桥梁作业指导书汇编
桥梁工程施工作业指导书
桥梁工程施工作业指导书桥梁工程施工作业指导书一、前言桥梁是连接城市、架起河流的重要设施。
为保障桥梁工程施工过程中人身安全和工程建设质量，特撰写此指导书，以供施工人员参考。
二、施工前准备1.考察施工场地环境，确定安全施工区域；2.给所有参与施工的工人进行培训，明确施工标准；3.买好各种材料和设备，并进行质量检测；4.准备好安全保障措施。
三、施工过程及注意事项1. 基础施工基础施工是桥梁工程的关键部分，一次施工不过关会给工程后期带来巨大隐患。
（1）基础基坑的开挖。
要先将土质按自然层进行掘挖，以保证基础沉降均匀；在进行开挖时不能违背土质力学原理，以及注意周边建筑物、污水管道、电力设施等地下管线的位置；采用支护措施，以简易扣件钢管支撑及时的加固边坡。
（2）基础的尺寸精度。
要根据图纸上的设计高度、深度、宽度等要求进行施工，毫不试图因易变形的土质而尝试在高低差异较大区域进行对称，以免基础出现轴偏。
（3）基础的强度。
混凝土强度的控制非常重要。
如果强度不足，则会影响整个施工过程的安全。
如果强度过大，则会给施工造成不必要的麻烦。
因此，在进行混凝土强度的控制时，要保证强度正好接近设计值。
2. 上层结构施工（1）梁段的预制。
梁段预制是重要的钢筋加工工艺，其最大作用是为了保证梁段的精密控制以及特定的技术标准。
（2）桥面板的制作。
制作桥面板时，要注意与梁体之间的强度配合，并避免出现错位的情况。
（3）拼装。
拼装时要遵循配套原则。
3. 竣工验收（1）验收技术。
在验收过程中，要特别注意技术方面所涉及到的问题。
（2）建设标准。
在验收时应特别关注建设标准方面。
如果发现问题，应及时停止工程建设，以便及时整改。
四、施工安全注意事项1.保持施工现场干净整洁。
2.注意强度和稳定性的配合。
3.当设备启动时要保证操作人员的安全。
4.当设备停止时要注意清理现场。
5.遵守施工时间、路径、标准规范。
6.注意施工现场的人员生命财产安全。
7.设立相应物理隔离设施。
桥面张拉作业指导书
桥面张拉作业指导书一、任务背景桥面张拉作业是在桥梁施工过程中的一项重要工序，其目的是通过张拉预应力钢束，使桥梁具有足够的承载能力和稳定性。
本文将详细介绍桥面张拉作业的步骤和要求，以确保作业的安全性和质量。
二、作业步骤1. 准备工作（1）检查施工现场：确保施工现场平整，无障碍物，无积水等情况。
（2）准备材料和设备：包括预应力钢束、张拉设备、张拉锚具等。
（3）组织人员：根据施工计划，安排合适的人员参预作业，包括张拉工、监理人员等。
2. 钢束布置（1）根据设计要求，确定钢束布置方案。
（2）清理桥面，确保无杂物和污物影响钢束的张拉和锚固。
（3）按照布置方案，将钢束挨次敷设在桥面上，并进行必要的固定。
3. 张拉作业（1）根据设计要求，确定张拉力大小和顺序。
（2）连接张拉设备和钢束，并进行张拉。
（3）根据设计要求，控制张拉力的大小和持续时间。
（4）记录张拉力的实时数据，确保达到设计要求。
4. 锚固作业（1）根据设计要求，确定锚固位置和方式。
（2）进行锚固作业，确保钢束坚固地固定在桥梁上。
（3）检查锚固效果，确保锚固坚固可靠。
5. 后处理（1）完成张拉作业后，及时清理现场杂物和设备。
（2）整理和归档作业记录，包括钢束张拉力数据、锚固效果等。
三、质量要求1. 张拉力的控制：根据设计要求，控制张拉力的大小和持续时间，确保达到设计要求。
2. 锚固坚固可靠：锚固作业要符合设计要求，确保钢束坚固地固定在桥梁上。
3. 作业记录完整：记录张拉力的实时数据、锚固效果等，整理和归档作业记录，以备后续参考。
四、安全要求1. 作业人员必须熟悉桥面张拉作业的步骤和要求，并具备相关证书和培训。
2. 作业现场必须设置明显的安全标志和警示标识，确保施工人员的安全。
3. 严格遵守作业规程和操作规范，确保作业过程中无违规行为发生。
4. 张拉设备和锚具必须经过检验和试验，确保其安全可靠。
五、风险控制1. 在作业前，进行全面的风险评估，确定可能存在的风险，并采取相应的控制措施。
桥涵作业指导书汇编
新建铁路贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程I标段桥涵工程施工作业指导书编制：审核：批准：二○一○年十月目录钻孔桩工程作业指导书 (1)挖孔桩施工作业指导书 (11)承台施工作业指导书 (18)墩台帽施工作业指导书 (26)连续梁挂篮施工作业指导书 (36)空心墩台施工作业指导书 (63)支承垫石作业指导书 (69)框架涵施工作业指导书 (75)钻孔桩工程作业指导书编号：0011.适用范围1.本作业指导书适用于贵阳枢纽白云至龙里北铁路Ⅰ标桥梁钻孔桩施工。
2.作业准备2.1内业技术准备开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸上有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。
2.2外业技术准备搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施，满足主要管理及技术人员进场生活，办公。
3.技术要求3.1按照设计地质，选择合适的钻机钻孔。
3.2开孔前必须校正孔位，埋设护桩，钢护筒安装要牢固。
3.3采用钻孔桩，孔内泥浆比重、含砂率要严格按规范控制，遇到砂层要增大泥浆比重，慢速钻进。
3.4钢筋笼必须严格按图纸施工，现场采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。
3.5水下混凝土采用导管法浇筑，严格控制导管悬空长度，不得大于规范所要求的长度。
混凝土坍落度18-22cm。
4.施工程序及工艺流程4.1施工程序：场地平整——桩位放线——埋设护筒——钻机就位、对正——钻进——清孔——安装钢筋笼——浇筑水下混凝土。
4.2 工艺流程： 见下页5.施工要求：5.1成孔作业 5.1.1准备工作（1）水域钻孔桩施工钢筋骨架栈桥施工完毕，插打平台定位桩，然后进行水上钻孔平台的拼装。
在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，采用起吊设备插打水中墩钢护筒，同时这些起吊设备还负责相应墩位的钻孔桩施工。
水中墩护筒施工流程：在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，测量放线定桩位——对接钢护筒——整体起吊钢护筒入水——调整护筒倾斜度及位置缓慢入床至稳定——安装震动打桩锤振动下沉——安装钻机开始水上钻孔桩施工。
桥梁下部结构施工作业指导书
河北省曲港高速公路（曲阳至肃宁段)桥梁下部结构施工作业指导书河北省交通建设监理咨询有限公司曲港高速公路项目总监办目录1、钢筋、模板、垫块1.1、基本要求及实测项目1。
2、施工要点1.3、施工质量问题预防措施1。
4、安全生产2、承台、系梁2.1、基本要求及实测项目2。
2、施工要点2。
3、施工质量问题预防措施2.4、安全生产3、立柱、肋板3。
1、基本要求及实测项目3。
2、施工要点3.3、施工质量问题预防措施3。
4、安全生产4、盖梁、台帽4。
1、基本要求及实测项目4。
2、施工要点4。
3、施工质量问题预防措施4。
4、安全生产1、钢筋、模板、垫块1.1、基本要求及实测项目1、基本要求1) 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求;2) 冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污；3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求；4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数;5) 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
2、钢筋安装实测项目1.2、施工要点1.2。
1、钢筋加工要点1) 建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸,由现场技术负责人及现场监理工程师确认，钢筋工应严格按照下料表（图)进行加工成型;2) 钢筋加工前应调直、切头,无局部弯曲，表面无伤痕、污渍、锈蚀等；3) 钢筋加工现场应平整并搭设钢筋绑扎平台，绑扎完成后钢筋笼垫高至少50cm，覆盖存放；4) 盖梁、台帽施工时可以根据构件净保护层、钢筋间距制作钢筋绑扎模架,在模架上绑扎钢筋骨架,成型后整体吊装就位，再对其中的细部钢筋进行绑扎加密，钢筋骨架必须有一定刚度.模架上绑扎混凝土保护层垫块；5）钢筋的连接（1)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置；①绑扎接头,两接头间距离不小于1。
3倍搭接长度，且不小于50cm；②焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不能有两个接头,配置在接头长度内的区段内的受力钢筋,其接头的截面积的百分率应符合规定；（2）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处；（3）搭接焊①钢筋焊接必须在焊台上进行，禁止就地施焊。
施工作业指导书汇编定稿(桥梁篇)
成昆铁路峨眉至米易段站前10标段桥梁施工作业指导书中铁二十一局集团有限公司成昆铁路峨眉至米易段项目经理部一分部二〇一六年六月目录第一章钻孔桩施工作业指导书 (1)第二章明挖基础及承台施工作业指导书 (1)第三章墩台身施工作业指导书 (8)第四章连续梁悬臂浇注施工作业指导书 (17)第五章预应力施工作业指导书 (28)第六章模板工程作业指导书 (38)第七章钢筋施工作业指导书 (44)第八章混凝土施工作业指导书 (52)第一章钻孔桩施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于桥梁冲击钻机及旋转钻机钻孔施工。
具体局部细节根据各工程的水文、地质等环境和工艺情况做调整。
2. 作业准备2.1 内业技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工技术标准。
（2）制定现场施工安全保证措施，制定有针对性的应急预案。
（3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
（4）确认墩位已进行地质勘探，根据勘探资料绘制桩位地质柱状图。
（5）完成桥位施工控制网复测工作，编制复测报告并报请监理单位批准。
根据设计资料对桥位桩基坐标进行计算并复核无误。
（6）依据验收标准及建设、监理单位要求，编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格。
2.2 外业技术准备（1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
（2）建立混凝土工厂，并经验收合格可以投入使用，各种混凝土材料已进场并经验收合格，混凝土配合比设计已完成并报批。
（3）建立钢筋车间并投入使用，钢筋原材料已进场并检验合格。
（4）作业前外部环境已调查清楚，地下管线等设施调查清楚并已保护或迁移。
3. 技术要求（1）钻孔桩施工按照设计要求进行，孔径和孔深应满足设计要求。
（2）桩身混凝土各项性能指标需满足验标要求。
桩基用钢筋原材和钢筋笼尺寸应满足设计要求。
桥梁工程作业指导书
1垫石、支座1.1一般要求1.1.1施工负责人应对浇筑完毕的垫石逐个检测，对垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置等项目逐一检查。
不合格的必须返工处理。
1.1.2不得用砂浆、钢垫板等替代垫石。
垫石浇筑后必须加强养生。
1.1.3支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求，经验收合格后方可安装。
安装后由施工负责人检查，并留存照片。
1.1.4支座安装前，应分别在垫石和支座上标出纵横向中心的十字线，安装时上下各部位纵轴线必须对正。
当安装时温度与设计不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
1.1.5支座要与垫石密贴，不得有偏斜、脱空和不均匀受力等现象，不得使用砂浆找平，不得在安装前涂刷水泥浆。
当需要支垫时，可采用钢板在支座下面支垫一层。
要保证梁板与支座密贴，均匀受力。
支座的最大承载力应和桥梁支点反力相吻合。
如支座垫石有预埋钢板时钢板上可以打1〜2个排气孔。
1.1.6支垫钢板及支座钢板预埋件外露部分必须采取防腐处理措施。
1.1.7四氟滑板橡胶支座应水平安装。
支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不得设置在墩台垫石上。
安装前必须将滑动支座表面清除干净，并涂满设计要求型号的硅脂油。
梁板就位后及时安装防尘罩。
1.1.8不锈钢板要就位准确，并与梁板底支座预埋钢板焊接牢固。
1.2施工要点1.2.1板式橡胶支座。
1.支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清洗干净，去除油污。
检测支座垫石标高、平整度、及四角高差满足规范要求。
2.支座安装应尽可能安排在接近年平均气温的季节里进行，或按设计要求进行。
3.梁板安装时，必须就位准确且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得用撬杠移动梁板。
4.当墩台两端标高不同时，顺桥向或横桥向有横坡时，支座必须严格按照设计规定控制标高。
5.作好支座周围的排水坡，及时清理支座附近的尘土、油脂与污垢等。
6.每片梁安装后，检查支座是否脱空，发现脱空，吊起重安，在支座底安装薄钢板（防锈处理)，禁止使用水泥浆、砂浆等材料找平。
公路工程(公路路基桥梁施工)作业指导书[优秀范本]
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一．公路路基施工作业指导书汇编目录二．桥梁施工作业指导书汇编目录1．干振法挤密碎石桩施工作业指导书挤密碎石桩在软基处理中采用干振法或水冲法施工。
目前在公路工程采用干振法施工较多,下面就介绍干振法挤密碎石桩施工。
1、施工前的准备1．1施工准备1.1.1 收集并熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和地下管线、构造物等资料。
1.1.2 编制施工组织设计或施工大纲。
1.1.3 根据施工路段的长度、挤密碎石桩的桩距、布置形式和布置原则,绘制桩位图。
1.1.4材料试验:碎石的最大粒径不大于5cm,含泥量〈10%,不能有严重风化颗粒。
1.1.5需采用与成桩直径相应的管径的电动振动沉管桩机。
如成桩直径为50cm,机型可选用DZ-40Y(管径为377mm):如成桩直径为60cm,机型可选用 DZ-60Y(管径为426mm)。
1.1.5.1机械锤重≥ 35KN, 激振力≥ 280KN, 配套发电机功率≥12021。
1.1.5.2 容积相等的小推车数辆。
1.1.5.3 桩尖须采用平底合页式。
1.1.6 根据桩径、桩长、桩管直径及小斗容积,计算每延米桩所需的碎石数量和小推车车数,每根桩的车数及每根桩的反插次数和反插长度。
1.1.7 场地整平和布点,根据设计图纸对施工场地进行整平和压实,然后根据桩位图,在原地面用石灰将桩位标出。
1.2 试验段施工1.2.1 根据地质资料,选择一段具有代表性的施工段。
1.2.2 在施工前,对试验段进行钻探取样,以便准确掌握软土层分层位置及厚度,对土样进行试验测出各层土的天然含水量。
天然密度、粒径组成、液塑限、孔隙比、饱和度、压缩模量等。
1.2.3 在施工前,还须进行现场原位测试,测试项目包括标准贯入、瑞利波波速测定。
1.2.4 试验段严格按照设计文件规定的投石量、反插长度、反插次数、施工顺序施工。
1.2.5施工结束15天后.对试验段边行试验,试验项目比施工前试验项目增加对桩身的重II型静力触探试验。
施工作业指导书(桥梁篇)
钻孔灌注桩作业指导书1. 施工程序测量定位→构筑钻机平台→埋设护筒→钻机就位→钻孔至设计深度→清孔→安设钢筋笼及砼导管→二次清孔→灌注水下桩基混凝土→拔出护筒→桩基质量检测。
2. 编制依据2.1郑州铁路局郑州工程指挥部提供的本桥《施工图（修改）》。
2.2 招投标文件、我公司与郑州铁路局郑州工程指挥部签订的施工合同，以及相关设备管理单位签订的施工安全协议。
2.3 《铁道工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）、《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号)、《铁路建设工程质量安全监督管理办法》（铁建设〔2006〕147号）、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008〕190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《郑州铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（郑铁办〔2008〕237号）、《郑州铁路局营业线施工安全管理补充办法》（郑铁办〔2011〕62号）。
2.4 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
2.5 《混凝土结构施工质量验收规范》（GB50204-2002）。
2.6 《关于推行铁路安全风险管理的指导意见》铁安监〔2012〕46号文。
2.7 《关于开展工程建设领域建筑施工预防坍塌事故专项整治工作的通知》郑铁安函〔2011〕291号文。
2.8 《关于明确安全大检查问题库有关要求的通知》郑安监电〔2011〕122号文。
2.9 国家以及铁路、公路行业其它现行有关施工、安全的法律、法规，技术、管理规程，验收标准。
2.10我公司对本工程现场调查所获得的资料，以及我公司的工法成果、拟投入本工程的技术、管理力量、施工机械和以往类似工程的施工经验等。
3. 测量放样及报验以设计单位提供的定位控制桩和高程基准点作为施工放样的依据。
使用全站仪、水准仪、经纬仪和经过鉴定的钢尺等精密测量设备，用三角控制网设置控制点。
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2、承台施工作业指导书 (13)3、墩台帽施工作业指导书 (25)4、支架现浇简支箱梁施工作业指导书 (40)5、悬灌浇筑连续梁施工作业指导书 (58)6、桥面附属工程施工作业指导书 (86)7、框架涵施工作业指导书 (92)8、空心墩台施工作业指导书 (101)9、支承垫石施工作业指导书 (111)10、栈桥施工作业指导书 (119)11、平台施工作业指导书 (129)12、钢板桩围堰施工作业指导书 (139)京福铁路闽赣Ⅲ标段桥涵工程编号：钻孔桩施工作业指导书单位：京福闽赣Ⅲ标二工区编制：审核：批准：2010年8月9日发布2010年8月9日实施钻孔桩施工作业指导书1.适用范围适用于京福铁路客专（闽赣）III标二工区桥梁钻孔桩施工。
2.作业准备2.1内业技术准备：开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清图纸上有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加的施工人员进行上岗前技术培训，考核后持证上岗。
2.2外业技术准备：搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施，满足主要管理及技术人员进场生活办公。
3.技术要求：3.1按照设计地质，选择合适的钻机钻孔。
3.2开孔前必须校正孔位，埋设护桩，钢护筒安装要牢固。
3.3采用钻孔桩，孔内泥浆比重、含砂率要严格按规范控制，遇到砂层要增大泥浆比重，慢速钻进。
3.4钢筋笼必须严格按图纸施工，现场采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。
3.5水下混凝土采用导管法浇筑，严格控制导管埋设深度，不得超过规范所要求的深度。
混凝土坍落度18-22cm。
4.施工程序及工艺流程：4.1施工程序：场地平整——桩位放线——埋设护筒——钻机就位、对正——钻进——清孔——安装钢筋笼——浇筑水下混凝土。
4.2 工艺流程：钻孔桩施工工艺流程钢筋骨架5.施工要求：5.1成孔作业5.1.1准备工作（1）水域钻孔桩施工栈桥施工完毕，插打平台定位桩，然后进行水上钻孔平台的拼装。
在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，采用起吊设备插打水中墩钢护筒，同时这些起吊设备还负责相应墩位的钻孔桩施工。
水中墩护筒施工流程：在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，测量放线定桩位——对接钢护筒——整体起吊钢护筒入水——调整护筒倾斜度及位置缓慢入河床底至稳定——安装振动锤振动下沉——安装钻机开始水上钻孔桩施工。
在钢护筒振动下沉过程中要精确定位、跟踪监测、调整，满足规范要求，保证钻孔桩施工顺利进行。
护筒内径宜比桩径大20-40cm。
钢护筒在车间分节制造，在平台对接后整体下沉，下沉中随时用木楔在导向架与护筒之间调整偏差，护筒底口要求到达卵石层顶面。
护筒顶口宜高出施工水位或地下水位2m。
（2）浅滩地和陆地钻孔桩施工1）对河滩内桩位施工前应筑岛，填筑高度高出施工地面50cm，筑岛面积应根据钻孔方法和机具大小确定。
利用暂未施工的护筒作泥浆池。
2）陆地桩基施工时，拟在两墩之间共设一组泥浆池（约20m*10m*1.5m）、储浆池和沉淀池，并用循环槽连接供两墩使用，泥浆循环系统应满足钻孔需要，合理布置。
泥浆不得倾泄场地，以免影响环境。
3）钢护筒采用厚度10mm的A3钢板卷制，内径宜比桩径大20-40cm。
4）埋设护筒时应垂直定位准确，其顶面位置偏差不大于5mm，倾斜度不大于1%。
实测定位后，使护筒中心与桩中心重合。
护筒埋设采用栽桩法，即在测量放出桩位十字中心线后，开挖一定深度埋护筒，护筒长度大约为2.5m左右。
护筒对位检查后，在其四周回填粘性土并分层夯实。
护筒露出地面0.5m，护筒上有十字线。
5.1.2测量放样：钻孔前，根据设计图纸，对桩位进行放点，确定桩中心的精确位置，并按对角线方向埋设四根护桩，以便更好确保桩基位置的准确。
5.1.3钻机就位：安装钻机时，垫平底架，保持稳定，用钢枕作机座，钻机底座用倒链滑车交叉对称拉紧，保证钻机在钻进过程中不产生位移和沉陷，钻架及钻杆要垂直，钻头、钻杆和桩中心在同一铅垂线上，以保证钻孔垂直。
将钻机底盘调成水平状态稳定，开机试钻。
冲击钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。
5.1.4钻孔施工：钻孔时，冲击钻采用制备泥浆护壁，泥浆采用优质膨润土、纤维素、纯碱加清水搅拌而成，膨润土要充分膨化。
根据工程地层条件，地质不同所要求的泥浆比重不同，一般地质要求制备泥浆比重控制在1.1-1.3，粘度16～22S，砂率小于4%。
现场由实验室测定泥浆比重，并填写泥浆比重记录表，如果泥浆比重达不到规范要求，应立即用现场准备好的膨润土造浆，使泥浆比重达到规范要求后再重新钻孔。
在冲渣确认地质完成后，应立即用泥浆泵从泥浆池中抽回泥浆，达到一定高度后再重新开钻。
孔内水位应高出护筒底角0.5m以上，或地下水位以上1.5-2m。
钻孔前要备足一定量的黏土及膨润土，钻进时取渣应及时向孔内补水，保持一定的水位。
钻进时，起落钻头速度应均匀，不得过猛或骤然变速，必须勤松绳、少量松绳，不得打空锤，勤抽渣，使钻头能够经常冲击新鲜地层。
5.1.5清孔：在孔深达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位及孔形等进行检查，并如实填写钻孔记录，确认满足设计要求后进行清孔。
用钻机进行换沉浆清孔，将沉淀层、泥浆比重及含砂率调到满足要求。
钢筋笼及导管安装完毕后，再检查沉淀层厚度，满足要求即可灌注水下混凝土，如果不满足要求，要进行第二次请孔，用泥浆泵进行循环压浆，排出孔底沉渣，或往孔底射水（风）3-5分钟，翻动沉淀物再排出孔外。
5.2钢筋笼制作与安装：钢筋笼严格按照设计图纸在钢筋加工车间分段制作。
主筋制作前必须调直，没有局部的弯折。
主筋一般应采用整根钢筋，分段加工时主筋接头应相互错开，同一截面上接头数量不超过主筋的50%，接头错开间距不小于35d，且不得小于50cm。
钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固，应保证焊缝长度和饱满度。
加强箍筋必须采取焊接，不得采用绑扎。
钢筋笼制作完后，运至施工现场，采用吊车卸钢筋笼。
钢筋笼安装采用吊车安装，人工配合，钢筋笼顶端应根据孔顶标高设计吊筋。
起吊时，吊点应拴牢并布置于直径方向，起吊过程中必须防止钢筋笼变形，使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。
钢筋笼主筋采用搭接焊，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满，并保证主筋同心。
吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放，若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。
下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否坍孔。
钢筋笼四周设定位钢筋来控制混凝土保护层，间距竖向为2m，为防止钢筋笼吊装时变形，钢筋笼每道加劲筋内增设“十”形内支撑，快进入孔口时再将其割除。
钢筋笼下放至标高后，要检查钢筋笼是否中心偏位，使之满足规范要求。
钢筋笼制作允许误差和检验方法5.3浇注水下砼灌注砼的料斗容积应按桩径及首批砼使导管埋入深度不小于1m进行确定。
灌注水下砼是钻孔桩施工的关键工序，钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。
混凝土的配制除应符合设计要求和《铁路桥涵施工技术规范》的规定外，从气温、水泥品种、砼标号、水灰比、坍落度、外加剂等方面控制砼的初凝时间。
灌注前，对孔底沉淀层厚度须再一次测定，使之满足规定要求，然后立即灌注首批砼。
灌注过程中，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工，同时注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，以便及时提升或拆除导管。
在灌注砼时，每根桩均按规定制作砼试块，并妥善养护，强度测试后，填写试验报告表。
灌注时指定专人进行记录，以便及时总结经验，指导下一根桩的施工。
砼浇注时，砼的温度不应低于5℃，混凝土坍落度控制在18～22cm。
导管吊装前进行水密性试验，接口连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管应位于桩孔中央，并在灌筑前进行升降实验。
首批混凝土用剪球法泄放，在漏斗下口设置砂袋或混凝土小球（柱），当漏斗内储足首批灌注的混凝土量后剪断砂袋或球体的铁丝，使混凝土猝然落下，迅速落在孔底并把导管裹住，保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于1m。
灌注应连续进行，边灌注混凝土边提升导管和边拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，提升速度不能过快，提升后导管的埋深一般控制在2-6米。
用测绳观测混凝土的浇筑高度，灌注到桩身上部5米以内时，可以不提升导管，待灌注至规定标高再一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。
为确保桩顶质量，灌注砼顶面标高应超出设计标高0.5～1.0m。
在灌注水下混凝土时候，有时会出现断桩、卡管、堵管，导管漏水、钢筋笼上浮现象，预防措施及处理办法如下：随混凝土灌注，推算导管埋入混凝土的深度，一般保证混凝土埋深为2-6米，防止导管提空而断桩。
混凝土坍落度严格按要求控制，保证混凝土的流通性，防止导管堵塞而断桩。
当出现堵管现象时，停止灌注混凝土，计算出导管埋深，可适当提升导管，如混凝土仍然不下落，可采取更换大料斗存满混凝土，然后瞬间灌注导管内，靠混凝土的冲击力，冲开导管内堵塞的混凝土。
在灌注中如发现导管漏水，将导管拔出，将桩内钢筋笼拔出，进行清孔，清孔达到要求后，方可重新浇筑混凝土。
在浇筑过程中如出现钢筋笼上浮现象，应立即停止灌注，并准确计算导管埋深和已浇筑混凝土高程，提升导管后再进行灌注，上浮现象即可消除。
在灌注前，应将钢筋笼固定在孔位护筒上，方可避免钢筋笼上浮。
6.劳动组织：6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合图纸、工期及现场实际情况，确定施工方案、人员、机械进行合理配置。
7.材料要求：1、水泥：水泥进场后由试验室及时检验，对不合格的水泥，试验室应下发通知单禁止使用，水泥使用水泥罐储存，时间一般不允许超过三个月。
2、粗骨料：混凝土所用的粗骨料采用碎石，颗粒级配为连续级配。
对颗粒要求最大粒径不得超过结构最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。
碎石的针片状含量不大于8%、含泥量不大于1%、紧密空隙率小于40%、压碎指标符合JGJ52-2006规定，每批石料进场前由试验室组织检验。
3、细骨料：采用级配良好、质地竖硬、颗粒均匀的河砂。
砂子含泥量应不大于2.5%，细度模数MK3.0-2.3，筛分及其它技术指标应当符合规范要求。
每批砂子进场前由试验室组织检验，出据试验报告单，对不合格的砂子不允许使用并清理出料场。
碎石，砂子的存放场地采用全封闭式料仓，地面平整夯实后浇注混凝土面层，防止材料与地表土质混杂。
4、粉煤灰、矿粉：材料进场时，由试验室取样检测，根据要求每车必检。
严格控制各项指标，尤其是烧失量、细度，需水量比等。