轨道交通土建施工一、二、三级节点计划(XX标(区)段)

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轨道交通地铁车站施工进度计划方案

轨道交通地铁车站施工进度计划方案

轨道交通地铁车站施工进度计划方案地铁车站南北两端均为盾构始发井,因此,南北两端盾构始发时间均为关键控制节点。

针对盾构始发控制节点对车站施工进度进行安排,保证各工序合理搭接使进度计划满足工期要求。

一、工期安排总说明(一)工程总计划车站总工期:共计485日历天。

计划开工日期:2016年1月10日,计划竣工日期:2017年3月31日。

盾构区间工期:为了保证在2018年04月20日盾构区间全线贯通,朝阳站需要尽快提供盾构始发条件且分别在朝阳站南北两端各配备2台盾构完成区间掘进任务。

湘龙路站需要尽快在南端提供盾构始发条件,配备2台盾构完成区间掘进任务,地铁车站南端需要尽快提供盾构始发条件,配备2台盾构完成区间掘进任务。

(二)主要进度指标分析1、盾构施工(1)各项进度指标盾构掘进作业采用2班制,“10+10+4”,2个掘进班和1个保养班,每个掘进班工作10小时,每个保养班工作4小时,保养班与每个掘进班重叠工作2小时,确保盾构机的顺利运转。

(2)盾构掘进施工进度安排一个循环包括掘进、拼装管片、出碴、进料等工作。

拟每台盾构机用两列编组列车进行出碴进料运输。

盾构正常掘进段循环时间计算:依据以往类似工程经验,盾构掘进按60min/每环考虑,管片安装按40min/每环考虑,轨线每节长6米,每掘进4环需延伸一次,每次需15min,高压电缆每400m(1.2m/环,266环)延伸一次,每次需1天,则每循环需时间为:T=60+40+15/4+24×60/266=109min=1.8小时。

则每天最高进度指标为:24/1.8=13环。

每天时间利用率按80%计,设备综合完好率80%,每月以20天正常掘进天数计算,即每天的平均正常掘进进度指标为:N=13×80%×80%×20/30=5.8环,取6环/天。

根据以上计算,盾构施工正常段平均日进度为6环/天,始发和到达掘进平均日进度按2环/天考虑,满足本标段施工进度要求。

轨道交通建设工程实施方案

轨道交通建设工程实施方案

轨道交通建设工程实施方案一、项目概况本项目是某市城市轨道交通建设工程,总投资约10亿元。

项目线路全长约30公里,设置车站约15座,涉及该市多个行政区域。

该城市的交通拥堵问题严重,城市发展速度快,人口密集,需要建设城市轨道交通来缓解交通压力,提高城市的交通运输能力。

该轨道交通建设工程为市政府重点推进的项目,将为城市的发展和居民的出行提供便捷快速的交通方式。

二、工程规划1.轨道交通线路布局本项目设计了一条大型城市轨道交通线路,线路起点设在城市中心区域,沿城市主干道向外延伸至城市边缘区域。

线路途经多个繁华商业区、居民区和工业区,将有效缓解这些区域的交通拥堵问题。

2.车站设置本项目设计的轨道交通线路共设置15个车站,其中包括4个换乘站,这些车站的布局旨在服务城市主要交通需求,并且考虑了未来城市的发展规划。

车站的位置和设计将通过市政府和规划部门审批,并最大程度地使车站服务周边区域的出行需求。

3.工程计划本项目计划分为三个阶段进行,第一阶段是规划设计和立项阶段,第二阶段是土建施工和轨道安装阶段,第三阶段是系统设备安装和联调联试阶段。

整个工程计划周期为5年,每个阶段的时间节点,里程碑和关键任务将由项目管理部门和总包单位共同确定。

三、技术方案1.轨道交通线路方案本项目的轨道交通线路采用地下、地面及高架结构相结合的方式,以适应城市不同的地形地势和空间城市结构。

通过合理的线路布局和车站设计,确保线路的高运营效率和顺畅性。

2.车站设计方案本项目的车站设计充分考虑了乘客的乘降需求和候车体验,在车站建设中应用智能化的技术,提高车站的安全性和舒适度。

3.系统设备方案本项目采用最新的轨道交通系统设备和技术,包括列车车辆、信号系统、供电系统、通信系统和自动化控制系统等,确保轨道交通线路的安全性和运行效率。

四、施工方案1.土建施工本项目的土建施工采用先期开挖、后期支护的方式,在保障施工安全的前提下,最大限度地节约工期。

2.轨道安装本项目的轨道安装采用全封闭组装式作业,提高施工效率,降低施工风险。

轨道交通工程施工方案

轨道交通工程施工方案

轨道交通工程施工方案1. 项目概况轨道交通工程是指铁路、轨道交通等相关的建设工程。

本施工方案针对某市市政府规划的新建轨道交通项目,该项目总投资约100亿元人民币,全长约100公里,共设30个站点,将极大地改善城市交通状况。

2. 项目目标本项目的目标是建设一条高效、安全、便捷的轨道交通系统,解决城市交通拥堵问题,改善市民出行环境。

3. 项目范围本项目包括轨道交通线路的建设、站点的建设、信号系统、通信系统、供电系统、车辆购置等内容。

4. 施工组织为保障施工质量和进度,特成立由市政府领导、项目负责人和相关专家组成的领导小组,负责监督和指导整个轨道交通工程的施工。

5. 施工内容及进度本项目由两期进行,第一期工程包括线路土建、桥梁隧道、站台和车站等建设,第一期工程计划施工周期为3年;第二期工程包括车辆采购、系统安装、调试和联调等,第二期工程计划施工周期为2年。

6. 安全管理在本项目建设中,将遵循"安全第一、预防为主"的原则,建立完善的安全管理体系,严格遵守相关法律法规和技术标准,确保施工过程中安全可控。

7. 资源保障为了保证施工的正常进行,项目将充分调配所需的人力、物力、财力资源,保障施工的有序进行。

8. 环境保护在工程施工中,要严格遵守环保法律法规,采取各种措施,减少对周边环境的影响,确保施工过程中对环境的保护。

9. 施工技术本项目采用世界先进的轨道交通技术和设备,确保工程的质量和安全。

在施工过程中,将加强技术培训和质量监管,提高施工人员的技术水平和责任意识。

10. 管理体系为了保证项目的质量和进度,制定了相关的管理制度和规范,对施工过程中的每一项工作都有具体的要求和标准,确保工程的质量和进度。

11. 施工风险在工程施工中,可能会存在一些风险,如地质条件、供应链风险、施工队伍管理等。

为此,要对可能出现的风险进行充分的评估和预防,制定相应的应对措施,确保工程的质量和顺利进行。

12. 施工成本在工程施工中,要严格控制成本,合理安排资金使用,确保按时、按质完成工程建设,达到市政府规划的要求。

地铁1号线土建工程年度主要节点计划(各标段)

地铁1号线土建工程年度主要节点计划(各标段)

地铁1号线土建工程年度主要节点计划(各标段)(一)土建工程重点工作土建1标:河北大学城站:地连墙计划全部完成。

主体结构计划全部完成。

内部结构计划完成轨顶风道;河北大学城站附属:3号出入口、1、2号风亭计划全部完成。

1号出入口地连墙总量26幅,计划完成10幅,开累完成10幅,占总量38%。

河玉区间:左、右线计划全部贯通;车辆厂段:明挖暗埋段、敞口段主体结构计划全部完成;出入段线区间:左、右线计划全部贯通;出入段线联络通道:计划全部完成;河玉区间联络通道:计划全部完成。

土建2标:玉湖北站站:内部结构计划全部完成;玉湖北站站附属:计划全部完成;玉大区间风井:计划全部完成;玉大区间:左、右线计划全部贯通;玉大区间联络通道:计划全部完成。

土建3标:大铺家站:内部结构计划全部完成;大铺家站附属:1号风亭、3号出入口计划全部完成;马家路站:内部结构总量900m³,计划完成664m³(站台板、轨顶风道完成),累计完成664m³,占总量的74%;马家路站附属:3号出入口及1号风亭计划全部完成;雨花大道站:主体结构计划全部完成;雨花区间:左、右线计划全部贯通;大龙区间联络通道:计划全部完成。

土建4标:东方大世界站:主体结构计划全部完成;东方大世界站附属:2号出入口及3号风亭计划全部完成;世东区间风井:计划全部完成;世东区间:左、右线计划全部贯通。

土建5标:考拉站附属:1号出入口、1号风亭计划全部完成。

2、3号出入口围护结构计划全部完成;东太区间:左、右线计划全部贯通;河玉区间:左、右线计划全部贯通;东太区间联络通道:计划全部完成。

土建6标:发改广场站:主体结构计划全部完成;发改广场站附属:3号出入口、1、2号风亭计划全部完成;恒基大街站附属:1号出入口、1号风亭计划全部完成。

4号出入口围护结构计划全部完成;人中区间:左、右线计划全部贯通;中尚区间:左、右线计划全部贯通;人中区间联络通道:计划全部完成。

城市轨道交通地铁工程土建施工工期计划安排

城市轨道交通地铁工程土建施工工期计划安排

城市轨道交通地铁工程土建施工工期计划安排
第一小节工程总体进度计划
1、关键节点工期
(1)业主要求
关键工期节点为工程施工中在不同阶段应完成工作时间点,按照业主招标文件要求,本工程项目业主要求的关键工期节点见下表:
关键工期节点要求统计表
(2)对业主要求的响应
为响应业主关键工期节点,在总体工期计划安排上,首先,以业主关键工期节点为依据,然后依照交通疏解、结构及工艺要求,进行工期计划的排定,使之满足关键工期节点与合同工期要求。

业主工期响应表
财经大学站~
2018.4.15 2017.11.15 满足柳林路站区间
右线
第二小节总体施工计划形象进度图
总体施工计划形象进度图
第三小节各工序进度计划安排
根据本工程关键节点要求、施工筹划、工程的总体目标,我们对本工程施工任务进行了详细的计划编制。

计划编制过程中,着重考虑了以下几个方面的原则:⑴根据招标文件资料和施工安排划分施工阶段;⑵招标文件对工期及各节点要求;⑶多工序多工作面同步开展;⑷平行交叉作业不得影响工程的质量与安全。

根据招标文件工期要求: 计划开、竣工日期为2017年1月1日至2018年12月31日。

本工程具体工期满足招标文件要求。

盾构区间施工进度计划详见:
附图3-3 微山路站~财经大学站、财经大学站~柳林路站盾构施工进度示意图。

一二三级施工进度计划

一二三级施工进度计划

一二三级施工进度计划下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

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工程施工三级节点计划

工程施工三级节点计划

工程施工三级节点计划内容:
一、准备阶段
1. 清理施工现场
- 移除杂物,清理施工场地
- 进行必要的拆除工作
- 进行场地平整
2. 物资采购
- 采购钢筋、水泥等主要建材
- 采购施工机械和工具
- 采购安全防护用品
3. 人员配备
- 确定项目经理和技术人员
- 配备施工人员
- 聘请第三方监理单位
二、施工阶段
1. 地基与基础工程
- 开挖地基
- 筑砌基础
- 水电管线埋设
2. 主体结构工程
- 筑砌承重墙体
- 安装楼板
- 构筑楼梯
3. 装修工程
- 砌筑墙体
- 铺设地面
- 安装门窗
- 室内管线接驳
三、竣工阶段
1. 设备调试
- 调试电气、给排水等设备- 测试设备运行是否正常
2. 项目验收
- 自查施工质量
- 申请有关部门验收
- 整理竣工资料
3. 后续服务
- 提供质保期内的免费维修
- 接受业主反馈,总结施工经验
以上是工程施工三级节点计划的内容,各阶段根据实际情况可以适当调整。

建筑工程一二三级节点计划

建筑工程一二三级节点计划

建筑工程一二三级节点计划
节点建筑是一种建筑设计和施工方法,它将整个建筑项目分解为一系列关键节点或里程碑,以确保项目按时、按质、按量完成。

这些节点通常按照项目的主要阶段或关键活动进行划分,例如基础施工、结构框架、外立面安装、内部装修等。

以下是一个建筑工程的1、2、3级节点计划的示例:
1.一级节点计划
-项目启动:包括项目规划、设计和前期准备工作。

-基础施工:包括地基开挖、基础铺设和地下室施工。

-结构框架:包括主体结构的施工,如柱子、梁
和楼板的安装。

-外立面安装:包括外墙的施工,如砖石、幕墙或外墙保温系统的安装。

-内部装修:包括室内墙壁、天花板、地板、门窗等的装修。

-设备安装:包括电气、给排水、暖通空调等设备的安装。

-竣工验收:包括项目的最终检查、测试和验收,以确保符合设计和规范要求。

2.二级节点计划
-在每个一级节点下,进一步细化关键活动和任务。

-例如,在基础施工节点下,可以包括土方工程、桩基施工、地下室结构施工等二级节点。

3.三级节点计划
-对于每个二级节点,可以再进一步分解为更具体的任务和活动。

-例如,在桩基施工二级节点下,可以包括桩基钻进、钢筋笼制作、混凝土灌注等三级节点。

通过制定详细的1、2、3级节点计划,建筑工程团队可以更好地组织和管理项目的各个阶段和任务,确保按时完成项目并达到预期的质量标准。

节点计划可以根据项目的具体情况进行调整和优化,以适应不同的需求和挑战。

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明挖主体结构(共X流水段)
顶板回填
82
暗挖通道初支
83
暗挖通道二衬
84
明挖围护结构
2号风亭
85
明挖土方开挖
86
明挖主体结构(共X流水段)
87
顶板回填
90
移交铺轨工作面
与设备专业及相邻标段的界面接
91
口时间
为两端区间贯通或盾构始发 (接收)提供条件的时间。
施工单位:
xxm xx根 XXm3
xxm xxm xx根 XXm3
XXm3
62
明挖主体结构(共X流水段)
63
顶板回填
64 XX站
暗挖通道初支
xxm
节点目标
XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日
40
管线回迁及路面恢复
43
站台板及楼梯完成
xxm
二次结构
44
轨顶风道完成
xxm
50
暗挖通道初支xxm源自51暗挖通道二衬xxm
52
明挖围护结构
xx根
1号出入口
53
明挖土方开挖
XXm3
54
明挖主体结构(共X流水段)
顶板回填
58
暗挖通道初支
xxm
59
暗挖通道二衬
xxm
60
明挖围护结构
xx根
2号出入口
61
明挖土方开挖
土建施工XX标(区)段三级节点
序号
工程节点(三级节点)
单位及子单位工程
分部或子分部工程
工程量
29
围护桩施工
XX根
冠梁及挡墙施工
XXm
30
基坑土方开挖
XXm3
31
基坑垫层、防水施工
32
第一段
XXm
主体结构:车站长XXm,X层车
站,共分7流水段。
33
第二段
XXm
34
……
XXm
35
第n段
XXm
39
顶板防水及土方回填
xxm xxm xx根 XXm3
xxm xxm xx根 XXm3
监理单位:
XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日 XX年XX月XX日
3号出入口
XX站 65
暗挖通道二衬
66
明挖围护结构
3号出入口
67
明挖土方开挖
68
明挖主体结构(共X流水段)
69 附属结构
70
顶板回填 暗挖通道初支
71
暗挖通道二衬
72
明挖围护结构
4号出入口
73
明挖土方开挖
74
明挖主体结构(共X流水段)
75
顶板回填
暗挖通道初支
暗挖通道二衬
1号风亭
明挖围护结构 明挖土方开挖
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