作 (6)3.1 预防性养护维修 (7)3.2 矫正性养护维修 (7)3.3 更新改造 (7)3.4 综合维修 (8)3.5 大型养路机械设备的维修 (8)结论 (9)致谢 (10)参考文献 (11)1 绪论目前，我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
浅谈高速铁路客运专线养护与维修
ｆ ２ １ 严健 ． 线路 养 护 维修 存 在 的 问题 及 其 解 决 办法 Ｕ １中 国铁
路． ２ ０ ０ ４ （ １ １ ） ．
做到实时指导高速铁路线路的养护维修。
（ 作者单位 ：呼和浩特铁路局呼和工务机械段 ）
二 、高速 铁 车运行 的要求 ，在线
态进行必要 的 “ 状态修”将成为新趋势和必要 ，这样既能
械 ，也在逐渐取代传统的人力养护方式 ，给工务养护带
来了新 的飞跃式发展 。随着计算机技术的进一步广泛应 用 ，新开发的 Ｓ Ｍ Ｉ ｓ系统 ，也正用于包括运转 、车辆
设施 、电气等各方面 的安全管理之 中，这些新 的技术手 段和养护方式都将有力推进我国铁路的技术进步。
普遍存在磨损快 、更新周期较短 、运送组装工厂化和机
线高速列车的间隔时间都很短 ，加上高速无砟轨道维修
难度大等特点 ，传统 的采用小型养路机械和利用列车间
隔施工 的养路方式 ，均不能满足新的维修要求 。这 时 ，
发展高效率的大型养路机械 ，将变得尤其重要 。在人力 资源稀缺 的法 国，高速铁路线路养护中有超过９ ０ ％靠机 械化大修作业 ，西方其他发达国家 的养护维修机械化程
建设 出具有中国特色 的世界一流高速铁路 ，还一定能形
成具有 自主知识产权 的高速铁路客运专线养护维修技术
体 系。
参 考 文 献
『 １ 】 高静 华． 日本 新 干 线线 路 养修 技 术 与 管理 … ． 上 海铁 道科
技． ２ ０ ０ ０ （ ３ ）
唧
线路状态 。同时 ，还可以将 自动生成的数据和历史数据进 行对 比，更加精确地了解线路的实际情况。综合信息数据 传输网的建立也是很有必要的 ，能让我们及时制定线路 的 检修对策 ，利用管理信息系统管理线路设备的各项数据 ，
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高速铁路线路养护与维修技术的探讨
摘要：现如今，高速铁路会因为各方面的原因出现一定程度的损坏，所以，为
了能够最大程度的延长高速铁路的运行寿命，对高速铁路进行养护和维修是很有
必要的。
文章以高速铁路线路养护维修为研究对象，在阐述我国高速铁路与线路
养护维修的基本概念与养护维修特点的基础上，提出了提升我国高速铁路线路的
养护维修措施。
关键词：高速铁路；线路养护；维修技术
引言
随着国民经济的发展，高速铁路运输在经济建设上仍发挥着重要作用，高速
铁路线路呈现繁忙景象。
但不可否认的是高速铁路线路系统出现了一些超负荷运转，特别是在一些经济大动脉上，高速铁路系统线路的维护面临的挑战也越来越多。
而在高速铁路系统线路的养护维修方面，会对列车的安全运行会造成一系列
的影响。
如果高速铁路系统的养护维修出现问题，会造成严重的重大事故，关于
这方面的事故也有血的教训。
因此高速铁路系统线路的养护维修使铁路运输安全
工作的重要内容。
1.高速铁路与线路养护维修概述
我国高速铁路始建1999年，在历经10多年的发展历程后，铁路的整体建设
已经取得了飞速发展。
当前我国高速铁路是全世界发展最快、运营速度最高、规
模最大的高速铁路网。
高速铁路具有自身优势：其一，运输能力强大，高速铁路
平均每隔3分钟就会出发一辆，具有强大的运输能力；其二，全天候运输，在正
常的自然环境状态下可以实现全天候的运行状态，并不受雨雪等天气的影响；其三，高速铁路有助于节能环保，属于绿色交通运输形式，可以实现节能减排的需要。
保证线路的质量与设备的完整是当前我国铁路维修与养护的最根本任务。
因此，为了保证铁路运行始终能够处于安全、平稳状态下，应该进行必要的线路维
修与保养，以有效提升线路的运行质量。
要将“预防为主，防止结合”的原则切实
落实到线路维修过程中，以设备的变化规律作为依据对线路进行临时补修，以便
对病害进行有效的防治。
当前，高速铁路线路养护应不断更新新技术，使用新设备，通过先进的施工工艺与完善的检测技术不断推动线路养护维修的现代化与信
息化，推动我国高速铁路的健康、高速发展。
2.高速铁路系统线路养护产生的原因
2.1铁路线路超负荷运转
除了国民经济的快速发展之外，最近几年我国的高速铁路系统线路仍然在继
续发展。
在此期间，列车又有几次大提速，并且增加很多跨区间班次，这使得铁
路系统线路出现了运输超载的情况。
此外，高速铁路在和平时期仍然是战略物资
运送的重要交通手段。
因此，高速铁路线路在使用过程频率较高，超负荷的运转
本身对高速铁路线路的自身造成非常大的伤害。
超负荷运转的自然后果是，铁轨
容易发生变形、开裂。
火车在铁轨上运行有客运混跑的现象，其结果是钢轨还出
现受力不均的情况，进而导致铁轨磨耗加剧。
而部分高速铁路铁轨由于历史原因，很多钢轨材料在现今已经不符合现代标准，磨损加剧严重，进而影响高速铁路的
正常运转。
2.2维护人员维修质量低下
一些铁路局和管理站段为了满足日常维护标准，逐渐引进先进的维修设备。
但是在维修过程中，很多维修人员群体处于高龄化状态，多数维修人员专业素质
相对较低，在维修意识上仍采取保守态度，而新引进的设备很多是先进的，进而
导致对高速铁路线路的维修无法顺利进行。
同时日常的高速铁路线路系统的养修
维护属于单调、枯燥类的工作内容，基本上的工作内容就是在铁路上走动观察发
现铁轨是否出现问题，这样也使高速铁路养护维修人员对待相关工作上产生一定
的厌恶情绪。
因此在实际工作中质量不达标的情况经常存在，铁路养护工作不到
位的后果容易出现“千里之堤毁于蚁穴”的灾难性事故。
上世纪 80 年代某次铁路事故造成重大人员伤亡，最主要的原因是养路工工作出现疏忽。
所以在日常工作中
加强维修人员的职业素养。
在维护体系上，相关领导层面同样不够重视，基本上
是哪里出现问题就修补哪里，甚至采取亡羊补牢的态度来面对，没有全局解决问
题的方法和规划。
铁路系统线路的养护与维修在高速铁路运输上起着重要的举足
轻重的地位。
相关部门在高速铁路系统的养护维修上应做好全局的规划来保障维
修的质量。
3.提升我国高速铁路线路的养护维修措施
当前，高速铁路线路在养护与维修方面我国采用的是三级运营管理方式，“修
养合一”和“修养分开”是两种较为普遍的组织管理方式。
为切实满足我国线路维修的需求，要从我国高速铁路线路养护维修的实际情况出发，积极开展“修养分开”
的方式，不断推动维修技术的提升和完善。
3.1提高线路综合检测水平
线路综合检测是指检测设备当前运行状态，了解相关的数据信息，并以此为
依据制定相关的设备修养计划。
线路综合检测方式以车载检测为主，结合人工巡
查的方式，实现人工巡查、车检与添乘相互补充，全面分析检测结果。
使用轨道
检查车作用在于帮助了解线路实时状况，帮助维修养护工作提供有力支撑并提供
科学依据。
3.2制定线路养护维修规则
养护维修规则包括线路的维修类型、维修周期、维修内容三个方面。
在线路
的维修与养护的过程中应该将重点放在应用状态的维修模式上。
以应用状态维修
模式的特点为依据，并采用现代化的维修手段，以此制定切实可行的养护维修规则，确保养护维修工作有制可循。
3.3铁轨零件上的养护维修
由于最近几年进行列车大提速和物资运输负荷量的增长，钢轨容易出现金属
疲劳，在这种情况下更要对钢轨进行养护维修，首先对现有的钢轨线路进行改造，进行无缝对接；其次根据地理条件，对部分钢轨进行更换，将一些老旧钢轨剔除
出去；再次使用必牢材料对钢轨进行冻结；最后，线路的轨缝容易出现问题，在
运行时对轨缝进行调整。
3.4细化维修措施
在高速铁路系统线路的日常养护维修方面，由于我国地域辽阔，各种气候呈
现多样性的分布格局，所以高速铁路的养路维护应根据实际情况采用不同的维修
方式，而不同环境下容易出现不同的线路病害，因此对高速铁路养护维修措施提
出更高要求。
在高速铁路线路日常维护上，我们做好相关方面的全局设计与规划，可以起到满足养护维修的需求。
同时应经常检查高速铁路的维修养护，随时进行
不定期检查，尽早发现铁轨上出现的病害问题，防止意外情况发生。
3.5提高承载能力
高速铁路运输负重增加也容易导致铁路线路出现问题。
在高速铁路系统线路
的日常维护养修措施上，高速铁路部门对铁路承载力方面的建设上也做好相应的
规划设计。
不同的设计方式的最终结果，那就是建造出来铁路承载力是完全不同的。
在建造材料的审查上，要严抓质量，特别是铁轨的钢材和枕木的质量更要层层严格把关。
对于铁轨的维护应采取动态维护的模式，要使问题在萌芽阶段得到彻底解决的同时也节约利用资源。
3.6加强维修队伍的建设
众所周知，高速铁路系统都有专门的养护维修人员。
但是由于时代发展，很多维护人员过于老龄化，知识过于陈旧，进而影响维修进度。
相关铁路局和站段应设立培训基地，引进新鲜血液，来保证高速铁路维修队伍的世代更替，对于队伍上的建设也要进行动态管理，加强对相关管理人员的培训，在培训内容上应根据实际情况的不断变化，灵活运用相关方面的先进知识。
在人才培养上，重点重视职业人才特别是高技能人才队伍的建设。
4.结束语
现阶段，高速铁路在我国的交通运输行业已经占有了不可替代的位置。
为了使高速铁路的优势得到最大程度的发挥，铁路部门必须定期、及时的完成对高速铁路的客运专线的养护与维修工作。
以保证高速铁路的安全运行，进而保证使用者的人身安全。
这也将促进我国铁路部门的发展。
参考文献：
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