电动门的控制原理接线、调试步骤及常见故障处理
电动卷帘门接线原理
电动卷帘门接线原理
电动卷帘门是一种方便实用的门窗装置，运用电动机驱动，通过接线来控制门的升降开关。
其接线原理如下：
1. 电动机接线：将电动机的两根电源线（通常是红色和黑色）分别接入电源主线的相应接口。
2. 开关接线：通过一个开关来控制门的上升和下降。
将开关的两个接口分别接入电源主线的两个相应接口。
3. 限位开关接线：为了保证卷帘门的升降位置准确，通常会安装两个限位开关。
一个用于检测门的上限位置，一个用于检测门的下限位置。
- 上限位置限位开关接线：将上限位置限位开关的一个接口
与电源主线的一个接口相连，将另一个接口与电动机接线盒中的一个接口相连。
- 下限位置限位开关接线：将下限位置限位开关的一个接口
与电源主线的一个接口相连，将另一个接口与电动机接线盒中的一个接口相连。
4. 控制器接线：电动卷帘门通常配有一个控制器，用于操作门的上升和下降。
将控制器的电源线与电源主线的相应接口相连。
以上为电动卷帘门的接线原理，通过这样的接线方式可以实现对门的升降控制和位置限位。
请注意，具体的接线方式可能根
据具体的电动卷帘门型号和品牌有所不同，因此在进行接线操作时应根据实际接线要求进行。
常用电动门调试汇总
Autork电动门调试1. 基本菜单2. Autork电动门IK和IKT系列基本接线图3. 接线端子Rotork电动门调试1. 基本菜单（遥控型）2. Rotork电动门IQ、IQT及Q系列基本接线图IQT系列基本接线图Q系列基本接线图瑞基电动门调试1. 基本菜单2. 瑞基RA执行器基本接线图上仪电动门调试1. 基本菜单（遥控型）A型开关机构的调试一般顺时针为阀门关闭方向，逆时针为开启方向。
用内六角扳手拆开开关机构罩盖上三只螺钉，取下罩盖，先调整关行程。
松开两个锁紧螺母，使其朝螺丝轴的外侧两个后端移动，再逆时针转三圈来放松离合器螺母，现在螺丝轴可以用手指转动。
1. 全关闭位的调整用手指转动螺丝轴，带动移动螺母直到移动螺母顶到棘爪。
继续转动螺丝轴，直到通过杠杆作用的超程导向件撞击超越止档为止。
当移动到终端时，将会听到微动开关动作的卡嗒声，握住超程导向件压倒撞击开关，然后拧紧离合器螺母。
然后放开超程导向件，现在导向件不应该离开止档，并且将不会听到开关复位声，如果听到复位声则表明没有调整好。
2. 全开位的调整操作电动门在全开位置，不要往回转。
用一只手握住超程导向件顺时针压下，使其触到止档，顺时针转动锁紧螺母沿着螺丝轴直到触到转动螺母。
推动垫圈沿着螺丝轴直到它触到锁紧螺母。
然后向下转动另一锁紧螺母直到它把两只锁紧螺母和垫圈夹在一起，然后轻轻拧紧锁紧螺母。
放开超程导向件，现在如过没听到复位的咔哒声，说明已调整好。
3.力矩值的选择选择器A和B调整旋钮的调整必须在力矩开关未切断电动机之前进行，选择合适于阀门的力矩值。
从理论上讲，关闭阀门只需要最小的力矩值即可。
但实际上，这个力矩值将随阀门的规格型号变化而变化；也随外界因素如温度、应用方法等变化而变化。
基于上述因素，建议在刚开始调整之前，可将选择器A力矩最小值调整第一校准位置（A为关阀力矩）。
如果这样调整后，执行机构仍不能关紧阀，则继续调整增大关阀力矩。
选择器B（B为开阀力矩）应该调整到最大值，除非阀门制造者有特殊说明不能这样调整。
电动门常见故障
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5、当听到电机发出嗡嗡的响声但是不见阀 门动作的时候，可能是：缺相。 6、调试后中心轴没有脱开，阀门会是什么 状态：控制回路正常，阀门实际能动作， 但是计数器不起作用，阀门不能到位，只 有到阀门力矩动作时控制回路才能断开。 但闪光回路会闪。
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8、力矩开关处于动作的临界状态 现象：操作阀门带电，接触器立马跳开， 再检查，一切正常（不过力矩）。 原因：阀门过沉，导致操作瞬间力矩过大， 动作切断控制回路，切断后，电机不带电， 涡轮蜗杆都不受力，力矩又自动复位，再 检查时，不过力矩。
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讨论电动门 常见故障
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概述
电动阀门的控制方式主要分两种： 1、柜控 2、远控（DCS） 、远控（DCS） 电动门控制系统控制回路主要有： 1、开回路 2、关回路 3、闪光回路 DCS阀门状态显示：1A DCS阀门状态显示：1A 1B 阀门全 开 2A 2B 阀门全关 3A 3B 阀门电 源故障
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3、将A14a、A44a同时接在中停按钮的一个 、将A14a、A44a同时接在中停按钮的一个 常闭触点上，会出现什么现象： 开关接触器同时带电，造成三相空开跳 闸。 4、手/自动切换手柄在电动时脱不开，会 、手/ 出现什么现象： 电动操作阀门，控制回路正常，电机转动， 但是阀门不会动作。
电动门的控制原理接线、调试步骤及常见故障处理
电动门的控制原理、调试步骤及常见故障处理我厂使用的电动门和执行结构有扬州、常州、ROTORKSIPOS AUMA瑞基、EMG 等系列。
一、概述电动装置是电动阀门的驱动装置，用以控制阀门的开启和关闭。
适用于闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、其派生产品可适用于球阀、碟阀和风门等，它可以准确地按控制指令动作，是对阀门实现远控和自动控制的必不可少的驱动装置 .二、电动门的控制原理（一）电动装置的结构阀门电动装置由六个部分组成：即电机,减速器,控制机构，手--自动切换手轮及电气部分.1、控制机构由转矩控制结构，行程控制机构及可调试开度指示器组成.用以控制阀门的开启和关闭及阀位指示.1）转矩控制机构由曲拐、碰块、凸轮、分度盘、支板和微动开关组成.当输出轴受到一定的阻转矩后，蜗杆除旋转外还产生轴向位移，带动曲拐旋转，同时使碰块也产生一角位移，从而压迫凸轮，使支板上抬.当输出轴上的转矩增大到预定值时，则支板上抬直至微动开关动作，切断电源，电机停转，以实现电动装置输出转矩的控制.2）行程控制机构由十进位齿轮组，顶杆，凸轮和微动开关组成,简称计数器.其工作原理是由减速箱内的主动小齿轮（Z=8）带动计数器工作.如果计数器已经按阀门开或关的位置已调好，当计数器随输出轴转到预先调整好的位置时，则凸轮将被转动 90度,压迫微动开关动作,切断电源，电机停转，以实现对电动装置的控制.2、手自动切换机构为半自动切换，电动转变为手动需要扳动切换手柄，而由手动变为电动时系自动进行。
由电动变为手动时，即用人工把切换手柄向手动方向推动，使输出轴上的中间离合器向上移动，压迫压簧。
当手柄推到一定位置时，中间离合器脱离蜗轮与手动轴爪啮合，则可使手轮上的作用力通过中间离合器传到输出轴上，即成为手动状态。
手动变为电动为自动切换，当电机旋转带动蜗轮转动时，直立杆立即倒下，在压簧作用下中间离合器迅速向蜗轮方向移动，与手轮轴脱开，与蜗轮啮合，则成为电动状态。
常用电动执行机构工作原理及调试方法
器随输出轴转动到预先调整好的位置时，则凸轮将转动90º，迫
使微动开关动作，切断电机电源，使电机停止转动，从而实现
对电动装置行程的控制。如果阀门卡涩，输出轴上的转矩增大
到一定值时，蜗杆除旋转外还会产生位移带动曲拐发生角位移
，直至力矩微动开关动作，切断电源，使电机停止转动，从而
实现对电动装置输出转矩的控整制理p。pt
整理ppt
12
AUMA电动门调试方法-1
手摇挡板到全关位置（应有机务人员确认挡板是否全关）。
用螺丝刀按下图1所示调节螺钉A，按箭头方向转动调节螺钉A，可以 看到转动调节螺钉A一段时间后，上图1所示的B将转动90度，继续转 动A调节螺钉，直到指针B转到C位置，关反馈指示灯亮起，停止转动 调节螺钉A。释放螺丝刀后，调节螺钉A将略微向上弹，恢复到原始位
置，开行程确认结束。
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13
AUMA电动门调试方法-2
下面我们来看一下AUMA 电动门力矩开关的设定（一般来说力矩是 出厂设定好的，禁止调整的） 力矩开关调整：同时松开力矩盘上的 两颗标志为“O”的螺钉，调整力矩指示盘P到适当的指示位置。重新 旋紧两个颗“O“螺钉。开力矩的调整方法也相同。
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电动头很少操
电动 作导致牛油分 机务更换润滑油
头油 裂
泄漏
密封件损坏
更换
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23
试验报告填写
1、讲解电动门调试报告
整理ppt
24
当阀门在开或者关中间位置卡涩时OT／LS2 CT／LS2力矩开关
动作OT／LS1 CT／LS1力矩开关动作，回路断开，电机停转，Z3中
间继电器得电吸合过力矩指示灯亮起。其中J1 J2的常闭触点是开，
关的互锁。
常用电动执行机构工作原理及调试方法
常用电动执行机构工作原理及调试方法常用的电动执行机构有电动推杆、电动滑块、电动阀门、电动门窗等。
它们的工作原理是通过电动机驱动，将电能转化为机械能，从而实现工作效果。
在这些电动执行机构中，最常见的是电动推杆，下文将以电动推杆为例，介绍其工作原理及调试方法。
电动推杆是一种能够实现线性运动的电动执行机构，在工业生产和自动控制中被广泛应用。
其主要由电动机、减速器、导杆、导套、推杆和限位开关组成。
电动推杆的工作原理如下：1.电动推杆的驱动器通常是电动机，电能被转化为机械能，驱动推杆的运动。
2.电动机通过减速器减速后，传动到推杆上，使其进行线性运动。
3.导杆和导套位于推杆的两侧，保证推杆的线性运动路径。
4.限位开关用于控制推杆的行程，当推杆达到预定位置时，限位开关会自动停止推杆的运动。
调试电动推杆的方法如下：1.检查电源及控制回路：确认电源和控制线路的连接是否正常，检查是否有断线或短路等情况。
2.检查电动执行机构的机械部分：检查推杆、导杆、导套等机械部件是否有松动、卡滞或磨损等情况，需要及时修复或更换。
3.检查减速器：检查减速器的齿轮、油封等部件是否正常，需要及时润滑或更换。
4.检查限位开关：检查限位开关的位置和调整是否准确，需要确保其在推杆达到预定位置时能够及时切断电源。
5.调试运动轨迹：根据实际需要，调整电动推杆的运动轨迹，保证其在工作过程中的准确性和稳定性。
6.检查电机：检查电机的工作是否正常，如有问题，需要进行修理或更换。
总之，电动执行机构在自动化控制中起着至关重要的作用。
了解其工作原理和调试方法，能够帮助我们更好地进行安装、维护和故障排除。
在实际应用中，需要根据具体情况选择适合的电动执行机构，并合理调试，以保证其正常运行，提高生产效率。
电动门控制电路详解
电动门控制电路详解
电动门控制电路是一种用于控制电动门开关的电路。
电动门一般由电机驱动，通过控制电机的转动来实现门的开闭。
电动门控制电路通常由以下几部分组成：
1. 电源电路：为电动门提供电源。
一般采用直流电源或交流电源，根据实际需要选择合适的电源电压和电流。
2. 控制开关电路：用于控制电动门的开闭。
通常采用按钮开关或遥控器来实现控制。
当按下按钮或遥控器发出信号时，控制开关电路会产生一个控制信号，传送到电机驱动电路。
3. 电机驱动电路：用于控制电动门电机的转动。
一般采用驱动器或电动门控制器来实现。
当接收到控制信号后，电机驱动电路会控制电机的转动方向和速度，从而实现电动门的开闭。
4. 传感器电路：用于检测电动门的位置和状态。
通常采用开关传感器或编码器来实现。
传感器电路可以监测电动门的位置，当电动门完全开启或关闭时，传感器会发出信号，控制电路可根据传感器信号来停止电机的转动。
除以上几部分外，还可以根据实际需要添加其他辅助电路，如防护装置、报警装置等。
电动门控制电路的设计需要考虑到电动门的安全性、可靠性和效能，同时还需根据电动门的特点和使用环境来选择合适的电路元件和控制方式。
电厂各种电动、气动阀门工作原理、功能、调试方法及调试步骤
电厂各种电动、气动阀门工作原理、功能、调试方法及调试步骤我们热工试验室以热工仪表校验和调整为主，但是根据专业公司分工，我们的负责全厂各种电、气动执行机构的调试和维护，这也是我们在现场的主要工作量。
以长沙电厂#1机组为例，汽机共230太左右的执行机构，锅炉风烟系统为60台左右，其中包括8台气动档板。
定、连排污系统110台电动门，三次风门24台，二次风门16台，制粉系统各种电动门、气动门、电动调阀、气动匝板、吹扫风门、冷却水电磁阀等一共132台。
外围车间还有100来台。
一般来讲，一台60万超临界机组，在我们的合同范围内需调试的执行机构总数大约600台。
（亚临界机组相差比较大，以金竹山电厂为例，单台锅炉上有执行机构430多台。
）但是一般留给我们的调试时间相当紧张，一般是安装、接线完成的当天，最迟第二天必须要调试好。
在试运计划安排中，一般也是不给调试留时间。
因此，熟悉电、气动门的工作原理以及调试方法，是保证调试进度的重要保证。
在自动控制中，执行机构接受来自DCS或者PLC的远方操作信号，并将其转换成是调节机构动作的位移信号，从而控制工艺流程或者改变被调量的大小，以满足生产过程的需要。
常见的执行机构一般分为两部分，一部分为执行机构，一部分为减速装置。
执行器根据所用的能源不同分为电动和气动两大类，根据输出位移量的不同，又有角位移执行机构和线性执行机构之分。
电动执行机构以电力为动力，它是电动单元组合仪表的执行单元，接受调节单元、变送器或者DCS、PLC的4-20Ma标准DC信号，并转换成与之对应的角位移或线性位移输出。
角位移与线位移执行机构的电气原理相同，其区别主要在减速器的机械部分。
气动执行机构以压缩空气为动力能源，接受调节单元、DCS 等的标准信号，并将其转换成相应的输出轴的唯一，以控制阀门、档板、风门等调节机构，实现过程的调节。
执行机构部分包括保护电路、二相伺服电动机，机械减速器和位置发送器，二相伺服电动机接受伺服放大器、电动操作器或者分散控制系统送入的信号而转动，并经过机械减速器转换成低转速大力矩输出。
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电动门的控制原理、调试步骤及常见故障处理
我厂使用的电动门和执行结构有扬州、常州、ROTORK、SIPOS、AUMA、瑞基、EMG 等系列。
一、概述
电动装置是电动阀门的驱动装置，用以控制阀门的开启和关闭。
适用于闸阀、截止阀、节流阀、隔膜阀、其派生产品可适用于球阀、碟阀和风门等，它可以准确地按控制指令动作，是对阀门实现远控和自动控制的必不可少的驱动装置.
二、电动门的控制原理
（一）电动装置的结构
阀门电动装置由六个部分组成:即电机,减速器,控制机构,手--自动切换手轮及电气部分.
1、控制机构由转矩控制结构,行程控制机构及可调试开度指示器组成.用以控制阀门的开启和关闭及阀位指示.
1)转矩控制机构由曲拐、碰块、凸
轮、分度盘、支板和微动开关组成.当输
出轴受到一定的阻转矩后,蜗杆除旋转外
还产生轴向位移,带动曲拐旋转,同时使
碰块也产生一角位移,从而压迫凸轮,使
支板上抬.当输出轴上的转矩增大到预定
值时,则支板上抬直至微动开关动作,切
断电源,电机停转,以实现电动装置输出
转矩的控制.
2)行程控制机构由十进位齿轮组,顶
杆,凸轮和微动开关
组成,简称计数器.其
工作原理是由减速箱
内的主动小齿轮(Z=8)
带动计数器工作.如
果计数器已经按阀门
开或关的位置已调好,
当计数器随输出轴转
到预先调整好的位置
时,则凸轮将被转动
90度,压迫微动开关
动作,切断电源,电机停转,以实现对电动装置的控制.
2、手自动切换机构为半自动切换，电动转变为手动需要扳动切换手柄，而由手动变为电动时系自动进行。
由电动变为手动时，即用人工把切换手柄向手动方向推动，使输出轴上的中间离合器向上移动，压迫压簧。
当手柄推到一定位置时，中间离合器脱离蜗轮与手动轴爪啮合，则可使手轮上的作用力通过中间离合器传到输出轴上，即成为手动状态。
手动变为电动为自动切换，当电机旋转带动蜗轮转动时，直立杆立即倒下，在压簧作用下中间离合器迅速向蜗轮方向移动，与手轮轴脱开，
与蜗轮啮合，则成为电动状态。
（二）传动原理：电动机输出动力，通过蜗杆传至蜗轮及离合器，最终传至输出轴。
由于蝶簧组件的预紧力使蜗杆处于蜗轮的中心位置。
当作用于输出轴上的负载大于蝶簧预紧力时，蜗杆将会做轴向移动，并偏离位置；此时曲拐将摆动，传递位移至转矩控制机构，若此时超过设定的转矩将会使开关动作，切断电源，电动执行机构停止运行。
（见下图）
（三）电气原理
如上图所示电气原理图：
1、按下控制盘上开按钮SO1，则开过程开始控制回路经A1a----A1b----A11----A12----A13----N开接触器KMO线圈吸合；其常开触点KMO 闭合，构成自保持，其主接点KMO闭合，接通电机回路，电机正转，阀门开启，当阀门达到全开位置时，开行程开关LSO动作，切断控制回路，KMO掉点复位，电机失电停转，同时行程开关LSO动作，CRT上状态变红，阀门开到位。
2、按下控制盘上关按钮SC1，则开过程开始控制回路经A1a----A1b----A41----A42----A43----N关接触器KMC线圈吸合；其常开触点KMC 闭合，构成自保持，其主接点KMC闭合，接通电机回路，电机反转，阀门开启，当阀门达到全关位置时，开行程开关LSC动作，切断控制回路，KMC掉点复位，电机失电停转，同时行程开关LSC动作，CRT上状态变绿，阀门关到位。
三、调试步骤
关方向的调整:
1)用手动将阀门关严.
2)脱开行程控制机构,即用螺丝刀将行程控制机构中顶杆推进并转90度,使主动
小齿轮与计数器个位齿轮组脱开.
3)用螺丝刀旋转“关”向调整轴,按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性压板使微动
开关动作为止,则关向行程初步调好.
4)松开顶杆使主动齿轮与两边个位小齿轮正确啮合,为保证其正确啮合,在松开
顶杆后,必须用螺丝刀稍许左右转动调整轴或用手摇手轮，此时可以电动打开几
圈,而后关闭,看关方向行程是否符合要求,如不符合要求,则应从新调整.
二·开方向的调整:
在关方向调整好以后,用手将阀门开到所需位置.然后脱开行程控制机构,
旋转开向调整轴,按箭头方向调整直到凸轮压住弹性板,使微动开关动作.行程
控制结构调完后,可以重复操作几次.一般阀门开位置在全行程的百分之90左右.
特殊情况的除外如：送、引风机挡板。
它们的开位置必须在百分之100。
10.2.1在关方向调整好后，用手将阀门开到所需的位置（注意此时行程控制机
构不能脱开，否则关方向调整又被打乱），然后脱开行程控制机构，旋转“开”
方向调整轴。
按箭头方向旋转直到凸轮压住弹性板，使微动开关动作为止。
再
使行程机构与主动小齿轮啮合，则开向行程调完。
行程机构调好后，可反复试
操几次，一般开阀门控制在全行程90℅左右。
（即行程已动作，但门还可以手
动盘几圈）
在调整时，很容易出现行程调大或调小的问题，此时，如果是行程大了（即门已开或关到位，但行程开关还未动作），则按反箭头方向调小；相反，如果是行程小了（即门还未到位行程开关已动作），则按箭头方向调大。
9、完成上述设置后，对阀门进行开－关、关－开操作（使用控制器上的开关按钮，
同时检查开/关指示灯的指示是否符合要求）。
四、常见故障处理
1、故障现象：电机旋转，但没有驱动阀门
分析原因：1)手--自动切换损坏，将手自动切换更换即可
2）电机的齿轮脱落或磨损，与涡杆上的转动齿轮未啮合。
将齿轮按上或更换。
3）阀门转动爪之间间隙过大或损坏，阀门传动轴套丝口损坏。
4）涡轮与涡杆之间齿轮磨损严重或损坏，间隙过大。
2、故障现象：就地可以操作，但是远控不可以操作。
分析原因：1）反馈线接反，将反馈线接对即可。
2）远控切换开关损坏，更换新的转换开关。
3）有一定的闭锁条件。
如液位、流量、压力等。
4）继电器损坏，更换新的继电器。
3、故障现象：阀门能正确开启和关闭，但是CRT没有反馈。
分析原因： 1）端子排接线松动，紧固一下接线即可。
2）卡件损坏，更换相应的卡件。
3）提供反馈的行程开关未动作或者行程开关损坏，重新调整行程或者更换行程开关。
4、故障现象：电动装置电动机不能启动
分析原因：1）电源故障。
检查空开是否已经合闸。
2）按钮失灵。
检查按钮是否损坏。
3）电源电压过低。
查出电源电压过低的原因。
4）力矩开关动作。
检查力矩开关是否动作，重新进行调整。
5、故障现象：电动门开关到位后，交流接触器COK或CQG不释放
分析原因：1）行程开关损坏，在阀门到位后不能断开控制回路，使接触器不能正确释放。
2）就地控制回路存在短路或绝缘不良的情况，使行程开关不起作用。
）交流接触器存在剩磁现象，迟延释放。
4）动力电路电流过大，接触器触点烧坏。