车站班计划
车站班计划课程设计
车站班计划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解车站班计划的基本概念，掌握车站班计划的编制方法和流程。
2. 学生能够分析车站班计划中的关键要素，如列车时刻、车型、车站设施等，并运用相关知识进行合理的班次安排。
3. 学生了解车站班计划与铁路运输组织的关系，理解其在铁路运输中的重要性。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，独立完成车站班计划的编制，提高问题解决能力。
2. 学生通过小组合作，培养团队协作能力和沟通技巧，共同完成车站班计划的设计与优化。
3. 学生能够运用信息技术手段，如电子表格等，进行车站班次数据的处理和分析。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习车站班计划，培养对铁路运输事业的热爱和责任感，激发为我国铁路事业做贡献的意愿。
2. 学生在学习过程中，养成严谨、认真、负责的学习态度，培养良好的职业素养。
3. 学生通过小组合作，学会尊重他人意见，培养合作精神，增强团队意识。
本课程针对高年级学生，结合学科特点，注重理论知识与实践技能的结合，旨在培养学生的综合运用能力和实际操作能力。
课程以实用性和针对性为导向，要求学生在掌握基本知识的基础上，能够运用所学解决实际问题，提高学生的职业素养和未来就业竞争力。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 车站班计划基本概念：介绍车站班计划定义、作用和重要性，帮助学生建立对车站班计划的整体认识。
2. 车站班计划编制方法：详细讲解车站班计划的编制流程、方法和技巧，包括列车时刻表、列车类型、车站设施等方面的知识。
3. 车站班计划关键要素分析：分析车站班计划中的关键要素，如列车运行图、旅客需求、线路能力等，指导学生如何合理进行班次安排。
4. 车站班计划优化与调整：探讨车站班计划的优化方法，如运力调配、时刻调整等，以提高运输效率和旅客满意度。
5. 实践操作：结合实际案例，让学生动手编制车站班计划，巩固所学知识，提高实际操作能力。
教学内容依据教材以下章节：1. 第二章 铁路运输组织- 第三节 车站班计划与列车运行图2. 第三章 铁路客运组织- 第四节 车站班计划编制- 第五节 车站班计划优化与调整教学进度安排如下：1. 第1-2课时：车站班计划基本概念及重要性2. 第3-4课时：车站班计划编制方法及关键要素分析3. 第5-6课时：车站班计划优化与调整4. 第7-8课时：实践操作，编制车站班计划三、教学方法针对本课程的教学目标和内容，采用以下多样化的教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性：1. 讲授法：教师通过生动的语言、形象的比喻和具体的案例，讲解车站班计划的基本概念、编制方法和优化技巧。
铁路车站班计划基础知识
铁路车站班计划基础知识车站每天的生产活动一般分为两个班。
即昨日18：01至当日6：00为第一班，当日6：01至18：00为第二班。
一、班计划的内容车站班计划一般包括以下主要内容：1．列车到达计划各方向到达的列车车次、时分，机车型号、编组内容(去向别重车数、车种别空车数和本站作业车数)。
2．列车出发计划各方向出发列车的车次、时分，机车交路和型号、列车编组内容(去向别重车数、车种别空车数)及车流来源。
3．卸车和排空车计划分作业地点的卸车数、大宗货物的卸车数，卸后空车用途、车种别的排空车数及挂运车次。
4．装车作业计划全站装车数、主要装车点大宗货物的货物品类、车种、去向别的装车数及直达、成组装车的组织，空车来源。
5．取送车计划货物作业车、检修车及旅客列车车底的取送时间、辆数。
6．班工作总任务包括推算货车出入总数、各阶段运用车保有量、应完成的货车平均中转时间和货物作业平均停留时间，列车的到达、出发、解体、编组列数，装车、卸车数和排空车数。
7．施工计划包括施工时间、地点、影响范围、对列车运行的影响等。
8．其他包括临时重点任务、上级指示和安全注意事项等。
二、班计划的编制根据规定，班计划须由车站主管运输的副站长亲自负责编制。
在设有调度室的车站或车站调度隶属于运转车间管理的车站，也可由调度室主任或运转车间主任负责编制。
班计划一般应在14：00～17：30(或2：00～5：30)阶段内进行编制。
其编制的步骤与方法为：1．收集资料为了正确、及时地编制班计划，车站调度员、助理调度员、车站值班员、调车区长、货运调度员应按规定时间向负责编制班计划的人员提供以下资料：(1)站调负责提供18：00(6：00)现在车。
根据15：00(3：00)现在车数，预计15：00(3：00)至18：00(6：00)期间内列车到、发、编、解和车辆取送及各台调车机车计划作业进度，推算18：00(6：00)全站各场、点的货车停留情况和现在车数，重车应明确去向，空车应区分车种。
绘制车站班计划的注意事项
绘制车站班计划的注意事项
绘制车站班计划时，有以下几个注意事项：
1. 准确收集信息：收集并确认车站运行时间、车次信息、换乘信息等，确保信息的准确性和完整性。
2. 合理安排班次：根据客流量、列车运行时间等因素，合理安排班次。
尽量保证班次之间的时间间隔合理，避免过长或过短的时间间隔。
3. 考虑行车需求：根据车站实际情况和运力要求，考虑班次之间的时间错配问题，避免出现换乘冲突或时间过长的情况。
4. 确定工作人员安排：根据班次需求和客流预测，合理安排车站工作人员的上岗时间和人员数量，以确保车站正常运营，并妥善处理人员调班等问题。
5. 考虑特殊情况：在绘制车站班计划时，要考虑可能出现的天气、交通状况等特殊情况，合理应对，并及时调整班次安排。
6. 不断优化改进：根据实际运营情况，及时总结经验，对班计划进行改进和优化，提高工作效率和客户满意度。
请注意，以上回答仅供参考，具体情况需根据实际情况进行具体分析和制定。
车站工作计划
车站工作计划
一、清晨准备工作。
1. 早晨7点前到达车站，检查车站设施和设备是否正常运转。
2. 清理车站周围的垃圾，确保车站周围环境整洁。
3. 检查车站内外的安全设施，包括灭火器、应急出口等，确保安全隐患得到及时处理。
二、客运服务。
1. 协助乘客购票、换票、退票等服务，确保乘客顺利购票。
2. 指引乘客到达候车室、上下车台，提供乘车信息咨询。
3. 协助老人、儿童、残疾人等特殊乘客上下车，提供必要的帮助和服务。
三、车站巡视。
1. 定时巡视车站各个区域，确保车站设施和设备正常运转。
2. 检查车站周边环境，及时清理垃圾，保持车站周围环境整洁。
3. 检查车站安全设施，及时处理安全隐患，确保乘客安全。
四、应急处理。
1. 熟悉车站应急预案，做好应急演练工作。
2. 在发生突发事件时，及时组织乘客疏散，协助处理紧急情况。
3. 配合相关部门处理突发事件，做好信息通报和协调工作。
五、晚间收尾工作。
1. 晚间10点后，检查车站设施和设备，确保正常关闭。
2. 清理车站内外垃圾，保持车站周围环境整洁。
3. 做好交接班工作，将当班工作情况及时汇报给下一班工作人
员。
以上为车站工作计划，希望全体工作人员能够严格按照计划执行，确保车站运营安全有序。
铁路车站班计划基础知识
铁路车站班计划基础知识车站每天的生产活动一般分为两个班。
即昨日18：01至当日6：00为第一班，当日6：01至18：00为第二班。
一、班计划的内容车站班计划一般包括以下主要内容：1．列车到达计划各方向到达的列车车次、时分，机车型号、编组内容(去向别重车数、车种别空车数和本站作业车数)。
2．列车出发计划各方向出发列车的车次、时分，机车交路和型号、列车编组内容(去向别重车数、车种别空车数)及车流来源。
3．卸车和排空车计划分作业地点的卸车数、大宗货物的卸车数，卸后空车用途、车种别的排空车数及挂运车次。
4．装车作业计划全站装车数、主要装车点大宗货物的货物品类、车种、去向别的装车数及直达、成组装车的组织，空车来源。
5．取送车计划货物作业车、检修车及旅客列车车底的取送时间、辆数。
6．班工作总任务包括推算货车出入总数、各阶段运用车保有量、应完成的货车平均中转时间和货物作业平均停留时间，列车的到达、出发、解体、编组列数，装车、卸车数和排空车数。
7．施工计划包括施工时间、地点、影响范围、对列车运行的影响等。
8．其他包括临时重点任务、上级指示和安全注意事项等。
二、班计划的编制根据规定，班计划须由车站主管运输的副站长亲自负责编制。
在设有调度室的车站或车站调度隶属于运转车间管理的车站，也可由调度室主任或运转车间主任负责编制。
班计划一般应在14：00～17：30(或2：00～5：30)阶段内进行编制。
其编制的步骤与方法为：1．收集资料为了正确、及时地编制班计划，车站调度员、助理调度员、车站值班员、调车区长、货运调度员应按规定时间向负责编制班计划的人员提供以下资料：(1)站调负责提供18：00(6：00)现在车。
根据15：00(3：00)现在车数，预计15：00(3：00)至18：00(6：00)期间内列车到、发、编、解和车辆取送及各台调车机车计划作业进度，推算18：00(6：00)全站各场、点的货车停留情况和现在车数，重车应明确去向，空车应区分车种。
车站班计划的编制-最新文档资料
车站班计划的编制一、班计划的编制目的车站班任务是路局调度所依据15：00（3：00）左右推算的车流资料制定的。
车站编制班计划的目的在于依据18：00（6：00）前推算的更为精确的车流资料逐项落实计划任务，找出完成计划任务的困难和需要解决的关键问题，确定应当采取的具体措施，必要时向调度所提出修改计划任务的建议，保证完成计划任务。
二、编制班计划的基本要求1.实现安全生产，保证路局调度所下达的运输任务。
2.确定本班的关键和重点作业，有预见地安排车站的运输生产。
3.组织均横作业，充分发挥车站技术设备的潜力，提高生产效率。
三、班计划的主要内容1.列车到达计划：各方向到达的列车车次、到达时分和编组内容（按该站列车编组计划规定的去向别重车数、车种别空车数和品类、车种别到卸重车数）。
2.列车出发计划：发往各方向的列车车次、出发时分和编组内容（去向别重车数、车种别空车数）及车流来源（包括车次接续关系和本站作业车挂运计划）。
3.卸车计划：全站卸车数，各作业地点车种别卸车数及卸后空车用途。
4.装车计划：全站装车数，品类、车种、去向别装车数、配空来源及挂运车次。
5.取送作业计划：各作业地点取送时间、取送内容的轮廓安排。
6.班工作指标：主要包括预计本班完成的停时、中时和货物列车出发正点率；货车备用及解除计划等。
7.工务、电务、水电、供电施工计划。
8.其他重点任务和上级指示。
四、班计划的编制依据车站班计划是依据路局调度所向车站下达的班计划任务和车站推定的车流资料制定的：1.路局调度所每日17：30(5:00)前向车站下达的班计划任务，站长在接收过程中，及时向调度所提出建议，请求修正。
2.车站调度员（助理站调）推算的车站18：00（6：00）编组场内各组号的集结车数（重车分去向、空车分车种、本站作业分车种、作业地点和品名），出发作业准备程度和发车时分。
3.车站货运调度员收集的路局调度所承认的本班要车计划。
4.机务段运用值班员提供的各方向机车的现有台数、整备情况及交路计划。
车站班计划
School of Traffic and Transportation 14
Y站班计划表
2012年3月25日18:00至2012年3月26日6:00 方 向 车 别 次
运站-2 值班站长 张杰 车站值班员 李立
列车到达计划
到 达 时 分 重车
P 及 以 远 A 及 以 远 a 及 以 远 上 行 摘 挂 B b2 b1 下 及 及 及 行 以 以 以 摘 远 远 远 挂
School of Traffic and Transportation
1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容
2．编制班计划的基本要求 （1）实现安全生产，保证高质量地完成路局调度所 下达的班计划任务； （2）确定本班的关键和重点作业，有预见地安排车 站的运输生产，避免或尽快消除车站运输工作中 可能出现的困难； （3）组织均衡作业，充分发挥车站技术设备的潜力， 提高生产效率。
School of Traffic and Transportation
车站班计划
(6) 计划42001次向中间站输送空敞车6辆，其它剩余空车 按列车编组计划规定的去向排空。
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School of Traffic and Transportation
00前推算的更为精确的车流资料逐项落实计划任务找出完成计划任务的空难和需要解决的关键问题确定应当采取的具体措施必要时向调度所提出修改计划任务的建议保证质量良好地完成计划任务
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车站班计划
车站编制班计划的目的、基本要求和内容 班计划的编制依据 班计划的编制方法 班计划的审批、下达和执行
车站班计划的核心内容
车站班计划的核心内容
《车站班计划的核心内容到底是啥呀》
嘿，你知道吗，车站就像是一个超级忙碌的大舞台呀！而车站班计划呢，那就是这个舞台幕后的总指挥呀！
就说有一次我在车站等车的时候吧，那场面可真是热闹非凡。
人群熙熙攘攘，行李这儿一堆那儿一堆的。
这时候要是没有一个清晰合理的车站班计划，那还不得乱套啦？你想想，列车啥时候进站，停在哪个站台，乘客从哪儿上车，又从哪儿下车，这些不都得安排得妥妥当当的嘛。
就好比一个交响乐团，各种乐器要配合得恰到好处才能演奏出美妙的音乐呀。
车站班计划不就是这样嘛，要把所有的环节都紧密地连接起来。
要是计划没做好，那不就像乐团演奏乱了套，乱七八糟的嘛。
工作人员得清楚地知道每一趟车的情况，就像清楚自己家里有啥东西一样。
他们要根据实际情况随时调整，这可真不是个简单的事儿呀。
所以说呀，车站班计划的核心内容就是要让这个车站这个大舞台能够有条不紊地运转呀，让每一位乘客都能顺利出行，就像护送宝贝一样把大家安全送到目的地。
咱可别小瞧了这车站班计划，它可重要着呢，不是吗？。
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列车到达计划
到 达 时 分 重车
P 及 以 远 A 及 以 远 a 及 以 远 上 行 摘 挂 B b2 b1 下 及 及 及 行 以 以 以 摘 远 远 远 挂
列车出发计划
合计 车 其作 中 P C N G B 业 转 他车 车 次 空车
3 5 2 2 2 5 19 5 7 5 9 8 1 6 2 43
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1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容
2．编制班计划的基本要求 （1）实现安全生产，保证高质量地完成路局调度所 下达的班计划任务； （2）确定本班的关键和重点作业，有预见地安排车 站的运输生产，避免或尽快消除车站运输工作中 可能出现的困难； （3）组织均衡作业，充分发挥车站技术设备的潜力， 提高生产效率。
C2N1 P2C3 P1C1 C2 C2 P2C3 P5C13N1 6 P1C4 5 P4C3 7 C5 2 P5C4 2 P3C5 1 C1 8 P3C1N2 1 P2 32 P18C23N2
合计
School of Traffic and Transportation 13
4 36 18:00-19:00 74 40 31002 19:07 a及其以远（站存/40） 2 38 19:00-20:00 37 37 11002 20:49 P及其以远（站存/40） A及其以远（站存/15，32002/25） 21:26 67 40 20:00-21:00 35 21002 a及其以远（站存/3，22014/22，32002/3，22002/12） 68 23:36 38 31004 3 37 21:00-22:00 Y-a（22014/13，32002/9，22002/4，32004/9，22004/5） 69 41002 40 22:00-23:00 0:49 38 40 23:00- 0:00 32 38 21004 2:35 A及其以远（22002/15，32004/13，22004/4，22016/8） 41 0:00- 1:00 39 11004 3:11 P及其以远（22014/5，32004/6，22004/13，22016/17） 38 35 21006 5:42 A及其以远（22016/8，0:30取/4，42002/11，22006/18） 4 37 1:00- 2:00 39 300 73 13 309 2:00- 3:00 合计 35 34 22001 18:40 B及其以远（站存40） 3 37 3:00- 4:00 38 2 4:00- 5:00 32 22011 19:45 b2及其以远（站存31，11001/9） 0 及其以远（站存/12，11001/8，21001/7，41001/11， 5:006:00 38 30 32001 22:50 b 121：10取/3） 3 38 Y-b1（站存10，11001/6，21001/5，41001/7， 42001 23:51 11 570 28 合计 31 21:10取/5）；21:10取空C/6 B及其以远 32 22003 1:02 （11001/7，21001/14，41001/8，31001/7，21003/4） 40 班指标 b 2及其以远（11001/4，21001/6，41001/4，31001/12, 39 22013 2:12 21003/7，0:30取/7） 7 33 装车 44 1.为将21001挂来的作业车及时送车，本班第一次取送推迟 至21:10,取回b1/3、Y-b及空P8C6；第二次取送提前到0:30, b1及其以远 34 32003 4:15 （31001/10，21003/8，0:30取/8，11003/14） 8 32 卸车 60 取回b2/7、b1/8、B/2、A/4及空P4N1；第三次取送5:00,取 回a/3、P/9、B/5、Y-a/3。注意作业衔接，保证及时编车。 B及其以远（21003/10，0:30取/2，11003/16，21005/11） 38 22005 4:57 空P/4 6 37 中时 4.3 2.11001接续22011、21003接续22003、22006接续21006时 40 283 停时 8.4 间不足，加强组织。 合计 270
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1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容
（4）装车计划；全站装车数，品类、车种、去向别装车数、 配空来源及挂运车次； （5）取送作业计划：各作业地点取送时间、取送内容的轮 廓安排； （6）班工作指标：主要包括：预计本班完成的停时、中时 和货物列车出发正点率；各车场到解、出发列车数，无改 编直通列数；各货物作业地点的装、卸车数；计划扣修车 数，站修、段修和厂修修竣车数；货车备用及解除计划； （7）工务、电务、水电、供电施工计划； （8）其他重点任务和上级指示。
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1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容
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班计划图表内容
42001-42003 32001-32007 22013-22017 22001-22011
B
b2
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1.车站编制班计划的目的、基本要求和内容
3．车站班计划的主要内容 车站班计划的格式如表，包括以下基本内容： （1）列车到达计划：各方向到达的列车车次、到达时分、 机车型号和编组内容（按该站列车编组计划规定的去向别 重车数、车种别空车数和品类、车种别到卸重车数）； （2）列车出发计划：发往各方向的列车车次、出发时分、 机车型号和编组内容（去向别重车数、车种别空车数）及 车流来源（包括车次接续关系和本站作业车挂运计划）； （3）卸车计划：全站卸车数，各作业地点车种别卸车数及 卸后空车用途；
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车站班计划
(6) 计划42001次向中间站输送空敞车6辆，其它剩余空车 按列车编组计划规定的去向排空。
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待 卸 车
出 发 时 分
合计
分类 时间
编组内容及车流来源
作中 业转 车车
中转车 作业车 到 出结 到 出结 达发存 达发存
59 177 37 214 5 3 61 74 177 3 6 58 38 206 12 2 68 40 234 7 0 75 38 265 11 3 83 65 230 8 14 77 40 232 2 0 79 40 231 1 0 80 73 231 6 7 79 73 193 5 8 76 37 156 0 6 70 37 157 2 4 68 592 2526 62 53 874 重点任务
22 25 3 15 16 6 13 10 13 4 9 17 16 2 12 11 12 10 18 3 63 102 77 5
13 9 4 9 12 3 4 4 58 7 14 8 7 14 16 11 2 79 13 8 6 7 4 11 12 10 8 8 8 14 9 6 17 18 77 82
列车出发计划
车站班计划
A-B方向各区段列车的重量标准均为3150吨，计长65。 (3) 本班定点取送时间为：21：00、1：00、5：00三次， 由于货场存车线长度的限制每次送车或取车不得超过25辆。 车站各项作业时间标准为：到达35分，解体25分，编组摘 挂列车35分、其它列车20分，出发25分，取送（包括挑车、 途中往返运行、对货位和向调车场分解取回车辆）50分， 装或卸一车2小时30分。 (4) 预计18:00站内现车数，见“Y站出发列车车流来源推 算表”（图1-1-73）。 (5) 本班计划卸车60辆，装车44辆。本站当日装车去向及 所需车种别车数如表所示。
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车站班计划
车站编制班计划的目的、基本要求和内容 班计划的编制依据 班计划的编制方法 班计划的审批、下达和执行
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车站班计划
铁路编组站、区段站和货运站有大量车流集散，其作 业组织涉及的因素很多。为了顺利地完成路局调度所下达 的运输任务，保证自编列车正点出发，必须根据计划任务、 车流变化和设备运用情况，周密制定车站作业计划，高效 率地组织车站的运输生产。 车站作业计划包括日计划、班计划、阶段计划和调车 作业计划。 调度所每日17:30前下达的车站日（班）计划包括第 一班计划和第二班计划轮廓，每日6：00下达早6:00修正 计划。班计划是路局为车站制定的班运输任务：本班内应 完成的接发列车数,装车数（按车种、车数、到站、品名、 发货人的承认车命令，其中指定成组车数、组数和始发、 阶梯直达的车次、车数），卸车数和排空车数（分车种、 方向别）。车站应通过正确编制和组织实施班计划、阶段 计划和调车作业计划保证班计划任务的完成。
22014 18:56 32002 19:21 22002 20:30 上 32004 21:46 22004 22:33 行 22016 0:26 42002 2:28 22006 3:35
合计
11001 18:25 21001 20:10 41001 21:03 下 31001 22:12 21003 23:10 行 11003 1:45 21005 2:52 31003 5:23
b1
Y
a
11002-11008 21002-21012 31002-31008 41002-41004
A
P
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Y站班计划表