铺轨技术交底
《铺轨技术交底》word版
伤。
6、装载和翻动钢轨作业时，必须使用翻轨器，严禁使用撬棍翻轨，施工人员要站在安全地带。
7、整道过程中必须派专人防护，由经过专门培训持证上岗的防护员担任。
审核人
交底人
接受交底人
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按设计的标高、宽度（顶宽2.9m）和坡度（1：1.5）一次上足道碴，然后人工配合机械进行上碴整道。线路标高较设计低50mm，留作大机捣固量。
Ⅰ.上碴。轨道铺设完成后汽车将道碴均匀散布在轨道内。
Ⅱ.起道。用液压起拨道机将每节轨道在几个点抬高并用道碴垫实,一次起道量不能超过15cm，轨道抬高至设计标高，并略加高10mm的沉落量。曲线外股钢轨按规定超高抬够, 起道后的轨道前后高低偏差≤5mm、左右水平偏差≤5mm。起道时先校一股轨面高程（曲线为内股），据此调整另股轨面高程，轨面高程偏差≤＋50 -30mm。
起道时应以目视下股钢轨的平顺为准，左右股对称进行，每次起道高度不得超过15cm，接头处宜略高。备用道碴应堆置在一侧路肩上。
岔枕按标准图检尺，并将长度写在岔枕上，然后在地面上划出岔枕长度分界点及岔枕上股取齐线，按点线散布岔枕。岔枕散布完成后放妥垫板配件。钢轨按标准图排列顺序从岔头起，先直股后曲股进行散布。先钉直股，拨正拨顺，丈量支距，再钉曲股钢轨，由转辙器、导曲线、辙叉部位顺序钉联。然后用起道机将钢轨打起，按轨腰上的岔枕间距方正枕木完成后再将扣件拧紧。
技术交底记录(表式C2-5)编号工程名称部位名称
轨道工程
工序名称
人工铺轨
施工单位
交底日期
交底内容：
轨枕运至施工地点后，根据已测设的线路中桩，用麻线或细铁丝挂好轨枕边线，抬摆轨枕，混凝土Ⅱ型轨枕1440根/km。
轨道铺设技术交底
（1）钢轨用抬轨钳人工抬运到位，抬轨要设专人指挥，做到叫号走，轨缝应根据铺设时轨温及留好。
（2）钢轨到位后，用预先涂好油的夹板和螺栓连接，钢轨将选好的扣件散布在钢轨两侧轨枕面上，顺序放好各部件，清除轨枕表面杂物，拧紧垫圈压平，螺栓拧紧。
三、安全文明施工
（2）、熟悉图纸，做好技术交底。
（3）、具备详尽的配轨资料，铺设标准。
（4）、对需要铺设的钢轨检尺，经监理工程师检查签认。
（5）、轨枕 钢轨运输到铺轨地点
二、操作工艺
1、工作流程：
测量中线→拉间隔绳→散布轨枕→抬运钢轨→上扣件
2、散布轨枕：
钢轨枕应由两人用轨枕钳抬运，按拉好的轨位的标记布置，轨枕间距为75cm，铺设的数量和质量必须符合技术标准。
（1）对所有进场工人都要进行三级安全教育，进入施工现场时必须戴好安全帽，高空作业人员必须扣好安全带。
（2）作业时，配备好安全防护用品及灭火设施。
（3）施工过程中如有机械作业，必须配专人指挥，防止意外伤人。
（4）夜间施工时施工场地外围必须设置红色警示灯。
（5）施工场地内材料堆放整齐，及时覆盖。
（6）施工现场应做到“工完料尽场地清”，对施工现场的剩余材料，应及时清理或回收。
施 工 技 术 交 底 记 录
编号： 表B2
工程名称
轨道铺设技术交底
交底时间
2014年3月12日
交底内容：
一、施工准备
1、主要机具：轨距尺、钢卷尺、手锤、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、弯道器、起道器、轨缝尺等。
2、作业条件
（1）、铺设前测量确定线路中线，并做好标识桩，直线间距不大于25m，曲线距离不大于20m。线路起讫点、缓圆点、曲中点、道口中心点、道岔中心及岔头、岔尾加设中桩。（由地测部做好中线、腰线的放线工作.
铺轨车铺轨安全技术交底
编号：工程名称高台山至阜新至锦州铁路新邱至义县段扩能改造工程Ⅰ标段施工单位中国铁建大桥工程局集团有限公司交底项目（部位）铺轨车铺轨交底日期年月日交底内容（安全措施与注意事项）：铺轨车铺轨施工安全注意事项1、转动上层钢轨的托梁后,必须将托梁放在支座上,以免托梁转动与钢轨发生碰撞。
2、装完钢轨后，必须装上钢轨挡，以免钢轨撞向火车头或对人造成伤害。
3、装完每层钢轨后，两台锁轨器压板必须全部对所有钢轨进行锁定才能运输，以免造成不必要的损坏或伤害。
4、机车推进到达离已铺轨道端部500米时，机车应减速到3Km/H以下。
5、启动柴油发动机前应检查柴油发动机、各液压管件、电器元件、钢丝绳等性能良好，辊筒内不得有异物。
检查各开关、按钮是否在非工作状态,如不是, 将其调至非工作状态。
6、用卷扬机拖拉钢轨前，钢轨端头应装上导向斜契，以免撞坏分轨导框等其它部件。
在进入推送辊前面的导向辊之前应停止拖拉，取下导向斜契后才能将钢轨送入推送辊。
7、铺轨机在工作时，过渡装置下方严禁站人。
8、过渡装置下降时，应适应钢轨悬臂挠度控制下降位置。
下降按钮使用点动控制，以免下降速度过快对设备造成损坏。
9、牵引车拖拉装置两侧钢轨夹持口应与道床两侧扣件对称中心重合，偏差不能大于10mm，以免铺装过程中钢轨摩擦扣件和螺栓。
10、钢轨在推送装置推送的过程中应及时加地面滚筒并由两旁的工人用撬棍导正钢轨，以免钢轨撞坏钢轨扣件和螺栓。
11、每对钢轨快铺完时，在已铺钢轨前端约500mm处放置木方，以免机车在牵引过程中，钢轨突然掉下将道床的钢轨扣件和螺栓砸坏。
本表由施工单位填写并保存（一式三份。
班组一份、安全员一份、交底人一份）。
编号：工程名称高台山至阜新至锦州铁路新邱至义县段扩能改造工程Ⅰ标段施工单位中国铁建大桥工程局集团有限公司交底项目（部位）铺轨车铺轨交底日期年月日交底内容（安全措施与注意事项）：12、牵引车在启动两、三秒后，推送机构开始启动。
同时使钢轨始终处于拉紧状态，以便实现两根钢轨铺设后端部平齐。
龙门吊铺轨安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[具体工程名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 建设单位：[建设单位名称]4. 分项工程名称：龙门吊铺轨工程二、安全技术交底内容1. 作业人员要求- 所有参与龙门吊铺轨作业人员必须经过专业培训，并取得相关操作资格。
- 作业人员应熟悉龙门吊铺轨的施工工艺和安全操作规程。
- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工前准备- 对龙门吊轨道进行检查，确保其符合设计要求，无损伤。
- 钢轨、垫块、螺栓等材料应齐全，质量符合规定。
- 铺轨区域应清理干净，无障碍物。
3. 施工流程及安全措施- 测量放样：根据设计图纸，准确测量轨道位置，做好标记。
- 铺设钢轨：1. 在轨道基础上，用水平尺和线锤校准轨道水平。
2. 将钢轨平稳放置在轨道基础上，用垫块调整钢轨高程。
3. 用专用工具将钢轨固定在轨道基础上，确保钢轨位置准确、牢固。
- 连接螺栓：将钢轨之间的螺栓拧紧，确保连接牢固。
- 安全措施：1. 铺轨过程中，禁止无关人员进入施工区域。
2. 作业人员应站在稳固的位置，防止滑倒或坠落。
3. 使用电动工具时，应注意电安全，防止触电事故。
4. 作业人员应遵守操作规程，不得擅自改变施工流程。
4. 施工中注意事项- 钢轨铺设过程中，应确保钢轨平直，无弯曲。
- 钢轨高程应符合设计要求，不得超出允许偏差范围。
- 钢轨连接螺栓应拧紧，防止松动。
- 作业人员应随时检查施工质量，发现问题及时处理。
5. 施工后验收- 施工完成后，由专业人员进行验收，确保施工质量符合设计要求。
- 验收合格后，方可进行下一道工序施工。
三、应急处理1. 触电事故：立即切断电源，对触电人员进行急救，并拨打急救电话。
2. 高处坠落：立即采取措施，防止坠落物体伤害他人，并拨打急救电话。
3. 机械伤害：立即停止机械运行，对受伤人员进行急救，并拨打急救电话。
四、交底人及接受人1. 交底人：[姓名]2. 接受人：[姓名]3. 日期：[日期]五、备注1. 本安全技术交底适用于龙门吊铺轨施工全过程。
机械铺轨队安全技术交底模板
一、交底目的为确保机械铺轨作业的安全顺利进行，提高作业人员的安全意识，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 作业人员安全要求（1）所有作业人员必须经过安全技术培训，考核合格后方可上岗。
（2）作业人员必须身体健康，患有妨碍安全操作的疾病和精神不正常者不得操作机械设备。
（3）作业人员必须遵守现场安全规则，听从指挥，不得擅自离开工作岗位。
2. 机械安全操作要求（1）机械操作人员必须熟悉机械性能、操作规程和安全注意事项。
（2）操作前，必须检查机械各部位是否完好，安全防护装置是否齐全有效。
（3）操作过程中，严禁酒后、疲劳、服用镇静药物等影响操作的行为。
（4）操作过程中，应保持思想集中，注意观察周围环境，发现异常情况立即停机检查。
3. 施工现场安全要求（1）施工现场应按地基承载力不小于83kPa的要求进行整平压实。
（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，非工作人员不得进入。
（3）施工现场应配备足够的消防器材，确保消防通道畅通。
4. 机械设备安全要求（1）机械设备应按其技术性能的要求正确使用，缺少安全装置或安全装置失效的机械设备不得使用。
（2）严禁拆除机械设备的自动控制机构、各种限位器等安全装置，及监测、指示、仪表、警报等自动报警、信号装置。
（3）新购或经过大修、改装和拆卸后重新安装的机械设备，必须按出厂说明书的要求和相关的技术试验规程的规定进行测试和试运转。
5. 作业环境安全要求（1）施工现场应保持良好的通风条件，确保操作人员呼吸新鲜空气。
（2）施工现场应避免高温、高湿、有毒有害气体等有害环境。
（3）施工现场应设置足够的照明设施，确保作业环境明亮。
三、安全防护措施1. 作业人员必须按规定佩戴安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜、耳塞等。
2. 机械设备的传动机构、转动部件和高温、带电部分应装设防护罩等安全防护设施，并设有明显的安全警示标志。
3. 机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作。
铺轨作业技术交底
轨排铺设技术交底书表格编号项目名称新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-4标项目四分部轨排基地第页共页交底编号工程名称新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-4标铺架工程设计文件图号施工部位现场施工交底日期一、工程概况新建九景衢铁路江西段JQJXZQ-4标铺架工程主要包括新建正线铺轨DK066+100～DK222+538、站场铺轨（鄱阳站、景德镇北站、赋春站、桥上村站、婺源站、新岗山站），以及景德镇市地区西南联络线、东南联络线和皖赣改线铺轨。
铺轨工程1.新建正线298.048km(单线)，起点里程DK066+100，终点里程DK222+538；2.新建车站6个：鄱阳站、景德镇北站、赋春站、桥上村站、婺源站、新岗山站；3.新建联络线2条：西南联络线1.634km，起点里程XNDK0+000，终点里程XNDK1+634.21；东南联络线2.568km，起点里程DNDK0+000，终点里程DNDK2+568.49；4.皖赣改线 1.011km，起点里程GK399+377.53，终点里GK400+388.87。
二、技术准备1.配轨表主要内容包括：轨节编号，起始里程，钢轨类型、长度，接头相错量，枕木类型，扣件类型，枕木布置。
2. 编制铺轨作业指导书，铺轨技术交底，铺轨的安全规程，并对施工人员进行岗前培训，考试合格方可上岗作业。
3. 掌握线路情况，坡度的大小，曲线的半径等，制定符合实际情况的施工方案。
2. 由专职测量人员进行测量放线，确定铺轨位置再进行作业。
三、材料准备常备料：铺轨机常用零部件，钢轨接头夹板及急救器，接头螺栓，弹条扣件，钢丝绳，倒链，撬棍，扳手等。
四、工艺流程铺轨工艺流程为：铺轨基地供轨排→编组列车→立倒装龙门架并吊装轨排→2号车对位→轨排前拖拉作业→吊铺轨排作业→安装鱼尾板及接头螺栓→线路维修。
五、施工要求1.施工准备铺轨前，首先要对已铺线路进行检查，必须满足行车的安全。
其次，预铺道碴的宽度、厚度、平整度、压实度必须满足规范要求，并在铺轨方向的线路右侧撒白灰线，距离线路中心为1.3米，铺轨时枕木头和白灰线对齐，保证铺轨的方向误差在5cm以内。
铺轨安全技术交底模板
一、交底目的为确保铺轨施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，规范施工操作，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工现场概况（1）工程名称：_________________________（2）工程地点：_________________________（3）施工工期：_________________________（4）施工内容：铺轨工程2. 施工安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域与作业区域分开。
（3）施工人员应熟悉施工现场环境，了解施工现场的临时设施、线路走向、地下管线等情况。
（4）施工人员必须遵守施工现场的安全规章制度，严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 铺轨施工安全要点（1）施工前，对施工人员进行安全教育和技能培训，确保其具备相应的安全操作技能。
（2）施工前，对铺轨设备进行检查，确保其处于良好的工作状态。
（3）铺轨过程中，严格控制施工速度，避免因速度快而导致安全事故的发生。
（4）铺轨过程中，注意轨道的平稳性，防止轨道变形、扭曲。
（5）铺轨过程中，严禁在轨道上行走、站立，确保施工安全。
（6）铺轨过程中，如遇下雨、雪等恶劣天气，应立即停止施工，待天气好转后再继续施工。
4. 预防措施（1）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（2）定期对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识。
（3）对施工现场的临时设施、线路走向、地下管线等进行详细调查，确保施工安全。
（4）加强对施工设备的检查和维护，确保设备安全可靠。
（5）严格执行施工方案，确保施工过程中的安全。
三、交底人（姓名）：_________________________（职务）：_________________________（部门）：_________________________四、接受人（姓名）：_________________________（职务）：_________________________（部门）：_________________________五、交底时间_________________________六、备注1. 本交底适用于铺轨施工全过程。
机械铺轨安全技术交底(1)
安全技术交底工程名称被交底单位铺轨工班交底提要机械铺轨安全技术交底交底日期年月日交底内容：机械铺轨安全技术交底1、轨节应堆码整齐，不得影响调车作业及司机对位的视线。
2、起重吊装作业应各个符合下列规定：（1）起重指挥应由技术培训合格人员担任。
作业前，应对起重机械设备、现场环境、行驶道路及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法。
（2）有下列情况之一者不得起吊：①起重臂和吊起的重物下面有停留或行走时；②吊索和附件捆绑不牢时；③吊件上站人或放有活动物时；④重量不明、无指挥或信号不清时；（3）起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全（4）完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。
（4）不得使用起重机进行斜拉、斜吊。
起吊重物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。
（5）起重吊装物件时，不得忽快忽慢和突然制动。
非重力下降式起重机，不得带荷自由下落。
3、轨节场内的硫磺仓库和锚固场所应有防火措施。
4、轨节运输应使用专列车组，并配置防溜器材。
5、轨节装车不得超重。
钢轨为50kg/m、长度25m的混凝土枕轨节不应超过7层，60kg/m、长度25m的混凝土枕轨节不应超过6层。
既有线长途运输时宜为6层。
6、轨节列车运行速度应符合下列规定：①在铺轨工地不得大于5km/h；②换装地点至铺轨工地不得大于15km/h；③轨节场至换装地点根据新线线路质量决定，不得大于60km/h.7、轨节换装地点应避开曲线、桥头、高压线、通讯线交叉处、道口、跨线桥以级线间距小于4.5m的区段等有施工干扰的地段。
8、换装地点线路应予重点整道，路基松软地段应作加固处理。
9、换装时，人员不得站在轨节上、轨节车两旁或穿越换装龙门架。
10、铺轨机作业前端应有放风制动装置。
铺轨机前轮不得超过已铺轨节前端的第三根轨枕，并应安放止轮器。
11、轨节挂钩起钩前，应先将钩挂稳，待挂钩人员撤到安全地点后方可起吊。
12、使用龙门架或铺轨机铺轨应符合下列规定：①起吊或走行前，应先发出音响信号；②铺轨机的走行速度不宜大于5km/h，对位时不得大于1km/h；③操作前进时，机前施工人员应撤离轨道，站在安全处；④龙门架走行轨必须支垫垫平稳。
机械铺轨安全技术交底
机械铺轨安全技术交底机械铺轨工作是指使用机械设备进行铁轨扳正、拉缆、对接焊接、转移铺轨等工作。
因为这些工作都涉及到铁轨及其所处的区域，因此对机械铺轨的安全技术要求非常高。
机械铺轨安全技术包括人员安全、机械设备安全、材料安全、作业安全、环境安全等多个方面。
人员安全培训机械铺轨工作属于特殊工种，要求操作人员必须经过专业培训并取得相应的资格证书后方可上岗。
培训内容要涵盖但不限于以下几个主要方面：1.机械设备的使用方法和操作规程；2.安全防护设施的使用方法和操作规程；3.铁路部门的安全管理规章制度；4.工地现场常规安全措施等。
个人防护机械铺轨工作的操作人员必须具备安全防护意识，必须全程穿着符合规定的安全防护用品，包括但不限于：1.安全鞋、安全帽、手套、护目镜等个人防护用品；2.反光背心、安全警示牌等高可见性标志。
作业规范机械铺轨工作的作业规范应当建立在科学、严谨、规范的基础上，严格遵守操作规程，共同维护铁路安全。
作业的规范应该包括但不限于以下方面：1.坚持锁定开关制度，禁止未获得操作许可的人员操作相关设备；2.坚持操作标准，按照规定的操作流程进行作业；3.坚持全程监控，及时发现和处理异常情况；4.坚持事故和隐患上报制度，发现危险事故或隐患应立即上报，并迅速采取措施加以解决。
机械设备安全设备稳定性机械设备的稳定性是机械铺轨工作中的一个重要方面，要求操作人员在使用设备时必须严格按照停车、刹车、锁死车轮的操作流程，确保设备的稳定性，避免发生倾翻、滑移等意外情况。
设备精度机械铺轨工作中所使用的机械设备精度要求很高，要求操作人员在使用设备前必须进行相关检查，并保持设备的清洁和维护，防止出现误差。
材料安全机械铺轨工作所使用的材料包括铁轨、钢筋等，这些材料的质量必须符合相关国家标准，同时也必须满足环保要求，不得使用污染物。
作业安全机械铺轨工作中，必须保证作业现场的安全，包括但不限于以下几个方面：1.作业现场应该合理布置，确保操作人员的工作安全；2.机械设备应该稳定地停放在平整地带，防止滑移；3.作业现场应该全部安装好相应的安全防护设施，避免操作人员和铁路行车人员受伤；4.作业现场应该实行管制措施，防止非作业人员进入作业现场。
技术交底-人工铺轨
中铁一局集团公司神华甘泉铁路工程项目经理部
技术交底
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附表1 轨温轨缝对照表
附表2
弹条Ⅱ型扣件挡板和挡板座号码配置表
附表3
弹条Ⅰ型扣件挡板和挡板座号码配置表
50kg/m钢轨用轨距挡板分中间和接头两种，每种分14、20两个号码。
除接头轨距挡板14安装B型弹条外，其余均安装A型弹。
附表4 钢轨检尺记录表
检尺人：记录人：年月
日
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4、不得将手、脚放置于钢轨底或枕木底，以防砸伤。
5、既有线旁施工设专职防护员，当来车时必须停止作业，撤离工具后远离既有线，以保证行车及人身安全。各种工具的摆放不得侵限，施工中注意不要破坏既有线旁一切设施。
6、拨轨时须将撬棍放在轨底，与垂直方向的角度不得大于45度插入深度不得小于20cm，以免滑撬摔倒。
（1）换轨前，将计划拆开的接头螺栓，逐个卸下涂油加垫圈拧紧；并卸掉六孔夹板中第二位和第五位螺栓。
（2）换轨前，起掉里口两个道钉中的一个及方向钉，并插入道钉孔木片；混凝土枕线路则将螺栓松动、涂油再上紧。同时，拆除防爬器、卸下轨距杆。
（3）散布好道钉孔木片、道钉（扣板、胶垫、铁垫板、螺栓、垫圈）等。如不同类型钢轨还必须备异型夹板、桥型垫板等。
二、施工准备：
1、所有参加铺轨的施工人员必须经过岗前培训，持证上岗.
2、技术人员提前给定线路中心线，并及时给出起道标高。
三、施工方法：
1、钢轨铺设
本工程轨铺设为25m标准轨，然后进行鱼尾板连接、小型液压捣固机捣鼓等作业。
站场改造地段钢轨换铺完成后，采用小型液压捣固机群进行道床捣固养护线路至标准。
2、道床施工
回填整理道床：
先把挖出的清砟回填至两端轨枕头处及轨枕底边，然后用石砟叉把道砟回填于轨枕盒内，整平夯铺，并将枕面和钢轨上尘土清扫干净。收工前，对清筛地段道床按标准整理，并进行夯铺拍平，做到均匀饱满、预留轨缝），须认真用钢尺丈量，使其长度与准备换出的旧轨长度一致，以保证准确合拢。同时，检查其前后轨缝是否正常，并考虑旧轨撤出后，两端钢轨可能伸长或缩短的影响因素，避免新轨换不进去或换入后轨缝过大。
拆铺道岔
本标段需拆除单开道岔21组，新铺单开道岔21组，更换道岔采用成组预铺横移法施工。
（一）作业准备
1、领工员、工长会同技术人员核对桩点位置，道岔前后短轨尺寸，选择预铺新道岔位置〈最好选择在道岔直股一侧的外方。
2、调查道岔前后线路轨缝，并按轨温调整好轨缝，锁定道岔前后线路。
3、在线路旁侧，对应道岔位置预铺新岔，并检查合格。
4、既有5，6，7道清筛道床施工
扒道砟：
扒道砟前，先确认线路爬行方向及轨枕孔的宽窄，以确定挖开那一侧轨枕孔内的道砟，作为抽换轨枕的通道。道床如有板结，先用镐刨松，筛出的碎石污土弃置到路肩以外，不得堆在路肩上或路堑边坡上。当两侧轨枕孔宽度基本相同时，挖开与爬行方向相反一侧的轨枕孔道砟；宽窄不同时，挖开宽的一侧轨枕孔道砟。扒开宽度不宜过窄，以不影响抽换为原则。另一侧则不宜扒得过宽，应以穿入轨枕时不溜动为原则。扒下深度：木枕应扒到’既有路基面，铺面板下道床不清筛。
交底单位
济铁工程建设集团胜利电厂铁路专用线工程项目部
交底人
审核／
批准人
接收单位
项目副经理
接收人/时间
施工队
4、装设滑轨。在道岔全长范围内设置滑轨，滑轨方向与线路方向要垂直，其长度以能伸到对侧钢轨底为准，未封锁时滑轨不得伸入。
5、松动旧道岔螺栓，涂油后加垫圈上紧并卸下二、五两根螺栓，拆除防爬设备，将枕盒道砟扒出三分之二。
6、检查料具。检查材料、工具、人力及防护用品是否齐全。
7、备足补充道砟。
（二）拉入道岔
7、安装鱼尾板时使用金属工具，禁止用手对准螺栓孔，当钢轨已连接在另一钢轨上的鱼尾板时，不得用手拿鱼尾板或另一钢轨的端部。鱼尾板的螺丝帽要交叉在线路内外侧。
8、起道机抬起钢轨，位置正确不得歪斜，并稳固的放在道碴上，以免倾倒，在放下时工作人员勿将脚放在钢轨下，以免压伤。使用起道机人员不得兼做其他工作。
9、施工过程，设专人指挥，统一口令。
1、施工负责人接到经车站值班员传达的调度允许封锁线路的施工命令后，即刻向防护员传达，并按有关规定进行防护。
2、拆卸旧道岔及前后保护轨（或旧线路）并搬运到适当位置。
3、清筛道床，按枕下5cm平面拉线平整道砟面，并进行平面振捣。
4、拉出（插入）滑轨至对侧轨底处（事先量出距离、划好标记）。
5、拉（拨）道岔，此时要注意道岔前后部位应同步下滑，确保道岔一次到位。
（2）遇有方向不良时，进行拨道，硬弯必须矫直，如有高低接头或左右错牙，必须整正。
混凝土枕螺旋道钉锚固在现场使用自制的锚固架进行，根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围，由试验人员选定各种材料用量：规范推荐参考值
硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：0.4：1.2：0.02
配制成的溶液，应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。施工作业标准和技术要求严格按轨道施工规范有关要求进行。
6、到位后，首先撤出滑轨，然后连接道岔前后各类联接件。
7、检查扣件，尖轨和辙岔心的几何状态以联接配合状态，有问题予以调整。
8、部分回填石砟，找小坑起道捣固。
四、安全技术交底
1应、各种机械均要按照安全操作规程进行施工。拨道时压机一定要目视顺直，无反弯和额头。
2、使用压机时几个人用力要一致、均匀，以免压机棒摊起伤人。每个人都要站在压机帮侧面，不得站在压机棒正面或下面，不得骑在压机棒上。
（4）按规定设好防护，并在施工领导人下达封锁或更换命令后才能更换。
（5）卸掉前后端接头（计划拆开接头）的全部螺栓和夹板，起掉里口道钉，插入道钉孔木片，并冒起外口道钉；混凝土枕线路，松动轨枕螺栓，把扣板旋转90度。拨出旧轨，拨入新轨，使轨底恰好拨到外口道钉脖下边；拨动新旧钢轨时，必须使用撬棍穿入轨眼孔或翻轨器卡住钢轨，以防止倾倒。
新轨换入后，安装好前后端的夹板，上好四个螺栓，用轨距尺测量好轨距，随后钉上里口一个道钉，打好外口道钉。混凝土枕线路上好扣件螺栓。
整理作业
（1）换好新轨、拆除防护后，补齐前后端接头螺栓，补齐里口道钉，起下外口道钉，插入道钉孔木再钉好道钉；混凝土枕线路拧紧扣件螺栓，使扭力矩达到80—120N.m；按规定位置安装好防爬设备、轨距杆。
根据现场条件，站场改造地段采用人工上砟，轨枕底以下机械压实方法进行道床施工。
3、道岔铺设
新铺道岔地段应按测设的控制桩确定铺设位置，采取预铺整组拉入道岔的方式进行施工。道岔铺设前道床应整平压密，对位铺设完毕后，必须进行机械抬道捣固。
利旧道岔铺设时正线及站线道岔采取要点施工拆除、拉入设计位置，每处施工在一个封锁点内完成。道岔施工要点结束，岔后警冲标必须在道岔启用前设置完毕。
技术交底记录表
施工组织设计技术方案其它编号:
工程名称
中国石化集团胜利石油管理局胜利发电厂
铁路专用线路企直通改造工程
交底类别
胜利发电厂专用线K0+000-K13+580铺轨技术交底
技术交底内容：
一、施工段落划分及技术数据：
1、K0+000-K13+580段，既有线路钢轨采用43kg/m-25m标准轨、轨枕采用69型砼枕，更换为50kg/m钢轨、弹Ⅰ扣件、新II型砼枕（正线4道轨枕1680根/km，其余站线均为1520根/km。）道床顶宽2.9米、边坡1：1.5。半径为400 m及以下曲线外侧加宽0.1m。