十三种交货方式
外贸中常见的十三种交货方式外贸培训
外贸中常见的十三种交货方式外贸培训外贸中常见的十三种交货方式外贸培训一、国际贸易惯例（JIT）1.1 JIT交货方式介绍JIT交货方式是指供应商根据需求定期向买方交付货物，以确保最低的库存水平和减少库存成本。
供应商根据买方的定单定期安排生产和交货，并在约定的交货时间内将货物运送到买方指定的地址。
1.2 JIT交货方式的步骤（详细步骤参考附件1）1.3 JIT交货方式的优势（详细解释参考附件2）二、国际货物运输联合会（ICC）的国际商事术语（INCOTERMS）2.1 国际商事术语介绍国际商事术语是指国际贸易中双方约定的交货方式、责任和风险的规则。
它提供了一套标准术语和定义，以确保买卖双方在贸易过程中的权益和责任明确。
2.2 国际商事术语的分类（详细分类参考附件3）2.3 国际商事术语的具体规定（详细规定参考附件4）三、EXW交货方式3.1 EXW交货方式介绍EXW交货方式是指卖方提供货物，并在自己的工厂或者仓库将货物交给买方指定的运输公司或者装运代理商。
3.2 EXW交货方式的优势和注意事项（详细解释参考附件5）四、FOB交货方式4.1 FOB交货方式介绍FOB交货方式是指卖方负责将货物交到指定的船上，包括义务和费用。
4.2 FOB交货方式的操作流程（详细流程参考附件6）五、CIF交货方式5.1 CIF交货方式介绍CIF交货方式是指卖方负责贸易中的货物保险和运费，并将货物交到指定的目的港口。
5.2 CIF交货方式的风险和责任划分（详细划分参考附件7）六、DDP交货方式6.1 DDP交货方式介绍DDP交货方式是指卖方负责将货物交付到买方指定的地点，并承担所有仓储、报关和运输的责任和费用。
6.2 DDP交货方式的优势和注意事项（详细解释参考附件8）七、DAP交货方式7.1 DAP交货方式介绍DAP交货方式是指卖方负责将货物交付到买方指定的目的地，但不负责清关和进口手续。
7.2 DAP交货方式的操作步骤（详细步骤参考附件9）8.1 DAT交货方式介绍DAT交货方式是指卖方负责将货物交付到买方指定的目的地，并负责清关，但不包括进口税和货物提货。
国际贸易中十三种交货方式
国际贸易中十三种交货方式国际贸易中十三种交货方式：1.EXW（Ex Works，工厂交货）在EXW交货方式下，卖方仅需在自己的工厂或仓库将商品准备好，并通知买方提取。
2.FCA（Free Carrier，指定运输人处交货）FCA交货方式下，卖方需将货物交给指定的运输人，并向买方提供相关的通知和文件。
3.FAS（Free Alongside Ship，船边交货）FAS交货方式下，卖方需将货物交至指定港口的船边，并负责将货物放在船边供买方使用。
4.FOB（Free on Board，船上交货）在FOB交货方式下，卖方负责将货物交至指定港口的船上，并将货物装上船。
5.CFR（Cost and Freight，成本加运费）CFR交货方式下，卖方需负责将货物交至指定港口，并支付货物运输费用。
6.CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险费和运费）与CFR交货方式相似，CIF交货方式下，卖方还需购买货物的运输保险。
7.CPT（Carriage Pd To，运费付至）CPT交货方式下，卖方负责将货物交至指定目的地，并支付货物运输费用。
8.CIP（Carriage and Insurance Pd To，运费和保险费付至）类似于CPT交货方式，CIP交货方式下，卖方还需购买货物的运输保险。
9.DAF（Delivered at Frontier，边境交货）在DAF交货方式下，卖方将货物交至指定国境的边界，并负责办理出口手续。
10.DDP（Delivered Duty Pd，完税交货）DDP交货方式下，卖方将货物交至买方指定地点，并负责办理所有进出口手续，包括支付所有税费。
11.DDU（Delivered Duty Unpd，未完税交货）DDU交货方式下，卖方将货物交至买方指定地点，但不负责支付进口的税费。
12.DES（Delivered Ex Ship，船上交货）在DES交货方式下，卖方将货物交至目的港口，买方需自行负责卸货及后续的交付手续。
十三种交货方式
十三种交货方式公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]一)工厂交货( EXW)本术语英文为"EX Works(… named place)"，即"工厂交货(……指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)本术语英文为"Free Carrier(… named place)"，即"货物交承运人(……指定地点)"。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为"Free Alongside ship(… n amed port of shipment)"即"船边交货(……指定装运港)"。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为" Free on Boaro(… named port of shipment)"，即"船上交货(……指定装运港)"。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或 c＆F)本术语英文为" Cost and Freight (named port of shipment)"，即"成本加运费(……指定目的港)"。
国际贸易中十三种交货方式
国际贸易中十三种交货方式国际贸易中的交货方式是指卖方向买方交付货物的方法和条件。
交货方式的选择对买卖双方的权益和责任有着重要的影响。
以下是国际贸易中常见的十三种交货方式：1. EXW（指定地点交货）EXW是指卖方将货物放置在指定的地点，买方负责将货物从卖方指定地点运送到目的地，并承担所有运输和风险。
2. FCA（装运到指定地点）FCA是指卖方在指定的地点将货物交给承运人，买方负责安排运输、承担费用和风险。
3. FAS（船上交货）FAS是指卖方在指定的港口将货物交到装运船上，买方负责安排运输、承担费用和风险。
4. FOB（船上交货，买方负责运费）FOB是指卖方在指定的港口将货物交到装运船上，买方负责运输费用和风险。
5. CFR（成本加运费）CFR是指卖方负责将货物交运到指定港口，买方支付货物成本和运费，卖方负责风险直到货物交到装运船上。
6. CIF（成本加保险费）CIF是指卖方负责将货物交运到指定港口，并为货物投保运输险，买方支付货物成本、运费和保险费，卖方负责风险直到货物交到装运船上。
7. CPT（运费预付到指定地点）CPT是指卖方负责将货物交运到指定地点，并预付运费，买方负责安排进一步的运输和风险。
8. CIP（运费预付到指定地点，买方负责保险）CIP是指卖方负责将货物交运到指定地点，并预付运费，买方负责安排进一步的运输和承担保险费用。
9. DAP（交货到指定地点）DAP是指卖方将货物交运到买方指定的目的地，卖方承担所有费用和风险，直到货物交到指定地点。
10. DAT（交货到指定地点，买方负责卸货）DAT是指卖方将货物交运到买方指定的目的地，卖方承担所有费用和风险，直到货物交到指定地点，买方负责卸货。
11. DDP（交货到指定地点，卖方承担所有费用和风险）DDP是指卖方将货物交运到买方指定的目的地，卖方承担所有费用和风险，包括进口关税和清关手续。
12. DPU（交货到指定地点，买方负责卸货和进口手续）DPU是指卖方将货物交运到买方指定的目的地，买方负责卸货和完成进口手续，卖方负责承担所有费用和风险。
国际贸易中十三种交货方式
国际贸易中十三种交货方式国际贸易中十三种交货方式1. 船上交货（FOB）船上交货是指卖方在货物装上运往目的港口的船上时，完成对买方的交货义务，买方成为货物的所有者。
这种交货方式要求卖方负责装运、运输等费用和风险，买方负责卸货、进口关税等费用和风险。
2. 成本加运费（CFR）成本加运费是指卖方在将货物交给运输公司并承担至目的港口的运费后，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至目的港口，买方负责卸货、进口关税等费用和风险。
3. 成本加运费加保险费（CIF）成本加运费加保险费是指卖方在将货物交给运输公司并承担至目的港口的运费及保险费后，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至目的港口，买方负责卸货、进口关税等费用和风险。
4. 转交运输人交货（CPT）转交运输人交货是指卖方在将货物交给指定的运输人后，并负责将货物运送至指定目的地，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至货物交给运输人，买方负责进口关税等费用和风险。
5. 转交目的地交货（CIP）转交目的地交货是指卖方在将货物交给指定的运输人后，并负责将货物运送至指定目的地，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至货物交给运输人，买方负责进口关税等费用和风险。
6. 到岸价交货（DAF）到岸价交货是指卖方在将货物交给指定的目的地后，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至货物到达指定目的地，买方负责进口关税等费用和风险。
7. 到达货权转移（DES）到达货权转移是指卖方在将货物交给指定的目的地后，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至货物到达指定目的地，买方负责进口关税等费用和风险。
8. 返还给卖方交货（DEQ）返还给卖方交货是指卖方在将货物交给指定的目的地后，完成对买方的交货义务。
卖方负责运输费用和风险直至货物到达指定目的地，买方负责进口关税等费用和风险。
9. 到货交货（DDU）到货交货是指卖方在将货物交给指定的目的地后，完成对买方的交货义务。
十三种国际贸易术语一览图
⼗三种国际贸易术语⼀览图(⼀)⼯⼚交货(EXW)它指卖⽅负有在其所在地即车间、⼯⼚、仓库等把备妥的货物交付给买⽅的责任，但通常不负责将货物装上买⽅准备的车辆上或办理货物结关。
买⽅承担⾃卖⽅的所在地将货物运⾄预期的⽬的地的全部费⽤和风险。
(⼆)货交承运⼈(FCA)它指卖⽅应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买⽅指定的承运⼊照管。
根据商业惯例，当卖⽅被要求与承运⼈通过签订合同进⾏协作时，在买⽅承担风险和费⽤的情况下，卖⽅可以照此办理。
本术语适⽤于任何运输⽅式。
(三)船边交货(FAS)它指卖⽅在指定的装运港码头或驳船上把货物交⾄船边，从这时起买⽅须承担货物灭失或损坏的全部费⽤和风险，另外买⽅须办理出⼝结关⼿续。
本术语适⽤于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)它指卖⽅在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买⽅须承担货物的全部费⽤、风险、灭失或损坏，另外要求卖⽅办理货物的出⼝结关⼿续。
本术语适⽤于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F)它指卖⽅必须⽀付把货物运⾄指定⽬的港所需的开⽀和运费，但从货物交⾄船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发⽣事故后造成的额外开⽀，在货物越过指定港的船舷后，就由卖⽅转向买⽅负担．另外要求卖⽅办理货物的出⼝结关⼿续。
本术语适⽤于海运或内河运输。
(六)成本、保险费加运费(CIF)它指卖⽅除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖⽅还须办理货物在运输途中应由买⽅承担购货物灭失或损坏的海运保险并⽀付保险费。
本术语适⽤于海运或内河运输。
(七)运费付⾄(CPT)本术语系指卖⽅⽀付货物运⾄指定⽬的地的运费。
关于货物灭失或损坏的风险以及货物交⾄承运⼈后发⽣事件所产⽣的任何额外费⽤，⾃货物已交付给承运⼈照管之时起，从卖⽅转由买⽅承担。
另外，卖⽅须办理货物出⼝的结关⼿续。
本术语适⽤于各种运输⽅式，包括多式联运。
(⼋)运费及保险费付⾄(CIP)它指卖⽅除负有与“运费付⾄(......指定⽬的地)”术语相同的义务外，卖⽅还须办理货物在运输途中应由买⽅承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并⽀付保险费。
外贸交货英文缩写
1、工厂交货(EXW)
本术语英文为”EX Works(… named place)”， 即”工厂交货(……指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任， 但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。 买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 这个术语是卖方承当职责最少的买卖术语，如买方无法处理货品出境手续时，则不宜选用这一方法。
10、目的港船上交货(DES)
本术语的英文为”Delivered Ex Ship(… named port of destination)”， 即”目的港船上交货(……指定目的港)”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物， 在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方， 故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用 DEQ术语。只有当货物经由海运或内河运输或多式联运在目的港船上卸货时，才能使用DES贸易术语。本术语只适用于海运或内河运输。
11、目的港码头交货(DEQ)
本术语的英文为 ：”Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)”， 即”目的港码头交货(关税已付)(……指定目的港)”。本术语指卖方履行如下义务， 将其备好的货物，在指定目的港的码头，交付给买方， 而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。 鉴于世界各国在使用DEQ术语时，对于由谁负责办理进口手续的问题，做法并不完全统一，因此，使用DEQ术语时，必须加以注意。本术语适用于海运或内河运输。
7、运费付至(CPT)
本术语英文为”Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)”， 即”运费付至(……指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。 关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用， 自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外， 卖方须办理货物出口的结关手续。“承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
国际贸易中十三种交货方式
国际贸易中十三种交货方式国际贸易中十三种交货方式在国际贸易中，交货方式是买卖双方约定的一种交货方式，它规定了货物在运输过程中的责任和义务。
根据国际贸易惯例和国际商会的规定，国际贸易中有许多种交货方式。
下面将介绍国际贸易中的十三种常见交货方式。
1. EXW（EX Works-工厂交货）EXW交货方式是指卖方将货物交给买方的工厂或仓库，卖方完成货物的准备和包装工作后，买方负责所有的运输和保险安排，以及清关手续和费用。
2. FOB（Free On Board-船上交货）FOB交货方式是指卖方将货物交给指定的港口或装运地点，并将货物交由指定船只的买方承担运费和风险，卖方负责将货物装上船并提供所需的报关文件。
3. CIF（Cost, Insurance and Freight-成本、保险和运费）CIF交货方式是指卖方将货物交给指定的港口或装运地点，并将货物装上船并承担运费和保险费用，卖方还需提供相关的报关文件。
4. CFR（Cost and Freight-成本加运费）CFR交货方式是指卖方将货物交给指定的港口或装运地点，并将货物装上船并承担运费，卖方还需提供相关的报关文件，但不包括保险费用。
5. CPT（Carriage Pd To-到达运输费用支付）CPT交货方式是指卖方在将货物交给指定的目的地之前，负责将货物运送到目的国家内的指定地点，并承担相应的运费和风险。
6. CIP（Carriage and Insurance Pd To-到达运输费用和保险费用支付）CIP交货方式是指卖方在将货物交给指定的目的地之前，负责将货物运送到目的国家内的指定地点，并承担相应的运费和保险费用，卖方还需提供所需的报关文件。
7. DAP（Delivered At Place-交货地点）DAP交货方式是指卖方将货物交付买方指定的目的地，并负责将货物运送到目的地点，但不包括货物的卸载和清关。
8. DAT（Delivered At Terminal-送达到码头）DAT交货方式是指卖方将货物交付买方指定的目的地，并负责将货物送达到指定的码头或货运站点，卸载和清关工作由买方负责。
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一)工厂交货( EXW)
本术语英文为"EX Works(… named place)"，即"工厂交货(……指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即
车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)
本术语英文为"Free Carrier(… named place)"，即"货物交承运人(……指定地点)"。
它指卖方应负责将其
移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)
本术语英文为"Free Alongside ship(… named port of shipment)"即"船边交货(……指定装运港)"。
它指卖
方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)
本术语英文为" Free on Boaro(… named port of shipment)"，即"船上交货(……指定装运港)"。
它指卖方
在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F)
本术语英文为" Cost and Freight (named port of shipment)"，即"成本加运费(……指定目的港)"。
它指卖
方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
(六)成本、保险费加运费(CIF)
本术语英文为"Cost,Insurance and Freight(…named por t of shipment)"，即"成本、保险费加运费(……指定目的港)"。
它指卖方除负有与"成本加运费"术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方
承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。
本术语适用于海运或内河运输。
(七)运费付至(CPT)
本术语英文为"Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)"，即"运费付至(……指定目的地)"。
本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。
关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。
另外，卖方须
办理货物出口的结关手续。
本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
(八)运费及保险费付至(CIP)
本术语英文为"Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)"，即"运费及保险费付至(……指定目的地)。
"它指卖方除负有与"运费付至(……指定目的地)"术语相同的义务外，卖方还须办理货
物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。
本术语适用于任何运输方式。
(九)边境交货(DAF)
本术语的英文为"Delivered at Frontier(…named place)"，即"边境交货(……指定地点)"。
它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。
(十)目的港船上交货(DES)
本术语的英文为"Delivered Ex Ship(… named port of destina tion)"，即"目的港船上交货(……指定目的港)"。
它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。
本术语只适用于海运或内河运输。
(十一)目的港码头交货(DEQ)
本术语的英文为："Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)"，即"目的港码头交货(关税已付)(……指定目的港)"。
本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理
进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。
本术语适用于海运或内河运输。
(十二)未完税交货(DDU)
本术语的英文为"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"，即"未完税交货(……指定目的地)"。
它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。
买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。
本术语适用于各种运输方式。
(十三)完税后交货(DDP)
本术语的英文为"Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)"，即"完税后交货(……指定目的地)"。
它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。
本术语可适用于各种运输方式。