顺丰快递物流设计方案物流产业大数据平台
顺丰速运：倾力打造在线化物流平台,成就物流行业创新进化者
顺丰速运：倾力打造在线化物流平台，成就物流行业创新进化者顺丰速运：倾力打造在线化物流平台，成就物流行业创新进化者近年来，物流行业正迅速发展并朝着高效、智能的方向发展。
作为中国物流行业的领导者，顺丰速运不断倾力打造在线化物流平台，以满足日益增长的物流需求，同时也成为了物流行业创新进化的引领者。
首先，顺丰速运通过引进先进的IT技术和数字化手段，将物流全过程在线化，实现信息的实时传递和共享。
无论是下单、运输、派送，还是签收、售后，顾客都可以通过顺丰速运的在线平台实时追踪物流状态，充分提高了物流的透明度和服务的可信度。
同时，顺丰速运通过大数据分析和人工智能技术，对物流运输过程进行优化和预测，高效降低了成本，提升了效率，为客户提供更加便捷和快速的物流服务。
其次，顺丰速运致力于建立起一个开放、共享的物流网络平台，与各行各业的供应链企业和物流服务提供商深度合作，共同打造物流生态圈。
通过与电商平台、物流公司、仓储和配送企业等建立合作关系，顺丰速运实现了资源共享和协同配送，有效提升了物流服务的范式。
同时，顺丰速运还积极探索与传统物流行业的合作，借助互联网和物联网技术构建智慧物流系统，将线上和线下物流网络有机结合起来，形成了一个高效、智能的物流体系。
再者，顺丰速运秉持着“客户至上”的理念，不断拓展服务领域，提供差异化的物流解决方案。
除了传统的快递和运输服务，顺丰速运还开展了物流配送、跨境电商、医药冷链、智能仓储等业务。
通过在不同领域融合物流和信息技术，顺丰速运为各行各业的企业提供定制化的物流服务，满足了不同行业在物流方面的需求。
同时，顺丰速运注重产品创新和服务体验，为客户提供更加便利、安全和高品质的物流服务。
最后，顺丰速运关注环境保护和可持续发展，提供绿色物流解决方案。
顺丰速运将节能减排作为企业发展的责任，通过研发和应用新能源汽车、智能物流设备等技术手段，降低了对环境的影响，减少了碳排放。
同时，顺丰速运积极推动包装的回收利用，加强了包装材料的环保性和可降解性。
顺丰速运冷链物流规划设计(最新)
顺丰速运有限公司在上海发布“顺丰冷运”品牌，表示将为生鲜食品行业客户提供“一站式供应链解决方案”。
据了解，顺丰冷运是在整合顺丰现有物流、电商、门店等资源的基础上，为生鲜食品行业客户提供冷运仓储、冷运干线、冷运宅配、生鲜食品销售、供应链金融等一站式解决方案。
事实上，在2012年5月顺丰的自有电商平台“顺丰优选”上线之初，顺丰便开始在冷链物流领域布局。
2013年12月，顺丰正式成立了食品供应链事业部，之后逐渐推出“仓干配销”一体化的行业解决方案。
今年9月，集冷运存储和中转功能的顺丰上海和厦门冷库也已正式启动。
预计到今年底，顺丰将建成启用包括北京、广州、深圳、武汉、成都等地的总计10座B2C冷库。
眼下，顺丰冷运的主要服务对象仍是顺丰优选，但公司已逐渐引入其他电商客户，如易果网、冰天美帝冰淇淋等。
据公司称，在顺丰优选，生鲜商品可以覆盖全国54个城市;易果网在上海仓库的生鲜商品也可以被多批次、小批量地送至其北京仓库。
顺丰速运副总裁李东起向记者表示，因看好冷链物流的巨大市场潜力，顺丰已将冷链物流作为公司重要的战略业务支柱。
“在我国，综合冷链流通率仅为19%左右，而美日等发达国家的综合冷链流通率已超过9成。
”与此同时，我国的冷链物流企业小而分散，成本居高不下，服务层次不齐，这同样让顺丰嗅到了机会。
“目前，国内的第一大冷链物流企业，年销售额也就十几亿元，行业集中度相当低，”李东起称，“冷链是个资金密集型行业，投入相当大。
而国内不少做了十几年的冷链企业，年收入也就1亿-2亿元，顺丰希望借助已有的资源，在这个领域走得快一些。
”尽管不愿意透露具体的`收入，但他表示顺丰冷运目前在国内的冷链物流行业中排在前十，“顺丰优选”进仓后的货损率不到2%。
在顺丰速运食品供应链总裁吴国立看来，冷链物流的特点是必须要先在全国建多仓，“通常一个六千平米的冷库，需要2000万元的资金投入。
”由于成本高昂，不少物流企业建了多个仓库后，就没有能力建落地配，无疑影响了运输的服务质量。
(物流管理)顺丰快递物流设计方案
（物流管理）顺丰快递物流设计方案基于顺丰配送流程的信息系统优化1方案背景 (3)1.1顺丰速递公司现状 (3)1.1.1顺丰网络的建设 (3)1.1.2 外资快递巨头挤压国际市场 (4)1.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉 (4)1.1.4顺丰的规模 (4)1.1.5 市场定位的选择 (4)1.1.6基于快递业务的高效配送理念、 (5)1.2顺丰快递的SWOT分析 (5)2. 顺丰速递高效配送服务体系优化设计 (10)2.1配送网络设计 (10)2.1.2.配送服务的拓展 (11)2.2配送计划 (12)2.2.1顺丰速递配送计划的编制 (12)2.2.2顺丰速递配送计划的具体实施 (14)2.4快递中心业务服务作业系统 (16)2.4.1订单处理系统 (16)2.4.2自动化分拣系统 (20)2.5顺丰快递配送的信息化改造 (22)2.5.1顺丰快递系统总体规划 (22)2.5.2移动支付平台技术 (23)2.5.3GIS\GPS技术优化运输管理 (26)2.5.4顺丰速递呼叫中心设计 (30)3 CRM的优化设计 (32)3.1CRM的优化方向和项目目标 (32)3.2项目内容 (33)3.2.1 客户细分管理 (33)3.2.2客户阶层分类管理具体操作 (35)3.3客户生命周期管理 (37)3.4实现方法 (38)3.4.1 CRM的技术系统优化 (38)3.4.1.1 顺丰公司信息系统存在的问题 (38)3.4.1.2数据库的可兼容性，可移植性解决方案 (39)3.4.1.3操作系统的可兼容性，可移植性解决方案 (39)3.4.2 CRM的实施与管理 (40)3.4.2.2 CRM的具体实施操作说明 (42)3.5CRM能够解决顺丰的问题 (42)3.6项目创新性 (42)4系统设计 (43)4.1设计原则 (43)4.2优化方案 (43)4.2.1操作流程图 (43)4.2.2具体操作流程 (44)5顺丰速递配送服务系统绩效评价体系 (49)5．1物流企业绩效评价体系的基本要素 (49)5.2现代物流企业绩效评价体系的设计要求 (50)5.3配送服务系统绩效评价的主要内容 (50)5.4构建绩效评价指标体系的方法 (51)5.5配送绩效管理 (52)5.6配送业绩评价指标体系 (53)6.本方案的评价 (55)1方案背景1.1顺丰速递公司现状1.1.1顺丰网络的建设 自有庞大的服务网络，自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰速运冷链物流配送方案设计
3. 对比研究层次分析法。将复杂的问题分解为若干层次和因素，各因素之间进行可行性比较计算，这样得出不同的权重，从而为最佳方案的提出提供依据。
4.图论、数学规划法。图形结合相关数学理论对问题进行解析论证，构建相应的模型有利于方案的提出。通过图论描述复杂网络晶型问题研究。本文图论作为辅助，应用数学规划法解决复杂的非线性问题。
物流系统中配送站点和运输线共同组成了物流网络配送站点处在网络的节输线就是连接各个节点的线路从这个意义上看节点决定着线路具体地说在一个具有若干资源点及若干需求点的经济区域物资资源要通过某一个配送站点的汇集中转和分发才能供应各个需求点因此根据供求的实际需要并结合经济效益等原则在既定区域设立多少个配送点每个配送点理位置在什么地方每个配送点应有多大规模包括吞吐能力和存储能力这些站点间的物流关系应该如何等问题就显得十分重要
5.配送运输：配送运输属于运输中的末端形式，一般使用汽车做运输工具。而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线较复杂，如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是整个配送流程中难度最大的环节。
6.送达服务：配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
日本的零售业是首先建立的先进物流系统的行业之一。其中便利店的新形式的零售业模式在日本增长迅速，现已遍及日本并对现有的商业模式产生深远影响。这种新型的零售模式需要利用新型的物流技术，以保证店货物供应的顺畅。因此，日本的物流配送有以下特点:一是分销渠道发达。为了保证有效的供应商品，日本不得不对旧式的分销渠道进行合理化改造，是上下游的公司的分销实现一体化；二是频繁、小批量进货。由于日本配送企业和那一部分的业务需求来自于便利店，便利店的小批量的频繁进货。只有依靠先进的物流配送系统才能够满足这一需求；三是物流配送趋向于共同化、混载化。共同化、混载化配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品物流转变为将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来配送的聚合商品物流，从而得以发挥商品物流的批量效益，从而明显提高了效率。四是合作型物流配送。在日本，生产企业、零售企业与综合商社、综合物流公司间大体上都存在一种长期的物流合作关系。并且这种合作关系还随着日本工业生产的国际化延伸到国外。第五，政府在现代化配送中发挥了重要的调控作用。
顺丰配送规划方案-更新版
顺丰配送规划方案顺丰速运作为全球领先的物流企业，在中国各地都有着丰富的物流配送经验。
按照不同的物流需求和客户需求，顺丰为客户提供包括标准化快递服务、定制化配送服务等多种物流服务。
本文将介绍顺丰的配送规划方案。
1. 配送范围顺丰覆盖全国30个省市自治区，支持B2C和B2B两种配送模式，提供城际快递、同城上门、仓储物流等多种配送服务。
在配送范围上，顺丰严格执行城市规划、道路规划，为客户提供高效的物流配送服务。
2. 配送流程顺丰配送流程包括以下几个环节：•仓库接收：顺丰的仓库会对快递进行初步的入库管理和分类。
•运输配载：根据不同的目的地进行运输配载，让运输变得更加高效。
•清关派送：对于国际配送业务，顺丰会根据相关规定对货物进行清关操作，确保货物的快速通关。
•在途跟踪：顺丰提供多种在途跟踪方式，如电话、短信、微信等，方便客户对物流信息进行实时了解。
•配送送达：顺丰的配送员会在最短的时间内将快递送达收件人，提供上门签收和自取两种方式，保证配送服务的高效性。
3. 配送管理为了保证顺丰的配送服务质量，公司成立了专门的配送管理部门，执行全国统一的配送管理制度。
配送管理包括以下几个方面：•运输管理：严格控制运输车辆的日常检查、养护、维修、保养等运输管理事宜。
•配送模式定制：根据客户的需求和实际情况，提供个性化的配送服务。
•环境保护：顺丰致力于环保，通过多项措施促进节能减排、绿色低碳配送。
•安全管理：建立全员防范体系，严格规范司机、仓储人员和配送员的操作行为，确保交付安全。
4. 配送技术顺丰持续加大技术投入，提升配送服务效率和服务水平。
目前，公司已经建成了全国最大的物联网无人机平台，实现了“天航地马”的立体配送。
同时，公司计划在城市交通拥堵情况下，采取自动驾驶技术实现最后一公里的配送。
5. 配送服务优势基于顺丰配送物流能力和技术支持，顺丰的配送服务有以下几个优势：•高效快捷：顺丰通过建立高效的配送网络，提供高效快捷的物流配送服务。
顺丰速运冷链物流规划设计
顺丰优选旳配送工具所有为汽车,每一次配送均由一位驾驶员和一位客户经理共同完毕。
“车厢标配冷藏、冷冻和零度保鲜三种功能。
抵达小区门口,客户经理将产品放入保温包,再步行将产品送至客户手中。
”这之后旳签收环节很有新意,据简介,每一位客户经理都标配一台iPad,顾客验货后可在iPad上进行确认及发送产品体验回馈。
标配iPad,已经成为一种高端服务旳象征,如大众汽车为其每位销售顾问均配上了iPad。
而顺丰优选“赶时髦”地选择iPad,尚有下一步打算:“后来我们还会推出更多旳应用,如客户经理通过iPad会被GPS定位,消费者则可以随时查看产品送达路线,尚有电子签名等有趣旳应用会更优化顾客体验。
”（一）下单到出库（半小时完毕）据理解，顾客在顺丰优选下单后，订单首先要通过客服确实认，核算无误后，立即上传到系统中，仓储工作人员根据订单在仓库中拣货打包，从顾客下单到货品出库，整个过程15-30分钟即可完毕。
(二)冷藏品常温暴露时间（不超10分钟）两个保温箱，以处理生鲜品类旳全程冷链配送难题。
两个保温箱内旳货品在出库时就已分门别类放置齐全，只需客户代表搬到车上。
其中冷冻箱内置多块冰板，能保持零下12摄氏度24个小时以上。
客户代表将冷藏品从箱中取出，放入专业旳冷藏包中，保证暴露在常温中旳时间控制在10分钟以内。
在配送车旳车厢内还放置了一辆小拉车。
为了以便配送，优选为每辆配送车都配置了小拉车，可以同步运送多箱货品。
为了防止商品离车时被淋湿，优选还为每辆车都配置了防雨布。
而在签收方面，顺丰优选旳签收单类似亚马逊旳易撕小贴纸，与多数电商所采用旳老式快递签收单相比，更为便捷。
顺丰快递快递员人手一台旳PDA在顺丰优选则被iPad所取代，除了能将配送信息及时上传外，在签收完毕后，顺丰优选客户代表会取出iPad，让顾客对其旳服务予以点评。
（三）员工培训（以航空原则）为了防止客户代表服务质量参差不齐，顺丰优选对客户代表旳培训十分严格。
顺丰速运信息系统设计
顺丰速运信息系统设计1.1 概况1.1.1企业概况SF速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。
在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。
截至2009年，经过短短十几年时间，SF集团已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区（含直辖市、香港、台湾、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。
在国内速递企业中，SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS），排名第二位。
1.1.2企业信息系统概况在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。
SF快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务管理系统。
面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。
2、客服类业务管理系统。
面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。
3、管理报表类管理系统。
面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。
4、综合类管理系统。
此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。
多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是SF关注的发展重点，而综合类管理系统的研发就是做为此需求的起步。
顺丰物流项目实施方案
顺丰物流项目实施方案一、项目背景介绍顺丰物流是中国领先的综合物流服务提供商，致力于为客户提供高效、安全、可靠的物流解决方案。
为进一步提升服务质量和运营效率，顺丰物流计划实施一项全新的项目，旨在通过技术创新和流程优化，提供更加优质的物流服务。
二、项目目标本项目的目标是通过引入先进的物流技术和优化运营流程，实现以下目标：1. 提升物流服务质量：通过增强运输和配送网络的能力，提高货物的运输速度和准确性，确保客户满意度的提升；2. 优化运营效率：通过自动化、数字化和智能化的技术手段，简化物流操作流程，提高物流运营效率，降低成本；3. 加强物流安全性：引入先进的物流安全系统和防护措施，保障货物的安全运输；4. 推动可持续发展：在项目实施过程中，积极采用环保技术和绿色物流理念，减少对环境的影响，为可持续发展作出贡献。
三、项目实施计划1. 方案制定阶段在此阶段，我们将组建专业团队进行需求分析和方案制定，包括以下工作：（1）明确项目需求和目标；（2）调研市场和竞争对手情况；（3）制定实施方案和时间计划；（4）确定项目的预算和资源需求。
2. 技术实施阶段在此阶段，我们将根据方案制定阶段的结果，以及与供应商合作，进行技术实施工作，包括以下内容：（1）系统设备的采购和安装；（2）软件平台的搭建和集成；（3）数据中心的建设和管理；（4）物流信息系统的开发和测试。
3. 测试与调优阶段在系统设备安装和软件开发完成后，我们将进行系统测试和调优，确保系统的稳定性和可靠性，包括以下工作：（1）功能测试：对系统的各项功能进行测试，确保其符合需求；（2）性能测试：对系统的性能指标进行测试，确保其能够应对高负荷运营；（3）安全测试：对系统的安全性进行测试，保证数据和信息的安全；（4）用户体验测试：邀请一部分用户参与系统测试，收集他们的反馈意见，进行相应调整。
4. 培训与上线阶段在测试与调优完成后，我们将进行培训和正式上线，确保物流系统的顺利运行，包括以下内容：（1）培训物流员工：培训物流员工使用物流系统的操作流程和注意事项；（2）培训客户代表：培训客户代表使用物流追踪和查询工具；（3）上线：逐步将物流系统应用于全国范围内的物流运营，确保系统的正常运行。
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1.1.1顺丰网络的建设自有庞大的服务网络，自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。
顺丰2008年集中呼叫中心，成都呼叫中心，分别接听：（四川，重庆，山东，河南，河北，湖南，湖北，东三省，夏门，江西，山西，甘肃，新疆，等地电话。
）合肥呼叫中心。
分别接听（安徽，江苏，浙江，上海，福建等电话）。
顺丰在中国大陆目前已建有3个分拨中心（顺义区。
潍坊，满足未来十年山东的需求。
杭州。
），近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900多个县级市或城镇。
顺丰在中国香港1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。
顺丰在中国台湾2007年在台湾省设立营业网点，覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
在新新加泼和韩国市场的开通1.1.2 外资快递巨头挤压国际市场目前国际快递市场上国际快递业务基本上是由国际快递公司经营着。
以uPs、FedEX、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80％的市场份额。
有资料显示，这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于己于国内公司lO％一15％左右，这大大提高了他们的竞争力。
国内快递企业要想在中国国际快递业务中与他们分一杯羹不是易事，他们是国内快递企业最大的威胁条件。
为尽快抢占国内市场作好了充分的准备。
而顺丰的国际业务范围也只是扩展到了港澳台和新加坡韩国。
1.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉门到门的服务质量还有待进一步的提高。
完善基于物流信息技术的改进工作，将大大的有利于进一步提高服务的质量。
提升公司的服务的核心竞争力。
同时根据市场的需求制定相关的解决方案，制定合理的配送计划，合理组织运输能力。
1.1.4顺丰的规模快递是一个典型的规模化产业，客户的忠诚度与快递公司的服务覆盖广度有很大关系。
当你无法为一个客户提供某一个城市或地区的寄递服务时，这个客户会马上扔掉你的电话，转而将所有订单交给另一家服务网点更多的公司。
虽然顺丰的营业额在国内民营公司中占有优势，但是比起国际国内的大司实力还相对而言较弱。
因此选择合适的配送中心，对于公司业务的扩展，形成规模经济效应有很好的帮助。
1.1.5 市场定位的选择差异化定位战略市场细分和差异化定位是市场营销战略中最核心的部分，对企业的成败关系重大，因为企业在资源有限的情况下只能有选择地去经营。
对于民营快递业而言，仍然要做好傲强自己的圭打产品和强势区域市场.顺丰推出的高附加值的服务在华南市场已占了绝对优势，甚至超过EMS的份额。
可根据客户对各项服务的关注发和企业本身的条件设计出适合的主打产品来不断增加市场份额。
另外随着电子商务逐渐进入人们的工作生活，顺丰快递企业应加快与快递运送的源头企业大型电子商务网展开台作，加强对国内快递客户的争夺。
对于这巨头不敢涉足的边缘地区细新疆、西藏等地方正是民营快递大显身手的舞台.在当前，要通过提供差异化的服务来赢得新的市场，就要进行业务创新，收通过诸如代货款、签单返还、时效件产品等增值服务产品的运作，并优化完善配送网络来扩大快递消费市场。
1.1.6基于快递业务的高效配送理念、顺丰一直致力于成为中国最值得信赖和尊敬的民族快递企业，为客户提供最优质的服务，在公司十多年发展过程中，正是得益于不断的完善其配送服务网络坚持自己的直営运输网络来控制陪送的服务流程，完善标准化服务。
促使公司的务体系逐渐完善，从而在激烈的市场竞争中稳步成长。
顺丰速运一直本着“成就客户，推动经济，发展民族速递业”的经营理念，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户提供快速、安全的产品流通渠道，同时，帮助客户缩短贸易周期，降低经营成本，提高产品竞争力等，使客户能更快、更好地对市场作出反应,但是应对快速变化的市场，通过调研发现，顺丰的业务流程存在一定的问题，为更好的发展业务，在此做了业务的分析及重构。
1.2顺丰快递的SWOT分析顺丰快递企业的关键内部优势(S)(1)快捷的速度：顺丰快递对寄件封装、重量。
尺寸等速递要求没有过多的限制，却主要以经营区域业务为主，与国外快递公司相比，对线路很熟悉。
无论是同城快递，还是城际快递，顺丰快递企业都比相关EMS约快50％。
(2)灵活性高：从服务上看，民营快递实行门到门服务。
手对手交接，上门收件送件及收款，对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。
国内民营企业充分发挥企业机制优势和本土化优势，大力推进全国门到门小件业务，在2005年年底国内小包裹市场全面放开之前，抢得了市场先机。
（3）专线包机顺丰一共有8条专线包机，往返于北京、上海、深圳。
这三地是顺丰快件的分拨中心，即华北分拨中心、华东分拨中心、华南分拨中心，分别辐射东北、西北、华东、华中、华南、西南方向。
快件经由这些分拨中心进行初次分拨后，会根据货物目的地的远近决定是否转飞或参加干线车的中转。
比如西安发往黑龙江的货物，是由咸阳飞机场运至北京顺义空港分拨中心进行初次分拨，然后会把这个快件与其他地方发往黑龙江的快件汇集到一起，建包后参加北京飞往黑龙江哈尔斌的飞机场进行分拨，然后再进行分拨后，由当地的干线车拉往各个营业网点分给收派员，由收派员进行上门送货。
如果是西安发往河北的快件，在北京分拨中心进行分拨后，会由干线车拉往河北进行派送。
现在顺丰的专线包机增加到了13条，并且顺丰购买了自己的飞机，成立了“泓图航空公司”，其学员（从快递员中提拔了6名）已经在民航学院进行飞行员的培训。
（4）安全（也就是投递质量）顺丰的货物损坏率是十万分之一，这在同行业是最低的。
如果被您碰到了只好自认倒霉吧。
所以收派员在收取你的快件时，一定要听他们的话，尽量提供包装材料，因为他们是这方面的专家，否则把你的货物损坏，要扣他们的分。
其实扣分是小事，关键是不能耽误了你的大事。
总之，每家快递公司都有可能造成给客户带来不便，但是我们还是认真考虑使用哪家公司的服务。
价值决定价格，顺丰的价格高是公认的，顺丰的速度快、货物安全、服务好这也是大家公认的。
我们只有理性的消费，才能得到良好的收益。
（5）系统追踪顺丰的客户在致电4008111111下单之后，顺丰的收派员的手机和HHT掌上电脑终端都会收到一条发件短信。
收派员会按照短信上的内容和客户联系上门收件。
自收到短信的那一刻起，他必须在1一个小时内把此票快件收回，否则就会造成“逾限”。
在派件时，收派员收到点部管理人出仓后的快件时，必须把这些快件在2小时内派送完毕，否则也会造成“逾限”。
这就是顺丰的“收一派二”规定。
每一票快件逾限，收派员就会被扣分，而收派员一年只有20分，如果20分扣完，此人必须离开顺丰。
这也就是为什么收派员很急的原因。
目的是在有限的时间内给客户提供无限的价值。
这些责任的界定都是由“HHT终端”进行时间界定的。
这套设备每台价值6000-8000元不等，顺丰全网络收派员总共在3万多人，每人一台，大家可以计算这个数目有多大。
客户的快件除了可以在顺丰网站进行跟踪之外，还可以通过4008111111客服查询。
快件在由分点部运往分拨场、飞机场的途中，也是可以监控的。
因为这些运输车辆上都装着GPS全球定位系统，车辆必须按照指定时间、指定路线运行，否则就会报警，管理人员就会质问。
（6）产品优势：快捷的实效服务，从客户预定下单，到顺丰收派员上门收取快件，一小时内完成，快件到达顺丰营运网点至收派员上门的客户派送二小时内完成。
（7）安全的运输服务：自营的运输网络：提供标准高质安全的服务。
自有专机和400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络，保障各环节以最快路由发运，实现快件“今天收，明天到”（偏远区域将增加相应工作日）。
（8）先进的信息技术。
顺丰采用信息监控系统hht手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送过程，保证快件准时安全送达。
先进的呼叫中心：采用CTI综合信息服务系统，客户可以通过呼叫中心快速实现人工、自助式下单、快件查询等功能。
方便快捷的网上自助服务：客户可以随时登录顺丰网站，享受网上自助下单和查询服务。
灵活的支付结算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付、现金结算、月度结算、转账结算、支票结算顺丰关键内部劣势（W）（1）快递服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度方面不够好、推托责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件。
其2008年投诉排名表如下：（2）物流信息技术。
在技术水平方面，顺丰速运已经研发了一套具备行业领先水平的信息系统，实现了对快件流转全过程，全环节的信息监控，跟踪，查询及资源调度．但是还是存在着诸多的问题，比如由于信息不能实现即时有效的在各个部门之间共享，导致业务各个环节缺乏紧密衔接，各个部门之间反应比较迟钝，有时会出现查询答复不及时、投递延误及邮件丢失的现象，影响其服务质量。
（3）对于一些突发紧急的事情不能实现即时解决，系统柔性不强，灵敏性较差，客户端反应不够迅速。
（4）顺丰快递的业务流程大致为：客户投寄快件------公司安排投递部配合取货------公司内部数据处理-----投递部接单后安排投递------配送。
这种窜行流程作业，使得公司业务流程的各个环节之间缺乏有效的衔接，环节之间耽误了太多的时间，而且也造成成本的上升。
（5）目前顺丰包括网购在内的个人消费业务只占总体业务的10%左右。
不利于其在电子商务方面的发展，并且可能会导致人才的匮乏以及将来的业务拓展。
（6）快递业的发展在中国刚刚起步，所以国内快递公司（顺丰）的营销水平不高，没有像样的市场部，没有出色的营销人员，产品的市场定位、价格偏高但服务质量与价格并不匹配。
我们可以采取扭转型战略，在现有产品的市场定位上，提高我们的操作质量以提高我们的服务质量。
在销售上，应该设定专名的销售人员，掌握销售技巧，利用现有的产品组合加大销售力度。
管理上，加强组织架构的搭建，人员的招募及培训；目标制定合理性及强调执行力的重要性；最后就是控制，没有控制顺丰就会失去方向，没有控制顺丰就不知道企业的不足在那里。
（7）信息化水平滞后，各快递系统之间兼容性、协调性较差，缺乏统一的快递物流信息平台，系统的可视化水平较低，严重制约了我国民营快递企业运行效率和服务质量的提高。
作为我国民营快递的顺风企业，这一问题依然不可避免。
顺丰快递企业发展面临的重要外部机遇(O)(1)经济方面。
目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元；到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，每年保持20%的增长速度；速递市场目前的规模是200亿元，每年的增长在30%以上；而且中国的物流业也在2005年底向外资全面开放。