第1章交通运输的作用与重要性

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交通运输的作用与重要性

交通运输的作用与重要性
交通运输就是以诸如此类的方式以它在各个方面的几乎是无限的需求强有力的推动了大工业的前现代运输方式的发展建筑业的崛起煤炭石油工业的兴旺采矿冶金工业的发展机械加工工业的发展铁路公路港口机场的大规模建设对能源的巨大消耗对金属的大量需求对运输设备的需求工业的发展离不开运输而发展运输就是发展工业为运输业服务的各种工业无一不成为工业国家在不同时期的支柱产业这也是交通运输对工业化所做出的贡献
674.0 146.0 61.9 0.6 882.5
718.2 240.1 71.0 1.8 1031.1
1383.0 729.5 129.1 39.6 2281.2
2612.0 2620.3 164.9 230.5 5627.7
4532.6 6061.9 7878.89
6657.4 100.5
9300 67.8
交通运输推动现代工业的发展。在经济发达的社会中,交通运
输业不仅可以通过不断扩大人与物空间位移的规模去刺激流通, 而且通过本身提出巨大的需求,又刺激其他部门生产规模的扩 大,推动了工业和科技的进步。在这个意义上,可以说发展运输 就是发展工业。100多年来,随着运输业不断地更新和进步,工业 也以前所未有的速度发展。铁路、公路、港口、机场的大规模修 建,促进了建筑业的崛起;交通运输业的巨大能源消耗,促进了 煤炭和石油工业的兴旺;铁路和运输机械对金属的需求,是采矿 和冶金工业取得迅猛发展的基本动力之一;各种运输工具的大量 生产,大力推动了机械加工业的发展;此外,交通运输还是各种 先进科学技术得以应用的广阔市场。交通运输就是以诸如此类的 方式以它在各个方面的几乎是无限的需求,强有力的推动了大工 业的前进。
运输业和各个国民经济部门有着密切联系,两者是相互 促进、相互制约的。生产的规模配置以及交换的性质, 在很大程度上取决于运输条件,甚至有的企业是“以运 定产”。发达的运输是保证工农业之间、国家各地区之 间的可靠、稳固的经济联系的必要条件。通过交通运 输,国家才能把中央和地方、沿海和内地、工业和农 业、城市和农村、生产和消费,连接成一个严密的有机 整体,生产、分配、交换和消费也必须通过运输的纽带 才能得到有机的结合。生产的社会化程度越高,商品经 济越发达,生产对流通的依赖性越大,运输在社会再生 产中的作业越重要。

最新人教版八年级地理上册《交通运输(上)》精品教学课件

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铁路运输
大秦铁路重载列车
汽车运输列车
3.交通运输方式的选择 交通运输方式选择时考虑的因素
公路运输
机动灵活,速度较快,适应性强,但成本高,载重小,能耗大,运费贵可以 满足“门对门”的服务要求,把客、货直接送达目的地,因而是短途运输的 主要方式。
货车
大客车
出租车
3.交通运输方式的选择 交通运输方式选择时考虑的因素
南疆铁路是一条典型的资源铁路和富民铁 路,大大改善了天山南北的交通。自南疆铁路 全线运营以来,南疆地区的石油、棉花以及各 种农付产品得以运往北疆和内地广阔市场,不 仅带动了当地资源开发和百姓生活水平提高, 还极大的方便了群众出行。担当起南疆经济建 设的"火车头"。
1.什么是交通运输 交通运输的重要性
水路运输 运量大,投资少,运价低(尤其海运),但速度慢,灵活性和连续性差,适 宜对时间要求不高的大宗和笨重货物。
滚装船
火车轮渡
巨型油轮
3.交通运输方式的选择 交通运输方式选择时考虑的因素
内河运输
海洋运输
3.交通运输方式的选择 交通运输方式选择时考虑的因素
世界主要海港和航线
3.交通运输方式的选择 交通运输方式选择时考虑的因素
1.什么是交通运输 交通运输的重要性
2.交通运输的发展 早期交通运输方式
手提肩扛
牲畜驮运
机械运输
2.交通运输的发展 现代交通运输方式
公路运输
铁路运输
航空运输
水路运输
管道运输
2.交通运输的发展
3.交通运输方式的选择 交通运输方式选择时考虑的因素
思考 在选择交通运输方式时需要考虑哪些因素?
2.由天津运抵海南文昌卫星发射基地的长征七号运载火箭, 体积十分庞大,最合适的运输方式是( B )

铁道概论课件(第一二章适用)

铁道概论课件(第一二章适用)

,于是就有了马车与火车赛跑的闹剧!
35
第一节 世界铁路的建设与发展
世界上最早的内燃机车 4马力
美国中央铁路300马力内燃机车
铁路 牵引动力性能的迅速提升,推动铁路在世界范围内快速发展。铁路的快速发展,带动了世界钢 铁、建材以及机械制造业的迅猛发展,为人类社会从工业化初期迈入重工业化阶段奠定了坚实基础。
• 1825年,英国修建了世界上第一条蒸汽机车牵引的21公里长的铁路——斯托克顿至达林顿铁路。
32
第一节 世界铁路的建设与发展
• 表1-2-1 世界主要国家铁路通车年份
国名 英国 美国 法国 比利时 德国
修通年份 1825 1830 1832 1835 1835
国名 加拿大 俄国 奥地利 荷兰 意大利
8
第一节: 现代交通运输的种类与作用; 日常生活中,交通运输还是人员和货物流通必不可少的手段,进出口货物,回家探亲,商业活动,学 术讨论,国际会议,就少不了要乘坐交通工具。
9
2、交通运输都有哪些主要的方式?
10
2、交通运输方式的选择 交通方式的选择除了要考虑不同交通运输方式的特点外,还要考虑 人们的出行目的,货物本身的性质和数量,以及运输距离以及成本。 充分发挥各自的优势,扬长避短,提高交通运输使用效率。
6
第一节: 现代交通运输的种类与作用; 1、什么是交通运输?作用和意义?
交通运输是指使人或物发生所在位置的变化的过程。是生产生活顺利进行的必要条件,是生产过程在 流通领域的继续,并参与社会物质财富的创造。
卖不出
卖出去
7
第一节: 现代交通运输的种类与作用; 经济活动由生产、分配、交换和消费四个部分组成,交换在经济生活中处于非常重要的作用,没有交 换环节,就不能构成经济活动的系统主体,而只要有交换,就必须有交通运输。

初级经济师-运输经济-第一章交通运输的意义与综合交通运输体系

初级经济师-运输经济-第一章交通运输的意义与综合交通运输体系

初级经济师-运输经济-第一章交通运输的意义与综合交通运输体系[单选题]1.交通运输最基本的效用是改变物体的()。

A.大小或密度B.地点或位置C.属性或形态D.重量或体积正确答案:(江南博哥)B参考解析:运输是社会生产过程的重要组成部分,交通运输最基本的效用就是改变物体的地点或位置。

古典经济学家把交通运输能够通过改变物体位置而创造价值的特性称为交通运输的空间效用。

从整个社会生产过程来看,除非把原料、材料及其他生产要素运到需要的地方,否则它们毫无价值。

[单选题]2.马克思充分肯定了运输业的重要性,他认为除了开采业、农业和加工制造业,还有(),这就是运输业。

A.特殊的服务业部门B.第三产业服务部门C.派生性物质生产部门D.第四个物质生产部门正确答案:D参考解析:交通运输是经济发展的基本物质保证,一个完善的交通运输体系是维系和支持经济运行和发展不可缺少的要素。

马克思充分肯定了运输业的物质生产性,他说:“除了开采业、农业和加工制造业,还有第四个物质生产部门……这就是运输业。

”交通运输业的物质生产性,为经济的发展提供了物质保证。

[单选题]3.运输在平衡和降低商品价格的同时,能够使土地价值发生变化。

下列关于土地价值变化的说法,错误的是()。

A.完善的运输可以使土地获得多种用途B.运输条件的改善可以使土地及其周围资源变得更有用C.运输条件的改善使远方商品进入本地市场,导致本地区土地使用价值降低D.运输条件的改善能使附近地区的地价增值正确答案:C参考解析:运输在平衡和降低商品价格的同时,能够使土地价值发生变化。

完善的运输可以使土地获得多种用途,从而使它和它周围的资源变得有用甚至是必需。

运输条件的改善能使附近地区和得到运输服务的地区的地价增值,并促进该地区的社会经济发展。

交通便利了,土地的使用价值和价值自然就高了。

[单选题]4.马克思认为,运输是生产过程在()领域内的继续。

A.流通B.消费C.生产D.销售正确答案:A参考解析:马克思认为,交通运输使不同商品的使用价值得以充分体现,因此,运输劳动像一般生产领域的劳动一样,能够增加商品的价值。

人教八上地理交通运输-ppt下载

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4.运输方式特点
结合生活经验及85页课本对五种交通运输方式进行比较。
运输方式
运费
速度
运量
铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输
较低
较快
较高 最低
4.运输方式特点
(1)铁路运输 优点
1.运量大、速度快、运费低; 2.受自然因素影响小、连续性好。
缺点
1.造价高; 2.占地广,短途成本高。
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4.运输方式特点
较慢 最慢
最高
最快
运输液体或气体
较大 较小 最大 最小
灵活性
差 强 差 差 差
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5.运输方式的选择

距远、贵重、急需、 ——航空运输 量小的货物

短途量小 ——公路运输
人教版地理八年级上册
第四章 中国的经济发展
第一节 交 通 运 输
第1课时 交通运输方式的选择
导入新课
2017年十一国庆小长假期间,外出旅游成为时下新时尚,上图就是十一期 间八达岭长城景点旅游出现井喷现象,人山人海,车辆拥堵非常严重。同 学们,这几天你外出旅游了吗?你外出选择的是什么交通运输方式?
1、能够举例说明交通运输在生活和生产中的重要 作用。

交通运输法-第一章-交通运输法概述

交通运输法-第一章-交通运输法概述

第三节 交通运输法律关系
(二)交通运输法律关系的特征 交通运输法律关系作为法律关系的一个分支,具备所有法律关系的特征,同 时作为一个独立的部门法律关系,具有其自身独有的特征。 1、交通运输法律关系一方主体的固定性 2、交通运输法律关系内容的特定性 3、交通运输法律关系主体与客体的同一性
第三节 交通运输法律关系
(三)交通运输法律关系的产生、变更和消灭
交通运输法律关系的产生,是指因一定交通运输法律事实的出现,在主体之间形成了法律上 的权利义务关系。
交通运输法律关系的变更,是指在交通运输法律关系产生以后、消灭之前,由于一定的交通 运输法律事实的出现,原有交通运输法律关系的主体,客体或内容(既权利和义务)发生了变化。
交通运输法律关系的消灭,是指交通运输法律关系主体之间的权利义务完全终止。 交通运输法律关系的产生、变更和消灭不是随意的,必须符合一定条件。
第三节 交通运输法律关系
二、交通运输法律关系的主体 交通运输法律关系的主体是指在交通运输的生产经营和管理活动中依法享有
权利义务的人,通常可分为权利主体和义务主体。 交通运输法律关系的主体除了有各级各类交通运输行政管理机关外,主要包
事后调整,是指交通运输法律规范在当事人发生纠纷之后对交通运输生产生活施加影响的活动。事 后调整的主要作用在于惩罚、救济、引导和保障。
第四节 交通运输法律的基本原则及其实现
三、交通运输法的制定与实施
(一)交通运输法的制定 交通运输法的制定是指有交通运输法的创制权的国家机关以及经授权的国家机关在法律规定 的职权范围内,依照法定的程序,制定、修改、补充或废止交通运输法律和其他规范性法律文件 的专门性活动。 交通运输法制定遵循的原则:理论联系实际的原则;维护国家法制统一的原则;借鉴与结合 国情的原则;适时性与超前性有机统一的原则。 交通运输法的制定是国家一个系统化的的专有活动。

简述运输的作用范文

简述运输的作用范文

简述运输的作用范文
首先,运输对经济增长起到了极其重要的推动作用。

在一个经济发展
水平较低的国家或地区,若没有发达的交通运输体系,产品无法及时快速
地流通、各地资源无法有效配置,这些都将成为经济发展的瓶颈。

运输业
本身也是一个庞大的产业,它为经济增长提供了大量的就业机会,并且能
够带动相关产业的发展。

快速便捷的运输系统可以降低生产成本、提高效率,促进商品的形成和流通,进而推动整个经济的发展。

此外,运输还能够推动市场扩张,促进商品和服务的流通。

运输网络
的拓展,可以使市场中的买卖主体更容易找到彼此,不受地域限制,从而
促进了交易的便捷性和频繁性。

有效的运输系统可以使商品和服务从产地
快速流向消费地,满足人们的需求,推动市场的繁荣。

尤其是现代快递和
物流系统的发展,让电子商务等新兴行业得以迅速崛起,进一步提升了交
易的便利性和效率。

此外,运输还推动了文化交流与交流的发展。

交通运输的便捷性和快
速性使得各种文化的交流得以更为频繁和广泛地发生。

人们可以通过运输
工具去到远方,并且相对较快地返回,从而促使不同地区的人民之间进行
经济和社会文化交流。

这种交流可以不仅丰富人们的文化生活,而且加强
了人们对其他地区、其他国家的互相了解和认识,有助于消除误解和偏见,以及促进民族团结和社会和谐。

交通运输概论—第一章

交通运输概论—第一章

1807年克莱蒙特号蒸汽船
1.交通运输的发展史
(2) 铁路运输阶段
世界第一条铁路——斯托克顿~达林顿
1825年9月27日,世界上第一条公共服务铁路在英国建成通 车,长达19.3Km,用蒸气机车牵引34节车厢行驶,为世界铁 路运输史的开端。
中国第一条铁路——1876.7,英国,15km,0.762m 吴淞铁路(上海~吴淞)
1.交通运输的发展史
(3)各种运输方式激烈竞争阶段:二十世
纪初至五十年代
(4)综合运输阶段(现代化运输):二十
世纪五十年代至今
2.中国交通运输的发展现状
• 我国铁路营业里程达到7.7万公里,位居世界第 三。其中国家铁路6.34万公里,合资铁路0.89万 公里,地方铁路0.47万公里。 • 我国公路通车总里程达348万公里,高速公路达 4.54万公里。
• 交通运输系统对于国民经济系统具有基础性; • 交通运输系统对于空间、地域与时间具有较强 的依附性,即具有不可挪动性; • 交通运输系统对社会经济系统的贡献具有间接 性和隐蔽性; • 交通运输系统内部各种运输方式在一定程度上 具有可替代性。
5.交通运输系统的地位与作用
• 交通运输系统是国民经济发展的先决条件; • 交通运输是实现流通的物质手段; • 交通运输是开发资源、联系城乡、发展横向联合、 实现生产力合理布局的纽带(交通经济带); • 交通运输业是国民经济的重要生产部门,又是工业 生产的巨大市场;
• 4.交通运输和交通运输学 • 交通运输是指运输工具在运输网络上的流动 和运输工具上载运的人员与物资在两地之间 位移这一经济活动的总称。 • 交通运输学是通过探讨交通工具在运输网络 上的流动,如何将人和物迅速、安全、经济、 便利、准时地从甲地运到乙地,以创造空间 效用和时间效用的科学。
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第1章交通运输的作用与重要性
v 运输业和各个国民经济部门有着密切联系,两者是相互 促进、相互制约的。生产的规模配置以及交换的性质, 在很大程度上取决于运输条件,甚至有的企业是“以运 定产”。发达的运输是保证工农业之间、国家各地区之 间的可靠、稳固的经济联系的必要条件。通过交通运输, 国家才能把中央和地方、沿海和内地、工业和农业、城 市和农村、生产和消费,连接成一个严密的有机整体, 生产、分配、交换和消费也必须通过运输的纽带才能得 到有机的结合。生产的社会化程度越高,商品经济越发 达,生产对流通的依赖性越大,运输在社会再生产中的 作业越重要。
1383.0 729.5 129.1 39.6 2281.2
2612.0 2620.3 164.9 230.5 5627.7
4532.6 6061.9 7878.89
6657.4 9300 23511.4
100.5 67.8
69.4
970.5 2034.1 3375.2
12261 17463.8 24834.89
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第1章交通运输的作用与重要性
5. 货运需求及其结构的变化
•(1)在货运周转量方面,水运占主导地位(62%),而公路增长速 度最快。
•(2)在货运量方面,公路占主导地位(75%),铁路所占比例明显 减少,水路则略有下降已趋于平缓。
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•中国货运量构成比重变化:1980与2009年
•2)运输成本占总物流 成本的比重是最大的
•中国2006年物流成本构成(亿元)
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第1章交通运输的作用与重要性
•2.运输基本原 理
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第1章交通运输的作用与重要性
•3.运输的决策
•运输决策参与者 •公众
•政府
•托运人
•承运人
•收货人
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第1章交通运输的作用与重要性
货运量 铁路 公路 水运 航空 管道 总值
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•各种运输方式货运量变化趋势
1980
1990
2000
•单位:万 吨
2006
2009
111279 150681
178581
288224
333348
382048 724040 1038813 1466347 2127834
内河航道
民航
7.36 17.00 14.84 10.85 10.92 11.93 12.28 12.4 1.13 3.81 4.06 19.53 50.68 150.29 246.18 276.5
•已经初步形成了铁路干线、公路干线、长江水运、海运为 骨架,由铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式组 成的综合运输体系。
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第1章交通运输的作用与重要性
•(3)水路货运量虽略有下降,但周转量却保持上升势头,平均运 距增长幅度更大。
•各种运输方式平均运距变化趋势
•单位:公
1950 1960 1970 1980 1990 200里0 2004 2005
铁路 客运 135.4 109.0 136.9 150.1 273.0 431 511 598 货运 394.8 411.6 513.1 513.7 705.0 781 775 810
• 通过时间和空 间的变动,运输对 产品进行了增值, 也就是创造了时间 和空间效应。
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第1章交通运输的作用与重要性
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•运输系统的改善扩大市场区域范围示意 图
2020ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ11/25
第1章交通运输的作用与重要性
•(3)运输在物流中的地 位
•1)运输作为 一个关键环节, 起着以下等作 用:
1980
1990
2000
20.4%
15.5%
13.1%
69.9%
74.6%
76.5%
7.8%
8.3%
9.0%
0.0%
0.0%
0.0%
1.9%
1.6%
1.4%
100.0%
100.0%
100.0%
2006 14.1% 72.0% 12.2% 0.0% 1.6% 100.0%
2009 11.8% 75.3% 11.3% 0.0% 1.6% 100.0%
42676
80094
122391
248703
318996
8.9
37
196.7
349.4
445.5
10525
15750
18700
33436
44598
546537 970602 1358682 2037060 2825222
第1章交通运输的作用与重要性
货运量 铁路 公路 水运 航空 管道 总值
•各种运输方式货运量构成
公路 客运 55.6 44.8 38.8 32.7 40.4 49 53 58 货运 10.6 18.7 24.3 20.0 46.4 59 63 66
水路 客运 61.8 50.2 45.0 48.8 60.6 52 35 40 货运 191.1 235.9 366.0 1184.0 1447.3 1939 2211 2418
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第1章交通运输的作用与重要性
运输 方式
1950
•中国历年客运量变化
•单位:万

1960
1970
1980
1990
2000
2005
2009
铁路
15691 (77%)
61822 (58%)
52455 (40%)
92122 (27%)
95712
105073
114259
(12%) (7.1%) (6.24%)
152451 (5.12%)
公路
2301 (11%)
32524 (30%)
61812 (48%)
222799 (65%)
648085 (84%)
1347392 1697246
2779081
(91.1%) (92.63%) (93.35%)
水路 民航
2377 (12%)
1 (0%)
12333 (12%)
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第1章交通运输的作用与重要性
教学考核
v 平时成绩30%
™ 作业 ™ 出勤
v 卷面成绩70%
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第1章交通运输的作用与重要性
第1章 交通运输的作用与重要性
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第1章交通运输的作用与重要性
本章内容:
v 我国交通运输行业的发展状况、运输的定义、 作用和展望以及交通运输基础设施的主要特 性。
•4.客运需求及其结构的变化
运输方式 1950
•中国历年客运周转量变化
•单位:亿人·公 里
1960 1970 1980 1990 2000 2005
2009
铁路 公路 水路 民航 合计
212.4 12.8 14.7 0.1 240.0
674.0 146.0 61.9 0.6 882.5
718.2 240.1 71.0 1.8 1031.1
• 显然,由于各方之间的相互作用,使得运输关系很复杂。这种复杂 性会导致托运人、收货人和承运人之间频繁的冲突,政府与公众之间 频繁冲突。这些冲突已导致了运输服务备受规章制度的限制。
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第1章交通运输的作用与重要性
第三节 交通运输基础设施的主要特性
•1.交通运输的国民经济基础 性
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第1章交通运输的作用与重要性
v 作业:
v 查找资料,1980、1990、2000、2006、 2009各种运输方式的货运周转量,并计算其 比重
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第1章交通运输的作用与重要性
第二节 运输的作用与原理
•1.运输的作用
•(1)运输的定 义
• 指这种服 务在需要的时 候发生。
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第1章交通运输的作用与重要性
3.高速公路的发展情况
❖我国第一条高速公路是沪嘉(上海浦桃工业区—嘉 定县)高速公路,全长18千米,1988年建成通车。
❖ 1988年至2010年,我国平均每年新增高速公路通 车里程3364公里。
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第1章交通运输的作用与重要性
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第1章交通运输的作用与重要性
课程内容
v 交通运输的作用与重要性(4) v 现代运输系统特性分析(6) v 运输需求分析(6) v 运输成本分析(4) v 运输服务的定价(6) v 运输规划与优化(4)
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第1章交通运输的作用与重要性
参考教材
v 《交通运输学》,刘南,浙江大学出版社,2011 v 《交通运输工程》,冯树民,知识产权出版社,2004 v 《交通运输工程学》,郭晓汾,人民交通出版社
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第1章交通运输的作用与重要性
v 交通运输业是国民经济的重要基础结构之一。“基础结构” 强调运输业是国民经济发展的基本需要和先决条件,强调交 通运输建设必须与经济发展的水平相适应。任何地区的经济 发展,地区间分工、交流都是以安全、高效的运输联系为前 提的,即首先是建设运输道路和相关的基础设施。只有具备 了高效的运输体系,才能进行地区开发和把国民经济各个基 础连接起来,才能使一个国家的国民经济加入洲际和全球范 围的商品交换和信息交流。反之,运输基本设施短缺会导致 经济发展的干扰、徘徊和不必要的消耗,阻碍经济的增长。 世界各工业发达国家的经济发展表明,在工业化过程中都有 一个交通运输业的超前发展时期,这是一个普遍性的规律。
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