GYK揭示编辑(V1.4)

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GYK运行操作手册

GYK运行操作手册

训练壹、基本操作操作一、开关机操作1、开机闭合轨道车总电源开关,闭合GYK主机电源开关,30秒后进入GYK系统界面,DMI显示目视行车模式。

2二、关机断开主机电源,UPS延时约15秒后自动关机。

关机后再开机,间隔时间必须大于30秒,以保证设备正常工作。

操作二、换端操作GYK主机连接两个DMI,其中一端DMI有操作权,另一端无操作权。

一、换端操作1.夺权操作在无权端按【3.车位】键,在弹出界面上选“7.夺权”项,无权端变为有权端。

2.交权操作在有权端按【3.车位】键,在弹出界面上选“7.交权”项,有权端变为无权端。

操作三设备自检GYK可以进行机车信号、常用制动、紧急制动、试风自检、DMI按键自检。

按压【查询】键出现查询操作界面,选择“6.设备自检按【确认】键,进入“设备自检”界面,如图1所示。

图1设备自检操作界面(1)信号自检:进入机车信号接收模块的检查程序。

(2)常用自检:进入常用制动功能的检查程序。

(3)紧急自检:进入紧急制动+熄火功能的检查程序。

(4)试风自检:进入单独紧急制动功能的检查程序。

(5)键盘自检:进入按键有效性检查程序。

(0)返回:退出该窗口。

一、信号自检选择“1-信号自检”,按【确认】键,即开始信号自检,信号自检时信号灯依次点亮顺序为“L5-LU-U-U2-HU-UU-H-L-B”,并播报语音;若自检正常,语音提示“自检正常”;若自检异常,语音提示“自检故障”,界面下方提示故障发生的单元。

二、常用制动自检总风缸风压达到600Kpa以上,自动制动阀手柄置缓解(运转)位,观察列车管风压应到500Kpa,同时制动缸风压应降为零。

选择“2-常用自检”,按【确认】键,GYK输出常用制动信号,语音提示“常用制动”,屏幕显示“常用自检”,状态栏“常用”灯点亮。

GYK控制常用制动阀排风,观察列车管压力指示逐步降至380kpa以下并保压,观察制动缸压力上升至250kpa以上。

试验完成后,按【缓解】键,语音提示“缓解成功”,列车管充风,观察列车管风压应上升到500kpa,同时制动缸风压应降为零。

GYK揭示数据编辑软件使用说明

GYK揭示数据编辑软件使用说明

GYK揭示数据编辑软件使用说明书(V1.2.0)陕西西北铁道电子有限公司二0一四年四月二十八日目录一、软件介绍 (3)二、安装步骤 (3)三、软件使用说明 (4)3.1 软件登录 (4)3.2 基本设置 (5)3.3 揭示数据制作 (9)3.4 揭示数据审核 (12)3.5 揭示数据下载 (13)四、帮助 (14)一软件介绍GYK揭示数据编辑软件主要用于对GYK临时慢行、路票、绿色许可证、区间作业数据的制作。

二、安装步骤1.打开“GYK揭示数据编辑软件V1.2.0文件夹”,点击“GYK揭示数据编辑软件V1.2.0 setupFB.exe”安装程序,如下图2-1所示:图2-1揭示数据编辑软件安装界面2.选择安装目录,如下图2-2所示(默认安装目录为C盘):图2-2选择安装目录界面然后一直点击下一步,直到安装完成即可,如图2-3所示。

图2-3安装完成界面三、软件使用说明3.1软件登录打开揭示数据编辑软件如图3-1所示;单击“登录”,弹出登录窗口如图3-2所示,用户可以根据自己选择登录类型(管理员、编辑员、审核员、下载员),不同的人员有不同的权限。

图3-1揭示数据编辑软件运行界面图3-2揭示数据编辑软件登录界面3.2.基本设置以管理员身份登录后,单击“基本设置”,弹出“基本信息设置”界面,可以对路局信息、保存目录、用户信息进行设置。

3.2.1路局信息设置以管理员身份登录后,单击“基本设置”,弹出“基本信息设置”界面,选择“路局设置”项,可以更改路局信息,如下图3-3所示.图3-3路局信息设置界面3.2.2保存目录设置以管理员身份登录后,单击“基本设置”,弹出“基本信息设置”界面,选择“目录设置”项,可以更改文件保存的目录,如下图3-4所示。

图3-4更改文件夹保存目录界面3.2.3用户管理信息设置以管理员身份登录后,单击“基本设置”,弹出“基本信息设置”界面,选择“用户管理”项,可以对用户信息进行添加、删除、修改等操作,如下图3-5所示图3-5用户信息修改界面备注:1.更改完目录后必须单击设置按钮进行设置。

GYK基本数据编辑软件V1.2.0-使用说明书

GYK基本数据编辑软件V1.2.0-使用说明书

轨道车运行控制设备基本数据编辑软件V1.2 使用说明书目录系统概述 (1)第一章系统运行条件 (1)第一节系统配置 (1)第二节系统安装 (2)第三节系统启动和退出 (3)第四节系统删除 (3)第二章文件操作和窗口操作 (4)第一节常用的文件操作 (4)第二节窗口操作 (7)第三章基本数据的编辑 (8)第一节数据的编辑 (8)第二节数据的插入和删除 (14)第四章数据编译与定位 (15)第一节编译错误信息 (15)第二节定位基本数据 (16)第三节查询车站信息 (16)第四节查询标号 (17)第五节标号跳转 (17)第五章系统环境配置 (18)第六章基本数据开发的实现 (19)系统概述轨道车运行控制设备基本数据编辑软件V1.2是针对轨道车运行控制设备对基本数据的特殊要求而设计的便于开发人员编写基本数据的编辑软件。

具有如下特点:1.完全的32位软件系统,全面支持WindowsXP操作系统。

2.采用面向对象的C++程序设计语言设计,系统可靠性高。

3.全面采用标准数据格式进行信息存贮,方便和其他软件系统接口。

4.可以同时编辑和显示多个数据文件,便于不同机务段间数据的复制。

5.方便灵活的多屏显示界面,便于快速修改数据。

6.可以精确地反映基本数据情况,为监控装置提供足够的基本数据信息。

第一章系统运行条件第一节系统配置一、硬件环境●CPU:Pentium 4以上●内存:至少2G以上●硬盘:剩余空间100M以上●光驱:选配●显示器:分辨率1024×768以上,至少256色显示模式二、软件环境简体中文WindowsXP操作系统。

简体中文Windows7操作系统。

第二节系统安装基本数据编辑软件包括一张安装盘。

在WindowsXP操作系统下运行盘中的GYK基本数据编辑软件安装包.exe程序,即可开始安装。

屏幕出现安装界面,点击图中“下一步”或者回车键继续下一步安装(如图1-1),如果退出安装则按“取消”按钮(以下类同)。

轨道车运行控制设备揭示编辑软件V1.2.0 使用说明书

轨道车运行控制设备揭示编辑软件V1.2.0 使用说明书

轨道车运行控制设备揭示编辑软件V1.2.0 使用说明书目录第一章简介 (3)1.1 功能特点简介 (3)1.2 系统简介 (3)第二章安装和设置 (4)2.1 安装 (4)2.2 设置 (5)第三章界面介绍 (5)第四章系统设置 (6)4.1 路局设置 (6)4.2 目录设置 (7)4.3 用户管理 (7)4.4版本管理 (8)4.5 线路设置 (9)4.6 TMIS信息设置 (11)第五章编辑功能 (12)5.1 添加揭示数据 (13)5.2 删除揭示数据 (14)5.3 修改揭示数据 (14)5.4 编译 (15)5.5 保存功能 (15)5.6 导出功能 (15)5.7 导入功能 (16)5.8 等待复核 (16)5.9 数据置撤销和放弃撤销 (17)5.10 数据排序 (17)第六章复核功能 (17)6.1 打开文件 (18)6.2 审核 (18)6.3 编译 (18)6.4 导出 (18)第七章下载功能 (19)7.1 打开文件 (19)7.2 写U盘 (20)7.3打印揭示数据 (20)第一章简介轨道车运行控制设备揭示编辑软件V1.2.0(以下简称揭示编辑软件)是GYK 运行控制设备的辅助软件,主要用于编写揭示数据,将揭示数据写入专用U盘,供轨道车运行控制设备使用。

揭示编辑软件可编辑临时限速、绿色许可证、路票、区间作业这四类揭示数据。

揭示编辑软件功能包括:系统设置、编辑、复核、下载。

1.1 功能特点简介1.1.1 编辑适用于轨道车运行控制设备的揭示数据。

1.1.2 复核揭示数据。

1.1.3 将揭示文件下载至U盘。

1.1.4 揭示数据包括临时限速、绿色许可证、路票、区间作业这四种类型。

1.1.5 建立数据中心,并备份揭示文件,有稳定可靠的数据库支持。

1.1.6 采用C++编程,软件稳定、快捷、可靠。

1.2 系统简介1.2.1软硬件系统配置运行揭示编辑软件的计算机的配置要求是:(1)硬件要求CPU :Pentium 4以上内存:至少256M以上硬盘:剩余空间10G以上USB口:必须配备显示器:分辨率1024×768以上,至少256色显示模式(2)软件要求Windows2000、Windows XP操作系统1.2.2 功能流程揭示编辑软件的功能流程如图1所示。

自轮运转设备GYK作业指导书

自轮运转设备GYK作业指导书

自轮运转设备GYK作业指导书1 主题内容及适用范围1.1本作业指导意见规定了自轮运转设备GYK运行揭示调度命令的接收、编辑、审核、发布,司机GYK操作、数据导入、转储、数据分析作业程序、项目、内容及相关标准。

1.2 本作业指导书适用于重型轨道车、钢轨探伤车、大型养路机械等自轮运转设备的行车安全装备管理和操作。

2 作业目的2.1 GYK运用管理人员熟练掌握运行揭示调度命令的编辑、审核、发布,数据回放分析的作业程序,司乘人员GYK操作规程、作业程序、作业标准。

3 作业流程图4 作业程序、项目及内容4.1 运行揭示调度命令的接收。

4.1.1 铁路局施工调度台发布运行揭示调度命令后,工务处调度通过局域网及时向各单位调度科转发。

4.1.2 各单位调度科接到运行揭示调度命令后,由专人负责下载,并与工务处调度进行核对。

4.2 运行揭示调度命令的编辑、核对。

4.2.1 调度科主管工程师对运行揭示命令进行编辑,按规定格式制成揭示命令文件,必须经调度科主管科长或指定其他工程师进行核对,做到编审分离,确保运行揭示准确无误。

4.2.2 利用计算机运GYK数据编辑软件,按线别对运行揭示调度命令文件进行数据编辑,形成GYK数据文件。

由调度科主管长或指定其他工程师进行核对,做到编审分离,确保GYK数据准确无误。

4.3 运行揭示及GYK数据的审核。

4.3.1 使用GYK模拟仪对编辑完成的运行揭示数据文件进行模拟验证,确保运行揭示数据文件的正确性。

4.3.2 运行揭示文件和数据文件必须打印保存,编辑、核对、审核、发布等环节形成记录,由调度科主管科长签字确认。

4.4 运行揭示及GYK数据的发布。

4.4 1 由驻地出车运行。

4.4.1.1 调度科工程师将编辑后揭示命令文件和数据文件通过局域网发送至本单位指定的GYK专用邮箱。

4.4.1.2 指定专人从本单位GYK专用邮箱下载数据文件,同时打印揭示命令文件。

司乘人员使用GYK专用U盘将数据文件,按轨道车计划运行线别对应载入GYK。

轨道车运行控制设备GYK司机操作手册试行

轨道车运行控制设备GYK司机操作手册试行

附件:上海铁路局轨道车运行控制设备(GYK )司机操作手册(试行)第一章 基本操作第一节 开关机操作一、开机闭合轨道车总电源开关,闭合GYK 主机电源开关, 30秒后进入GYK 系统界面,DMI 显示目视行车模式。

二、关机断开主机电源,UPS 延时约15秒后自动关机。

关机后再开机,间隔时间必须大于30秒,以保证设备正常工作。

第二节 换端操作GYK 主机连接两个DMI ,其中一端DMI 有操作权,另一端无操作权。

一、换端操作1.夺权操作在无权端按【3.车位】键,在弹出界面上选“7.夺权”项,无权端变为有权端。

2.交权操作在有权端按【3.车位】键,在弹出界面上选“7.交权”项,有权端变为无权端。

☆注意事项☆1.有权端与无权端的区别⑴有权端:可进行正常的按键操作。

⑵无权端:①除换端操作外其他按键无效,无权端不发语音。

②无权端屏幕保护:按【3.车位】+【5.切换屏保】,关闭无权端显示屏;按【3.车位】,退出屏幕保护重新点亮无权端屏幕。

无权端按压【3.车位】+【定标/9】键,弹出“控制设备状态查询”界面。

2.停车换端交权、夺权注意事项:轨道车停车后且列车管减压量大于80Kpa方可进行交权或夺权操作。

第三节设备自检GYK可以进行机车信号、常用制动、紧急制动、试风自检、DMI按键自检。

按压【查询】键出现查询操作界面,选择“6.设备自检按【确认】键,进入“设备自检”界面,如图1所示。

图1设备自检操作界面(1)信号自检:进入机车信号接收模块的检查程序。

(2)常用自检:进入常用制动功能的检查程序。

(3)紧急自检:进入紧急制动+熄火功能的检查程序。

(4)试风自检:进入单独紧急制动功能的检查程序。

(5)键盘自检:进入按键有效性检查程序。

(0)返回:退出该窗口。

一、信号自检选择“1-信号自检”,按【确认】键,即开始信号自检,信号自检时信号灯依次点亮顺序为“L5-LU-U-U2-HU-UU-H-L-B”,并播报语音;若自检正常,语音提示“自检正常”;若自检异常,语音提示“自检故障”,界面下方提示故障发生的单元。

GYK记录分析软件V1.2.0 使用说明书

GYK记录分析软件V1.2.0 使用说明书

轨道车运行控制设备记录分析软件V 1.2.0 使用说明书目录第一章简介 (1)1.1 功能特点简介 (1)1.2 系统简介 (1)第二章安装和设置 (4)2.1 安装 (4)2.2 设置 (4)第三章界面介绍 (5)第四章监控记录数据处理 (7)4.1 本地处理设置 (7)4.2转储文件到系统目录 (9)4.3 启动自动处理 (10)4.4 自动转存处理文件 (11)第五章监控记录数据分析 (12)5.1 全程记录分析 (12)5.2 安全信息分析 (20)5.3 运行曲线分析 (22)5.4 司机报单分析 (26)5.5 签署分析、处理意见及退勤 (26)第六章查询记录 (27)6.1 文件组合查询 (27)6.2 其它查询文件方法 (27)第七章统计报表 (28)7.1 日统计 (28)7.2 旬统计 (28)7.3 月统计 (29)7.4 年统计 (29)7.5 任意时段统计 (30)7.6 安全因素分项统计 (30)7.7 运用分析统计 (31)第八章系统设置 (32)8.1 参数设置 (32)8.2 配置信息设置 (36)8.3 用户管理 (38)第一章简介GYK轨道车运行控制设备记录分析软件V1.2.0(以下简称分析软件)用于分析GYK轨道车运行控制设备的监控记录数据(监控记录数据包含:轨道车运行的时间、公里标、机车信号、工况、运行状态、系统自检、揭示信息、检修人员和司机的操作等许多信息)。

1.1 功能特点简介1.1.1分析GYK轨道车运行控制设备的监控记录数据,可分析安全因素、司机报单、全程记录、运行曲线。

1.1.2转储监控记录文件,建立数据中心,便于数据集中分析处理。

1.1.3简便、优化的数据处理流程,符合用户使用习惯,方便日常GYK轨道车运行记录管理。

1.1.4稳定可靠的数据库支持,数据存放安全。

1.1.5历史运行记录分析、统计。

1.1.6采用C++编程,软件稳定、快捷、可靠。

GYK模式设定及操作说明

GYK模式设定及操作说明

2.模式限速值确定
模式限速值按以下要求确定;
2.1、模式限速值取编组限速、线路固定限速、机车信号限 速和临时限速的最低值。
2.2、正常监控模式采用速度分级控制系统方式
速度分级控制系统:采用的控车模式为人控为主,设备监控。 当列车超速运行,设备发出语音提示司机超速运行,如果这 时司机没有采取减速措施时,运行速度超过允许速度范围时, 设备将强行干预控车。
3.机车信号变为白灯的控制
3.1、机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯时,按前方信号机 关闭监控轨道车运行,控制轨道车运行1400m后停车。机车 信号由黄灯、黄2、双黄灯变为白灯,控制轨道车运行700M 后停车
3.2、停车后提供解锁条件,允许司机按压【解锁】键解锁。 司机按规定操作后,GYK进入正常监控模式(目视行车)。 当机车信号变化时,GYK根据允许信号自动退出(目视行 车),恢复正常监控模式
临时慢行限速取消:在“临时慢行限速设置”查询界面,在 慢行限速列表选中需要取消的临时限速项,按压数字键【前 进/1】键将其删除。
手动输入限速界面如图
临时慢行限速设置
二.目视行车模式操作
1.用途
1.1、出入库作业用目视行车模式控车
1.2、正常监控遇停车信号(红黄灯、红灯、白灯)或信号 突变,停车后根据需要司机按【解锁】键转入正常监控模式 (目视行车)
2.3、遇停车信号或限速曲线为0,停车后或速度小于20km/h 时,司机按规定进行人工解锁后,进入目视行车状态。DMI 窗口左上角显示“XX模式”(目视行车)
如图:
3.目视行车限速值确定
3.1、GYK按20km/h限速曲线控制轨道车运行
3.2、周期报警:当运行100m或经过30s时,GYK发出报警音, 按【警惕】键,距离及时间计数清0,继续走形100m或经过 30s后再次报警。
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• 长链标志为a时,百米长链选择“是”;长链标 志为A+a时,百米长链和公里长链均选择 “是”,无长链标志时,百米长链和公里长链 均选择空。
3.2 删除、修改揭示记录
• 删除揭示记录:处于正在编辑、等待复核、 待定状态及过期的揭示记录可以删除 。
• 修改揭示记录: 处于正在编辑、等待复核、 待定、复核不通过状态的揭示记录可以进 行修改。直接单击某条记录的数据部分就 能出现编辑框、下拉框、时间选择框,供 编辑员进行修改。
• TMIS信息,包括TMIS站号、TMIS车站名、 对应的线路号 。
三、编辑功能
• 编辑功能包含添加记录、删除记录、修改 记录、编译、保存、导入、导出、记录等 待复核、记录置撤销和放弃撤销这些子功 能。
3.1添加揭示记录
• 首先以编辑员的身份登录,选择临时限速 选择卡,然后点击工具栏的添加按钮即可 添加一条揭示,然后输入命令号、线路号、 行别、上行/下行、起点公里标及长链标志、 终点公里标及长链标志、起始日期和时间、 结束日期和时间、时间类型、限速、主三 线信息 。
2.1路局设置
• 管理员根据实际情况选择所在的路局
2.2目录设置
2.3 用户管理
• 管理员通过用户管理进行编辑员、复核员、 下载员、管理员信息的添加、删除、修改。
2.5线路设置
• 选中线路号左边的复核框表示在编辑时可以使
用该线路,也可以通过添加线路解决,选择完
成后点击保存。
2.6 TMIS信息设置
• 编译:为了避免手工输入造成的错误,要 将编辑好的揭示进行编译,编译无误后保 存,然后右键点击,选择“等待复核”, 状态栏由白底变为黄底。
• 导入、导出:文件的命名规则如下:铁路 局代码+当前年月日时分+_JSB.BIN。
四、复核功能
• 以复核员的身份登录后,点击打开弹出对 话框,打开编辑员发过来的揭示(文件名 带_JSB.BIN)
GYK揭示编辑(V1.4)

➢ 揭示编辑软件 是GYK运行控制设备的辅助软件, 主要用于编写揭示记录,将揭示记录写入U盘供轨 道车运行控制设备使用。揭示编辑软件功能包括: 系统设置、编辑、复核、下载。揭示编辑软件可 编辑临时限速、绿色许可证、路票、区间作业四 类揭示记录。
揭示编辑软件的功能流程:
• 编辑员:编辑揭示记录,包括添加、删除、修 改、导入、导出等功能,默认账号、密码为1 。
• 复核员:审核揭示记录,默认账号、密码为2。
• 下载员:将下载文件写入U盘,默认账号、密 码为3。
二、系统设置
• 系统设置是为了保证揭示编辑软件正确运 行要做的一些设置,包括路局设置、目录 设置、用户管理、线路设置、TMIS信息设 置。
• 对等待复核的揭示记录进行复核,若记录 全部复核通过,则将光标移到该条揭示上, 右键点击选择符合通过,状态由黄底变为 绿底,然后导出复核结果送至下载员处。
• 复核功能包含打开文件、审核、编译、导 出(文件名带_JS.BIN)这些子功能。
五、下载功能
• 下载功能是指下载员把从复核员那里接收 到的揭示文件(文件名带_JS.BIN)写入U 盘 (最终生成的可以上车使用的揭示的文 件名JIESHI2.BIN )
• 昼夜与每日的区别:
• 举例:10月11日08时00分至10月17日15:00 止。
• 时间类型设置为每日:为10月11-17日每日 的08:00-15:00进行限速,其他时间段不限速。
• 时间类型设置为昼夜:为10月11日08时00分 至10月17日15时00分限速,不区分时间段。
• 长链标志选择:
谢谢
导出复核结果,送至 编辑员处
导出编辑结
果,送至复 编辑员编辑 核员处 揭示记录
复核员对文 件中的记录 进行复核
导出复核结
果(若记录
均正确),
送至下载员 下载员

将收到
的文件
写入U盘
版本说明
• 为满足不同用户需求,揭示编辑软件提供安装包及 绿色包各一个。
• 1、双击安装包后即可进入安装流程,根据操作提 示进行安装即可。
• 2、绿色包免安装,可双击绿色包内cssz.exe文件 直接使用。
一、登陆
• 各类用户可以通过点击 打开揭示编辑软 件,点击工具栏的【登录】按钮,弹出下图 所示登录窗口。不同权限的用户可输入对应 的账号、密码使用揭示编辑软件中与登录用 户权限对应的功能
• 管理员:路局设置、目录设置、用户设置、线 路设置、TMIS信息设置 ,默认账号、密码为0。
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