市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析
市政道路施工中的伸缩缝施工技术
市政工程一、伸缩缝的功用与分类1.伸缩缝的功用。
伸缩缝是市政道路工程基于物质热胀冷缩的原理而设定的，目的在于增加道路的延展性，不至于因为所处环境温度的变化而发生不可逆的形变和破坏，如龟裂、断带、大面积剥落、拱翘变形等，这类问题对道路本身是一种伤害，虽然后期可以进行修复，但修复后结构能力不足依然容易发生二次损坏。
且市政道路本身与电力、通信、防洪排污、燃气等设施紧密结合，一旦道路破坏严重，很有可能会牵连其他工程，造成不必要的损失。
伸缩缝的存在，使道路能够在热胀冷缩过程中有足够的延展变形空间，保障了道路安全和稳定性，同时维系了城市面貌，减少了城市建设成本。
2.伸缩缝的分类。
伸缩缝对于桥梁、建筑物、道路工程都不陌生，当前伸缩缝根据材料和施工要求主要分为：①填充式伸缩缝，即选择一些收缩性能不较好的材料，直接对道路缝口进行填充，但由于填充物与道路基体之间的连接性较差，且选择的材料多偏向于流质，故易发生损坏。
②橡胶板伸缩缝，即以橡胶板为伸缩缝，直接置于道路中，施工简单造价不高，使用较多。
③金属板伸缩缝，一般考虑到市政道路交通压力，多选用耐磨性钢板作为伸缩缝，但施工环节需要涉及技术种类较多，作业难度较大。
二、施工流程与工艺技术1.作业准备。
设计、管理、施工人员同时到场，对设计图纸进行现场指导解析，对施工人员进行作业前培训，讲解施工步骤和细节，强调施工工艺技法和标准，要求现场布置和作业必须按照预定方案进行。
作业前检查设备、材料是否满足设计和方案要求，规格、样式、数量有无错漏。
2.切缝。
依据设计图纸画出切割线，使用切缝设备进行施工。
切缝施工队混凝土强度有一定要求，为避免切割形成路面损坏，应在混凝土凝实强度在30%左右时开始作业，宽度、深度根据设计要求取值。
当前市政道路后期多在路面铺设沥青，因此需要保证路面后期的整洁，当对切割时产生的残渣进行清理，切割缝平整度也应当进行控制。
3.伸缩缝开槽。
一般采用人工开槽，开槽的深度大于12cm，要严格控制伸缩缝槽的深度；在开槽施工过程中，需要用风镐从槽内清除垃圾和杂物。
浅析市政道路施工中的伸缩缝施工技术措施
浅析市政道路施工中的伸缩缝施工技术措施发表时间：2019-08-09T15:33:22.650Z 来源：《防护工程》2019年10期作者：沈永平[导读] 本文将对如何在市政道路施工中应用伸缩缝施工技术进行分析。
浙江大东吴集团建设有限公司浙江湖州 313000摘要：随着社会的不断发展，以及经济水平的不断提升，我国群众的生活质量也出现了较为明显的变化。
在当前的社会背景下，大众对于市政道路的要求也更加严格，并形成了一套完整的标准体系。
然而，众所周知，我国是一个地大物博的国家，地形比较复杂，所以市政道路工程的开展落实很容易受到外界环境的影响，造成一些质量问题。
因此，在具体的施工中，施工人员就需要采用适当的施工技术对此进行调整完善，强化工程质量。
基于此，本文将对如何在市政道路施工中应用伸缩缝施工技术进行分析。
关键词：市政道路施工；伸缩缝施工；施工技术；施工措施前言在市政道路工程开展的过程中，应用伸缩缝施工技术开展工程活动，既能够有效解决传统工程无法解决的质量问题，同时也能够有效避免施工损失，强化工程效益以及工程效率。
并且，伸缩缝技术的应用能够提升市政道路的承载量以及桥梁稳固性，对人员的安全形成保障，推动和谐社会任务的稳定发展。
1、伸缩缝施工技术的分类总体来说，伸缩缝施工技术一共可以细分成以下三种不同的类型，其分别为：填塞式伸缩缝施工、钢板式伸缩缝施工以及板式橡胶伸缩缝施工。
首先，填塞式伸缩缝施工是应用油性毛毡以及沥青进行伸缩缝填补的一种施工技术。
相比于其他两种技术类型来说，该种技术的应用成本以及应用难度比较低。
但是，由于沥青以及毛毡的使用年限都比较短，所以该种技术所形成的工程体验程度比较低，不适用于频繁使用以及长期使用的市政道路中。
此外，在具体的操作过程中，施工人员还需要定期对伸缩缝中的材料进行补充回填，强化工程的稳定性。
其次，钢板式伸缩缝施工指的是应用U型锌铁皮材料进行伸缩缝填补的一种施工技术。
整体来说，该种施工技术的成本较高，但由于锌铁皮材料的承载性以及稳固性较强，所以工程质量能够得到严格的保障。
市政道路施工中伸缩缝的施工技术探讨
市政道路施工中伸缩缝的施工技术探讨伸缩缝是指道路中设置的一种特殊缝隙，其主要作用是允许道路在温度变化等因素影响下产生收缩或伸展，从而减少道路应力，避免因应力过大而产生裂缝或损坏。
对于道路施工中的伸缩缝，施工技术的选择和实施是非常重要的，下面将对市政道路施工中伸缩缝的施工技术进行探讨。
首先，伸缩缝的材料选择是施工技术的基础。
一般来说，常用的伸缩缝材料有橡胶、沥青、金属等。
橡胶材料具有较好的柔韧性和耐久性，能够很好地适应道路的变形和挤压，因此在市政道路施工中常常使用橡胶材料来制作伸缩缝。
同时，沥青材料也是一种常用的伸缩缝材料，其可以与道路表面进行有效的粘结，避免渗水和损坏。
对于大型交通设施建设中的伸缩缝，金属材料常常用于制作承重伸缩缝，以承受道路的重量和压力。
其次，施工技术的关键在于伸缩缝的准确定位和设计。
伸缩缝位置选择的准确性对于伸缩缝的施工和使用具有重要的影响。
一般来说，伸缩缝应设置在道路的薄弱环节，如桥梁、隧道、大型立交桥、急转弯等位置。
在道路的设计和规划过程中，应充分考虑到道路的变形和承重情况，合理确定伸缩缝的位置和长度。
此外，伸缩缝的宽度和深度也需要根据道路的实际情况进行合理设计和控制，以确保伸缩缝的使用效果。
再次，施工过程中的注意事项也是影响伸缩缝施工技术的关键。
在道路施工过程中，应注意保持伸缩缝的连续性和完整性，避免缝隙的不对齐和间距的不一致。
对于橡胶材料的伸缩缝，要注意材料的厚度和硬度，确保其具备良好的抗压性和耐久性。
沥青材料的伸缩缝应注意热胶的应用和施工过程中的渗漏控制。
对于金属材料的伸缩缝，要注意金属连接材料的牢固性和承重性，确保其能够承受道路的重量和压力。
最后，伸缩缝的养护和维修工作也是市政道路施工中的重要环节。
伸缩缝的养护和维修工作主要包括对伸缩缝材料的定期检查和更换，对损坏部分进行修缮和补充，以及对周边道路的清洗和维护等工作。
养护和维修工作的及时性和有效性对于保障伸缩缝长期使用具有重要的意义。
市政道路施工中伸缩缝的施工技术分析
市政道路施工中伸缩缝的施工技术分析摘要：随着社会经济和科学技术的发展，越来越多的技术形式和管理方法应用于市政道路工程建设中。
在整个市政道路工程施工中，常用的施工技术是伸缩缝施工技术。
膨胀节施工技术在市政道路施工中的应用，可以减少温度变化和车辆荷载对整个市政道路路面的破坏。
因此，在阐述伸缩缝施工技术应用重要性的基础上，分析了目前市政道路施工中常用的伸缩缝施工形式，探讨了伸缩缝施工技术在整个市政道路施工中的具体应用问题。
关键词：伸缩缝技术；道路施工；市政道路1 伸缩缝类型1.1 板式橡胶伸缩缝板式橡胶伸缩缝在道路桥梁建设方面的应用极其广泛，且有着较长的应用历史。
板式橡胶伸缩缝是利用橡胶材料的一种伸缩缝，该施工技术利用橡胶的回弹性、低剪切量，来提高道路行驶舒适性。
随着我国道路交通量的逐渐上升，板式橡胶伸缩缝也凸显出较为明显的缺点。
虽然板式橡胶伸缩缝的造价较低、结构简单、维护方便，但是不适用于载荷较高的路面，且板式橡胶伸缩缝经过长期使用，在伸缩缝周边会出现开裂、破碎等等问题。
1.2 钢板式伸缩缝以钢材作为跨缝材料的伸缩缝，被称作为钢板式伸缩缝，该伸缩缝在市政道路建设中的应用较为常见，广泛应用在钢桥、混凝土桥梁建设中。
钢板式伸缩缝详细分类较多，且构造复杂，常见的有搭板式钢板式伸缩缝，该伸缩缝主要是用一定厚度的钢板，搭在道路缝上，然后钢板的一端再焊接混凝土中的角钢上，另一侧则不固定，可沿着角钢进行滑动。
这种施工缝能够适应50mm左右的变形量，但是受行车压力影响，该施工缝中的钢板通常会上下拍击，导致使用寿命大幅度缩短。
对此，较为常见的做法是在钢板下方增设弹簧螺杆，以此来减小行车压力带来的影响。
1.3 无缝式伸缩缝无缝式伸缩缝也被称作TST伸缩缝，该伸缩缝从外观上看无缝隙，且具有良好的性能。
经过实践证明，该伸缩缝在-40℃的环境中不会出现脆性变化，如果自身温度上升至80℃也不会流动。
TST无缝伸缩缝粘接料使用寿命长，如果严格落实各项施工技术，应用符合规范的施工材料，无缝式伸缩缝的使用寿命是可达到一般改性沥青伸缩缝的两倍以上。
市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析
市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析摘要：市政工程所涉及的领域和内容比较多，传统的施工工艺已经不能够满足施工作业需求，只会拉低施工质量且造成其他问题的发生，所以必须要用现代化施工技术来辅助施工作业，其中伸缩缝施工技术被广泛的应用于道路施工中，如今已经获得了令人称赞的成绩和效果，它的作用主要是解决路面热胀冷缩问题，进一步确保路面的安全性和稳定性。
本文针对伸缩缝施工技术加以分析，希望以下内容能够为相关人员提供参考借鉴。
关键词：市政道路；施工；伸缩缝施工技术；分析前言：随着社会经济的快速发展，高新科技水平也得到大幅度提升，各种各样的技术手段被行业经营活动所使用，对提高经济效益和社会收益，具有重要意义，特别是对于我国市政道路施工行业来讲尤为重要，本身道路施工就是一个难度系数较高的作业，单纯依靠传统工业，是难以实现提高施工质量，所以我们可以运用伸缩缝施工技术，来提高施工的质量，此技术，对确保道路整体安全性有着较大的促进作用，也可以弥补传统施工工艺上的不足。
一、伸缩缝施工技术的种类伸缩缝施工技术的种类有以下几点。
第一点，填塞式伸缩缝，该技术主要是以油毛毡和沥青作为主要材料，对提高市政道路施工水平有着较大的促进作用，同时该技术也具备较多的优势，比如，施工材料成本比较低，能够降低施工单位的施工成本，且实现提高经济利润的目的，同时操作方式比较简单，施工人员能够快速的掌握其运用技能。
第二点，钢板式伸缩缝，此技术主要包含两种，一种是搭接板式伸缩缝，另一种则是U型锌铁皮材质伸缩缝，不同的形式也发挥着不同的作用，这就需要合理的运用，而此形式也具备很多优势，比如，承受能力强且施工技术简单[1]。
第三点，板式橡胶伸缩缝，该技术的伸缩性能也比较强，被大量运用在市政道路施工中，能够有效降低施工过程中所产生的噪音，进而提供一个安静的施工环境，它的施工技术操作也十分简单，最终，全面提高市政道路施工的质量。
二、市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析（一）做好施工前准备工作为了进一步提高市政道路施工质量，我们还应当做好施工前的准备工作，这直接关乎施工质量的高与低。
市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析
市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析摘要：在市政道路、桥梁施工过程中，都要进行伸缩缝的安装，安装伸缩缝的目的是调整路面由于温度的不同产生的热胀冷缩、承受负荷存在的差异以及使用的材料不同等，使道路、桥梁产生一定的应力得到缓解和释放，由于伸缩缝的广泛应用增强了行驶在市政道路上车辆的舒适度。
关键词：市政道路；伸缩缝；技术分析前言随着我国公路建设规模的不断扩大，人民的生活水平都有了很大程度的提高，城市化进程也随之加剧，城市公路建设突飞猛进，但也出现许多实际问题，比如由于各种车辆载重量的不断提高和其它原因对城市道路的破坏程度不断加剧，这是我们在城市道路设计时不得不面对的问题。
伸缩缝的安装是解决由于道路负荷突然发生变化时使道路最大程度得到缓冲和释放从而避免道路被破坏的最佳方法，同时安装的类型及是施工的方法都会影响其耐久性及运行车辆的舒适性，本文就此问题进行研究和探讨，提出相应的措施。
1.影响道路伸缩缝的因素在道路设计过程中，不同的道路伸缩缝的设计是不同，应遵循的标准是伸缩缝的伸缩装置的传力方式和其结构特点，我国目前设计的路桥伸缩装置可分为钢制支承式伸缩装置、对接式伸缩装置和模式支承式伸缩装置等。
在实践过程中经过分析总结得到如下对伸缩量影响的因素。
1.1混凝土道路的徐变和收缩对伸缩量的影响（1）混凝土的徐变。
混凝土的徐变是在应力保持不变的情况下，混凝土的应变会伴随着荷载持续时间的增加而增大。
混凝土的徐变分为两种，即：基本徐变和干燥徐变。
基本徐变是混凝土在常载荷的作用下无水分转移时的体积改变。
干燥徐变是混凝土在常载荷作用下干燥时的变形程度。
（2）混凝土的收缩。
混凝土的收缩现象是在混凝土硬化过程中体积要发生一定的变化，发生最大变化的是在大气中或者在湿度较低的环境下硬化时产生的体积减小。
混凝土收缩包括三种：第一种为自生收缩；第二种为干燥收缩；第三种为碳化收缩。
1.2温度的变化对伸缩量的影响随着温度的变化，如太阳光的辐射、车轮碾压次数多等，由于混凝土的热传导性能比较差，温度变化道路结构表面温度也迅速发生变化，而道路内部的温度变化并不大，这就使道路各个部分处于不同的温度状态下，由此温度变形产生。
市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析
市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析伸缩缝是市政道路施工中非常重要的一部分，它不仅能够减缓道路的变形和开裂，还能够有效地减少道路表面的应力集中，保证道路的使用寿命。
伸缩缝的施工技术显得尤为重要。
本文将对市政道路施工中的伸缩缝施工技术进行分析，以期能够更好地理解伸缩缝的施工重要性以及施工技术。
一、伸缩缝的作用伸缩缝是在市政道路铺设过程中设置的一个缝隙，其主要作用是在道路受到温度变化、水平变形等影响时，能够保证道路能够自由地伸缩，而不会因为温度的变化而产生开裂、变形等现象。
伸缩缝的设置对于道路的使用寿命、道路的安全性等影响都是非常大的。
二、伸缩缝的施工技术1. 伸缩缝的位置确定在进行伸缩缝的施工之前，首先需要确定伸缩缝的位置。
一般来讲，伸缩缝的设置位置应该考虑到道路的长度、水泥的伸缩性、道路材料的特性等因素。
在确定伸缩缝位置时，需要充分考虑这些因素，以确保伸缩缝的设置位置是合理的。
在一般的市政道路施工中，伸缩缝的设置位置一般是在道路的每隔一定的距离就设置一个，以确保道路能够自由伸缩。
2. 伸缩缝的施工方式在进行伸缩缝的施工之前，首先需要对伸缩缝的施工方式进行选择。
一般来讲，伸缩缝的施工方式有两种，一种是通过机械施工，一种是通过人工施工。
在一般的市政道路施工中，一般会选择机械施工的方式，因为机械施工可以保证伸缩缝的质量和精准度。
在进行伸缩缝的施工过程中，需要使用的主要材料是橡胶、水泥、钢筋等材料。
橡胶是伸缩缝的主要材料，它具有良好的伸缩性和耐磨性，能够满足道路伸缩的要求。
而水泥是伸缩缝的主要填充材料，它能够填充伸缩缝空隙，保证道路的平整。
钢筋是用来加固伸缩缝的，能够增加伸缩缝的承重能力。
（1）开缝：首先需要用机械设备在道路地面上切割出伸缩缝的位置，确保伸缩缝的位置平整，缝隙深度合理。
（2）清理：清理伸缩缝的位置，确保伸缩缝周围没有杂物。
（3）安装钢筋：在伸缩缝的位置铺设钢筋，加固伸缩缝的承重能力。
（4）安装橡胶：将橡胶材料铺设在伸缩缝的位置上，确保道路伸缩无阻。
道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术分析
试点论坛shi dian lun tan353道路桥梁工程中的伸缩缝施工技术分析◎谷新泽 吴延兵摘要：近年来对于道路桥梁工程中出现的问题，需要进行格外的重视，使相关技术得到充分的提高。
避免在进行使用的过程中，出现更多的问题，从而影响人们的生活的便利。
为避免出现因为道路桥梁问题给百姓们的日常生活带来影响，为了提高百姓们的生活质量，我们应加强技术，使道路桥梁工程更加安全、可靠。
关键词：道路桥梁工程；伸缩缝；施工技术一、道路桥梁工程伸缩缝类型（1）橡胶式伸缩缝。
伸缩缝常见于大规模的道路桥梁工程施工中，具有较为广泛的应用空间，具有一定的优势，主要体现在其自身较强的性能以及较高的经济性。
当前橡胶获取技术较为成熟，获取过程不复杂，橡胶本身具有较好的防水性、降噪性，将其应用于伸缩缝施工中，有利于提高道路桥梁工程的防水能力，避免金属零件等被雨水腐蚀。
橡胶伸缩缝具有较好的伸缩量，可适用于大部分环境下的道路桥梁工程施工中，此种伸缩缝类型已有一定的历史，较为常见。
（2）土工布伸缩缝。
相较于橡胶式伸缩缝，土工布伸缩缝属于新兴技术，是传统伸缩缝施工方式的改良，但当前的适用范围并不广泛，需进一步推广。
土布伸缩缝施工技术的优势在于其施工成本不高，操作简便，有利于改善公路桥梁的舒适性。
（3）填塞式伸缩缝。
伸缩缝相较于其他类型的伸缩缝，其最大的优势在于伸缩量少，没有复杂的施工工序，施工速度较快，需要的施工周期不长。
在实施填塞式伸缩缝施工时，需要使用到油毛毯和沥青材料，应用范围较为广泛，施工成本不高。
根据实际统计调查发现，填塞式伸缩缝最小伸缩量为10mm，最大伸缩量为25mm，常被应用于一些小规模的道路桥梁施工中。
（4）钢板式伸缩缝。
这类伸缩缝常见于道路桥梁伸缩装置，其优势在于荷载较大，但使用年限不长，不具备较好的抗震能力，相较于橡胶式伸缩缝，应用范围有一定局限性。
二、道路桥梁伸缩缝施工的影响因素（1）温度因素。
温度会对混凝土的浇筑质量造成一定的影响，所以必须把控好温度，温度过高，会让道路桥梁工程结构不稳定，温度过低，则会导致道路桥梁工程发生裂缝现象。
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市政道路施工中的伸缩缝施工技术分析
伸缩缝是市政道路中非常关键的一项施工措施。
它主要是为了解决因路面温度变化等
原因而引起的异位位移，从而保证道路的整体稳定性和安全性。
伸缩缝的施工技术和质量
直接关系到道路的使用寿命和安全性能。
本文将从材料选择、施工工艺、质量控制等方面
对市政道路伸缩缝施工技术进行分析。
一、伸缩缝的基本概念
伸缩缝，是着重为道路结构中进行设计的一种连续位移缝。
其功能是为了让不同地方
的混凝土板之间，可以出现一定量的伸缩变形，从而满足混凝土板的内力平衡。
伸缩缝按
照其地位不同，可以分为道路中央伸缩缝和路面边缘伸缩缝两种。
二、伸缩缝的材料选择
伸缩缝主要由填料和框架组成，填料应具有良好的伸缩性能和耐老化性能，框架应具
有足够的刚度和强度。
通常情况下，应根据伸缩缝的使用要求，选择材料性能达标、质量
可靠的产品。
1、填料的选择
填料的选择首先考虑填料的弹性模量，并有足够大的延展性能，能够更好的适应道路
温度变化的影响。
同时，填料在使用期间不能受到环境的影响，如长时间处于日晒雨淋环境，填料质量不能变差。
目前挤塑聚乙烯材料被广泛应用，主要是因为挤塑聚乙烯具有良
好的低温伸缩性能和高温膨胀性能，而且耐腐蚀性能卓越，还具有良好的降噪和防火性能
等特点。
2、框架的选择
伸缩缝框架要求自重轻、强度高、防锈性能好等特点。
常见的伸缩缝框架材料为铝合金、锌钢板、不锈钢等。
铝合金框架热稳定性好，不易变形；锌钢板框架强度高，耐腐蚀
性好，但是重量比铝合金框架重；不锈钢框架强度和耐腐蚀性能都非常好，但是价格较高，也有一定的自重。
三、伸缩缝的施工工艺
1、伸缩缝的预留
伸缩缝的预留是指在混凝土施工过程中，就已经确定好道路伸缩缝的位置和大小，并
按照要求进行施工预留。
这里需要注意的是，伸缩缝的尺寸和位置一定要严格按照设计要
求进行预留，避免后期翻修等问题。
2、伸缩缝填充
伸缩缝施工过程中，需要对填料进行切割和装配，使其达到预期的形状和大小。
因为填料本身具有一定的伸缩性能，所以在施工过程中可以进行一定的压缩，从而更好的适应道路温度变化的影响。
3、伸缩缝的安装
在填充完成后，需要将伸缩缝的框架安装上去，框架和填充材料之间的间隙需要做到严密无缝，确保不会出现破损的情况。
安装时需要注意框架的位置和高度的控制，避免过高或过低导致的交通事故等问题。
四、伸缩缝的质量控制
伸缩缝施工的质量控制主要包括“三验一控”四个方面：第一，填充材料的验收，需要从外观、弹性模量、压缩变形、耐气候性等方面进行检测验收；第二，框架的验收，需要从外观、尺寸、强度、装配质量等方面进行检测验收；第三，伸缩缝的安装验收，需要从坡度、高度、密封性等方面进行检测验收。
除了这三项验收之外，还需要进行施工质量的监控和控制，以避免在施工过程中出现不合格情况。
综上所述，伸缩缝的施工技术和质量直接关系到道路的使用寿命和安全性能。
对伸缩缝的材料选择、施工工艺、质量控制等方面进行合理的设计和严格的管理，能够有效提高道路的使用性能和安全性能。