气立可气缸规格

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标准气缸尺寸

标准气缸尺寸

标准气缸尺寸气缸是一种常见的液压传动元件,广泛应用于工程机械、农业机械、航空航天、汽车等领域。

气缸的尺寸标准化对于确保其性能和可靠性具有重要意义。

本文将介绍气缸的标准尺寸,包括直径、行程、安装尺寸等方面的内容。

首先,气缸的直径是指气缸筒体的直径,通常采用公称直径进行标注。

常见的气缸直径有32mm、40mm、50mm等多种规格,不同直径的气缸适用于不同的工作场合,用户在选择气缸时应根据具体工作要求来确定合适的直径尺寸。

其次,气缸的行程是指活塞在气缸筒内的往复运动距离,也是气缸工作时产生的有效推力距离。

行程长度一般由工作要求来确定,常见的气缸行程有50mm、100mm、200mm等多种规格可供选择,用户在选型时需根据工作行程要求来确定合适的尺寸。

此外,气缸的安装尺寸也是非常重要的,包括气缸的安装孔径尺寸、安装螺纹尺寸、气缸与其他部件的连接尺寸等。

合理的安装尺寸能够确保气缸在工作时的稳定性和可靠性,减少因安装不当而导致的故障和损坏。

除了上述几个方面的尺寸外,气缸的标准尺寸还包括气缸的工作压力、工作温度、密封件尺寸等内容。

这些尺寸标准的制定和遵循,对于气缸的设计、制造和使用都具有重要意义,能够确保气缸的性能和可靠性。

总之,气缸的标准尺寸是确保气缸性能和可靠性的重要保障,用户在选择和使用气缸时应严格遵循相关的标准和规范,合理选择气缸的直径、行程、安装尺寸等参数,以确保气缸在工作时能够发挥最佳的效果,提高工作效率,降低故障率,延长使用寿命。

同时,制造厂家在设计和生产气缸时也应严格按照标准尺寸进行制造,确保产品质量和性能达到标准要求,为用户提供可靠的产品和服务。

P1D系列parker气缸

P1D系列parker气缸

P1D系列parker气缸万星耀科技(深圳)有限公司成立于2009年3月,是世界500强企业Parker Hannifin的国内重要分销商,主要代理Parker 的液压元件、液压成套、流体连接件、密封件以及过滤设备等自动化和过程控制产品,且拥有丰富的液压系统测试、调试和加工能力。

我们提供的服务∙性能可靠、种类齐全的parker流体传动产品∙完善、安心的售后与现场服务∙优质、专业的技术咨询服务P1D-T系列缸径从Ø32到Ø125mm是拉杆结构符合ISO 15552 / VDMA标准的气动直线气缸。

精心的设计,优质的材料,高质量的制造,保证了较长的使用寿命。

在标准配置的P1D-T系列,可选用不锈钢活塞杆,气动缓冲,耐腐蚀的缸筒和内置的可供位置检测的带磁环的活塞,在标准温度范围为-20°C 到+ 80°C,这个系列的拉杆气缸可用于广泛的应用场合。

在严格的环境中遇到的挑战需要领先的工程解决方案和产品。

为满足这些要求,符合ISO 15552标准的P1D-T系列气缸,提供了高温和低温应用的方案。

使用经过验证的性能领先的密封技术,工程技术方案可保证产品在恶劣条件下优越的性能,确保产品在温度低到-40°C和高到+ 150°C 的条件下运行可靠,使用寿命长。

采用坚固耐腐蚀的金属缸筒拉杆结构,聚四氟乙烯涂层钢支撑环和可选金属刮尘圈的P1D-T系列,缸径尺寸可以从32至125mm,并可提供符合 ISO标准的全系列安装附件通用技术参数• 国际标准 : 符合 ISO 15552, ISO 6431, VDMA 24562 和 AFNOR安装尺寸标准.• 缸径尺寸: Ø32, Ø40, Ø50, Ø63, Ø80, Ø100 和Ø125 mm• 行程长度 : 10到 2800mm• 版本 : 双作用/双作用双出杆/3和4位/串联• 缓冲 : 可调气缓冲• 位置检测 :使用传感器安装支架可以很简便的把传感器安装在气缸行程范围内的任何位置。

气立可气缸规格型号

气立可气缸规格型号

气立可气缸规格型号
气缸是一种常用的气动执行元件,用于将压缩空气能转化为机械运动能,广泛应用于工业自动化控制系统中。

气缸的规格型号通常包括以下几个方面:
1. 压力范围,气缸的规格型号通常会包括其能够承受的最大工作压力范围,例如1.0MPa或1.5MPa等。

2. 缸体直径,气缸的规格型号会包括其缸体直径,通常以毫米为单位,比如40mm或63mm等。

3. 行程,气缸的规格型号中会包括其行程,即活塞在气缸内部的最大位移距离,通常以毫米为单位。

4. 安装方式,气缸的规格型号中可能会包括其安装方式,比如轴向安装、侧向安装等。

5. 控制方式,有些气缸的规格型号中还会包括其控制方式,比如单作用气缸、双作用气缸等。

总的来说,气缸的规格型号是由多个方面的参数组成,这些参数可以帮助用户选择合适的气缸来满足其具体的工作需求。

当选择气缸规格型号时,需要根据实际工作场景和要求来综合考虑这些参数,以确保选择到合适的气缸产品。

微型气缸规格

微型气缸规格

神威气动 文档标题:微型气缸规格一、微型气缸规格的介绍:引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类:①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。

它的密封性能好,但行程短。

④冲击气缸:这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。

⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸,缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于280°。

此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构:气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:2:端盖端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

3:活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

气缸标准缸径规格压力

气缸标准缸径规格压力

气缸标准缸径规格压力概述气缸是一种常用于工程和机械应用中的装置,用来将压缩空气或流体转换为线性运动。

气缸的缸径是指气缸内部活塞的直径,是一个重要的参数,决定了气缸的功率和性能。

在工程设计中,标准的缸径规格和正确的压力选择对于气缸的正常运行至关重要。

本文将介绍气缸标准缸径规格和压力的相关知识,并提供一些实际应用的案例。

气缸标准缸径规格气缸的标准缸径规格是根据不同的应用需求和工程要求而确定的。

常见的气缸标准缸径规格有20mm、25mm、32mm、40mm、50mm等。

不同的缸径规格适用于不同的工程应用,可以根据实际需求选择合适的缸径。

在选择气缸的缸径规格时,需要考虑以下几个方面:1.功率需求:缸径越大,气缸的功率越高。

2.载荷要求:缸径越大,气缸的承载能力越强。

3.空间限制:缸径越大,所需的安装空间也越大。

在实际应用中,通常需要结合上述因素进行综合考虑,选择合适的缸径规格。

气缸压力选择气缸的压力是指气缸内部的气压,通常以巴(bar)为单位。

正确的气缸压力选择是保证气缸正常运行的关键。

选择气缸的压力时,需要考虑以下几个因素:1.功率要求:压力越高,气缸的功率越大。

2.载荷要求:压力越高,气缸的承载能力越强。

3.安全性要求:压力过高可能导致气缸损坏或安全事故发生,因此需要根据具体情况选择适当的压力范围。

在实际应用中,通常需要根据工程要求和实际情况综合考虑,选择合适的气缸压力。

实际应用案例以下是几个实际应用案例,展示了气缸标准缸径规格和压力选择的具体实现。

案例一:自动化生产线在自动化生产线中,常常需要使用气缸来控制工件的运动。

以某个装配机器人为例,需要选择适当的气缸缸径规格和压力。

根据机器人的负载要求和工件的尺寸,选择了40mm的缸径作为基准,可以满足工件的运动要求。

根据机器人运动的快慢和工件的重量,选择了8-10 bar的压力范围,保证了机器人的正常运行。

案例二:汽车制造在汽车制造中,气缸被广泛应用于各种机械传动系统,如变速器和制动系统。

标准气缸尺寸

标准气缸尺寸

标准气缸尺寸气缸是一种常见的液压和气动传动元件,广泛应用于工业生产中的各个领域。

在设计和选择气缸时,了解标准气缸尺寸是非常重要的。

标准气缸尺寸涉及到气缸的直径、行程、安装尺寸等参数,对于气缸的性能和安装具有重要的影响。

本文将介绍标准气缸尺寸的相关知识,帮助读者更好地了解和选择气缸。

首先,气缸的直径是指气缸活塞直径的大小。

一般来说,气缸的直径越大,其输出力和承受载荷能力就越强。

常见的气缸直径有32mm、40mm、50mm等,不同直径的气缸适用于不同的工作场合和工作要求。

在选择气缸直径时,需要根据实际工作负载和工作环境来综合考虑,以确保气缸能够稳定可靠地工作。

其次,气缸的行程是指气缸活塞的有效行程长度。

行程长度的选择应该充分考虑工作场合的限制条件和工作过程中的需求。

行程过长会增加气缸的体积和成本,而行程过短则可能无法满足工作要求。

因此,在选择气缸行程时,需要充分考虑工作场合的实际情况,合理确定行程长度。

此外,气缸的安装尺寸也是选择气缸的重要考虑因素之一。

安装尺寸涉及到气缸的安装方式、安装孔位尺寸等参数。

不同的安装方式和安装孔位尺寸对于气缸的安装和使用都有着重要的影响。

因此,在选择气缸时,需要充分考虑气缸的安装尺寸,确保其能够方便、稳固地安装在设备上。

总的来说,标准气缸尺寸是选择气缸时需要考虑的重要因素。

气缸的直径、行程和安装尺寸都直接影响着气缸的性能和使用效果。

在选择气缸时,需要根据实际工作需求,综合考虑这些因素,选择合适的气缸尺寸,以确保气缸能够稳定可靠地工作。

希望本文能够帮助读者更好地了解和选择气缸,为工业生产提供帮助。

气缸标准缸径规格型号

气缸标准缸径规格型号

气缸标准缸径规格型号1. 引言气缸是一种用于产生机械运动的装置,常用于工业生产中的各种机械和设备。

气缸的缸径是指气缸内部活塞移动的直径,是气缸的重要参数之一。

本文将介绍气缸标准缸径规格型号的相关内容。

2. 气缸标准缸径气缸的标准缸径是根据国际标准规定的一系列标准尺寸。

在工业领域,常用的气缸标准缸径一般为20mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm、200mm等。

不同的应用场景和工作要求可能需要不同尺寸的气缸缸径。

3. 气缸规格型号气缸的规格型号是根据不同的制造商和市场需求制定的,用于标识气缸的具体参数和特性。

常见的气缸规格型号一般由字母和数字组成,例如SC50X100,其中SC表示气缸的类型、50表示缸径为50mm、100表示活塞行程为100mm。

气缸的规格型号除了包括缸径和活塞行程,还可能包括其他重要参数,如安装形式、工作压力、工作温度、密封方式等。

不同的规格型号适用于不同的工作场景,用户可以根据具体需求选择合适的气缸。

4. 气缸的选择和应用在选择气缸的时候,需要根据实际工作要求综合考虑多个因素。

首先需要确定所需的缸径大小,根据所需的推力和速度来确定合适的缸径。

另外,还需要考虑气缸的工作压力、温度和密封方式等参数,以确保气缸能够正常工作并满足工作要求。

气缸广泛应用于各个行业的自动化设备和生产线中。

常见的应用包括机械制造、汽车制造、机床、冶金、航空航天等领域。

不同的行业和应用场景对气缸的要求可能会有所不同,因此在选择和应用气缸时需要仔细考虑。

5. 气缸标准缸径规格型号的优势气缸标准缸径规格型号的使用可以带来多个优势。

首先,标准缸径能够提高气缸的通用性,方便用户选择和替换。

其次,规格型号的标识清晰明确,便于识别和查询。

另外,标准化的设计和制造能够提高气缸的生产效率和质量稳定性。

6. 结论气缸标准缸径规格型号是气缸的重要参数之一,决定了气缸的工作性能和适用范围。

气缸型号大全

气缸型号大全

神威气动 文档标题:气缸型号大全一、气缸型号大全的介绍:引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类:①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。

它的密封性能好,但行程短。

④冲击气缸:这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。

⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸,缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于280°。

此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构:气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示:2:端盖端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

3:活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

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規格表
訂購稱呼代號
K :平尾型
※ 參照標準製作長度表
無記號 : 不附感應器: 感應器記號
(CS-130)SA 1 = 1個感應器2 = 2個感應器
: 感應器數量2
無記號 : 無緩衝裝置
: 氣壓緩衝裝置
C
N :固定型
ST
x SDX SDXL 一 可調行程型
SDX 一SDXD 一 又又動雙軸型
A:25mm B:50mm
SDX LB
SDX CB
SDX
SDX
TB
TA 腳座固定型一 LB
耳軸固定型一 TA(TB)
尾架固定型一 CB
Ø20 ~ Ø32
接線型式
CS-130
感應範圍
感應器固定於本體上,當活塞移動而接近感應器時,磁鐵磁場促使磁簧開關動作之範圍;而磁場與開關之應答間約有0.5mm 左右之誤差。

動作範圍
當活塞作移位動作時,磁場與開關之穩定應答範圍,其範圍作為開關之設定與調整之參考依據。

(請參閱右表數據)
配件與組裝 (不金秀鋼管氣缸管使用)
使用電壓:DC 5 - 240V
AC 5 - 240V
白(+)黑(-)。

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