高速公路养护施工施工方案设计

湖南省长益高速公路2015年全线绿化日常养护及K36-K76段绿化改善专项工程施工组织设计部分施工组织方案依据《公路养护操作规程》JTGH30-2004(1).《绿化设计规程》 DBJ08-15-89(2).《园林植物栽植技术规程》DBJ08-18-91(3).《园林植物养护技术规程》0BJ08-19-91(4).《园林植物养护管理技术规程》（执行）DB33/T1009.6-2001(5).《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010).(6).《大树移植技术规程》DBJ08-53-96(7).《草坪建植和草坪养护管理的技术规程》DBJ08-67-97(8).《园林工程质量检验评定标准》DG/TJ08-701-2000根据长益高速公路沿线绿化改工程设计图纸及技术规程文件；1、工程概况工程名称：长益高速公路沿线绿化改善及绿化日常养护工程工程地点：湖南省长沙市、宁乡县境内工程范围：长益高速公路K36+600-k76+000段绿化改善，长益高速公路K14+500-K76+000路段绿化日常养护;质量要求：合格标准。

要求工期:绿化改善专项工程工期2个月,绿化日常养护工期7个月。

2、施工作业方案的原则2.1必须确保施工质量和安全。

工程质量和安全是工程项目的灵魂和核心，是一切行动的中心。

只有保证工程质量和安全，才能保证其它工作的圆满完成。

2.2必须满足业主对工期要求。

我们制订施工方案，必须与业主对工期的要求结合起来，在保证施工工期的前提下制订施工方案。

2.3必须经济合理，有利于提高经济效益。

企业生存的前提，必须有经济效益。

只有经济效益提高了，才能保证各项工作及时准确到位，因此我们制订方案的时候，必须考虑经济效益，把经济效益与方案制订紧密结合起来。

2.4根据有关的标准、规范和规定。

遵守国家制订的标准、规范、规定就是总结了工程建设的规律为准则。

3、工程管理目标科学管理，精益求精，广泛采用建设部及相关行业推广的新技术和其它先进的施工工艺，新方法提高工程质量，加快工程进度。

3.1工程质量目标本工程质量等级为合格。

3.2建设工期目标经仔细分析，根据建设方要求及结合我公司实力，决定将工期45天作为我们目标的总工期，确保优质、安全、高速地建好本工程，并按质、按期交付使用。

3.3安全生产目标严格按建设方的有关要求组织好安全生产，杜绝人身伤亡事故。

3.4文明施工目标创建文明工地。

实行现场标准化管理。

临时设施、机械设备和材料堆放按建设单位现场指定的地点堆放或者放在休息港湾。

安排专职的清理工负责施工区域范围内和道路清洁卫生，确保道路畅通，单个休息港湾工程竣工后及时拆除施工临时设施及机械设备，运出周转材料和剩余材料，维护施工人员安全部撤走到下一休息港湾。

4、方法和技术措施4.1现场准备施工前的准备工作，规划施工项目部办公设施，遵照标准化要求完善。

确保苗木材料质量要求。

设置防火保安等消防设施及保险到位。

报请公司派员检查现场临时设及安全标化落实情况，落实整改措施。

首先找到相应的施工桩号，找到相应的休息港湾，在施工场地前150M由安全维护人员组织及安放安全警示牌及导向警界标识桶，4.2技术准备4.2.2编制专项施工方案根据施工图纸、合同要求、技术规程规程内容，结合工程的实际情况，组织苗木种植、修剪、养护施工部门，在各分部分项工程开工前，编制好各专项施工方案，并把施工方案在工程实施前，逐级上报各级有关部门，方可进行实施。

实施中还需根据施工组织设计、总进度计划编制各工序的施工进度计划、月度计划、材料计划和机械配备计划，以及各分部分项工程的施工方案。

4.2.3质量保证计划方案根据本工程特点，编制项目质量保证计划，明确工程的质量目标主方针，控制关键工序和节点，编写重要工序的作业指导书和技术交底书面资料，并逐级做好技术、质量、安全的交底工作。

4.3劳动力准备由项目经理部负责组织思想素质好、操作水平高的技术人员及合理的配套劳动力、按照施工进度及特点依次进场。

4.4施工机械准备由项目经理部组织本工程所需各类机械设备，并安排机修班进行检查、保养，根据施工进度随时进场。

4.5材料准备苗木等各种材料根据施工预算用料计划按进度备料，开工即投入使用。

4.6 施工用水施工用水：采用10T水车跟综提供。

5、修剪5.1乔木修剪(一）修剪时期1.冬季修剪：从12月到第二年3月初，热带和亚热带原产的乔、灌木生长速度明显缓慢，有些树木处于半休眠状态，所以此时为修剪的适期。

2.夏季修剪：在植物的生育期进行修剪。

（二）修剪方法：1.短截：把一年生枝条的一部分剪去，目的是刺激剪口下的侧芽萌发，增加枝条数量，多发枝叶，多开花，剪去当年生枝条长度的1/3谓轻剪，剪去当年生枝条长度1/2的谓中剪、剪去当年生枝条长度2/3的谓重剪。

2.缩剪（又称回缩）：剪掉二年生以上枝条谓缩剪，多用在更新修剪方面。

3.摘心和剪梢：为限制新梢继续生长，将生长点摘去或将新梢的一段剪去。

4.疏剪：把枝条从分枝点基部剪去，疏剪能使枝条分布趋向均匀合理，增强树冠内膛的通风透光，减少病虫害的发生。

5.2灌木修剪(一）规则式冠形：将树木修剪成杯状形、开心形、圆筒形等，杯状形树冠形状的典型为"3股、6杈、12枝"；开心形树冠，自然开展，它是由杯状形演变而来，即在分枝点选留3-5个位于不同方向的主枝，各主枝上选留2-3个侧枝，形成的树冠丰满，内膛较空。

上述树形干高可在0.8-2.5米之间。

(二）自然式树形：有中央领导枝的如松类、等，按塔形修剪，木棉按自然分层形修剪；无中央领导枝的树种如柳树、榕树、阴香等，在分枝点留5-6个方向分布均匀的主枝，各层间距缩短，使其生长成自然圆形。

上述树形干高可在2.5-3.5米之间。

(三）修剪：要保持各级枝的从属关系，注意剪口芽的留芽方向和位置，如直立形树，剪口芽留下芽，开张形树，剪口芽留上芽，剪口芽留在枝条预备生长的方向；要疏除萌蘖枝、下垂枝、病虫枝、过密枝、交杈枝、重叠枝，保持树形美观。

1.大枝剪截方法及伤口保护：首先从枝干基部下方向上锯入深达枝粗的1/3左右，再从上方锯下，则可避免劈裂与夹锯。

大枝锯除后，留下的伤口较大，表面粗糙，应用利刀削平，用2％硫酸铜溶液消毒，涂保护剂（豆油铜素剂或铅油），以利伤口愈合。

2.乔木移植时的修剪：乔木移植时必须截干，在留干高度处截干或截枝，即留主枝长度的40-60厘米处截枝，以利移植乔木的成活。

3.灌木修剪：修剪时间、方法同乔木。

4.修剪，以剪除枯枝、弱枝、病虫枝、过密枝、交叉枝为主，除留做更新的徒长枝，蘖枝外也要剪除。

5.应用缩剪的方法对老枝，弱枝进行更新修剪。

6.修剪要控制好株形，不可剪成偏体形状，要使株形圆满。

7.绿篱植物通过修剪，可使篱带枝条密生，枝叶鲜嫩，提高观赏效果和保护功能。

5.3丛状灌木(一）此类灌木应保持多丛、主干短，分枝角度大，球面或椭圆曲面须修剪得自然平滑，早春、秋末施以重剪，平时轻度修剪，灌木枝条分布均匀，衰老枝及时更新，枝梢不得超过整形面20cm。

6、苗木管理与养护由于是在不适宜的季节中栽树，因此，苗木栽好后就更加要强化养护管理。

平时，要注意浇水，浇水要掌握“不干不浇，浇则浇透”的原则；还要经常对地面和树苗叶面喷洒清水，增加空气湿度，降低植物蒸腾作用。

在炎热的夏天，应对树苗进行遮荫，避免强阳光直射。

在寒冷的冬季，则应采取地面盖草、树侧设立风障、树冠用薄膜遮盖等方法，来保持土温和防止寒害。

6.1加强栽培管理，增植树木抗寒能力。

在生长期适时适量施肥、灌水，促进树水健壮生长，使树体内积累较多的营养物质和糖分，可以增强树体的抗寒能力。

但秋季必须尽早停止施肥，以免徒长，枝梢来不及木质化，反受冻害。

6.2灌冻水与春灌。

北方地区冬季寒冷，土壤冻层较深，根系有受冻的危险。

可在土壤封冻前灌一次透水，称冬灌或灌冻水，这样可使土壤中有较多水分，土温波动较小，冬季土温，推迟根系的活动期，延迟花芽萌动和开花，免受冻害。

6.3保护根颈和根系。

在严寒的北方，灌冬水之后在根颈处堆土防寒很有效果，一般堆土40-50厘米高并堆实。

6.4保护树干包裹：入冬前用稻草或草绳将不耐寒树木的主干包起来，包裹高度1.5m或包至分枝处。

涂白：用石灰水加盐或石硫合剂对主干涂白，可反射阳光，减少树干对太阳辐射热的吸收，降低树体昼夜温差，避免树干冻裂。

还可杀死在树皮内越冬的害虫。

6.5搭风障。

对新引进树种或矮小的花灌木，在主风侧可搭塑料防寒棚，或用秫秸设防风障防寒。

6.6打雪与堆雪降雪之后，应及时组织人力打落树冠上的积雪，特别是冠大枝密的常绿树和针叶树，要防止发生雪压、雪折、雪倒。

如枝冠上有雪堆积、雪化时吸收热量，使树体降温，会使树冠项层和外缘的叶子受冻枯焦。

降雪后将雪堆在树根周围处，可防止根部受冻害。

春季雪化后，可增加土壤水分，降低土温，推迟根系活动与萌芽的时期，避免遭受晚霜或春寒危害。

7、高速公路绿化植物的水分管理在自然降雨量少的情况下，特别易出现旱情，必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数，休眠期的浇水，即11月上、中旬的封冻水，2月中、下旬至3月上旬的解冻水，每次灌水量水深15至20厘米，单株植每穴灌水0.15至0.2米，如因坑小水量不足可连浇两次，不可水量过小，不能只浇表皮。

浇水应依次进行，以防漏浇。

浇水必须适时，不能等旱情特重的时候进行。

如有条件的情况下，浇水后要适时松土除草，既减少土壤水分蒸发，又减少杂草与树木争水争肥，以利于保墒、通气和根系发达。

院落、立交草坪应见干即浇，而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。

8、高速公路绿化绿化植物的养分管理在水分正常供应的情况下，要保证植物的正常生长发育，必须有相应的营养元素和养分物质的供应。

对于中央分隔带，最好施用叶面肥。

院落、立交匝道、广场等面积集中，土质较好，施肥量及次数可相应减少。

基肥一般在深秋和初冬进行，此时树木从根颈以上均处于休眠期，而地下部分还处于高峰期，有利于根伤愈合，而且增加土壤孔隙度，有利于保墒。

追肥的季节应根据植物的生长特点决定，由于高速公路里程较长，追肥的次数一年两次为宜，最好与灌溉工作有机结合。

追肥的时间一般在4至6月底前进行，不宜太晚，否则易引起树木抽条，不利越冬。

肥料成分应以N、P、K为主，施肥后最好跟上浇水，以免肥效散失。

9、高速公路绿化植物病虫害防治由于高速公路绿化战线长，面积大，养护管理难度大，所以病虫害很难预防，故要经常巡视，发现病虫害就及时防治，若不及时防治就会迅速蔓延，应以防为主，防治结合。

平时做好测报工作，做到早发现早治疗，能收到事半功倍的效果。

预防性打药在每年的3月、10月各进行1次。

喷药时间应在晴天、无风的早晨或下午进行；使用农药时要“巧、准、狠”；不能长期使用某一种农药；要对症下药、不能盲目用药；使用农药时的浓度要适度；喷药时要从叶上部和背部均匀喷洒，不得有遗漏。