6MW机组汽动给水泵组启动调试方案

6MW机组汽动给水泵组启动调试方案
6MW机组汽动给水泵组启动调试方案

600MW机组汽动给水泵组启动调试方案

2008-06-21 21:32

1 调试目的

1.1 检查、考核小机空载性能、汽动给水泵组性能,进行汽轮机空负荷调整及试验。

1.2 检查电气和热工保护装置、联锁动作正常可靠。

1.3 通过调试,暴露缺陷,分析原因,予以消除,为今后的检修和运行提供原始资料。

2 系统概况和相关设备主要规范

1机分别配备2台50%锅炉容量的汽动给水泵。汽动给水泵组由前置泵和主给水泵组成,前置泵由电机驱动,主给水泵由小汽机驱动。

小汽机的汽源有三路:低压汽源:辅助蒸汽和四段抽汽;高压汽源:再热冷段作为备用汽源。小汽机控制系统采用MEH系统,操作员给出的转速定值信号或机炉协调控制系统CCS给出4~20mA给水量信号转换后的转速定值信号,通过转速闭环控制回路控制机组的转速。MEH控制系统有手动、转速自动及锅炉自动三种控制方式。相关设备主要技术规范如下:2.1 给水泵小汽轮机

2.1.1 型号: NK63/71

型式:单缸、单流、反动式、纯凝汽、冷再汽源外切换

运行方式:变参数、变功率、变转速

额定功率: 7430KW

内效率: 82.3 %(在THA工况下,转速5300,功率7430KW)

最大连续功率:14000KW

额定进汽压力:1.028MPa,温度:367.4℃

额定排汽压力:6.5KPa,温度37.7℃

额定转速: 5300r/min

调速范围: 3000~5600r/min

危急遮断器动作转速:110%最大连续转速r/min (机械)

109%最大连续转速r/min (电气)

旋转方向:顺时针旋转(从机头向机尾看)

2.1.2 蒸汽参数

高压进汽(采用二段抽汽)

压力:正常 3.57MPa 最高 4.152MPa

温度:正常 319.5℃最高 333

低压进汽(在主机额定工况时,低压主汽门前)

压力:1.028MPa

温度:367.4℃

低压汽源切换点:~40 %(:主机负荷,定压运行)

低压汽源切换点:~30 %(主机负荷,滑压运行)

调试用汽源:辅助蒸汽(采用启动锅炉或邻炉低压蒸汽)0.7~1.4Mpa,230~350℃

速关阀前(四抽)与管道阀前(冷再)蒸汽参数表表

负荷

序单

号项目位最大

VWO

工况额定

THA

工况铭牌

TRL

工况75%

额定

工况50%

额定

工况40%

额定

工况

1 蒸汽压力MPa 1.15 1.028 1.086 0.738 0.543 0.446

2 蒸汽温度℃ 366.4 367.4 365.

3 369.1 371.0 346.6

3 背压KPa 6.5 6.5 13.5 6.5 6.5 6.5

4 给水泵轴功kW 9100 7430 7100 4700 3400 1800

2.2 汽动给水泵前置泵

型号 SQ300-670

流量 1205 t/h

扬程 143.7mH2O

转速 1480r/min

必需汽蚀余量 4.6mH2O

效率 84.1%

2.3 汽动给水泵

型号 CHTC6/5

流量 1205 t/h

扬程 2258.3mH2O

转速 5010r/min

必需汽蚀余量 43mH2O

效率 83.3%

3 技术标准和规程规范

《电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)》(DL5011-92)

《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规范(1996年版)汽轮机组篇》

《火电工程启动调试工作规定》

《火电工程调整试运质量检验及评定标准》

《电力建设安全工作规程》

《SQ300-670前置泵维护说明书》

《CHTC6/5型给水泵维护说明书》

《NK63/71使用说明书》杭州汽轮机股份有限公司

4 调试应具备的条件

4.1循环水系统、开式水系统、闭式水系统、凝结水系统、压缩空气系统、辅汽系统、轴封系统、真空系统、润滑油系统、EH油系统、密封油系统、盘车系统均已分部试转合格,试

转数据记录齐全,验收签证手续完备。

4.2有关转动机械加好符合要求润滑油脂。

4.3相关管道保温工作结束,防止意外烫伤。

4.4试运所需投入设备及系统阀门的操作电源、动力电源、压缩空气气源可靠正常。

4.5各水位计、油位计标好最高、最低、正常工作的位置,并且水箱水位、油箱油位、油杯油位正常;油箱排烟风机投用且工作正常。

4.6各有关的手动、电动、气动、液动阀件,经逐个检查和调整试验,动作灵活、正确可靠,并已标明开关方向。

4.7小机油系统及调节保安系统已完成静态整定及试验,MEH功能检查结束,MEH、SCS 已能正常工作;高、低压调门及速关阀关闭时间合格。

4.8各指示、记录仪表以及信号、音响装置已装设齐全,并经校验调整准确,小机ETS 及相关联锁保护、热工信号都已校验合格,定值正确。

4.9泵组试运前,前置泵系统、除氧器系统、泵组密封水系统、给水泵驱动汽轮机已分部试转合格,并已办理有关验收签证手续。靠背轮校中符合要求。

4.10试转所需的扳手、听棒、振动表、通讯等工具备齐。

4.11泵组周围场地环境整洁、道路畅通,照明充分,通讯畅通。防止意外的人身伤亡事故。

5 小机空载试运

5.1准备工作(见附录)

?小机油系统及调节保安系统调试工作已全部结束

?小机油系统、EH油系统运行正常,投入主机、两台小机盘车。

?启动前完成小机油泵联动试验、泵组跳机保护等试验,试验后检查速关阀、低压调门、管道阀均在关闭位置。

?真空系统具备投用的条件后,启动真空泵拉真空(在真空满足小机排汽电动碟阀开启条件时,开启排汽电动碟阀)。

?隔离辅汽母管、轴封母管上与试运无关的进汽、用汽阀门,将投用的辅汽管道疏水阀打开。?轴封送汽(盘车未投不允许送汽),轴封疏水阀打开,轴加风机投运。小机前后汽封供汽(来自低压缸轴封母管)蒸汽压力调整到是0.003~0.006MPa,温度121~180℃。

【注】保持小机轴封进汽管后蒸汽压力为微负压(就地压力表)

?开启导汽管、蒸汽室、缸体疏水阀。

?小机辅汽进汽管道暖管。

?确认相关保护已投入。

5.2 冲转参数要求

连续盘车45min以上,记录原始偏心值。

速关阀前压力在0.5~1.0MPa、蒸汽温度在235~350℃(过热度≥50℃)。

油温≥35℃

保持汽轮机真空在-80kPa以上

5.3 冲转

在MEH面板上复位按钮,机组挂闸,就地检查速关阀启动油F和危急遮断器复位油M应建立(0.75MPa),约15秒后,速关油应建立(0.8MPa),速关阀缓慢开启,1min后,启动油F降至0,速关阀完全打开。

按“手动M/自动A”按钮,选“自动”,“自动”灯亮后说明MEH已置操作员自动状态。

设定目标转速800r/min,升速率100r/min2。按“GO”执行升速指令,冲转小机。就地进行摩擦听音等检查,并对振动进行测量。(【注】:首次启动时,采用辅汽冲转,带盘车冲转时,低压调门开度应﹤10%,否则应打闸检查,查明原因。切记)

小机转速达到800r/min后,立刻在MEH画面和就地打闸,检查速关阀、低压调门、管道阀关闭正常,转速下降,轴封、缸体内无异常声响。

在检查无异常后,重新冲转小机。目标转速800r/min,升速率控制在150r/min2左右。

在800r/min的转速下进行低速暖机,在暖机期间进行全面检查,做好有关记录。

暖机40min后,全面检查机组无异常后继续升速。目标转速2900r/min,升速率控制在200r/min2。在2900r/min的转速下进行高速暖机,暖机时间10min。暖机期间进行全面检查,做好有关记录。

继续升速至额定工作转速4890r/min,升速率控制在200r/min2,做超速试验前暖机工作,暖机时间20min暖机期间进行全面检查,一切正常,进行超速试验:

5.4 超速试验

?机械超速试验

升速至5300r/min进行全面检查,应一切正常,油泵在联锁位,(手动启停另一台交流油泵及事故油泵应正常);

按打闸键,速关阀、低压调门、管道阀关闭,汽机遮断动作正常。

重新复位挂闸,机组升速至5300r/min,(升速率300r/min2左右,将超速钥匙开关置“MECHANICAL”位置;继续升速至危急遮断器动作,记录动作转速及小机的惰走特性数据(最后一次);

如果转速升至5900r/min,危急遮断器拒动,按打闸按钮或就地打闸,遮断汽机,停机后将飞锤动作转速调整至设计值5830r/min;

机械超速试验进行两次,两次动作值相差不超过额定转速的0.6%。

试验结束后,将超速钥匙开关置“NORMAL”位置。

?超速电保护整定值校核

将超速钥匙开关在“ELECT”位置;

升速至电超速保护动作转速5770r/min,记录动作转速;

【注】如果机械超速动作值小于5770r/min(但各方对该动作转速认可),电超速试验时可将电转速保护定值改为小于机械超速动作值,进行电超速试验,观察电超速动作与动作设定值是否一致,如果一致,电超速试验合格。然后将电超速设定值改为5770r/min。

试验结束后,将超速钥匙开关置“NORMAL”位置。

空载调整及试验结束后停机,观察盘车自投及供油电磁阀动作应正常。

5.5 冲转、试验中的注意事项

冲转、试验中应定期记录数据,发现问题,及时汇报。

升速过程中:控制润滑油温45℃,轴承回油温度应小于65℃,最高不超过75℃。

密切注视小机排汽缸温度<110℃;

过临界轴振<0.125mm;其他工况<0.06mm;

超速试验前应尽可能提高真空,整个开机过程特别是超速试验过程中应加强机组的转速、振动、轴位移、轴承温度、油温、排汽缸温度的监视;

超速试验时车头、集控安排专人打闸停机,整个冲转、试验中机组出现异常,应先(果断)打闸(不必请示),后汇报。

超速试验危急遮断器拒动,飞锤调整时间应尽量短。

6 泵组试运

6.1准备工作

投用主给水泵、前置泵的密封水,冷却水等。

除氧器水位正常,水位控制投自动。

再循环管道阀门打开,再循环调门强制在全开位,泵组出口门关闭。过热器、再热器减温水

及高旁减温器的被冲洗管道各留一只门控制冲洗。(最好安装前用蒸汽吹扫)

打开前置泵体、主给水泵体、管道上的放气门,微开前置泵进水门注水,出水后关闭放气门,全开进水阀。

按前置泵试运的准备工作进行前置泵启动前的检查和准备。

按小机空载试运的准备工作进行小机启动前的检查和准备(包括小机进汽管道的暖管及疏水)。

6.2启动

启动前置泵。

检查给水泵跳泵各保护投入正常(热工配合)。

手动盘上按复位按钮复置小机。

选择小机为自动控制方式。

检查确认速关阀、调门工作正常,其反馈正确。

目标转速为800r/min,升速率100 r/ min2。

按照小机空载方式运行泵组。

在800r/min处暖机,全面检查小机,记录振动、轴向位移、轴振、各温度测点(包括小机排汽缸温)等相关值,小机暖缸时间:

热态停机12h内不暖机

温态停机36h内暖机17.5min

冷态停机72h内暖机38min

外缸温度为0℃ / 暖机40min

小机升至2900r/min后,在此工况稳定30min。

提升小汽机转速,出口压力达70%额定压力时,在此工况稳定30min。

提升小汽机转速,出口压力达80%额定压力时,在此工况运行2h。

检查一切参数正常后提速升压,达100%额定压力时,记录一组数据后停运。

6.3小机停止

正常运行转速降至2900r/min,打闸停机,手动停前置泵

检查下列内容:速关阀及调节阀迅速关闭,关闭进汽电动门;

及时投入盘车。

【注1】:试运中,及时调整关闭各疏水阀,停运后开启各疏水阀。

【注2】:停留点应全面检查泵组的振动、温度等,记录有关参数,每隔15min记录一组运行数据。

7 调试中使用的仪器设备

数字毫秒表一块、 COBRA16数据采集系统、数字转速表一块、便携式振动表一块

8 质量控制点

8.1 泵组试运前,应检查安装单位的管道试压和电机试运记录,并记录有关数据。

8.2 汽动给水泵系统首次试运作为调试的质量控制点,全面、认真记录各重要参数。试运完成后,试运记录由调试、安装、监理、建设等单位代表签字确认。

9 组织措施

9.1 各参与单位及职责分工

湖南电力试验研究院:方案编写,试运负责

湖南电建:系统消缺,试运配合

鲤鱼江:监视运行,现场操作

9.2 本单位人员分工

方案编写:

10 安全措施

10.1参加调试的所有工作人员应严格执行《安规》及现场有关安全规定,确保调试工作安全可靠地进行。

10.2如在调试过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况,应立即停止调试工作,并分析原因,提出解决措施;

10.3 检查电气设备必须有良好的接地,靠背轮无防护罩禁止启动。

10.4 调试过程中,应注意出口压力、电流、振动等情况,应注意上下缸温差,如温差过大,适当延长暖机时间;轴封投入前应充分疏水;发现异常情况,应及时调整,并立即汇报指挥人员。

10.5升速过程中,应注意泵出口压力不超限,要避免在临界工作区停留过久。如运行中发现给水泵汽化、设备或管道发生剧烈振动以及运行参数明显超标等,应立即紧急停泵,中止调试,并分析原因,提出解决措施。

10.6 超速试验时操作盘和机头应由专人看守;

10.7 发生下列情况之一者,应破坏真空紧急停机:

机组出现振动突然增加0.03mm或缸体内有清晰的金属碰磨声时;

机组发生水击时;

油系统着火,不能迅速扑灭时;

轴承回油超过75℃或轴承冒烟时;

油箱油位降至极低值(780mm),采取措施无效时;

轴向位移达到跳机值而跳机保护未动作时。

*出现以下情况之一,不破坏真空紧急停机

转速>6500r/min时,机械、电气保护未动作时;

高、低压汽门同时卡涩。

11 附录

11.1小机油系统及调节保安系统(静态)调试

11.1.1小机油系统及调节保安系统调试的条件

汽动泵组调节、保安、润滑油油循环系统冲洗完毕,油质经化验合格;

主油泵、直流油泵、盘车装置及排油烟风机正常;

有关热工各种表计经校验安装完毕,DAS系统显示正常;

11.1.2 油泵启动、调节油及润滑油压力整定

11.1.2.1 检查油箱油位,确保油箱油位正常;检查润滑油双联滤油器,保证润滑油双联滤油器中的一个滤油器处于畅通状态,并打开该滤油器的放气阀;检查润滑油双联管式冷油器,保证润滑油双联管式冷油器中的一个冷油器处于畅通状态,并打开该冷油器的放气阀和冷却水进出口阀门。

检查系统管路,确保二个主油泵出口至小汽轮机组润滑油、调节油、盘车油进口之间管路畅通。启动一台主油泵,观察润滑油、调节油滤油器和冷油器排气管路上的窥视窗,当流出的全部是油时,关闭这三个排气管路上的放气阀。

11.1.2.2调节油及润滑油压力整定

调节润滑油冷油器前的节流阀和润滑油滤油器后的节流阀,使供油装置调节油出口压力为0.85MPa,润滑油出口母管压力为0.20MPa。

调节前轴承进油节流阀,使润滑油压为0.14-0.16MPa,调节后轴承进油节流阀,使润滑油压为0.15-0.17MPa,调节推力瓦进油节流阀,使滑油压为0.08-0.11MPa, 组合调节各节流阀(5个),使上述各油压达到厂家要求。

11.1.3蓄能器气囊压力整定

关闭蓄能器进油口的截止阀,打开泄油口的截止阀,对蓄能器进行氮气充压,使蓄能器气囊内压力为0.6MPa。充压完毕,关闭泄油口的截止阀,打开进油口的截止阀。

11.1.4速关组合件调试

机组具备挂闸条件后,机组挂闸。观察记录启动油压F和速关油压E,调整溢流阀1853,使得启动油压F低于速关油压E约0.05MPa。如速关阀不能打开,应进行分析和检查各电磁阀是否正常。

11.1.5顶轴油压整定

11.1.5.1 开启一台主油泵,保证润滑油和顶轴油泵入口供油正常。在小汽机两端轴颈处架设百分表,并将指示调为零(启顶轴油泵前)。将两台顶轴油泵出口溢流阀调整螺杆旋出,将通往小汽机两端的顶轴油管路上的阀门关死。启动顶轴油泵,先调整两台顶轴油泵出口的溢流阀,将出口压力均整定为8MPa。再逐步开大顶轴油通往小汽机轴承的管路上的阀门,并组合调整,使得小汽机两端轴颈均抬起为0.03~0.05mm。记录两个轴承顶轴油压力和抬起高度。

11.1.5.2顶轴油压整定时注意事项:

?前轴承有2个油口,调整时,2个节流阀开度应一致

?转子顶起高度不能过高,不超过0.06mm

11.1.6 盘车装置调整

开启两台主油泵和启动顶轴油泵,手动盘车应灵活。将手动阀1000转动900或将电磁阀2000通电,使得压力油通往油涡轮。转子应冲动,测量记录盘车转速。冲不动应先检查盘车油压,后测量转子顶起高度。

根据盘车转速情况,调整插装阀3000上的限位螺钉3001,改变通往油涡轮的油流量。将盘车转速调整为300r/min(80~120)左右。

11.1.7速关阀活动试验

泵组挂闸后,速关阀打开后,操作主汽门活动试验按钮,使活动试验电磁阀带电,记录试验油压P2,观察主汽门应缓慢下降,试验油压P2应小于许用的试验压力P1 (P1=0.67MPa)。终止试验,电磁阀失电,主汽门缓慢恢复到全开状态。

11.1.8 速关阀及高、低压调门油动机关闭时间的测定

利用数字毫秒表或COBRA高速数据采集系统测量高、低压调门和速关阀的关闭时间。11.1.9低压调门零点的预留

低压调门关闭时(冷态),应向上提高1.2-1.5mm(厂家要求),有利于泵组热态时低压调门开关灵活。

11.1.10小机MEH功能检查

?指示灯试验

?阀门的操作

?速关阀的开关;

?速关阀的活动试验。

?低压调门的开关;

?管道阀的开关;

【注】:6.2-6.10项目的调整、整定、试验,油温均应控制在42-48℃内。

11.2 汽动给水泵组联锁、保护试验

11.2.1泵组跳机保护试验

满足下列条件之一,小机跳闸(准确数值见电厂定值清单)。

?速度控制器两路电源消失(转速故障);

?电超速保护动作(5770r/min);

?机械超速保护动作;(5830r/min)

?轴向位移保护动作;

?ETS的用户外接遥控遮断保护动作(前置泵停运跳);

?操作员手动跳闸(就地和远方)

?EH油压低低;

?润滑油压低低;

?振动高高;

?凝汽器真空低低;或排汽温度高高

?小机径向轴承温度和推力轴承温度高高

?泵径向轴承温度和推力轴承温度高高

?泵进口压力低低

?泵进口流量低且再循环门开度小

11.2.2低油压联动试验

润滑油压 <0.15MPa 备用主油泵自启动;

调节油压 <0.8MPa 备用主油泵自启动;

润滑油压 <0.08MPa 事故油泵自启动。

11.2.3顶轴油泵、盘车电磁阀联动试验

?泵组转速﹥**** r/min,顶轴油泵自停

?泵组转速﹥**** r/min,盘车电磁阀自关

?泵组转速﹤**** r/min,且泵组已跳闸,顶轴油泵自停

?泵组转速﹤**** r/min,且泵组已跳闸,盘车电磁阀自开,联启备用油泵。

11.2.4前置泵跳泵保护(准确定值见电厂清单)

满足下列条件之一,将跳前置泵:

?进口门未开足;

?轴承温度高高保护动作;

?除氧器水位低低;

?前置泵电机线圈温度高

11.2.5泵组报警项目

润滑油箱液位高;

润滑油箱液位低;

润滑油压低;

EH油压低;

安全油压高

调节油滤油器压差大;

润滑油滤油器压差大。

真空低

轴瓦温度高、推力瓦温高

电机线圈温度高等

相关主题
相关文档
最新文档