汽车电梯安全技术要求标准版本
汽车电梯安全技术要求
汽车电梯安全技术要求汽车电梯是一种用于提升和下降车辆的设备，广泛应用于停车场、汽车修理厂、汽车展示厅等场所。
由于其直接与车辆和乘车人员的安全相关，因此汽车电梯的安全技术要求尤为重要。
本文将从多个方面介绍汽车电梯的安全技术要求。
一、结构设计方面：汽车电梯的结构设计必须符合以下要求：1. 承载能力：汽车电梯的载重量和规格必须与要承载的车辆相匹配，并确保在额定负载下的安全运行。
2. 井道尺寸：井道必须能够容纳进出的车辆，同时保证车辆与井道壁之间有足够的间隙，以确保安全运行。
3. 底坎高度：底坎高度应设计合理，以便车辆顺利驶入和驶出电梯，避免在进出电梯时产生摩擦和损坏。
4. 安全门：电梯井道和电梯门必须设置专门的安全门，以防止车辆和人员在电梯运行时从井道或门缝中坠落。
5. 门触碰保护：为了防止车辆进出时与电梯门发生碰撞，电梯门应设置触碰保护设备，及时停止门的关闭动作。
二、电气系统方面：汽车电梯的电气系统必须满足以下要求：1. 供电稳定：电梯电气系统的供应电压必须稳定，以保证电梯的正常运行，避免突然停电或电压波动引起的故障。
2. 安全电源：汽车电梯必须设置专门的安全电源，以保证在停电情况下，能够正常运行，保证人员的安全。
3. 灯光和信号：电梯内部和外部应设置明亮的照明设施，并通过合理的信号指示，提醒乘车人员和驾驶员操作电梯。
4. 直流电源：为了确保电梯的紧急漏电保护装置和报警系统能够持续运行，汽车电梯的电气系统应配备直流电源。
三、安全控制系统方面：汽车电梯的安全控制系统必须满足以下要求：1. 超载保护：电梯应配备超载保护装置，以避免超过额定载重时的运行，保护电梯的安全运行和乘车人员的安全。
2. 紧急停车：电梯应配备紧急停车开关或紧急停车按钮，以应对突发状况，并保证乘车人员和车辆的安全。
3. 操作台门禁：电梯的操作台应设置门禁装置，只有经过授权的人员才能进入和操作电梯。
4. 防止起动和阀门：电梯运行过程中，应设置合适的阀门和起动装置，以防止意外起动和制动失效。
电梯制造与安安全规范 GB7588-2003
GB7588-2003电梯制造与安装安全规范目录.............................................................................................................................................................. 前言 . (4)0 引言 (5)0.1 总则 (5)0.2 原则 (5)0.3 假设 (6)1 范围 (7)2 引用标准 (7)3 定义 (8)3.1 曳引驱动电梯traction drive lift (8)3.2 强制驱动电梯(包括卷筒驱动) positive drive lift (8)3.3 非商用汽车电梯non-commercial vehicle lift (8)3.4 滑轮间pulley room (8)3.5 轿厢有效面积available car area (8)3.6 再平层re-leveling (8)3.7 钢丝绳的最小破断载荷minimum breaking load of a rope (9)3.8 安全绳safety rope (9)3.9 使用人员user (9)3.10 乘客passenger (9)3.11 批准的且受过训练的使用者authorized and instructed user (9)3.12 电梯驱动主机lift machine (9)3.13 平衡重balancing weight (9)3.14 电气安全回路electric safety chain (9)3.15 检修活板门inspection trap (9)3.16 井道安全门emergency door to the well (9)3.17 夹层玻璃laminated glass (10)4 单位和符号 (10)4.1 单位 (10)4.2 符号 (10)5 电梯井道 (10)5.1 总则 (10)5.2 井道的封闭 (10)5.3 井道壁、底面和顶板 (11)5.4 面对轿厢入口的层门与电梯井道壁的结构 (12)5.5 位于轿厢与对重(或平衡重)下部空间的防护 (12)5.6 井道内的防护 (13)5.7 顶层空间和底坑 (13)5.8 电梯井道的专用 (14)5.9 井道照明 (14)5.10 紧急解困 (15)6 机房和滑轮间 (15)6.1 总则 (15)6.2 通道 (15)6.3 机房的结构和设备 (15)7 层门 (17)7.1 总则 (17)7.2 门及其框架的强度 (17)7.3 层门入口的高度和宽度 (18)7.4 地坎、导向装置和门悬挂机构 (18)7.5 与层门运动相关的保护 (18)7.6 局部照明和“轿厢在此”信号灯 (19)7.7 层门锁紧和闭合的检查 (20)7.8 动力驱动的自动门的关闭 (21)8 轿厢与对重(或平衡重) (21)8.1 轿厢高度 (21)8.2 轿厢的有效面积，额定载重量，乘客人数 (22)8.3 轿壁、轿厢地板和轿顶 (22)8.4 护脚板 (23)8.5 轿厢入口 (23)8.6 轿门 (23)8.7 轿门运动过程中的保护 (24)8.8 关门过程中的反开 (25)8.9 验证轿门闭合的电气装置 (25)8.10 机械连接的多扇滑动门 (25)8.11 轿门的开启 (25)8.12 轿厢安全窗和轿厢安全门 (25)8.13 轿顶 (26)8.14 轿厢上护板 (26)8.15 轿顶上的装置 (27)8.16 通风 (27)8.17 照明 (27)8.18 对重和平衡重 (27)9 悬挂装置、补偿装置和超速保护装置 (27)9.1 悬挂装置 (27)9.2 曳引轮、滑轮和卷筒的绳径比，钢丝绳或链条的端接装置 (28)9.3 钢丝绳曳引 (28)9.4 强制驱动电梯钢丝绳的卷绕 (28)9.5 各钢丝绳或链条之间的载荷分布 (28)9.6 补偿绳 (29)9.7 曳引轮、滑轮和链轮的防护 (29)9.8 安全钳 (29)9.9 限速器 (30)9.10 轿厢上行超速保护装置 (31)10 导轨、缓冲器和极限开关 (32)10.1 导轨的通则 (32)10.2 轿厢、对重(或平衡重)的导向 (32)10.3 轿厢与对重缓冲器 (33)10.4 轿厢和对重缓冲器的行程 (33)10.5 极限开关 (34)11 轿厢与面对轿厢入口的井道壁，以及轿厢与对重(或平衡重)的间距 (34)11.1 总则 (34)11.2 轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距 (34)11.3 轿厢与对重(或平衡重)的间距 (35)12 电梯驱动主机 (35)12.2 轿厢和对重(或平衡重)的驱动 (35)12.3 悬臂式滑轮或链轮的使用 (35)12.4 制动系统 (35)12.5 紧急操作 (36)12.6 速度 (36)12.7 停止电梯驱动主机以及检查其停止状态 (36)12.8 采用减行程缓冲器时对电梯驱动主机正常减速的监控 (37)12.9 绳或链松弛的安全装置 (38)12.10 电动机运转时间限制器 (38)12.11 机械部件的防护 (38)13 电气安装与电气设备 (38)13.1 总则 (38)13.2 接触器、继电接触器、安全电路元件 (39)13.3 电动机和其他电气设备的保护 (39)13.4 主开关 (40)13.5 电气配线 (40)13.6 照明与插座 (41)14 电气故障的防护、控制、优先权 (42)14.1 故障分析和电气安全装置 (42)14.2 控制 (44)15 注意、标记及操作说明 (46)15.1 总则 (46)15.2 轿厢内 (46)15.3 轿顶上 (47)15.4 机房及滑轮间 (47)15.5 井道 (47)15.6 限速器 (48)15.7 底坑 (48)15.8 缓冲器 (48)15.9 层站识别 (48)15.10 电气识别 (48)15.11 层门开锁钥匙 (48)15.12 报警装置 (48)15.13 门锁装置 (48)15.14 安全钳 (48)15.15群控电梯 (48)15.16 轿厢上行超速保护装置 (49)16 检验、记录与维护 (49)16.1 检验 (49)16.2 记录 (49)16.3 安装资料 (50)前言本标准的第1、2、3、4章以及7.2.1(部分内容)、8.17.1、9.1.2b)、9.9.6.2(部分内容)、12.6(部分内容)、13.1.1.3、15.2.3.2(部分内容)，16.2a)6)(部分内容)、附录C、附录E、附录G、附录M及附录ZA为推荐性的，其余为强制性的。
汽车电梯安全技术要求范本
汽车电梯安全技术要求范本第一章绪论1.1 概述汽车电梯是一种用于运输汽车的垂直起升设备，广泛应用于汽车停车场、汽车维修站等场所。
为保证汽车电梯的安全运行，制定本技术要求。
1.2 技术要求的目的本技术要求的目的是为了确保汽车电梯在使用过程中能够安全稳定地进行起降操作，保障人员和汽车的安全，防止事故的发生。
第二章设计要求2.1 载重能力汽车电梯的载重能力应根据所需运输的汽车种类和数量确定，并且在设计阶段应进行合理的载重计算和结构设计，以确保其稳定运行。
2.2 提升高度汽车电梯的提升高度应根据实际使用需求确定，且应在设计阶段进行提升高度计算和结构设计，以确保其稳定运行。
2.3 设备尺寸汽车电梯的尺寸应根据实际场地条件和使用需求确定，且应符合相关的建筑法规和标准要求。
2.4 确保客观人员安全汽车电梯应设有门锁和安全传感器等装置，以防止人员误触事故的发生。
同时，应设置应急停止按钮和报警装置，以确保人员及时安全疏散。
第三章制造和安装要求3.1 材料和工艺要求汽车电梯的制造材料应符合相应的质量标准和法规要求，确保其耐久性和安全性。
同时，制造工艺应符合相关要求，确保产品质量。
3.2 安装要求汽车电梯的安装应由具备相应资质的专业安装人员进行，并且应符合相关建筑法规和标准要求，确保安装质量和稳定性。
3.3 检测和验收汽车电梯在制造完成后应进行严格的检测和验收，确保设备符合设计和制造要求，并且能够正常运行。
第四章使用和维护要求4.1 使用要求用户应按照汽车电梯的操作说明书进行正确操作，遵守相关安全规定，确保使用过程中的安全性。
4.2 维护要求汽车电梯的维护应由专业人员进行，按照设备的维护手册进行定期维护和检修，确保设备的正常运行和安全性。
4.3 安全培训使用人员应接受相应的安全培训，了解汽车电梯的基本操作和安全知识，提高使用技能和安全意识。
第五章管理要求5.1 设备登记汽车电梯应进行设备登记，并定期进行巡检和检测，确保其安全性能。
汽车电梯国标
汽车电梯国标《汽车电梯国标：技术规范与安全标准》引言汽车电梯是现代化城市交通系统中不可或缺的重要组成部分，它为方便车辆在不同楼层间的快速移动提供了便利，同时也为停车场和汽车制造厂商提供了高效的停车和生产运输工具。
为了确保汽车电梯的安全性和性能达到国际标准，我国制定了一系列的汽车电梯国家标准，旨在规范汽车电梯的设计、制造、安装和维护，保障使用者和相关人员的安全。
一、汽车电梯的分类和用途汽车电梯按照用途和结构形式的不同可以分为多种类型，主要包括载货式汽车电梯、车库式汽车电梯和立体停车系统等。
这些不同类型的汽车电梯在使用时需要符合相应的国家标准规定，以确保其安全性和性能。
载货式汽车电梯主要用于汽车在建筑物内部的垂直运输，通常用于商业和住宅建筑的车库、汽车4S店等场所，其国家标准主要包括GB7588-2003《载货电梯》和GB7587-2003《液压升降机》等。
车库式汽车电梯主要用于停车场内的汽车转移和垂直运输，其国家标准主要包括GB51095-2014《车库设备通用技术条件》和GB17945-2000《车辆堆垛设备通用技术条件》等。
立体停车系统是一种多层立体停车设备，可以将汽车垂直和水平移动，实现汽车的高密度停放，其国家标准主要包括GB16899-2011《汽车立体停车设备技术要求》和GB19155-2015《汽车立体停车设备安装调试规范》等。
二、汽车电梯的设计和制造汽车电梯的设计和制造需要符合一系列国家标准的规定，包括设计图纸的编制、零部件的选用、结构强度的计算和安全性能的测试等内容。
关于设计和制造的国家标准主要包括GB7588-2003《载货电梯》、GB7587-2003《液压升降机》、GB51095-2014《车库设备通用技术条件》和GB16899-2011《汽车立体停车设备技术要求》等。
汽车电梯的设计和制造需要考虑到多方面的因素，包括承载能力、运行速度、运行平稳性、安全性和节能性等。
设计者和制造商需要严格按照国家标准的要求进行设计和制造，确保汽车电梯在使用过程中可以安全可靠地运行。
汽车电梯安全技术要求范本（2篇）
汽车电梯安全技术要求范本汽车电梯作为一种特殊类型的电梯，其安全技术要求极为重要。
在现代社会，汽车电梯的普及和使用越来越广泛，因此，为了保障人们的生命安全和财产安全，制定适当的汽车电梯安全技术要求势在必行。
本文将探讨汽车电梯的安全技术要求。
一、结构设计方面的技术要求1. 载重能力：汽车电梯应具备承载特定车辆的能力，因此，其载重能力要根据不同车辆的重量来确定，并应符合国家标准。
2. 车厢尺寸：汽车电梯的车厢应根据常见车辆的尺寸进行设计，以确保车辆能够顺利进入和离开车厢。
3. 车辆固定装置：车辆进入车厢后，应设有合适的固定装置，以确保车辆在运行过程中不会晃动或滑动，从而造成事故。
4. 操作方式：汽车电梯的操作方式应简单易懂，可以通过按钮、遥控器或其他方式进行操作，并应设有可靠的安全锁止装置，以防止误操作。
5. 底坑和顶棚间隙：汽车电梯的底坑和顶棚间隙要符合国家标准，以避免车辆在运行过程中与底坑和顶棚发生碰撞而造成损坏。
二、电气系统方面的技术要求1. 控制系统：汽车电梯的控制系统应采用可靠的技术，以确保车辆运行的安全性和稳定性，并应具备自动故障检测和报警功能。
2. 限位装置：汽车电梯应安装可靠的上下限位装置，以防止车辆在运行过程中超过安全范围，造成事故。
3. 照明系统：汽车电梯的车厢和井道应安装足够的照明灯，以确保车辆进入和离开车厢时，能够清晰地看到周围环境，避免碰撞。
4. 紧急停止装置：汽车电梯应设有紧急停止按钮，用户在遇到紧急情况时，可以立即停止车辆的运行。
5. 电缆保护装置：汽车电梯的电缆应有足够的保护装置，以防止电缆在运行过程中受到损坏或断裂，造成事故。
三、安全检测方面的技术要求1. 载重检测：汽车电梯应设置载重检测装置，可实时监测车辆的载重情况，并在超载时及时报警。
2. 制动系统：汽车电梯应安装可靠的制动系统，确保车辆在停止或急停时能够立即停下来，避免发生事故。
3. 故障检测：汽车电梯应具备自动故障检测功能，可以及时发现和排除各类故障，以确保车辆运行的安全性。
汽车电梯安全技术要求
汽车电梯安全技术要求汽车电梯是指用于将汽车从地面运输到地下停车库或其他楼层的设备。
它可以节省停车场空间，提高停车效率。
然而，汽车电梯操作过程中存在一定的安全风险，因此需要严格的技术要求来保证乘客和设备的安全。
首先，汽车电梯的结构设计需要符合相关标准和规范。
包括电梯井道、轿厢、门等结构件的强度和稳定性要能够承受汽车的重量和运行冲击力。
同时，井道和轿厢的尺寸应适合不同类型的汽车进出，并应设置防撞装置，以防止意外碰撞引发事故。
其次，汽车电梯应配置可靠的安全系统。
包括多种安全装置的组合，确保乘客和汽车在运行过程中得到有效保护。
例如，电梯门的门锁装置和光幕探测器可以防止乘客在门未完全关闭时启动电梯或导致夹伤事故。
轿厢内应设置紧急停止按钮和紧急通话装置，以便乘客能够在紧急情况下迅速呼叫救援。
另外，汽车电梯的控制系统需要具备可靠的运行逻辑和自动保护功能。
电梯在运行过程中需要能够实时监测并控制电梯的速度、行程、平衡等参数，确保汽车平稳运行。
同时，控制系统还应具备多级联锁功能，防止误操作和超载引发事故。
为了保证汽车电梯的正常运行，还需要定期进行维护和检验。
定期维护可以及时发现和修复电梯设备的隐患，确保设备的正常运行。
而定期检验则可以检验电梯是否符合相关的技术要求和安全标准。
除了上述的技术要求之外，还有一些其他的安全措施也可以采取。
例如，汽车电梯应设有明显的警示标识和操作说明，方便乘客正确使用。
同时，电梯应设有紧急救援设备，以备可能发生的紧急情况。
综上所述，汽车电梯安全技术要求主要包括结构设计、安全系统配置、控制系统可靠性和维护检验等方面。
只有通过合理的设计和配置才能最大限度地保障乘客和设备的安全，并减少潜在的安全事故发生。
汽车电梯安全技术要求
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汽车电梯安全技术要求
1 工程概况
1.1 因动力区330KVGIS室屋面漏雨，需进行维修。
工程作业区域处于330KV输电线路周边，作业高度大于5m属高空作业。
1.2一期主控楼地下室积水严重，为保障配电设备安全需在该地下室内设置集水坑若干处。
2 施工方案
2.1屋面维修
2.1.1根据屋面情况，需增加落水管6～10处，原屋面排水沟内由于积尘较多需进行清理，并对部分排水沟进行放坡处理，以利于雨水向排水孔集中，利于排水。
2.1.2考虑施工区东西两侧皆为超高压架空线路及设施，不便于脚手架，上下屋面及运送施工物料、工具采用升降车。
升降车驾驶人员应有特种作业证。
2.2 室内集水坑
2.2.1 一期主控楼底下室内集水坑根据现场积水状况进行设置，确定集水坑规格。
在对地坪进行破碎前应先进行切割，切割作业完毕后进行破碎开挖，挖出的土方及垃圾及时清理并运送出厂。
2.2.2集水坑周边及底部抹防水砂浆找平。
2.2.3集水坑上方安装带把手的盖板或周边设置永久性硬防护，防止坠入伤人。
2.2.4一期主控楼地下室内有高压电缆，施工时接引电源需从业主制定地点接引，办理工作票，施工期间不得用施工。
汽车电梯技术条件研究
汽车电梯技术条件研究发布时间：2021-07-21T08:55:18.456Z 来源：《防护工程》2021年8期作者：吴天宇[导读] 随着经济的发展，城市规模不断扩大，使乘用汽车服务的汽车电梯得到快速发展。
随曳引式汽车电梯技术逐渐成熟，可满足城市发展需求。
从长远角度看，液压式汽车电梯布局便利，符合节能环保标准，满足汽车电梯发展需求。
本文主要从汽车电梯技术研究出发，探究使用汽车电梯的标准和规范，设置汽车电梯运行的技术标准，仅供参考。
吴天宇江苏省特种设备安全监督检验研究院南通分院 226011摘要：随着经济的发展，城市规模不断扩大，使乘用汽车服务的汽车电梯得到快速发展。
随曳引式汽车电梯技术逐渐成熟，可满足城市发展需求。
从长远角度看，液压式汽车电梯布局便利，符合节能环保标准，满足汽车电梯发展需求。
本文主要从汽车电梯技术研究出发，探究使用汽车电梯的标准和规范，设置汽车电梯运行的技术标准，仅供参考。
关键词：汽车电梯；技术条件；研究汽车电梯也被称作非商用汽车电梯，它指的是轿厢用于运载乘客汽车的电梯，在制定设备目录中作为货梯存在，通常应用在维修车间、4S店等场所，这是由于此些场所的楼层高，使用遥控器或者人工便能够操控汽车电梯，但此种操作方式由于未实现智能识别，因此约束着汽车电梯的控制方式，影响着使用的便捷性。
一、阐述应用汽车电梯情况据相关数据统计，我国汽车保有量已接近2.7亿辆，乘用车保有量接近2亿辆。
大多数的乘用车位于城市中，城市经济发展快，交通拥堵，因此汽车电梯应运而生，解决了交通拥堵的问题。
在城市中应用汽车电梯分为两种，即液压电梯和曳引式电梯。
液压电梯有着设置便利、安全可靠的优势，是低层建筑的重要组成内容。
一些专为汽车所设计的轿厢，使用光电开门系统，但价格贵，安装要求高。
使用液压汽车电梯仍旧比较少。
曳引式电梯应用在城市中数量较多，此类电梯是由曳引式货梯所发展得来，有着成熟的技术，造价费用低，在市场份额中占据着主要组成。
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标准版本
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从保障人员、乘梯汽车和电梯本身安全的角度出发，结合汽车电梯以上应用特点和现有的相关电梯技术标准，汽车电梯的设计、制造、安装和检验应符合以下技术要求(对于允许叉车进入轿厢的货梯，其井道和导向系统也应按汽车电梯的技术要求设计和安装)。
1、标志和符号
汽车电梯每层层门楼面地板上宜标明行驶方向。
层门入口和轿厢内明显处，应用耐用材料制成长宽高限值标志和限载标志。
字体高度不应小于10cm且要醒目。
2、井道
2．1、井道的强度要求
汽车电梯井道结构应有足够的强度，不仅能承受普通电梯运行时具有的载荷，还要承受轿厢装卸载时所产生的载荷。
对于曳引式电梯井道应满足
GB7588-2003的相关要求，宜使用钢筋混凝土整体浇筑井道，或者钢筋混凝土形成框架并以优质实心砖填充井道。
对于液压式电梯，也宜采用混凝土结构井道，多缸侧置直顶式允许采用砖墙井道，但应满足表2要求。
在实心砖井道壁上安装导轨支架，应使用穿墙螺栓和连续的钢夹板，钢夹板面积要能延伸到所有螺栓横切面圆心外80mm处。
钢夹板上螺栓穿孔不应过大。
螺栓应采用8．8级高强螺栓，直径不小于14mm，且应配装平垫片并采用弹性垫片或其他防松措施。
2．2、井道壁与层门地坎结合强度的要求层门侧的井道壁与层门地坎应有足够的结合强度。
3、导向
导轨及附件、接头应能承受电梯使用中被施加的各种载荷和力，而且应能够：
(1)保证轿厢和对重的导向。
(2)为平衡汽车出入电梯时给轿厢施加的倾翻力矩，轿厢导向应采用不少于4根刚性的钢制实心导轨。
导轨变形应限制在一定范围内，确保：①不应出现门的意外开锁；②安全装置的动作不受影响；③移动部件应不会与其他部件碰撞。
4、轿厢
(1)轿厢入口和出口门边轿厢壁上应设有操纵面板，或其他操纵设施，其位置应可以使乘用车内司机不用离开汽车就可操纵电梯开门或关门。
(2)轿厢地板应采用防滑材料制成，并应设置行车导向装置及停车线，使汽车在线内停放，降低汽车出入电梯时擦碰轿壁或；中撞轿门的可能性。
(3)为了防止不可排除的人员乘用汽车电梯可能发生的超载危险，例如维修车间下班或超市商场人员疏散等情况，汽车梯轿厢面积应在依据相关标准和乘用车外廓尺寸的基础上，予以合理限制。
对于轿厢面积，曳引式电梯依据GB7588—2003，可以按
200kg/m标准和乘用车外廓尺寸设定；液压式电梯分为两种情况：
①额定载重4000kg以下的可以按200kg/平方米标准和乘用车外廓尺寸设定。
②载重4000kg以上的可以按液压式货梯相关标准设定。
额定载重量超过1600kg时，每增加
100kg，面积增加0．4平方米，即表3中带“*”
的液压式汽车电梯，此类汽车电梯也可以用做货梯。
对于轿厢尺寸，电梯轿厢宽度应不小于汽车宽度加500mm，高度不小于车高加100mm，长度不小于车长加1m左右。
对于服务于固定车型的汽车电梯，如汽车生产厂或4s店，其轿厢尺寸和面积可小于表2中的数值。
(4)轿厢面积超标的电梯在安装完成投入使用前，还应用150%额定载荷作静载试验和安全钳试验。
相应地，汽车电梯的功率、曳引条件、绳槽比压等均应符合相应标准和规范的要求。
5、超载和偏载保护
汽车电梯的称量装置不仅要能实现超载保护，还应能在轿厢偏载时正确反映电梯的载重信息，使乘用者可以及时调整配载，改善电梯曳引条件。
汽车电梯轿厢较狭长，若仍然像普通客梯一样，在轿底下梁上
设置单个微动开关或重量传感器，当轿厢偏载时就无法准确反映轿厢内荷载。
对于曳引式汽车电梯、中心直顶式液压电梯，宜在轿底四角设置重量传感器或用采用其他方法反映偏载。
6、层门出入口处通道要求
汽车电梯层门出入口处通道应能满足一辆乘用车安全驶入和驶出电梯的需要，弯度和坡度应合理，能使司机在车内能看到电梯外不小于轿厢长度的行车通道。
如果不能满足要求，应设置反射镜或监控器等设施。
出入通道设置应符合JGJ100-1993《汽车库建筑设计规范》的相关规定。
7、防止乘用车与非乘车人员共乘
汽车电梯应采取措施防止乘用车与非乘车人员共乘电梯引发危险。
8、其他技术应符合的规范
曳引式汽车电梯其他技术规范应符合GB7588～2003《电梯制造与安装安全规范》的要求；液压汽车电梯其他技术规范应符合JG5071-1996《液压电梯》和GB21240-2007《液压电梯制造与安装安全规范》。
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