钢丝绳卡扣连接交底
吊索具安全技术交底
吊索具安全技术交底1. 前言吊索具是指用于起吊与固定货物的装置，主要由钢绳、绳索、链条等构成。
吊索具在吊装作业中起到举重、运输、起放等重要作用，保证了吊装质量和作业安全。
但是，吊索具在使用过程中经受巨大的力量和负荷，如果使用不当或不合规，将会导致伤亡事故的发生。
因此，吊索具的安全使用必须得到重视。
本文将对吊索具的安全技术进行详细交底，包括吊索具选用、检查、操作、维护等方面内容，以确保吊索具的安全使用。
2. 吊索具选用2.1 吊索具的规格吊索具的规格应根据货物的重量、形状、大小及特殊要求来选择。
在选用吊索具时，需注意以下几点：•吊索具的自重应尽量小，方便搬运和使用；•吊索具的标志和质量证明必须齐全，并符合国家安全标准；•吊索具的承载能力要超过所要吊装的物体重量；•吊索具的长度要与所要吊装的物体高度相适应。
2.2 吊索具的材质吊索具的材质通常为钢丝绳、合成纤维绳、钢链和合金钢环等。
在选用吊索具时，应根据吊装环境、吊装物体的重量、形状、大小、温度等综合考虑。
•钢丝绳：耐磨性好，承受力度大，使用寿命长，负荷下沉较小，适合于户外吊装和重型货物的吊装。
•合成纤维绳：轻便、柔软，强度大，不锈、不腐蚀，适合于在高海拔或潮湿环境中作业。
•钢链：适于重型物品吊装，抗拉性能强，使用寿命长。
•合金钢环：承重性能好，适用于特殊的吊装场合，如舞台等。
2.3 吊索具的使用限制在选择吊索具时，不可超出其使用范围，需根据各类吊索具的标准来判断使用限制，以确保使用的安全性。
•钢丝绳：中、高强度，适用于中小吨位的重型货物起吊。
•合成纤维绳：中、高强度，适用于适用于船舶吊装、桥梁维修等领域。
•钢链：中、大吨位时适用，抗拉性能比钢绳高，更加牢固安全。
•合金钢环：主要用于特殊的演唱会、展览等场合，适用于抵御大量牵引力的需要。
3. 吊索具检查吊索具作为吊装作业的重要装置，必须要在使用前进行检查，以确保其正常使用。
3.1 检查吊索具的质量使用前必须检查吊索具的质量，包括质量证明、标志、产品说明书等文件是否有图章、标志是否清晰，质量是否符合国家安全标准等。
起重吊装施工安全技术交底
起重吊装施工安全技术交底一、吊索具及钢丝绳安全要求1、使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊以确认安全；2．吊索的水平夹角大于45º，吊挂绳间夹角小于120º；3、作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具；4、使用卡环时，严禁卡环侧向受力；起吊前必须检查封闭销是否拧紧；不得使用有裂纹、变形的卡环；严禁用焊补方法修复卡环；5、严禁在吊钩上补焊、打孔；吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹；严禁使用危险断面磨损达到原尺寸10%，钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%，扭转变形超过10%，危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩；板钩衬套磨损达原尺寸50%时，应报废衬套，板钩心轴磨损达原尺寸5%时，应报废心轴；6、编插钢丝绳索具宜用6×37的钢丝绳，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm，编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度70%计算；7、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：⑴钢丝绳直径减小10%；⑵在一个节距内断丝数量超过总数的10%；⑶出现扭拧死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出及断股等现象；⑷钢丝绳表面磨损或腐蚀程度达表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见、整根钢丝绳明显变硬；8、钢丝绳、套索、链环索等的安全系数不得小于8–10，兜绳吊装应保持吊点位置准确，兜绳不偏移、吊物平衡；新起重工具吊具应按说明书检验，试吊好方可正式使用；长期不用的吊具索具，必须经检验、试吊，确认安全后方可使用；二、操作人员的安全要求1、起重工必须经安全技术培训考试合格持证上岗，严禁酒后作业；2、轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒或标志，必要时派人监护；3、大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气必须停止露天起重吊装作业，雨雪雾大风不宜在带电的高压线下或一侧作业（能保证安全有效距离的除外）；4、起重工应健康、双眼视力不低于1.0、无色盲听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其它影响起重吊装作业的疾病和生理缺陷；5、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品、吊装区域内无闲散人员、障碍已排除、吊索具无缺陷、捆绑正确牢固、被吊物件与其它物件无连接，确认安全后方可作业；6、作业必须执行安全技术交底，听从统一指挥；7、使用起重机作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，试吊；除现场作业人员外，严禁其他人员进入吊装作业区；8、使用两台机两台以上起重机抬吊大型物件时，单机荷载合理分配，且不得超过额定荷载的80%，作业时必须统一指挥、动作一致；9、在高压线垂直或水平方向作业时，必须保持下表所列最小距离：起重机与架空输电导线的最小安全距离10、挂钩工岗位安全要求⑴必须服从指挥员指挥；⑵熟练运用手势、旗语、哨声的使用；⑶熟悉起重机的技术性能和工作原理；⑷熟悉构件材料设备的装卸、运输、堆放有关知识；⑸能正确使用吊索具和各种构件材料设备的栓挂方法；⑹熟悉常用材料重量、构件设备重心位置的估算及就位方法；11、指挥信号工岗位安全要求⑴具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力；⑵正确使用吊索具，编插各种规格钢丝绳；⑶有防止构件设备装卸、运输、堆放过程中变性的知识；⑷掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装起重有关知识；⑸掌握常用材料的重量和吊运就位方法及异性构件、材料、设备的计算方法、重心位置的估算；⑹能看懂一般机械图纸，能按图纸设计要求和工艺要求指挥起吊、就位；⑺应掌握所指挥的起重机的机械性能和其中工作性能，能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备；⑻严格执行“十不吊”制度，即超过额定负荷不吊、指挥信号不明重量不明不吊、多人指挥指挥人员精神不集中不吊、捆绑不牢挂钩不符合安全要求不吊、斜拉歪吊重物不稳不吊、吊物上有人有浮动物不吊、压力容器气瓶乙炔瓶或爆炸物品不吊、带有棱角刃口未衬垫不吊、埋在地下的物体不吊、无人指挥抱闸失灵光线暗淡看不清信号不吊；12、起重司机岗位要求：⑴懂得吊装构件、材料、设备重量计算；⑵遵守起重安全技术规程、制度；⑶掌握钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）；⑷了解所操纵的起重机的构造和技术性能；⑸懂得在制动器突然失效的情况下如何紧急处理；⑹懂得一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除；⑺明白起重量、变幅、起重速度与机械稳定性的关系；⑻懂得钢丝绳的类型、鉴别、报善与安全系数的选择；⑼操作中能及时发现和判断各种机构故障，并采取有效措施。
安全技术交底-钢结构料棚安装
8、禁止焊接有液体压力，气体压力的容器或带电设备。
9、作业前必须佩戴好安全帽，穿好工作服、工作鞋等劳动防护用品；工作衣不得束在裤腰内，应扣好钮扣；工作服和工作鞋不应受潮。在潮湿地方工作时，应穿胶鞋和用干燥木板垫脚。
10、当电焊设备与电路接通时，人体不可接触带电部分；检修时要先切断电源。
6、在起重能力允许的条件下,应尽可能扩大地面组合件,以减少高空作业,以提高安装速度和保证拼装质量。
7、安装前各构件必须清点编号,吊装时必须选择正确的吊装方法与吊点,应有专人负责指挥,以防吊错返工。
8、钢结构的连接螺栓必须根据设计图正确配用,尤其是图纸使用高强螺栓处,不得用普通螺栓代用,对于采用高强螺栓连接的接合面,要检查表面处理是否合理,有否损伤。
1、安装准备
复验安装定位所用的基础中心轴线、预埋件标高，并量耳板的具体位置，做好检测记录，超出允许偏差时，应做好技术处理。检查吊装机械及吊装机具。检查钢丝绳、滑轮、卡扣等能否满足使用要求，按专项施工方案要求搭设必要的脚手架或平台。钢柱、钢梁、屋架等成品、半成品的吊装，应编制吊装方案。对设计的拉杆在吊点位置，使受力改变为压杆时，为防止杆件失稳变形，必要时应加固和验算。钢构件吊装前应清除其表面上的油污、冰雪、泥沙和灰尘等杂物。
夏季既是高温有事多雨季节，人体电阻因出汗原因会降低，极易发生触电事故。认真检查电气（器）设施、设备配备合格的漏电保护器，检测接地装置，及时整改事故隐患，纠正违章作业，防止触电事故发生。
用电、电气焊注意事项：
1、施工现场所有临时用电设施，必须装漏电断路器，以防漏电伤人。
2、动用电焊、气割时，应清除现场易燃物，并配备足够灭火器。
3、高处作业人员必须正确使用安全带，应挂在上方牢固处，高处作业人员必须衣着灵便，衣袖裤脚应扎紧。搭设施工走台，作到牢固、可靠并设防护栏杆或设置安全防护网。
龙门吊安全技术交底
龙门吊安全技术交底1、龙门吊轨道基础承载能力应达到安全要求。
2、龙门吊轨道纵向坡度不能大于1%，两轨间水平误差不超过间距的1%，其绝对值不大于6mm。
3、操作人员应持证上岗操作，从专用梯上下操作室，上下的专用梯应有可靠的防护设施，停电或机械故障等特殊情况准许从它处在采取安全措施后上下。
合电闸前，要把控制器转到零位，操作室内应垫木板和胶皮垫。
4、开动前及运行时安全注意事项：（1）检查轨道和地面上及运行范围内是否有人或障碍物，并检查起升高度和行走限位开关是否灵敏。
开动前，先鸣铃示意。
（2）起吊物件要缓起缓放，禁止猛起急落，应慢速先把钢丝绳收紧，然后用常速起吊，吊大件不准用快速。
（3）吊运物件时要在安全通道上空运行，不准从人和机器设备上面通过，如无安全通道，而必须在有人的地方通过时，应先鸣铃示意，待人躲开后再通过。
（4）吊运重大物件时，须先将重物吊移到安全通道上空，然后再运行。
（5）运行过程中，不得突然变速或突然开倒车，以免吊件摆动，也不得同时开动两项以上（包括副勾）的操作机构，以确保安全。
（6）操作人员开车时，手不得离开控制器，运行途中，人不得离开操作室。
在运行中，如突然发生故障时，除了采取措施将重物安全降落外，还要切断电源，才能修理。
5、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的牢固情况，钢丝绳在卷筒上应排列整齐，将至放完时，应在卷筒上保留三圈以上，以防末端松脱，发现钢丝绳磨损或腐蚀应更换新绳。
6、龙门吊空中的人行道和其它构件上（部位），都不准堆放零件和工具，以防在运行中掉下伤人，常用工具应放在专用箱中。
7、安全通道上禁止堆放各种材料物件。
8、各种限位开关及其它安全装置，除检修外，不准擅自拆除和封闭。
这些装置如有故障，应修复后再运行，不能利用限位开关停车。
9、用两台龙门吊同吊一件重物时，应制定安全措施，统一指挥，两机动作应配合协调。
物体重量不得超过两机所允许起重量的75%，单机载荷不得超过允许起重量的80%。
安全技术交底记录(全套)
工程名称：交底日期：年月日
工程名称：交底日期：年月日
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工程名称：交底日期：年月日
工程名称：交底日期：年月日
工程名称：交底日期：年月日
工程名称：交底日期：年月日
工程名称：交底日期：年月日
工程名称：交底日期：年月日
工程名称：交底日期：年月日
工程名称：交底日期：年月日
工程名称：交底日期：年月日。
钢支撑防脱落钢丝绳安装技术交底
及人员
注册建造师（项目经理）：（签字）
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
四川建设厅制
施工单位
中铁八局
交底部位
清江路口站钢支撑
交底日期
交底人签字
接受人签字
交底内容：钢支撑防脱落钢丝绳绳卡安装
为保证钢支撑防脱落钢丝绳绳卡安装规范有效，在安装时特按下图进行安设。
钢丝绳绳卡布置图
钢丝绳绳卡应在钢丝绳受力绳一边，绳卡间距A（上图）不应小于钢丝绳直径的6倍。施工时注意钢丝绳与绳卡之间的位置关系。
sg006技术交底工程名称成都地铁7号线工程土建8标建设单位成都地铁有限责任公司监理单位上海建科工程咨询有限公司施工单位中铁八局交底部位清江路口站钢支撑交底日期交底人签字接受人签字交底内容
SG-006
技术交底
工程名称
成都地铁7号线工程土建海建科工程咨询有限公司
吊篮钢丝绳安装技术交底
吊篮钢丝绳安装技术交底
1、单根钢丝绳不许有接头。
钢丝绳直径不小于12.5cm。
安装钢丝绳时，绳夹的数量四个，第一个绳夹十厘米，第二个距离20厘米、第三个距离20厘米，U型开口在
钢丝绳尾端对侧，且方向一致。
绳夹应从吊装点处开始
依次夹紧，并在最后一个绳夹和前一个绳夹间，应使钢
丝绳有少许拱起绳夹螺母拧紧时，应将钢丝绳夹扁至
1/2~1/3直径。
绳夹使用时，必须时主绳卡副绳。
2、垂放钢丝绳时，应将钢丝绳自由盘放在楼面，将绳
头仔细抽出后沿墙面缓慢向下滑放，严禁将钢丝绳成盘
向下抛仍。
钢丝绳放完后应将缠结的绳小心分开压住，多于的钢丝绳应盘好扎紧，不得任意散放地面。
3、钢丝绳有断股、断丝超过三根、生锈、磨损严重的
钢丝绳严禁使用，安装人员必须按照此要求操作。
4、后压砂袋必须经过计算后，必须按要求压配重，并将砂
袋用安全网装在一起，固定稳固上面用废旧密目网进行
覆盖严密，防止日晒、雨淋后砂袋风解损坏。
施工技术交底记录(吊篮的安装与拆除)
施工技术交底记录
编号：6 市政施—10
置进行安装。
装顺序如下图：
安装及调整:
①安装地面选择水平面，遇有斜面时，在支撑下面用木板靠垫平，将前、后座用木楔楔紧固定。
如安装面是防水保温层时，在前、后座下加垫5厘米厚木板，防止压坏防水保温层面。
②可调式悬挂支架的调节支座高度使前梁下侧面略高于女儿墙(或其它障碍物
在悬挂机构定位后，在前梁伸出端下侧面与女儿墙间加垫木块固定。
③前梁伸出端悬伸长度为1.3-1.5米。
④前、后座间距离在场地允许情况下，尽量调整至最大距离。
⑤两个支架间距离调整至前梁悬伸端点间距离比悬吊平台长度大3-5厘米。
⑥张紧加强钢丝绳时，使前梁略微上翘3-5厘米，产生预应力，提高前梁刚度。
⑦装夹钢丝绳时，绳夹的数量是4个，U形开口在钢丝绳尾端对侧，且方向一致。
绳夹应从吊装点处开始依次夹紧，并在最后一个绳夹和前一个绳夹间，使钢丝绳有少许拱起，绳卡间距150
⑧垂放钢丝绳时，将钢丝绳自由盘放在楼面，将绳头仔细抽出后沿墙面缓慢向下滑放。
钢丝绳放完后应将缠结的绳小心分开压住，地面多余的钢丝绳仔细盘好扎紧。
⑨悬挂支架定位后，将前、后座脚轮用插销固定。
施。
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编号
011
工程名称
廊坊市管道局旧房改造一区项目5#、6#、10#楼、S2#商业楼及车库工程5#楼
交底日期
2011/12/05
施工单位
江苏启安建设集团有限公司
分项工程名称
钢丝绳卡扣连接施工
交底提要
连接标准、注意事项
交底内容：
弯”首先被拉直，这时就应该立即采取措施处理。
7、对于绳头部位，除设置安全弯的部位卡子之间的绳不须绷紧外，其余卡子之间的绳须绷紧，不允许出现松垮状态，以保证卡子之间同时受力。
审核人
交底人
接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
一、钢丝绳卡扣的连接标准
钢丝绳卡子一般不少于3～5个，钢丝绳卡子之间的间距一般为钢丝绳直径的6～8倍，最后一个卡子距绳头≥140mm，卡子的数量根据钢丝绳的直径而定，一般≤10mm时设3个、10～20mm时设4个、21～25mm时设5个、26～35mm时设6个、36～40mm时设7个。
钢丝绳绳卡应配套使用，绳直径在10mm以下时，绳卡不应少于3个；绳直径在10～20mm时，绳卡不应少于4个。绳卡之间距离控制在钢丝绳直径的6～8倍，绳卡应将鞍座放置在受力绳一面，U型卡放置在返回的短绳一面，不得正反排列放置。
二、钢丝绳夹头在使用时应注意以下几点：
1、选用夹头时，应使其U形环的内侧净距比钢丝绳直径大1～3mm，太大了卡扣连接卡不紧，容易发生事故。
2、上夹头时一定要将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径时为止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧紧一次，以保证接头牢固可靠。
3、夹头要一顺排列，不应交叉排列，U形部分与绳头接触，不能与主绳接触，如图a 所示。如果U形部分与主绳接触，则主绳被压扁后，受力时容易断丝。
技术交底记录
表C2-1
编号
011
工程名称
廊坊市管道局旧房改造ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ区项目5#、6#、10#楼、S2#商业楼及车库工程10#楼
交底日期
2011/12/05
施工单位
江苏启安建设集团有限公司
分项工程名称
钢丝绳卡扣连接施工
交底提要
连接标准、注意事项
交底内容：
本钢丝绳卡扣连接适用于卸料平台、塔吊吊运及悬挑架卸载使用时的连接构造。
4、紧固绳卡时应考虑每个绳卡同时并均匀受力，离绳套最远端的绳卡不得首先单独紧固。
5、离绳套最近的绳卡应尽量的靠近绳卡。
6、为了便于检查接头是否可靠和发现钢丝绳是否滑动，可在最后一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头，并将绳头放出一个“安全弯”，如图b 所示。这样，当接头的钢丝绳发生滑动时，“安全
技术交底记录