某特大型公路桥梁工程监理工作总结
高速公路监理总结范文8篇
高速公路监理总结范文8篇篇1随着交通事业的快速发展，高速公路建设也在不断推进。
作为高速公路监理，我在工作中不断总结经验，努力提高监理水平，为高速公路建设做出贡献。
本文将对我所监理的高速公路项目进行总结，旨在分析项目情况、监理工作及存在的问题，并提出相应的建议。
一、项目情况本项目为某高速公路改扩建工程，起点位于市区，终点位于郊区，全长约为XX公里。
项目主要包括路基、路面、桥梁、隧道等工程的改扩建。
在项目实施过程中，我们严格按照设计要求进行施工，确保工程质量符合标准。
同时，我们积极与相关部门沟通协调，确保项目进度顺利推进。
二、监理工作1. 监理计划制定在项目开始阶段，我根据项目的特点和要求，制定了详细的监理计划。
监理计划包括监理目标、监理原则、监理组织、监理内容和方法等，为后续的监理工作提供了指导。
2. 现场监理在项目实施过程中，我定期到现场进行监理。
通过现场查看、检查施工记录、测量数据等方式，我对施工质量和进度进行了严格控制。
同时，我还及时与施工单位沟通，解决施工中遇到的问题。
3. 质量控制在质量控制方面，我严格按照相关标准和设计要求进行把关。
对于不符合要求的施工部位，我坚决要求施工单位进行整改。
通过严格的质量控制，我确保了项目的整体质量符合标准。
4. 进度控制在进度控制方面，我密切关注施工进度，并与施工单位保持沟通。
通过定期召开进度会议、制定进度计划等方式，我确保了项目的进度顺利推进。
三、存在的问题及建议1. 施工单位配合不够密切在项目实施过程中，我发现施工单位之间的配合不够密切，导致施工进度受到影响。
建议施工单位加强沟通协调，形成良好的合作关系，共同推进项目进度。
2. 材料供应不及时在施工过程中，有时会出现材料供应不及时的情况。
建议建设单位提前做好材料采购计划，确保施工所需材料的及时供应。
3. 施工记录不完整在现场监理过程中，我发现施工记录不够完整，给后续的监理工作带来困难。
建议施工单位加强施工记录的管理，确保记录的准确性和完整性。
公路工程监理工作总结
公路工程监理工作总结公路工程监理工作总结1本人20xx年毕业于山西省交通技工学校，毕业后一直从事公路工程施工及监理工作，先后参加了吴子高速，蓝商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建设。
20xx至20xx年我参加了中央广播电视大学专科函授学习、20xx 至20xx年我参加了东北财经大学本科函授学习，20xx年被评为助理工程师。
现将本人专业技术工作情况总结如下：一、主要工作业绩20xx年，我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作，担任监理员，这是我参加工作后的第一个工程项目，工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求，驻现场的每个人，言行代表着公司员工素质、形象。
为了公司的声誉，严格按照规范要求，在监理过程中，实施了全方位、全天候、全过程的监理，尤其对隐蔽工程，绝不放过每一个环节，不留隐患，把问题处理在萌芽状态中，我圆满的完成了领导安排的监理任务。
为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论，摸索和总结了一些施工经验。
20xx年8月至20xx年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基与桥涵工程施工监理工作，担任监理员。
在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸，对各种工程设计参数了然于心，细化隐蔽工程的检查，杜绝质量隐患；认真学习掌握验标、规范，明确实际工作中的指导思想。
对于工程施工监理过程中的质量控制，尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤（提前发现问题）；脚勤（多巡、多查）；嘴勤（发现问题多讲、多问）；手勤（及时做好相关记录下发书面通知）。
针对在工程关键部位施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录；对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。
对施工单位推行全面质量管理，要求项目部建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、交工有数据。
公路工程监理工作总结【五篇】
公路工程监理工作总结【五篇】公路工程监理工作总结【一】项目背景本项目为某省际连接线公路工程，全长XX公里，总投资估算为XX亿元。
工程采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时。
项目自XX年初正式开工，预计XX年底完工。
监理工作内容作为项目监理单位，我们的主要工作内容包括：1. 对施工现场进行全面监督，确保施工进度、质量和安全符合设计文件和规范要求；2. 对施工过程中的重要环节进行专项检查，如基础工程、桥梁工程、路面工程等；3. 对施工单位的资质、人员、设备等进行审查和动态管理；4. 对施工现场的环境保护、节能减排等工作进行监督；5. 对施工现场的安全生产进行监督，确保施工单位遵守安全生产法律法规；6. 对施工现场的质量管理进行监督，确保施工质量符合设计和规范要求。
工作成果在项目实施过程中，我们严格按照监理合同要求和监理大纲进行工作，对施工现场进行了全面、严格的监督和管理。
在工作成果方面，我们取得了以下成绩：1. 施工进度得到了有效控制，各项工程节点均按计划完成；2. 工程质量符合设计和规范要求，未出现重大质量问题；3. 安全生产形势稳定，未发生重大安全事故；4. 环境保护和节能减排工作得到了有效实施，符合相关政策要求；5. 施工单位资质、人员、设备等管理得到了加强，未出现违规行为。
经验与不足在项目实施过程中，我们积累了一些经验，也发现了一些不足之处。
以下是对这些经验与不足的总结：经验：1. 提前制定详细的监理计划和方案，确保监理工作有序进行；2. 加强与建设、施工等各方的沟通与协作，形成合力，推进项目进展；3. 严格执行监理合同和法律法规，确保监理工作公正、公平、公开；4. 注重监理团队建设，提高监理人员业务水平和综合素质。
不足：1. 在某些环节的监理工作中，仍存在一定的疏漏和不足，需要进一步完善和优化；2. 监理人员的专业能力和经验仍有待提高，需要加强培训和学习；3. 监理工作中的信息化水平较低，需要加强信息化建设，提高工作效率。
公路工程工作总结范文5篇
公路工程工作总结范文5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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公路工程施工监理总结报告
公路工程施工监理总结报告一、项目基本情况我担任XX公路工程项目的监理工程师，该项目是一条连接两个城市的重要干道，全长XX 公里，总投资XX亿元。
本项目采用XX标准进行施工，涉及路基、路面、桥梁、隧道等多个工程。
监理工作于XX年XX月开始，历时XX个月。
在监理期间，我与施工单位紧密合作，积极推动工程进度，确保了施工质量。
二、施工过程1. 路基工程在路基工程施工过程中，我主要关注土方开挖、填筑和压实等环节。
通过定期现场检查和验收，发现并及时纠正了施工过程中的问题，确保路基质量符合规范要求。
2. 路面工程路面工程是项目的重点工程之一，我在施工过程中特别加强了对材料选用、铺设技术和质量验收的监督。
同时，认真审核施工单位的施工方案和施工进度计划，确保施工进度符合合同要求。
3. 桥梁工程桥梁工程是项目的难点工程之一，需要特别注意施工过程中的安全和质量控制。
我与施工单位密切配合，做好每个施工节点的监督工作，确保了桥梁工程的顺利施工。
4. 隧道工程隧道工程是项目的重点工程之一，施工过程中存在很多技术难题。
我与施工单位一起研究解决方案，不断调整施工方案，确保了隧道工程的顺利施工。
三、施工质量通过我与施工单位的密切配合和不懈努力，本项目的施工质量得到了有效控制。
在施工过程中，我严格按照国家标准和合同要求进行质量检查，及时发现并纠正了施工中的质量问题，确保了工程质量达到预期要求。
四、施工安全施工安全是我在监理工作中非常重视的一个方面。
我与施工单位共同制定并贯彻了安全生产管理制度，定期组织安全培训和演练，确保了施工现场的安全生产。
在整个施工期间，未发生任何安全事故，安全记录良好。
五、经济效益在我担任监理工程师期间，本项目的施工质量和进度得到了有效控制，工程成本也得到了有效控制。
通过严格控制施工单位的施工质量和进度，有效降低了工程成本，确保了项目的经济效益。
六、总结与展望通过本次监理工作，我深刻领会了监理工作的重要性和责任性。
公路监理个人工作总结五篇
公路监理个人工作总结五篇公路监理个人工作总结1施工阶段的监理工作是整监理过程中的重中之重，监理处主要应抓住“检查”这个重点，各级监理人员对施工现场的工程质量或施工方法进行巡视、抽查、专项检查、定期现场检查，采取了检查(旁站)、试验、监理程序控制和监理工程师指令性文件等一些形式不同但行之有效的监理方法和手段，按照技术规范的要求，尽可能加密检点，加强检查的深度，尽可能做到“全过程、全方位、全天候”，以便在现场尽早发现和制止可能影响工程最终质量的任何不良因素或质量事故苗头，及时处理已经出现的技术或质量缺陷并责令项目部采取措施予以纠正。
在整个施工监理过程中，监理处严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程质量符合设计和规范要求。
1、工程质量控制程序及执行情况“无规矩不成方圆”这是各行各业必须遵循的原则，对于我们工程施工、监理人员来说更应该遵循这个原则，监理处监理人员严格按照业主、及规范、设计要求，坚持监理程序，督促施工单位各道工序严格履行监理程序，充分发挥监理抽检作用。
执行工程质控制程序是确保工程质量的前提，驻地监理处在实施监理过程中非常重视程序的控制，坚持按程序办事;总体工程开工报告必须由监理处长审批，重要的分部分项工程也必须有工程开工报告;开工报告，施工方案没有得到批准前，坚决不允许工程施工。
随着各项工程全面展开，为了进一步加强诸多结构物工程施工质量的监管，避免现场监理与项目部现场技术人员的工作矛盾，分清责任，确保工程施工质量，我监理处在分项工程和隐蔽工程的报验方面，要求凡未进行现场签证的不能进行下一道工序施工。
2、工程质量管理措施(1)明确控制要点，强化监理程序管理根据本工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。
公路工程监理工作总结
公路工程监理工作总结公路监理是确保公路工程建设质量的最重要的保障，随着公路工程建设的推进，工程监理在其中发挥着越来越重要的作用。
那么关于公路工程监理工作总结要怎么写呢？下面小编为大家搜集整理的公路工程监理工作总结，希望大家喜欢!篇一20**年上半年，商洛正大监理公司在局党、政和各级业务主管部门的正确领导下，在各建设单位、施工单位的大力支持和配合下，认真贯彻落实20**年交通及公路工作会议精神，按照今年监理工作会议确定的公司经营发展目标任务和20**年总体工作安排，不断强化内部管理和监理队伍建设，创新经营理念，开拓业务市场，提升监理服务水平，经过全体职工共同努力，实现了时间过半，任务过半，各项工作按年初计划进展有序。
现将公司上半年工作完成情况汇报如下：一、各项工作完成情况(一)超额完成半年监理、试验检测任务20**年上半年共承揽11个监理项目，累计投入车辆11台，监理人员86人。
其中局内项目3个，分别为(1)S203色河至宽坪大中修工程52.3km，该项目路面主体工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水沟已基本完成，宽坪街道630m砼路面及基层还未动工;(2)X201商郧公路湘河丹江大桥水毁重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁预制24片，剩余4片，已架设4跨，计划9月底建设通车;(3)S203山阳宽坪至漫川关三级公路改建工程25.18km，目前已完成基层铺筑4.6km，计划8月1日开始面层摊铺，9月20日完成主体工程，10月底全面完工。
外委在建项目6个，分别为(1)商洛市环城北路建设工程，承担了总监办和桥梁驻地办监理工作，目前各项工作已全面展开;(2)商洛市循环工业园区亚迪大道建设工程全长4.95km，目前路基、桥梁、排水管网、垫层、基层已全部完成，砼路面已完成1km，计划8月底全面完工;(3)西商二线商洛市城区连接线工程，6月6日主体工程已完工，现剩余部分附属工程;(4)丹江紫荆大桥建设工程自3月份开工建设，目前下部工程已全面完成，大梁预制128片，剩余92片，计划12月建成通车;(5)丹南新区路网建设工程，G标、F标路基工程、综合管沟已全面完成，现进入路面基层施工;(6)商南塘坝新区广场建设工程，目前已交付使用。
公路监理工作总结范文3篇
公路监理工作总结范文3篇大路监理工作总结范文1一、工程概述：(一)、工程概况：沈大高速大路盖州连接线扩建工程，路线起点k0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点k6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座(桥长为507米，中心桩号为k2+318.36，跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥接受应用先张法预应力空心梁、25米主桥接受应用后张法预应力厢梁。
该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门XX年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工)，立交桥引线接受应用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟接受应用桨砌片石边沟。
设计标准：1、大路等级：二级大路，平原微丘;2、设计时速：80公里/小时;3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100;标准轴载为bzz-100;4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段)，路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽;路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米自然砂砾垫层。
5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);(二)、主要工程数量(设计)：1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米;2、路面：细粒式sbs改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，自然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米;3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司);4、加筋土挡墙：496延米;5、重力式挡墙：780延米;6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。
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xx大桥（xx侧）工程监理工作总结xx大桥（xx）工程监理办公室***年**月**日xx大桥是连接xx市xx岛和xxxx填海区的一座特大型公路桥梁。
***年六月二十九日xx大桥奠基仪式，同时在xx和xxxx岛举行。
x x侧三通一平的工作也同期展开。
自***年十月十八日下部结构在A 匝道35号墩4号的打桩工程第一根桩试桩开始，至***年十一月二十八日（xx段）工程全部完工，历时407天。
xx大桥（xx端）工程的顺利完工，是省市领导的关心，指挥部协调配合，施工单位的努力，xx市有关单位的支持，监理办一贯认真坚持执行业主委托的“三控一管”共同取得的胜利。
以此工程作为xx市政府、人民为***年十二月二十日xx回归的一项政治工程给全国人民的厚礼，作为xx大桥监理办的全体监理人员也感到无比的高兴、欣慰和自豪。
因为，监理人员亲自看到原是一片空无人烟的填砂荒地，现展示在眼前的是一座宏伟夺目的雪白立交之桥，并可由此踏上回归的xx，大桥在工程质量上是合格的，在工程进度上也是惊人的，在生产安全上未发生重大伤亡事故，在投资控制上也得到很好的控制。
现将我们是如何进行工程施工监理工作的，报告于下：（一）.工程概况（1）建设规模xxxx大桥桥址起于xxxx岛南三嘴南侧、与xx环岛路相接，跨十字门水道，终于xx路环岛北侧，与xx公路相接。
大桥总投资约2亿元人民币，由xx两地政府共同出资兴建。
全桥由三部份组成，一为xx 段引桥与汽车靠侧换向所用的A及B匝道桥及32+2X35M引桥；二为水中主桥；三为xx段引桥；按投资划分由xx市修建的为第一部份。
即以P17墩以西至P14墩为预应力砼连续梁各一联（35+35+32米自xx到xx方向），计长102米（双向行驶线），自P14墩（南侧）开始接A匝道，设计35孔（分七联）普通钢筋混凝土连续弯箱梁与桥轴中线以北的引道线路联通，A匝道总长785.49米。
自P14墩（北侧）开始接B匝道，设计43孔（分九联）普通钢筋混凝土弯箱梁与桥轴中线以南的引道线路联通，B匝道总长936.21米。
匝道系双圆曲线桥。
A及B匝道曲线半径分别为68.75米及90.22米。
xx方引桥与主桥相接。
为独立并行的两座桥组成，各对应桥墩基础中线与桥轴中线对称，桥面行车道为双向行驶六车道；自xx端Ｐ14墩开始与匝道A及B连接，匝道的桥面为单向三车道。
自xx驶来左行车辆，通过A匝道变换成右行车辆进入xx口岸。
从xx口岸入关右行车辆，通过B匝道变换成左行车辆，经过主桥驶入xx口岸。
（2）技术标准由于大桥所处的地理位置，其计技术标准结合两地相关标准与规范，主要技术标准如下：1．桥面全宽30m，为双向六车道，中央分隔带2m，两侧各1.75m 人行道。
2．设计荷载：大陆汽车20级，挂车—120，人群3.5km/m2、xx荷载图A、荷载图B。
3．桥面最大纵坡4%4．设计洪水频率1/300。
5．设计通航水位2.8m，按1/20洪水频率。
6．通航净宽：85m，净高22m。
7．设计地震裂度：7度。
8．最大设计风速：41.2m/s。
9．立交桥净高：大于5.5m。
其中，第一部份属于xx大桥（xx）工程监理办直接监理工作范围，第二、三部份属于xx政府投资，由xxPengest公司负责监理工作范围。
双方共同监理的范围是控制测量和桥的轴线,其他部分双方互相跟进了解。
根据协议我办除对xx大桥xx段进行了全面监理外，还多次对xx双方的平面控制点以及高程点进行的检测；对xx侧的工程进度及质量状况及时跟进，对出现的质量和设计变更事宜进行了解，及时向xx市xx大桥指挥部汇报，使上级领导及时了解xx侧的工程情况。
现xx大桥xx、xx双方负责监理的工程已于***年十二月二十八日全部完工，可以进行交验工作。
（二）.监理机构及人员组织情况、监理设施（1）监理组织机构根据本工程的建设规模、技术难度、工期等因素综合考虑，确定在施工现场组成“xx大桥（xx侧）工程监理办公室”作为驻地监理工程师开展监理业务的办公机构。
办公室设总监1人，副总监2人。
详见下图：总监测量工程师副总监副总监档案材料试验人员现场监理员（2）监理人员一览表姓名职位职称总监高级工程师副总监（B）高级工程师副总监（A）高级工程师测量工程师工程师材料及试验资料管理助理工程师现场监理员助理工程师现场监理员助理工程师现场监理员助理工程师（3）监理设施为确保工程项目的质量、进度，在执行监理任务过程中，必须配备一定数量的监理设施。
根据工程项目大小和监理人员多少考虑配备设施的种类和数量。
xx大桥（xx侧）监理合同条款中，对监理提供办公室4间、生活用房6间以及对其它设备费用一次性补拨给监理单位。
此项工程监理配备的设备有：办公设备（主要包括扫描仪、打印机、台式电脑及笔记本电脑、相机等等）、测量设备（主要包括全站仪、水平仪、经纬仪、回弹仪、红外测温仪、钢卷尺及皮尺等等）、交通工具及通信设备等。
（4）施工单位组织情况xx大桥xx端工程，由xx市政府委托xxxx建筑工程有限公司负责组织施工，xx在大桥工地成立了指挥部，根据工程特点，陆续组织了两个有资质单位进行施工，即：1．下部结构由xx海上救助打捞局负责施工。
主要工程项目包括基础打入桩Φ600PHC管桩、承台、墩身及墩帽工程。
2．上部结构由xx部大桥工程局第四工程处负责施工。
主要工程项目包括普通钢筋混凝土连续弯箱梁、预应力砼连续箱梁桥面沥青砼铺装及桥面系（防撞墙、波型护栏、人行道、栏杆扶手等）工程。
除上述主要施工单位外，“三友”集团公司负责全桥混凝土的生产及供应。
由于工期及施工条件关系，在下部结构的沉入桩P16墩桩（南、北）18根交由xx建新施工，匝道A0、B0台沉入桩Φ550PH C管桩计54根桩交由省七建施工。
（三）.合同履行情况（1）监理人员进驻监理现场前的准备工作1．熟悉设计图纸、施工技术规范该桥由xx部第四勘测设计院设计，设计出图较晚，在监理人员进驻前，公司组织了监理人员认真地熟习设计图纸，并结合各部位的监理要点、目的、方法、采用的规范，以及特殊部位的注意事项，根据图纸提供的先后，也结合监理构想的施工方案进行研讨，一致认为，该桥仅为一座很普通的特大型立交桥，施工场地广阔、无干扰。
但如何把好质量关，针对工程特点，主要是沉入桩、钢筋砼，还有沥青砼铺装，故监理人员还对相关标准规范，进行了研究和掌握，主要有：1．公路工程施工监理规范《JTJ 077-95》2．公路工程质量检验评定标准《JTJ 071-94》3．公路桥涵施工技术规范《JTJ 041-89》4．公路沥青路面施工技术规范《JTJ 032-94》5．水泥砼试验规程《JTJ 053-94》6．钢材试验规程《JTJ 055-94》7．先张法预应力砼管桩《GBB476-92》8．预应力钢筋混凝土管桩基础技术规程这些规范、标准、规程都作监理人员质量控制的依据。
2．熟习合同及有关文件合同及有关文件。
是规定职责，是监理人员及监理公司对业主的承诺，也是进行“三控一管”的依据。
通过阅读学习，监理人员明确了xx大桥的完工日期是1999年11月31日，任务是对施工全过程进行检查、监督，制止工程施工过程中影响工程质量的各种不利因素，从而达到承包人提交的工程项目符合设计图纸、技术规范、规程、使用要求，达到验收标准。
3．结合监理项目，编写《监理大纲》根据设计图纸、针对xx大桥（xx端）的特点，决定了监理人员组织结构，明确了分工，达到既有分工，又有配合协作的要求。
《监理大纲》在打桩前已拟初稿，在***年四月《大纲》已成规执行。
4．根据监理项目，制定《监理细则》鉴于公路工程监理制度在xx实施单位不多，为使监理工作得到较圆满的开展，监理办在***年四月《监理细则》与《监理大纲》同时定稿，打印成册，下发各参加大桥施工单位，要求按《细则》执行。
也就是施工的每一个环节、每道工序检查程序：首先由施工单位自检、复检、符合规范及设计要求时将检查结果填表报监理工程师进行抽检，经监理工程师认可后方可进行下一道工序。
（2）.对大桥开展监理工作的“三大控制”1．测量监理工作为保证桥位轴线、高程与xx方负责施工范围工程全桥贯通闭合，应xx填海办公室及业主要求，八月中旬，我办协助广东省测绘技术公司为xx填海办公室在工地设置中线控制点与三角网控制点，满足xx段开工的测量需要。
九月下旬，xx大桥技术小组协议记录下达后，正式确定全桥技术控制点、高程点、中轴线由xx与xx的监理机构共同监理。
与此同时，九月上旬监理办组织监理测量人员对xx大桥xx 工地中由广东省测绘技术公司设置的8个平面控制点、两个水准点进行复测，为大桥xx端的施工创造良好条件。
经检测结果证实，控制网精度达到一级导线水平，水准点D402则因位于填海区有沉降，应以ZA01标高作为控制高程。
当时，设计单位提供的图纸中对各墩位中的座标点未提供，监理办又组织监理对各墩座标点进行计算，使1 0月份的打桩桩位给予了保证。
由于大桥地处软土地带，所设水准点及平面控制点需经常检查，为此我办在大桥的下部构造施工期间平均每两周对其进行一次检查，并向施工单位提供相应的检测报告及采用的数据。
为了确保大桥与xx段工程平顺联接，还多次与xx段的控制点进行联测，很好地控制了大桥的平纵面坐标。
测量监理人员还根据大桥工程的进展及需要，对各墩位的放样、顶柱标高重点进行抽检，发现偏差、高程等超规，给予及时纠正，现已全桥贯通，在测量监控方面，满足了设计及规范要求。
2．材料及试验监理工作xx大桥（xx段）工程，钢筋、水泥是构成全桥的主要材料，当然，其他还有砂、石及其它材料。
因此，试验监理工程师，除了要对桥梁结构物检验其本身的结构强度外，还要事前检验各种原材料是否符合规范要求。
我办监理人员对原材的把关，试验是严格的，原材料未经抽检合格是不容许使用的。
曾有几次由于水泥尚未抽检被迫停工，也有一次进口南韩的钢材Φ32约34T经抽样做抗拉强度、冷弯试验，但结果达不到规范要求而禁止使用（最后代Φ28作为管桩填芯使用），这充分证明我们对原材料把关是认真的、严肃的，故大桥施工以来，监理人员亲身旁站取样及各种检测试验（水泥除外），正常砼试件28天的抗压强度均超强在20%以上，符合设计强度及规范要求，对其他的钢筋焊接、冷挤压接头，以及成品均坚持没有出厂合格证不准使用。
开工一年余，试验监理人员作了大量的抽样检验工作，按照规范并结合xx市交通质量监督检测站要求，具体检测数据汇总如下：1．下部结构钢筋挤压接头抽检29组；2．上部结构钢筋接接头抽检92组；3．砼试件（并已有正式28天抗压强度报告）735组；4．抽检钢筋原材81组；5．抽检水泥样品作安定性试验75组；6．其他成品材料均送达我办有相应的质保资料的有Φ600PHC资料、砼外加剂（DL-2型）缓凝高效减水剂、砂、碎石、挤压套筒、焊条、支座、钢绞线、锚具、千斤顶及压力表配套校验资料、伸缩缝等等。