5.3机组压油装置运行规程
制氢装置原料气压缩机运行规程
制氢装置原料气压缩机运行规程1 机组概况机组选用往复式压缩机，压缩机由沈阳远大压缩机股份有限公司设计制造，驱动电机由南阳防爆集团有限公司制造。
压缩机型号为2D16-22.9/23-35，压缩机采用卧式，双层布置。
两列两缸一级压缩，气缸为水平布置双作用。
进、排气口均按上进、下出布置。
流量采用余隙腔和卸荷器控制，气缸设手动气控运行的指式卸荷器作气量调节，有风卸载。
卸荷器在所有进气阀上装备，可实现0，25，50，75，100%的流量调节。
手动卸荷开关安装于就地盘上。
接筒采用长短双室结构。
接筒窗口安装带垫片的整体金属盖板。
两个间隔室均要求连续地通入和排出氮气以置换从气缸漏出的易燃易爆气体。
气缸设干式缸套。
气缸及气缸盖设独立的无相互联系的夹套，并采用强制冷却，与1101-K-104共用一个水站。
气缸和填料函按无油润滑设计，无油润滑油运行。
压缩机设电动盘车机构。
气体入口设入口过滤器，过滤精度：80目，过滤网材料为不锈钢。
主电机为增安型同步电动机，防爆等级eIIT3，户外湿热型WTH。
电机外壳防护等级IP54，接线盒防护等级IP55，功率：560kW 3PH 50Hz 372r/min 6000V。
2 主要性能参数2.1 压缩机工艺运行参数2.2 压缩机主要技术参数2.3 电动机主要技术参数2.4 润滑油系统油站：2.5 辅机系统水站：2.6 机组消耗指标(单台机组)2.7 机组允许开机条件、报警和联锁保护系统、控制系统2.7.1 机组允许开机条件2.7.2 机组报警、联锁项目及设定值2.7.3 辅油泵、辅水泵自启动2.8 气量调节分配表注：○——失电吸气阀正常工作；×——得电顶开吸气阀，□——失电关闭余隙阀；√——得电打开余隙阀。
SA1、SA2负荷转换开关位置图：100%0%25%50%75%100%1285%3 开机前的准备工作3.1 开机前的检查和要求3.1.1 检查各机体联接螺栓、地脚螺栓是否紧固，管线、阀门连接是否紧固、无泄漏。
柴油发电机组安全操作规程范本（四篇）
柴油发电机组安全操作规程范本一、前言柴油发电机组是常用的备用电源装置，在工业生产和生活中起到重要作用。
为了确保安全运行，制定本安全操作规程，规范操作人员的行为，减少事故的发生。
二、操作流程1. 操作前准备1.1 操作人员应熟悉柴油发电机组的结构、工作原理和操作方法，并经过相关培训合格。
1.2 柴油发电机组的工作环境应保持干燥、通风良好，没有易燃、易爆物品。
1.3 操作人员应穿着符合相关安全标准的工作服和防护用品，包括手套、安全帽、护目镜等。
2. 启动前操作2.1 确保柴油发电机组的燃油、润滑油和冷却水等液位在正常范围内。
2.2 检查柴油发电机组的电池电压是否正常，启动电路是否正常。
2.3 检查柴油发电机组的机械连接件是否牢固，排气系统是否通畅。
3. 启动操作3.1 操作人员应按照发电机组的启动顺序和方法进行操作，不得省略步骤或随意更改操作顺序。
3.2 启动后，应观察仪表盘上的各项指示是否正常，如有异常情况应立即停机检查。
4. 运行操作4.1 在运行时，操作人员应全程监控柴油发电机组的运行状态，注意观察仪表盘上的各项指示。
4.2 定期检查柴油发电机组的液位、温度和压力等参数，确保其正常运行。
4.3 对于长时间运行的发电机组，应定期检查燃油和润滑油的质量，及时更换。
5. 停机操作5.1 停机前，操作人员应先将负载断开，确保发电机组不再供电。
5.2 将柴油发电机组的开关置于停机位置，关闭电池刀闸。
5.3 定期对发电机组进行检查、维护和保养工作，确保其长时间处于良好状态。
6. 突发情况应急处置6.1 发现柴油发电机组存在异常情况或突发故障时，应立即停机，并及时报告相关人员。
6.2 在处理故障时，操作人员应按照规定的程序进行，不得擅自操作。
6.3 如有必要，应立即采取措施保护现场，并及时联系专业维修人员进行处理。
三、安全注意事项1. 操作人员在操作过程中严禁穿戴宽松衣物、戴手套，以防被机械部件绞伤。
2. 柴油发电机组在工作时会产生大量的废气和烟尘，操作人员应注意防护，避免对人体造成伤害。
油压装置使用说明书
安全先导阀YV1是为保证压力罐内油压不超过允许值设置的，防止螺杆泵与压力罐过载，以保护其安全。
当压力罐上压力开关或中间继电器等发生故障，致使油压达到允许的上限值时，螺杆泵仍在运转，油压继续升高，当压力作用于先导控制阀YV1的推力大于弹簧力时，则YV1动作，使CV1控制腔的油排掉，在P口压力作用下将CV1推开，使油泵工作在自循环状态下，压力罐及螺杆泵都能保证在规定的压力下工作。
GB150-1989钢制压力容器
GB9064-1988螺杆泵试验方法
GB10886-1989三螺杆泵形势与基本参数
GB11120-1989 L-TSA汽轮机油
2、工作原理
油压装置和其用油设备构成了一个封闭的循环油路。回油箱内的清洁油经过油泵的吸油管被油泵吸入并增压输送至组合阀内的止回阀腔，随着输油量的增加，压力逐渐升高，直至超过止回阀活塞上腔的压力，使止回阀打开。压力油通过止回阀及压力罐底部的截止阀进入到压力罐内。油泵是由电机通过联轴节带动的。
油压装置的工作介质为压缩空气和符合GB 2357-1981中46号的汽轮机油或粘度相近的同类型油。
油压装置的使用条件：一般要求海拔高度不超过2500米，周围空气温度在5℃<t<40℃；最湿月的空气相对湿度<90%。
1.2引用标准
GB/T9652.1-1997水轮机调速器与油压装置技术条件
GB/T9652.2-1997水轮机调速器与油压装置试验验收规程
3.4组合阀
3.4.1概述
组合阀是采用双油路液压时序控制，具有通油能力大、压力损失小、集成化程度高、噪音低、寿命长、响应速度快、密封性能好等优点，目前已广泛应用于水电站油压设备，成为油压装置中重要部件。现有DN25、32、40、50、63、80六种通径，1.0、2.5、4.0、6.3MPa四个压力等级，适合油泵输油量在1.4~22L/S各种油压装置的使用需要。
调速器及油压装置运行规程(新)
1.3 调速器及油压装置运行规程１主题内容与适用范围本规程规定了白溪水库电站水轮机调速器及油压装置的运行规范、运行方式、运行操作、设备检查、事故处理及相关试验等方面的内容。
本规程适用于宁波市白溪水库水力发电厂。
２引用标准DL/T792—2001 水轮机调速器及油压装置运行规程GB/T9652.1—1997 水轮机调速器与油压装置技术条件数字调速器原理说明书、触摸屏操作说明书SLT-16Mpa系列全数字高油压组合式调速器机械液压系统说明书3概述水轮机调速器是用以调节控制机组转速和负荷的自动调节装置，当机组事故或电力系统甩负荷时，起紧急事故停机和快速关闭导叶、以抑制机组过速和稳定转速。
水轮机调速器是由实现水轮机调节及相应控制的电气控制装置和机械执行机构组成的。
3.1各项技术参数白溪水库水力发电厂采用武汉三联水电控制设备有限公司生产的GSLT-5000-16MPa型全数字高油压组合式调速器。
其各项性能指标参数如下：3.1.1主要技术指标★额定输入电压：AC220V±10％，DC110V±10％；★调节规律：补偿PID；★整机平均无故障时间：≥25000小时；★测频方式：残压测频；★暂态转差系数：bt＝0－200％（调整分辨率1％）；★永态转差系数：bp＝0－10％（调整分辨率1％）；★积分时间常数：Td＝0－20S（调整分辨率1S）；★加速度时间常数：Tn＝0－5S（调整分辨率0.1S）；★频率给定范围：FG＝45.0－55.0HZ（调整分辨率0.01HZ）；★频率人工范围：E＝0－0.5HZ（调整分辨率0.01HZ）；★功率死区范围：i＝0－5％；★功率给定范围：P＝0－100％（以机组最大能发有功为额定值）3.1.2调节性能指标◆测频误差：≤0.00034％；◆静特性转速死区：ix＜0.04%最大非线性度ε＜5%；◆空载频率摆动值：≤±0.15％（即≤±0.075HZ）；◆甩25％负荷接力器不动时间：≤0.2S；◆甩100％负荷，过渡过程超过3％额定转速的波峰数N＜2，调节时间T＜40S。
燃机运行规程-修订版
燃机运行规程-修订版Q/HPLT10400001—20234.5机组启动前的准备4.5.1启动前状态: 机组处于COOLDOWN ON 盘车状态，棘轮每3min拖动转子47度；若机组在启动前处于COOLDOWN OFF 下静止，需在机组开机前6小时开始盘车。
注：启动前进行燃机盘车有助于提高燃机运行的可靠性。
4.5.24.5.3接值长令：准备启动燃机，并对燃机进行启动前全面检查。
盘车应在启动前投入，至少运行一小时，盘车投入的步骤为：检查MCC盘126VDC电源柜中88HR、88QE已投入，合MCC盘上88QA、88QE及88HR电源，在电脑监视屏上“Cooldown Control”栏下选择“ON”，在弹出的对话框内选择“OK”。
检查88QA及盘车运行情况。
4.5.4 4.5.5 4.5.6 4.5.7在MCC中合88HQ、88VG、88BT、88TK—1、88TK—2、88IN、88QV及88FK电源。
确认MCC中110VDC盘里点火变压器电源上已投入，合23CR 开关,合保护盘电源。
在MCC中380VAC盘里，合充电器电源。
检查启动循环水泵5#或6#。
4.5.8检查天然气压力温度正常。
4.6启动模式4.6.14.6.24.6.34.6.4在机的电脑显示器上的Cable Select 栏下选择Enable ,默认为Enable。
在Fuel Select 栏下选择燃料种类为天然气Gas ，默认为Gas。
选择相应的启动方式。
在Mode Select 栏下选择启动方式，Crank、Fire或Auto。
无特殊要求，应选择Auto。
检查报警栏中的报警，若有影响起机的报警应点击Master Reset+OK键进行复位。
若仍有影响起机的报警应重新检查确认，直到消除报警。
4.6.5 模式选择完成，各辅机电机按启动前准备投入电源后，电脑显示器上Turbine Status 中应显示“READY TO START”。
柴油发电机组的安全运行操作规程(3篇范文)
柴油发电机组的安全运行操作规程（3篇范文）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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混凝土机械安全操作规程
20. 冬季作业后，应将水泵、放水开关、量水器中的积水排尽。
21. 搅拌机在场内移动或远距离运输时，应将进料斗提升到上止点，用保险铁链或插销ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ住。
1. 混凝土搅拌站的安装，应由专业人员按出厂说明书规定进行，并应在技术人员主持下，组织调试，在各项技术性能指标全部符合规定并经验收合格后，方可投产使用。
7. 作业前，应先启动搅拌机空载运转。应确认搅拌筒或叶片旋转方向与筒体上箭头所示方向一致。对反转出料的搅拌机，应使搅拌筒正、反转运转数分钟，并应无冲击抖动现象和异常噪音。
8. 作业前，应进行料斗提升试验，应观察并确认离合器、制动器灵活可靠。
9. 应检查并校正供水系统的指示水量与实际水量的一致性；当误差超过2%时，应检查管路的漏水点，或应校正节流阀。
16. 作业后，应先将内燃机熄火，然后对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块。当需进入搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外应设监护人员。
1. 混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，在放下支腿并调整后应使机身保持水平和稳定，轮胎应卡紧。
2. 泵送管道的敷设应符合下列要求：
11. 搅拌机停机前，应先卸载，然后按顺序关闭各部开关和管路。应将螺旋管内的水泥全部输送出来，管内不得残留任何物料。
12. 作业后，应清理搅拌筒、出料门及出料斗，并用水冲洗，同时冲洗附加剂及其供给系统。称量系统的刀座、刀口应清洗干净，并应确保称量精度。
13. 冰冻季节，应放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水，并应起动水泵和附加剂泵运转 1～2min 。
5. 输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用优质管子。管道接头、密封圈及弯头等应完好无损。高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，寒冷季节应采取保温措施。
04调速器及其油压装置运行规
调速器及其油压装置运行规程1 主题内容及适用范围1.1本规程对#1～#4调速器及其#1～#4油压装置的基本技术要求、运行操作、运行监视检查和维护、故障和事故处理等作出了规定。
1.2本规程适应于现场运行值班人员，并适应于现场工作人员。
生产管理和检修人员应熟悉本规程，全体运行人员应熟练掌握本规程。
2 规范性引用文件2.1 DL/T563-2004 《水轮机电液调节系统及装置技术规范》2.2 GB/T9652.1-2007《水轮机调速器及油压装置基本技术条件》2.3 GB/T9652.2-2007《水轮机调速器及油压装置试验验收规程》2.4 GB/T8564-2003《水轮机发电机组安装技术规范》2.5 DL496-2001《水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》2.6 DL/T792—2001《水轮机调速器及油压装置运行规程》3 基本要求3.1 调速器3.1.1 接力器关闭时间整定为6.8s,开启时间整定为12-15s。
3.1.2 调节参数整定正确。
3.1.3 交直流电源自动回路工作正常，信号正确。
3.1.4 远方及现地开(停)机、负荷调整、事故停机等动作正确。
3.1.5 机组频率信号回路和电网频率信号回路、PT低压侧熔断器完好并已投入。
3.1.6 主令控制器完好，传动灵活。
3.1.7 调速器与监控系统通信工作正常。
3.1.8 事故紧急停机电磁阀动作正常。
3.1.9 锁锭装置动作正常、指示正确。
（#4机调速器锁锭备用状态不投入）3.1.10 调速器A、B套在运行时应互为备用，若一机有故障应自动切至另一机运行；3.1.11 如调速器电气部分有故障时应能改手动运行；3.1.12 调速器在手动运行时应有专人监视。
3.2 油压装置3.2.1 油质合格。
3.2.2 油泵及阀组工作正常，运行平稳。
3.2.3 压力油罐油位与回油箱油位在规定范围内。
3.2.4 油压信号装置动作正常。
3.2.5 事故低油压的整定值在规定范围内。
水电站调速器机械部分检修工艺规程
调速器机械部分检修工艺规程1.主题内容与适用范围1.1本规程介绍BB电站调速器机械部分的基本技术参数、检修工艺要求和质量标准。
1.2本规程适用于BB电站调速器机械部分的检修工作。
1.3机械检修专业人员和电厂技术管理人员应熟悉本规程。
2.应用标准2.1《水轮机电液调节系统及装置的调整试验守则》2.2《压力容器安全技术监察规程》2.3《BB电站调速器说明书》3.设备范围和设备技术参数3.1调速器的基本参数：见维护规程4.检修项目.周期.验收等级4.2检修周期可根据实际情况适当变动，具体由生产部门提出并经总工程师批准。
4.3检修项目、验收等级、验收标准：4.3.1 A/级检修项目：（未注“A的为B级检修项目）5.检修前的准备工作5.1开工前必须召开检修协调会，明确人员分工，交任务，安全措施和技术准备，明确安全质量、进度等方面的要求。
5.2开工前要充分准备好主要材料、备品备件、检修机具、专用工具和场地布置等。
5.3在机组空载、满载工况下，测量调速系统的有关数据，如调速器油泵加压，空载时间等。
机组的运行数据及主要缺陷的收集和研究。
5.4签发办理检修工作票。
6.检修工艺与质量标准6.1调速器检修一般注意事项：拆卸：部件拆卸前应做好记号及相关记录，拆卸时要先拔销钉，后拆螺栓，同处的销钉、螺栓、垫片等应放在同一布袋或木箱内；6.1.1.分解后的零、部件应有序的存放在专用油盆或木箱或柜内。
并应防止相互碰撞，对部件、元件的精密零件和结合面应涂以防锈油等保护措施。
检修：部件分解后应清洗，并检查销钉、螺栓有无缺陷，设备、零件有无裂纹、伤痕和严重磨损等，并做好记录；清洗加工面应用干净的破布或白布，精密零件应用白布或绸布；6.1.2.海天工作完后应清理检修现场，整理设备零件、工具等。
装复和验收：当部件安装时，应再次检查有无遗漏的工作；部件装复时，一般是先拆的后装，后拆的先装。
部件位置按检修前所做标记装复，并符合图纸要求；及时做好技术记录：设备的技术状况、系统和结构的改变及相关的测试记录；6.1.3.检修后，按质量标准首先进行自检，再按验收等级验收。
组合式空调机组使用标准操作规程
文件制修订记录建立组合式空调机组的使用的标准操作规程，保证该规程符合GMP要求。
二、适用范围：本规程适用于组合式空调机组使用的操作。
三、责任：组合式空调机组操作人员按本规程操作，设备动力部对本规程的有效执行承担监督检查责任。
四、内容1.本设备由风冷式冷水空调机组、循环风机、换热器、表冷器、初、中、高效过滤器、风管、风阀和排风箱等部分组成。
2.HVAC系统工作流程新风通过初效过滤器与回风和臭氧混合，通过一级换热器、表冷器、二级换热器、加湿器、再经过循环风机加压，通过中、高效过滤器后送入房间，回风经过初效过滤器过滤后，经回风道送回空调机组。
排风经水浴除尘机过滤后，通过排风箱排出室外。
3.参考资料和相关SOP。
3.1组合式空气处理机组使用说明书。
4.机组的使用。
4.1检查设备是否清洁，是否有“已清洁”、“完好”标示牌。
4.2检查设备内应无异物。
4.3轴承加入适量润滑油脂，凡装有油标的地方，开车前应注入适当的润滑脂，并检查旋转部分是否有足够的润滑脂。
4.4用于转动主轴时应无卡住现象，主轴活动自如。
4.5检查电气的完整性，电器部分应可靠接地。
4.6主轴旋转方向必须符合防护罩上所示箭头方向，否则将损坏主机。
4.7检查所有坚固螺钉有无松脱，如有坚固各螺钉。
4.8检查上下皮带在同一平面内是否平等，皮带松紧是否适度。
4.9电源按地线要正确、接地可靠。
4.10检查机组安装是否完成，内部杂物是否清除。
4.11检查过滤器滤料是否破损、污染。
在进风段过滤器前蒙上一层尼龙过滤网，以防管道内的灰尘污染过滤器。
中、高效过滤器应在调试完毕后再安装。
有条件的客户可专备一套初效过滤器作调试用。
4.12弹簧压紧装置是否已拆除。
整机出厂机组，为了运输中不产生振动，在风机电机底座上是否和机壳相碰，润滑情况和各调节装置是否4.14检查风系统管道内各风阀是否按设计位置开启，锁紧机构是否已经锁紧。
检查电源电压是否符合要求，三相电压是否平衡，电路接线是否正确。
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Q/LXW 企业标准Q/LXW 1XXXX—2017机组压油装置运行规程2017-XX-XX发布2017-XX-XX实施拉西瓦发电分公司发布1目次前言........................................................................... III 机组压油装置运行规程.. (1)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 符号、代号和缩略语 (1)5 设备规范 (1)5.1 系统概述 (1)5.2 设备参数 (2)表1 压油装置技术参数 (2)表2 漏油装置技术参数 (3)表3 压油装置整定值 (3)6 运行规定 (4)6.1 一般规定 (4)6.2 运行方式 (4)7 运行操作 (4)7.1 调速器液压系统排油、排压操作 (4)7.2 机组调速器液压系统充油、充压操作 (5)8 运行巡检和维护 (5)8.1 巡检周期 (5)8.2 巡检内容 (5)9 故障和事故处理 (5)9.1 压油装置回油箱油位异常 (5)9.1.1 现象 (5)9.1.2 处理 (6)9.2 压油罐油压高 (6)9.2.1 现象 (6)9.2.2 处理 (6)9.3 压油罐油压低 (6)9.3.1 现象 (6)9.3.2 处理 (6)9.4 压油罐油位高 (6)9.4.1 现象 (6)9.4.2 处理 (6)9.5 压油罐油位低 (7)9.5.1 现象 (7)9.5.2 处理 (7)I9.6 油泵故障 (7)9.6.1 现象 (7)9.6.2 处理 (7)9.7 漏油箱油位过高 (7)9.7.1 现象 (7)9.7.2 处理 (7)9.8 压油装置低油压事故 (7)9.8.1 现象 (7)9.8.2 处理 (8)10 操作票 (8)10.1 6F机组压油罐充压 (8)10.2 6F机组压油罐排压 (10)10.3 6F机组压油罐调整油位 (11)II前言本标准是按照GB/T 1.1 《标准化工作导则》、GB/T 15496《企业标准体系要求》、GB/T 15497《企业标准体系技术标准体系》、DL/T 800《电力企业标准编制规则》、国家电力投资集团公司企业标准编写规范和Q/LXW 00101.2-2017/1《技术标准编写规范》给出的规则起草。
本标准由拉西瓦发电分公司标准化委员会提出。
本标准起草部门：拉西瓦发电分公司生产部。
本标准由拉西瓦发电分公司标准化办公室归口管理管理，技术标准分委会负责解释。
本标准主要起草人：陈有刚。
本标准主要审核人：王新刚、代建欣、张勇、李斌、张立垠、王永刚。
本标准批准人：刘建国。
本标准2017年××月首次发布。
III机组压油装置运行规程1 范围本标准规定了拉西瓦水电站机组压油装置的运行方式、操作、事故处理。
本标准适用于拉西瓦水电站机组压油装置的运行管理。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过在本规程的引用而成为本规程的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规程，然而，鼓励使用本规程的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规程。
DL/T492 水轮机调速器及压油装置运行规程GB/T9652.1 《水轮机调速器与油压装置技术条件》3 术语和定义无4 符号、代号和缩略语无5 设备规范5.1 系统概述5.1.1 拉西瓦水电站压油装置采用的是YZC-8-6.3压油装置。
该装置由压油罐和回油箱两部分组成。
每台机组有1个压油罐，压油罐上装有安全阀、压力开关、油位计、自动补气装置、压力表等仪表阀门；回油箱上装有电动机、螺杆式增压泵、油位计、卸载阀、安全阀、逆止阀、空气滤清器等附件。
5.1.2 压油装置回油箱顶部设有三台型号为VKF280-43W114的电动螺旋油泵，工作时油泵采用间歇工作方式。
将油压装置控制柜门上的控制开关置于“自动”方式。
自动运行时，系统自动将一台油泵设定为主用，另两台设定为备用，两台备用泵分别设定不同的启动值，且三台泵自动循环，轮流担任主备用泵。
当压力油罐的油压降至主泵启动设定值时，主泵启动打油至额定油压，然后停止；主泵启动后若油压继续下降至备用泵1的启动设定值，则备用泵1立即启动，和主泵一起将油压打至额定油压，若油压继续下降至备用泵2的启动设定值，则备用泵2立即启动，三台泵一起将油压打至额定油压，然后同时停止；当两台备用泵都启动后如果油压仍然下降，最后降至事故低油压，则事故低油压动作出口。
5.1.3 机组压油泵出油口连接着卸载阀，安全阀、单向阀、其中卸载阀的作用在油泵启动瞬间将其出口与回油连通，使油泵在无压状态下启动，降低油泵及电动机的启动载荷，延长使用寿命。
安全阀的作用防止油泵压力过载，当系统压力达到安全整定值后安全阀打开将油泵的输出油量全部排回油箱，使系统压力不再升高，保证系统安全。
单向阀的作用是油泵启动工作并达到额定转速，卸载阀关闭，油泵出1口压力升高至高于压油罐油压时打开，使油泵向压力油箱输出，而安全阀打开或油泵停止后，阻止压力油箱内油液回流。
5.1.4 漏油箱及其控制柜，机组正常运行时，漏油箱主要作用是回收接力器的渗漏油及接力器自动锁锭装置排油，当检修调速系统时，漏油箱收集接力器排油。
漏油箱上设置一台型号为KCB-75齿轮泵。
漏油泵将漏油箱的油打至回油箱。
漏油泵控制柜正常运行时，“现地/远方”切换开关置“远方”。
电源显示灯为“红色”。
5.1.5 压油装置压油槽设有自动补气装置，当压力油罐油位达到补气油位（高油位），而压力达到补气油压时，PLC产生一个补气的命令，补气阀组开始补气；当压力油罐压力上升至额定油压时，补气停止。
在补气的过程中，如果由于接力器等的用油而导致压力下降至主泵启动设定值时，立即启动主用油泵打油。
在打油、补气同时作用下，使压力上升至额定油压，之后停止补气、打油。
如果启动主用油泵打油之后压力继续下降至备用泵启动设定值，则还要启动备用泵打油。
当压力油罐油位降至停止补气油位时，补气停止；在补气和打油的过程中，如果油位超过报警油位，则向监控系统发出一个报警信号。
5.1.6 压油泵手动运行时，PLC控制装置检测到软启动器发出的电动机过热、过电流信号时，将发出一个“停机”信号，防止电机损坏。
5.2 设备参数表1 压油装置技术参数2表2 漏油装置技术参数表3 压油装置整定值36 运行规定6.1 一般规定6.1.1 各压力表、压力开关、油位传感器控制油阀正常情况下应全开。
6.1.2 手动启动压油泵时，应时刻严密监视压油罐油压。
6.1.3 机组压油罐手动补气装置投入时，应严密监视压油罐油位和油压，严防压油罐油位低于正常油位。
6.1.4 正常运行时，压油罐油气比例为1：2，严禁油位过高或过低运行。
6.1.5 给系统充油充压时，应首先开启压油罐出口旁路油阀X106阀给系统充油充压，当系统压力与压力油箱压力一致时，再打开压油罐出口主油阀X105。
6.1.6 压油系统首次充油或检修后充油时，压油系统的管路中存在许多空气，而由于空气具有压缩性，运行中将造成系统振荡，为避免或尽量减小以上情况的发生，在压力范围值，充油后首先应缓慢手动或电手动操作接力器从全关到全开，再从全开到全关，并反复进行数次，以排除管路中的空气，为正式运行作好准备。
6.1.7 如果压力油罐油位高于正常值,而压力低于正常油压上限,油气比例失调时,应向压力油罐补充压缩空气。
6.2 运行方式6.2.1 正常运行时，机组三台压油泵应均在“轮换”运行方式。
6.2.2 正常运行时，漏油泵应在“自动”运行方式。
6.2.3 正常运行时，压油罐自动补气装置应在“自动”运行方式，当自动补气装置或高压风系统故障时，自动补气装置控制方式置“手动”运行方式。
7 运行操作7.1 调速器液压系统排油、排压操作7.1.1 机组进水口快速闸门全关，K*01阀全关。
7.1.2 压力钢管无水压，蜗壳盘形阀开启。
7.1.3 导水机构转动部分无人作业。
7.1.4 接力器锁锭拔出，导叶开度位置按照检修人员要求执行。
7.1.5 打开机组事故低油压保护连片。
7.1.6 三台压油泵控制把手均放“切除”位。
47.1.7 机组自动补气装置退出。
7.1.8 打开压油罐排气阀排气至零；若压油罐排油，先保持压油罐0.2MPa压力，待排油后排压至零。
7.1.9 打开接力器排油阀，并设专人监视漏油泵运行情况。
7.2 机组调速器液压系统充油、充压操作7.2.1 机组进水口快速闸门全关，K*01阀全关。
7.2.2 压力钢管无水压，蜗壳盘形阀在打开位置。
7.2.3 导水机构转动部分无人作业。
7.2.4 检修作业完毕，具备充压条件。
7.2.5 检查漏油泵在“自动”运行方式。
7.2.6 检查接力器手动锁锭在退出位7.2.7 系统各管路阀门位置正确。
压油罐各压力表阀在打开位，排油阀、排气阀在关闭位。
7.2.8 手动启动压油泵，使压油罐油位升至1.0m。
7.2.9 开启压油罐充气阀充压至0.2 MPa后，停止充压，检查各部无渗漏。
7.2.10 开启压油罐充气阀充压至2.5 MPa后，停止充压，检查各部无渗漏。
7.2.11 机调柜控制方式切至现地/手动运行方式。
7.2.12 检查接力器液压及手动锁锭在拔出位置。
7.2.13 手动缓慢全行程开关导叶一次，检查各部无渗漏。
7.2.14 机调柜控制方式切至“远方/自动”位。
7.2.15 监视压油罐压力充气至6.3MPa，检查各部无渗漏后，关闭压油罐充气阀，将压油泵控制方式至“轮换”位。
7.2.16 再次手动缓慢全行程开关导叶二次，检查各部振动正常，各部无渗漏。
8 运行巡检和维护8.1 巡检周期8.1.1 机组压油装置每班巡回检查一次。
8.2 巡检内容8.2.1 压油装置油压、油位正常，各压力表、液位传感器工作正常。
8.2.2 压油泵、漏油泵及自动补气装置运行方式正确，压油罐油压、油位正常，无漏气、漏油现象，回油箱油位、油温正常，无漏油现象。
8.2.3 各电机运行良好，各部无异常振动、无异音、无异味，各连接螺丝无松动、脱落现象。
8.2.4 漏油箱油位正常。
8.2.5 自动补气装置工作正常，无漏气现象。
9 故障和事故处理9.1 压油装置回油箱油位异常9.1.1 现象9.1.1.1 监控系统、压油装置控制柜报警：“压油装置回油箱油位异常”；9.1.1.2 回油箱油位降低或升高；9.1.1.3 工作油泵有可能启动。
9.1.2 处理9.1.2.1 油位升高时，检查压油槽油位是否正常，检查回油箱油色是否正常，联系维护进行取样化验，并监视压力变化情况；9.1.2.2 油位降低时，检查进、排油阀是否关严，回油箱及各管路、阀门有无漏油现象，如果有漏油对漏油进行处理后，联系维护加油至正常油位；9.1.2.3 如各油面、油色均无异常，信号复归不了时，则系误发信号应联系维护人员处理。