机车车辆集团公司安全管理办法
2023年防止机车车辆溜逸管理办法
2023年防止机车车辆溜逸管理办法第一章总则第一条为了加强机车车辆的安全管理，保障人民群众生命财产的安全，制定本办法。
第二条本办法适用于机车车辆的溜逸预防、管理及监督工作。
第三条机车车辆溜逸是指机车或动车组因各种原因脱离运营轨道、无人驾驶或无人监控等情况下发生的溜逸事故。
第四条所有运营机车车辆都应当进行溜逸可能性的评估，并制定相应的溜逸防范措施。
第五条机车车辆的制造商、铁路企业、运营单位等都应当共同承担机车车辆溜逸事故的预防责任，并采取切实有效的措施进行管理和监督。
第二章溜逸预防措施第六条机车车辆制造商在设计和制造过程中应当注重溜逸事故的预防措施，并确保车辆的稳定性和可靠性。
第七条铁路企业应当建立健全溜逸预防机制，加强机车车辆的日常检修、维护和保养工作，确保车辆状态良好，并及时发现并排除存在的隐患。
第八条运营单位应当全面落实机车车辆的安全责任，建立健全车辆溜逸预防措施并进行宣传培训工作，确保职工熟悉并遵守相关规定。
第九条运营单位应当完善机车车辆的监控系统，实时监测车辆的运行状态，并及时报警处理异常情况，防止发生溜逸事故。
第十条运营单位应当保障机车车辆驾驶员的休息和工作条件，提高其专业技能水平，确保驾驶员能够熟练掌握相关操作技能和应急处理能力。
第三章溜逸事故应急处置第十一条一旦发生机车车辆溜逸事故，铁路企业和运营单位应当立即启动应急预案，迅速组织救援和抢险工作。
第十二条运营单位应当配备专职应急救援队伍，提前做好应急处置设备的准备，确保能够迅速、有效地进行事故救援。
第十三条运营单位应当及时向有关部门和社会公众发布事故信息，保障信息的公开透明。
第十四条运营单位应当及时组织事故调查工作，查明事故原因，并依法追究相关责任人的责任。
第四章监督和管理第十五条交通运输部门应当加强对机车车辆溜逸预防措施的监督和管理，对不遵守相关规定的单位进行处罚和整改。
第十六条铁路行业协会、交通运输行政管理机构等应当加强对铁路企业、运营单位的指导和管理，推动机车车辆溜逸管理工作的落实。
机车调车作业安全
行业资料：________ 机车调车作业安全单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共11 页机车调车作业安全在工厂里，把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。
厂内运输主要工具是：厂内机车调车。
厂内机车调车作业事故，大都是由于机车车辆脱轨、违章沼放车辆或线路两旁的障碍物碰挂调车人员所致。
近年来由于厂内机动车辆运输愈加繁忙，平交道口撞车事故日益增多，不容忽视。
通过一些事故实例可以看出危险性最大的是在厂内铁路线上违章溜放车辆，一旦失控，往往造成人员伤亡、建筑物损坏，使国家人民的生命财产遭受重大损失。
机车车辆脱轨是由于线路维护保养不善等原因造成。
而线路两旁障碍物在厂内运输作业中也是必须引起注意的一大事故隐患。
由于在机车调车作业过程中发生事故时受害的多是调车员和连结员，所以，对调车员、连结员的作业安全，提出以下要求：(一)对调车员、连结员的基本要求1.为了保障调车员、连结员的人身安全，防止意外事故发生，要求调车作业人员必须是身体健康，听力、视力正常，精力充沛，动作敏捷，判断力强，并经考试合格持有安全技术合格证的人员扭任。
2.调车作业人员每年应进行一次身体检查，患有禁忌症(如色盲、夜盲、高血压、心脏病、癫搞等)则应调离工作。
3.要求调车作业人员必须熟悉工厂线路情况，如坡道、弯道、半径、岔线、道口、线路有效长度等。
上班之前要充分休息，作业过程中要精神集中，经常注意行车范围的动向，特别是车辆前进方向的情况，加强了望，认真呼唤应答，确认信号方可进行工作。
第 2 页共 11 页4.在调车作业中必须把服装系紧，扎紧裤简，扣紧纽扣，以免被车辆或其他突出物钩挂。
戴防寒帽时需露出耳孔，以免影响听觉。
5.单位领导每年组织调车作业人员学习一次，讲解安全运行作业知识，并进行考试，将考试成绩调入合格证的栏目内。
铁道机车车辆段安全规章制度内容
铁道机车车辆段安全规章制度内容铁道机车车辆段是铁路系统中负责机车和车辆维修养护的重要单位。
安全规章制度是为了确保机车车辆段的运营和维护工作能够安全有序进行而制定的。
不同的铁路管理局或公司可能存在一些差异，但一般来说，铁道机车车辆段的安全规章制度可能包括以下内容：1.车辆段概述：介绍车辆段的基本情况，包括所属单位、车辆段范围、设备设施等。
2.安全管理体系：阐述车辆段的安全管理体系，包括组织架构、职责划分、安全管理制度等。
3.作业流程：描述各类维修、检修作业的流程和步骤，确保在进行各类维修作业时能够符合安全规定。
4.机车车辆检修标准：规定机车车辆的检修标准，包括定期检修、临时检修等，确保机车车辆在安全状态下运行。
5.设备设施管理：管理车辆段内的各类设备、设施，确保其正常运行，规定设备的维护保养和定期检查。
6.劳动安全：制定劳动安全措施，包括作业人员必须遵守的劳动纪律、个人防护措施等。
7.紧急处理和事故应对：规定车辆段内发生紧急情况时的处理措施和应对程序，确保人员安全和设备完好。
8.环境保护：制定环境保护政策，规范作业过程中对环境的影响，确保车辆段运营符合环保法规。
9.培训和教育：规定对车辆段内作业人员的培训要求，确保人员具备必要的技能和安全意识。
10.质量管理：制定机车车辆检修的质量标准和管理程序，确保检修质量符合规定要求。
11.防火安全：制定防火措施，规范车辆段内的用火用电行为，确保防火安全。
12.交底和签认：在作业开始前进行工作交底，明确作业任务、注意事项等，并要求相关人员签认，确保责任明确。
这些内容可能会根据具体的车辆段和运营管理单位的要求而有所不同。
车辆段的安全规章制度是确保铁路系统运营安全、设备完好、人员有序作业的重要保障。
机车消防管理制度
机车消防管理制度一、总则1. 为加强机车消防安全管理，提高机车消防应急处置能力，确保人民群众生命财产安全，制定本制度。
2. 本制度适用于机车基地及其辖区范围内的消防安全管理工作。
3. 机车消防管理工作遵循“预防为主，防治结合，责任到人，安全第一”的原则。
二、机车消防管理的组织结构1. 机车消防管理部门机车消防管理部门是机车基地内专门负责消防安全管理工作的机构。
其主要职责包括制定、完善机车消防安全管理制度、组织开展机车消防安全培训和演练，定期对机车消防器材进行维护和检查，协助机车基地管理部门制定应急预案等。
2. 消防安全责任人机车基地内设立消防安全责任人，负责机车消防安全管理工作的组织和落实。
消防安全责任人应具备一定的专业知识和经验，能够独立负责机车消防安全管理工作，并具备组织应急处置的能力。
3. 机车消防安全员机车基地内设立专职消防安全员，负责机车消防安全管理工作的日常监督和督促。
消防安全员应具备较强的消防安全知识和技能，能够及时应对突发事件，保障机车消防安全。
三、机车消防器材的配备和维护1. 机车基地内应配置必要的消防器材，包括灭火器、消防水带、消防水枪等。
消防器材的配置要符合国家相关标准和规定，确保能够有效应对突发火灾。
2. 消防器材的维护和检查要定期进行，确保其性能正常。
消防器材的使用情况要进行记录，发现问题及时报修或更换。
3. 机车基地要定期组织机车消防器材的使用演练，确保机车消防安全管理工作的有效性和可靠性。
四、机车消防安全培训1. 机车基地要定期开展机车消防安全培训，培训内容包括火灾应急处置流程、灭火器材的使用方法、火灾逃生技能等。
2. 消防安全培训要根据人员的不同岗位和职责进行分类，确保每个人都能够掌握相应的消防安全知识和技能。
3. 机车基地要不定期组织机车消防安全知识考核，对培训效果进行评估和检查。
五、机车消防安全检查1. 机车基地要定期组织机车消防安全检查，包括对机车消防器材的检查、机车设施的消防隐患排查等。
机务行车安全管理规则范本
机务行车安全管理规则范本一、总则（一）为了保障机务行车的安全，维护运营秩序，确保旅客和工作人员的生命财产安全，制定本管理规定。
（二）机务行车安全管理是指对机车和车辆的运行、维修和保养等工作进行有计划、有组织、有控制的管理活动。
（三）本规定适用于机车和车辆维修、保养、试验和行车等管理工作。
（四）机务行车安全管理的基本原则是安全第一、预防为主、综合治理、依法管理。
（五）机务行车安全管理的目标是保证机车和车辆运行的平稳安全、维修保养的及时有效，确保运输任务的完成。
（六）机务人员必须全面贯彻执行本规定，保持持续改进的态度，不断提高工作水平，确保机务行车安全。
二、机务行车安全组织（一）设立机务行车安全管理委员会，由有关部门的领导担任主任委员，成员由机务行车、工务、信号、运输等相关部门的负责人组成。
（二）机务行车安全管理委员会负责制定机务行车管理制度、组织安全培训、协调解决安全问题，并根据情况制定应急预案。
（三）机务行车安全管理委员会每季度召开例会，对机务行车安全工作进行全面审查，及时研究解决存在的问题。
三、机务人员管理（一）机务人员必须按照相关规定进行岗前培训，获得相应的培训证书后方可上岗。
（二）机务人员必须按照规定持证上岗，定期接受岗位培训和考核，确保业务技能水平和安全意识。
（三）机务人员必须遵守作业纪律，严守操作规范，不得酗酒、吸毒，保持良好的工作状态。
（四）机务人员必须配戴合格的个人防护装备，如安全帽、防护服、安全鞋等，遵守安全操作规程，确保个人安全。
四、机车和车辆维护保养（一）机车和车辆的维护保养工作必须按照规定进行，包括定期检查、更换易损件、清洁卫生等工作，确保机车和车辆的正常运行。
（二）机车和车辆的维修工作必须由经过培训合格的人员进行，严格按照维修标准和程序进行操作，杜绝违章操作。
（三）机车和车辆的维修工具、设备必须符合国家标准，定期检查、校准，确保其可靠性和安全性。
（四）机车和车辆维护保养工作必须有完整的记录，包括维修项目、维修时间、维修人员等，以便追查和分析故障原因。
防止机车车辆溜逸管理办法
防止机车车辆溜逸管理办法第一篇总则第一条为规范机车车辆的使用，防止机车车辆溜逸事件的发生，保障生命财产安全，维护公共秩序，依据相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于机车车辆的生产、销售、租赁、使用、驾驶、运输、停放等活动，并适用于机车车辆溜逸事故管理。
第三条机车车辆溜逸，是指机车车辆在未经授权的情况下，超出控制范围，自行行驶或滑动的行为。
第四条故意或过失造成机车车辆溜逸事故的责任人，依法承担相应的法律责任。
第二篇机车车辆溜逸的预防第五条机车车辆生产、销售企业应对其生产销售的机车车辆进行质量检测，确保机车车辆设备、制动系统和操控系统的安全可靠性。
第六条机车车辆使用单位应建立健全机车车辆管理制度，明确机车车辆的使用条件和操作规程，制定安全操作手册。
第七条机车车辆使用单位应定期对机车车辆进行维护和检修，确保机车车辆的运行安全。
第八条机车车辆使用单位应加强对驾驶员的培训，提高其安全意识和操作技能。
第九条机车车辆使用单位应定期开展安全检查，及时发现和排除安全隐患。
第十条机车车辆使用单位应制定机车车辆保管和防盗措施，确保机车车辆不被盗窃或擅自使用。
第篇机车车辆溜逸事故的应急处置第十一条机车车辆溜逸事故发生后，机车车辆所属单位应立即启动应急预案，采取措施确保现场安全。
第十二条机车车辆所属单位应及时报告有关部门，并配合相关部门开展调查和处理。
第十三条机车车辆所属单位应积极协助事故处理，对事故原因进行调查，提出整改措施，防止类似事故再次发生。
第十四条对造成重大人员伤亡或财产损失的机车车辆溜逸事故，应按照相关法律法规进行责任追究。
第十五条机车车辆溜逸事故发生后，相关部门应及时发布事故情况，提醒公众注意安全。
第十六条对于监管不到位、管理不规范导致机车车辆溜逸事故发生的责任单位和责任人，应严肃追责，依法给予相应的行政处罚。
第四篇法律责任第十七条驾驶人违反本办法规定的，公安机关交通管理部门应依法予以处罚，并吊销或撤销机车驾驶证。
铁路机车车队管理制度
铁路机车车队管理制度第一章总则第一条为加强对铁路机车车队的管理，提高运输效率，保障铁路运输安全，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于铁路机车车队的管理工作。
第三条铁路机车车队应当按照本管理制度要求，加强对机车车辆的维护、保养和管理，确保机车车辆的安全运行。
第四条铁路机车车队应当建立健全规章制度，严格落实各项管理制度，不断提高机车车辆管理水平，提高运输效率和安全性。
第五条铁路机车车队应当建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和相关岗位人员的安全生产责任，落实安全管理措施，确保机车车辆的安全运行。
第六条铁路机车车队应当建立健全机车车辆的管理台账和档案，建立机车车辆档案，记录机车车辆的维修、保养、检查等情况，及时更新机车车辆的技术资料。
第七条铁路机车车队应当加强对机车车辆的技术培训，提高技术人员的维修和管理水平，确保机车车辆的安全和可靠。
第八条铁路机车车队应当加强对机车车辆的监测和检测，及时发现和处理机车车辆的安全隐患。
第二章机车车辆的维护和保养第九条铁路机车车队应当建立健全机车车辆维护和保养制度，确定机车车辆的维护和保养计划，明确维护和保养的内容和要求。
第十条机车车队应当加强对机车车辆的日常检查，建立健全机车车辆的巡视制度，及时发现和处理机车车辆的故障和损坏。
第十一条机车车队应当建立健全机车车辆的定期检修制度，明确机车车辆的检修周期和内容，指定专门的检修单位进行检修。
第十二条机车车队应当加强对机车车辆的保养工作，确保机车车辆的润滑、加油、清洗等工作按时按质完成。
第十三条机车车队应当定期对机车车辆的技术状态进行评估，根据评估结果及时调整维护和保养计划，保证机车车辆的安全运行。
第三章机车车辆的安全管理第十四条机车车队应当建立健全机车车辆的安全管理制度，确保机车车辆的安全运行。
第十五条机车车队应当严格执行机车车辆的安全规程，加强对机车车辆的安全技术防护装置的维护和管理。
第十六条机车车队应当加强对机车车辆的驾驶员培训和考核，确保驾驶员具备良好的技术素质和驾驶操作能力。
防止机车车辆溜逸管理办法
防止机车车辆溜逸管理办法
机车车辆溜逸是指在运营过程中，机车车辆没有妥善停放或控制不当而脱离轨道或移动。
为了防止机车车辆溜逸，以下是一些管理办法：
1. 加强教育培训：对机车驾驶员进行相关安全培训，包括正确停放机车车辆、使用制动系统和车辆锁等操作技能的培训。
2. 使用可靠的制动系统：确保机车配备有可靠的制动系统，并定期检查和维护，以确保其正常运行。
3. 建立规范的操作流程：制定明确的机车停放、起动和操作流程，为驾驶员提供操作指南，防止操作不当导致溜逸。
4. 安装防溜设备：在停放机车车辆的区域安装防溜装置，如车轮垫、车辆稳固器等，以防止车辆在停放过程中脱离轨道。
5. 定期检查和维护：对机车车辆进行定期的检查和维护，特别是制动系统和安全装置，确保其正常运行和有效性。
6. 加强巡视和监控：增加巡视员的数量，加强对机车车辆停放区域的巡视和监控，及时发现和处理潜在的安全隐患。
7. 建立报告和处置机制：建立机车车辆溜逸的报告和处置机制，确保发生溜逸事件时能够及时上报和处理，以减少事故的发生和影响。
8. 强化安全意识：通过宣传教育和安全培训，增强驾驶员和相关人员的安全意识，提高他们对机车车辆溜逸的风险认识，并加强安全操作的要求。
9. 建立安全管理制度：制定机车车辆溜逸的安全管理制度，明确责任分工和管理流程，加强对机车车辆溜逸的监管和管理。
总之，通过加强教育培训、完善设备和制度、加强巡视和监控等多种措施，可以有效防止机车车辆溜逸，确保运营安全。
防止机车车辆溜逸管理办法范文
防止机车车辆溜逸管理办法范文《机车车辆溜逸管理办法》第一章总则第一条为了加强对机车车辆的管理，确保机车车辆不发生溜逸现象，保障人员和财产的安全，依法规定本管理办法。
第二条适用范围：本管理办法适用于机车车辆的管理工作，涉及机车车辆的审批、登记、保养、维修、出勤和报废等事项。
第三条机车车辆的定义：机车车辆是指按照规定配置及设备安装相关装置和设备的机动车辆，包括但不限于摩托车、电动车、汽车等。
第四条管理原则：机车车辆运行管理应坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第五条目标任务：确保机车车辆不发生溜逸现象和相关事故，保障道路交通安全，最大限度减少损失。
第二章机车车辆的责任主体第六条机车车辆管理责任主体：机车车辆管理责任主体包括机动车管理部门、机车车辆所有人和机车车辆驾驶员。
第七条机动车管理部门的责任：机动车管理部门负责机动车的审批登记、出勤管理、违法处罚等工作；定期组织机动车安全检查，对检查中存在的问题及时进行整改。
第八条机车车辆所有人的责任：机车车辆所有人应按照规定申请机动车登记，确保机动车辆正常运行并定期进行保养维修；对机车车辆进行定期检查，杜绝溜逸现象的发生。
第九条机车车辆驾驶员的责任：机车车辆驾驶员须拥有相应的驾驶证，并按照规定的机动车驾驶员行为规范进行操作；严禁酒驾、疲劳驾驶等违法行为，并对机车车辆进行日常保养和巡视工作。
第十条溜逸事件的责任认定：机车车辆发生溜逸事件时，机动车管理部门依法对机动车辆所有人和机动车驾驶员进行责任认定，并依法追究相关责任。
第三章机车车辆的安全管理第十一条机动车登记要求：机动车所有人应按照规定申请机动车登记，提供真实有效的身份证明和车辆相关证件。
机动车管理部门应对机动车登记信息进行审核，并及时为其办理相应手续。
第十二条机车车辆的保养维修：机动车所有人应定期对机动车进行保养维修，确保机动车的运行正常。
机动车驾驶员在日常使用中要定期检查机动车的各项功能，确保安全性能。
火车机车管理制度
火车机车管理制度第一章总则第一条为了保障高铁机车安全运行，提高运行效率，保障人员生命财产安全，依据相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于高铁机车的管理和运行。
第三条高铁机车管理应当遵循“安全第一、预防为主”的原则，强化责任意识，严格执行操作规程，确保机车安全、平稳、高效运行。
第四条高铁机车管理应当实行统一的领导管理，明确责任人员的职责和权限。
第五条高铁机车管理应当实行严格的考核制度，对相关人员进行定期培训与考核，提高工作效率。
第六条高铁机车管理应当建立健全的档案管理制度，保障信息的完整性和保密性。
第七条高铁机车管理应当做好安全意识教育，提高全员的安全防范意识。
第二章机车管理第八条高铁机车管理应当实行专人专岗制度，明确人员职责与权限。
第九条高铁机车管理应当建立健全的日常检修制度，确保机车的正常运行。
第十条高铁机车管理应当建立健全的故障排查与处理制度，及时处理机车故障，保障运行安全。
第十一条高铁机车管理应当定期对机车进行保养，延长机车使用寿命。
第十二条高铁机车管理应当加强巡检工作，确保机车的安全运行。
第十三条高铁机车管理应当建立健全的应急预案，保障运行中出现问题时的快速反应能力。
第十四条高铁机车管理应当加强质量管理，确保机车制造和维修的质量安全。
第十五条高铁机车管理应当建立健全的物资管理制度，保障运行所需物资的供应。
第三章人员管理第十六条高铁机车管理应当建立健全的人员考核制度，按照考核结果进行奖惩。
第十七条高铁机车管理应当加强人员培训工作，提高员工的技能水平。
第十八条高铁机车管理应当加强员工的安全教育，提高员工的安全防范意识。
第十九条高铁机车管理应当加强员工的心理辅导工作，帮助员工处理工作与生活中的压力。
第二十条高铁机车管理应当建立健全的奖惩制度，对员工的表现进行奖励或处罚。
第四章制度执行第二十一条高铁机车管理应当建立健全的督察制度，对机车运行情况进行定期督察。
第二十二条高铁机车管理应当定期对制度执行情况进行评估，及时调整并完善制度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
编号：SY-AQ-03189
( 安全管理)
单位：_____________________
审批：_____________________
日期：_____________________
WORD文档/ A4打印/ 可编辑
机车车辆集团公司安全管理办
法
Safety management measures of rolling stock group company
机车车辆集团公司安全管理办法
导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
内蒙古呼铁机车车辆集团有限公司是呼和浩特铁路局下属的一
家专业化公司，主要从事机车租赁业务，配套的机车、乘务员以及
运用安全管理办法全部按照机务系统要求统一配置、规范管理，在
本质上有别于合资、地方、专用铁路。
根据呼铁监管办【2012】1号文件关于《加强合资、地方、专
用铁路机务安全管理暂行规定》的通知，内蒙古呼铁机车车辆集团
有限公司结合自己实际情况，特制定本机务安全强化措施：
一、机车回送
1、租赁机务段的机车回送。
按照机务段小、辅修计划安排，机
务段技术室人员提前三天向相关站、段、局机调、行调发送回送电
报。
局机调、行调统一组织、指挥调度。
2、公司自有机车的回送。
公司向相关部门和承修机务段下达一
个季度的小、辅修计划。
承修机务段按照公司计划，安排机车检修
台位，并组织技术室人员提前三天向相关站、段、局机调、行调发送回送电报。
局机调、行调统一组织、指挥调度。
3、机车回送时，必须由作业点负责人随车同行，严把机车出入库和路途中的回送关。
4、回送的机车在出入机务段时，对不熟悉的站场、线路，要求向机务段地整车间提出申请，由带道司机引领、指导出入。
5、回送机车必须附挂，严禁单机运行。
6、严禁关闭监控器运行。
机车出入段时，监控器设定为调车模式；机车附挂回送时，监控器设定为补机模式。
二、运用安全
1、铁路局所属机车租赁合同及协议的签订。
租赁机车由机辆公司向机务处提出申请，与机务段签定机车租赁合同和安全协议，在合同或协议中明确机车的使用地点、单位、专用线名称及行车安全管理等事项。
2、公司自有机车租赁合同及协议的签订。
机辆公司与使用单位签订机车牵引技术服务合同和安全协议时，需明确机车型号及台数、
合同期限、机车使用范围、双方的权利、义务以及安全管理责任等事项。
3、租赁机车管理部门。
呼铁机辆公司设置安全部、机车运营部、机车运管部及所属的集宁、包头、乌海三个项目部，负责对租赁机车进行专业化、规范化管理。
同时，局安全部门、机务处、多元中心等部门实行安全监管。
对安全监管办下发的《安全监察通知书》中通报的内容要举一反三，认真整改，按期向路局安监室和机务处反馈落实整改情况。
4、安全管理标准。
执行《铁路技术管理规程》、《铁路机车运用管理规程》、《机务行车安全管理规则》、《机车操作规程》等规程的规定，对照机车乘务员一次标准化作业程序，定期开展对规达标检查和验收工作。
5、调车作业要求。
担当调车工作时，必须认真执行《铁路技术管理规程》中关于调车工作“九固定”和调车司机在作业中的有关规定；调车司机必须熟悉作业区域（物流园区）线路情况和相关车站的站细规定；必须执行电气化安全措施，不得攀登机车顶部或到
机车外走廊处。
机车停留在警冲标内方，长时间停留必须做好防溜措施。
6、安全防范措施。
必须执行《车列防溜措施》、《乘务防火措施》、《防动轮迟缓措施》、《防钢轨擦伤措施》、《防冒进信号措施》、《防人身伤害措施》和《调车作业安全措施》。
7、安全装备的配置。
担当牵引任务的机车必须按《铁路技术管理》规程第127条的规定，装设列车运行监控记录装置，机车信号，列车无线调度通信等安全装备，并按规定进行检测、维修，确保使用可靠。
另外，机车必须按照规定配置机车必备的防火用品，火炬、响墩、灭火器交接班进行检查、安全部定期检查，确保有效良好。
8、作业点的台账、资料的配备。
各作业点必须配备必要的专业书籍和安全协议等资料。
作业点负责人和机车乘务员熟知担当作业区段的站场、园区线路情况及调小区间线路纵断面情况；掌握基本的专业知识和业务技能。
9、安全装备的监控分析。
严格执行《列车运行监控器（LKJ）使用维护规则》、《安全联控实施细则》（呼铁监函[2008]239号）
文件和呼机辆[2011]25号《关于规范机车监控器使用、分析、考核的通知》和呼机辆[2012]54号《关于机车监控器使用考核的补充规定》文件精神，规范标准化作业程序。
10、密切协作关系。
要加强与铁路局安全监管办的联系，密切配合，建立日常安全信息汇报制度，定期汇报安全情况，分析存在的问题，制定落实整改措施，联防联控，确保出租机车的安全。
三、人员培训及资质认证
1、机车乘务员的资质。
公司自己培养的乘务员队伍所持司机驾驶证和学习司机证必须为铁道部核发的证件；劳务外聘集宁、包西机务段的机车乘务员首选为刚退休人员，而且必须具备良好身体素质、较强业务技能和责任心的、年龄不超58岁四项条件。
这些人员必须经过严格的体检、面试、三级安全教育培训合格后，方签订用工合同和人身安全协议。
2、日常教育培训。
机车运管部按照公司人劳部年度培训计划，具体下达月度培训内容并组织实施培训。
培训内容为《铁路技术管理规程》、《铁路机车运用管理规程》、《机务行车安全管理规则》、
《机车操作规程》、《机车乘务员通用知识》和《东风内燃机型乘务员手册》。
3、“两证”年鉴培训。
在机务处安教科的统一协调组织下进行脱产培训。
经机务处安教科考试合格后方给予“两证”鉴定。
四、机车检修
1、机车检修计划。
严格按照铁路局机车检修周期规定下达检修计划。
对于质量方面存在问题的机车，抢修难以解决时，要提前安排小、辅计划，及早消除隐患。
2、机车检修工艺及范围。
机车检修由铁路局管内的包西、集宁两机务段负责。
检修范围和检修工艺统一按照铁路局检修范围和标准进行。
3、机车安全装备的检修。
机车小、辅修时，必须对安全装备进行检测，并对监控数据进行更新。
4、机车检修的过程盯控。
机车小、辅修时，项目部经理和作业点负责人必须参加机车质量盯控。
5、机车检修后的交验。
验收由机辆验收处驻段验收员负责验收。
五、机车检查和日常保养
1、呼铁机辆公司机车检查项目和标准。
包括3项内容。
（1）园区交接班时，机车检查项目和标准。
（2）园区作业机班日常检查项目和标准。
（3）机车检查作业注意事项。
2、实行各作业点每半月进行一次机车质量整治活动。
时间定在月初和月中旬。
3、按照公司要求，从安全、质量、清洁文明等方面开展机车组评比活动，提高乘务员自检自修水平和机车清洁水平，跑、消除冒、滴、漏现象，消灭安全隐患。
机车评比办法，按照内蒙古呼铁机车车辆集团公司（2012）19号《机车质量评比办法》执行。
内蒙古呼铁机车车辆集团有限公司
二零一二年十一月二十日
这里填写您的公司名字
Fill In Your Business Name Here。