LNG气化站卸车操作规程
LNG卸车操作规程
1-25 LNG卸车操作规程1 主题内容与适用范围本规程规定了LNG装置液化天然气卸车的操作步骤。
本规程适用于天然气处理站液化天然气的卸车操作。
2 准备工作2.1 操作人员穿戴个人防护用品（包括防护手套、防护眼镜、安全帽、安全鞋及长袖防护服等），长发盘入安全帽内。
2.2 操作工引导槽车安全停放在卸车区域，摆放车辆防滑块，连接静电释放仪。
2.3 检查车体压力表、液位计显示是否正常，各安全附件是否完好。
2.4 将槽车出液阀门13和气化器入口之间，气化器出口和槽车气相阀门14之间，槽车出液阀门15和卸液管线入口阀门16之间分别用软管进行连接。
（此项工作由槽车司机负责连接，处理站操作人员检查连接是否牢固）3 LNG卸车3.1 确认以下阀门关闭：四台装车泵的入口球阀1、2、3、4，出口阀门5、6、7、8，LNG储罐出液ESD阀9，装车泵出口去装车臂的阀门10和11，去气化调峰阀阀门12。
3.2 打开槽车液相阀门13和气相阀门14，通过气化器给槽车增压至0.3～0.4MPa。
（阀门13、14的操作由槽车司机负责操作）3.3 打开槽车液相阀门15，卸液管线入口阀门16，卸液线至屏蔽泵入口阀门17，打开泵的气相回流线阀门，进行冷泵。
（阀门15的操作由槽车司机负责操作）3.4 冷泵结束，保持泵体气相回流线阀门打开，打开泵出口液相回流阀门18、19，启动屏蔽泵，逐渐打开泵出口阀门5，此时卸车液相流程导通，逐渐增加屏蔽泵频率，进行卸车。
3.5 卸车结束，手动停泵。
3.6 关闭槽车液相口阀门15，卸液管线入口阀门16；关闭槽车上的阀门13、14，通过槽车放空管线对软管进行放空，压力卸净后摘下软管。
（阀门13、14、15的操作和软管的拆卸由槽车司机负责操作）3.7 打开屏蔽泵气相回罐流程，将管线及泵体的物料全部气化回罐。
3.8 屏蔽泵的入口联通线阀门20，以及另一套卸车流程的阀门根据卸车量情况进行相应操作，否则保持关闭。
LNG气化站卸车操作规程
三LNG卸液操作规程（一）目的：补充厂站的LNG.1、操作规程：2、职责：卸车台至罐区的各项操作由站上操作员负责，槽车的操作由槽车押运人员负责。
3、准备工作（1）将防静电接地线连接在槽车上（2）检查接收罐、槽车罐的液位和压力，确定卸车方案。
宜采用上部进液,通过观看储罐压力，如压力在不断的上升，说明槽车上的夜快要卸玩成，此时应采用底部进液。
（3）优先选择顶部进液，对卸车台液相管进行预冷,开启阀门顺序为BV5→LV3/LV12→QV1/QV3→LV5/LV114，预冷时间大约为5~10分钟。
（4）用LNG卸车软管将槽车管道与储罐卸车管道连接起来。
3、卸车操作（1）槽车增压，将槽车压力增压至高于储罐压力0.2Mpa以上,压力控制在0.7MPa以下。
（2）当槽车压力到0.53MPa时，缓慢开启卸车台的液相管阀门，注意观察进液管道的压力表在0.4MPa~0.6MPa，控制槽车出液阀，防止超压。
（3）观察卸车软管，若开始结霜并听到流液声，表示卸车正常。
若接头泄漏，或有不正常情况，应立即关闭进液管阀门LV1、槽车增压阀，排除故障后，在打开进液阀和增压阀。
（4）观察储罐和槽车的压力变化和液位变化。
保证各种工艺参数控制在正常范围内(储罐压力在0~0.6MPa，槽车压力在0.5~0.65MPa)，通过槽车的增压和储罐BOG排放降压操作及阀门的控制，保持卸车压差在0.2Mpa以上。
（5）待槽车LNG液体卸完后，关闭卸车液相管道的进口阀门LV1和储罐底部进液阀门LV3/LV12。
4、槽车降压（1）关闭槽车出液阀，增压回气阀，打开通往BOG管的阀门BV1、BV4将槽车内的气体通过卸车增压器送至BOG气相管，给槽车降压，当槽车上的压力降至0.3Mpa.无法把压力降下来，关闭进口阀门LV1、BOG阀门BV4、槽车增压阀，打开BOG旁通阀BV5、进液管放空阀EV1，将卸液软管泄压。
卸下软管，最后卸下接地线，卸车工作完成。
（2）将液相管道和储罐上部进液阀处于开启状态，使卸车管道内残留的液体慢慢气化，并进入LNG储罐内，直到卸车进液管道上结霜全部化掉或确认卸车液相管道恢复常温后，将储罐进液阀门LV3/LV12关闭。
LNG气化站卸车操作规程
LNG气化站卸车操作规程1. 引言LNG（Liquefied Natural Gas，液化天然气）是一种清洁、高效的燃料，被广泛应用于工业、民用热水和供暖等领域。
LNG气化站是将LNG从液态转化为气态的重要组成部分。
在LNG气化站的运营中，卸车操作是非常关键的环节，必须严格按照规程操作。
本文档旨在规范和简化LNG气化站卸车操作过程，确保安全和高效的卸车操作。
2. 适用范围本规程适用于LNG气化站卸车操作工作，包括卸车前准备、卸车操作、安全检查等环节。
3. 卸车前准备卸车操作前应进行充分准备，包括： - 确定卸车位置和卸车工具：LNG卸车工具应当符合国家相关标准，经过定期检测和维护。
- 检查LNG储罐：应检查LNG储罐的液位、压力、温度等参数是否正常。
-确定卸车流量和卸车时间：根据LNG储罐容量和需要加气的情况，确定卸车流量和卸车时间。
- 安排卸车人员：卸车人员必须经过专业培训，并持有相应的资格证书。
卸车人员应接受安全教育和技术培训，了解气体危害及防护、LNG易燃爆炸等相关知识，掌握紧急处理能力。
4. 卸车操作以下是LNG气化站卸车的基本操作流程： - 将LNG卸车工具连接到汽车罐体上，并严格按照连接方法要求操作。
- 打开卸车仪表阀门，确认连接处无泄漏。
- 打开汽车阀门，开始向LNG储罐输送LNG。
-按照设定流量卸车，同时观察卸车操作是否正常，如果发生异常应及时采取紧急措施。
- 卸车结束时，关闭汽车阀门，停止输送LNG。
- 关闭卸车仪表阀门，确认连接处无泄漏。
5. 安全检查在卸车操作结束后，应进行以下安全检查： - 检查卸车工具和连接处是否完好无损。
- 检查LNG储罐液位、压力、温度等参数是否正常。
- 检查现场人员是否有误操作或未按规程操作。
- 检查现场环境是否存在LNG泄漏、易燃气体浓度等安全隐患。
- 检查安全设施是否完好，如紧急停车开关、泄漏报警等。
6. 总结为保障LNG气化站的卸车操作安全、高效，本规程制定了详细的卸车前准备、卸车操作、安全检查等操作流程，卸车人员应严格按照规程操作，尽量避免错误和事故发生。
LNG卸车流程(整理版)
LNG卸车操作规程
1、槽车进站佩戴防火罩，停好槽车并将发动机熄火，连接静电接地线，用三角木固定槽车车轮。
2、确认紧急切断装置正常有效。
3、用三根充装软管将液相气相增压相对应连接，检查车辆各阀门及连接有无松动泄漏。
4、打开槽车液相气相增压相用槽车内压力吹扫软管（持续时间最少30秒）。
5、吹扫完毕后，打开槽车液相阀与储罐气相回气对储罐进行平压。
6、打开槽车增压相和回气相开启自增压卸车，槽车增压前首先置换掉增压汽化器里的空气。
问清楚槽车司机槽车压力上限是少。
7、当槽车压力达到0.65MPa打开槽车液相进行卸气。
8、卸气时全过程监控观察储罐压力，槽车快卸完时储罐压力会慢慢上升，这时候把储罐上进液改为下进液，关闭槽车增压阀门，进行平压。
9、当储罐和槽车压力基本持平后，关闭槽车液相和回气相，打开放空阀放空管道内残余液体。
10、放空完成后关闭放空阀，拆下充装软管，将软管放回原来位置，移除静电接地线。
LNG气化站卸车操作规程
LNG气化站卸车操作规程1. 前言LNG是液化天然气的简称，是一种无色、无臭、无毒的天然气。
作为一种清洁、高效的能源，近年来得到越来越广泛的应用。
LNG的运输和储存需要特殊的设施和操作规范，如LNG气化站卸车操作规程。
本文旨在制定LNG气化站卸车操作规程，规范操作流程，确保卸车作业安全可靠，提高LNG气化站的生产效率。
2. 卸车流程LNG卸车流程如下：1.进入卸车区域前，司机应停车等待，等待人员应进行安全检查和准备工作。
2.工作人员确保卸车区域内设施和设备的正常运转，确保卸车安全。
3.接警员、连接员、安全员、测量员、操作员等人员全程监控。
4.司机应降低车速，按指定路线行驶至卸车区域，确保安全。
5.司机停车位置应与卸车区域预留停车位置相符，并确认安全。
6.确认双方无争议后，接警员、连接员进行接车，连接卸车管线。
7.测量员对接管路进行测量、校准。
8.操作员打开卸车泵及控制系统，开始卸载操作。
9.卸车完成后，操作员关闭卸车泵及控制系统，停止卸载。
10.断开连接管路，检查车辆和设备无异常后，通知司机离开卸车区域，结束卸车作业。
3. 卸车人员职责LNG卸车作业需要配备接警员、连接员、安全员、测量员、操作员等人员。
以下是各职责的具体说明：3.1 接警员接警员负责接待到达卸车区域的LNG罐车司机，通知卸车其他相关人员，提供必要的安全温馨提示，并确认双方身份无误。
3.2 连接员连接员负责将卸车导管与车上连接口进行安装、连接。
连接前要认真检查导管的清洁度和连接口的整体状态，确保连接无障碍。
卸车时，连接员应根据流量、压力等要求调整导管和连接口位置，确保正常卸车操作。
3.3 安全员安全员负责监控卸车操作全程，特别是在卸车过程中的安全问题。
发现异常情况，应及时制止并上报。
3.4 测量员测量员负责对LNG卸车管路进行测量、校准，确保LNG卸车流量与压力正常，并记录测量数据。
3.5 操作员操作员负责LNG卸车泵及控制系统的启动、停止、调整和监控，确保卸车正常进行，同时记录卸车数据。
LNG气化站卸车详细操作流程
LNG气化站详细的卸车操作流程一、LNG气化站详细的卸车操作流程1.目的为规范LNG气化站卸车作业，使操作人员能够正确、熟练地进行卸车操作以及妥善处理各项紧急情况，防止发生事故。
2.操作流程2.1.卸车作业的工作原理LNG通过汽车罐车从LNG液化工厂或者储备库运抵LNG气化站，并通过气化站内设置的卸车增压气化器进行升压，使罐车与LNG储罐之间形成一定的压差，利用此压差将罐车中的LNG卸入气化站储罐内。
卸车结束时，通过卸车台气相管道经低压气相储罐或者BOG系统回收罐车中的气相天然气。
2.2.卸车作业操作流程2.2.1 卸车前检查和准备工作2.2.1.1 引导罐车到指定位置停车，汽车发动机必须熄火、切断车辆总电源，取出罐车钥匙保存，给罐车轮垫上防滑块。
2.2.1.2 罐车上的导静电装置与装卸台接地线进行连接。
2.2.1.3 检查车辆的制动手闸等设施应完好。
各密封面的密封状态应完好无泄漏；2.2.1.4 拆卸装卸软管接头盖，将软管与罐车的液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内天然气置换软管中空气，关闭放散阀。
2.2.2正常卸车程序2.2.2.1 卸车前用天然气对连接软管进行置换吹扫3至5次。
2.2.2.2 打开LNG罐车的气相阀、液相阀和增压阀，打开储罐的顶部进液阀和BOG阀进行降压或根据场站需求进行气相平压，罐车升压至高于储罐0.2MPa的时候，小开卸车台液相阀对进液管道进行预冷，当罐车压力升至0.65MPa的时候就把液相阀调整到能与增压速度相持平，开始卸车，严禁压力超高至0.7MPa,并低于安全阀起跳压力；2.2.2.3 LNG气化站卸车过程中，罐车司机、操作人员要一直在现场，检查连接部位的泄漏情况，观察罐车和储罐的压力和液位，确保安全；观察罐车液位，当罐车剩余液量少于3吨时，须将顶部进液阀关闭并切换开启底部进液阀，防止罐车内的气液混合直接通过气相进入储罐导致储罐压力快速上涨。
确认液相卸车完毕后，关闭罐车的出液阀和储罐的底部进液阀，检查罐车的压力，然后经过BOG系统进行降压，至0.15-0.3MPa左右，卸车结束；。
lng加气站装卸操作规程
lng加气站装卸操作规程
《lng加气站装卸操作规程》
一、装卸作业人员需持相关资格证书，经过培训后方可上岗。
二、装卸作业前需检查设备和管道是否完好，确保安全。
三、装卸作业期间禁止吸烟，禁止使用明火。
四、装卸作业现场需要设置明显的安全警示标志，并设置专人负责安全管理。
五、装卸作业时需穿着防静电服装，并配戴防爆眼镜、防爆手套等防护用具。
六、装卸作业时需使用专用工具，禁止使用铁榔头等易产生火花的工具。
七、装卸作业人员需了解气体性质，掌握装卸作业的安全技术要点。
八、装卸作业完成后需清理现场，保持设备和管道清洁，并做好相关记录。
九、装卸作业未完全时，不得离开现场，必须完成后方可离开。
十、装卸作业期间，如发现任何异常情况，需立即停止作业，并向相关部门汇报。
以上规程是对lng加气站装卸作业的一些基本要求，希望所有从业人员严格按照规程操作，确保工作安全，保障设备设施完好。
LNG卸车操作及规定
LNG卸车操作及规程1 目的严格执行LNG卸车操作规程以及工艺要求，保证人员以及设备安全，防止出现安全事故。
2 适用范围本制度适用于本公司各LNG卸车的操作员及管理人员。
3 职责操作员是本制度的执行着，班长是本规程的督导者，安全管理员、站内负责人为本规程的监督者，安全生产部为本规程的制定、修改及监督者。
4 操作流程图1 卸车操作流程5 内容5.1穿戴四防，协助引导槽车定点停靠；5.2垫三角木，将车钥匙收到指定位置；5.3接收磅单，确认车辆信息。
5.4连接静电接地线与槽车车架；5.5记录储罐、槽车的相关数据；5.6将气、液相卸车软管与槽车接口可靠连接；5.7将泵调节至卸车模式，频率调至65Hz，开启进液管道气动阀、关闭泵回气气动阀和罐出液气动阀；5.8将槽车与卸液储罐气相进行平压（确保槽车压力＜0.7MPa）；5.9引流液体到泵池，当泵池温度达到-120℃（或泵池△P≥0.2MPa）时启动泵。
待泵运行稳定后逐步调高泵频率，最高为90Hz。
5.10卸车正常后，每20分钟巡检记录一次，并填写巡检记录。
5.11 卸至剩余3t时关闭气相平法阀门。
5.12卸车结束后调节相关阀门、泵至加气流程，收气、液相软管并增设盲板。
5.13 计算损失、签收磅单、归还钥匙、断开静电接地线，引导车辆驶离加气站。
6 内容解释及其他注意事项6.1 槽车入站，需由值班人员协助引导进站，指明行驶路线及停靠位置，以免因行驶倒车等引起事故。
6.2 卸车前须连接静电接地线，谨防车辆静电及漏电引起火灾或人员触电。
6.3 连接好卸车软管及法兰后，开始卸车前须缓慢打开气液相手动截止阀，检查法兰是否紧固，谨防泄漏引发事故。
6.4 打开气相进行平压时，需时刻关注槽车压力，以防高于安全阀组起跳压力，发生放空，引起火灾或人员冻伤。
6.5 卸车过程中，要严格执行卸车巡检制度，对储罐压力、液位，槽车压力、液位，管线、阀门是否有泄漏等。
谨防发生泄漏、火灾事故。
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三LNG卸液操作规程
（一）目的：补充厂站的LNG.
1、操作规程：
2、职责：卸车台至罐区的各项操作由站上操作员负责，槽车的操作由槽车押运人员负责。
3、准备工作
（1）将防静电接地线连接在槽车上
（2）检查接收罐、槽车罐的液位和压力，确定卸车方案。
宜采用上部进液,通过观看储罐压力，如压力在不断的上升，说明槽车上的夜快要卸玩成，此时应采用底部进液。
（3）优先选择顶部进液，对卸车台液相管进行预冷,开启阀门顺序为BV5→LV3/LV12→QV1/QV3→LV5/LV114，预冷时间大约为5~10分钟。
（4）用LNG卸车软管将槽车管道与储罐卸车管道连接起来。
3、卸车操作
（1）槽车增压，将槽车压力增压至高于储罐压力0.2Mpa以上,压力控制在0.7MPa以下。
（2）当槽车压力到0.53MPa时，缓慢开启卸车台的液相管阀门，注意观察进液管道的压力表在0.4MPa~0.6MPa，控制槽车出液阀，防止
超压。
（3）观察卸车软管，若开始结霜并听到流液声，表示卸车正常。
若接头泄漏，或有不正常情况，应立即关闭进液管阀门LV1、槽车增压阀，排除故障后，在打开进液阀和增压阀。
（4）观察储罐和槽车的压力变化和液位变化。
保证各种工艺参数控制在正常范围内(储罐压力在0~0.6MPa，槽车压力在0.5~0.65MPa)，通过槽车的增压和储罐BOG排放降压操作及阀门的控制，保持卸车压差在0.2Mpa以上。
（5）待槽车LNG液体卸完后，关闭卸车液相管道的进口阀门LV1和储罐底部进液阀门LV3/LV12。
4、槽车降压
（1）关闭槽车出液阀，增压回气阀，打开通往BOG管的阀门BV1、BV4将槽车内的气体通过卸车增压器送至BOG气相管，给槽车降压，当槽车上的压力降至0.3Mpa.无法把压力降下来，关闭进口阀门LV1、BOG阀门BV4、槽车增压阀，打开BOG旁通阀BV5、进液管放空阀EV1，将卸液软管泄压。
卸下软管，最后卸下接地线，卸车工作完成。
（2）将液相管道和储罐上部进液阀处于开启状态，使卸车管道内残留的液体慢慢气化，并进入LNG储罐内，直到卸车进液管道上结霜全部化掉或确认卸车液相管道恢复常温后，将储罐进液阀门LV3/LV12关闭。