混凝土拱桥毕业设计说明书定稿版
混凝土拱桥大学论文说明书
混凝土拱桥毕业设计说明书————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：1本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：黄家大坡大桥初步设计学院：土木工程学院专业：桥梁与隧道工程班级：土木103学号： 1009050044学生姓名：陈刘明指导教师：王学敏2014 年6 月6 日贵州大学本科毕业论文（设计）诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。
毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
特此声明。
论文（设计）作者签名：日期：目录摘要 (III)ABSTRACT (IV)第一章基本资料、技术标准及设计要求 (1)1.1基本资料 (1)1.2技术标准 (1)1.2.1 主要技术指标 (1)1.2.2 材料及工艺 (1)1.2.3设计依据规范 (1)1.3 设计要求 (2)1.3.1 拟定桥式方案 (2)1.3.2 方案比选及评价 (2)1.3.3 详细拟定推荐方案的结构尺寸 (2)1.3.4 使用专业软件，完成上、下部结构内力计算分析 (2)1.3.5截面配筋设计 (2)1.3.6 绘图 (2)1.3.7 工程数量统计 (3)1.3.8 撰写毕业设计说明书 (3)第二章桥式方案设计 (4)2.1 概述 (4)2.2 桥跨布置与体系选择 (4)2.3 上部尺寸拟定 (7)2.4 下部尺寸拟定 (11)2.5 施工方法 (12)2.5 方案比选及评价 (12)第三章结构内力计算 (13)3.1 建立坐标系 (13)3.2 内力计算 (22)3.2.1 恒载内力计算 (22)3.3 应力输出 (28)3.3.1各施工阶段关键截面应力 (28)3.3.2使用极限状态各工况关键截面应力 (30)3.4 位移输出 (31)3.4.1使用阶段关键节点竖向位移 (31)3.5 支承反力 (31)3.5.1施工阶段支承反力 (31)3.5.2 使用阶段支承反力 (31)第四章主拱圈截面配筋设计 (33)第五章主拱验算 (35)5.1 施工应力验算 (35)5.2承载能力极限状态截面强度验算 (41)5.3正常使用极限状态裂缝宽度验算 (44)第六章工程数量统计 (47)第七章结论 (48)参考文献 (50)致谢 (51)摘要黄家大坡大桥为毕节地区黔西县境内重要的桥梁，桥址区域属丘陵地貌，地形起伏，地质条件良好。
桥梁工程毕业设计——钢筋砼拱桥
1 方案拟定与比选1.1 工程背景介绍及使用要求1.1.1 工程背景介绍魏家寨至竹子公路工程（以下简称魏竹公路）是提高国道209线在保靖县迁陵镇地段通行能力、满足保靖县迁陵镇发展规划、解决保靖县酉水桥危桥问题、实现国家西部大开发战略所需要的重要工程。
酉水二桥是魏竹公路的关键工程。
1.1.2 工程使用要求保靖县魏竹公路酉水二桥，必须遵照“安全、使用、经济、美观”的基本原则进行设计，同时应充分考虑建造条件的先进性以及环境保护和可持续发展的要求。
（1）公路等级：山岭重丘区二级公路。
计算行车速度：40Km/h；（2）桥梁全长：305m；（3）桥面宽的布置：净9m+2×（2.25人行道+0.25人性栏杆）；（4）桥下通航等级：6级；（5）地震：不设防。
1.2设计依据及参考书：《公路工程技术标准》JTG B01-2003《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005《桥梁计算示例集》易建国,顾安邦编著. 人民交通出版社。
1.3施工方案的确定。
1.3.1方案拟定：设计方案一：钢筋混凝土拱桥设计方案二：单塔斜拉桥设计方案三：连续梁桥1.3.2方案比选表1-1方案比选表梁结构的经济性、实用性、安全性、美观性和施工的难易程度为考虑因素，综合个设计方案的优缺点，最终选定一个最优方案：钢筋混凝土拱桥。
2 毛截面几何特性计算2.1 基本资料2.1.1 主要技术指标桥型布置：37m+2×126m+16m悬链线箱形拱桥桥面净宽：0.25m（人行栏杆）+2.25m(人行道)+2×4.5m（双车道）+2.25m(人行道)+0.25m（人行栏杆）设计荷载：公路—Ⅱ级桥面纵坡：双向2 %图2.1 拱脚横截面（单位：cm）图2.2 拱顶截面（单位：cm）2.1.2 材料规格主拱圈、立柱：采用50号混凝土，容重为25kN/m 3，弹性模量取3.0×107 kPa ； 桥面铺装：采用防水混凝土，厚度为10cm ，容重为25kN/m 3； 人行道、栏杆：采用20号混凝土，容重为25kN/m 3；横隔板：采用30号混凝土，容重为25kN/m 3，弹性模量取3.0×107 kPa 。
钢筋混凝土简支T型梁桥毕业设计说明书
毕业设计（论文）任务书系部：专业：学生姓名:学号:设计(论文)题目：起迄日期:设计(论文) 地点:指导教师:教研室负责人：发任务书日期: 年月毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）任务书摘要石鼓区千固桥设计第I部分钢筋混凝土简支T型梁桥的计算一、设计资料1.桥面净空净—7m+2×1m人行道。
2.主梁的跨境和全长l=20.0m（墩中心距离）标准跨径：b计算跨径：l=19.50m（支座中心线距离）=19.96m（主梁预制长度）主梁全长：l全3.设计荷载公路—II级，人群荷载32Nk/m4.材料钢筋：主筋用HRB335钢筋，其他用R235钢筋；混凝土：C30。
5.计算方法极限状态法。
6.结构尺寸如图1-1所示全断面五片主梁，设五根横梁。
二．主梁的计算（一）：活荷载内力计算活载内力计算1. 求荷载位于支点时1#，2#，3#梁横向分布系数 (杠杆法) ① 绘制1#，2#，3#梁的横向分布影响线。
② 确定荷载沿横向的最不利位置。
求出相应于荷载位置的影响线竖标值。
计算1号，2号，3号梁的荷载横向分布系数为：一号梁0or r ηη==汽车荷载10.4382oq q m η=∑=人群荷载 1.5or r m η==二号梁汽车荷载oq 1110.522q ηη=∑=⨯=人群荷载or 0r m η== 三号梁 汽车荷载11(0.9380.25)0.59422oq q ηη==⨯+=∑人群荷载0or r ηη== 2.3号梁人群荷载取m 0.2cr '=是考虑人行道上不布载时为最不利情况，否则人行道荷载引起的负反力在考虑作用效应组合的方面会减小2号梁的受力。
2.荷载位于跨中处此桥在跨度内设有横隔梁具有强大的横向连接刚性，且承重结构的款跨比为19.52.425 1.6L B ==≥⨯ 故可按修正偏心压力法来绘制横向影响线，并c m 本桥各根主梁的横截面均相等梁数n=5间距为1.6m则 52222222222123451(2 1.6) 1.60(-1.6(-2 1.6)=25.6i i a a a a a a ==++++=⨯++++⨯∑）主梁的抗弯惯性矩x I求主梁的重心位置 平均翼板厚 1h 11(1014)122h cm=+=12130(16018)12130182240.1(16018)1213018x a cm -⨯⨯+⨯⨯==-⨯+⨯3222-2411211421114211.1-+18130+18130-.1=6.57810m 1222x I =⨯⨯+⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯（40）（6540）（）计算修正系数β 取0.4c c G E =22-3i -22i i11==0.950.4 1.95 2.986101112 6.5781025.612a c T c G l I E I β=⨯⨯⨯⨯∑++⨯⨯⨯∑一号梁121l 22a 1=+0.20.90.40.56n n i i a ηβ='=+⨯=∑ 521l 22a 1=0.20.90.40.16nn i i a ηβ='-=-⨯=-∑4 1.60.560.16x x ''⨯-=4.98x '= 汽车荷载1112341110.56()(4.78 2.98 1.680.12)0.524222 4.98cq q q q q q m x x x x x ηη''''''=∑=+++=⨯⨯++-='人群荷载 0.56m (4.980.30.5)0.654.98cr r η'==⨯++= =0.7060.306=0.4η-人行道板二号梁212l 22a 1=0.20.90.20.38nnii a aηβ=⨯'+=+⨯=∑ 512l 22a 1=0.20.90.20.02nn i i a a ηβ=⨯'-=-⨯=∑4 1.60.020.38x x ''''⨯+=0.36x ''= 6.40.36 6.76x =+= 汽车荷载1112341110.38()(6.56 4.76 3.46 1.66)0.462222 6.76cq q q q q q m x x x x x ηη''''''=∑=+++=⨯⨯+++='人群荷载0.38m (6.760.31)0.4536.76cr r η'==⨯++= =0.373η人行道板三号梁312l 22a 1=0.2nnii a aηβ=⨯'+=∑ 512l 22a 1=0.2nn i i a a ηβ=⨯'-=∑汽车荷载m 0.4cq '= 人群荷载 m 0.2cr '= =0.22=0.4η⨯人行道板（二）主梁作用效应计算 1.永久作用计算 (1)永久荷载家丁桥面构造各部分重力平均分配给主梁承担，计算见表1-2一侧人行道部分每2.5m 长时重14.13 kN/m ，1m 长时重14.13/2.5=5.625 kN/m 。
拱桥毕业设计正文
摘要本桥位于沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施段K29+245处，跨越佑溪，沟宽约110m。
河道与路线正交，河床稳定，河道顺直，平时沟内水量较少，沟底较深，比降较大，泄洪顺畅。
设计主要分为桥型方案比较和推荐方案设计，桥型方案中拟定了三个比选方案，方案一为混凝土简支梁桥，方案二为预应力混凝土箱形连续梁桥。
方案三为上承式混凝土箱形拱桥。
通过方案比选，最终选用方案三：上承式混凝土箱形拱桥，跨径组成为净跨径64m拱跨和两边各一跨8m简支板引桥跨。
桥梁全长89.28m，桥面净空为外侧0.5m钢筋混凝土防撞护栏＋桥面宽净11.0m ＋0.75m波形钢板防撞护栏，桥面横坡2%。
本桥上部为空腹式，下部为重力式实体桥台，引桥采用轻型桥台和柱式桥墩。
结构计算主要针对上部结构盖梁、立柱、拱箱，下部结构桥台进行了细部尺寸拟定、内力计算、配筋计算、截面验算。
桥梁下部结构为重力式墩，基础采用刚性扩大基础。
本设计仅对1号桥墩进行了强度及稳定性验算。
关键词：拱轴系数；箱形拱肋；主拱圈内力组合；截面强度；刚性扩大基础。
AbstractAccording to the graduation project task paper of the bridge engineering graduates,this bridge is located in section K249+245 of the HuRong national highway in Hubei from yichang to enshi,which crossing the creek youxi.The riverway is orthogonal with the road and is very deep with little river water at ordinary times. Bottom of trench is more depth with much gradient, and flood discharge smoothly.The design maily focus on the comparison between the project style of the bridge and the design of the recommended style. There are three alternatives on the bridge style,the fist one is a concrete simple beam bridge,the second is a prestressed concrete continuous girder bridge box,and the third one is a open spandrel top-bear arch bridge. Through comparing the three projects,and the third one is the best.The bridge has a net span across 64m arch and an 8m simply supported slab by every side.The bridge is 89.28m at length,with a 0.5m reinforced concrete impact-proof guard railing by the outboard, a net width 11m and a 0.75m waveform impact-proof guardrail and a 2% deck transverse slope.The upper of the bridge is empty arch and the below is gravity type abutment entities.The approach bridge has a light the abutment and pillar type pier.The structural calculation are mainly aimed at the detail sizes,internal forces,reinforcement and cross section area on the upper capping beam structure,upright column,arch box and the below structure of the bridge abutment.This bridge adopts the gravity type pier and rigid expanding structure in lower foundation. In this article, take the strength and stability of the number 1 bridge -'pier as an example..Key words:arch axis coefficient;arch rib; internal force; internal forcecombination; rigidity of section; rigid expanding foundation目录摘要 (I)Abstract (II)第一章结构设计方案 (1)1.1 设计资料 (1)1.1.1 桥梁名称 (1)1.1.2 基本资料 (1)1.1.3 设计标准 (2)1.2 方案比选 (2)1.2.1 方案一：简支梁桥 (2)1.2.2 方案二：等截面小箱形连续梁桥 (3)1.2.3 方案三：钢筋混凝土箱形拱桥 (4)1.3 方案选择 (5)第二章推荐方案桥梁上部结构尺寸拟定 (6)2.1 方案简介及上部结构尺寸拟定 (6)2.1.1 拱肋 (6)2.1.2 盖梁与腹孔墩 (6)2.1.3 横隔板 (6)2.1.4 桥面板及桥面铺装 (6)2.1.5 排水设施 (6)2.2 主要材料 (6)2.3 桥梁设计荷载 (7)第三章盖梁计算 (8)3.1 上部结构恒载计算 (8)3.1.1 桥面铺装及空心板计算 (8)3.1.2 恒载内力计算 (11)3.2 活载计算 (15)3.2.1 活载横向分布系数计算 (15)3.2.2 按顺桥向可变荷载移动情况求支座反力 (20)3.2.3 可变荷载横向分布后各梁支点反力 (21)3.2.4 各梁恒载、可变荷载反力组合 (24)3.2.5 三柱式反力G计算 (26)i3.3 内力计算 (27)3.3.1 各截面的弯矩 (27)3.3.2 相当于最大弯矩时的剪力 (28)3.3.3 相当于最大弯矩时的剪力组合 (29)3.3.4 盖梁内力汇总 (30)3.4 截面配筋设计与承载能力校核 (31)3.4.1 正截面抗弯承载能力验算 (31)3.4.2 腹筋及箍筋设计 (33)3.4.3 斜截面抗剪承载能力验算 (35)3.4.4 全梁承载能力校核 (37)3.4.5 裂缝验算 (38)3.4.6 挠度验算 (38)第四章腹孔墩立柱计算 (39)4.1 恒荷载计算 (39)4.2 活荷载计算 (39)4.2.1 汽车荷载计算 (39)4.2.2 风荷载计算 (40)4.3 荷载组合 (41)4.3.1 最大、最小垂直反力 (42)4.3.2 最大弯矩 (42)4.4 截面配筋计算及应力验算 (43)4.4.1 作用于墩柱顶的外力 (43)4.4.2 作用于墩柱底的外力 (43)4.4.3 截面配筋计算 (43)第五章主拱圈内力计算 (46)5.1 主拱截面尺寸的确定 (46)5.1.1 主拱尺寸和材料 (46)5.1.2 主拱截面尺寸拟定 (46)5.2 拱轴系数的确定 (47)5.2.1 主拱圈截面特性计算 (47)5.2.2 主拱圈立面布置中的计算 (47)5.3 主拱圈截面内力计算 (49)5.3.1 按无矩法计算不计弹性压缩恒载水平推力 (49)5.3.2 拱圈弹性中心及弹性压缩系数 (49)5.3.3 弹性压缩引起的恒载内力 (50)5.3.4 压力线偏离拱轴线引起的内力 (50)5.3.5 恒载内力 (56)5.3.6 活载内力 (56)5.3.7 不计弹性压缩的活载内力 (57)5.3.8 计入弹性压缩的活载内力 (57)5.3.9 温度变化引起的内力 (62)5.3.10 混凝土收缩内力 (63)5.4 荷载组合 (65)5.4.1 计入荷载安全系数的荷载效应 (66)5.4.2 荷载组合 (69)5.5 主拱圈强度验算 (69)5.5.1 拱圈强度验算 (69)5.5.2 拱圈截面合力偏心距验算 (70)5.5.3 拱脚截面直接抗剪验算 (70)5.5.4 拱的整体“强度—稳定性”验算 (73)5.5.5 横向稳定性验算 (74)第六章桥墩及基础计算 (76)6.1 桥台尺寸拟定 (76)6.2 荷载计算 (77)6.2.1 桥墩以上恒荷载计算 (77)6.2.2 活载内力计算 (81)6.2.3 内力组合 (82)6.3 正截面强度验算 (87)6.3.1 墩身截面受压承载能力验算验算 (87)6.3.2 墩身截面合力偏心矩验算 (88)6.4 基底应力及偏心距验算 (89)6.4.1 地基承载能力验算 (89)6.4.2 基底偏心距验算 (90)6.5 墩台稳定性验算 (90)6.5.1 抗倾覆稳定性验算 (90)6.5.2 抗滑动稳定性验算 (91)第七章施工方案 (93)7.1 施工准备 (93)7.2 施工方法 (93)7.3 设备组成部分 (93)7.4 主要机具 (93)7.4.1 主要机械名称 (93)7.4.2 主要机具介绍 (93)7.5 施工步骤 (94)7.5.1 桥位放样 (94)7.5.2 基础施工 (94)7.5.3 墩台施工 (94)7.5.4 主拱圈施工 (94)7.6 拱上建筑施工 (96)7.6.1 墩柱盖梁 (96)7.6.2 桥面系工程 (96)参考文献 (98)附录 (99)附录A 外文翻译 (99)第一部分英文原文 (99)第二部分汉语翻译 (105)致谢 (112)第一章结构设计方案1.1设计资料1.1.1桥梁名称沪蓉高速公路佑溪桥。
中承式钢管混凝土拱桥设计说明书
中承式钢管混凝土拱桥设计说明书拱桥指的是在竖直平面内以拱作为主要承重构件的桥梁，是我国公路上使用较广泛的一种桥型，在我国已经有1800年的历史了。
其与梁桥、刚构桥不仅外形不同，而且受力性能有较大差别。
拱式结构在竖向荷载作用下，两端将产生轴向压力，从而大大减小了拱圈的截面弯矩，使之成为偏心受压构件，截面上的应力分布与受弯梁的应力相比较为均匀，因此可以充分利用主拱截面的材料的强度，使跨越能力大大增大。
其主要优点是可充分的就地取材（砖石、混凝土结构时2），可节省大量的钢材和水泥，而且其受力性能好，维修费用少，外形美观，构造较简单。
此拱桥为中承式钢管混凝土拱桥，净跨径225m，主拱圈线型为二次抛物线。
因为在竖向均布荷载作用下，拱的合理拱轴线为二次抛物线，而此拱桥自重集度较为均匀，且为大跨，故选用二次抛物线形式，其造型优美，构造较简单。
桥梁全长316m，起终点至拱桥桥台处选用等截面梁布置，在跨中位置设置桥墩以分配受力。
此拱桥拱肋截面为三角形桁式结构，主钢管为Φ610×13mm，连接钢管和横撑为Φ325×8mm，拱肋高3.7m，宽1.7m，吊索间距为6m，吊索下设30cm×30cm方形截面横梁。
此中承式钢管混凝土拱桥属钢-混凝土组合结构中的一种，主要用于受压为主的结构。
它一方面借助内填混凝土增强钢管壁的稳定性，同时又利用钢管对核心混凝土的套箍作用，使核心混凝土处于三向受压状态，从而具有更高的抗压强度和抗变形能力。
而且由于其承载能力大，正常使用状态是以应力控制设计，外表不存在混凝土裂缝问题。
另外，钢管本身相当于混凝土的外板，它强度高，质量轻，易于吊装或转体，同时钢管兼做纵向主筋在施工过程中，可作为劲性承重骨架，方便施工，可先将空钢管拱肋合龙，再压注混凝土，从而降低施工难度，省去了支模、拆模等工序，简化了施工工艺，并可适应先进的混凝土泵送工艺。
另外钢管混凝土使构件承载力大大提高，具有良好的塑形和韧性，降低了结构自重和造价，而且其防腐、防火性能好，结构造型美观。
桥梁毕业设计说明
**小桥设计说明一、概述***桥梁工程位于**内，为新建桥梁，河两侧均为石砌护岸，河底表层为砂砾，下为岩石。
该桥上部采用1-8米现浇钢筋混凝土板结构，交角90°，全长8米。
下部为轻型桥台，扩大基础。
二、设计依据1.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
2.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。
3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTJ023-85）。
4.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）。
5.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
6.《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）。
三、技术标准1、设计荷载：汽车—II级。
2、标准跨径：8米。
3、桥面全宽：净4＋2×0.25米。
4、桥位中心与水流方向垂直。
5、设计地震烈度：VII度。
6、桥面横坡为1.5%，在台身上调整。
7、桥面纵坡为0%。
五、主要材料1、上部结构⑴、混凝土: 现浇连续梁采用C30混凝土，桥面铺装为C40防水混凝土，桥头八字翼墙采用M7.5浆砌片石。
⑵、钢筋: 直径12mm以上者均采用HRB335钢筋，直径小于12mm者均采用R235钢筋。
⑶、钢板: 采用16Mn或A3钢。
2、下部结构⑴、桥台帽采用C25混凝土，台身采用M7.5浆砌块石，基础采用M7.5浆砌片石，石材强度不小于MU40,全部圬工砌体均采用10号砂浆勾缝。
⑵、桥头搭板采用C25混凝土。
⑶、钢筋: 直径12mm以上者均采用HRB335钢筋，直径小于12mm者均采用R235钢筋。
3、其它材料详见施工图。
六、设计要点 1、全桥上部为1孔8米现浇钢筋混凝土板结构。
2、桥面横坡在台身上调整。
3、支座:采用油毛毡垫层支座。
4、桥头防护采用M7.5浆砌片石，桥底铺砌采用M5浆砌片石。
5、现浇板和台帽2厘米空隙用沥青砂填塞。
6、搭板和台帽接触部分满铺1厘米橡胶条。
七、施工要点1、有关施工工艺及质量检查标准应严格遵守《公路桥涵施工技术规范》的要求。
混凝土拱桥毕业设计说明书
本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：黄家大坡大桥初步设计学院：土木工程学院专业：桥梁与隧道工程班级：土木103学生姓名：陈刘明指导教师：王学敏2014 年 6 月 6 日贵州大学本科毕业论文（设计）诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。
毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
特此声明。
论文（设计）作者签名：日期：目录摘要......................................................................... . (III)ABSTRACT................................................................... .. (IV)第一章基本资料、技术标准及设计要求 (1)1.1基本资料......................................................................... .. (1)1.2技术标准......................................................................... .. (1)1.2.1 主要技术指标......................................................................... . (1)1.2.2 材料及工艺......................................................................... .. (1)..................................................................... . (1)1.3 设计要求......................................................................... . (2)1.3.1 拟定桥式方案......................................................................... (2)1.3.2 方案比选及评价......................................................................... (2)1.3.3 详细拟定推荐方案的结构尺寸 (2)1.3.4 使用专业软件，完成上、下部结构内力计算分析 (2)1.3.5截面配筋设计......................................................................... . (2)1.3.6 绘图......................................................................... .. (2)1.3.7 工程数量统计......................................................................... . (3)1.3.8 撰写毕业设计说明书......................................................................... . (3)第二章桥式方案设计......................................................................... (4)2.1 概述......................................................................... .. (4)2.2 桥跨布置与体系选择......................................................................... . (4)2.3 上部尺寸拟定......................................................................... . (7)2.4 下部尺寸拟定......................................................................... (11)2.5 施工方法......................................................................... .. (12)2.5 方案比选及评价......................................................................... .. (12)第三章结构内力计算......................................................................... (13)3.1 建立坐标系......................................................................... . (13)3.2 内力计算......................................................................... .. (22)3.2.1 恒载内力计算......................................................................... . (22)3.2.2 活载内力计算......................................................................... . (23)3.2.3 荷载效应组合......................................................................... .. (26)3.3 应力输出......................................................................... .. (28)3.3.1各施工阶段关键截面应力......................................................................... .283.3.2使用极限状态各工况关键截面应力 (30)3.4 位移输出......................................................................... .. (31)3.4.1使用阶段关键节点竖向位移 (31)3.5 支承反力......................................................................... .. (31)3.5.1施工阶段支承反力......................................................................... .. (31)3.5.2 使用阶段支承反力......................................................................... (31)第四章主拱圈截面配筋设计......................................................................... . (33)第五章主拱验算......................................................................... (35)5.1 施工应力验算......................................................................... .. (35)5.2 承载能力极限状态截面强度验算 (41)5.3 正常使用极限状态裂缝宽度验算 (44)第六章工程数量统计......................................................................... (47)第七章结论......................................................................... . (48)参考文献......................................................................... . (50)致谢......................................................................... . (51)摘要黄家大坡大桥为毕节地区黔西县境内重要的桥梁，桥址区域属丘陵地貌，地形起伏，地质条件良好。
桥梁毕业设计说明书1
0 前言随着科技的进步，经济的发展。
人们对交通的要求越来越高，要求交通必须方便、快捷、舒适。
桥梁是保障交通顺畅一个不可或缺的角色。
进入十二五规划，国家加大了基础建设的投资，特别投资与高速铁路。
与此同时，桥梁建设得到了迅猛发展，无论在建设规模上，还是在科技水平上，我国桥梁工程均已跻身世界先进行列。
各种功能齐全、造型美观桥梁开始频繁的出现在人们的生活中，给人们带来方便的同时让人们认识生活中的另外一种“美”。
世界各国大城市常以工程雄伟的大桥作为城市的标志与骄傲。
从古至今，从国外到国内，桥梁的外观、设计、技术、桥型、施工方法都在逐渐发展、完善。
从木桥、竹索桥到石桥、铁链桥，再到现在的各种桥梁。
人们为了生存发展，在面对大自然的千姿百态时不曾动容，创造了一次次奇迹，迎来一次次辉煌。
我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有60多年的历史，在预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术方面都已达到相当高的水平。
现在国内外桥梁正朝着跨径不断增大，桥型不断丰富，施工技术不断提高，施工方法不断改进，结构不断轻型化的方向发展。
随着桥梁建筑的发展，对于建桥材料、施工方法、设计理论等方面提出了新的要求。
本设计为阜沈公路**大桥下部结构设计，是根据《公路桥涵设计手册》系列丛书，以及依照交通部颁发的有关公路桥涵设计规范（JTG系列）拟定设计而成。
在设计过程中，作者还参考了诸如桥梁工程、土力学、基础工程、桥涵水文、桥梁结构力学、材料力学、专业英语等相关书籍和文献。
设计采用采用桩柱式桥墩、重力式桥台。
设计过程中考虑了各种尺寸与材料的选用符合规范中强度、应力、局部承压强度、稳定性的要求，并且产生在规范容许范围内的变形，使桥梁在正常使用的情况下能够达到安全，稳定和耐久的标准。
在可预期偶然荷载下仍能达到基本正常使用的标准。
设计时还充分考虑桥梁所处区域的地质和水文条件，既保证符合规范要求，同时保证因地制宜并且便于施工和维护，并且兼顾桥梁本身的美观性与社会经济性，既要设计合理，又要起到良好的社会经济效益。
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混凝土拱桥毕业设计说明书HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：黄家大坡大桥初步设计学院：土木工程学院专业：桥梁与隧道工程班级：土木103学号： 1009050044学生姓名：陈刘明指导教师：王学敏2014 年 6 月 6 日贵州大学本科毕业论文（设计）诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。
毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
特此声明。
论文（设计）作者签名：日期：目录摘要......................................................................... . (III)ABSTRACT................................................................... .. (IV)第一章基本资料、技术标准及设计要求 (1)1.1基本资料......................................................................... .. (1)1.2技术标准......................................................................... .. (1)1.2.1 主要技术指标......................................................................... . (1)1.2.2 材料及工艺......................................................................... .. (1)..................................................................... . (1)1.3 设计要求......................................................................... . (2)1.3.1 拟定桥式方案......................................................................... (2)1.3.2 方案比选及评价......................................................................... (2)1.3.3 详细拟定推荐方案的结构尺寸 (2)1.3.4 使用专业软件，完成上、下部结构内力计算分析 (2)1.3.5截面配筋设计......................................................................... . (2)1.3.6 绘图......................................................................... .. (2)1.3.7 工程数量统计......................................................................... . (3)1.3.8 撰写毕业设计说明书......................................................................... . (3)第二章桥式方案设计......................................................................... (4)2.1 概述......................................................................... .. (4)2.2 桥跨布置与体系选择......................................................................... . (4)2.3 上部尺寸拟定......................................................................... . (7)2.4 下部尺寸拟定......................................................................... (11)2.5 施工方法......................................................................... .. (12)2.5 方案比选及评价......................................................................... .. (12)第三章结构内力计算......................................................................... (13)3.1 建立坐标系......................................................................... . (13)3.2 内力计算......................................................................... .. (22)3.2.1 恒载内力计算......................................................................... . (22)3.2.2 活载内力计算......................................................................... . (23)3.2.3 荷载效应组合......................................................................... .. (26)3.3 应力输出......................................................................... .. (28)3.3.1各施工阶段关键截面应力......................................................................... .283.3.2使用极限状态各工况关键截面应力 (30)3.4 位移输出......................................................................... .. (31)3.4.1使用阶段关键节点竖向位移 (31)3.5 支承反力......................................................................... .. (31)3.5.1施工阶段支承反力......................................................................... (31)3.5.2 使用阶段支承反力......................................................................... (31)第四章主拱圈截面配筋设计......................................................................... . (33)第五章主拱验算......................................................................... .. (35)5.1 施工应力验算......................................................................... .. (35)5.2 承载能力极限状态截面强度验算 (41)5.3 正常使用极限状态裂缝宽度验算 (44)第六章工程数量统计......................................................................... (47)第七章结论......................................................................... . (48)参考文献......................................................................... . (50)致谢......................................................................... . (51)摘要黄家大坡大桥为毕节地区黔西县境内重要的桥梁，桥址区域属丘陵地貌，地形起伏，地质条件良好。
根据基本设计资料，初步拟定了T型刚构桥、拱桥两个方案。
经综合比较，最终选择拱桥为设计方案。
该拱桥为上承式拱桥，全桥由一跨跨越山谷的拱桥及两端引桥组成，拱桥的净跨径为120m，矢跨比为1/5。
主拱圈截面采用箱形截面，拱上建筑为全空腹式，腹孔墩为钢筋混凝土柱式墩，腹孔上部结构采用标准跨径8.4m的预制空心板。
引桥上部采用标准跨径14m的预制T梁。
主拱采用悬链线作为拱轴线，根据桥博软件试算确定。
第二步就要进行结构计算，这其中最为关键的便是建模，最后的计算是否正确，在很大程度上取决于模型建得是否正确。
本设计利用“桥梁博士”软件计算，将建好的模型图导入软件，并将计算好的模型参数赋给模型结构单元。
添加约束后模型就宣告建立完成，进入计算阶段。
利用软件就可计算出结构各控制截面的内力。
完成上述工作后，便要进行结构验算，对于拱桥最重要的就是要验算拱圈截面承载力与拱圈的裂缝宽度。