铁路线路的养护与维护
铁路线路维修与养护
铁路线路维修与养护摘要：铁路线路的维修、养护和管理工作的贯彻落实，是提高我国铁道运行安全的重要措施。
因此，要求铁道相关部门对此工作的开展予以重视，并不断加大对维修养护人员进行安全意识和专业素质的培训，使其更好地为铁路工务线路的维护做出贡献，以保障铁路线路的运行安全。
关键词：铁路线路；维修；养护1铁路养护修护特征我国铁路行业在飞快的进步，使用了很多无缝铁轨、无砟铁轨、板式铁轨等新科技新器材。
这就让我国对铁路的线路养护维护规范的要求不断提高。
所以在引进外来经验的条件下，根据我国的固有特征，让线路的养护修护可以灵活并且具有一致性。
高速铁路因为利用了无缝轨道以及板式轨道，它使用时长和维修频率差不多一样，有利于大修计划的制定和开展。
因为高速铁路运行速度特别快，列车轴重量不大而且种类较少，所以对轨道平整性规范较为严格。
为确保高速铁路可以按照规定车速安稳、稳定、舒适的运输，必须确保线路维修水平。
线路状态的修护是把线路设施的运行情况作为前提，利用监控的方式了解线路设施的工作情况，研究确定线路设施能否正常工作，在线路设施情况快要失效但还没有发生什么问题时，应该进行一定的修护，确保设施始可以一直在一个可以调整的状态。
2铁路线路常见病害及其产生的原因铁路基础交通设施对于我国经济发展而言是不可或缺的交通运输基础，因此，确保铁路线路整体状况始终良好就对我国经济发展起到了一定的保障作用，然而，即便是现阶段我国综合国力已经得到了大大的提高，但是我国铁路线路也无法保证始终处于最好的使用状态，也就是说，现阶段我国铁路线路还是会经常发生病： 2.1我国铁路线路的钢轨磨损容易发生病害我国铁路线路延绵曲折，穿越了不同的地形与城市，因此，我国铁路钢轨也存在众多的接头之处，虽然铁轨接头相对于完整的铁轨而言是较为脆弱的，但是现阶段我们已经实现了无缝钢轨的普及，因此，钢轨接头已经不是一项常见病害。
不过，在火车前进过程中，他的速度是十分之大的，而且火车的重量也相当的大，种种因素联合起来就会对小半径曲线钢轨产生磨损，尤其是在山区地形分布广泛的地区，它的曲线钢轨较多，火车对小半径曲线钢轨的磨损这一问题就更为严重。
浅述高速铁路线路的养护和维修
浅述高速铁路线路的养护和维修伴随着高度铁路的快速发展，就其高铁行车里程来说，我国已经位居世界第一，在高速铁路建设过程中大量采用无缝线路、无砟轨道、板式轨道等诸多新技术，从某种意义上来说为我国高速铁路建设提供了全新的发展机遇，相应的对线路养护维修也提出了更高层次要求，因此做好高速铁路线路维修与养护工作是每个铁路职工应尽的责任和义务，只有大家的共同努力才能够为列车营造一个良好的行车环境，从另一面来说做好高速铁路养护维修工作对于开展铁路运输工作也具有积极作用，而这也是本文研究的关键所在。
一、分析新形势下高速铁路线路设备的近况和线路病害的因素1、近况。
自改革开放以来，为各行各业的发展都提供了条件，铁路建设也不例外，在查阅相关资料后得知铁路运输已经达到近6000万吨/年，很多城市的铁路线路已经大大超过先前设定的标准，铁路线路的运输量增大、列车轴和列车轨道所承受的重量也随之增加，这些都是导致轨道变形和损坏的重要原因。
现在很多铁路的维修周期较以前都有所缩短，出现夹板裂缝的现象更是屡见不鲜，严重有铁路线路下沉，这不仅仅增加铁路养护维修人员的工作量，在养护维修成本上也增长许多。
2、线路病害因素。
影响铁路轨道质量的因素可以简单的概括为：铁路负荷、铁路线路轨枕、钢轨、路基和道床等。
以铁路负荷为例进行分析：铁路负荷主要是因为列车负载过重，因而列车在行驶过程中所承受的离心力加大了对道床或者路基的压力，使得铁路线路变形和损坏。
正是因为铁路线路遭受损坏相应的其设备出现故障的机率也会随之提升。
再者，钢轨及联结零件病害的原因。
综合考虑各方面因素，影响钢轨出现病害的原因可能是原材料质量无法保证，或是钢轨接头养护过程中没有采取有效手段，迫使列车对钢轨接头冲击加剧，在发生冲击的过程中会使得钢轨的底端扭曲，钢轨无法承受如此大的压力使得线路变形。
二、我国高速铁路线路养护维修策略1、修正铁道轨道的几何尺寸。
铁路轨道变形与列车的负载两者间相互影响，从某种意义上来说列车超载会致使铁路线路损坏或者变形，但是倘若铁路线路变形对设备也会造成影响，尽管无法在短时间内看出，但是可以从铁路设备的磨损程度中发现，铁路线路受损对设备造成很大影响。
铁路线路的维修养护要点及优化建议
铁路线路的维修养护要点及优化建议摘要进入21世纪以来，我国的铁路运输事业得到了充足有效的发展，为人们的健康出行提供了极大的方便，但是铁路线路在使用过程中，难免会出现各种各样的病害问题，诸如钢轨接头错位、铁路道岔变形等等，对列车的安全运行产生了极大的安全隐患。
因此把握住铁路线路的维修养护要点，提升铁路线路的安全性和可靠性就成了铁路管理部门的重要职责。
对铁路线路的维修养护要点进行细致全面地分析探讨，并提出一系列切实可行的优化方案，有助于提升铁路线路的维修养护水平。
关键词：铁路线路；维修养护；要点；优化引言铁路线路的维修养护是一项非常重要的工作，直接关系着铁路事业的发展状况，因此相关从业人员应该全面了解铁路线路养护要点，严格遵守各项规章制度，切实做好铁路线路养护工作。
一、铁路线路的维修养护要点分析（一）钢轨接头的维护要点钢轨接头是问题出现频率最高的位置，因此是日常维护保养工作的重中之重。
当列车经过铁轨接头时，由于接头本身不够平顺，导致列车车轮经过轨道缝隙时会产生较大的振动，久而久之，就会出现“凹”形接头，严重者会引发轨面掉块等问题，给列车的安全运行造成了极大的安全隐患。
相关人员应该根据铁路维护养护标准，定期检测线路上所有的轨道接头，如果发现轨道接头存在不平整问题，能够调整的及时调整，需要加固的及时加固，如果钢轨接头已经严重损坏没有维修的价值，就需要聘请专业技术团队来更换钢轨接头。
（二）铁路道岔的维护要点道岔是将一条铁轨分成两条或者两条以上轨道的设备，是铁路轨道中最为薄弱的环节之一。
在铁路线路中，道岔具有数量庞大、构造复杂、零部件多、技术要求高等多种特征，是铁路线路养护工作的重点内容。
在实际维修养护工作中，应该秉承“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，定期对道岔进行检修维护，如果道岔出现弯曲、变形、松动、锈蚀等问题，要制定并实施针对性的维修方案，为铁路线路的安全稳定运行提供坚实的保障。
（三）道床的维护要点道床的主要作用是为轨道提供弹性和纵横向的阻力，确保轨道的稳定性符合要求，此外道床还能为轨道排水提供方便。
铁路线路科学维修及养护技术分析
铁路线路科学维修及养护技术分析轨道是铁路运输网的重要组成部分，是铁路交通运输的基础。
但铁路线路在长期使用过程中，受自然条件及疲劳磨损等的影响，线路设备的技术状态也在悄然改变。
为了保障铁路持续稳定的运行，必须加强对铁路线路的科学维修及养护，以便及时发现铁路线路现存的问题和可能出现的隐患，做到针对性的治理及日常化的养护，使其始终拥有良好的应用性能，保障铁路运行的安全。
1.加强铁路线路科学维修与养护的意义近年来我国的铁路交通运输事业发展速度较快，从表面上看铁路运输线路和设备情况，貌似没有发生变化，但实际上铁路线路在列车荷载及外界环境的影响下，无时无刻不在发生变化，且这个变化过程是一个动态持续的过程，说明铁路线路及项目设备的技术参数已发生改变。
如果不加以维修和养护，势必会给列车的正常运行埋下巨大的安全隐患，所以我们必须要重视铁路线路的维修及养护，以确保铁路线路始终符合铁路技术相关规范要求，保障列车运行的安全。
在铁路线路维修与养护过程中，要坚持“预防为主，防治结合”的原则，及时对铁路线路进行全面细致的检查，并针对铁路线路的实际状态落实有效的维修及养护措施，保障线路的完整性和均衡性，以增强线路的综合性能，延长其使用寿命，为人们提供更加安全优质的交通服务，为企业创造更高的经济效益和社会效益。
2铁路线路科学维修及养护的重点2.1周期作业铁路线路科学维修及养护技术在落实时要实行周期作业，根据铁路线路所处的环境、线路特点及列车运行规律，制定相应的周期作业方案，包括周期间隔时间，维修及养护重点、具体的措施等。
对于正常运行的铁路线路，列车运行速度在120km/h以下的线路，每月进行1次总重80-25Mt范围内的线路检查，每15天-30天进行1次总重在80Mt以上的正线检查，每年进行2次及以上的钢轨内部探伤检查；对于列车运行速度在120km/h-200km/h范围内的铁路线路，其检修养护周期及检修内容有所不同，需要每月对铁路线路进行1-2次的综合性检查，钢轨内部探伤检查每年需开展2次或2次以上；列车运行速度在200k-350km/h的铁路线路，其检查频率明显要多一些，每间隔10-15天需要开展1次动态几何检查，钢轨内部探伤检查每年增加到7次及以上。
如何加强铁路线路维修养护
如何加强铁路线路维修养护摘要：加强铁路线路的维修养护，对列车安全稳定运行具有重要意义。
同时，也有利于延长铁路线路的平均使用寿命，提高其工作效率，降低铁路线路故障率。
因此，必须不断提高铁路线路维修养护水平，检查及消除各种病害，确保铁路运输的安全可靠。
关键词：铁路线路；维修；养护近年来，随着时代的进步及发展，我国的铁路也蓬勃发展。
铁路作为运输的重要载体，对人们的生产生活越来越重要。
因此，为保证铁路的安全运行，提高作业效率，必须加强铁路线路的维修养护，以便更好地促进我国铁路的运行。
一、铁路线路维修养护的重要性一条完整的线路是一个整体工程结构，包括路基、轨道、桥隧建筑物等，这些构件相互组合共同作用，损坏其任何部分，整体结构的功能都将受到影响。
铁路列车运行离不开线路设备。
由于列车车辆轮压力直接作用于线路设备，为确保铁路运输任务能顺利完成，必须有完好的线路做基础。
而随着列车长期不断碾压，会逐步磨损线路钢轨、连结件，导致轨枕与轨道原有尺寸日益变化，路基、道床开始变形，日积月累，改变了线路的技术状态。
为防止这种技术状态的改变，更好地保障列车安全稳定运行，各线路工务部门必须及时治理线路病害，做好日常维修养护工作。
通过科学、合理地养护线路，改善线路运行质量，可有效延长线路使用寿命，同时可更好地保障安全运输，有助于提高企业经济、社会效益。
二、铁路线路常见问题要想做好铁路线路的维修养护工作，先要针对性地对常见铁路线路问题进行了解。
只有加强对铁路线路常见问题的了解，才能更好地促进铁路线路科学维修和养护技术的实施。
由于铁路线路长期暴露在外界中，钢轨会受到雨水腐蚀和磨损、轨枕磨损等，轨道零件也会因时长而逐渐松动甚至脱落，另外，铁路线路也会因年代久远而出现下沉或横向位移等。
并且道床因污染而脏污现象也屡见不鲜，因此企业应作为铁路线路维护重点。
上述内容是较常见的铁路线路问题，而如何治理和解决成为铁路维护部门的工作重点内容之一。
三、加强铁路线路维修养护的措施1、整修新铺铁路线路。
铁道工务线路养护维修问题与管理措施
铁路作为国家重要的交通运输基础设施，其安全、高效运行对于经济发展和社会稳定具有至关重要的意义。
而铁道工务线路的养护维修工作则是保障铁路安全运行的关键环节。
然而，在实际工作中，铁道工务线路养护维修面临着诸多问题，这些问题如果得不到妥善解决，将严重影响铁路的运输效率和安全性能。
深入研究铁道工务线路养护维修问题，并提出有效的管理措施，是当前铁路事业发展中亟待解决的重要课题。
一、铁道工务线路养护维修面临的问题（一）设备老化与磨损严重随着铁路运营时间的增长，铁道线路设备不可避免地会出现老化和磨损现象。
钢轨、道岔、轨枕等关键部件在长期的荷载作用下，会出现疲劳裂纹、磨损变形等问题，降低其承载能力和使用寿命。
如果不及时进行维修和更换，这些设备故障将可能引发严重的行车事故，给铁路运输安全带来极大的隐患。
（二）自然灾害影响我国地域辽阔，气候条件复杂多样，铁道线路常常面临着各种自然灾害的威胁，如洪水、山体滑坡、泥石流、地震等。
这些自然灾害会对铁道线路造成严重的破坏，导致线路变形、路基塌陷、桥梁受损等问题，使得线路养护维修工作难度加大，修复周期延长，同时也增加了维修成本。
（三）养护维修技术水平有待提高铁道工务线路养护维修需要具备专业的技术知识和技能，但目前我国铁路系统中，部分养护维修人员的技术水平还不能完全满足工作要求。
一些养护维修人员对新技术、新工艺的掌握不够熟练，在处理复杂故障和进行精细化养护维修方面存在不足，影响了养护维修工作的质量和效率。
（四）管理体制不完善当前，铁道工务线路的养护维修管理体制存在一些不足之处。
部门之间的职责划分不够明确，协调配合不够顺畅，导致工作中出现推诿扯皮现象；养护维修计划的制定不够科学合理，存在盲目性和随意性，不能根据线路实际状况进行精准安排；对养护维修工作的监督考核机制不够健全，难以有效激励养护维修人员的工作积极性和主动性。
（五）资金投入不足铁道工务线路养护维修需要大量的资金支持，包括设备购置、维修材料采购、人员培训等方面。
铁路线路的养护与维修
铁路线路的养护与维修摘要：近年来我国铁路建设的速度不断加快，这给人们的日常出行及货物运输带来了较大的便利，但也对铁路运输安全提出了严竣的考验，所以作为铁路工务部门，需要做好线路的维修和养护工作，提高工务线路的稳定性和安全性，确保铁路运输环境的安全性，从而使列车能够安全、稳定的运营，以便于有效的推动铁路事业的健康发展。
基于此，本文对铁路线路的养护与维修进行分析分析讨论。
关键词：铁路线路；养护；维修铁路线路设备是铁路运输业的基础设备，它常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，因而使线路设备的技术状态不断地发生变化。
铁路线路维修养护工作，应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。
1 铁路线路施工维护的重要性铁路线是列车前行的必要条件，轨道是铁路线的重要组成部分。
轨道年复一年日复一日的碾在露天的户外，无论是空气的氧化，雨水的侵蚀，都为其造成了很大的损伤，列车通过时的不断磨损。
所以要及时的的对于线路进行周期性的检修。
导致钢轨、联接零件及轨枕不断磨损，线路设备、道床变化加快。
道床脏污、板结、变形、翻浆冒泥等病害增多。
从维修施工中可以看到，重载铁路轨道结构破坏主要以线路爬行、钢轨及接头联接零件病害和曲线病害居多。
为了能够预防这些病害的发生和发展，工务段要找出其病害形成的原因，进行合理整治，以加强设备的使用寿命，保持线路设备完整和质量均衡。
以规定速度安全、平稳和不间断地运行。
2 铁路线路维修的基本原则铁路线路是由路基、道床和轨道等组成，它是一个整体工程结构，其任何组成部分的改变或损坏，都将影响整体功能。
铁路线路设备常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，因而使线路设备的技术状态不断地发生变化。
线路维修养护应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，经常保持线路设备完整和维修质量，才能使列车以安全、平稳和不间断地运行。
浅谈铁路工务线路维修与养护
浅谈铁路工务线路维修与养护摘要：随着国家工业发展的加快,我国企业的生产力大幅提升,物流业的压力也随之增大。
尤其是在大多数企业中,铁路线路评价低劣且过时。
此外,过去的铁路运输不适应不断变化的市场环境。
为了适应时代的进步和社会经济的快速发展,人们对轨道交通提出了更高的要求。
作为现代化自动化铁路系统和现代铁路信息设备现代化的系统的重要组成部分,其质量直接关系到交通安全。
因此,有关部门应加强对铁路的维护和保养,确保铁路的正常运营。
在这种情况下,本文就铁路轨道的养护与维修进行研究,希望对相关工作具有一定的参考意义。
关键词:铁路维修工程质量安全管理；施工质量；铁路一、铁路工务线路维护与养护简介1.1 维护铁路工作线的重要性铁路是一个结构整体，包括轨道、路基、桥梁和隧道，每一个部分都扮演着不同的角色。
轨道、路基、桥梁、隧道等任何一个部位损坏或变形，都会对铁路整体结构功能性产生很大的影响。
铁路线路在保障铁路机车列车运行方面发挥着重要作用。
火车在长时间持续运行中，铁路必须承受车辆车轮施加的负载。
在这种情况下，就需要对铁轨进行维修和保养，使其保持良好状态，以实现铁路客运的使命。
随着科学技术的进步和发展，我国进入了高铁时代，对我国铁路的正常运行提出了更高的要求。
因此，有必要加强铁路线路的维护。
在铁路维修中，必须坚持防治结合、预防为主、练养相结合的原则，确保轨道质量和设备的完整性，使列车能够正常安全平稳运行[1]。
1.2铁路线路的维护铁路列车本身的货物重量大小和其他各种特殊环境因素等的直接影响会随着开车时间早晚而变化。
铁路部门经常需要对铁路运营线路进行检查。
当发现可能影响正常交通的潜在危险时,必须及时找出原因并加以解决。
基于此,要加强对铁路周边环境地质情况的监测,及时发现可能的危害并采取应对措施。
同时,还必须建立完善的管理制度,使各项制度得以落实。
并建立科学合理的铁路管理方案,提前防范安全隐患,确保铁路线路正常运行。
二、铁路工作线维护中的常见问题2.1检测工具陈旧,信息传达不够迅速目前铁路科技行业迅速发展创新的市场背景条件下,仅在以往既有铁路线路上可以进行安全检查的铁路检测方法手段也已逐步不复存在,相关专业工作人员提出必须不断探索创新铁路线路上的铁路检测手段,以保证铁路养护工作的质量。
铁道线路养护与维修-项目5 曲线养护
曲线养护
任务5.2 曲线整正计算与拨道作业
5.2.2 曲线拨道作业
2. 曲线整正外业测量
量算拨
（6）分别设置养护点和计算点。 养护点：从曲线头尾点开始，每10 m设一正矢测点，至曲中点附近后两点交叉，形成套拉点。 计算点：从曲线一侧起，每10 m设一点，一直设至曲线另一侧。没有套拉点。 养护点的设置具有如下优点： ① 实行时间长，作业人员比较熟悉。 ② 对曲线要素表达清楚，容易理解。 ③ 便于缓和曲线的超高设置。 但是养护点存在套拉点，不便于现场正矢的测量及曲线拨量的计算，特别是不适应计算机快速精 确计算的需要
600
500
在实际养护 作业中，要 让这张死表 变活，哈哈， 怎么变活？
注：车站两端减、加速地段，最小曲线半径应结合客车开行方 圆曲线和夹直线设置要求？自己课下 案和工程条件，根据客、货列车行车速度和速差计算确定。 去搞定！！！嘿嘿，怎么搞定？
曲线养护
5.1.1 铁路曲线设置标准
3. 曲线外规超高设置要求
1. 绳正法拨正曲线的基本要求
（1）曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正， 两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时计算、拨 正。 （2）在外股钢轨上用钢尺丈量，每10 m设置一个 测点（曲线头尾是否在测点上不限）。 （3）在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢， 测量三次取平均值。 （4）按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨 道量而大量调整计划正矢。 （5）设置拨道桩，按桩拨道。
曲线养护
任务5.2 曲线整正计算与拨道作业
5.2.2 曲线拨道作业
3. 现场拨道
曲线现场拨道作业的程序、作业人员的安排以及拨道作业的组织、 协调程度直接影响曲线方向的巩固和线型的稳定。因此，要对拨道作 业前后的各个环节做好周密的计划安排。
铁路线路的养护与维护
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墨
铁 路 线 路 的 养 护 与维 护 ①
张韬 洪春 龙 （ １ ． 安 徽理工 大学 土木工 程学 院 ； ２ ． 安徽淮 南矿业 集 团铁运公 司 ； ３ ． 安徽淮 南市 招标局 安 徽 淮南 ２ ３ ２ ０ ０ １ ） 摘 要： 在鲁通 的铁路 线路上 。 钢轨接 头病害 严重影响线路 质量 ， 钢轨 接头是 线路三 大薄 弱环 节之一 ， 列 车通过 接 头时产生强大的 冲击 力， 接 头部位 受到很大的 冲击附加 动力作 用， 使接 头的破 坏较 其它部位 严重 。 钢轨接 头病 害严重影响 线路 质量 。 给安 全行 车带来危害 ， 消除钢 轨接 头 病害是线路堆修 工作 的重点之一 。 根据４ 、 半径 曲线常见病害及 成 因分析 ， 提 出 了４ 、 半径 曲线 日常养护 中 ， 在 几何尺 寸调整 、 加 强技
一
设备 。 １ ． ３． ２加 强 接 头 轨 枕 的 捣 固 加 强接头轨枕的捣固， 即接头６ 根 轨枕
可适 当起 高 ３ ～５ ｍｍ， 保持道床丰满、 坚 实 及时 换 填 磨 圆石 渣 ， 接头轨枕型号、 材 质 必 须一致且 间距符 合规定要求 ， 撤 垫 防 磨 垫 片时 也 应 保 证 厚 度和 材 质 一 致 ， 使 轨 枕 受
术 防 范 和 重 点 病 害整 治 方 面应 采 取 的措 施 ， 并对各 嚼措施持续改 进 。 关键 词 ： 接 头 曲线 病害 附带 由线正失
中 图分 类 号 ： ｕ ４ ５ ９
文 献标 识 码 ： Ａ
文章 编 号 ： １ ６ ７ ２ — ３ ７ ９ ｌ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ （ ａ ） 一 ｏ ｏ ５ ７ 一 ｏ １