二甲醚操作规程
二甲醚充装槽车安全操作规程
二甲醚充装槽车安全操作规程简介二甲醚（简称DME）是一种无色、无味的气体，具有优异的物理、化学性质，在医学、化工等领域有广泛的应用。
然而，由于其易燃、易爆等特点，操作时必须严格遵守相关的安全规范，以确保人员和设备的安全。
本文档将介绍DME充装槽车的安全操作规程。
DME充装槽车操作程序前期准备工作在进行DME充装槽车操作之前，必须做好以下准备工作：1.做好个人防护：戴好安全帽、防尘口罩、防滑鞋等防护用具。
2.检查设备：确认充装槽车和相关设备符合国家标准要求，并进行设备检查。
3.现场清理：清理现场，防止杂物或其他物品对操作带来不利影响。
4.气体检测：使用气体检测仪检测DME环境中的气体浓度，保证操作环境安全。
5.操作准备：做好充装槽车相关的操作准备。
具体操作流程DME的充装槽车操作流程如下：1.将充装槽车靠近加气口，并且停放到指定区域。
2.连接泵，并打开DME供应管路。
3.连接充装槽车和被充装设备，确保连接管路密封性好。
4.打开充装槽车气阀，并开始充装DME。
5.监测气体压力，当达到设定的充装压力时，关闭充装槽车气阀。
6.卸下连接管路，并关闭泵。
安全注意事项在进行DME充装槽车操作时，需要严格遵守以下安全注意事项：1.仅有持有相关证书的人员，才能进行DME充装槽车操作。
2.在DME充装槽车附近禁止吸烟、明火等火源。
3.操作人员应该熟知有关气体安全和DME的相关知识，并严格遵守操作规程，特别是操作程序中提到的安全措施。
4.在进行操作前，应检查设备是否完好无损。
5.在操作中，应定时检测环境中DME浓度，确保操作环境安全。
6.在充装过程中，应保持气体充装口的清洁，防止杂质的混入，影响质量。
总结DME是一种极具潜力的气体，但是在操作过程中，特别是DME充装槽车操作过程中，必须严格遵守相关安全规程，以确保人员和设备的安全。
在所有操作中，永远不能忽视安全问题，否则会造成不可预知的后果。
如上所述，有关DME充装槽车的安全操作规程，做好准备工作、严格执行操作流程、严格遵守安全注意事项，才能确保操作的顺利进行，实现预期的目标。
二甲醚充装槽车安全操作规程
二甲醚充装槽车安全操作规程一、前期准备1. 即将进行二甲醚充装槽车操作前，需对槽车及相关设备进行检查，确保其在良好工作状态下。
2. 确保充装区域干燥、通风良好，避免出现火源、静电或其他引发事故的情况。
3. 槽车内部应保持洁净，无可燃物质残留。
4. 确定操作人员已经接受相关安全培训，并具备相关证书和操作经验。
5. 确保安全设备齐全、完好，并能正常使用。
二、槽车装卸操作规程1. 卸货操作a. 将槽车停放在平坦的地面上，并使用制动器将其固定住。
b. 关闭槽车上的电源和动力装置，并进行通风处理。
c. 确保槽车与地面之间的连接处紧固可靠。
d. 操作人员需穿戴防静电服、安全护目镜、防化手套等个人防护装备。
e. 打开槽车上的卸货阀门，并将二甲醚卸入指定容器中。
f. 卸货过程中，操作人员需时刻观察卸货情况，及时关闭阀门，防止溢出或漏出。
2. 装货操作a. 将槽车停放在平坦的地面上，并使用制动器将其固定住。
b. 关闭槽车上的电源和动力装置，并进行通风处理。
c. 确保槽车与地面之间的连接处紧固可靠。
d. 操作人员需穿戴防静电服、安全护目镜、防化手套等个人防护装备。
e. 打开装货设备阀门，并将二甲醚从指定容器中装入槽车内。
f. 装货过程中，操作人员需时刻观察装货情况，确保装载量符合要求，及时关闭阀门。
三、安全措施1. 防火安全措施a. 在槽车操作区域内，严禁吸烟、明火等容易引发火灾的行为。
b. 操作人员需定期检查槽车上的电线、电缆等设备，确保无老化、短路等隐患。
c. 槽车周围应设置防爆器材，如灭火器，以应对突发火灾事件。
2. 防静电安全措施a. 槽车及操作人员应定期接受防静电培训，并了解防静电措施的正确使用方法。
b. 槽车操作区域应设置导电地板，并定期检查导电效果。
c. 槽车内的设备及管道应接地可靠，以消除静电积聚的可能。
d. 操作人员需定期检查防静电设备的使用情况，确保其正常工作。
3. 环境安全措施a. 对槽车操作区域内的通风设备进行定期检查，确保其正常工作。
二甲醚充装槽车安全操作规程范本
二甲醚充装槽车安全操作规程范本第一章总则第一条为保障二甲醚充装槽车操作过程的安全，遵守国家相关安全规定，制定本安全操作规程。
第二条本规程适用于二甲醚充装槽车的操作过程中，包括槽车的准备、充装、运输和卸货等环节。
第三条携带操作人员必须接受有关二甲醚的安全操作培训，了解二甲醚的危害性、防护措施和应急处理，并持有相关证书。
第四条槽车操作人员必须经过必要的健康检查，判断身体状况是否适合从事该工作。
第五条运输过程中，必须遵守道路交通法规，严守驾驶规范，确保槽车安全行驶。
第二章充装槽车的准备工作第六条槽车操作人员在进行二甲醚充装之前，必须核对槽车的装置完好性，检查阀门、管道等设备是否存在泄露或磨损情况，确保无任何故障。
第七条判断气候条件是否适宜充装，避免在恶劣的天气条件下操作。
第八条在充装槽车之前，必须将充装区域清理干净，避免杂物或其他物体进入槽车。
第九条确保充装区域具备良好的通风条件，以防止封闭空间内二甲醚浓度积累过高。
第十条准备好必要的个人防护装备，包括防护服、手套、眼镜、安全鞋等，并确保其完好无损。
第三章槽车充装操作第十一条在进行二甲醚充装操作之前，必须先学习并熟悉槽车的结构和操作原理，并了解充装设备的使用方法。
第十二条充装操作人员必须依次打开槽车上的进料阀门、泡沫液阀门和空气阀门，并确保各个阀门打开灵活。
第十三条当二甲醚开始充装后，操作人员必须随时监控充装过程中的压力变化，确保压力在允许范围内。
第十四条在充装过程中，严禁操作人员离开充装区域，必须随时留意槽车的运行情况。
第十五条在充装完毕后，必须按照规定的操作程序依次关闭阀门，并检查各个阀门是否关闭严密。
第十六条槽车上的泄压装置必须正常工作，保证充装过程中产生的过量压力能够及时释放。
第四章槽车运输中的安全操作第十七条槽车运输二甲醚前必须确保车辆符合相关运输要求，包括槽车的结构完好、车辆设备正常、制动系统可靠等。
第十八条在槽车行驶前，必须经过必要的检查，确保车辆没有问题，如破损、漏油等。
二甲醚充装槽车安全操作规程模版（三篇）
二甲醚充装槽车安全操作规程模版二甲醚充装槽车安全操作规程模板（____字）第一章总则第一条根据国家相关法律法规以及行业标准的要求，制定本安全操作规程，以确保二甲醚充装槽车的安全操作。
第二条本规程适用于所有从事二甲醚充装槽车操作的人员，包括但不限于驾驶员、槽车操作员、工作人员等。
第三条所有从事二甲醚充装槽车操作的人员必须熟悉并遵守本规程，严禁违反操作规程进行操作。
第四条本规程的内容包括了槽车操作前的准备工作、装车操作、装卸车安全措施等方面的内容。
第二章槽车操作前准备工作第五条槽车操作前必须对槽车进行全面检查，确认槽车各项设备正常工作。
第六条槽车外观检查，包括车身是否损坏，车漆是否有划痕等，如有损坏应报修。
第七条槽车轮胎检查，确保轮胎胎压正常，轮胎无裂纹、破损等情况。
第八条槽车操纵系统检查，包括方向盘、刹车踏板、油门踏板等，确保操作灵活、正常。
第九条槽车防火系统检查，包括灭火器、泡沫喷雾器等，确保设备齐全、可用。
第十条槽车散热系统检查，确保散热系统通畅，温度正常。
第十一条槽车液位检查，检查油箱、液压油箱等液位是否在安全范围内。
第十二条槽车路试，确保操纵系统正常，刹车灵敏，无异常声响。
第三章装车操作第十三条槽车装车操作前，必须进行必要的安全防护措施。
驾驶员必须穿戴足够的防护装备。
第十四条槽车装车前应关闭引擎，并挂上紧急制动。
第十五条槽车装车前应先停稳，并拉紧手刹。
第十六条严禁在槽车装车时进行燃烧灯、明火作业。
第十七条槽车装车过程中，禁止烟草、尘埃等可能造成火灾的物质接触槽车。
第十八条槽车装车时，必须使用符合要求的充注装置，并确保连接牢固、密封可靠。
第十九条槽车装车时，必须使用导电接地装置，确保静电泄露，防止静电积聚引发火灾。
第二十条槽车装车时，必须使用合适的保护措施，防止溢洒、泄漏等事故发生。
第二十一条槽车装车时，必须根据规定的装车量进行装车，严禁超载装车。
第二十二条槽车装车完毕后，必须确认装车量是否准确，并及时关闭装车设备。
二甲醚操作规程
二甲醚操作规程1.开车步骤1.1 汽化塔开车1.1.1 通知甲醇精馏或甲醇罐区作好二甲醚开车的送料准备。
1.1.2 开启甲醇罐V2901的进料阀门,打开FIQ2900前后截止阀关闭其旁路阀，给 V2901送入原料甲醇.1.1.3当V2903的液位LIA2901达到67%时,启动甲醇进料泵P2901A(B)给汽化塔T2901送甲醇.1.1.4当T2901塔釜出现液位时,打开汽化塔再沸器E2901蒸汽进出口阀门,用低压蒸汽给T2901塔釜加热.1.1.5当T2901塔釜温度TI2903达到125℃~130℃,PI2901>0.5MPa时,打开塔顶安全阀旁路阀,放走塔内的氮气.1.1.6当T2901塔釜液位LICA2902达到50%时,适当减少进料量,加大E2902的蒸气量,1.1.7当塔顶温度TI2902达到125℃时,打开开工加热器E2901的蒸汽进出口阀,投用E1901;打开流量计FI2903,甲醇蒸汽通过E2903,E2901过热后送往反应器R2901.1.1.8向R2901供甲醇蒸汽后,逐渐加大进料量,是出塔温度TI2902稳定在125℃~130℃,LICA2902在50%~60%,当全系统操作稳定后,将TDIC2901/FIC2902分别设定20℃,1820Kg/h投自动.1.2 反映器开车1.2.1通过调整开工加热器E2901蒸汽量,使进入R2901顶部的甲醇蒸汽温度TI2905达到240℃~280℃.1.2.2出R2901的甲醇蒸汽经过开工冷却器E2910冷却后,返回V2901当床层温度达到240℃时,脱水反应才开始进行.1.2.3当R2901一段床层出口温度TI2908达到300℃∽380℃打开FI2904给二段床层送入冷激气体,并调节TI2908稳定在240℃~280℃,出口温度TIA2910稳定在300℃∽380℃1.2.4当R2901压力PI2904达到0.5MPa,再打开R2901产品气出口阀门,使反应气通过气体换热器E2902甲醇换热器E2904,粗甲醇冷却器E2901冷却后进入粗甲醇储罐V2902同时关闭R2901出口气去V2910的阀门1.2.5当气体换热器出口的甲醇蒸汽温度达到240℃~280℃,打开V29053阀,关闭E2910的甲醇蒸汽进出口阀,停开工加热器E29101.2.6当反应器各段温度,流量都达到设定值且稳定后,将TIC2906设定260℃,TIC2905设定260℃投自动.1.3醇洗塔开车醇洗塔T2902的操作必须再精馏塔(T2903)尾气进入T2902前开始.1.3.1打开醇洗塔进甲醇阀门FV2905,调节其流量FIC2905到设定值0.34m /h.1.3.2打开V29101(T2903尾气进入T2902后阀门)阀,让T2903产生的尾气进入T2902.1.3.3根据生产负荷调整FIC2905,使T2902放空尾气分析(A2907)中的CH3OCH3,CH3OH含量达标1.3.4醇洗塔压力通过PV2909调节,当T2902操作稳定后,将PICA2909设定0.9MPa投自动1.4 精馏塔开车1.4.1打开精馏塔冷凝器E2907产品冷却器E2908的冷却水进出口阀;打开回流液流量计FIT2908进出口阀.1.4.2打开V2902出口阀通过调节进料阀FV2906开度,让物料缓慢进入T29031.4.3当T2903塔釜液位LICA2905达到20%时,打开精馏塔再沸器E2906的蒸汽进出口阀,用低压蒸汽给T2903塔釜加热.1.4.4当粗甲醚罐V2902的压力PI2905和T2903压力PIC2907相当时,启动P2903A/B1.4.5当T2903塔釜液位LIVA2905达到50%时,适当加大E2906蒸汽量,减少T2903进料量.1.4.6当T2903塔顶温度TI2914有明显上升时,打开回流阀FIT2908,继续升温至塔顶有回流液,让T2903处于全回流状态.1.4.7当FIT2908达到设定值9.44m3/h,塔压PIC2907达到0.9MPa,塔顶温度TI2914达到45℃时,开始在A2905对塔顶产品和釜液进行分析,根据分析结果不断调整工况,直到合格稳定后维持全回流一小时.1.4.8开启产品冷却器E2908冷却水进出口阀,开启产品采出口阀,产品计量罐V2904A(B)平衡阀及压力调节阀PV2908的前后截止阀……缓慢开启采出阀FV2909和FIT2909.1.4.9适当开启T2903釜液排出阀LV2905,控制液位稳定,并不断分析,使采出产品和釜液达标.1.4.10逐渐加大蒸汽量进料量,调整塔的液位.温度.压力.回流都达到设定值并稳定后,将FIC2910、LIVA2905设定50%投自动。
二甲醚充装槽车安全操作规程
二甲醚充装槽车安全操作规程二甲醚（简称DME）是一种常见的气体燃料，具有高能量密度、低温燃烧、无废气排放等优点，被广泛用于交通运输、工业生产等领域。
然而，由于其易燃、易爆特性，DME充装槽车的操作过程需要十分严格的安全措施和操作规程。
下面是二甲醚充装槽车安全操作规程，以确保充装过程的安全性。
一、槽车安全检查1. 槽车必须符合国家法规和标准的要求，必须定期进行维护和检修。
在充装之前，必须对槽车进行全面的安全检查，包括车身完好性、阀门和管道连接的紧密性等。
2. 槽车上应配备防静电装置，并定期检查其性能是否正常。
在充装过程中，必须使用防静电接地装置。
二、充装站安全措施1. 充装站应设有固定的消防设备，并保持消防设备正常运转。
充装站周围应保持干燥、通风良好，并且不得有易燃物品存放。
2. 充装站应设置充装车辆停放区域，并保持此区域的干净整洁。
停放区域应标明安全警示标志，禁止无关人员靠近。
3. 充装站应有专门的操作区域，操作区域内应配备专业操作人员，并且必须穿戴个人防护装备，包括防静电服、防爆胶鞋、防毒面具等。
三、充装操作步骤1. 槽车停稳后，确认槽车上的阀门全部关闭，并进行相应的防静电接地操作。
2. 操作人员必须佩戴符合标准的个人防护装备，并通过安全培训，掌握相关知识和操作技能。
3. 充装管道连接前，必须检查其密封性，确保没有泄漏。
4. 安全阀必须设置在充装系统中，确保在达到设定压力时自动切断充装。
5. 操作人员必须通过监视设备对充装过程进行实时监控，一旦发生异常情况，必须立即采取应急措施。
6. 充装结束后，必须关闭充装管道和阀门，并进行相应的检查，确保没有泄漏。
槽车上的残余DME必须适当处理，不能随意排放。
四、事故应急措施1. 在充装过程中，如果发生泄漏或其他异常情况，应立即停止充装，并通知相关人员进行应急处理。
2. 如果发生火灾事故，应立即通知消防部门，采取适当措施进行灭火，确保人员的安全。
3. 出现人员伤害或其他意外事故，应立即进行急救，并报告相关部门。
二甲醚充装槽车安全操作规程
二甲醚充装槽车安全操作规程一、前言在化学产品运输过程中要注意安全，尤其是对于高挥发性和易燃易爆的液体产品，如二甲醚，更需要严格的安全操作规程，以确保运输和操作过程中的人身安全和财产安全。
本文档旨在规范二甲醚充装槽车的安全操作，以保证操作人员和环境安全。
二、槽车准备在进行操作之前，应对槽车进行检查，确保二甲醚充装槽车的安全运输和操作。
操作人员应该按照以下要求检查槽车：1.检查槽车是否有漏油现象，看是否有油渍遗留在地面或槽车上。
2.检查槽车内是否有残留物或异物，保证装载前槽车内部干燥、清洁且无异味。
3.检查槽车的充装口和放空口是否完好无损，密封性是否正常，以防止二甲醚泄露。
4.检查槽车轮组和刹车系统是否完整、运转正常。
三、充装操作1. 操作人员准备1.操作人员应穿戴密闭式防护服、安全鞋、耐酸碱手套等个人防护用品。
2.操作人员必须接受过相关的安全操作培训，并严格遵守操作规程。
3.操作人员应将所有不必要的电子设备和火源从现场移除，以防止引起二甲醚泄露或事故。
4.操作人员应在操作前确认必备器材是否齐备，例如扳手、管道接头、检测器等。
2. 充装操作1.在充装操作前，应按规定对槽车和管道进行漏气检测，确保系统完好无漏。
2.操作人员应按照槽车与接收设备的规格尺寸、材质等要求，正确安装充装管道及接头，并确认所有阀门处于关闭状态。
3.操作人员应在充装前对接口和密封面进行清洗及消毒，并使用专用布或纸巾将充装口擦拭干净，并在充装管道末端焊接过滤器。
4.操作人员应按照规定将充装设备引导管连接到槽车接口，并开启相应阀门进行充装，同时按规定时长进行充装。
5.在充装过程中，应时刻注意充装管道及其他的连接部位有无泄漏现象，如发现异常情况，应立即停止充装操作。
四、充装后操作1.充装完毕后，操作人员应按顺序关闭管道和阀门，并检查周围是否有二甲醚泄漏现象。
2.最后，操作人员应当按照相关规定对接口和密封面进行清洗并消毒。
五、结语二甲醚是一种挥发性液体，充装和运输时需要注意安全。
瓶装二甲醚燃气操作全流程管理制度
瓶装二甲醚燃气操作全流程管理制度一、作业准备检查气瓶是否符合安全标准，包括气瓶外观、瓶阀、减压阀和软管是否完好无损。
确认作业区域通风良好，并远离明火和热源。
佩戴必要的个人防护装备，如手套、防护眼镜和工作服。
二、气瓶取放搬运气瓶时使用合适的搬运工具，避免碰撞或跌落。
将气瓶竖直放置在通风处，远离人群密集区和与其他易燃易爆物品的距离。
使用钢丝绳或卡箍将气瓶固定在固定装置上，防止倾倒。
三、减压阀安装检查减压阀是否与气瓶接口匹配，并确保减压阀完好无损。
在气瓶瓶阀上缠绕生料带，将减压阀拧紧。
缓慢打开瓶阀，检查是否有泄漏。
如果发现泄漏，立即关闭瓶阀并通知维修人员。
四、设备连接使用耐压软管将减压阀连接至设备。
确保软管长度合适，并在连接处使用卡箍或紧固件固定。
检查软管是否有破损或老化现象。
五、试压在使用前试压设备和管道，以检查其气密性。
使用压力表监控试压过程，并确保压力值符合设备要求。
若发现泄漏，立即停止试压并进行检修。
六、使用使用时缓慢打开设备阀门，调节压力至所需值。
注意观察设备运行情况，如有异常立即停止使用并检查。
定期检查泄漏，并及时排除。
七、气瓶更换当气瓶压力不足时，关闭设备阀门。
缓慢关闭瓶阀，卸下减压阀。
使用合适的工具将气瓶从固定装置上卸下。
更换新气瓶并重复以上第 "二" 至 "五" 步驟。
八、收工关闭设备阀门和瓶阀。
取下减压阀并妥善保管。
将气瓶搬运至指定存放地点。
通风作业区域，消除残留气体。
九、异常情况处理泄漏：立即关闭瓶阀和设备阀门，并疏散现场人员。
通知维修人员并通风作业区域。
火灾：立即联系消防部门，并使用灭火器扑救。
人员中毒：立即将中毒人员转移至通风良好处，并拨打急救电话。
设备故障：立即关闭瓶阀和设备阀门，并联系维修人员。
十、安全注意事项严禁在密闭空间使用瓶装二甲醚燃气。
远离火源、热源和易燃易爆物品。
定期检查气瓶、减压阀和软管等部件。
遵守操作规范，严防泄漏和火灾。
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第一章产品概述一、产品名称、化学结构、理化性质目前国内商品二甲醚没有统一的产品标准，但据了解国家现在已经开始着手进行标准的制定，产品可分为燃料级二甲醚和精甲醚，本装置生产的是燃料级二甲醚。
㈠名称：二甲醚，简称甲醚，英文缩写为DME。
㈡结构式：H HH—C—O—C—HH H㈢分子式及分子量：C2H6O，CH3OCH3，46.07。
㈣性状：常温下为无色气体或压缩液体，有类似氯仿臭味。
㈤理化性质：密度(液相)：661kg/m3,（气相）：1.617kg/m3（20℃，空气=1）熔点：－141.5℃沸点：－24.9℃闪点（闭口）：－41℃表面张力： 16达因/厘米（－10℃）气体粘度： 82.5μP（0℃）蒸发热： 111.64卡/克（－24.8℃）燃烧热： 7545卡/克比热： 0.5351卡/克·℃临界压力： 5.37MPa临界温度： 126.9℃液态二甲醚发热量： 6903×4.1868J/kg气态二甲醚发热量： 14200×4.1868J/kg在空气中的爆炸极限： 3.45～26.7%（V%）。
表1-1 二甲醚不同温度下的饱和蒸汽压20℃时，约0.49MPa下，二甲醚在水中的溶解度为35.3%（wt），甲醚在汽油中的溶解度（25℃）7.0%（wt），能溶于四氯化碳、丙酮、氯仿、乙酸甲酯等。
二甲醚为弱麻醉剂，对呼吸道有轻微的刺激作用，长期接触使皮肤发红、水肿、生疱。
浓度为7.5%（体积）时，经23分钟引起运动共济失调及麻醉，经26分钟失去知觉，皮肤接触甲醚时易冻伤。
二甲醚对金属材料无腐蚀作用。
对许多塑料和橡胶均有溶胀作用，接触二甲醚的密封材料应选用聚四氟乙烯等含氟塑料和特殊橡胶制品。
二、二甲醚产品规格燃料级二甲醚产品：二甲醚≥99.0%（wt%）H2O≤0.50%（wt%）甲醇≤0.50%（wt%）三、二甲醚用途二甲醚具有广泛的用途，精甲醚可用做日用化妆品、药剂、油漆等气雾剂的推进剂；生产硫酸二甲酯、低碳烯烃的原料；替代氯氟烃做制冷剂。
由于二甲醚分子中含有氧原子，燃烧完全，而且燃烧需要的空气量少：每公斤二甲醚燃烧需氧量1.46Nm3,每公斤液化气燃烧需氧量2.55 Nm3，故其热效率高。
在二甲醚产品中的主要杂质为甲醇、水和甲烷，没有不饱和烃或多碳烃，又由于二甲醚本身含氧，与空气混合要求低，故二甲醚燃烧尾气不会由于析碳而冒“黑烟”。
所以可以替代液化石油气作燃料，替代柴油做汽车燃料，替代乙炔做金属切割、焊接燃料。
第二章原料性质及要求一原料甲醇性质本品应符合中华人民共和国国家标准GB338-2004各项规定。
化学名称：甲醇，别名：甲基醇、木醇、木精，英文缩写ME。
为有类似乙醇气味的无色透明，易挥发性液体。
无异臭味，无色透明，无可见杂质。
分子式：CHOH3分子量：32.04密度：0.7913克/毫升（20℃）熔点：－97.8℃沸点：64.65℃折射率(n)： 1.3290表面张力：22.6达因/厘粘度：0.5945厘泊（20℃）蒸汽压： 96.3mmHg闪点： 11.11℃(闭口)，16℃（开口）自然点：455℃燃烧热：5420卡/克汽化热：263卡/克比热：0.599卡/克·℃（20℃）在空气中甲醇蒸汽的爆炸极限：6.0～36.5%（V%）甲醇是最常用的有机溶剂之一。
与水互溶且体积缩小，能与乙醇、乙酸等多种有机溶剂互溶。
甲醇为有毒化工产品。
有显著的麻醉作用，对视神经危害最为严重，吸入浓的甲醇蒸汽时会出现沉醉、头痛、恶心、呕吐、流泪、视力模糊和眼痛等，需要数日才能恢复，空气中允许浓度为0.05mg/l，极限允许浓度在空气中为2000ppm。
二对原料甲醇的要求本装置采用粗甲醇作原料，甲醇含量～85%或92%，来自外购。
由于个别厂家提供的甲醇具有一定酸值，本装置生产操作时要求配制碱液进行中和，控制粗甲醇PH值在7～8之间。
第三章化学反应过程甲醇蒸汽在催化剂和一定的温度条件下进行分子间的脱水反应。
2CH3OH →CH3OCH3+H2O （1）上述反应是放热反应，在反应条件下还会伴随发生一列副反应：CH3OH →CO+2H2（2）2CH3OH→C2H4+2H2O （3）2CH3OH→CH4+2H2O+C （4）CH3OCH3→CH4+H2+CO （5）CO+H2O →CO2+H2 (6)因此洗涤塔操作工序之后的排空不凝性气体组成为CO、C2H4、CH4、、CO2、H2，本装置排空气处理方式为直接30米高空排放。
第四章工艺流程概要说明甲醇制二甲醚生产工艺过程可分为反应、精馏和气提三大工序，细分为甲醇预热、甲醇汽化、甲醇脱水反应、精馏、洗涤、汽提六个小工序。
原料甲醇经预热后在汽化塔中被汽化成甲醇蒸汽，甲醇蒸汽与反应气进行热交换升温后进入反应器（开车时用到开工加热器进行供热），同时气体换热器还提供甲醇冷激蒸汽。
因为反应为放热反应，其放热使反应器自身温度和催化剂床层温度升高，故第二段催化剂床层需喷入温度较低的甲醇蒸汽来调节热气流的温度，使反应在一定合适的温度范围内进行。
在操作条件下，甲醇不能完全转化，伴有少量副反应产生，因此反应器出来的产品除二甲醚、甲醇、水外，还有少量的不凝性气体，经三步换热回收反应热量，冷却后进入粗甲醚贮罐，粗甲醚贮罐中的不凝性气体（其中含50~60%的二甲醚），经冷却后进入洗涤塔，经洗涤液吸收二甲醚后，不凝性气体30米高空排放。
二甲醚、甲醇、水的沸点分别为-24℃、64.7℃、100℃，差距较大且无共沸物存在。
反应出来的粗甲醚（含甲醇、二甲醚、水）用泵送入精馏塔，塔顶得到的二甲醚冷凝液部分回流，部分经分析合格后作为产品采出至产品球罐。
精馏塔釜液贮罐的水甲醇溶液，为充分利用回收资源，部分返回汽化塔分离甲醇和水，部分作为洗涤塔吸收液使用。
从汽化塔塔釜来的含醇废水进入汽提塔和碱液槽稀释碱液，经汽提分离后塔顶得到的粗甲醇，冷凝后大部分回流到汽提塔，少量采出送甲醇中间罐循环使用。
汽提塔塔釜的工艺废水，经冷却后去污水系统或检验合格后就地排放。
第五章二甲醚生产流程简图甲醇第六章生产工艺流程概述原料甲醇由200#甲醇罐区送入甲醇中间罐，经甲醇进料泵加压、甲醇预热器预热后进入甲醇汽化塔进行汽化。
从T101出来的汽化甲醇经气体换热器换热后分两股进入反应器：第一股过热到反应温度，从顶部进入反应器，第二股稍过热后作为冷激气经计量后从第二段催化剂床层的上部进入反应器。
从反应器出来的反应气体经气体换热器、甲醇预热器和粗甲醚预热器换热，、粗甲醚冷凝器冷凝后进入粗甲醚贮罐进行气液分离。
液相为粗甲醚，气相为H2 CO、CH4、CO2等不凝性气体和饱和的甲醇、二甲醚蒸汽。
从粗甲醚贮罐出来的不凝性气体通过气体冷却器冷却后进入洗涤塔，由洗涤液吸收其中的二甲醚、甲醇后，吸收尾气根据要求经减压后高空排放。
吸收用的洗涤液来自精馏塔釜液贮罐。
从粗甲醚贮罐出来的粗甲醚用精馏塔进料泵加压并计量后经过粗甲醚预热器送入精馏塔。
塔顶蒸汽经精馏塔冷凝器冷凝后收集在精馏塔甲醚回流罐中。
冷凝液一部分作为精馏塔回流液用甲醚回流泵加压后回流，另一部分作为产品送200#二甲醚罐区。
从精馏塔溢流出来的水-甲醇釜液先进入精馏塔釜液罐，再经釜液输送泵增压后，其中一小部分经吸收液冷却器冷却后送洗涤塔做洗涤液使用，其余大部分送入汽化塔中段，其中的甲醇经回收作为原料去反应器。
汽化塔塔釜的含微量甲醇废水进入汽提塔。
来自汽化塔塔釜的含微量甲醇废水在汽提塔塔釜与塔釜液换热后再减压送入汽提塔中部，塔顶蒸汽经汽提塔冷凝器冷凝后大部分作为汽提塔回流液返回汽提塔，少量作为回收甲醇返回甲醇中间罐循环使用。
汽提塔塔釜得到的工艺废水经废水冷却器冷却后就地排放或送污水系统。
开工时，原料粗甲醇需要配制碱液中和。
配制的碱液（含量低于30%）直接装入碱液槽，分析碱液含量（开工后可通过加入汽化塔塔釜废水调节碱含量），再用碱液计量泵加压后与原料甲醇混合，控制甲醇的PH值在7～8之间。
碱液槽的废液直接排入地沟。
甲醇蒸汽经开工加热器加热后送入反应器加热催化剂床层。
反应器出口的冷凝甲醇经开工冷却器冷却后进入甲醇中间罐回收利用。
装置开工时，开工加热器、汽化塔再沸器、精馏塔再沸器、汽提塔再沸器采用导热油加热。
粗甲醚冷凝器、精馏塔冷凝器、气体冷却器、废水冷却器、汽提塔冷凝器、吸收液冷却器采用循环冷却水冷却。
第七章装置中的调节阀本装置一共有十三个调节阀，分别是流量、压力、温度和液位的调节。
另罐区的四个紧急切断阀。
第八章工艺过程操作参数一开工加热器E1011.1出口温度（TE—121） 240～260℃二甲醇汽化塔T1012.1甲醇预热器E104壳出口温度（TI-1003）～120℃2.2甲醇气化塔T1012.2.1 进塔原料甲醇（FE-101）～5000kg/h2.2.2 出塔蒸汽温度（TE-102） 125～132℃2.2.3 塔釜温度（TE-104）～170℃2.3压力（PT-101） 0.6～0.8MPa三脱水反应R1013.1 进反应器甲醇蒸汽流量一段 3500～6300kg/h二段（FE-104） 2000～3100 kg/h3.2 反应器进口温度 240～280℃出口温度 350～380℃粗甲醚冷凝器E105进口温度（TE-111） 100～130℃粗甲醚冷凝器E105出口温度（TE-115） 40～50℃3.3 压力（PT-103） 0.6～0.8MPa四洗涤塔T1024.1 吸收液流量（FIT-105）～950kg/h放空尾气流量（FIT-111）～70Nm3/h4.2 压力（PT-109） 0.6～0.8MPa五精馏塔T1035.1 物料量5.1.1 进料量（FE-106）～7200 kg/h5.1.2 产品量（FE-109）～3500 kg/h5.1.3 回流量（FE-108） 2800～3500 kg/h5.1.4 循环液流量（FE-110）～2700 kg/h5.2 温度5.2.1 塔顶（TE-116） 40～45℃5.2.2 提馏段（TE-119） 80～110℃5.2.3 塔釜（TE-120） 150～160℃5.2.4 回流液温度（TE-122）～40℃5.3 压力（PT-107） 0.8～0.9MPa六汽提塔T1046.1 物料量6.1.1 进料量～1500 kg/h6.1.2 采出量（FI-112） 20～100 kg/h6.1.3 回流量（FIT-103）～1000 kg/h6.2 温度6.2.1 塔顶（TE-101） 70～90℃6.2.2 提留段（TI-123） 100～104℃6.2.3 塔釜（TI-125） 102～105℃6.3 压力（PI-108）～50KPa七罐区7.1 产品贮罐压力 0.9～1.0MPa7.2 产品贮罐温度≤45℃7.3 装车系统压力 0.9～1.0MPa7.4 甲醇罐区压力常压7.5 甲醇罐区温度常温八原辅材料及其他材料规格8.1 循环冷却水上水压力≥0.40MPa8.2 循环冷却水上水温度（TI1001）≤32℃8.3 导热油系统压力（PI1003）≤0.6MPa8.4 导热油温度（TE-113）≤280℃8.5 仪表空气质量无油、无水、无杂质8.6 仪表空气压力（PI-100）～0.6MPa8.7 电 380V/220V8.8 氮气质量≥99.8%8.9 氮气表压力（PI-1004）≥0.5MPa8.9 催化剂装填量～5500kg/次（CNM-3）九主要原料消耗定额以每吨99%二甲醚产品计。