XX道路提质改造工程监理工作总结

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某道路改造工程监理工作总结范文

某道路改造工程监理工作总结范文

某道路改造工程监理工作总结范文临颍县杜曲镇道路改造工程监理工作总结漯河市现代工程咨询有限公司2022年1月编制:孔凡涛审核:刘审批:蒋十周目录一、工程概况························································································1二、监理组织机构和设施投入···································································1三、合同和信息管理···············································································2四、施工概况及对承包商的评价意见··························································2五、工程质量控制及评价意见···································································2(一)施工准备阶段的质量控制...................2(二)施工阶段质量控制......................3(三)资金投资控制........................4(四)竣工验收阶段质量控制....................4六、施工阶段的工程进度控制...................................................................4七、施工阶段工程投资控制......................................................................4八、安全、文明施工控制.........................................................................5九、体会、经验、建议. (5)临颍县杜曲镇道路改造工程一、工程概况工程名称:临颍县杜曲镇道路改造工程建设单位:漯河市临颍县产业集聚区建设工程管理委员会设计单位:漯河市市政工程设计研究院监理单位:漯河市现代工程咨询有限公司施工单位:漯河市宏锦市政工程有限公司工程内容:临颍县杜曲道路改造工程项目,位于临颍县县城西郊,属于城市规划次干道,本工程北起老襄逍路(K0+002),南止杜曲镇社区南院墙(K0+560),施工段长558米,规划红线宽度20米属旧路改造工程。

2024年道路改造提质工程工作总结

2024年道路改造提质工程工作总结

2024年道路改造提质工程工作总结2024年,我市道路改造提质工程取得了显著的成绩。

经过一年的努力,我们在城市道路交通设施的改善、交通拥堵缓解、交通安全提升等方面取得了重要进展,为市民提供了更加便捷、安全和舒适的出行环境。

一、工程进展情况本年度,我们共开展了10个道路改造提质工程项目,总投资金额达到1亿元。

这些项目包括市区主干道拓宽、路面重新铺设、交通信号灯系统升级、人行道改造等,涵盖了城市道路的各个方面。

通过对城市道路的重点改造和提升,我们进一步完善了路网布局,提高了道路通行能力,有效缓解了交通拥堵问题。

二、工程成效评价1. 交通拥堵缓解通过对市区主干道的拓宽和改造,我们有效提高了道路通行能力,减少了交通压力,从而缓解了交通拥堵问题。

经过数据统计,主干道的平均行车速度提高了10%,交通拥堵指数下降了20%。

2. 交通安全提升在道路改造提质工程中,我们注重提升交通安全水平,对于交通事故频发的路段进行了重点整治。

通过设置交通标志、画马路斑马线、增设路灯等措施,有效提高了驾驶员的驾驶安全意识,减少了交通事故的发生。

数据显示,交通事故发生率下降了10%。

3. 基础设施完善在道路改造提质工程中,我们不仅注重解决交通拥堵和安全问题,还对城市道路基础设施进行了全面的改善。

对于老化的水泥路面进行了重新铺设,更新了交通信号灯系统,提升了市民的行车和行人出行体验。

4. 生态环境改善我们在道路改造提质工程中注重生态环境保护,采取了绿化、防尘等措施,减少了道路建设对环境的影响。

通过新增绿化带和保护现有绿化,改善了城市空气质量和景观效果,提升了市民的生活质量。

三、问题和不足在道路改造提质工程中,我们也面临了一些问题和不足:1. 资金投入不足。

由于财政预算的限制,部分道路改造项目未能按计划实施,造成了一定的时间延误。

2. 施工进度滞后。

由于施工队伍不足和道路施工条件限制,部分工程的施工进度滞后,未能按时完工。

3. 社会投诉较多。

道路改造提质工程工作总结

道路改造提质工程工作总结

道路改造提质工程工作总结一、工程背景道路改造提质工程是为了提升城市道路交通状况,改善道路通行条件,提升市民出行体验而进行的重要工程。

本次工程涉及的道路总长度达到10公里,涵盖了城市主干道和次干道,改善了道路的平整度、通行能力和安全问题,提升了城市的交通运输效率和道路设施的整体品质。

二、工程目标和任务本次工程的目标是改善城市道路的交通流量和通行能力,提升道路设施的整体品质,保障市民的交通出行安全和便利。

具体任务包括道路平整度的提升、道路宽度的扩展、交通标志标线的完善、交通信号灯的设置等。

三、工程内容和实施方案根据工程目标,我们设计了以下工程内容和实施方案:1.道路平整度提升对道路路面进行了重新铺设和修整工作,通过添加路面材料和进行压实处理,保证了道路的平整度和稳定性。

在路面施工过程中,我们采用了先填充再铺设的工艺,提高了施工的效率和质量。

2.道路宽度扩展对原有的道路进行了宽度扩展工作,通过拆除路旁的建筑物和树木,为道路留出宽敞的通行空间。

通过道路宽度的扩展,提高了道路的通行能力,减少了交通拥堵的发生。

3.交通标志标线完善在道路改造中,完善了交通标志和标线的设置,增加了标志和标线的数量和密度,使驾驶员能够更清晰地辨认道路状况和交通规则。

同时修复了已损坏和模糊不清的标志和标线,减少了道路交通事故的发生。

4.交通信号灯设置在改造道路路口时,设置了交通信号灯,用于控制和引导交通流量。

通过交通信号灯的设置,降低了道路交通事故的风险,提高了交通流量的通行效率。

四、工程成果和效果评估经过一段时间的工程施工和完工验收,道路改造提质工程取得了以下成果和效果:1.道路平整度得到显著提升,道路行驶的平稳性和舒适性明显改善,为市民提供了更好的出行体验和道路通行环境。

2.道路宽度扩展使道路通行能力得到了有效改善,道路拥堵现象得到一定程度的缓解,缩短了市民的通行时间。

3.交通标志标线的完善大大提高了道路交通安全性,减少了交通事故的发生。

某公路改建工程监理工作总结

某公路改建工程监理工作总结

某公路改建工程监理工作总结汇报人:日期:•项目背景与目标•监理工作实施过程•质量安全环保管理体系运行情况目录•工程进度与投资控制情况分析•合同管理与沟通协调机制运行效果评价•监理工作成果与效益评估01项目背景与目标项目背景介绍项目名称:某公路改建工程项目规模:全长XX公里,双向X车道项目投资:总投资XX亿元项目地点:某地区确保工程质量、安全、进度和投资符合合同要求,实现工程顺利竣工验收。

监理工作目标对施工过程进行全面监督、检查、指导和协调,及时发现并纠正施工中的问题,提出合理化建议,确保工程质量和安全。

监理工作任务监理工作目标与任务负责全面监理工作,制定监理计划和方案,组织协调各方关系,解决重大技术问题。

总监理工程师分别负责质量、安全、进度和投资等方面的监理工作,对施工过程进行监督和检查,提出整改意见和建议。

专业监理工程师协助专业监理工程师进行现场监理工作,记录监理日志和相关资料。

监理员监理团队组成及职责02监理工作实施过程审查施工合同熟悉设计图纸检查施工单位资质审核施工组织设计施工前准备工作01020304对施工合同进行详细审查,确保合同条款明确、合理,符合相关法规要求。

深入研究和理解设计图纸,掌握工程的结构特点、施工难点和技术要求。

对施工单位的资质、业绩和信誉进行审查,确保其具备承担工程的能力。

对施工单位的施工组织设计进行审查,提出改进意见,确保施工方案的合理性和可行性。

对施工过程中的各个环节进行质量检查和控制,确保施工质量符合设计要求和相关标准。

质量控制密切关注施工进度,与施工单位保持良好沟通,协调解决影响进度的问题,确保工程按时竣工。

进度控制对施工单位提出的工程变更、索赔等费用进行审核,确保工程投资控制在预算范围内。

投资控制督促施工单位落实安全生产责任制,加强施工现场的安全管理,防范安全事故的发生。

安全管理施工过程中监理措施组织相关单位进行工程竣工验收,对工程质量、安全、使用功能等方面进行全面检查。

建筑工程道路改造工程监理工作总结 (一)

建筑工程道路改造工程监理工作总结 (一)

建筑工程道路改造工程监理工作总结 (一)近期,我作为一名建筑工程道路改造工程的监理工作人员,全程参与了该工程的监理工作。

在工作中,我深刻地认识到监理工作的重要性,同时也发现了一些需要改进的地方。

因此,我特此撰写本文进行总结,以期为今后的工作提供参考。

一、加强沟通,明确责任监理工作的核心在于协调管理,而这需要监理人员与各个相关责任方进行有效的沟通。

在本次工程中,我与建设单位、设计单位以及施工单位进行了多次沟通,在每一次沟通中明确各自的职责,并及时发现并提出问题。

这有效地避免了产生纷争和误解,同时也促进了各方速度更快、更高质量地完成了各自的任务。

二、加强质量管理,真正做到监督监督是监理工作的重要组成部分。

本次工程中,我对施工单位的各项工作进行了全程监管,包括清晰的图纸、规范的工程计量以及材料和施工质量把控。

在整个施工过程中,我要求施工方每完成一个重要工作节点都要及时通知我进行现场监测,及时发现并解决问题,认真核查施工质量,确保成果的质量稳定可靠。

三、加强资料管理,做好档案归档监理工作还包括完善的资料管理。

整个监理过程需要有清晰的记录和储存,以便随时查询场地资质等必要信息,对工程的历史进行查询、分析和提出改进意见。

因此,在本次工程中,我要求施工方按照规范流程填写相关资料,并在每一个阶段完成后及时妥善存档,确保各项信息的完整性、准确性,并且做好备份,避免因各种事故损坏日后无法找到资料。

综上所述,在我本次工程监理过程中,我尽力促进各方的合作,意识到监督督导和全程资料记录的重要性。

今后,我也会继续努力创新和完善自己的工作方式,通过不断地总结和提高,为建筑工程的建设提供更优质的监督服务。

建筑工程公路改造工程监理工作总结 (一)

建筑工程公路改造工程监理工作总结 (一)

建筑工程公路改造工程监理工作总结 (一)建筑工程公路改造工程监理工作总结近年来,建筑工程公路改造工程项目逐渐增多,为了确保工程质量、保障工程安全、减少工程成本,监理工作显得越来越重要。

下面将从监理工作的角度出发,对建筑工程公路改造工程监理工作进行总结。

一、明确监理的职责和权利监理的首要任务是对建筑工程公路改造工程全过程进行监管和检查,保证其合法合规、质量可靠。

在日常监理工作中,监理应能够熟练掌握法律法规、规章制度,并对施工图纸、工程规范、技术方案等相关文件进行逐一检查,制定监理计划和监理方案。

二、把控工程质量监理作为全过程中的把关者,在建筑工程公路改造工程过程中要严格按照施工图纸、规范、技术方案等相关文件进行监管及检查,把控每个建筑环节的质量。

当出现施工质量问题时,监理应立即向施工方提出整改意见,确保问题得到及时解决,保证工程品质。

三、加强安全监管在建筑工程公路改造工程中,安全问题是最重要的问题之一。

监理人员在进行监理工作的时候,必须关注施工安全问题并及时发现并解决安全隐患。

对于严重危害人身安全的隐患,应立即采取措施,确保安全。

四、及时记录施工情况监理人员应该在每天的施工现场巡视中对施工现场进行记录。

监理要及时记录好每个施工环节的情况和施工质量,包括对施工时间、人工配合程度、现场卫生等情况的记录,做到有据可查。

五、维护业主利益建筑工程公路改造工程的完成,需要满足业主方的要求,保障业主的利益。

监理工作中,要为业主积极争取合法权益,对一切不合法行为严格制止,保证所有问题得到妥善处理。

同时在注意业主利益的同时,也要注意维护施工质量和工程安全。

综上所述,建筑工程公路改造工程监理人员要在日常监理工作中,紧密合作,密切关注工程实施情况,及时发现问题并及时解决。

通过上述措施,要进一步加强监理工作,提高监理质量,确保各项监督、检查工作规范有序,促进建筑工程公路改造工程建设质量不断提高。

XX道路提质改造工程监理工作总结

XX道路提质改造工程监理工作总结

.XX道路提质改造工程监理工作总结编制:审核:XXXX监理有限责任公司XX道路提质改造工程项目监理部X年X月X日目录一、工程概况 (2)二、监理概况 (3)三、施工监理依据 (4)四、监理合同履行情况 (4)1、工程质量监控 (4)2、工程投资控制 (14)3、工程施工进度控制 (14)4、安全文明施工控制 (15)五、存在过的问题及处理情况 (15)六、监理工作成效 (15)七、小结 (16)XX道路提质改造工程监理工作总结XX监理有限责任公司受XXXX开发有限责任公司委托,对XX道路提质改造工程实施施工全过程阶段监理工作,现将该工程监理工作情况总结如下。

一、工程概况:1、工程名称:XXXX2、建设单位:XXXX3、设计单位:XXXX4、施工单位:XXXX5、监理单位:XXXX6、工程规模:XXXXXXXXXX7、工程实际投资:万元8、建设工期:XXXX年X月X日开工,XXXX年X月X日竣工,实际工期天。

9、工程质量:合格二、监理概况:1、项目监理机构:我公司根据委托合同规定的监理范围和控制目标。

决定委任总监理工程师一人、专业监理工程师一人、监理员二人组成项目监理部。

2、监理工作制度,根据监理规划、监理细则的要求,项目监理部在总监主持制定了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站制度、文件档案管理制度,并将各项制度上墙公布,督促所有人员努力工作,为业主尽职尽责。

3、项目监理部工作方法及原则项目监理部进入施工现场后,以总监为首的项目部和监理员,从建设工程实际出发,认真执行有关技术标准,规范和各项法规原则。

对业主的服务方面,监理部在不超出监理合同规定的监理范围内尽量满足业主提出的要求,努力做好业主的参谋。

三、施工监理依据:1、国家、交通部、湖南省颁发的法律、法规和《公路工程施工监理规范》、《监理手册》及文件、指示;2、现行的《公路工程质量评定标准》以及国家、交通部现行的其它规范、规程、标准;3、xxxx道路提质改造工程监理合同;4、xxxx道路提质改造工程施工合同:5、xxxx道路提质改造工程施工招标投标文件;6、经批准的施工图设计文件;7、xxxx道路提质改造工程施工监理招标、投标文件;8、经审批的“监理规划”、“监理细则”、“施工组织设计”及监理工程师和承包人在施工过程中的有关的会议记录、函电、传真和其它文字记载以及按规定程序经监理工程师批准的所有图纸、监理工程师发出的所有指令;9、业主、承包人、监理单位、设计单位四方达成的有效协议。

道路改造提质工程工作总结

道路改造提质工程工作总结

道路改造提质工程工作总结道路改造提质工程工作总结一、工作目标和任务道路改造提质工程是为了提升道路交通的安全性、便捷性和舒适性。

本次工作的任务是对市区内主要道路进行改造,包括道路的拓宽、绿化、路灯、交通标志等设施的更新、道路标线的重新绘制等。

二、工作进展和完成情况1. 工作进展(1)制定了详细的工作方案和计划,明确了各项任务的时间节点和责任人。

(2)开展了现场勘察和调研工作,对需要改造的路段进行了全面分析和细致的记录。

(3)组织招标,选定施工单位,并对施工单位进行了全程监管。

(4)对工程进展情况进行了全程跟踪,并及时修订计划,确保了工程按时、按质量完成。

2. 工作完成情况经过多个月的紧张施工,本次道路改造提质工程已经全部完成。

整个市区内的主要道路均已完成改造工程,各项设施和标线都得到了更新,整个市区的道路交通状况得到了明显的改善。

三、工作难点及问题1. 工作难点(1)新旧设施衔接问题。

由于道路改造需要更新各类交通设施,因此如何保证更新后的设施与原本的设施能够有效的衔接,需要严格的监管和调整。

(2)施工期间的交通管制问题。

由于道路改造的施工需要占用原本的行车线和交通设施,因此施工期间需要严格管制交通,对施工期间的路线安排和交通出行造成一定的影响。

(3)施工质量问题。

道路改造对施工质量要求很高,严格按照规范进行施工,否则可能会出现道路交通设施不符合规范,细节不到位等问题。

2. 工作问题在工作过程中发现,由于监管不到位,给某些施工单位以及施工人员的不合理行为留下了侥幸心理,使得一些问题被忽略,影响了整个工程的整体质量。

四、工作质量和压力1. 工作质量本次工程经过多个月的策划、调研和施工,整个道路改造提质工程完成度较高,达到了规定的标准。

2. 工作压力本次工作的目标和任务十分繁重,相关人员需要每天不断互相协作和领导指导,工作压力非常大。

加之要求更高的质量标准及时间节点,给相关人员带来了很大的挑战。

五、工作经验和教训1. 工作经验(1)统一的工作计划。

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XX道路提质改造工程监理工作总结编制:审核:XXXX监理有限责任公司XX道路提质改造工程项目监理部X年X月X日目录一、工程概况 (2)二、监理概况 (3)三、施工监理依据 (4)四、监理合同履行情况 (4)1、工程质量监控 (4)2、工程投资控制 (14)3、工程施工进度控制 (14)4、安全文明施工控制 (15)五、存在过的问题及处理情况 (15)六、监理工作成效 (15)七、小结 (16)XX道路提质改造工程监理工作总结XX监理有限责任公司受XXXX开发有限责任公司委托,对XX道路提质改造工程实施施工全过程阶段监理工作,现将该工程监理工作情况总结如下。

一、工程概况:1、工程名称:XXXX2、建设单位:XXXX3、设计单位:XXXX4、施工单位:XXXX5、监理单位:XXXX6、工程规模:XXXXXXXXXX7、工程实际投资:万元8、建设工期:XXXX年X月X日开工,XXXX年X月X日竣工,实际工期天。

9、工程质量:合格二、监理概况:1、项目监理机构:我公司根据委托合同规定的监理范围和控制目标。

决定委任总监理工程师一人、专业监理工程师一人、监理员二人组成项目监理部。

2、监理工作制度,根据监理规划、监理细则的要求,项目监理部在总监主持制定了监理例会制度、监理人员岗位责任制、旁站制度、文件档案管理制度,并将各项制度上墙公布,督促所有人员努力工作,为业主尽职尽责。

3、项目监理部工作方法及原则项目监理部进入施工现场后,以总监为首的项目部和监理员,从建设工程实际出发,认真执行有关技术标准,规范和各项法规原则。

对业主的服务方面,监理部在不超出监理合同规定的监理范围内尽量满足业主提出的要求,努力做好业主的参谋。

三、施工监理依据:1、国家、交通部、湖南省颁发的法律、法规和《公路工程施工监理规范》、《监理手册》及文件、指示;2、现行的《公路工程质量评定标准》以及国家、交通部现行的其它规范、规程、标准;3、xxxx道路提质改造工程监理合同;4、xxxx道路提质改造工程施工合同:5、xxxx道路提质改造工程施工招标投标文件;6、经批准的施工图设计文件;7、xxxx道路提质改造工程施工监理招标、投标文件;8、经审批的“监理规划”、“监理细则”、“施工组织设计”及监理工程师和承包人在施工过程中的有关的会议记录、函电、传真和其它文字记载以及按规定程序经监理工程师批准的所有图纸、监理工程师发出的所有指令;9、业主、承包人、监理单位、设计单位四方达成的有效协议。

四、监理合同履行情况:根据工程情况及监理合同范围,结合项目监理规划和监理细则的要求,实行了一系列监理制度,如工地会议制度、主要原材料、构配件见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检查制度、安全文明施工检查制度、工程资料审核制度等。

主要分以下四要点监控:❶、工程质量监控1、原水泥砼路面病害处理施工监理:本项目路段内所有行车道板块均应进行边角弯沉检测,横向接缝两侧板边弯沉值采用平均弯沉值评价混凝土板的承载能力,并区分不同情形对旧板进行处治。

平均弯沉值按下式计算:W=(Wu+Wl)/2式中:W为平均弯沉值(0.01mm)Wu为未受荷板接缝边缘处的弯沉值(mm)Wl受荷板接缝边缘处的弯沉值(mm)根据检测资料对旧混凝土板进行如下处治:1)对于局部严重破碎且基层变形沉陷的或者平均弯沉值>45(0.01mm)的板块进行挖补换板,开挖老路面面层25cm,基层30cm 后分二层浇筑,底基层采用C15砼及旧基层齐平(30cm),面层C35砼及老路面齐平(25cm)。

2)对于平均弯沉值〔45(0.01mm)≥平均弯沉值>15(0.01mm)〕的,更换破碎板、修补开裂板块、脱空板灌浆,使处治后的平均弯沉值≤15(0.01mm)后加铺沥青层。

3)板角破损长度在50cm以内,清除碎板后浇筑砼。

裂缝修补可采用灌接缝材料。

2、换板处理操作要点环城西路换板处理:2.1、挖板:破除严重破损的行车道板。

2.2、浇筑砼:老路面基层(30cm)、面层(25cm)分二层浇筑,底基层采用C15砼及旧基层齐平(30cm),面层C35砼及老路面齐平(25cm),为尽快进行弯沉检测、洒布粘层油等后续工序,砼中可掺早强剂(或早强型剂)。

砼浇筑时要采用振动梁振平,修补块及原路面板之间不得形成台阶。

砼浇筑养生后可不拉毛,但也要使砼表面粗糙,要及时做好养生。

2.3、xx路旧路面病害的处理:沥青层网裂、龟裂、破碎严重、沥青老化的路段,应挖除原4cm 厚沥青面层在原砼路面基础上重新铺筑粘油层(0.55kg/m2)+4cm 厚的沥青混凝土面层。

3、错台处理方法错台≤1cm可不予处理;错台>1cm的板块,可以将错台高出的一侧的板块边缘30~50cm范围内,按斜度削平至下沉板边缘平齐,用人工凿平较为方便。

4、高分子抗裂贴施工工艺4.1、根据路面接(裂)缝的宽度,选择所用抗裂贴的规格,3mm 以下的接(裂)缝选用至少宽25cm的抗裂贴。

3~5mm的接(裂)缝选用至少宽33cm的抗裂贴,5~19mm的接(裂)缝选用至少宽50cm的抗裂贴,19mm以上的接(裂)缝选用100cm宽的抗裂贴。

1)先用水车对混凝土路面进行清洗,待水干后,用鼓风机对路面进行彻底清洁,特别是接(裂)缝处,仔细吹净,保持工作面清洁干燥。

2)接(裂)缝表面需平整,无大的凹陷、凸起、松散、碎石、或油痕、油脂或其他污物。

3)接缝及宽度大于5mm的裂缝必须将其清理干净,并用密封胶填充。

4.2、高分子抗裂贴的铺设1)将抗裂贴背面的隔离纸张小心揭去,无粘性物面朝上,以裂缝为中心线将抗裂贴平整的贴在混凝土路面上。

如遇不规则的裂缝,可用裁纸刀将抗裂贴切断,按裂缝的走向跟踪粘贴。

但在抗裂贴及抗裂贴的结合处,要形成5cm的重叠。

2)用喷灯在抗裂贴周围对其加热,使其密贴于混凝土表面,加热时喷灯及抗裂贴成一定角度和距离,防止破坏抗裂贴表面高强度织物。

3)用胶轮压路机碾压,将抗裂贴熨贴至地面,以确保抗裂贴同路面结合成为一体,不能有气泡、皱褶。

4)抗裂贴的施工完成后,尽量将完工后的路面保护起来,避免对抗裂贴表面的污染和破坏。

5)喷洒粘层油,罩面层混合料。

铺设高分子抗裂贴后,可以按热沥青混合料的施工规范,撒布乳化沥青等粘层油,为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴,可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料。

4.3、使用高分子抗裂贴的环境状况1)应在表层温度等于或大于21℃的条件下使用,如表层温度低于21℃,建议使用温火烤抗裂贴,抗裂贴应平整、不起皱、不翘边。

2)在铺设过程中若出现重叠时,重叠长度为5cm。

不能超过两层以上的重叠。

3)建议在铺设高分子抗裂贴后,用胶轮滚筒进行滚压至少3遍。

4)铺设完成后车辆即可通行。

但是及上面层的铺设间隔时间不应超过24小时。

5、摊铺沥青混合料5.1、用生产配合比进行试拌,技术指标合格后铺筑试验段。

取试验段的沥青混合料进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验,由此确定正常生产用的标准配合比。

1)施工放样由于沥青路面平整度要求高,必须用摊铺机铺筑,采用平衡梁的方法控制厚度和平整度。

2)铺筑试验路段,在总监办批复试验段申请报告后进行。

①施工前应铺筑试验段。

试验段的长度应根据试验目的确定,宜300m。

试验段宜在直线上铺筑。

②热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段,包括以下试验内容:a、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式;b、通过试拌确定:拌和机的上料速度、拌和数量和时间、拌和温度等工艺,骨料加热温度及拌和温度等操作工艺,验证沥青混合料生产配合比和沥青混合料的性质。

c、通过试铺确定:⊙摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;⊙压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺;⊙确定松铺系数、接缝方式。

③用钻孔法测定密度,确定沥青砼的压实标准密度。

④了解路面表面构造深度。

⑤通过试验段,确定施工产量及作业段的长度,制订施工进度计划。

⑥确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

⑦全面检查材料及施工质量。

在试验段的铺筑过程中,承包人应认真作好记录进行分析,监理应全过程旁站、检查试验段的施工质量。

试拌试铺后,依据沥青混合料的抽提试验结果、路面外观质量和路面压实度确认生产配合比。

铺筑结束后,承包人应就各项试验内容提出试验段总结报告,报送总监理工程师审批。

5.2施工阶段监理(1)沥青砼上下面层的施工沥青面层的施工按《公路沥青路面施工技术规范》有关内容和规定执行。

沥青路面应尽可能连续施工,其间时间间隔不要太长,以防止沥青下面层受到污染。

如果施工时间间隔较长,或下层受到污染,摊铺上一层前应将表面清洁干净后,浇洒粘层沥青后再铺筑。

粘层沥青用量0.55 kg/m2.(2)沥青混合料的拌制a.沥青混合料的矿料级配应符合目标配合比及生产配合比的要求。

混合料沥青用量:控制在生产油石比-0.1%、+0.2%。

b.沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制,拌和厂的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等外,还应注意各种矿料应分散堆放,不得混杂,集料(尤其是细集料)、矿粉不得受潮,须设置防雨顶棚储存。

c.沥青混合料应采用间隙式拌和机拌和,拌和机应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备,并有检测拌和温度的装置和自动打印装置。

d.沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度。

e.拌和厂拌制的混合料应均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细分离现象,不符合要求不得使用。

f.混合料不得在储料仓中储存过夜。

g.上面层(AC-13)混合料出仓温度应控制在170℃~185℃,下面层(AC-16)混合料出仓温度应控制在145℃~165℃。

如检测温度大于195℃,应视为废料,予以废弃。

(3)沥青混合料的运输a.混合料应采用大吨位自卸车运输,为防止沥青及车厢板粘结,车厢侧面板和底板可涂一薄层隔离剂。

b.为了保证摊铺温度,运输时必须采取加盖棉被或毡布等切实可行的保温措施。

每车到现场均应测量混合料温度,运抵现场沥青混合料温度上面层(AC-13)不小于165℃,下面层(AC-20、AC-25)不小于145℃,低于摊铺温度(135℃)时混合料不得卸车。

c.为了保证连续摊铺,开始摊铺时,现场待卸料车辆不得少于5辆。

d.在卸料时,运输车辆不得撞击摊铺机,以保证摊铺出的路面的平整度。

(4)沥青混合料的摊铺a.摊铺前必须将工作面清扫干净,如用水冲,必须晒干后才能进行摊铺作业。

b.混合料必须采用机械摊铺机,摊铺机应调整到最佳状态,使铺面均匀一致,不得出现离析现象。

c.进行作业的摊铺机必须具有自动调节厚度及找平的装置,必须具有振动熨平板或振动夯等初步压实装置。

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