桥梁施工作业指导书
桥梁工程施工作业指导书
桥梁工程施工作业指导书桥梁工程施工作业指导书一、前言桥梁是连接城市、架起河流的重要设施。
为保障桥梁工程施工过程中人身安全和工程建设质量，特撰写此指导书，以供施工人员参考。
二、施工前准备1.考察施工场地环境，确定安全施工区域；2.给所有参与施工的工人进行培训，明确施工标准；3.买好各种材料和设备，并进行质量检测；4.准备好安全保障措施。
三、施工过程及注意事项1. 基础施工基础施工是桥梁工程的关键部分，一次施工不过关会给工程后期带来巨大隐患。
（1）基础基坑的开挖。
要先将土质按自然层进行掘挖，以保证基础沉降均匀；在进行开挖时不能违背土质力学原理，以及注意周边建筑物、污水管道、电力设施等地下管线的位置；采用支护措施，以简易扣件钢管支撑及时的加固边坡。
（2）基础的尺寸精度。
要根据图纸上的设计高度、深度、宽度等要求进行施工，毫不试图因易变形的土质而尝试在高低差异较大区域进行对称，以免基础出现轴偏。
（3）基础的强度。
混凝土强度的控制非常重要。
如果强度不足，则会影响整个施工过程的安全。
如果强度过大，则会给施工造成不必要的麻烦。
因此，在进行混凝土强度的控制时，要保证强度正好接近设计值。
2. 上层结构施工（1）梁段的预制。
梁段预制是重要的钢筋加工工艺，其最大作用是为了保证梁段的精密控制以及特定的技术标准。
（2）桥面板的制作。
制作桥面板时，要注意与梁体之间的强度配合，并避免出现错位的情况。
（3）拼装。
拼装时要遵循配套原则。
3. 竣工验收（1）验收技术。
在验收过程中，要特别注意技术方面所涉及到的问题。
（2）建设标准。
在验收时应特别关注建设标准方面。
如果发现问题，应及时停止工程建设，以便及时整改。
四、施工安全注意事项1.保持施工现场干净整洁。
2.注意强度和稳定性的配合。
3.当设备启动时要保证操作人员的安全。
4.当设备停止时要注意清理现场。
5.遵守施工时间、路径、标准规范。
6.注意施工现场的人员生命财产安全。
7.设立相应物理隔离设施。
桥梁工程施工作业指导书
1垫石、支座1.1 一样要求1.1.1施工负责人应付浇筑完毕的垫石逐个检测，对垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置等项目一一检查。
不合格的必需返工处置。
1.1.2不得用砂浆、钢垫板等替代垫石。
垫石浇筑后必需增强养生。
1.1.3支座的材料、质量和规格必需知足设计和有关标准的要求，体会收合格后方可安装。
安装后由施工负责人检查，并留存照片。
1.1.4支座安装前，应别离在垫石和支座上标出纵横向中心的十字线，安装时上下各部位纵轴线必需对正。
当安装时温度与设计不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
1.1.5支座要与垫石密贴，不得有偏斜、脱空和不均匀受力等现象，不得利用砂浆找平，不得在安装前涂刷水泥浆。
当需要支垫时，可采纳钢板在支座下面支垫一层。
要保证梁板与支座密贴，均匀受力。
支座的最大承载力应和桥梁支点反力相吻合。
如支座垫石有预埋钢板时钢板上能够打1〜2个排气孔。
1.1.6支垫钢板及支座钢板预埋件外露部份必需采取防腐处置方法。
1.1.7四氟滑板橡胶支座应水平安装。
支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不得设置在墩台垫石上。
安装前必需将滑动支座表面清除干净，并涂满设计要求型号的硅脂油。
梁板就位后及时安装防尘罩。
1.1.8不锈钢板要就位准确，并与梁板底支座预埋钢板焊接牢固。
1.2施工要点1.2.1板式橡胶支座。
1.支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清洗干净，去除油污。
检测支座垫石标高、平整度、及四角高差知足标准要求。
2.支座安装应尽可能安排在接最近几年平均气温的季节里进行，或按设计要求进行。
3.梁板安装时，必需就位准确且与支座密贴；就位不准时，必需吊起重放，不得用撬杠移动梁板。
4.当墩台两头标高不同时，顺桥向或横桥向有横坡时，支座必需严格依照设计规定操纵标高。
5.作好支座周围的排水坡，及时清理支座周围的尘土、油脂与污垢等。
6.每片梁安装后，检查支座是不是脱空，发觉脱空，吊起重安，在支座底安装薄钢板（防锈处置)，禁止利用水泥浆、砂浆等材料找平。
桥梁下部结构施工作业指导书
河北省曲港高速公路（曲阳至肃宁段)桥梁下部结构施工作业指导书河北省交通建设监理咨询有限公司曲港高速公路项目总监办目录1、钢筋、模板、垫块1.1、基本要求及实测项目1。
2、施工要点1.3、施工质量问题预防措施1。
4、安全生产2、承台、系梁2.1、基本要求及实测项目2。
2、施工要点2。
3、施工质量问题预防措施2.4、安全生产3、立柱、肋板3。
1、基本要求及实测项目3。
2、施工要点3.3、施工质量问题预防措施3。
4、安全生产4、盖梁、台帽4。
1、基本要求及实测项目4。
2、施工要点4。
3、施工质量问题预防措施4。
4、安全生产1、钢筋、模板、垫块1.1、基本要求及实测项目1、基本要求1) 钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求;2) 冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污；3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求；4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数;5) 受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
2、钢筋安装实测项目1.2、施工要点1.2。
1、钢筋加工要点1) 建立钢筋下料确认制度，由现场技术人员按照图纸计算各细部尺寸,由现场技术负责人及现场监理工程师确认，钢筋工应严格按照下料表（图)进行加工成型;2) 钢筋加工前应调直、切头,无局部弯曲，表面无伤痕、污渍、锈蚀等；3) 钢筋加工现场应平整并搭设钢筋绑扎平台，绑扎完成后钢筋笼垫高至少50cm，覆盖存放；4) 盖梁、台帽施工时可以根据构件净保护层、钢筋间距制作钢筋绑扎模架,在模架上绑扎钢筋骨架,成型后整体吊装就位，再对其中的细部钢筋进行绑扎加密，钢筋骨架必须有一定刚度.模架上绑扎混凝土保护层垫块；5）钢筋的连接（1)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置；①绑扎接头,两接头间距离不小于1。
3倍搭接长度，且不小于50cm；②焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不能有两个接头,配置在接头长度内的区段内的受力钢筋,其接头的截面积的百分率应符合规定；（2）电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处；（3）搭接焊①钢筋焊接必须在焊台上进行，禁止就地施焊。
桥梁施工作业指导书(墩台)(完整版)
桥梁墩台施工作业指导书编制目的：为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对各工序施工制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。
适用范围：本标段桥梁工程所有墩台。
职责分工：技术员与主管工程师负责模板与支架的设计方案，及墩台施工方案。
并及时组织模板工、钢筋工、混凝土工进行工前培训与技术交底；施工员负责施工现场的施工安排与施工技术；质量员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写；安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实。
编制依据 -技术标准／质量标准《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ214-2005）；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行规定》（铁建设［2005］160号）；《铁路混凝土工程施工验收补充标准》（铁建设［2005］160号）。
时速 350公里无碴轨道现浇简支整孔箱梁直（曲）线双线矩形桥墩（武广施桥参 02-B）一、作业流程混凝土施工混凝土养护测量放线施工脚架钢筋绑扎外模吊装模板拆除实体桥墩作业流程图二、施工程序1.测量控制①承台施工时，测量应根据墩身钢筋位置准确定位预埋钢筋，并固定牢固；②承台施工完成后，及时对墩身轴线进行放样，并在四个角点用红油漆标注；再用墨线放出墩身内、外轮廓线，在内、外轮廓线内、外侧 40cm处弹放支模控制线；③模板安装完成后，测量人员要对模板平面位置进行复测，确保位置准确，垂直度满足要求，然后用缆风绳四周固定死模板位置；④准确定位垫石位置及其它预埋件的位置；⑤每次砼浇注完成后，及时对平面位置及标高情况进行复测；2.测量放线在垫层上测放承台轴线与轮廓线并在四角进行油漆标记，用粉笔标志钢筋分布线。
用油漆标记墩台插筋与预埋件位置。
3.钢筋施工⑴钢筋加工：①钢筋进场后，检查进场所有钢筋的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，钢筋外观是否受损，检验合格后才收料。
②进场钢筋经过验收后，方可进场堆放，并挂标牌，注明钢筋品牌、进场时间、数量、检验人员、检验情况等。
施工作业指导书汇编定稿(桥梁篇)
成昆铁路峨眉至米易段站前10标段桥梁施工作业指导书中铁二十一局集团有限公司成昆铁路峨眉至米易段项目经理部一分部二〇一六年六月目录第一章钻孔桩施工作业指导书 (1)第二章明挖基础及承台施工作业指导书 (1)第三章墩台身施工作业指导书 (8)第四章连续梁悬臂浇注施工作业指导书 (17)第五章预应力施工作业指导书 (28)第六章模板工程作业指导书 (38)第七章钢筋施工作业指导书 (44)第八章混凝土施工作业指导书 (52)第一章钻孔桩施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于桥梁冲击钻机及旋转钻机钻孔施工。
具体局部细节根据各工程的水文、地质等环境和工艺情况做调整。
2. 作业准备2.1 内业技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工技术标准。
（2）制定现场施工安全保证措施，制定有针对性的应急预案。
（3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
（4）确认墩位已进行地质勘探，根据勘探资料绘制桩位地质柱状图。
（5）完成桥位施工控制网复测工作，编制复测报告并报请监理单位批准。
根据设计资料对桥位桩基坐标进行计算并复核无误。
（6）依据验收标准及建设、监理单位要求，编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格。
2.2 外业技术准备（1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
（2）建立混凝土工厂，并经验收合格可以投入使用，各种混凝土材料已进场并经验收合格，混凝土配合比设计已完成并报批。
（3）建立钢筋车间并投入使用，钢筋原材料已进场并检验合格。
（4）作业前外部环境已调查清楚，地下管线等设施调查清楚并已保护或迁移。
3. 技术要求（1）钻孔桩施工按照设计要求进行，孔径和孔深应满足设计要求。
（2）桩身混凝土各项性能指标需满足验标要求。
桩基用钢筋原材和钢筋笼尺寸应满足设计要求。
水利工程桥梁工程施工作业指导书
水利工程桥梁工程施工作业指导书水利工程桥梁以钻孔灌注桩桥和枕梁桥两类居多。
一、钻孔桩桥：根据设计图纸和实地考察当地土质及设备条件，采用反循环钻机钻孔方法进行施工。
(一)、桩基工程施工工艺流程前期准备→测放桩位→护筒埋设→钻机就位→钻孔→清孔→成孔检查→吊装钢筋笼→灌注混凝土1、前期准备工作1）、场地准备平整场地，清除杂物，换填软土并夯实，以防钻机产生不均匀沉降。
注意保护各控制桩。
2）、泥浆制备（1）根据场地条件开挖泥浆池和沉淀池，不得影响下道工序的施工。
（2）掺加的膨胀土应选取水化快、造浆能力强、粘度大的为好。
选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量、静切力、酸碱度等指标符合该地层护壁要求，最好就地取材。
泥浆试验完成后，填写泥浆试验记录表。
泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置。
（3）制浆前，先把粘土块尽量打碎，使其在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。
3）、钢筋笼在成孔前制作、运放到位，做好吊装准备。
2、测放桩位根据设计图纸，采用全站仪测设桩位，然后把桩位利用十字线引到护筒位置以外打设四根护桩，根据四根护桩的交汇点埋设护筒并确保护桩位置，护筒埋设好后再用全站仪进行复检，准确无误后对桩中在钢护筒上加以标识，以便钻机就位时对中。
3、护筒埋设开挖埋设护筒前，应先探明地下管线，没有地下管线时方可开挖，如有地下管线，应及时与业主、设计院及有关单位联系。
护筒应有足够的刚度，内径应比桩径大20—40㎝，长度2.0-2.5m。
在旱地埋设护筒，护筒顶高出地面0. 3m以上，以防止地表水流入。
埋设时保证护筒竖直、顶面水平，护筒中心位置准确，护筒底端要埋入密实土层中，周围夯填粘土并密实。
4、钻机就位钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在20mm以内，钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷，否则应及时处理。
钻孔前应由测量人员检测钻机位置及转杆垂直度，并报监理检测合格后方可钻孔。
桥梁工程明挖基础及承台施工作业指导书
桥梁工程明挖基础及承台施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于明挖基础及承台施工。
2. 作业准备2.1 内业准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
（2）编制基坑开挖防护的安全方案；并对施工人员进行技术交底；对于深度超过规定的基坑必须编制专项设计方案并经过评审和报批。
2.2 外业准备（1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
（2）落实物资、机具设备的到位情况。
3. 技术要求（1）承台施工必须在桩检完成并且质量合格后才能进行施工。
（2）凿桩头时必须预留一定的高度采用人工凿除，以免桩头过短或桩头遭到破坏，确保桩头伸入承台的高度符合设计要求。
（3）明挖基础和承台基底承载力必须满足要求，要采取措施确保钢筋的保护层厚度满足设计要求。
4. 施工程序与工艺流程岸上承台采用挖掘机根据地质条件直接开挖或采取防护措施后再开挖基坑、凿桩头、桩检、绑钢筋、立模灌注混凝土。
水中承台在钻孔桩施工完成后拆除钻孔平台、施工围堰、灌注水下水封混凝土、抽水，割除多余钢护筒并凿桩头、桩检、绑扎钢筋、立模灌混凝土。
工艺流程图见图4-1。
5. 施工要求5.1 施工准备承台施工前移除钻机等所有施工机具，清除承台范围内妨碍施工的杂物，平整场地，测定并放出基坑中心线、边线及高程，设置基坑平面位置及高程控制点，并用灰线画出基坑的实际形状。
混凝土拌制、输送桩基检测基底处理（检验）钢筋及冷却水管安装安装模板灌筑混凝土制作混凝土试件测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头基坑防护（根据地质条件考虑是否需要采取）集水井法抽水（根据水文地质条件考虑是否需要采取）与墩台身接缝处理混凝土养生、拆模图4-1 旱地及筑岛法承台施工工艺流程5.2 基坑开挖5.2.1 开挖方式（1）当承台位置处于旱地时，一般直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采取措施后，在其上安装钢筋、模板，浇筑承台砼。
高铁桥梁施工桥面系施工作业指导书
高铁桥梁施工桥面系施工作业指导书
一、准备工作
1. 施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋并进行安全培训。
2. 检查梁体与水平吊杆是否正确，脚手架表面是否平整，无杂物。
3. 确认施工脚手架、爬升机具备使用条件。
4. 准备好所需的工具、材料和设备。
二、作业流程
1. 安装脚手架梯子，并调整是否平整牢固。
2. 在梁体上铺设细石混凝土，并按照规范要求进行密实。
3. 将预制桥面板放在预留位置上，并将桥面板定位水平。
4. 用脚手架上的爬升机将桥面板提升到梁体上，并将其固定。
5. 进行桥面板之间的接缝处理，要求接缝平整，无毛刺。
6. 按照设计要求，在桥梁上进行涂料施工，保证涂料涂层厚度、均匀性等。
7. 在桥梁上安装护栏，保证护栏牢固，高度符合规范要求。
8. 施工质量检查，对实际施工情况与设计要求进行比对，确保符合标准要求。
三、安全注意事项
1. 施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋。
2. 施工现场必须摆放明显的安全标志和警示标志。
3. 严禁在桥梁上吸烟、放火、乱扔垃圾等行为。
4. 禁止超载、超速施工，确保设备和材料运输安全。
5. 确保施工机具和设备的安全使用，维护设备的完好性。
6. 严格执行施工计划和安全管理要求，确保施工安全。
总之，高铁桥梁施工桥面系施工作业指导书的编制，对于实现施工质量、施工安全目标具有重要意义。
若能按照标准要求进行分类指导，将有助于进一步提高施工水平及施工质量，同时充分保障施工人员的安全。
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A2标桥涵工序流程实施方案一、场地规划：桥队建点在850农场30连驻地酒厂院内，占地3000m2，具备人员食宿，钢筋制作场地的要求。
二、人员投入：总工1人、工长2人、测量3人、试验4人、质检员1人、安全员1人、钢筋工5人、模板工10人、砼工10人、架子工10人、力工20人。
施工方法及施工工艺三、设备：旋挖钻2台、吊车120吨1台、砼运输罐车4台、发电机2台。
模板均为60×150新模板。
四、工期目标1、总体进度计划：（1）中小桥工程计划于2010年6月开工，2011年8月前交工。
（2）大桥工程计划2010年6月开工，2011年8月前交工。
2、分项工程各年度进度计划：（1）大桥：2010年完成40%，2011年完成60%；（2）中桥：2010年完成50%，2011年完成50%；（3）小桥：2010年完成60%，2011年完成40%。
五、施工方法一、钻孔桩基础（一）护筒设置1、护筒内径宜比桩径大200～400mm。
2、护中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。
3、护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。
4、护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。
（二）泥浆的调制和使用钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成。
（三）钻孔施工1、钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。
2、钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆。
3、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。
4、钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。
应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
（四）清孔1、钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合要求后方可清孔。
2、清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。
3、在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。
（五）灌注水下混凝土混凝土由拌和站集中拌制，汽车运输。
用QY-20汽车起重机辅助下吊斗，并做好记录，检测混凝土指标，经监理工程师检查、签字后，装上料斗，灌注混凝土。
一经开始灌注必须连续进行，灌注尽量在8小时内完成。
灌注水下混凝土过程中注意下列事项：1、混凝土运抵灌注地点时，检查其和易性、坍落度等情况，如不符合要求，应进行第二次拌合，如仍达不到要求，不予使用。
2、灌注开始后，连续有节奏地进行，并应尽可能缩短拆除吊斗的时间。
在灌注过程中，经常用绳尺吊入孔内测试混凝土深度，以防导管提升过快，导管必须埋至混凝土2m左右。
二、桥墩（台）身施工1、测量放样支模前准确放出中轴线和胸墙线位置，并测出施工立模轮廓线。
换手检查复测，确保测量的准确性。
2、模板支立前，应对基础混凝土进行凿毛、清除，校正预埋筋位置。
3、钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形。
然后运至结构物处人工焊接、绑扎成形，其各项焊接、绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。
安设前必须仔细检查钢筋的长度、弯起点、焊接、绑扎质量等。
钢筋要严格按规定施工，其间距、保护层厚度必须符合规范要求。
安设必须牢固，防止支模过程中发生涨模变形。
钢筋保护层使用弧形垫块以保证表面质量。
4、模板支立a、墩身模板采用定型钢模板，在模板制作时，严格控制模板内侧的平直、光滑，每次使用前先校验模板几何尺寸，不符合要求时，及时处理使其达到精度要求，用磨光机打磨、除锈，使其表面洁净。
组合式定型钢模板由钢模板、连接件、支承件组成。
b、组合式定型钢模板拼装原则（1）使用规格最大的P3015模板，可使模板块数少，拼接少，节省连接和支承配件，减少装作量，增强模板整体刚度。
（2）对于构造上无特殊要求的转角，可使用联结角模代替阳角模板。
阴角模板宜用于长度较大的转角处。
（3）配板时应将钢模板的长度沿着墩台身的高度方向和长度方向排列，以利于用长度规格较大的钢模板和增大钢模板的支承跨度。
（4）钢模板的制作偏差和拼接安装误差，一般墩台身长4m 以内可不考虑，超过4m，则每4.5m留3mm～5mm的富余，一般可在安装端头时统一处理。
（5）选择连结点和支撑点位置时，应尽量利用材料和地形，以便于安装操作。
c、组合式定型钢模板的拼装方式（1）准备工作：先绘模板组装图，并对不足模数的空缺部位和非直角转角处用特型钢模板补配，编制钢模配件表；拟定需用机具及劳动力；对立模现场进行清理，在底板上画出模板位置。
（2）模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶海绵止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。
模板支立前精确放设结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼后的垂直度符合规范要求。
模板拼装采用人工配合汽车吊机，在模板设计时考虑机械吊装，为吊装需用设计吊点以防吊装变形。
每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。
模板支立完成后紧固各加固螺栓。
（3）模板拼装用回形卡钩头穿入相邻两模板边肋的卡孔中，按下回形卡弧形部分，使其夹住模板拼接处两边肋。
两模端部卡孔则用L形插头插入连接，然后装上纵、横向钢楞和碟形扣件或弓形扣件，用钩头螺栓从两钢楞中间穿入，钢头穿挂入肋边卡孔中，并用螺帽旋紧。
钢楞装好后，拧紧模板拉杆螺栓，并设立支撑，使模板保持整体稳定。
（4）墩台身模板上口挂十字线，校验模板垂直度。
在墩台身模板上口外侧均匀设置四道拉线，拉线上设置花栏螺栓，一端与地锚连接，用来校正、加固稳定模板，模板挂线锤校正，经纬仪校核。
模板底部与基础接触处四周在混凝土浇筑前抹水泥浆堵缝，防止墩台身混凝土浇筑过程中漏浆，影响混凝土外观质量。
4、混凝土浇筑（1）浇筑过程中应用经纬仪对模板进行控制，及时调整。
混凝土浇筑使用1T机动翻头车运输，16T汽车起重机吊混凝土罐通过缓降器入仓。
混凝土浇筑前，先搭设临时浇筑平台，采用组合钢脚手架上设护栏，平台应具有一定的稳定性，能够承载施工人员及少量混凝土重量。
（2）在墩台身混凝土浇筑时，当混凝土高度超过2m时，设置缓降器，下设托盘，减少混凝土入仓时对下部已振捣好的混凝土冲击，用吊车将吊斗内混凝土吊至浇筑平台（或用泵送导管），人工用铁锹将混凝土料送入缓降器内，以减少混凝土冲击力。
混凝土的坍落度控制在3～5cm之间，分层振捣每层30cm，振捣采用插入式振捣器，振捣上层混凝土时，振捣棒应插入下一层混凝土5～10cm左右，振捣时做到振捣均匀、密实、混凝土反浆、不下沉、不反气泡、不过振、不漏振，切实达到混凝土内实外美的要求，墩台身混凝土浇筑时应高一些，然后将表层粗骨料少的混凝土清除，达到设计高程，调整好钢筋或埋件位置。
5、大体积混凝土的水化热温度控制a、选用低水化热的矿渣水泥或大坝水泥。
b、采用双掺技术，即在混凝土中掺加高效外加剂和粉煤灰。
c、掺加适量缓凝剂，退后凝固时间。
d、在高温季节对混凝土用水、砂、石采取降温措施尽量降低混凝土入模温度。
e、严格控制混凝土的塌落度，在保证强度的前提下尽量减少水泥用量。
f、如设计要求在混凝土中埋设冷却水管，通过冷却降温进出水温差不宜大于10℃,以防止水管周围产生温度裂缝。
g、保持混凝土内部温度与外界温差＜25℃。
6、当混凝土强度达到2.5Mpa时可拆除侧模，拆模时应防止模板碰损混凝土表面，模板拆后应及时养生，采用套塑料薄膜养生，薄膜上部扎紧，下部用土埋30～50cm左右，中间每隔1.5m 用线扎紧，防止大风吹起塑料薄膜。
三、盖梁施工1、桥墩（台）盖梁采用龙扣式钢脚手支架支撑铺设底模施工，盖梁底模及支架的周转期为10d～12d。
桥台盖梁与背墙一次支模、整体浇筑。
桥台及桥墩盖梁侧模各1套，桥墩盖梁底模及支架2套，即满足施工要求。
2、亦可采用先在墩台身上部预埋螺栓3～4排，以锚定承托、悬壁模板，模板的安装程序为：在支架上先安装好底模板，墩台身上焊接绑扎盖梁钢筋，竖立侧面模板，装横挡螺栓、横向支撑、拉杆和斜撑。
3、钢筋经原材料检查合格后，在加工场集中切断、焊接、弯制成形。
然后运至结构物处人工焊接、绑扎成形，其各项焊接、绑扎指标应严格控制于允许偏差之内。
安设前必须仔细检查钢筋的长度、弯起点、焊接、绑扎质量等。
钢筋要严格按规定施工，其间距、保护层厚度必须符合规范要求。
安设必须牢固，防止支模过程中发生涨模变形。
钢筋保护层使用弧形垫块以保证表面质量。
4、盖梁混凝土浇筑采用机动斗车运混凝土，16T吊车吊混凝土罐入仓，对称进行，先从两端悬壁开始，后跨中逐次向支点合拢，混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣时，控制振捣的时间及振捣的工作范围，振捣均匀密实，振捣时尽可能避免与钢筋和预埋件及模板相接触，保证混凝土质量。
混凝土浇筑过程中，做同体养生试块，与梁体混凝土同条件养生。
待混凝土强度达到2.5Mpa，可拆除侧模，并对盖梁混凝土进行养生，表面铺麻袋片，洒水保持湿润，养护时间满足有关规范的要求。
5、预埋件a、桥墩（台）盖梁中背墙、支座垫石处有预埋钢筋、钢板等埋件，为了保证各预埋件的位置正确，应在两侧模板上画线，并加设固定预埋件的架立钢筋和定位钢筋，以免振捣混凝土时钢筋网发生位移。
b、预埋件施工注意事项（1）为保证预埋件位置准确，应对预埋件采取固定措施，以免振捣混凝土时发生移动。
（2）预埋件下面及附近的混凝土应注意振捣密实，对具有角钢锚筋的预埋件尤应注意加强捣实。
（3）预埋件在墩台盖梁上的外露部分要有明显标识，浇至顶层混凝土时，要注意外露部分尺寸准确。
（4）在已埋入墩、台帽内的预埋件上施焊时，应尽量采用细焊条、小电流，分层施焊，以免烧伤混凝土。
六、工程质量目标1、达到本指导书规定的质量标准。
2、分项工程质量验收优良品率达100%。
3、桥梁工程达到优良工程。
4、杜绝混凝土表面有蜂窝、麻面现象，大体积砼浇筑质量必须达到内实外光。
5、混凝土表面非受力裂缝为0。
6、墩(台)身垂直度或斜率偏差率△≤0.1‰×H且≤0.5㎝。
7、钢筋混凝土钻孔灌注桩，A类桩达到95%以上，C类桩为零。
8、桥梁混凝土裸露面严禁有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹。
9、大面积混凝土平整度2m直尺4㎜合格率达95%以上，突变部位平整≤3㎜，渐变部位平整≤4㎜。
10、桥梁混凝土外观质量创省内行业一流。
七、现场管理目标1、钢筋混凝土灌注桩A类桩占95%以上，消灭C类桩(超声检测)。
2、清孔后的孔底沉淀物不超过5㎝。