第六次中国物流市场调查分析报告(doc 28页)
物流市场营销环境分析(PPT 54页)

董千里 :物流运作管理 2019/12/2
Institute of Logistics & supply ch13ain
4.1.3 波特竞争模型分析方法
4.替代服务的威胁 对于物流服务而言,以运输型为主的物流服务、以仓
储型为主的物流服务以及综合物流服务之间都有重叠的 服务项目。物流从内容上存在多种可实现方式,如运输 就有公路、铁路、水路、航空等多种运输方式。
[1] 本案例相关数据主要参考该公司网站和2008年相关工作报告,网址:。 [2] 其质押监管业务曾被2004年“中国物流创新大会”上列为“十大物流创新模式”之首。
董千里 :物流运作管理 2019/12/2
Institute of Logistics & supply ch19ain
4.1.3 波特竞争模型分析方法
1.供应商的讨价还价能力 物流企业的供应商主要提供其开展物流业务所需的物
流设备,包括运输车辆、装卸搬运工具等的生产商、经 销商;还包括开展一体化物流业务必须的物流通道的提 供者,诸如道路、铁路等相关政府部门和直接经营者。 其决定因素主要有:运输工具等物流设备生产商所在行 业的集中化程度;产品的标准化程度;供应商所提供的 产品在物流企业提供物流服务中的成本比例;供应商提 供的产品对物流企业运作流程的重要性;供应商提供的 产品对物流企业服务质量的影响;企业采购的转换成本; 供应商前向一体化的战略意图等。
由迈克尔·波特于20世纪80年代初提出,又称5种竞争力量 模型。该模型可用于物流市场营销中观环境分析中,其主 要内容有:
供应商的
购买者的
讨价还价能力 讨价还价能力
新进入者 的威胁
替代服务 的威胁
现有企业 之间的竞争
关于国际货代公司的市场调查报告(优秀范文5篇)

关于国际货代公司的市场调查报告(优秀范文5篇)第一篇:关于国际货代公司的市场调查报告关于国际货代公司的市场调查报告总体概况1、中国货代物流市场的基数大、发展快2、2008年之后的中国货代物流行业总体保持平稳发展态势3、中国货代物流市场竞争激烈、企业数量多、综合实力有待提高(1)中国货代物流业是中国服务贸易业的主要组成部分。
(2)大中小货代物流企业并存,总量近2万家,以中小企业居多。
(3)中国货代物流业整体实力较弱,有待提高。
4、中国货代物流行业的管理逐步走向规范江宁区市场调查1、重点发展飞机维修、物流、仓储、电子信息等产业;2、禄口空港工业园、新型商业街和华商科技园的招商工程使得货代公司在此区域的发展有着良好的发展前景3、形成了以汽车配套,现代物流,机械、电子、食品加工,新材料研发等高新技术产业为主、市场、高等教育和第三产业统筹发展的特色工业区;4、拥有多家大型连锁超市(苏果,欧尚,世纪华联等),义乌商品城,金宝市场,江宁大学城等。
消费市场非常乐观。
禄口机场更是起到了联系国内外消费市场的桥梁作用;5、航空、高速、轻轨、省道、铁路等一体化物流运输形式汇聚于此,是建设货代物流产业园的绝佳选择。
6、江宁货代物流业发展速度较快,但由于基础薄弱,总体水平与一级城市的物流业仍存在较大差距。
7、中小型货代物流企业由于抗风险的能力弱,因而处境更为困难。
8、与国际贸易紧密相连的货代物流业面临着前所未有的巨大压力:一是出口下降,需求减少;二是成本上升,利润率下降;三是风险增大,融资困难。
竞争企业:南京中邮航空速递物流集散中心,金陵外运公司等。
竞争优势:区位(交通);地理(环境,资源···);政策(招商工程,政府支持···)竞争劣势:发展不成熟;信誉地位还未初步建立,;起步晚特色:主要利用空运设施,与周边地区的厂商和客户建立稳固的合作关系,建立初期,采取降低成本,提高效率,服务周到的方式赢得客户的信赖,本着信誉第一的态度经营整个货代公司,上下一心。
市场分析调研报告(八篇)

市场分析调研报告(八篇)市场分析调研报告(一)一、调查品牌:1、华硕2、惠普3、联想4、戴尔二、笔记本功能:1、数值计算计算机最开始是为解决科学研究和工程设计中遇到的大量数学问题的数值计算而研制的计算工具。
随着现代科学技术的进一步发展,数值计算在现代科学研究中的地位不断提高,在尖端科学领域中,显得尤为重要。
例如,人造卫星轨迹的计算,房屋抗震强度的计算,火箭、宇宙飞船的研究设计都离不开计算机的精确计算。
2、数据处理在科学研究和工程技术中,会得到大量的原始数据,其中包括大量图片、文字、声音等信息处理就是对数据进行收集、分类、排序、存储、计算、传输、制表等操作。
目前计算机的信息处理应用已非常普遍,如人事管理、库存管理、财务管理、图书资料管理、商业数据交流、情报检索、经济管理等。
3、自动控制自动控制是指通过计算机对某一过程进行自动操作,它不需人工干预,能按人预定的目标和预定的状态进行过程控制。
所谓过程控制是指对操作数据进行实时采集、检测、处理和判断,按最佳值进行调节的过程。
目前被广泛用于操作复杂的钢铁企业、石油化工业、医药工业等生产中。
使用计算机进行自动控制可大大提高控制的实时性和准确性,提高劳动效率、产品质量,降低成本,缩短生产周期。
4、辅助制造5、辅助教学计算机辅助教学(Computer Aided Instruction,简称CAI)是指用计算机来辅助完成教学计划或模拟某个实验过程。
计算机可按不同要求,分别提供所需教材内容,还可以个别教学,及时指出该学生在学习中出现的错误,根据计算机对该生的测试成绩决定该生的学习从一个阶段进入另一个阶段。
CAI不仅能减轻教师的负担,还能激发学生的学习兴趣,提高教学质量,为培养现代化高质量人才提供了有效方法。
6、辅助设计机械产品创新的市场调查计算机辅助设计是指:借助计算机的帮助,人们可以自动或半自动地完成各类工程设计工作。
目前CAD技术已应用于飞机设计、船舶设计、建筑设计、机械设计、大规模集成电路设计等。
物流市场调查报告8篇

物流市场调查报告8篇物流市场调查报告1为了解我国目前大中型企业的物流运作现状,掌握供需情况,中国仓储协会于年—月,组织了第二次全国范围内的物流供求状况调查。
回收份有效问卷。
结果分析如下。
一、回收问卷的构成比例:其中生产企业家、商业企业家、物流企业家。
生产企业中三资企业家,外商独资企业家。
从事电信、电子与家电的企业家。
物流企业中亦有三资企业家。
二、物流执行主体:生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方,占,成品销售物流中,%的执行主体是公司,是第三方,是采纳两种形式;与年第一次调查数据相比,全由第三方代理的比例上升个百分点。
商业企业物流执行主体为公司本身。
三、外包企业物流:调查讲明在有第三方代理的情况下,生产企业使用第三方的数量通常有—家;商业企业使用第三方一般有家以上,这说明目前我国的生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主,总体来看代理的比例很小,约%左右,可见企业物流被严峻分割。
而且生产企业外包,物流主要集中在干线发运,其次是市内配送和仓储、再次是包装;商业企业的外包、物流在市内配送、仓储和干线发运方面比例均等,这说明生产企业和商业企业物流“外包”的侧重点不同。
四、付款方式:在结算物流费用的过程中,最常用付款方式是首先各项物流费用分开核算,对生产企业而言其次依总量协议;对商业企业而言其次则按销售比例提成。
五、付款期限:调查讲明的生产企业和的商业企业,在付款给物流服务商时,期限在个月之内,说明付款信用良好。
六、库存期:的生产企业的原材料平均库存期集中在周至个月;的生产企业的成品库存期集中在天至个月;%的商业企业的库存期集中在天至个月;七、单据准确率:生产企业、商业企业和物流企业的单据准确率在以上的比例分别为:、和。
总体来看,商业企业的单据准确率最高。
生产企业、商业企业和物流企业的配送及时率在以上的比例分别为:、和。
总体来看,商业企业的配送最为及时。
生产企业、商业企业和物流企业的货损率在%以上的比例分别为:%、和,总体来看、物流企业的货损率最低,其次是商业企业、再次是生产企业,显示出专业物流公司的作业优势。
中国物流市场供求分析与对策

中国物流市场供求分析与对策一、物流市场需求分析1999年3月,中国仓储协会委托某咨询机构对中国物流市场进行了一次典型调查。
调查范围覆盖全国,调查对象主要是家电、电子、日化、食品等行业的450家大中型工业企业,其中80%901560(三)各种物流费用的构成比例:主要的物流费用构成比例企业干线运输40-60%32.4%60-80%25%80%以上11.8%仓储40-60%16.2%60-80%5.9%包装40-60%7.4%(四)承担工业企业物流任务的主体:全部委托第三方52%自理与委托相结合68.8%60水运5.1%(是多项选择,有重复,合计不是100%)(六)工业企业对目前物流运作状况的认可情况对自理方式不满意的16.9%满意的83.1%对委托方式不满意的30.8%满意的69.2%不满意的原因依次是:成本高;反应慢;产品破损多。
满意的原因依次是:成本低;反应快。
(七)工业企业理想中的物流企业应具备的条件依次为:全国网络化运输(门到门)243.17.21.需求:2.的第三方物流商;3. 从工业企业对物流的需求和对目前物流运作质量的满意程度分析,中国的物流业发展才刚刚起步,任重而道远、潜力巨大。
二、物流服务供应状况分析(一)历史沿革:计划经济时期,商品流通的方针是为生产服务、为人民生活服务,流通是生产的"蓄水池",工业企业生产出来的产品绝大多数由流通企业进行销售、储存、运输。
流通分为内贸与外贸,内贸又分为商业、物资、粮食、供销社等多个系统,每个系统中又分为批发、零售与储运企业。
进入流通领域的商品,主要由各系统内专业储运公司及有关的批发公司进行仓储、运输业务,并且储运公司是根据批发公司的销售要求进行储运。
1。
物流企业的调查报告

物流企业的调查报告篇一:物流行业调查研究报告物流行业调查研究报告调查对象:湖州市申通物流有限责任公司调研時间: 20XX年3月15日调研目地:由于在现代社会货运物流对全部社会经济的运作充分发挥着不能替代的基本性功效,因此根据对湖州市悦通货运物流有限责任公司发展状况的调研,从某一视角来掌握在我国的电子商务发展情况及市场前景,强调指出一些合理性的对策与提议。
一、公司的组织架构物流行业內部的组织架构,区划为多个不一样单位。
组织架构应当听从分别运营管理主题活动的必须,依据分别运营职责分工的技术专业,运营目标的技术性复杂性以及种类组织,运营实际操作的化学物质技术性安装优秀水平、运营的经营规模等实际要素多方面衡量,从运营管理的水准多方面明确。
一般地说,从物流行业肩负媒体商品流转职责的关联性考虑,物流行业內部的组织架构,大部分可区划为各个部门、仓储物流单位、信息化管理单位、运营单位、人事部门和财务部。
如下图所显示:二、企业战略目标、重任、价值观念、公司文化1、企业战略目标:勤奋提高公司的品牌知名度,变成大家可信赖的货运物流公司2、重任:“做最強的货运物流服务提供商,做最好是的货运物流人”。
3、价值观念:为公司造就经济效益,全力推动技术革新和创新管理,持续提高公司的整体实力,确保了盈利水准的稳步增长。
为顾客创造财富,根据服务项目方式、服务项目技术性和服务项目方式的自主创新,追求完美企业价值评估与顾客价值的一致性,为顾客给予个性化服务,同歩提高顾客价值与企业价值评估。
为社会发展创造价值,不仅追求完美经济收益,也以全力以赴报效国家、惠及群众以民为本,主动执行经济发展义务和企业社会责任,积极主动造就物质财富,服务社会,回馈社会,用善心回馈社会,完成公司与社会发展的和睦发展趋势。
4、公司文化:湖州市悦通货运物流有限责任公司创立于2003年,企业设于我国珠三角洲湖州市,是一家技术专业从业运输物流服务项目的公司,企业一直坚持以安全性与时效性并行处理,服务项目与笑容共行的优秀核心理念在货运物流公司同行业中持续稳步发展。
快递市场调查方案范文

快递市场调查方案范文一、调查目的和背景快递行业作为现代物流产业的重要组成部分,具有非常重要的经济和社会价值。
然而,随着电子商务的迅速发展和人们对于物流速度和品质要求的不断提升,快递市场也面临着诸多挑战和竞争。
因此,本调查旨在全面了解当前快递市场的形势和现状,为快递企业提供科学的市场分析和决策支持。
二、调查内容和方法1. 调查内容本次调查主要包括以下几个方面的内容:- 快递市场的规模和增长趋势- 快递企业的市场份额和竞争格局- 快递服务的满意度和问题反馈- 快递市场价格水平和消费者支付习惯2. 调查方法本次调查将采用以下几种方法进行数据收集:- 网络问卷调查:通过在线调查平台设计问卷,针对快递用户进行调查。
- 面访调查:随机选择若干个城市和快递企业,进行用户面访调查,深入了解他们的快递使用习惯和意见反馈。
- 快递企业数据分析:通过获取快递企业的运营数据,如快递单量、营业额等,进行市场分析。
三、调查步骤和计划1. 调查步骤本次调查将按照以下步骤进行:- 准备阶段:明确调查目的、确定调查内容、设计问卷和访谈大纲、选择调查样本等。
- 数据收集阶段:进行网络问卷调查、安排面访调查、获取快递企业数据等。
- 数据整理与分析阶段:整理和清洗数据,进行统计分析与数据挖掘。
- 撰写调查报告阶段:根据调查结果,撰写详细的调查报告,总结分析调查结果,提出建议和意见。
2. 计划安排根据以上步骤,制定以下调查计划安排:- 第一周:准备阶段。
明确调查目的和内容,设计问卷和大纲,确定调查样本。
- 第二周:数据收集阶段。
进行网络问卷调查,安排面访调查。
- 第三周:数据整理与分析阶段。
整理清洗数据,进行统计分析。
- 第四周:撰写调查报告阶段。
根据分析结果,撰写调查报告。
四、数据分析和结果预期本次调查将通过数据分析得到以下结果:- 快递市场规模和增长趋势的量化数据。
- 快递企业市场份额和竞争格局的统计结果。
- 快递服务满意度和问题反馈的统计分析。
快递调查报告【精选】

快递调查报告快递调查报告1一、调查结果各种成本的不断上涨等因素的影响,依托廉价劳动力发展,同质化导致低价恶性竞争正在为民营快递业带来生死挑战。
中国快递咨询网预计,20__年民营快递企业的数量将减少30%以上。
民营快递企业具有它独特韵运营方式和自身不足,总体而言有利有弊。
特点如下:在国内市场上,市场占有率第一的仍然是ems,即使在中国国际快递市场,ems也居于前三位之列。
信誉上ems的安全性较高,投递的速度较慢,民营快递则相反。
成本费用方面,ems的成本费用较高,民营快递的成本费用较低。
2、民营快递公司运营形式简单民营快递公司运营分为自营和加盟两种形式,自营的所有网点由公司统一出资、统一招聘、统一管理,自营快递公司对下属网点的控制力强,代表有ems、顺丰和宅急送。
加盟式的每个网点都是独立的,和总公司签订合作协议,使用同一个品牌,自负盈亏,采取这种模式的主要有申通、圆通,中通等。
3、民营快递的社会形象欠佳国内民营快递的从业人员在30万左右。
在从业人员中,有农村剩余劳动力,有下岗工人,有待业人员。
工作人员特别是业务员,总体特点如下:一、人员素质较低;二、是服务不规范;三、是举止不文明。
许多写字楼挂出这样的牌子:快递不得入内;有的写字楼让快递从后门进,避免快递从前门进影响单位的形象。
4、民营快递公司职业道德和服务意识淡薄由于这个行业利润较大,投资较小,、见效快,相对于其它行业,操作上技术含量不高,只需实务经验,市场需求又大,比较容易进入这个市场。
另外,国内快递公司特别是民营快递普遍存在着唯钱是图,急功近利或经营上的短期行为;操作不规范、交通工具落后,通讯工具简单以及没有系统的管理软件等现象。
因此投错件,发错件,损坏件,丢件,不能按时投递,服务态度差,快件中经常有危险品,包装简陋和快递公司间的相互报复等现象屡见不鲜。
有的民营快递公司月丢件率高达2%一5%。
5、服务网点不完善民企快递的服务网点不够健全,没有拓展业务规模,对于公司在偏远不发达地区发展没有考虑完善,而是通通挤向大城市。
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第六次中国物流市场调查分析报告(doc 28页)第六次中国物流市场供需状况调查报告(2005年10月)调查主持:中国仓储协会承办单位:《物流技术与应用》编辑部支持单位:上海港国际集装箱货运有限公司为了深入分析我国近几年中国物流发展情况,对中国物流市场供求进行深入的剖析,中国仓储协会在《物流技术与应用》编辑部等单位协助下,已经先后五次组织了全国范围内的物流供求状况调查,调查范围覆盖全国的生产、商贸及物流企业。
连续的年度市场调查活动及其形成的系列“中国物流市场供需状况调研报告”已经在国内外引起了极大的反响,调查结果已经成为国内外权威物流研究机构及物流专家了解中国物流的重要依据,这一调查项目也成为国内外物流界普遍关注的物流调查活动。
2005年,在中国物流仓储协会的主持下,在上海港国际集装箱货运有限公司(SPCFA)的积极协助下,我们继续邀请了中国机械工程学会、中国物流技术协会、中国百货商业协会、中国五金交电化工商业协会、中国家用电器商业协会、中国连锁经营协会、中国调味品协会、中国蔬菜流通协会、中国酒类商业协会等九家权威协会作为协办单位,联手共同组织了第六次中国物流市场供求状况调查活动,在众多的权威协会的协作下,在上海港国际集装箱货运有限公司支持下,2005年我们面向上述各行业协会的主要会员单位、《物流技术与应用》主要订户、中国物流产品网注册会员单位的物流企业、生产制造企业、商贸企业共38000多家发放调查问卷38000多份。
根据此次回收的有效调查问卷的处理结果,中国仓储协会秘书处与《物流技术与应用》杂志社共同完成了此次调查的分析报告,报告描述了中国大中型企业物流的运作水平,分析了主要的物流作业指标,揭示中国物流业的发展空间,重点分析了物流市场的供需状况,找出物流市场中供需失调的主要方面,并对物流设施设备进行了专门的研究分析。
第一章物流需求市场分析一、样本构成分析及企业基本信息1、企业性质为保证调查结果具有代表性及连续性,第六次中国物流市场调查问卷基本保持前几次调查问卷的基础框架,根据问卷回收情况,分析此次调查活动的样本企业性质构成比例如表1所示:调查表明,今年的样本企业中上市公司和民营企业的比例都有所上升,其中民营企业在样本企业中占有最大比例,接近40%。
从企业规模上看,在回收问卷的企业中,样本的企业规模均有大幅度提升,生产制造企业的规模继续大于商贸流通企业。
调查表明:生产制造企业的经营额平均在38亿元左右,比上年样本的平均规模22亿元上升了73%,其中最大的企业经营额在202多亿元;商贸流通业的企业经营额平均为13亿元左右,比第五次调查的8亿元上升了63%,其中最大的企业经营额在100亿以上。
可见样本企业平均规模和最大企业规模都比上一次调查有较大上升。
这说明虽然此次调查样本回收规模与上届差不多,但该项调查已经得到了很多大型企业的关根据问卷对企业基本情况的调查发现,32%的企业生产的产品大类在10类以上,20%的企业生产的产品大类在3类以内,产品大类在3-5类的企业比例最大,占29%。
这一调查结果与第五次调查结果有所不同,企业生产产品品种在10类以上的比例有较大上升。
生产制造企业产品品种基本情况如下图所示:调查表明35%的生产制造企业生产的产品品种在200种以上,9%的企业生产的品种在10种以内,25%的企业生产的产品品种在10-50种之间,13%的企业生产的产品品种在51-100种之间,18%的企业生产的产品品种在101-200种之间。
相对与第五次调查结果,产品品种在200种以上的企业比例有较大上升,说明此次样本企业中大型企业所占比例有较大上升。
调查企业的样本中,大部分企业的产地以本地为主,但也有部分企业在全国建有多处生产基地,产品销售覆盖了全球。
生产制造企业生产方式调查结果如下图所示:调查表明:54%的生产企业按订单组织生产,比例有所下降;46%的企业按销售计划组织生产,比例有所下降,这是由于样本中大型企业增加所致,也说明中国的大型企业由于企业规模较大,根据按客户需求订单组织生产的比例不如许多中小型企业。
商业企业经营的品种范围如下图所示:27%调查表明:57%的商业企业的经营品种集中在1-10万种之间,另有2%的零售企业的商品品种超过10万种,本次调查中商贸企业经销的品种小于1万种的比例占36%,比第五次调查结果大体一致,经销的商品品种在1-5万种的企业比例有所上升。
总体来看,不论是综合商业集团还是专业商贸公司,经营产品都呈多样化,意味着物流对象的复杂化,也给物流经营带来了更大的挑战。
生产企业中,60%的企业的销售范围在全国范围,大部分企业的销售需要全国范围的物流网络的支持。
二、物流运作现状调查分析1、物流费用分析生产企业原材料物流费用占采购成本比例分析如下图:调查表明:生产企业原材料物流配送费用占采购成本占比例范围在2%的企业比例最大,为45%,较第五次调查有较大上升,增加了22个百分点;其次为原料物流费用占采购成本在5%-10%的企业,企业比例达到了30%,也较第五次调查有一定增加;原料物流费用占采购成本2-5%的企业占25%左右。
相对与第五次调查结果,物流费用有较大的下降。
物流费用占采购成本10%以上的企业比例降到了0,物流费用占采购成本在2%以下的企业比例上升到了45%,说明企业通过提高物流运作水平是物流成本有了较大下降。
生产企业产成品物流占销售额比例分析如下图:调查表明:约50%的生产企业的产成品物流费用占销售额比例在5%以下,大约25%的企业成品物流费用占销售额5%-10%,19%的企业成品物流费用占销售额10%-15%左右。
商业企业商品物流费用占销售额的比例如下图所示:调查结果表明:大约有43%的商贸企业物流费用占销售额的比重在1%-3%左右,24%的商业企业物流费用占销售额1%以下,14%的商业企业物流费用占销售额在3%-5%,16%商业企业物流费用占销售费用比重在5%-10%。
与第五次调查结果大体一致。
2、工商企业库存情况分析生产制造企业原材料库存周期分析如下图所示:7天以内8-15天16-30天30-90天90天以上调查表明:生产制造企业原材料库存周期在7天以内的占14%,8-15天的占39%,16-30天的占28%,31-90天的占11%,说明大部分生产制造企业原材料库存周期在1周至3个月之间,所占比例在78%左右。
生产制造企业成品库存周期分析如下图所示10天以内10-30天30-90天90天-180天调查表明:生产制造企业成品库存周期在10天以内的占35%,11-30天的占50%,31-90天的占15%。
商业企业商品库存如下图所示:调查表明:商贸企业商品库存周期在一周以内的占1%,在7-15天的占22%,在16-30天的占56%,1-3个月的占12%。
根据以上的分析,调查表明:78%的生产制造企业原材料库存期在一周3个月以内,约65%的生产制造企业成品平均库存期在10天至3个月,90%的商贸企业商品销售库存期为1周—3个月。
与第五次调查数据比较,库存周期在10天以内的企业比例大幅上升,生产制造企业原材料库存与成品库存周期都有明显下降,商贸企业库存周期也有较大改善。
4、生产制造企业生产线物流系统有大幅改善1020304050采用看板管理JIT配送原料直送工位精益化物流管理条码信息系统集成化物流系统调查表明,生产制造企业现场物流采用看板管理的占41%,采用JIT配送的占25%,原材料直送工位的占44%,采用精益化物流管理的占41%,使用条码信息系统的占22%,采用了企业集成化物流系统的比例为18%,大部分比例相对于2004年的调查具有较大提高,说明企业生产物流系统继续改善。
5、生产制造企业采用了多种物流改善措施10203040506070一体化物流管理供应链优化原材料招标采购物流业务外包ERP管理系统业务流程优化其他调查表明:生产制造企业在物流系统改善过程中,采用一体化物流管理的企业占25%,实施了供应链管理优化的企业占38%,原材料采购采用了招标采购措施的企业占53%,采纳物流业务外包的企业占59%,实施ERP 信息化管理的占56%,进行了业务流程优化的企业占47%,采纳了其他各种物流改善措施的企业占3%。
6、多种物流技术与产品在生产制造企业物流作业中得到应用102030405060708090物流单元容器工位器具叉车/拖车吊车等起重设备自动输送线自动包装与码垛技术其他调查表明:生产制造企业在物流作业中采纳了许多现代化物流技术与装备,其中采用了物流集装单元化技术,实用物流单元化容器的企业占28%,使用了工位器具的企业占63%,使用叉车/拖车等搬运设备的企业占81%,采用吊车/起重机的企业占31%,生产线采用了连续自动输送线的企业占41%,回答采纳其他物流技术的企业占15%。
7、商贸企业订单处理方式分析商贸企业门店与供货商、仓库的订单处理方式中,有73%的企业采用了现代化的订单处理方式,由信息系统产生和接收订单,31%企采用电话接受订单,37%的企业采用传真的方式接收订单,其中因为部分企业订单处理方式并不是唯一的,而是同时采用两种或三种方式处理订单,所以总比例大于100%。
具体调查结果如下图所示:8、商贸企业物流作业与管理调查表明:商贸企业物流管理中,采用EDI交换技术与供应商进行信息交换的的企业占47%;实施JIT配送的占7%;采用供应商管理库存(VMI)的企业比例占30%;实施CROSS-DOCKING(越库配送)的企业占4%。
如下图所示:9、生产企业产成品运输方式分析生产企业产成品运输方式如下图所示:铁路运输公路运输水路运输航空运输调查表明:有97%的生产制造企业产成品采用公路运输方式等运输方式,有72%的生产制造企业产成品运输也采用铁路运输等运输方式,公路与铁路运输是生产制造企业产成品物流运输的最主要形式,生产制造企业产成品物流采用航空运输或数路运输的的比例都较低。
企业产成品运输方式中,企业采取不同运输方式时的平均比例如下图所示:调查表明:生产制造企业的运输方式中,公路运输方式所占的平均比例平均比例为73%,铁路运输方式所占的平均比例为213%,水路运输方式平均比例5%,航空运输方式平均比例4%。
可见公路运输与铁路运输是生产企业产成品物流运输的主要方式。
与第五次调查相比,公路运输比例增加,铁路运输比例有所下降。
10、工商企业物流作业指标分析根据问卷调查结果,对商贸企业与生产制造企业的物流作业指标估算的结果如下图所示:从上图中可以看出:生产制造企业、商贸企业在物流运营过程中的平均货损率都在2%以下;配送的及时性和一致性是客户创造服务价值中的主要因素,调查结果表明目前工商企业的配送及时率都达到了90%以上;单据处理准确率都高于96%,相对第五次调查而言又有一定改善。